МиГ-25米 よね 格 かく -25北 きた 約 やく 代 だい 號 ごう : 狐 きつね 蝠(Foxbat) 類型 るいけい 截擊機 き 、偵察 ていさつ 機 き 首 くび 飛 ひ 1964年 ねん 3月 がつ (侦察原型 げんけい 机 つくえ E-155R-1) 1964年 ねん 9月 がつ (截击原型 げんけい 机 つくえ E-155P-1) 服役 ふくえき 1970年 ねん 設計 せっけい 米 べい 高揚 こうよう 設計 せっけい 局 きょく 生產 せいさん 高 こう 尔基“鹰”飞机制 せい 造 づくり 厂 (GAZ-21 )產 さん 量 りょう 1,186架 か 現況 げんきょう 僅餘敘利亞 あ 阿 おもね 拉 ひしげ 伯 はく 空軍 くうぐん 和 わ 阿 おもね 尔及利 り 亚空军服役 ふくえき 中 ちゅう 主要 しゅよう 用 よう 戶 と 苏联 叙 じょ 利 り 亚 阿 おもね 尔及利 り 亚衍生機 き 型 がた 米 よね 格 かく -31戰 せん 鬥機 - 捕 と 狐 きつね 犬 けん (Foxhound)長 なが 度 たび 19.75米 まい (64英 えい 呎 10吋 いんち ) 翼 つばさ 展 てん 14.01米 まい (45英 えい 呎 11.5吋 いんち ) 高度 こうど 6.10米 まい (20英 えい 呎 0.25吋 いんち ) 翼 つばさ 面積 めんせき 61.40米 めーとる 2 (平方 へいほう 米 まい ); 660.93英 えい 呎2 (平方 へいほう 呎) 空 そら 重 おも 20,000公 おおやけ 斤 きん (44,080磅 ) 正常 せいじょう 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 36,720公 おおやけ 斤 きん (80,952磅 ) 發動 はつどう 機 き 兩 りょう 具 ぐ 土 ど 曼斯基 もと R-15BD-300 帶 おび 後 こう 燃 もえ 器 き 渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 推力 すいりょく 單 たん 台 だい 淨 きよし 推力 すいりょく 73.5千 せん 牛 うし (16,524磅力 )單 たん 台 だい 最大 さいだい 後 ご 然 しか 推力 すいりょく 100.1千 せん 牛 うし (22,494磅力 )最大 さいだい 速度 そくど 高空 こうくう : 3,000公里 くり /小 しょう 時 とき (2.83馬 うま 赫)低空 ていくう 或 ある 海 うみ 平面 へいめん : 1,000公里 くり /小 しょう 時 とき 爬升率 りつ 海 うみ 平面 へいめん 爬升率 りつ :208米 めーとる /秒 びょう (40,950呎/分 ぶん 鐘 かね )實用 じつよう 升 ます 限 げん 20,700米 まい (67,915呎)(帶 おび 4枚 まい 導 しるべ 彈 だん 時 じ ) 24,000米 まい (78,740呎)(帶 おび 2枚 まい 導 しるべ 彈 だん 時 じ ) 最大 さいだい 升 ます 限 げん 37,650米 めーとる 最大 さいだい 航 こう 程 ほど 4,000公里 くり 作戰 さくせん 半徑 はんけい 1,860公里 くり (以0.9馬 うま 赫飛行 ひこう ); 1,630公里 くり (以2.5馬 うま 赫飛行 ひこう ) 翼 つばさ 負荷 ふか 598公 おおやけ 斤 きん /米 べい 2 ; 122.5磅/呎2 推重 すいちょう 比 ひ 0.41 最大 さいだい 過 か 載 の 4.5G 滑 すべり 跑距離 きょり 起 おこり 飞約1,250米 まい ;着 ぎ 陆約800米 めーとる 飛彈 ひだん R-23「尖頂 せんちょう 」中程 なかほど 空 そら 對空 たいくう 導 しるべ 彈 だん R-40RT/TD「毒 どく 辣」空 そら 對空 たいくう 導 しるべ 彈 だん R-60短 たん 程 ほど 空 そら 對空 たいくう 導 しるべ 彈 だん R-73A短 たん 程 ほど 空 そら 對空 たいくう 導 しるべ 彈 だん 等 ひとし 等 ひとし 炸彈 航空 こうくう 炸彈其他 mertch-A相 あい 位 い 陣列 じんれつ 雷 かみなり 达 米 よね 格 かく -25P/RP-25(Saphir一 いち 25)雷 かみなり 达(PD型 がた )
米 べい 高揚 こうよう -格 かく 列 れつ 維奇 米 まい 格 かく -25 (俄 にわか 语:Микоян и Гуревич МиГ-25 、英語 えいご :Mikoyan-Gurevich MiG-25 ,北 きた 約 やく 代 だい 號 ごう :“狐 きつね 蝠”(Foxbat) ),是 ぜ 苏联 在 ざい 1960年代 ねんだい 研 けん 制 せい 部署 ぶしょ 的 てき 一 いち 种高空 こうくう 高速 こうそく 截击机 つくえ ,由 ゆかり 米 べい 高揚 こうよう 設計 せっけい 局 きょく 負 ふ 責 せめ 開發 かいはつ ,高 こう 尔基“鹰”飞机制 せい 造 づくり 厂 (GAZ-21厂)生產 せいさん ,空 そら 速 そく 可 か 達 たち 3.2马赫 。米 べい 格 かく -25在 ざい 冷 ひや 战 时期曾出口 こう 过叙 じょ 利 り 亚 、伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 、印度 いんど 等 とう 国家 こっか ,但 ただし 目前 もくぜん 僅餘阿 おもね 尔及利 り 亚空军和敘利亞 あ 阿 おもね 拉 ひしげ 伯 はく 空軍 くうぐん 的 てき 2架 か 同 どう 款戰機 き 服役 ふくえき 。
