凯美瑞 みず （日 にち カムリ 香港 ほんこん 作 さく 佳美 よしみ 台湾 たいわん 作 さく Camry ）[註 1] 是 ぜ 日本 にっぽん 豐田 とよだ 汽車 きしゃ 旗下 きか 的 てき 一 いち 型 がた 轎車 [註 2] 在 ざい 全 ぜん 球 たま 主要 しゅよう 市場 いちば 都 と 有 ゆう 北美 きたみ 澳洲 和 かず 部分 ぶぶん 亚洲 市場 いちば 成績 せいせき 最 さい 優 ゆう 異 こと 市場 いちば 上 じょう 主要 しゅよう 競爭 きょうそう 對 たい 手 て 為 ため 日產 にっさん 本田 ほんだ 雅 みやび 馬 うま 自 じ 達 たち 大 だい 凌 しのげ 志 こころざし 福 ぶく 特 とく BMW 5系列 けいれつ 、賓 まろうど 士 し 系列 けいれつ 捷 とし 豹 ひょう 和 わ 奧 おく 迪 すすむ 等 ひとし
概要 がいよう [ 编辑 ] Camry為 ため 豐田 とよだ 年 ねん 至 いたり 今 いま 的 てき 一 いち 全 ぜん 球 たま 策略 さくりゃく 型 がた 轎車 ，設計 せっけい 採用 さいよう 偏重 へんちょう 的 てき 大型 おおがた 家庭 かてい 房 ぼう 車 しゃ 源 げん 自 じ 日 にち 文 ぶん 冠 かんむり かんむり - Kanmuri，意 い 指 ゆび 尊 とうと 貴 き 與 あずか 傑出 けっしゅつ 開發 かいはつ 目的 もくてき 是 ぜ 為 ため 應 おう 付 づけ 中型 ちゅうがた 房 ぼう 車 しゃ Corolla 更 さら 上 じょう 一層 いっそう 的 てき 消費 しょうひ 市場 いちば 因 いん 相 しょう 比 ひ 有 ゆう 更 さら 氣 き 派 は 的 てき 造型 ぞうけい 與 あずか 尺 しゃく 獲得 かくとく 更 さら 寬 ひろし 敞 たかし 豪華 ごうか 的 てき 乘 じょう 坐 すわ 空間 くうかん
衍生車 しゃ 型 がた [ 编辑 ] 雙 そう 生 せい 車 しゃ 型 がた [ 编辑 ] 海外 かいがい 生產 せいさん [ 编辑 ] 广汽丰田汽车 國 くに 瑞 みず 汽車 きしゃ 歷史 れきし [ 编辑 ] 歷代 れきだい 分 ぶん 法 ほう 本國 ほんごく 本 ほん 為 ため 準 なずらえ 海外 かいがい 版本 はんぽん 會 かい 因 いん 和 わ 生產 せいさん 問題 もんだい 日本 にっぽん 版 ばん 有 ゆう 所 しょ 差別 さべつ
第 だい 一 いち 代 だい [ 编辑 ] Toyota Celica Camry 概 がい 生 なま 期 き 1980年 ねん 年 ねん 动力布 ぬの 局 きょく 前 ぜん 置 おけ 後 ご 驅 か 动力系 けい 引擎 1.6 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 变速器 き 4前 まえ 速 そく 手 て 排 はい 前 まえ 速 そく 手 て 排 はい 前 まえ 速 そく 自 じ 排 はい 前 まえ 速 そく 自 じ 排 はい 规格 轴距 2,500 mm 长度 4,445 mm 宽度 1,645 mm 高度 こうど 1,395 mm 整 せい 量 りょう 1,125 kg 年表 ねんぴょう 前身 ぜんしん 車 しゃ 型 がた Celica 後繼 こうけい 車 しゃ 型 がた Camry
1980年 ねん 月 がつ 豐田 とよだ 了 りょう 第 だい 二 に 代 だい Celica 的 てき 四 よん 門 もん 轎車 版本 はんぽん 命名 めいめい 為 ため 成 なり 了 りょう 最 さい 原始 げんし 的 てき 版本 はんぽん 掛 かけ 載 の 和 わ 或 ある 速 そく 手動 しゅどう 變速 へんそく 器 き 和 わ 或 ある 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 後 ご 驅 か 是 ぜ 為 ため 名 めい 的 てき 車 しゃ 唯 ただ 最初 さいしょ 的 てき 車 くるま 型 がた 有 ゆう 和 わ 月 がつ 追加 ついか 了 りょう 和 わ 三 さん 種 しゅ 車 しゃ 型 がた
由 よし 本身 ほんみ 屬 ぞく 車 しゃ 系 けい 的 てき 分 ぶん 支 ささえ 車 しゃ 所以 ゆえん 部分 ぶぶん 人 じん 不 ふ 認 みとめ 為 ため 算 さん 是 ぜ 正式 せいしき 的 てき 第 だい 一 いち 代 だい 不 ふ 過 か 是 ぜ 起源 きげん 的 てき 版本 はんぽん
第 だい 二 に 代 だい [ 编辑 ] Toyota Camry 前方 ぜんぽう 後方 こうほう 概 がい 生 なま 期 き 1982年 ねん 年 ねん 动力布 ぬの 局 きょく 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 动力系 けい 引擎 1.8 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 前期 ぜんき 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 後期 こうき 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 渦 うず 輪 わ 增 ぞう 壓 あつ 器 き 前期 ぜんき 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 渦 うず 輪 わ 增 ぞう 壓 あつ 器 き 後期 こうき 变速器 き 5前 まえ 速 そく 手 て 排 はい 前 まえ 速 そく 自 じ 排 はい 後期 こうき 规格 轴距 2,600 mm 长度 4,440 mm 宽度 1,690 mm 高度 こうど 1,395 mm 整 せい 量 りょう 1,045 kg 年表 ねんぴょう 前身 ぜんしん 車 しゃ 型 がた Celica Camry
1982年 ねん 月 がつ 第 だい 為 ため 名 めい 的 てき 車 しゃ 市 し 同時 どうじ 車 しゃ 型 がた 開發 かいはつ 車 しゃ 系 けい 獨立 どくりつ 出來 でき 因 いん 少 しょう 人 ひと 認 みとめ 為 ため 才 ざい 算 ざん 真正 しんせい 的 てき 第 だい 一 いち 代 だい 前期 ぜんき 掛 かけ 載 の 速 そく 手動 しゅどう 變速 へんそく 器 き 改 あらため 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 增加 ぞうか 了 りょう 車 しゃ 室 しつ 空間 くうかん 成 なり 了 りょう 日 び 後 ご 車 しゃ 系 けい 固定 こてい 有 ゆう 的 てき 主要 しゅよう 驅動 くどう 方式 ほうしき 美國 びくに 開始 かいし 界 かい 各地 かくち 輸出 ゆしゅつ 美國 びくに 法規 ほうき 採用 さいよう 角 かく 型 がた 四 よん 燈 とう 式 しき 尾燈 びとう 並 なみ 增加 ぞうか 五 ご 門 もん 掀背車 しゃ 的 てき 版本 はんぽん 追加 ついか 有 ゆう 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 追加 ついか 了 りょう 掛 かけ 載 の 的 てき 版本 はんぽん
1983年 ねん 月 がつ 小 しょう 改 あらため 將 しょう 後 ご 視 し 鏡 かがみ 修 おさむ 改 あらため 至 いたり 前門 ぜんもん 上 じょう 追加 ついか 了 りょう 掛 かけ 載 の 渦 うず 輪 わ 增 ぞう 壓 あつ 柴 しば 油 ゆ 的 てき 版本 はんぽん
1984年 ねん 月 がつ 追加 ついか 了 りょう 掛 かけ 載 の 高性能 こうせいのう 的 てき 版本 はんぽん 並 なみ 將 しょう 的 てき 由 よし 改 あらため 成 なり
1985年 ねん 得 え 到 いた 消費 しょうひ 者 しゃ 文 ぶん 的 てき 殊 こと 榮和 えいわ 連續 れんぞく 四 よん 年 ねん 將 はた 柴 しば 油 ゆ 的 てき 版本 はんぽん 改 あらため 掛 かけ 載 の
北美 きたみ 版 ばん 車 しゃ 頭 あたま
北美 きたみ 版 ばん 車尾 くずも
1983年 ねん 小 しょう 改 あらため
第 だい 三 さん 代 だい [ 编辑 ] Toyota Camry 前方 ぜんぽう 後方 こうほう 概 がい 生 なま 期 き 1986年 ねん 年 ねん 年 ねん 年 ねん 澳洲 ) 年 ねん 年 ねん 北美 きたみ 动力布 ぬの 局 きょく 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 动力系 けい 引擎 1.8 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 前期 ぜんき 公 おおやけ 升 ます 後期 こうき 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 渦 うず 輪 わ 增 ぞう 壓 あつ 器 き 公 おおやけ 升 ます 型 がた 公 おおやけ 升 ます 北美 きたみ 变速器 き 5前 まえ 速 そく 手 て 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 前 まえ 速 そく 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 规格 轴距 2,600 mm 长度 4,520 mm 宽度 1,690 mm 高度 こうど 1,390 mm 北美 きたみ 轎車 ) 北美 きたみ 旅行 りょこう 車 しゃ 整 せい 量 りょう 1,220 kg
