空そら警-1

空そら警-1（空そら警一號ごう） KJ-1 AEWC
类型	预警机つくえ
制せい造づくり商しょう	中国ちゅうごく人民じんみん解放かいほう军空军
首くび飞	1971年ねん6月がつ10日とおか
主要しゅよう用よう户	中国ちゅうごく人民じんみん解放かいほう军空军
制せい造づくり数量すうりょう	1架か
发展自じ	圖ず-4

空そら警-1（又また稱たたえ空そら警一號ごう，KJ-1），是ぜ中國ちゅうごく人民じんみん解放かいほう軍ぐん空軍くうぐん研けん发的第だい一いち种预警机つくえ，以蘇そ聯れん圖ず-4轰炸机つくえ作さく为載台だい，於1969年ねん9月开始研けん发，研けん发時的てき代だい号ごう为“926飞机”，仅生产1架か。

研とぎ發はつ

空そら警-1預あずか警機是ぜ由よし圖ず中ちゅう的てきTu-4轟とどろき炸機改裝かいそう而成

中華人民共和國ちゅうかじんみんきょうわこく建立こんりゅう後ご，各國かっこく對たい大陸たいりく的てき空中くうちゅう滲透しんとう與あずか襲擊しゅうげき從したがえ未み停とま歇。尤ゆう其是中華民國ちゅうかみんこく空軍くうぐん和わ美國びくに中央ちゅうおう情報じょうほう局きょく合作がっさく的てき34、35中隊ちゅうたい最さい為ため知名ちめい，高空こうくう偵察ていさつ機き還かえ有ゆう辦法用よう防空ぼうくう飛彈ひだん加か以消滅しょうめつ，但ただし34中隊ちゅうたい採用さいよう超ちょう低空ていくう滲透しんとう的てき飛行ひこう模も式しき在ざい當時とうじ是ぜ解放かいほう軍ぐん空軍くうぐん最さい為ため頭痛ずつう的てき問題もんだい。華南かなん沿海えんかい地區ちく山やま多た平原へいげん少しょう，雷かみなり達たち盲めくら區く多おお的てき狀態じょうたい更さら惡化あっか這態勢ぜい，解放かいほう軍ぐん雖然有ゆう改造かいぞう過多かた種しゅ形式けいしき的てき夜よる間あいだ戰せん鬥機，但ただし因よし為ため雷かみなり達たち性能せいのう限げん制せい，實際じっさい攔截成功せいこう率りつ仍然不ふ高こう。解放かいほう軍ぐん也曉得とく要よう改變かいへん這種問題もんだい，除じょ了りょう增設ぞうせつ雷かみなり達たち站，最後さいご還かえ是これ得とく靠もたれ不ふ被ひ地形ちけい侷限的てき空中くうちゅう預あずか警機才能さいのう釜がま底そこ抽薪，因いん此決定けってい試製しせい此機型がた。

• 1969年ねん9月がつ，中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく空そら军提出ていしゅつ研けん发空中ちゅう预警机つくえ的てき计划。由よし于计划被批准ひじゅん的てき时间是ぜ9月がつ26日にち，所以ゆえん预警机つくえ代だい号ごう为“926飞机”。
• 由よし于预警机必须携带大型おおがた预警雷かみなり达，因いん此它的てき载机必须装そう载能力强ちからづよ和やわ续航性能せいのう好このみ的てき特とく点てん。由よし於當時とうじ轟とどろき6才さい剛つよし定型ていけい，其餘大型おおがた飛ひ機き多た為ため英えい、美よし製品せいひん，解放かいほう軍ぐん唯ただ一符合條件的候選者只剩向前蘇聯採購的圖4轟とどろき炸機。 機き載の雷かみなり達たち則のり選せん用よう843型がた雷かみなり達たち改裝かいそう。

• 1969年ねん11月25日にち，空そら军司令しれい部ぶ发布通知つうち，以国防こくぼう科か委い六ろく院いん为主、空そら军第一いち研究所けんきゅうじょ、空そら军第二に研究所けんきゅうじょ、空そら军十じゅう二に厂配合はいごう，抽调人じん员进行ぎょう空中くうちゅう预警机つくえ的てき研とぎ制せい，5702厂生产，空そら36师执行ぎょう试飞任にん务，并要求ようきゅう全国ぜんこく各かく单位对“926计划”所しょ需材料りょう加工かこう资料等とう全部ぜんぶ开绿灯とう放ひ行くだり，并且只ただ能のう倾全力りょく配合はいごう不ふ得とく过问。