50年代 ねんだい 末 まつ 和 わ 60年代 ねんだい 初 はつ ,火箭 かせん 技 わざ 术进步 ふ 使 し 弹道导弹 大 だい 批装备,苏联出 で 现了要 よう 导弹不要 ふよう 飞机的 てき 浪 なみ 潮 しお 。赫鲁晓夫 作 さく 为导弹派的 てき 鼎 かなえ 力 りょく 支持 しじ 者 しゃ ,使 つかい 苏联航空 こうくう 飞机的 てき 研 とぎ 发受到严重影 かげ 响。
美国 びくに 當時 とうじ 正 ただし 在 ざい 研 とぎ 發 はつ 的 てき XB-70女 じょ 武神 ぶしん 式 しき 轟 とどろき 炸機 與 あずか SR-71黑鳥 くろとり 偵察 ていさつ 機 き [ 1] (这兩種美 かねとみ 製 せい 軍機 ぐんき 的 てき 最高 さいこう 速度 そくど 都 と 超過 ちょうか 3马赫,普通 ふつう 的 てき 截击机 つくえ 根本 こんぽん 无法追 おい 上 じょう 更 さら 遑论跟踪监视拦截)对苏联的国土 こくど 防空 ぼうくう 构成了 りょう 严重威 い 胁,迫 さこ 于压力 りょく ,米 べい 高 だか 扬设计局于1958年 ねん 主 ぬし 动展開 てんかい 高空 こうくう 高速 こうそく 截击机 つくえ 的 てき 研究 けんきゅう ,苏航空 こうくう 工 こう 业部长杰明 あきら 捷夫 かつお 主 しゅ 动支持 しじ 。1961年 ねん 米 よね 格 かく -25的 てき 原型 げんけい 机 つくえ E-155正式 せいしき 研 けん 制 せい ,1964年 ねん 侦察原型 げんけい 机 つくえ E-155R-1和 わ 截击原型 げんけい 机 つくえ E-155P-1于3月 がつ 和 わ 9月 がつ 上天 じょうてん ,作 さく 为米高 だか 扬设计局创建25周年 しゅうねん 的 てき 一 いち 份献礼 れい 。
米 よね 格 かく -25的 てき 预研工作 こうさく 在 ざい 1958年 ねん 和 わ 1959年 ねん 进行(米 べい 高 だか 扬设计局的 てき 型 がた 号 ごう 副 ふく 总设计师列 れつ ·格 かく ·申 さる 格 かく 拉 ひしげ 娅)。
1960年 ねん ,用 よう 米 よね 格 かく -21改装 かいそう 的 てき 发动机 つくえ 试飞验证机 つくえ E-150,对米格 かく -25的 てき 动力装置 そうち R-15-300後 ご 燃 もえ 器 き 涡喷发动机 つくえ 开始试飞。次 つぎ 年 ねん 4月 がつ 第 だい 二 に 架 か 验证机 つくえ E-152上天 じょうてん 。随 ずい 后 きさき 装 そう 生 なま 产型发动机 つくえ R-15B-300的 てき 第 だい 3架 か 验证机 つくえ E-152M试飞。
1961年 ねん 3月 がつ 10日 とおか ,米 べい 高 だか 扬签署 しょ 研 けん 制 せい 米 べい 格 かく -25原型 げんけい 机 つくえ E-155的 てき 指令 しれい 。
1962年 ねん 侦察机 つくえ 全 ぜん 尺寸 しゃくすん 样机审定委 い 员会开审定 じょう 会 かい 。
1963年 ねん 12月米 べい 格 かく -25的 てき 第 だい 一 いち 架 か 原型 げんけい 机 つくえ (侦察型 がた )E-155R-1出 で 厂,1964年 ねん 3月 がつ 6日 にち ,苏联著名 ちょめい 试飞员费多 た 托 たく 夫 おっと 首 くび 次 じ 驾机升 ます 空 そら 。同年 どうねん 9月 がつ 9日 にち 第 だい 二 に 架 か 原型 げんけい 机 つくえ (截击型 がた )E-155P-1开始试飞。随 ずい 后 きさき 第 だい 三 さん 架 か 原型 げんけい 机 つくえ (侦察型 がた )E-155R-3也参加 さんか 试飞。三架原型机各装两台R-15B-300发动机 つくえ ,并在1965~1977年 ねん 间,以E-266代 だい 号 ごう 创造过8项飞行 ぎょう 速度 そくど ,9项飞行 ぎょう 高度 こうど 和 わ 6项爬升 ます 时间的 てき 世界 せかい 纪录。
米 べい 格 かく 25三 さん 面 めん 視 し 圖 ず
有 ゆう 米 まい 高揚 こうよう 設計 せっけい 局 きょく 與 あずか 蘇 そ 聯 れん 中央 ちゅうおう 空氣 くうき 流體 りゅうたい 動力 どうりょく 學 がく 研究 けんきゅう 院 いん 共同 きょうどう 的 てき 研究 けんきゅう 的 てき 米 べい 格 かく -25氣 き 動 どう 佈局與 あずか 之 これ 前 まえ 的 てき 米 まい 格式 かくしき 飛 ひ 機 き 有 ゆう 較大差別 さべつ ,採用 さいよう 中等 ちゅうとう 後 ご 掠 かすめ 上 じょう 單 たん 翼 つばさ 、兩側 りょうがわ 進 しん 氣 き 、雙發 そうはつ 、雙 そう 垂 たれ 尾 お 佈局型式 けいしき 。是 ぜ 现代主流 しゅりゅう 喷气战斗机 つくえ 中 ちゅう 第 だい 一个使用双垂尾的机型。全 ぜん 动水平尾 ひらお 翼 つばさ 。機 き 翼 つばさ 的 てき 後 ご 掠 かすめ 角 かく 為 ため 42°,下 か 反 はん 角 かく 5°,相對 そうたい 厚 あつ 度 たび 4%,展 てん 弦 つる 比 ひ 3.2,翼 つばさ 面積 めんせき 61.9米 まい ²。翼 つばさ 面積 めんせき 滿足 まんぞく 在 ざい 20,000米 めーとる 高空 こうくう 作 さく 巡航 じゅんこう 飛行 ひこう 的 てき 要求 ようきゅう ,而小展 てん 弦 つる 比和 ひわ 中等 ちゅうとう 後 ご 掠 かすめ 角 かく 則 そく 為 ため 了 りょう 保證 ほしょう 機 き 翼 つばさ 的 てき 剛 ごう 度 ど 。原型 げんけい 機 き 的 てき 機 き 翼 つばさ 原 はら 來 らい 無下 むげ 反 はん ,試 ためし 飛 ひ 後 ご 發現 はつげん 機 き 翼 つばさ 有 ゆう 嚴重 げんじゅう 上反 かみたん 效 こう 應 おう ,遂 とげ 改 あらため 用 よう 5°下 か 反 はん 角 かく 。