1986年 ねん 月 がつ 新 しん 一 いち 代 だい 上市 うわいち 歷 れき 經 けい 上 じょう 一 いち 代 だい 的 てき 成功 せいこう 經驗 けいけん 新 しん 更 さら 的 てき 目標 もくひょう 邁進 まいしん 前期 ぜんき 掛 かけ 載 の 和 わ 最大 さいだい 馬力 ばりき 分別 ふんべつ 為 ため 和 わ 最大 さいだい 為 ため 速 そく 手動 しゅどう 變速 へんそく 器 き 或 ある 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 維持 いじ 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 配備 はいび 上相 かみや 他 た 同 どう 廠 しょう 車 しゃ 增加 ぞうか 不 ふ 少 しょう 當時 とうじ 的 てき 豪華 ごうか 設計 せっけい 例 れい CD 音響 おんきょう 車 くるま 格 かく 提 つつみ 升 ます 不 ふ 少 しょう 設計 せっけい 質感 しつかん 與 あずか 安全 あんぜん 配備 はいび 均 ひとし 更 さら 加 か 完 かん 美 び 成熟 せいじゅく 新 しん 並 なみ 增 ぞう 門 もん 旅行 りょこう 車 しゃ 版本 はんぽん 當時 とうじ 堪 こらえ 稱 たたえ 豐田 とよだ 北美 きたみ 市場 いちば 的 てき 旗艦 きかん 車 しゃ 為 ため 達 たち 到 いた 最高 さいこう 的 てき 顧客 こきゃく 滿 まん 意 い 度 ど 導入 どうにゅう 感性 かんせい 和 わ 理性 りせい 兼 けん 具 ぐ 合理 ごうり 功 こう 能 のう 與 あずか 心靈 しんれい 的 てき 發展 はってん 重點 じゅうてん 新 しん 一 いち 代 だい 成功 せいこう 獲得 かくとく 更 さら 多 た 的 てき 第 だい 方 ぽう 單位 たんい 認 みとめ 同 どう 與 あずか 更 さら 給 きゅう 予 よ 的 てき 評價 ひょうか
1987年 ねん 開始 かいし 在 ざい 澳洲 墨 ぼく 爾 なんじ 本 ほん 設 しつらえ 廠 しょう 生產 せいさん 為 ため 第 だい 一 いち 次 じ 由 ゆかり 日本 にっぽん 向 こう 海外 かいがい 輸出 ゆしゅつ 生產 せいさん 技術 ぎじゅつ 首 くび 度 ど 導入 どうにゅう 新 しん 開發 かいはつ 的 てき 最大 さいだい 馬力 ばりき 為 ため 最大 さいだい 為 ため 因 いん 採用 さいよう V6 的 てき 排列 はいれつ 方式 ほうしき 擁 よう 有 ゆう 更 さら 強 きょう 加速 かそく 與 あずか 絲 いと 的 てき 運轉 うんてん 提供 ていきょう 卓越 たくえつ 的 てき 乘 じょう 坐 すわ 品質 ひんしつ 掛 かけ 載 の 手動 しゅどう 變速 へんそく 器 き 的 てき 車 しゃ 度 ど 追加 ついか 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 的 てき 驅動 くどう 方式 ほうしき 付 づけ 雪 ゆき 地行 じぎょう 安全 あんぜん 性 せい
1988年 ねん 開始 かいし 在 ざい 美國 びくに 肯塔基 もと 州 しゅう 設 しつらえ 廠 しょう 生產 せいさん 改 あらため 採用 さいよう 無 む 住 じゅう 化 か 車體 しゃたい 設計 せっけい 並 なみ 將 しょう 的 てき 由 よし 改 あらため 成 なり 同時 どうじ 在 ざい 北美 きたみ 市場 いちば 開始 かいし 了 りょう 掛 かけ 載 の 的 てき 版 ばん 和 わ 雙 そう 生 せい 車 しゃ 凌 しのげ 志 こころざし ES250 ，最大 さいだい 馬力 ばりき 為 ため 公里 くり 時 じ 加速 かそく 不 ふ 到 いた 秒 びょう
1989年 ねん 豐田 とよだ 臺灣 たいわん 代理 だいり 商 しょう 和 かず 泰 やすし 汽車 きしゃ 開始 かいし 進 しん 口 こう 臺灣 たいわん 政府 せいふ 當時 とうじ 禁止 きんし 日 び 製 せい 車 しゃ 進 すすむ 的 てき 影響 えいきょう 和 かず 泰 やすし 只 ただ 好 こう 選擇 せんたく 改 あらため 由美 ゆみ 國 こく 組 ぐみ 裝 そう 進 しん 口 こう 來 らい 繼 つぎ Corolla 之 これ 後 ご 已 やめ 是 ぜ 當時 とうじ 和 かず 泰 やすし 進 しん 口 こう 的 てき 第 だい 在 ざい 台 たい 上市 うわいち 後 ご 氣 き 派 は 的 てき 造型 ぞうけい 和 わ 的 てき 更 さら 有 ゆう 巡航 じゅんこう 定 じょう 速 そく 電動 でんどう 後 ご 視 し 鏡 きょう 自動 じどう 上 じょう 肩 かた 安全 あんぜん 帶 たい 等 とう 豪華 ごうか 配備 はいび 稱 しょう 得 どく 上 じょう 是 ぜ 高級 こうきゅう 進 しん 口 こう 房 ぼう 車 しゃ 後期 こうき 追加 ついか 了 りょう 的 てき 版本 はんぽん
第 だい 四 よん 代 だい [ 编辑 ] Toyota Camry 概 がい 生 なま 期 き 1990年 ねん 年 ねん 动力布 ぬの 局 きょく 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 动力系 けい 引擎 1.8 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 渦 うず 輪 わ 增 ぞう 壓 あつ 器 き 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 北美 きたみ 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 渦 うず 輪 わ 增 ぞう 壓 あつ 器 き 北美 きたみ 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 北美 きたみ 变速器 き 5前 まえ 速 そく 手 て 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 前 まえ 速 そく 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 规格 长度 4,600~4,670 mm 宽度 1,695 mm 高度 こうど 1,380~1,410 mm
1990年 ねん 月 がつ 第 だい 四 よん 代 だい 上市 うわいち 當時 とうじ 將 はた 的 てき 產品 さんぴん 定位 ていい 設定 せってい 為 ため 日本 にっぽん 國 くに 專用 せんよう 車 しゃ 国内 こくない 専用 せんよう 車 しゃ [註 3] 因 いん 日本 にっぽん 暫時 ざんじ 不 ふ 再 さい 與 あずか 北美 きたみ 和 わ 澳洲 等 とう 海外 かいがい 的 てき 版本 はんぽん 通用 つうよう 當時 とうじ 日本國 にっぽんこく 版本 はんぽん 前期 ぜんき 掛 かけ 載 の 版 ばん 和 わ 依 よ 舊 きゅう 速 そく 手動 しゅどう 變速 へんそく 器 き 或 ある 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 或 ある 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 版本 はんぽん 還 かえ 供應 きょうおう 四 よん 輪 りん 轉向 てんこう 的 てき 設計 せっけい 開發 かいはつ 期間 きかん 正 せい 日本 にっぽん 泡沫 うたかた 經濟 けいざい 因 いん 導入 どうにゅう 了 りょう 許多 きょた 奢侈 しゃし 的 てき 外裝 がいそう 配備 はいび
1991年 ねん 北美 きたみ 和 わ 澳洲 等 とう 海外 かいがい 市場 いちば 的 てき 全 ぜん 新 しん 一 いち 代 だい 上市 うわいち 開發 かいはつ 代 だい 號 ごう 改 あらため 為 ため XV10 [錨 いかり 點 てん 失效 しっこう ，與 あずか 日本 にっぽん 版 ばん 最大 さいだい 的 てき 差異 さい 在 ざい 身 み 尺 じゃく 緊湊型 がた 擴大 かくだい 為 ため 中型 ちゅうがた 追加 ついか 了 りょう 的 てき 版本 はんぽん 紐 ひも 西 にし 蘭 らん 的 てき 版本 はんぽん 則 のり 是 ぜ 採用 さいよう 日本 にっぽん 版 ばん 的 てき 設計 せっけい 但 ただし 在 ざい 的 てき 產 さん 線 せん 生產 せいさん 載 の 的 てき 海外 かいがい 版 ばん 才 ざい 有 ゆう 的 てき 為 ため 當時 とうじ 海外 かいがい 市場 いちば 中 ちゅう 最 さい 獨特 どくとく 的 てき 版本 はんぽん
1992年 ねん 月 がつ 去 さ 載 の 和 わ 的 てき 版本 はんぽん
1993年 ねん 紐 ひも 西 にし 蘭 らん 增加 ぞうか 掛 かけ 載 の 的 てき 版本 はんぽん
海外 かいがい 版 ばん 車 くるま 頭 あたま
海外 かいがい 版 ばん 車尾 くずも
第 だい 五 ご 代 だい [ 编辑 ] Toyota Camry 前方 ぜんぽう 後方 こうほう 概 がい 生 なま 期 き 1994年 ねん 年 ねん 动力布 ぬの 局 きょく 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 动力系 けい 引擎 1.8 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 渦 うず 輪 わ 增 ぞう 壓 あつ 器 き 变速器 き 5前 まえ 速 そく 手 て 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 前 まえ 速 そく 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 规格 长度 4,625 mm 宽度 1,695 mm 高度 こうど 1,410~1,435 mm
