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涡扇-10

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（重定しげさだ向こう自じWS-10）
FWS-10
涡扇-10 渦うず輪わ扇おうぎ發動はつどう機き
2021年ねん珠たま海うみ航こう展てん上じょう展てん出で的てき涡扇-10发动机つくえ
類型るいけい 單たん軸じく低ひく旁つくり通どおり比ひ帶おび後ご燃もえ器き渦うず輪わ扇おうぎ發動はつどう機き
原產げんさん國こく  中国ちゅうごく
設計せっけい 中国ちゅうごく一いち航こう沈阳发动机つくえ设计研究所けんきゅうじょ
生產せいさん 中國ちゅうごく航こう發はつ沈阳黎明れいめい航空こうくう发动机つくえ
首くび次じ試驗しけん 1989年ねん
生產せいさん年ねん份 2006年ねん
主要しゅよう應用おうよう 歼-10戰せん鬥機
歼-11战斗机つくえ
歼-15戰せん鬥機
歼-16戰せん鬥機
歼-20戰せん鬥機
產さん量りょう 800具ぐ以上いじょう
衍生自じ CFM56
衍生型がた 涡扇-15
涡扇-20
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
長なが度たび 4950毫米
最大さいだい直徑ちょっけい 1160毫米（外部がいぶ最大さいだい直径ちょっけい）
淨きよし重じゅう 1794.7公おおやけ斤きん
压缩机つくえ 雙そう轴流式しき，采さい用よう9级轴流りゅう式しき高だか压压气机（压比12，绝热效率こうりつ85），高こう压压气机0～3级静叶かのう可か调，5级后放ひ气，燃もえ烧室是ぜ短たん环形带气动雾化か喷嘴，高こう压涡轮是1级轴流りゅう式しき，低てい压涡轮是2级轴流りゅう式しき，加か力りょく燃もえ烧室是ぜV形かたち加か径みち向こう混合こんごう型がた火ひ焰稳定じょう器き，尾び喷管是ぜ收おさむ敛－扩张可か调喷管かん控ひかえ制せい系けい统
燃燒ねんしょう室しつ 镍合金きん環狀かんじょう燃燒ねんしょう室しつ
渦うず輪わ 一いち级高压、二に级低压
性能せいのう數すう據よりどころ
最大さいだい推力すいりょく 89.17千せん牛うし頓とみ（20,050英えい磅力）（中ちゅう间推力りょく）、132千せん牛うし頓とみ（30,000英えい磅力） （最大さいだい加か力りょく推力すいりょく）[1]
耗油率りつ 0.695Kg/daN·h（中ちゅう间状态耗油あぶら率りつ）2.02-2.08kg/daN/h（加か力りょく耗油率りつ）
壓縮あっしゅく比ひ >30
推重すいちょう比ひ 7.5（後ご燃もえ推力すいりょく）
渦うず輪わ前ぜん溫度おんど 1474℃
空氣くうき流量りゅうりょう 124.7kg/s

涡扇-10，正式せいしき編へん號ごうFWS-10[2]，代だい号ごう“太たい行ゆき”，是ぜ由ゆかり中国ちゅうごく一いち航こう沈阳发动机つくえ设计研究所けんきゅうじょ设计的てき军用涡轮风扇发动机つくえ，研究けんきゅう过程长达近きん20年ねん。起おこり初はつ中国ちゅうごく最さい先さき在ざい歼-11B/BS上じょう全面ぜんめん使用しよう涡扇10，隨ずい後ご逐漸地ち替がえ代だいAL-31發動はつどう機き。[3][4]目前もくぜん已やめ部分ぶぶん配備はいび在ざい歼-11B/BS，歼-16[5]，殲-10B/C、歼-20A和わ殲-15B上うえ。