由 よし 於佈局 きょく 方案 ほうあん 的 てき 尾 お 臂 ひじ 很短,為 ため 保證 ほしょう 航 こう 向 こう 穩定性 せい 採用 さいよう 雙 そう 垂 たれ 尾和 おわ 尾 お 部 ぶ 腹 はら 鰭 ひれ 。經過 けいか 試 ためし 飛 ひ 多 た 次 つぎ 修 おさむ 改 あらため 後 ご ,加 か 大 だい 垂 たれ 尾 お 面積 めんせき ,減 げん 小腹 こばら 鰭 ひれ ,克服 こくふく 了 りょう 原尾 はらお 腹 はら 鰭 ひれ 過大 かだい 對 たい 著 ちょ 陸 りく 的 てき 不利 ふり 影響 えいきょう 。
飛 ひ 機 き 採用 さいよう 矩形 くけい 二 に 元 げん 進 すすむ 氣道 きどう ,用水 ようすい 平 ひら 調節 ちょうせつ 斜 はす 板 ばん 進行 しんこう 調節 ちょうせつ 。這是米 まい 格 かく 系列 けいれつ 飛 ひ 機首 きしゅ 次 じ 採用 さいよう 兩側 りょうがわ 進 しん 氣 き 佈局,但 ただし 尚 なお 未 み 解決 かいけつ 在 ざい 土質 どしつ 跑道上起 かみおこし 降 くだ 時 とき 吸入 きゅうにゅう 外物 がいぶつ 的 てき 問題 もんだい 。
在 ざい 一 いち 次 じ 高速 こうそく 飛行 ひこう 中 ちゅう 偏 へん 轉 てん 副 ふく 翼 つばさ 時 どき 因 いん 機 き 翼 つばさ 嚴重 げんじゅう 扭轉而出現 しゅつげん 副 ふく 翼 つばさ 反 はん 操 みさお 纵 ,飛 ひ 機 き 墜毀,試 ためし 飛 ひ 員 いん 喪 も 生 せい 。查明原因 げんいん 後 ご 規定 きてい 在 ざい 高速 こうそく 下 か 不用 ふよう 副 ふく 翼 つばさ ,改 あらため 用 よう 差 さ 動 どう 平尾 ひらお 進行 しんこう 操縱 そうじゅう 。但 ただし 因 いん 全 ぜん 動 どう 平尾 ひらお 的 てき 轉 てん 軸 じく 位置 いち 安 やす 排 はい 不當 ふとう ,在 ざい 個別 こべつ 飛行 ひこう 狀態 じょうたい 下 か 助力 じょりょく 器 き 的 てき 功 こう 率 りつ 不足 ふそく ,舵 かじ 片 へん 無法 むほう 復歸 ふっき ,再 さい 次 つぎ 機 き 毀人亡 ほろび 。經 けい 分析 ぶんせき 後 ご 將 はた 平尾 ひらお 轉 てん 軸 じく 向 こう 前 ぜん 緣 えん 移動 いどう 了 りょう 140mm。这是米 まい 格 かく 25研 とぎ 发史中 ちゅう 的 てき 2个重要 よう 事件 じけん ,前者 ぜんしゃ 发生于1967年 ねん 10月 がつ ,首席 しゅせき 试飞员尼施 ほどこせ 尼 あま 科 か 夫 おっと 丧身,此事件 じけん 对米高 だか 杨带来 らい 严重打 だ 击造成 ぞうせい 其心脏疾病 びょう 后 きさき 于1970年 ねん 辞世 じせい 。后 きさき 者 しゃ 发生于1973年 ねん 10月 がつ ,当 とう 时米格 かく 25已 やめ 定型 ていけい 并批量 りょう 生 せい 产,但 ただし 出 で 现的飞行事故 じこ 集中 しゅうちゅう 于中低空 ていくう 下 か 的 てき 跨 またが 音速 おんそく 飞行,所以 ゆえん 仍不停 とま 由 よし 试飞员进行 ぎょう 各 かく 项飞行 ぎょう 测试。事故 じこ 中 ちゅう 试飞员古德 とく 科 か 夫 おっと 测试科目 かもく 为8个不同 どう 高度 こうど 的 てき 跨 またが 音速 おんそく 飞行,测试完 かん 毕返回 かい 机 つくえ 场途中 ちゅう ,古德 ことく 科 か 夫 おっと 向 こう 地面 じめん 通 どおり 报再做一次计划外的跨音速测试,后 きさき 在 ざい 1500米 まい 高度 こうど ,1100km/h速度 そくど 下 か 使用 しよう 全 ぜん 动式水平 すいへい 尾翼 びよく 辅助转向;因 いん 此速下 か 处于空 そら 气激波 は 产生与 あずか 消 きえ 退 ずさ 的 てき 过渡阶段,在 ざい 一定的概率中尾翼翼面气动中心突变,全 ぜん 动式水平 すいへい 尾翼 びよく 差 さ 动后有 ゆう 可能 かのう 在 ざい 气流压迫下 か 无法还原;古德 ことく 科 か 夫 おっと 向 こう 地面 じめん 报告飞机陷 おちい 入 にゅう 轴向横 よこ 滚,后 きさき 未 み 得 とく 改 あらため 出 で ,并因飞行高度 こうど 过低坠毁,试飞员丧生 せい 。因 よし 飞机于高速 こうそく 下 か 坠毁粉碎 ふんさい 无法找到实证,米 べい 格 かく 设计局 きょく 根 ね 据 すえ 以前 いぜん 积累的 てき 认知和 わ 试飞员最后 きさき 的 てき 报告推测,是 ぜ 全 ぜん 动式水平 すいへい 尾翼 びよく 差 さ 动后无法复原造成 ぞうせい 飞机衡滚,后 きさき 在 ざい 半年 はんとし 中 ちゅう 边测试边改 あらため 进,最 さい 终将所有 しょゆう 已 やめ 装 そう 备部队的米 まい 格 かく 25的 てき 平尾 ひらお 轉 てん 軸 じく 向 こう 前 ぜん 緣 えん 移動 いどう 了 りょう 140mm,由 ゆかり 此彻底 そこ 解 かい 决了米 まい 格 かく 25于中低空 ていくう 跨 またが 音速 おんそく 段 だん 在 ざい 一定概率下存在的失稳问题,在 ざい 其后数 すう 十 じゅう 年 ねん 的 てき 实用证明,米 べい 格 かく 25的 てき 安全 あんぜん 性 せい 和 かず 整 せい 备率都 と 远高于接近 せっきん 的 てき 高性能 こうせいのう 飞机。