1994年 ねん 月 がつ 上市 かみいち 泡沫 うたかた 經濟 けいざい 崩壞 ほうかい 的 てき 影響 えいきょう 第 だい 五 ご 代 だい 開發 かいはつ 時 じ 便 びん 有 ゆう 與 あずか 海外 かいがい 版 ばん 通用 つうよう 的 てき 趨勢 すうせい 尺 しゃく 車 しゃ 高 だか 升 ます 接近 せっきん 公 おおやけ 分 ぶん 配備 はいび 上 じょう 掛 かけ 載 の 和 わ 速 そく 手動 しゅどう 變速 へんそく 器 き 或 ある 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 維持 いじ 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 或 ある 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 和 わ 後期 こうき
1996年 ねん 月 がつ 提 ひさげ 升 ます 安全 あんぜん 配備 はいび 將 はた 防 ぼう 鎖 くさり 死 し 系統 けいとう 和 わ 氣 き 為 ため 標準 ひょうじゅん 配備 はいび
1998年 ねん 不 ふ 符 ふ 成本 なりもと 效 こう 益 えき 的 てき 國 こく 專用 せんよう 車 しゃ 設計 せっけい 無法 むほう 再 さい 維持 いじ 設計 せっけい 獨立 どくりつ 的 てき 第 だい 五 ご 代 だい 終 おわり 年 ねん 宣布 せんぷ 停 とま 產 さん 並 なみ 改 あらため 本 ほん 為 ため 海外 かいがい 專用 せんよう 的 てき XV20 [錨 いかり 點 てん 失效 しっこう 型 かた
日本 にっぽん 海外 かいがい 版 ばん 型 がた [ 编辑 ] Toyota Camry 前方 ぜんぽう 後方 こうほう 概 がい 生 なま 期 き 1991年 ねん 年 ねん 年 ねん 年 ねん 澳洲 ) 动力系 けい 引擎 2.2 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 後期 こうき 变速器 き 5前 まえ 速 そく 手 て 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 前 まえ 速 そく 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 规格 轴距 2,620 mm 长度 4,770 mm 宽度 1,770 mm 高度 こうど 1,410 mm
Camry海 うみ 版本 はんぽん 通用 つうよう 年 ねん 在 ざい 年 ねん 中日 ちゅうにち 本 ほん 第 だい 四 よん 代 だい 版本 はんぽん [錨 いかり 點 てん 失效 しっこう 推出時 じ 美 よし 地 ち 用 よう 一 いち 陣 じん 子 こ
1991年 ねん 北美 きたみ 地區 ちく 開始 かいし 生產 せいさん 並 なみ 新 しん 的 てき 海外 かいがい 版 ばん 新 しん 的 てき 海外 かいがい 版 ばん 開發 かいはつ 代 だい 號 ごう 改 あらため 為 ため 與 あずか 日本 にっぽん 的 てき 第 だい 四 よん 代 だい 版本 はんぽん 相 そう 比 ひ 最大 さいだい 的 てき 差異 さい 在 ざい 擴大 かくだい 長 ちょう 度 ど 最長 さいちょう 為 ため 寬 ひろし 度 ど 為 ため 長 ちょう 度 ど 為 ため 寬 ひろし 度 ど 為 ため 變 へん 幅 はば 不 ふ 算 さん 但 ただし 已 やめ 足 あし 緊湊型 がた 升 ます 級 きゅう 為 ため 中型 ちゅうがた 海外 かいがい 版 ばん 在 ざい 日本 にっぽん 被 ひ 稱 しょう 為 ため Scepter 海外 かいがい 版 ばん 前期 ぜんき 掛 かけ 載 の 和 わ 最大 さいだい 馬力 ばりき 分別 ふんべつ 為 ため 和 わ 最大 さいだい 為 ため 智慧 ちえ 型 がた 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 外觀 がいかん 上 うえ 由 ゆかり 方正 ほうせい 的 てき 輪廓 りんかく 改 あらため 採用 さいよう 流 りゅう 線 せん 圓 えん 潤 じゅん 的 てき 曲面 きょくめん 與 あずか 線條 せんじょう 配備 はいび 上 じょう 增配 ぞうはい 氣 き 提 ひさげ 高 だか 安全 あんぜん 指數 しすう 同樣 どうよう 維持 いじ 有 ゆう 同時 どうじ 為 ため 了 りょう 應 おう 付 づけ 主要 しゅよう 競爭 きょうそう 對 たい 手 しゅ 之 の 一 いち Honda Accord 推出coupé雙 そう 門 もん 車 しゃ 版本 はんぽん 海外 かいがい 版 ばん 亦 また 開始 かいし 用 よう 盤 ばん 打 だ 造 づくり 雙 そう 門 もん 版本 はんぽん 是 ぜ 未來 みらい Camry Solara 的 てき 前身 ぜんしん 新 しん 的 てき 海外 かいがい 版 ばん 被 ひ 汽車 きしゃ 雜誌 ざっし 列 れつ 為 ため
1992年 ねん 南 みなみ 非 ひ 德 とく 爾 なんじ 班 はん 地區 ちく 開始 かいし 生產 せいさん 新 しん 的 てき 海外 かいがい 版 ばん 主要 しゅよう 至 いたり 納米 のうまい 比 ひ 亞 あ 波 なみ 札 さつ 那 な 和 わ 辛 からし 巴 ともえ 威 たけし 等 とう 國家 こっか 同年 どうねん 豐田 とよだ 臺灣 たいわん 代理 だいり 商 しょう 和 かず 泰 やすし 汽車 きしゃ 持續 じぞく 進 しん 口 くち 美 び 規 ぶんまわし 版 ばん 和 わ 的 てき 版本 はんぽん 皆 みな 有 ゆう 並 なみ 有 ゆう 不 ふ 成績 せいせき
1993年 ねん 地區 ちく 開始 かいし 生產 せいさん 新 しん 的 てき 海外 かいがい 版 ばん 的 てき 版本 はんぽん 為 ため 名 めい 成 なり 了 りょう 年 ねん 的 てき 前身 ぜんしん 同時 どうじ 負 ふ 責 せめ 生產 せいさん 紐 ひも 西 にし 蘭 らん 的 てき 版本 はんぽん 但 ただし 車體 しゃたい 屬 ぞく 日本 にっぽん 版 ばん 的 てき
1994年 ねん 版 ばん 由 よし 改 あらため 為 ため 當時 とうじ 少 しょう 見 み 的 てき 新式 しんしき 鋁合金 きん 引擎，最大 さいだい 馬力 ばりき 提 ひさげ 升 ます 為 ため 最大 さいだい 提 ひさげ 升 ます 為 ため
旅行 りょこう 車 しゃ 版 ばん 車 しゃ 頭 あたま
旅行 りょこう 車 しゃ 版 ばん 車尾 くずも
雙 そう 門 もん 版 ばん
第 だい 六 ろく 代 だい [ 编辑 ] Toyota Camry 前方 ぜんぽう 後方 こうほう 室 しつ 概 がい 生 なま 期 き 1996年 ねん 年 ねん 年 ねん 年 ねん 澳洲 ) 动力布 ぬの 局 きょく FF前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 动力系 けい 引擎 2.2 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 北美 きたみ 变速器 き 5前 まえ 速 そく 手 て 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 前 まえ 速 そく 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 规格 轴距 2,670 mm 长度 4,760 mm 宽度 1,785 mm 高度 こうど 1,420~1,430 mm
1996年 ねん 開始 かいし 豐田 とよだ 在 ざい 日本 にっぽん V40版 はん [錨 いかり 點 てん 失效 しっこう 退出 たいしゅつ 市場 いちば 前 ぜん 出海 でうみ 通用 つうよう 的 てき 新版 しんぱん 在日 ざいにち 本國 ほんごく 為 ため 名 めい [註 4] 開發 かいはつ 代 だい 號 ごう 為 ため 規格 きかく 等級 とうきゅう 維持 いじ 海外 かいがい 版 ばん 的 てき 中型 ちゅうがた 並進 へいしん 緊湊型 がた 的 てき 版 はん 則 そく 持續 じぞく 在 ざい 日本 にっぽん 至 いたり 年 ねん 新版 しんぱん 掛 かけ 載 の 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 和 わ 公 おおやけ 升 ます 限 きり 海外 かいがい 最大 さいだい 馬力 ばりき 分別 ふんべつ 為 ため 和 わ 速 そく 手動 しゅどう 變速 へんそく 器 き 或 ある 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 或 ある 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 首 くび 度 ど 採用 さいよう 安全 あんぜん 車體 しゃたい 結構 けっこう 維持 いじ 新版 しんぱん 除 じょ 了 りょう 海 うみ 版本 はんぽん 通用 つうよう 外 がい 零 れい 件 けん 與 あずか 設計 せっけい 許多 きょた 豐田 とよだ 旗 はた 下車 げしゃ Corolla 與 あずか Estima/Previa 共用 きょうよう 大幅 おおはば 減少 げんしょう 開發 かいはつ 與 あずか 生產 せいさん 成本 なりもと 版 はん 超過 ちょうか 一 いち 百 ひゃく 個 こ 國家 こっか 北美 きたみ 上市 うわいち 後 ご 連續 れんぞく 獲得 かくとく 和 かず 等 とう 多項 たこう 殊 こと 榮 さかえ 豐田 とよだ 臺灣 たいわん 代理 だいり 商 しょう 和 かず 泰 やすし 汽車 きしゃ 同樣 どうよう 在 ざい 進 しん 口 くち 新 しん 的 てき 美 び 規 ぶんまわし 版 ばん 和 わ 版本 はんぽん 至 いたり 年 ねん 為 ため 止 どめ