• 由よし于飛機き安あん装そう雷かみなり达天线罩和わ支ささえ架か之の后きさき，飞机的てき总阻力りょく增加ぞうか了りょう30%。为了保ほ证飞机つくえ飞行性能せいのう和わ安全あんぜん，工程こうてい師し將はた原はら裝そう活塞かっそく发动机つくえ更さら換かわ為ため新型しんがた渦うず輪わ軸じく發動はつどう機き，輸出ゆしゅつ动力增強ぞうきょう67%。此外，从1969年ねん12月至いたり1970年ねん8月がつ，技わざ术人员对载机的てき气动外形がいけい和わ结构做了修おさむ改あらため。

• 1971年ねん6月がつ10日とおか，“926飞机”首くび次じ试飞成功せいこう，并被命名めいめい为空そら警一号ごう。

• 在ざい第だい一次带天线罩试飞中，“空そら警一号ごう”在ざい空中くうちゅう出で现剧烈れつ的てき震ふるえ动现象ぞう。為ため此花このはな費ひ2年ねん多た的てき時間じかん進行しんこう修おさむ改あらため設計せっけい，排除はいじょ因いん天てん线罩后きさき部ぶ乱らん流りゅう引起的てき飞机尾お部ぶ剧烈震れっしん动。

• 1976年ねん下か半年はんとし开始，中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく空そら军开始はじめ提ひさげ高だか雷かみなり达抗地物ちぶつ与あずか海うみ浪なみ杂波干ひ扰的研究けんきゅう工作こうさく。
• 1978年ねん11月20日にち至いたり1979年ねん1月がつ18日にち，空そら警一号首次海上试飞，效果こうか不ふ彰あきら。因よし预警雷かみなり达的性能せいのう难以满足预期的てき需要じゅよう，空そら警一号ごう于1979年ねん停止ていし研けん发。此后，空そら警一号飛機拆除了预警设备，恢复为轰炸机つくえ。

目前もくぜん在ざい中国ちゅうごく航空こうくう博物はくぶつ馆收藏しゅうぞう一いち架空かくう警一號ごう實機じっき，不ふ過か這架飛ひ機き並なみ非ひ當年とうねん改裝かいそう時じ所しょ採用さいよう的てき原版げんばん品ひん，而是用よう同型どうけい机つくえ重おも新しん改装かいそう而成的てき複製ふくせい機き。

同どう時期じき的てき飛ひ機き

• 苏联：图-126“苔こけ藓”型がた空中くうちゅう预警机つくえ，1969年ねん装そう备到部ぶ队。
• 英国えいこく：“猎迷”MK1型がた电子侦察机つくえ，英國えいこく皇すめらぎ家か空軍くうぐん於1969年ねん接收せっしゅう，由ゆかり彗星すいせい-4C型がた喷气式しき客きゃく机つくえ改装かいそう而成。

性能せいのう参さん数すう

• 乘の员：10-12人にん
• 机つくえ长：30.18米めーとる
• 翼つばさ展てん：43.05米めーとる
• 机つくえ高だか：9.22米めーとる
• 机つくえ翼つばさ面めん积：161.7平方へいほう米まい
• 起おこり飞滑跑距离：780米めーとる
• 着き陆滑跑距离：817米めーとる
• 动力装置そうち：原はら為ためAsh-73TK活塞かっそく发动机つくえ四よん具ぐ。更新こうしん為ため渦うず槳六ろく渦うず輪わ軸じく發動はつどう機き，单台功こう率りつ4250马力。
• 最大さいだい起おこり飞重量りょう：54,500千せん克かつ
• 最大さいだい航こう程ほど：5,100千せん米めーとる
• 最大さいだい速度そくど：558千せん米めーとる/小しょう时
• 主要しゅよう设备：“843”雷かみなり达，雷かみなり达旋转天线罩直径ちょっけい7米めーとる，厚あつ2米まい。
• 中型ちゅうがた目め标高度ど：1,500米めーとる，控ひかえ测距离220千せん米まい；目め标高度ど1,000米めーとる，探さがせ测距离208千せん米まい；目め标高度ど500米めーとる，控ひかえ测距离200千せん米まい。
• 小型こがた目め标高度ど10,000米めーとる，探さがせ测距离269千せん米まい。

参まいり见

• 空そら警-200（KJ-200）
• 空そら警-2000（KJ-2000）