MiG 25操作 そうさ 中 ちゅう ,要求 ようきゅう 最大 さいだい 过载不 ふ 超 ちょう 过5g,满油不 ふ 超 ちょう 过3.5g,而实际在格 かく 斗 と 训练中 ちゅう 曾达到11.5g并导致机体 たい 变形无法修 おさむ 复,而仍旧 きゅう 飞回了 りょう 基地 きち 。因 よし 其过载限制 せい 为气动原因 げんいん ,而非机 つくえ 体 たい 结构强度 きょうど 原因 げんいん 。
它的最高 さいこう 速度 そくど 可 か 達 たち 3.2马赫,满载4枚 まい 每 ごと 枚 まい 近 きん 半 はん 吨的R40导弹后 きさき ,极速会 かい 降 くだ 至 いたり 2.9马赫。但 ただし 是 ぜ 全 ぜん 速 そく 飛行 ひこう 将 しょう 会 かい 损害发动机 つくえ ,其最高速度 こうそくど 维持时间与机 つくえ 内所 ないしょ 载的甲 きのえ 醇 あつし -水冷 すいれい 却剂容量 ようりょう 有 ゆう 关,因 よし 甲 きのえ 醇 あつし -水冷 すいれい 却剂会 かい 挤占燃油 ねんゆ 携带量 りょう ,所以 ゆえん 携大容量 ようりょう 冷却 れいきゃく 剂虽可 か 延 のべ 长极速 そく 时间却会减少滞空 たいくう 时间。因 よし 地区 ちく 和 かず 任 つとむ 务差异,最初 さいしょ 设计甲 きのえ 醇 あつし -水冷 すいれい 却剂容量 ようりょう 为250升 しょう ,后 きさき 又 また 有 ゆう 500升 しょう 改 あらため 型 がた ,因 いん 此极速 そく 时间8至 いたり 15分 ふん 钟不等 とう 。若 わか 降 くだ 低 てい 极速要求 ようきゅう ,米 べい 格 かく 25可 か 以2.5倍 ばい 音速 おんそく 连续巡航 じゅんこう ,至 いたり 燃料 ねんりょう 耗尽。
苏美以不锈钢为主的 てき MiG-25和 わ XB-70 都 と 遇 ぐう 到 いた 油 あぶら 漆 うるし 问题。苏联MiG-25因 いん 采 さい 用 よう 半 はん 硬 かた 壳结构,机 つくえ 翼 つばさ 机 つくえ 身 み 表面 ひょうめん 在高 ありだか 低温 ていおん 差 さ 循环中 ちゅう 变形较小,漆 うるし 皮 がわ 较持久 じきゅう ;不 ふ 过其尾翼 びよく 喷涂的 てき 苏联五 ご 角 かく 星 ほし ,以白漆 うるし 为底漆 うるし ,在 ざい 白色 はくしょく 五角星中再喷涂略小一号的红星,形成 けいせい 为白色 しょく 镶边红星;最初 さいしょ 使用 しよう 的 てき 红漆因 いん 熔点较低,3马赫飞行后 きさき 发生红漆被 ひ 熔化吹去,只 ただ 剩 あま 白星 しろぼし 的 てき 情 じょう 况,后 きさき 改 あらため 用 よう 熔点更 さら 高 だか 的 てき 红漆解 かい 决了这个问题。XB-70机 つくえ 翼 つばさ 机 つくえ 身 み 通 どおり 体 からだ 都 と 漆 うるし 以耐高温 こうおん 的 てき 二氧化钛基白漆,但 ただし 因 よし 采 さい 用 よう 构架(软壳)结构,表面 ひょうめん 在高 ありだか 低温 ていおん 差 さ 循环中 ちゅう 变形较大,原型 げんけい 机 つくえ 二 に 号 ごう 经多次 じ 3马赫飞行后 きさき ,漆 うるし 皮 がわ 大面 おおも 积破裂 はれつ 剥 へず 离,惨 むご 不 ふ 忍 にん 睹;但 ただし 因 いん XB-70还有其它诸多问题,改善 かいぜん 涂装的 てき 事 こと 一 いち 再 さい 被 ひ 推迟,解 かい 决方法 ほう 是 ぜ 每 ごと 高速 こうそく 飞行约十 じゅう 次 じ 后 きさき 重 じゅう 漆 うるし 一 いち 遍 へん ,以及在 ざい 公 おおやけ 开展示 てんじ 前 ぜん 彻底打 だ 磨 すり 重 じゅう 漆 うるし 。
伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 戰爭 せんそう 被 ひ 擄獲的 てき 米 べい 格 かく -25
轟 とどろき 炸武裝 ぶそう 展示 てんじ
俄 にわか 國米 こくまい 格 かく -25於2011年 ねん
米 よね 格 かく -25第 だい 一 いち 批量产型式 しき 米 よね 格 かく -25P ,装 そう 备的是 ぜ 旋风-A单脉冲雷达(蓝宝石 せき -23)。功 こう 率 りつ 600千 せん 瓦 かわら 。倒置 とうち 卡塞格 かく 伦天线直径 ちょっけい 超 ちょう 过1米 まい 。