1998年 ねん 先 さき 前 ぜん 海外 かいがい 的 てき 雙 そう 門 もん 車 しゃ 版 ばん Camry Solara 為 ため 名 めい 獨立 どくりつ 同年 どうねん 日本 にっぽん 版 はん 停 とま 產 さん 證 あかし 實 み 國 こく 專用 せんよう 車 しゃ 的 てき 計 けい 幻滅 げんめつ 終 おわり 回歸 かいき 日本海 にほんかい 版本 はんぽん 通用 つうよう 的 てき 全 ぜん 球 たま 策略 さくりゃく 車 しゃ 型 かた 態 たい
1999年 ねん 月 がつ 為 ため 名 めい 在日 ざいにち 本國 ほんごく 版 はん 改 あらため 回 かい 正名 まさな
旅行 りょこう 車 しゃ 版 ばん 車 しゃ 頭 あたま
旅行 りょこう 車 しゃ 版 ばん 車尾 くずも
最早 もはや 的 てき
第 だい 七 なな 代 だい [ 编辑 ] Toyota Camry 前方 ぜんぽう 後方 こうほう 室 しつ 概 がい 生 なま 期 き 2001年 ねん 年 ねん 年 ねん 年 ねん 澳洲 ) 动力布 ぬの 局 きょく FF前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 动力系 けい 引擎 2.0 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 海外 かいがい 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 海外 かいがい 公 おおやけ 升 ます 北美 きたみ 变速器 き 4前 まえ 速 そく 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 前 まえ 速 そく 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 北美 きたみ 规格 轴距 2,720 mm 长度 日 にち 規 ぶんまわし 台灣 たいわん 美 よし 規 ぶんまわし 宽度 1,795 mm 台灣 たいわん 美 よし 規 ぶんまわし 高度 こうど 1,470~1,490 mm 整 せい 量 りょう 1,480~1,620 kg
2001年 ねん 月 がつ 日 にち 第 だい 七 なな 代 だい 正式 せいしき 掛 かけ 載 の 和 わ 新 しん 一 いち 代引 だいびき 有 ゆう 可變 かへん 氣 き 門 かど 正時 まさとき 技術 ぎじゅつ 油 あぶら 低 てい 不 ふ 少 しょう 性能 せいのう 提 ひさげ 升 ます 速 そく 手 て 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 或 ある 速 そく 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 或 ある 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 車 くるま 身 み 尺 じゃく 顯 あらわ 比 ひ 上 じょう 一 いち 代 だい 加 か 大 だい 讓 ゆずる 車 しゃ 室 しつ 空間 くうかん 提供 ていきょう 更 さら 好 このみ 的 てき 性 せい 主動 しゅどう 安全 あんぜん 配備 はいび 增 ぞう 車輛 しゃりょう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 和 かず 防 ぼう 滑 すべり 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 等 とう 海外 かいがい 市場 いちば 開始 かいし 取消 とりけし 五 ご 門 もん 旅行 りょこう 車 しゃ 的 てき 版本 はんぽん [註 5]
2002年 ねん 月 がつ 臺灣 たいわん 國 くに 瑞 みず 汽車 きしゃ 獲得 かくとく 第 だい 七 なな 代 だい 的 てき 生產 せいさん 從 したがえ 開始 かいし 在 ざい 台灣 たいわん 生產 せいさん 和 かず 泰 やすし 汽車 きしゃ 仰 おおせ 賴 よりゆき 美國 びくに 進 すすむ 口 こう 視 し 為 ため 在 ざい 台灣 たいわん 生產 せいさん 的 てき 第 だい 一 いち 代 だい 稱 しょう 為 ため 臺灣 たいわん 市場 いちば 第 だい 五 ご 代 だい [註 6] 東南 とうなん 亞 あ 各國 かっこく 也有 やゆう 得 え 到 いた 生產 せいさん 技術 ぎじゅつ 菲律賓 まろうど 、馬 うま 來 らい 西 にし 亞 あ 和 わ 印 しるし 尼 あま 等 とう 國家 こっか 臺灣 たいわん 和 わ 東南 とうなん 亞 あ 國家 こっか 所 ところ 採用 さいよう 的 てき 式 しき 樣 さま 外觀 がいかん 與 あずか 日本 にっぽん 和 わ 海外 かいがい 版 ばん 略 りゃく 有 ゆう 不同 ふどう 頭 とう 尾燈 びとう 造型 ぞうけい 有明 ありあけ 顯 あらわ 的 てき 差異 さい 台 たい 規 ぶんまわし 版 ばん 掛 かけ 載 の 和 わ 速 そく 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 驅動 くどう 方式 ほうしき 只 ただ 供應 きょうおう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 配備 はいび 上 じょう 增 ぞう 少 しょう 豪華 ごうか 設計 せっけい 安全 あんぜん 方面 ほうめん 除 じょ 了 りょう 先 さき 前提 ぜんてい 過 か 的 てき 氣 き 雙 そう 前座 ぜんざ 邊 べ 防 ぼう 鎖 くさり 死 し 系統 けいとう 車輛 しゃりょう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 和 わ 防 ぼう 滑 すべり 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 外 がい 還 かえ 有 ゆう 倒 たおせ 車 しゃ 雷 かみなり 達 たち 系統 けいとう 和 わ 電子 でんし 制動 せいどう 力 りょく 分配 ぶんぱい 系統 けいとう 等 とう 等級 とうきゅう 更 さら 高 だか 的 てき 還 かえ 有 ゆう 主動 しゅどう 轉向 てんこう 式 しき 氙氣頭 あたま 燈 とう (HID)和 わ 前後 ぜんこう 影像 えいぞう 系統 けいとう [註 7] 車 くるま 型 がた 規 ぶんまわし 種 しゅ 等級 とうきゅう 在 ざい 台 たい 國產 こくさん 化 か 後 ご 立 たて 即 そく 獲得 かくとく 市場 いちば 第 だい 一 いち 名 めい 第 だい 一 いち 年 ねん 約 やく 萬 まん 成績 せいせき
2004年 ねん 月 がつ 日 にち 進行 しんこう 小 しょう 改 あらため 同時 どうじ 北美 きたみ 追加 ついか 的 てき 版本 はんぽん
東南 とうなん 亞 あ 式 しき 樣 さま 車 しゃ 頭 あたま
東南 とうなん 亞 あ 式 しき 樣 さま 車尾 くずも
Camry Solara
第 だい 八 はち 代 だい [ 编辑 ] Toyota Camry 前方 ぜんぽう 後方 こうほう 室 しつ 概 がい 生 なま 期 き 2006年 ねん 年 ねん 动力布 ぬの 局 きょく FF前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 动力系 けい 引擎 2.0 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 海外 かいがい 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 北美 きたみ 後期 こうき 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 馬 うま 達 いたる 公 おおやけ 升 ます 海外 かいがい 变速器 き 5前 まえ 速 そく 手 て 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 北美 きたみ 中東 ちゅうとう 前 まえ 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 前 まえ 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 無 む 段 だん 變速 へんそく 箱 ばこ 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 前 まえ 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 海外 かいがい 北美 きたみ 後期 こうき 规格 轴距 2,775 mm 长度 4,825 mm 宽度 1,820 mm 高度 こうど 1,470~1,480 mm 整 せい 量 りょう 1,480~1,620 kg 年表 ねんぴょう 後繼 こうけい 車 しゃ 型 がた Camry Hybrid