歷史れきし

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漫長開發かいはつ

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太たい行ゆき發動はつどう機き的てき研とぎ發はつ計畫けいかく可か回かい溯さかのぼ至いたり三さん機き部ぶ主導しゅどう1964年ねん到いた1984年ねん與あずか歼-9等とう配はい套，最終さいしゅう一同いちどう終止しゅうし研けん發はつ的てき渦うず扇おうぎ六ろく發動はつどう機き。雖然最終さいしゅう沒ぼつ有ゆう成功せいこう，但ただし沈阳黎明れいめい航空こうくう发动机つくえ廠しょう仍在這數十年間多少儲蓄了開發渦輪扇發動機的技術人員。1987年ねん，渦うず扇おうぎ-10由よし瀋陽しんよう發動はつどう機き設計せっけい研究所けんきゅうじょ（後ご改稱かいしょう606所しょ）負ふ責せめ啟けい動どう研けん發はつ計畫けいかく[6]，原はら定じょう作為さくい1985年ねん開始かいし研けん製せい的てき新しん殲（日にち後ご殲10）動力どうりょく來らい源げん。太たい行ゆき發動はつどう機き核心かくしん机つくえ由よし对CFM-56II渦うず輪わ扇おうぎ發動はつどう機き的てき逆ぎゃく向こう工程こうてい而来，CFM56的てき技術ぎじゅつ則そく是ぜ自じ美國びくに通用つうよう動力どうりょくF101渦うず輪わ扇おうぎ發動はつどう機き改良かいりょう而來。[7]早期そうき开发人じん员试图移植いしょくAL-31發動はつどう機き的てき發動はつどう機き控ひかえ制せい裝置そうち到いた太たい行ゆき發動はつどう機き上じょう，但ただし發動はつどう機き操みさお控ひかえ性能せいのう上じょう無法むほう通過つうか考こう核かく；最さい终，瀋陽しんよう發動はつどう機き設計せっけい研究所けんきゅうじょ花はな费了近きん20年ねん的てき时间自主じしゅ研けん發はつ了りょう全ぜん权数字すうじ发动机つくえ控ひかえ制せい技わざ术。[8][6]

渦うず扇おうぎ-10在ざい開發かいはつ中ちゅう如何いか將はたCFM56改あらため造成ぞうせい戰せん鬥機用よう的てき渦うず輪わ段だん，目前もくぜん尚ひさし無む公開こうかい資料しりょう說明せつめい；渦うず扇おうぎ-10在ざい1987年ねん10月がつ进入验证机つくえ研けん制せい阶段，1989年ねん驗けん證しょう機首きしゅ次じ試ためし車しゃ，1993年ねん完成かんせい。1992年ねん10月がつ验证机つくえ在ざい一いち架か由よし轟とどろき-6改裝かいそう的てき086号ごう飞行台だい上じょう开始測はか試こころみ，但ただし解放かいほう軍ぐん並なみ不滿ふまん意い初期しょき的てき太たい行ゆき發動はつどう機き性能せいのう，606所しょ因いん此在1997年ねん研けん制せい強化きょうか動力どうりょく的てきFWS-10A（內部簡稱10A） ，考こう虑将其作为歼-11和わ歼-10两种战机的てき动力，并申请了一いち架か苏-27战斗机つくえ作さく为试飞平台だい。1997年ねん渦うず扇おうぎ-10A的てき開發かいはつ開始かいし進行しんこう。2000年ねん10月がつ，624所しょ高空こうくう台だい具有ぐゆう了りょう大だい推力すいりょく发动机つくえ的てき试验能力のうりょく，随ずい后きさき开始高空こうくう台だい试验。