因 いん 部分 ぶぶん 由 よし 于叛逃造成 ぞうせい 洩 も 密 みつ 的 てき 担忧,苏联1976年 ねん 开始发展后 きさき 续型号 ごう ,MiG-25PD (北 きた 约称为 "狐 きつね 蝠-E"),装 そう 备了RP-25M Sapfir(蓝宝石 せき -25,北 きた 约称“狐火 きつねび ”)下 しも 视42度 ど 并下射 しゃ 能力 のうりょく 的 てき 脉冲多 た 普 ふ 勒加连续波 は 体制 たいせい 雷 かみなり 达,该雷达原来 らい 用 よう 在 ざい 米 よね 格 かく -23上 うえ 。机 つくえ 鼻 はな 加 か 装 そう 了 りょう TP-26-SH1前 ぜん 视红外 がい 搜索 そうさく /跟踪系 けい 统,目 もく 标搜索 そうさく 范围45km。R-15BD-300发动机 つくえ ,加 か 力 りょく 推力 すいりょく 112KN。装 そう 备R-40与 あずか R-60空空 くうくう 导弹。此外为了突破 とっぱ 实用中 ちゅう 实际无法突破 とっぱ 2.8马赫的 てき 限 きり 制 せい ,推出了 りょう 一个非官方改型MiG-25M,它使用 しよう R15BF2-300发动机 つくえ ,但 ただし 没 ぼっ 有生 ゆうせい 产。[ 2]
原型 げんけい 机 つくえ Ye-155曾有如下纪录:苏联宣 せん 称 しょう 的 てき 无载荷 に 及载荷 に 在 ざい 一到两吨飞行速度纪录,Alexander Fedotov于1965年 ねん 3月 がつ 16日 にち 在 ざい 达到了 りょう 2,319.12 km/h的 てき 速度 そくど 。[ 3] 1977年 ねん 8月 がつ 31日 にち ,“Ye-266M”由 ゆかり Alexander V. Fedotov驾驶创下了 りょう 自我 じが 动力飞机的 てき 高度 こうど 纪录,他 た 在 ざい 纯爬升 ます 中 ちゅう 达到了 りょう 37,650米 まい 。[ 4]
MiG-25PU
俄 にわか 羅 ら 斯空軍 ぐん 米 よね 格 かく -25BM
苏联1971年 ねん 三 さん 月 がつ 派 は 了 りょう 侦察型 がた :两架MiG-25R和 わ 二 に MiG-25RB到 いた 埃及 えじぷと 并驻扎到第 だい 二 に 年 ねん 6月 がつ 。它们属 ぞく 于第63独立 どくりつ 空 そら 军分队。苏联人 じん 在 ざい 以占西奈 にしな 半 はん 岛上空 じょうくう ,在 ざい 极高的 てき 高度 こうど (17,000–23,000米 まい )执行了 りょう 约20次 じ 侦察,每次 まいじ 都 と 是 ぜ 双 そう 机 つくえ 出 で 动。它们也侦察过以色列 れつ 的 てき 核 かく 设施。[ 5]
在 ざい 機 き 翼下 よくか 掛 かけ 彈 だん 出擊 しゅつげき 的 てき 米 べい 格 かく -25
MiG-25在 ざい 伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 空 そら 军中 ちゅう 服役 ふくえき ,1982年 ねん 3月 がつ 12日 にち 一架伊朗空军的F-4战斗机 つくえ 遭米格 かく -25发射的 てき 导弹重 じゅう 创。[ 6] 1983年 ねん 2月 がつ 还击落一架 か 伊 い 朗 ろう 的 てき C-130。1984年 ねん 4月 がつ ,一 いち 架 か MiG-25PD击落一 いち 架 か 伊 い 朗 ろう F-5。
海 うみ 湾 わん 战争 (1991年 ねん 1月 がつ 17日 にち )第 だい 一天 いってん 夜間 やかん 一 いち 架 か Michael Scott Speicher少 しょう 校 こう (追 つい 晉 すすむ 上 うえ 校 こう )驾驶的 てき 美國 びくに 海軍 かいぐん 的 てき F/A-18C 大黄 だいおう 蜂 はち 战斗机 つくえ (編 へん 號 ごう AA403)在 ざい 空 そら 战中被 ひ 击落,有 ゆう 报道说这是 ぜ 當時 とうじ 伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 空軍 くうぐん 84中 ちゅう 队的Zuhair Dawood中 ちゅう 校 こう 的 てき 米 べい 格 かく -25 PD(編 へん 號 ごう 25211)所 しょ 击落的 てき 。[ 7]
伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 禁 きん 飛 とび 區 く 衝突 しょうとつ [ 编辑 ]
在 ざい 海 うみ 灣 わん 戰爭 せんそう 結束 けっそく 後 ご ,雖然美 び 、英 えい 、法 ほう 三國在伊拉克設立禁 きん 飛 とび 區 く 。然 しか 而,在 ざい 1992年 ねん 11月24日 にち ,伊方 いかた 宣 せん 佈將挑戰 ちょうせん 聯 れん 軍 ぐん 禁 きん 飛 ひ 行動 こうどう ,並 なみ 多 た 次 つぎ 派出 はしゅつ 戰機 せんき 進入 しんにゅう 相關 そうかん 區域 くいき 。同年 どうねん 12月 がつ 27日 にち ,伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 空 そら 军的其中一 いち 架 か 米 まい 格 かく -25在 ざい 闖入 ちんにゅう 南部 なんぶ 禁 きん 飛 とび 區 く 後 ご ,被 ひ 美 び 軍 ぐん F-16D戰機 せんき 發射 はっしゃ AIM-120導 しるべ 彈 だん 擊 げき 落,是 ぜ 首 くび 次 じ 有 ゆう 同 どう 款戰機 き 被 ひ 擊 げき 落[ 8] 。
於1990年代 ねんだい 尾 お ,印 しるし 、巴 ともえ 兩國 りょうこく 間 あいだ 的 てき 克 かつ 什米爾 なんじ 衝突 しょうとつ (尤 ゆう 其是1999年 ねん 卡吉尔战争 そう 及2001年 ねん 印 しるし 巴 ともえ 對峙 たいじ 期間 きかん )再度 さいど 白熱 はくねつ 化 か ,因 いん 此印度 いんど 空軍 くうぐん 自 じ 1997年 ねん 5月 がつ 起 おこり ,曾多次 じ 派出 はしゅつ 偵照型 がた 米 べい 格 かく -25(官 かん 方 かた 愛稱 あいしょう 為 ため 「迦樓羅 ら 」[ 9] ),闖入 ちんにゅう 巴 ともえ 基 はじめ 斯坦上空 じょうくう 執行 しっこう 偵察 ていさつ 任務 にんむ [ 10] ,直 ちょく 至 いたり 2006年 ねん 退役 たいえき 後 ご 由 よし 無人 むじん 機 き 及軍事 ぐんじ 衛 まもる 星取 ほしとり 代 だい 。