2006年 ねん 月 がつ 日 にち 第 だい 八 はち 代 だい 上市 うわいち 掛 かけ 載 の 公 おおやけ 升 ます 最大 さいだい 馬力 ばりき 為 ため 匹 ひき 四 よん 速 そく 或 ある 五 ご 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 或 ある 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 限 きり 四 よん 速 そく 手 しゅ 自 じ 排 はい 新 しん 寬 ひろし 度 ど 增加 ぞうか 到 いた 與 あずか 早期 そうき 的 てき Celsior 相當 そうとう 質感 しつかん 一 いち 步 ほ 升 ます 級 きゅう 北美 きたみ 地區 ちく 增加 ぞうか 了 りょう 掛 かけ 載 の 公 おおやけ 升 ます 的 てき 版本 はんぽん 最大 さいだい 馬力 ばりき 為 ため 匹 ひき 但 ただし 在中 ざいちゅう 近東 きんとう 地區 ちく 的 てき 版 ばん 本則 ほんそく 五 ご 速 そく 手動 しゅどう 變速 へんそく 器 き 臺灣 たいわん 同年 どうねん 大 だい 改 あらため 除 じょ 了 りょう 外 がい 持續 じぞく 供應 きょうおう 公 おおやけ 升 ます 的 てき 版本 はんぽん 最大 さいだい 馬力 ばりき 分別 ふんべつ 為 ため 匹 ひき 轉 てん 和 わ 匹 ひき 轉 てん 最大 さいだい 分別 ふんべつ 為 ため 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 轉 てん 和 わ 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 轉 てん 或 ある 六 ろく 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 的 てき 版本 はんぽん 不 ふ 但 ただし 是 ぜ 當時 とうじ 台 だい 中 ちゅう 馬力 ばりき 最大 さいだい 的 てき 車 しゃ 同時 どうじ 擁 よう 有 ゆう 最高 さいこう 的 てき 萬 まん 版 ばん 價 あたい 位 い 與 あずか 性能 せいのう 皆 みな 堪 こらえ 稱 しょう 當時 とうじ 國產 こくさん 車 しゃ 之 の 冠 かんむり 中國 ちゅうごく 台灣 たいわん 泰 たい 國 こく 越 こし 南 みなみ 和 わ 採用 さいよう 的 てき 外觀 がいかん 式 しき 樣 さま 與 あずか 海外 かいがい 版 ばん 本有 ほんゆう 所 しょ 不同 ふどう 風格 ふうかく 大器 たいき 像 ぞう 北美 きたみ 式 しき 樣 さま 運動 うんどう 化 か 樣 さま 被 ひ 稱 しょう 為 ため Aurion 外觀 がいかん 不同 ふどう 但 ただし 盤 ばん 和 わ 多數 たすう 零 れい 件 けん 通用 つうよう 生產 せいさん 成本 なりもと 增加 ぞうか 不 ふ 多 た 因 いん 會 かい 步 ふ 入 いれ V40版 はん [錨 いかり 點 てん 失效 しっこう 的 てき 後塵 こうじん 配備 はいび 上 じょう 臺灣 たいわん 國產 こくさん 又 また 再 さい 次 つぎ 導入 どうにゅう 頂 いただき 尖 とんが 設計 せっけい 裝 そう 載 の 雙 そう 前座 ぜんざ 冷熱 れいねつ 通風 つうふう 後 こう 座 ざ 電動 でんどう 除菌 じょきん 離 はなれ 子 こ 座 ざ 獨立 どくりつ 空調 くうちょう 音響 おんきょう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 和 わ 免 めん 啟 けい 動 どう 系統 けいとう 等 とう 安全 あんぜん 方面 ほうめん 將 しょう 前後 ぜんこう 影像 えいぞう 系統 けいとう 為 ため 倒 たおせ 車 しゃ 影像 えいぞう 系統 けいとう 導入 どうにゅう 主動 しゅどう 雷 かみなり 達 たち 巡航 じゅんこう 系統 けいとう [註 8] 和 わ 預 あずか 警防 けいぼう 護 まもる 安全 あんぜん 系統 けいとう 等 とう
2007年 ねん 後 ご 臺灣 たいわん 追加 ついか 的 てき 版本 はんぽん 最大 さいだい 馬力 ばりき 為 ため 匹 ひき 轉 てん [註 9] 最大 さいだい 為 ため 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 轉 てん 四 よん 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 器 き 並 なみ 去 さ 數 すう 搭載 とうさい 的 てき 版本 はんぽん 成 なり 了 りょう 後來 こうらい 主要 しゅよう 的 てき 八 はち 種 しゅ [註 10] 後期 こうき 改 あらため 五 ご 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 器 き 北美 きたみ 地區 ちく 的 てき 富士重工業 ふじじゅうこうぎょう 廠 しょう 區 く 開始 かいし 協 きょう 助 じょ 生產 せいさん 調整 ちょうせい 車 しゃ 色 しょく 和 わ 的 てき 俄 にわか 羅 ら 聖 せい 彼 かれ 得 とく 開始 かいし 設 しつらえ 廠 しょう 生產 せいさん
2009年 ねん 月 がつ 日 にち 進行 しんこう 小 しょう 改 あらため 外觀 がいかん 皆 みな 小幅 こはば 調整 ちょうせい 車輛 しゃりょう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 和 わ 防 ぼう 滑 すべり 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 列 れつ 為 ため 標準 ひょうじゅん 配備 はいび 臺灣 たいわん 國產 こくさん 版 ばん 漲 みなぎ 價 あたい 位 い 由 よし 萬 まん 萬 まん 漲 みなぎ 為 ため 萬 まん 萬 まん 20日 はつか 開始 かいし 出口 いでぐち 至 いたる 韓國 かんこく 市場 いちば 兩 りょう 種 たね 版本 はんぽん 年 とし 底 そこ 北美 きたみ 地區 ちく 追加 ついか 公 おおやけ 升 ます 的 てき 版本 はんぽん 最大 さいだい 馬力 ばりき 為 ため 匹 ひき 基本 きほん 和 わ 經 けい 調教 ちょうきょう 提 ひさげ 升 ます 至 いたり 匹 ひき 的 てき 版 ばん
2010年 ねん 豐田 とよだ 開始 かいし 試用 しよう 海外 かいがい 版 ばん 的 てき 第 だい 八 はち 代 だい 開發 かいはつ 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 動力 どうりょく 版本 はんぽん 版 はん 的 てき 車體 しゃたい 搭載 とうさい 豐田 とよだ 開發 かいはつ 的 てき 第 だい 二 に 代 だい 油 あぶら 電 でん 複 ふく 合 あい 動力 どうりょく 系統 けいとう 公 おおやけ 升 ます 電動 でんどう 馬 ば 達 たち 最大 さいだい 馬力 ばりき 分別 ふんべつ 為 ため 匹 ひき 和 わ 匹 ひき 並 なみ 有 ゆう 匹 ひき 的 てき 馬力 ばりき 第 だい 八 はち 代 だい 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 動力 どうりょく 版 ばん 為 ため 名 めい 在 ざい 澳洲 等 とう 海外 かいがい 市場上 いちばかみ 市 し 除 じょ 了 りょう 動力 どうりょく 系統 けいとう 不同 ふどう 外 がい 外觀 がいかん 兩 りょう 種 たね 汽油引擎 版 はん 本有 ほんゆう 所 しょ 差異 さい 年末 ねんまつ 臺灣 たいわん 國產 こくさん 版 ばん 再 さい 次 つぎ 調 ちょう 漲 みなぎ 價 あたい 位 い 由 ゆかり 新臺 しんだい 幣 ぬさ 萬 まん 萬 まん 漲 みなぎ 為 ため 萬 まん [註 11]
亞 あ 洲 しゅう 式 しき 樣 さま 車 くるま 頭 あたま
亞 あ 洲 しゅう 式 しき 樣 さま 車尾 くずも
海外 かいがい 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 動力 どうりょく 版 ばん 車 しゃ 頭 あたま
海外 かいがい 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 動力 どうりょく 版 ばん 車尾 くずも
第 だい 九 きゅう 代 だい [ 编辑 ] Toyota Camry/Toyota Camry Hybrid 前方 ぜんぽう 後方 こうほう 室 しつ 概 がい 生 なま 期 き 2011年 ねん 年 ねん 动力布 ぬの 局 きょく FF前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 动力系 けい 引擎 2.0 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 海外 かいがい 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 海外 かいがい 公 おおやけ 升 ます 直 ちょく 交流 こうりゅう 馬 うま 達 いたる 公 おおやけ 升 ます 北美 きたみ 变速器 き 4前 まえ 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 海外 かいがい 前 まえ 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 海外 かいがい 無 む 段 だん 變速 へんそく 箱 ばこ 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 规格 轴距 2,775 mm 长度 4,825 mm 宽度 1,825 mm 高度 こうど 1,470 mm 整 せい 量 りょう 1,435~1,620 kg 年表 ねんぴょう 前身 ぜんしん 車 しゃ 型 がた Camry
