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新潟附近鐵道路線圖
越後線（日语：越後線／えちごせん Echigo sen */?）是一條連結新潟縣柏崎市的柏崎站與新潟縣新潟市中央區的新潟站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。
越後線自柏崎出發越過西山丘陵，沿弥彥山脈東麓通過越後平原后至新潟。吉田車站至新潟車站區間沿宅地化的丘陵地帯行進，是新潟都市圈近郊的通勤路線。全線根據旅客營業規則列入大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，吉田站－新潟站間所有車站與柏崎站都包括在IC乘車卡「Suica」的新潟地域。越後線以從新潟車站發車的列車為中心運行，在吉田車站運行系統進行分離，分為柏崎車站 - 吉田車站區間和吉田車站 - 新潟車站區間南北兩個區間。越後線運行的所有列車均為普通列車。
1984年4月8日，越後線全線完成1500伏特直流電氣化，由於當時日本國鐵財務困窘，為降低施工費，因此柏崎站至吉田站一部份路段的架空電車線採用只有導線、沒有承力線的簡單懸掛式施工。
2018年新潟車站高架化。
- 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路段（營業距離）：柏崎站－吉田站－新潟站 83.8公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：32個（包括起終點站）
- 若只限屬於越後線的車站，排除起終點站（屬於信越本線[1]）則為30個。另外與彌彥線交差的吉田站屬於越後線[1]。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流電1500V）
- 保安裝置：
- 運轉指令所：新潟綜合指令室（CTC）
- 最高速度：85公里/小時
全線由新潟支社管轄。路線顏色是綠色。
- 所有列車都是普通列車（停靠所有車站）
- 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於新潟縣內
- ^ 磐越西線的正式終點是信越本線新津站，但是有一部分列車直通至新潟站
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- ^ 1.0 1.1 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
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