米 よね 格 かく -25在 ざい 装 そう 备苏军初期 き 由 よし 于其极高的 てき 性能 せいのう 参 さん 数 すう ,一直为西方世界所关注,西方 せいほう 甚至以此推测苏联的 てき 军用航空 こうくう 制 せい 造 づくり 技 わざ 术已经领先 さき 于世界 かい 。直 ちょく 到 いた 1976年 ねん 9月 がつ 6日 にち 苏军飞行员維克多 た ·別 べつ 連 れん 科 か 中尉 ちゅうい [ 11] 驾驶米 まい 格 かく -25飞机叛逃日本 にっぽん ,西方 せいほう 世界 せかい 才 ざい 真正 しんせい 揭开了 りょう 该飞机 つくえ 神秘 しんぴ 的 てき 面 めん 纱。美 び 日 び 的 てき 技 わざ 术专家 か 把 わ 米 よね 格 かく -25完全 かんぜん 拆解后 きさき 运到东京 以北 いほく 100多 た 公里 くり 的 てき 自衛隊 じえいたい 百里基地 ひゃくりきち ,经过彻底的 てき 检查,该机70%的 てき 部 ぶ 件 けん 是 ぜ 不 ふ 鏽鋼 ,虽然极限速度 そくど 很高,但 ただし 是 ぜ 技 わざ 术性能 せいのう 并没有 ゆう 想像 そうぞう 中 ちゅう 那 な 么驚人 じん ,雷 かみなり 達 たち 因 いん 為 ため 其研發 はつ 時間 じかん 處 しょ 於冷戰 せん ,為 ため 了 りょう 應對 おうたい 可能 かのう 到來 とうらい 的 てき 核 かく 打擊 だげき 產 さん 生 せい 的 てき EMP,主要 しゅよう 航 こう 電 でん 甚至使用 しよう 早 はや 已 やめ 過 か 時 どき 的 てき 真空 しんくう 管 かん 零 れい 件 けん ,从整体 せいたい 性能 せいのう 上 じょう 说仅仅相当 とう 于美国 こく 的 てき F-4 鬼 おに 怪 かい 式 しき 战斗机 つくえ ,和美 かずみ 国 こく 当 とう 时正在 ざい 研 とぎ 制 せい 的 てき F-15 “鹰”和 わ F-16 “战隼”战斗机 つくえ 更 さら 是 ぜ 相 しょう 距甚远。因 よし 其为高 だか 超 ちょう 音速 おんそく 下 か 的 てき 稳定性 せい 优化,有 ゆう 巨大 きょだい 的 てき 双 そう 垂 たれ 尾 お 面 めん 积,低速 ていそく 下 か 反 はん 而成为制肘 ひじ ,时速500公里 くり 左右 さゆう 时较铝合金 きん 战机迴轉半徑 はんけい 驚 おどろき 人 じん 因 いん 此而有 ゆう 「直線 ちょくせん 战斗機 き 」之 の 譏 そし ,这也是 ぜ 3倍 ばい 音速 おんそく 飞机难免的 てき 特性 とくせい ,相 そう 对SR71于3.2倍 ばい 音速 おんそく 全 ぜん 速 そく 飞行时,倒 たおせ 頭 あたま 的 てき 回 かい 转直径 ちょっけい 可 か “横 よこ 跨 またが 整 せい 个加州 しゅう ”,米 べい 格 かく 25已 やめ 具 ぐ 备作为战机 つくえ 所 しょ 应有的 てき 机 つくえ 动性。但 ただし 僅設計 けい 目的 もくてき 而言,作為 さくい 高空 こうくう 高速 こうそく 攔截機 き 之 の 用 もちい ,米 べい 格 かく -25是 ぜ 成功 せいこう 的 てき 達 たち 到 いた 設計 せっけい 需求。后 きさき 来 らい ,米 べい 高 だか 扬设计局在米 ざいべい 格 かく -25的 てき 基 もと 础上设计出 で 米 よね 格 かく -31 。
美国 びくに 本来 ほんらい 并未看 み 重 じゅう 苏联技 わざ 术,但 ただし 因 よし 1962年 ねん 首 くび 飞的A12系列 けいれつ (包括 ほうかつ 双 そう 座 ざ 版 ばん SR71)和 わ 1964年 ねん 首 くび 飞的XB70存在 そんざい 的 てき 各 かく 种问题,使 つかい 美方 みかた 通 どおり 过各种途径 みち 想 そう 知道 ともみち 俄 にわか 国 こく 对手是 ぜ 怎么做的,其中一个重点是想知道俄国人如何焊接“钛合金 きん ”薄板 うすいた 。
A12/YF12/MD21/SR71系列 けいれつ 一直存在燃料泄漏和超音速下引擎熄火的问题,使 つかい 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 大 だい 为头疼。为承受3倍 ばい 音速 おんそく 下 か 的 てき 高温 こうおん ,A12系列 けいれつ 使用 しよう 了 りょう 93%的 てき 钛合金 きん 件 けん (整 せい 机 つくえ 空 むなし 重 じゅう 含80%即 そく 约20吨纯钛),因 いん 钛合金 きん 尤 ゆう 其是薄板 うすいた 焊接非常 ひじょう 困 こま 难,所以 ゆえん A12系列 けいれつ 仍采用 よう 了 りょう 早 さ 已 やめ 過 か 時 どき 的 てき 平 ひら 头铆钉铆接 せっ 。