2011年 ねん 月 がつ 日 にち 美 び 規 ぶんまわし 版 ばん 的 てき 第 だい 九 きゅう 代 だい 正式 せいしき 由 ゆかり 豐田 とよだ 集團 しゅうだん 執行 しっこう 長 ちょう 豐田 とよだ 章男 あきお 親 おや 自 じ 駕 が 部 ぶ 量產 りょうさん 車 しゃ 發表 はっぴょう 掛 かけ 載 の 公 おおやけ 升 ます 公 おおやけ 升 ます 永 なが 交流 こうりゅう 馬 うま 達 いたる 和 わ 公 おおやけ 升 ます 最大 さいだい 馬力 ばりき 分別 ふんべつ 為 ため 匹 ひき 匹 ひき [註 12] 和 わ 匹 ひき 轉 てん 最大 さいだい 分別 ふんべつ 為 ため 和 わ 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 六 ろく 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 和 わ 或 ある 無 む 段 だん 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 首 しゅ 度 ど 廢止 はいし 四 よん 輪 りん 驅動 くどう 的 てき 版本 はんぽん 油 あぶら 測 はか 試 ためし 規範 きはん 下市 しもいち 區 く 分別 ふんべつ 為 ため 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 和 わ 公里 くり 高速 こうそく 分別 ふんべつ 為 ため 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 和 わ 公里 くり 平均 へいきん 分別 ふんべつ 為 ため 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 和 わ 公里 くり 配備 はいび 上 じょう 有 ゆう 吋 いんち 多功 たこう 能 のう 觸 さわ 控 ひかえ 螢 ぼたる 幕 まく [註 13] 多 た 媒體 ばいたい 系統 けいとう [註 14] 安全 あんぜん 方面 ほうめん 擁 よう 有 ゆう [註 15] 供應 きょうおう 八 はち 種 しゅ 車 しゃ 型 がた [註 16] 日 にち 烏 がらす 克 かつ 蘭 らん 發表 はっぴょう 國際 こくさい 版 ばん 本 ほん 將 しょう 會 かい 中 ちゅう 亞 あ 與 あずか 俄 にわか 羅 ら 地區 ちく 同時 どうじ 在中 ざいちゅう 國大 こくだい 東南 とうなん 亞 あ 和 かず 臺灣 たいわん 等 とう 地 ち 生產 せいさん 的 てき 版本 はんぽん 國際 こくさい 版 ばん 為 ため 標準 ひょうじゅん 調整 ちょうせい 國際 こくさい 版 ばん 本身 ほんみ 沒 ぼつ 有 ゆう 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 動力 どうりょく 版本 はんぽん 載 の 和 わ 兩 りょう 皆 みな 六 ろく 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 外觀 がいかん 與 あずか 美 よし 規 ぶんまわし 版 ばん 相 しょう 比 ひ 風格 ふうかく 則 そく 和美 かずみ 規 ぶんまわし 版 ばん 大同小異 だいどうしょうい 安全 あんぜん 方面 ほうめん 有 ゆう 主動 しゅどう 轉向 てんこう 頭 あたま 燈 とう 停車 ていしゃ 和 わ 倒 たおせ 車 しゃ 顯 あらわ 影 かげ 系統 けいとう 烏 がらす 克 かつ 蘭 らん 當地 とうち 建議 けんぎ 為 ため 美 び 元 もと 起 おこり 約 やく 萬 まん
2011年 ねん 月 がつ 日 にち 發表 はっぴょう 日 び 規 ぶんまわし 版 ばん 與國 よこく 際 ぎわ 版 ばん 相反 あいはん 的 てき 是 ぜ 載 の 混合 こんごう 動力 どうりょく 系統 けいとう 不 ふ 再 さい 供應 きょうおう 純 じゅん 版 ばん 成 なり 為 ため 歷史 れきし 上 じょう 一 いち 項 こう 大膽 だいたん 的 てき 突破 とっぱ 象徵 しょうちょう 日本 にっぽん 市場 いちば 對 たい 混合 こんごう 動力 どうりょく 車輛 しゃりょう 的 てき 接受 せつじゅ 度 ど 已 やめ 達 たち 一定 いってい 的 てき 程度 ていど 最大 さいだい 馬力 ばりき 為 ため 匹 ひき [註 17] 最大 さいだい 為 ため 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 轉 てん 馬 うま 達 たち 為 ため 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 無 む 段 だん 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 油 あぶら 測 はか 試 ためし 規範 きはん 下 か 平均 へいきん 為 ため 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 公里 くり 在 ざい JC08模 も 式 しき 下平 しもだいら 均 ひとし 為 ため 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 公里 くり 外觀 がいかん 與國 よこく 際 ぎわ 版 ばん 為 ため 標準 ひょうじゅん 調整 ちょうせい 差異 さい 點 てん 頭 あたま 水 すい 箱 ばこ 護 まもる 保險 ほけん 設計 せっけい 不同 ふどう 則 そく 與國 よこく 際 ぎわ 版 ばん 幾 いく 同 どう 配備 はいび 上 じょう 也有 やゆう 多 た 媒體 ばいたい 系統 けいとう 安全 あんぜん 方面 ほうめん 擁 よう 有 ゆう 應 おう 三 さん 種 しゅ 車 しゃ 型 がた [註 18] 日 にち 中 ちゅう 規 ぶんまわし 版 ばん 上市 うわいち 由 ゆかり 廣 こう 豐田 とよだ 生產 せいさん 並 なみ 版 ばん 持續 じぞく 美 び 瑞 みず 為 ため 名 めい 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 動力 どうりょく 版 ばん 瑞 みず 尊 みこと 瑞 みず 為 ため 名 めい 掛 かけ 載 の 改 あらため 進 しん 型 がた 和 わ 混合 こんごう 動力 どうりょく 系統 けいとう 最大 さいだい 馬力 ばりき 分別 ふんべつ 為 ため 匹 ひき 匹 ひき 規 ぶんまわし 版 ばん 有 ゆう 提 ひさげ 升 ます 和 わ 匹 ひき 最大 さいだい 分別 ふんべつ 為 ため 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 和 わ 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 馬 うま 達 たち 為 ため 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 四 よん 速 そく 六 ろく 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 器 き 或 ある 無 む 段 だん 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 外觀 がいかん 與 あずか 幾 いく 國際 こくさい 版 ばん 相 しょう 同 どう
2011年 ねん 日 にち 版 ばん 上市 うわいち 外觀 がいかん 採用 さいよう 美 び 規 ぶんまわし 版式 はんしき 樣 さま 掛 かけ 載 の 混合 こんごう 動力 どうりょく 系統 けいとう 日 にち 台 だい 規 ぶんまわし 版 ばん 正式 せいしき 上市 かみいち 與國 よこく 際 ぎわ 版 ばん 幾 いく 符 ふ 掛 かけ 載 の 並 なみ 上 じょう 一 いち 代 だい 的 てき 公 おおやけ 升 ます 最大 さいだい 馬力 ばりき 分別 ふんべつ 為 ため 匹 ひき 轉 てん 和 わ 匹 ひき 轉 てん 最大 さいだい 分別 ふんべつ 為 ため 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 轉 てん 和 わ 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 轉 てん 四 よん 速 そく 或 ある 六 ろく 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 外觀 がいかん 與 あずか 幾 いく 國際 こくさい 版 ばん 相 しょう 同 どう 配備 はいび 上 じょう 未 み 與 あずか 前代 ぜんだい 車 しゃ 有明 ありあけ 顯 あらわ 的 てき 差異 さい 性 せい 外接 がいせつ 音源 おんげん 讀取 よみと 裝置 そうち 和 わ 具備 ぐび 節 ぶし 能 のう 駕 が 助 じょ 系統 けいとう 的 てき 安全 あんぜん 方面 ほうめん 採用 さいよう 大量 たいりょう 高 だか 張力 ちょうりょく 剛 ごう 材 ざい 並 なみ 在 ざい 最 さい 頂 いただき 級 きゅう 版 ばん 本有 ほんゆう 四 よん 應 おう 三 さん 種 しゅ 車 しゃ 型 がた [註 19] 上市 うわいち 時 じ 應 おう 版本 はんぽん 頂 いただき 級 きゅう 價格 かかく 和 わ 配備 はいび 前代 ぜんだい 縮 ちぢみ 水 すい 不 ふ 少 しょう 但 ただし 負 ふ 責 せめ 的 てき 和 かず 泰 やすし 汽車 きしゃ 表示 ひょうじ 將 しょう 會 かい 翌年 よくねん 投 とう 產 さん 並 なみ 規 ぶんまわし 版 ばん 為 ため 基礎 きそ 修 おさむ 改 あらため 的 てき 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 動力 どうりょく 版本 はんぽん 並 なみ 會 かい 供應 きょうおう 最 さい 頂 いただき 級 きゅう 的 てき 價格 かかく 和 わ 配備 はいび 預 あずか 計 けい 新臺 しんだい 幣 ぬさ 萬 まん 起 おこり 跳 とべ
2012年 ねん 月 がつ 日 にち 第 だい 九 きゅう 代 だい 出口 いでぐち 至 いたる 韓國 かんこく 為 ため 韓國 かんこく 政府 せいふ 對 たい 進 しん 口車 くちぐるま 課 か 重稅 じゅうぜい 的 てき 問題 もんだい 豐田 とよだ 採取 さいしゅ 從 したがえ 與 あずか 韓國 かんこく 有 ゆう 自由 じゆう 貿易 ぼうえき 協定 きょうてい 的 まと 美國 びくに 生產 せいさん [註 20] 是 ぜ 日系 にっけい 美 び 製 せい 的 てき [註 21] 日 にち 臺灣 たいわん 代理 だいり 商 しょう 和 かず 泰 やすし 汽車 きしゃ 正式 せいしき 發表 はっぴょう 台 だい 規 ぶんまわし 版 ばん 的 てき 油 あぶら 電 でん 混合 こんごう 動力 どうりょく 版本 はんぽん 掛 かけ 載 の 與 あずか 日 ひ 規 ぶんまわし 相 しょう 同 どう 的 てき 混合 こんごう 動力 どうりょく 系統 けいとう 最大 さいだい 馬力 ばりき 為 ため 匹 ひき [註 22] 最大 さいだい 為 ため 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 轉 てん 馬 うま 達 たち 為 ため 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 由 ゆかり 零 れい 件 けん 多數 たすう 已 やめ 由 ゆかり 臺灣 たいわん 的 てき 國 くに 瑞 みず 汽車 きしゃ 負 ふ 責 せめ 生產 せいさん 所以 ゆえん 是 ぜ 臺灣 たいわん 車 しゃ 史上 しじょう 第 だい 一 いち 混合 こんごう 動力 どうりょく 車輛 しゃりょう 無 む 段 だん 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 驅動 くどう 方式 ほうしき 採用 さいよう 前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 油 あぶら 測 はか 試 ためし 規範 きはん 下市 しもいち 區 く 為 ため 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 公里 くり 高速 こうそく 為 ため 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 公里 くり 平均 へいきん 為 ため 每 ごと 公 おおやけ 升 ます 公里 くり 能 のう 源 げん 效率 こうりつ 等級 とうきゅう 為 ため 級 きゅう 市區 しく 和 わ 平均 へいきん 是 ぜ 當時 とうじ 台 だい 中 ちゅう 最 さい 省油 しょうあぶら 的 てき 車 しゃ 外觀 がいかん 國際 こくさい 版 ばん 為 ため 標準 ひょうじゅん 調整 ちょうせい 差異 さい 點在 てんざい 頭 あたま 水 すい 箱 ばこ 護 まもる 日 び 規 ぶんまわし 版 ばん 一 いち 樣 よう 並 なみ 增 ぞう 發光 はっこう 二 に 極 きょく 體 たい 頭 あたま 燈 とう 配備 はいび 上 じょう 去 さ 窗 まど 和 わ 抬頭顯示 けんじ 器 き （HUD）為 ため 標準 ひょうじゅん 配備 はいび 版 ばん 起 おこり 才 ざい 有 ゆう 並 なみ 追加 ついか 皮 がわ 隔 へだた 音 おと 加 か 強 きょう 玻璃 はり 頂 いただき 級 きゅう 版 ばん 擁 よう 有 ゆう 後 ご 座 ざ 電動 でんどう 調整 ちょうせい 電動 でんどう 通風 つうふう 三 さん 區 く 恆溫 こうおん 空調 くうちょう 記憶 きおく 座 ざ 後 こう 窗 まど 手動 しゅどう 遮 さえぎ 陽 ひ 簾 すだれ 行 くだり 車 しゃ 紀 き 錄 ろく 器 き 衛星 えいせい 導 しるべ 航 こう 系統 けいとう 和 かず 音響 おんきょう 系統 けいとう 附 ふ 十 じゅう 支 ささえ 喇叭 らっぱ 安全 あんぜん 方面 ほうめん 有 ゆう 八 はち 限 きり 版 ばん 防 ぼう 滑 すべり 控 ひかえ 制 せい 車輛 しゃりょう 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 和 わ 斜 はす 步 ふ 系統 けいとう 等 とう 供應 きょうおう 三 さん 種 しゅ 車 しゃ 型 がた [註 23] 不 ふ 包含 ほうがん 版 ばん 版 ばん 價 か 位 くらい 遠 とお 比 ひ 預 あずか 期 き 低 てい 是 ぜ 臺灣 たいわん 車 しゃ 市 し 第 だい [註 24] 已 やめ 在 ざい 消費 しょうひ 者 しゃ 可 か 接受 せつじゅ 的 てき 範圍 はんい 加 か 上 じょう 在高 ありだか 油 あぶら 價 か 時代 じだい 極 ごく 優勢 ゆうせい 的 てき 省油 しょうあぶら 性 せい 因 いん 各 かく 方 かた 廣 こう 評 ひょう 在 ざい 台 たい 上市 うわいち 後 ご 即 そく 保持 ほじ 不 ふ 成績 せいせき 年 ねん 量 りょう 為 ため 與 あずか 版 ばん 所 しょ 占 うらない 比例 ひれい 分別 ふんべつ 為 ため 和 わ 顯然 けんぜん 已 やめ 成 なり 主力 しゅりょく 車 しゃ
2012年 ねん 月 がつ 日 にち 泰 やすし 規 ぶんまわし 版 ばん 發表 はっぴょう 並 なみ 上市 うわいち 並 なみ 出口 でぐち 至 いたり 東南 とうなん 亞 あ 國家 こっか 協會 きょうかい 的 てき 國家 こっか 掛 かけ 載 の 和 わ 混合 こんごう 動力 どうりょく 系統 けいとう 日 にち 印 しるし 規 ぶんまわし 版 ばん 發表 はっぴょう 並 なみ 上市 うわいち 掛 かけ 載 の 和 わ 混合 こんごう 動力 どうりょく 系統 けいとう 日 にち 發表 はっぴょう 新 しん 一 いち 代 だい Aurion 與 あずか 版 ばん 第 だい 九 きゅう 代 だい 不同 ふどう 的 てき 是 ぜ 載 の 外觀 がいかん 改 あらため 採 と 國際 こくさい 版 ばん 的 てき 式 しき 樣 さま 比 ひ 更 さら 上 じょう 一 いち 級 きゅう 的 てき 車 しゃ 日 にち 與 あずか 大發 だいはつ 工業 こうぎょう 株式會社 かぶしきがいしゃ 的 てき Altis 與 あずか 臺灣 たいわん 的 てき Corolla Altis 同名 どうめい 但 ただし 無關 むせき 開始 かいし 貼 は 牌 ぱい 生產 せいさん 印度 いんど 開始 かいし 設 しつらえ 廠 しょう 生產 せいさん 並 なみ 第 だい 九 きゅう 代 だい 載 の 最大 さいだい 馬力 ばりき 為 ため 匹 ひき 最大 さいだい 為 ため 公 おおやけ 斤 きん 米 まい 完全 かんぜん 與 あずか 美 よし 規 ぶんまわし 版 ばん 相 しょう 同 どう 外觀 がいかん 採 と 國際 こくさい 版 ばん 的 てき 式 しき 樣 さま 日 にち 日 び 規 ぶんまわし 版 ばん 進行 しんこう 小 しょう 改 あらため 增加 ぞうか 新車 しんしゃ 色 しょく 至 いたり 八 はち 種 しゅ 安全 あんぜん 配備 はいび 追加 ついか 車道 しゃどう 變換 へんかん 系統 けいとう 後 こう 視 し 鏡 きょう 死角 しかく 系統 けいとう 和 わ 發光 はっこう 二 に 極 きょく 體 たい 方向 ほうこう 燈 とう
2013年 ねん 月 がつ 日 にち 第 だい 九 きゅう 代 だい 分 ふん 獲得 かくとく 韓國 かんこく 年度 ねんど 風雲 ふううん 車 しゃ 冠 かんむり 軍 ぐん 結果 けっか 大幅 おおはば 震 ふるえ 驚 おどろき 韓國 かんこく 車 しゃ 壇 だん [註 25] 項 こう 常勝 じょうしょう 軍 ぐん 現代 げんだい 汽車 きしゃ 代表 だいひょう 因 いん 典禮 てんれい 中 ちゅう 缺席 けっせき 同時 どうじ 激勵 げきれい 了 りょう 進 しん 口 くち 品 ひん 牌 ぱい 尤 ゆう 日系 にっけい 車 しゃ 廠 しょう 南 みなみ 韓 かん 總裁 そうさい 中林 なかばやし 久男 ひさお 時 じ 特別 とくべつ 語 ご 表 ひょう 達 たち 出 で 驚喜 きょうき 所帶 じょたい 來 らい 的 てき 喜悅 きえつ 據 よりどころ 分析 ぶんせき 可 か 獲 え 勝 かち 原因 げんいん 除 じょ 了 りょう 車 しゃ 自身 じしん 優勢 ゆうせい 外 がい 在 ざい 進 しん 採用 さいよう 美 び 製 せい 進 しん 口 こう 的 てき 方式 ほうしき 了 りょう 關稅 かんぜい 問題 もんだい 加 か 上 じょう 日 にち 圓 えん 滑 すべり 使 つかい 價格 かかく 可 か 降 くだ 至 いたり 與 あずか 韓國 かんこく 國產 こくさん 車 しゃ 競爭 きょうそう 豐田 とよだ 量 りょう 增 ぞう 年 ねん 共 ども 市 し 占 うらない 率 りつ 年 ねん 的 てき 皆 みな 成長 せいちょう 至 いたり 一 いち 倍 ばい 年 ねん 月 がつ 時成 ときなり 為 ため 韓國 かんこく 車 しゃ 市 し 最 さい 暢 とおる 進 しん 口車 くちぐるま [1]