而A12机 つくえ 腹 はら 蒙 こうむ 皮 かわ 即 そく 为机腹 はら 油 あぶら 箱 ばこ 外壁 がいへき ,本来 ほんらい 在 ざい 二战飞机中以铆接蒙皮为油箱外壁很常见,但 ただし A12要 よう 承 うけたまわ 受上百摄氏度的温差变化,蒙 こうむ 皮 かわ 的 てき 铆接接 せっ 缝密封 みっぷう 不可 ふか 以過於緊密 きんみつ ,這個問題 もんだい 一直未得完善,冷 ひや 机下 きか 漏 も 油 あぶら 成 なり 了 りょう 常 つね 态,燃料 ねんりょう 只 ただ 能 のう 在 ざい 接 せっ 到 いた 起 おこり 飞命令 めいれい 后 きさき 灌注,但 ただし 起 おこり 飞前机 つくえ 腹 はら 下 か 已 やめ 汪洋 おうよう 一片 いっぺん 。且因为高低温 ていおん 差 さ 循环,热机状 じょう 态比冷 ひや 机 つくえ 时要伸 しん 长约1英 えい 尺 じゃく ,因 いん 此时有 ゆう 铆钉断 だん 裂 きれ 和 わ 面 めん 板 いた 变形发生,每次 まいじ 飞行后 きさき 地 ち 勤 つとむ 均 ひとし 需对A12系列 けいれつ 全面 ぜんめん 检查,补齐铆钉更 さら 换变形 がた 板材 いたざい ;即 そく 便 びん 没 ぼつ 有 ゆう 发生铆钉缺 かけ 失 しつ ,这个全面 ぜんめん 检查也需耗时19小 しょう 时。因 よし 此虽然 しか 对空地 ち 勤 つとむ 严格管理 かんり ,A12系列 けいれつ 每 ごと 10万飞行小时坠机率达35.5架 か ,平均 へいきん 坠机间隔只 ただ 有 ゆう 2815飞行小 しょう 时,其中3倍 ばい 音速 おんそく 以上 いじょう 的 てき 任 にん 务飞行 ぎょう 时间只 ただ 有 ゆう 144.8小 しょう 时;尽 つき 管 かん 全 ぜん 系列 けいれつ 50架 か 约30年 ねん 的 てき 总共飞行时间53490小 しょう 时,尚 なお 不 ふ 及10万小时坠机率计数的底限。
XB70的 てき 制 せい 造 づくり 商 しょう 北美 きたみ 航空 こうくう 当 とう 时正处于公司 こうし 危机前夜 ぜんや 。XB70采 さい 用 よう 了 りょう 和 かず 米 べい 格 かく 25同 どう 样的路 ろ 线,以不锈钢焊接为主制 せい 造 づくり 机 つくえ 体 たい ,仅在高温 こうおん 处包覆 くつがえ 钛合金 きん 件 けん 。而XB70“精巧 せいこう 的 てき ”钢结构设计一直 ちょく 有 ゆう 缺陷 けっかん ,原型 げんけい 机 つくえ 1号 ごう 在 ざい 3倍 ばい 音速 おんそく 下 か 机 つくえ 翼 つばさ 前 ぜん 端 はし 变形小 しょう 部分 ぶぶん 撕裂,碎片 さいへん 一次性损毁了全部6台 だい 发动机 つくえ ;2号 ごう 机 つくえ 勉强 べんきょう 改善 かいぜん 了 りょう 结构强度 きょうど 得 とく 以3倍 ばい 音速 おんそく 下 か 全身 ぜんしん 而退,又 また 在 ざい 撞击事故 じこ 中 ちゅう 坠毁,事 こと 发中在 ざい 轻载、亚音速 そく 下 か 陷 おちい 入 いれ 的 てき 尾 お 旋中左翼 さよく 大部 たいぶ 折 おり 断 だん 至 いたり 引擎舱,而美国 こく 空 そら 军认为XB70缺乏 けつぼう 继续改 あらため 进的余地 よち 因 いん 而取消 とりけし 了 りょう 整 せい 个计划。北美 きたみ 航空 こうくう 因 いん XB70的 てき 失 しつ 败和1967年 ねん 阿波 あわ 罗1号 ごう 火 ひ 灾的责任问题,1967年 ねん 被 ひ 洛 らく 克 かつ 韦尔兼 けん 并。
美国 びくに 通 どおり 过对米 まい 格 かく 25照 あきら 片 へん 的 てき 分析 ぶんせき ,发现米 まい 格 かく 25尤 ゆう 其是原型 げんけい 机 つくえ 外壁 がいへき 光 こう 滑 すべり 平 たいら 整 せい (后 きさき 期 き 型 がた 为安装 そう 各 かく 种侦察设备,机 つくえ 首 くび 有 ゆう 较随意 ずいい 的 てき 并不统一的 てき 各 かく 种开口 こう ,以平 いたいら 头螺丝安装 そう 挡板),判 ばん 读大量 りょう 采 さい 用 よう 了 りょう 先 さき 进的焊接技 わざ 术,而1976年 ねん 前 まえ 的 てき 实用中表 なかおもて 现出米 まい 格 かく 25坚固可 か 靠 もたれ ,同 どう 时又不 ふ 失 しつ 高 だか 爬升速 そく 率 りつ 等 とう 性能 せいのう ,与 あずか XB70的 てき 表 ひょう 现大相 しょう 径庭 けいてい ,使 つかい 美国 びくに 空 そら 军很难相信 しん 这是架 か 以钢结构为主的 てき 飞机。加 か 上 じょう 同期 どうき 苏联在 ざい 钛合金 きん 潜 せん 艇 てい 方面 ほうめん 的 てき 独 どく 到 いた 建 けん 树,如1963年始 ねんし 建 けん 的 てき papa级核潜 せん 艇 てい 采 さい 用 よう 钛合金 きむ 厚 あつし 板 いた 焊接制 せい 造 づくり 整 せい 个承压舱体 たい ,诸方面 ほうめん 使 し 美方 みかた 认为俄 にわか 国人 くにびと 解 かい 决了钛合金 きん 薄板 うすいた 焊接难题,误认为米格 かく 25为钛合金 ごうきん 焊接制 せい 造 づくり 。