2014年 ねん 月 がつ 第 だい 九 きゅう 代 だい 小 しょう 改 あらため 版本 はんぽん 車 しゃ 頭 あたま 變動 へんどう 幅 はば 度 ど 例 れい 原本 げんぽん 略 りゃく 嫌 いや 單調 たんちょう 的 てき 前 ぜん 保 ほ 了 りょう 改 あらため 型 がた 前 ぜん 氣 き 體感 たいかん 之 の 外 そと 將 はた 前 ぜん 霧 きり 燈 とう 整合 せいごう 的 てき 類 るい 梯形 ていけい 飾 かざり 條 じょう 配置 はいち 來 らい 與 あずか 不同 ふどう 的 てき 視覺 しかく 效果 こうか 在 ざい 車尾 くずも 造型 ぞうけい 部 ぶ 梯形 ていけい 尾燈 びとう 組 ぐみ 維持 いじ 現有 げんゆう 輪廓 りんかく 不變 ふへん 但 ただし 配置 はいち 略 りゃく 有 ゆう 不同 ふどう 牌 ぱい 照 あきら 框 かまち 上 じょう 緣 えん 的 てき 飾 かざり 條 じょう 亦 また 由 よし 原本 げんぽん 的 てき 大 だい 面積 めんせき 片 へん 狀 じょう 配置 はいち 改 あらため 採 と 視覺 しかく 效果 こうか 更 さら 為 ため 細 ほそ 並 なみ 次 じ 的 てき 北美 きたみ 市場 いちば 的 てき 小 しょう 改 あらため 型 がた 追加 ついか 了 りょう 導入 どうにゅう 運動 うんどう 與 あずか 豪華 ごうか 兼 けん 具 ぐ 的 てき 車 しゃ 型 がた 替 がえ 原本 げんぽん 運動 うんどう 導 しるべ 向 むこう 的 てき 新 しん 增 ぞう 車 しゃ 型 がた 主要 しゅよう 是 ぜ 因 いん 為 ため 等級 とうきゅう 在 ざい 北美 きたみ 的 てき 中 ちゅう 美國 びくに 重 じゅう 新 しん 調整 ちょうせい 車 しゃ 型 がた 等級 とうきゅう 將 はた 過去 かこ 初 はつ 階 かい 的 てき 等級 とうきゅう 移 うつり 除 じょ 下 か 入門 にゅうもん 的 てき 高 だか 階 かい 的 てき 美 び 規 ぶんまわし 小 しょう 改 あらため 在 ざい 車 くるま 長 ちょう 相 しょう 長 ちょう 整體 せいたい 來 らい 到 いた 軸 じく 維持 いじ 方面 ほうめん 包含 ほうがん 重 おも 新 しん 設計 せっけい 的 てき 儀表 ぎひょう 板 ばん 中 ちゅう 控 ひかえ 台 だい 讓 ゆずる 駕 が 使用 しよう 上 じょう 更 さら 為 ため 直觀 ちょっかん 簡單 かんたん 動力 どうりょく 系統 けいとう 部分 ぶぶん 小 しょう 改 あらため 規 ぶんまわし 依 よ 舊 きゅう 使用 しよう 排氣 はいき 量 りょう 的 てき 直 じき 四 よん 具備 ぐび 的 てき 最大 さいだい 輸出 ゆしゅつ 還 かえ 有 ゆう 一 いち 具 ぐ 輸出 ゆしゅつ 可 か 達 たち 均 ひとし 速 そく 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 合 あい 動力 どうりょく 車 しゃ 型 がた 則 のり 是 ぜ 採用 さいよう 直 ちょく 四 よん 循環 じゅんかん 配備 はいび 科技 かぎ 無 む 段 だん 變速 へんそく 系統 けいとう
第 だい 十 じゅう 代 だい [ 编辑 ] Toyota Camry/Toyota Camry Hybrid 前方 ぜんぽう 後方 こうほう 室 しつ 概 がい 生 なま 期 き 2017年 ねん 至 いたり 今 いま 设计师 Ian Cartabiano 车身及底盘 动力布 ぬの 局 きょく FF前 ぜん 置 おけ 前驅 ぜんく 平台 ひらだい TNGA：GA-K 动力系 けい 引擎 2.0L I4 6AR-FSE（中國 ちゅうごく 中 ちゅう 大利 おおとし 变速器 き 4前 まえ 速 そく 手 て 自 じ 排 はい 變速 へんそく 箱 ばこ 前 まえ 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 變速 へんそく 箱 ばこ 無 む 段 だん 前 まえ 速 そく 自動 じどう 變速 へんそく 器 き 變速 へんそく 箱 ばこ 無 む 段 だん 规格 轴距 2,820毫米（111.2英 えい 寸 すん 长度 4,880毫米（192.1英 えい 寸 すん 宽度 1,840毫米（72.4英 えい 寸 すん 高度 こうど 1,440毫米（56.5英 えい 寸 すん 整 せい 量 りょう 1,540-1,630千 せん 克 かつ 年表 ねんぴょう 前身 ぜんしん 車 しゃ 型 がた Camry
2017年 ねん 月 がつ 10日 とおか 第 だい 十 じゅう 代 だい 在 ざい 北 きた 美国 びくに 展 てん 上 じょう 首 くび 次 じ 亮 あきら 相 しょう 基 き 田 た 的 てき 概念 がいねん 所 しょ 打 だ 造 づくり 的 てき 新 しん 一 いち 代 だい 台灣 たいわん 和 かず 泰 やすし 汽車 きしゃ 進 しん 系 けい 的 てき 排 はい 序 じょ 稱 しょう 第 だい 八 はち 代 だい
LE (美国 びくに
XSE (美国 びくに
混合 こんごう 日本 にっぽん
内裝 ないそう
大 だい 日本 にっぽん
运动版 ばん
混合 こんごう 版 ばん
第 だい 十 じゅう 一 いち 代 だい 至 いたり 今 いま [ 编辑 ] 2023年 ねん 新 しん 世代 せだい 代 だい 號 ごう 分別 ふんべつ 在 ざい 北美 きたみ 車 しゃ 展 てん 與 あずか 廣 こう 車 くるま 車 しゃ 展 てん 發表 はっぴょう 市場 いちば 車 しゃ 台灣 たいわん 和 かず 泰 やすし 汽車 きしゃ 則 そく 在 ざい 年 ねん 媒體 ばいたい 新春 しんしゅん 記者 きしゃ 會 かい 中 ちゅう 確認 かくにん 將 はた 在 ざい 年 ねん 第 だい 即 そく 台灣 たいわん 車 しゃ 圈 けん 第 だい 九 きゅう 代 だい 與 あずか 小 しょう 改 あらため
注釋 ちゅうしゃく [ 编辑 ] 參考 さんこう 資料 しりょう [ 编辑 ] 外部 がいぶ 連結 れんけつ [ 编辑 ] 品 しな 牌 ぱい
子 こ 公司 こうし
参 まいり 股 また 公司 こうし 合 ごう 公司 こうし
现今车型
轻型车 （K-Car）轿车 皮 かわ 多功 たこう 能 のう SUV/跨 またが 界 さかい 迷你厢式货车/厢式货车 卡车 巴 ともえ 士 し
停 とま 型 がた 概念 がいねん 原型 げんけい
赛车运动
人物 じんぶつ 其他
1 广汽丰田 旗 はた 下品 げひん 牌 ぱい 2 一 いち 田 た 旗 はた 下品 げひん 牌 ぱい 3 已 やめ 公司 こうし 日本 にっぽん 4 现任社 しゃ
.jpg)
_XT_Super_Edition_sedan_(18664493822).jpg)
_GLi_hatchback_(23699345050).jpg)
_GLi_hatchback_(23995021345).jpg)
1983
.jpg)
.jpg)
_CS_station_wagon_01.jpg)
_CS_station_wagon_02.jpg)
_(front),_Serdang.jpg){kind=small}
_(rear),_Serdang.jpg){kind=small}
_Executive_station_wagon_01.jpg)
_Executive_station_wagon_02.jpg){kind=small}
_CSi_sedan_(2011-05-20)_01.jpg)
_CSi_sedan_(2011-05-20)_02.jpg)
_CSi_sedan_(2011-05-20)_04.jpg)
_Conquest_station_wagon_01.jpg)
_Conquest_station_wagon_02.jpg)
_Altise_sedan_(2008-09-05)_01.jpg)
_Altise_sedan_(2008-09-05)_02.jpg)
_Sportivo_sedan_01.jpg)
Camry Solara_(front),_Serdang.jpg)
_(rear),_Kuala_Lumpur.jpg)
_(front),_Serdang.jpg)
_(rear),_Serdang.jpg)
_sedan_(2010-07-10)_02.jpg)
_sedan_(2010-07-10)_03.jpg){kind=small}
.jpg)
_Atara_S_sedan_(2016-03-19).jpg)
_Atara_S_sedan_(19612176942).jpg)
_Ascent_sedan_(2018-11-02)_01.jpg)
_Ascent_sedan_(2018-11-02)_02.jpg)
LE (
XSE (
运动