此间CIA通 どおり 过谍报获得 とく 資 し 訊有:设法获取了 りょう 参与 さんよ MiG 25研 とぎ 制 せい 的 てき 高 だか 级焊接 せっ 技 わざ 师的名 めい 单,其中参与 さんよ 了 りょう papa级核潜 せん 艇 てい 焊接工作 こうさく 的 てき 高 だか 级技师赫然 しか 在 ざい 目 め ;因 いん 苏联将 はた MiG 25成 なり 百架大批量生产(最 さい 终产量 りょう 逾千架 か ,相 そう 对而言 ごと A12/YF12/M21/SR71系列 けいれつ 总共生 きょうせい 产了50架 か ,其中19架 か 坠毁;XB70生 なま 产了3架 か 样机,其中第 だい 1架 か 强度 きょうど 不足 ふそく ,第 だい 2架 か 坠毁,第 だい 3架 か 在 ざい 建 けん 中 ちゅう 取消 とりけし ),美方 みかた 在 ざい 核 かく 算 ざん 了 りょう 情 じょう 报获知的 ちてき 苏联钛合金 きん 产量、品 しな 种和消耗 しょうもう 量 りょう 后 きさき ,认为还有秘密 ひみつ 的 てき 钛合金生 きんせい 产基地 ち 供 きょう 应MiG 25的 てき 生 なま 产,因 いん 此曾寻找此并不 ふ 存在 そんざい 的 てき 保 ほ 密 みつ 城市 じょうし 。直 ちょく 到 いた 1976年 ねん 拆解别连科 か 的 てき 米 べい 格 かく 25才 さい 解 かい 决了这个疑团,80%为镍钢,仅使用 しよう 了 りょう 9%的 てき 钛。然 しか 而镍钢焊接 せっ 仍令美国 びくに 空 そら 军叹为观止 どめ ,焊缝总长达4至 いたり 5公里 くり ,焊接的 てき 机 つくえ 身 み 强度 きょうど 很高,以致后 きさき 来 らい 美国 びくに 陆军试图以60吨的M1A1 碾压俘获的 てき 伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 米 べい 格 かく 機 き ,M1A1却沿机 つくえ 翼 つばさ 开上了 りょう 机 つくえ 背 せ 。
總 そう 上 うえ ,米 べい 格 かく 自然 しぜん 不 ふ 是 ぜ 一款和铝合金飞机比亚音速纏鬥的飞机,也不像 ぞう SR71,原 はら 计划接 せっ 替 がえ U-2以高速 そく 长程掠 かすめ 过苏联广阔的大地 だいち ,后 きさき 因 いん 防空 ぼうくう 导弹的 てき 迅猛发展从未进入苏联领空而仅以小国 こく 为目标。米 べい 格 かく 25是 ぜ 一款坚固可靠,大 だい 批装备可且由普通 ふつう 飞行员着一般抗荷服即可驾驶,能 のう 随 ずい 时起飞(紧急起 おこり 飞仅须2分 ふん 钟;相 しょう 对而言 げん SR71紧急起 おこり 飞须15分 ふん 钟,包括 ほうかつ 加 か 注 ちゅう 1/3燃料 ねんりょう ,引擎暖 だん 机 つくえ ,以及利用 りよう 飞机准 じゅん 备时间,飞行员穿上 じょう 类似宇航服 ふく 、自 じ 带小型 がた 应急氧气供 きょう 应手提 てさげ 箱 ばこ 的 てき 全 ぜん 封 ふう 闭飞行 ぎょう 服 ふく ),起 おこり 飞后即 そく 能 のう 高速 こうそく 达到指定 してい 区域 くいき 飞到指定 してい 高度 こうど 并立即 そく 对敌方 かた 展 てん 开攻击的区域 くいき 截击机 つくえ 。对原设计意 い 图米格 かく 25做得很好,以致于首飞27年 ねん 后 きさき 凭 もたれ 老 ろう 旧 きゅう 的 てき 雷 かみなり 达,笨拙的 てき 机 つくえ 体 たい 仍能超越 ちょうえつ 晚 ばん 辈,在 ざい 伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 防空 ぼうくう 体系 たいけい 的 てき 混乱 こんらん 中 ちゅう 单枪匹 ひき 马击落F18,成 なり 为伊空 そら 军击落美国 こく 战机的 てき 唯 ただ 一 いち 记录。对抗中米 ちゅうべい 格 かく 25并未与北 よぎた 约机纏 まとい 鬥,而是利用 りよう 强大 きょうだい 的 てき 加速 かそく 能力 のうりょく 迅速 じんそく 摆脱美 び 军战机 つくえ 的 てき 雷 かみなり 达照射 しょうしゃ ,并持续以1.4马赫左右 さゆう 的 てき 超 ちょう 音速 おんそく 围绕以亚音速 おんそく 巡航 じゅんこう 的 てき 北 きた 约机群 ぐん 外 がい 围兜圈 けん ,令 れい 北 きた 约护卫战机 つくえ 知道 ともみち 其存在 そんざい 却未得 とく 连续跟踪。等 とう 待 まち 雷 かみなり 达暖机 つくえ 完成 かんせい 后 きさき ,米 べい 格 かく 25在地 ざいち 面 めん 雷 かみなり 达站的 てき 引导下 か 回 かい 到 いた 拦截路 ろ 线上并迅速 そく 衝入距北约机群 ぐん ,在 ざい 距敌机 つくえ 38和 わ 29公里 くり 处分别锁定 じょう 目 め 标和发射重 じゅう 型 がた 空 そら 对空导弹(R40,同 どう 级另只 ただ 有 ゆう R33, AIM54)击落F18。同 どう 时也应当注意 ちゅうい ,虽然F18定位 ていい 属 ぞく 多功 たこう 能 のう 战机而具备一定的空战能力,此时的 てき 美 び 军F18战机普遍 ふへん 挂载了 りょう 大量 たいりょう 的 てき 空 そら 对地武器 ぶき ,机 つくえ 体 たい 的 てき 重量 じゅうりょう 较大,油 あぶら 料 りょう 可能 かのう 会 かい 因 いん 为一场空战被大量消耗而使飞行员无法完成对地攻击任务,甚至因 いん 此让攻 おさむ 击机群 ぐん 遭受本 ほん 应被F18压制的 てき 防空 ぼうくう 阵地威 い 胁,因 いん 此F18机 つくえ 群 ぐん 的 てき 领队并未在米 ざいべい 格 かく 25第 だい 一次尝试摆脱时进行追击,甚至在 ざい 返 かえし 回航 かいこう 空母 くうぼ 舰后才 ざい 意 い 识到友 とも 机 つくえ 被 ひ 击落了 りょう 。
1977年 ねん 香港 ほんこん 諜報 ちょうほう 電 でん 影 かげ 狐 きつね 蝠 。
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