生產せいさん延のべ宕

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涡扇10A發動はつどう機き在ざい2001年ねん6月がつ裝そう上うえ由ゆかり瀋陽しんよう飛ひ機き公司こうし組ぐみ裝そう的てき殲-11戰せん鬥機實施じっし首くび飛ひ，解放かいほう軍ぐん在ざいFWS-10研とぎ發はつ過程かてい撥ばち用よう2架か生產せいさん批號0004、0013的てき殲11供きょう606所しょ測はか試こころみ，這2架か戰機せんき後續こうぞく變更へんこう代だい號ごう稱しょう殲-11WS；2004年ねん10月がつ，生產せいさん批號0013的てき殲11WS測はか試ためし時じ左ひだり發動はつどう機き熄火，測はか試ためし駕が駛員成功せいこう降くだ落；2005年ねん5月がつ11日にち，FWS-10A开始定型ていけい持久じきゅう试车，2005年ねん11月10日にち通どおり过长久ひさし初はつ始はじめ寿命じゅみょう试车，2005年ねん12月28日にち完成かんせい定型ていけい审查考こう核かく。2006年ねん宣せん稱たたえ即そく將しょう進入しんにゅう量產りょうさん，隨ずい後ご在ざい新出しんで廠しょう的てき殲-11B戰せん鬥機上陸じょうりく續ぞく看み見み採用さいよう渦うず扇おうぎ-10A的てき機き型がた。發動はつどう機き本體ほんたい則そく在ざい2008年ねん中國ちゅうごく國際こくさい航空こうくう航こう天てん博覽はくらん會かい中正ちゅうせい式しき對外たいがい亮あきら相しょう，西方せいほう觀察かんさつ家か認みとめ為ため該發動機どうき有ゆうAL-31同級どうきゅう表現ひょうげん。[9]。

2005年ねん強行きょうこう通過つうか考こう核かく進入しんにゅう量產りょうさん階段かいだん的てきFWS-10A原げん先さき預あずか定てい供きょう殲11B使用しよう，2006年ねん3月がつ，首しゅ架か換かわ裝そう10A發動はつどう機き的てき殲11B開始かいし試ためし飛ひ，多た次つぎ發生はっせい發動はつどう機き葉は片へん斷だん裂きれ等とう重大じゅうだい事件じけん。由よし於原型がた機き測はか試ためし仍有大量たいりょう問題もんだい，前ぜん幾いく批次生產せいさん的てき殲11B仍然只ただ能のう採用さいようAL-31發動はつどう機き。由よし於殲11B前ぜん幾いく批次太ふと多た缺乏けつぼう發動はつどう機き的てき空そら機き滯留たいりゅう在ざい瀋陽しんよう廠しょう，林はやし左ひだり鳴な在ざい2009年ねん4月がつ承認しょうにん發動はつどう機き遇ぐう到いた嚴重げんじゅう的てき品質ひんしつ問題もんだい[10]。

FWS-10A的てき測はか試ためし直ちょく到いた2007年ねん殲11BS原型げんけい機き試ためし飛ひ時じ才ざい逐步完成かんせい。2008年ねん，FWS-10A首くび次じ于珠海うみ航こう展てん对外展示てんじ。[8]2010年ねん殲-11BS定型ていけい服役ふくえき，FWS-10A的てき技術ぎじゅつ問題もんだい才ざい大だい致解決かいけつ。然しか而，FWS-10A的てき生產せいさん品質ひんしつ仍有問題もんだい，2010年ねん時じ西方せいほう國家こっか認みとめ為ため翻こぼし修おさむ循環じゅんかん為ため30小しょう時じ，遠とお低てい於AL-31的てき400小しょう時じ；該參數すう是ぜ否ひ為真ためざに雖未得え到いた證あかし實み，但ただし外界がいかい可か知的ちてき是ぜ2011年ねん起おこり確實かくじつ沈阳黎明れいめい航空こうくう发动机つくえ廠しょう需要じゅよう進行しんこう品質ひんしつ改善かいぜん計畫けいかく，在ざい未來みらい相關そうかん品ひん管かん提つつみ升ます下か，FWS-10A聲こえ稱しょう壽命じゅみょう可か望もち大幅おおはば改善かいぜん。[11]

漸次ぜんじ入いれ役やく

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從したがえ殲11B第だい二に批開始かいし，渦うず扇おうぎ-10被ひ投入とうにゅう服役ふくえき使用しよう。2011年ねん7月がつ，成都せいと飛ひ機き公司こうし研とぎ發はつ的てき殲-10B戰機せんき被ひ外界がいかい拍はく攝と到いた換かわ用ようFWS-10A發動はつどう機き測はか試こころみ，2016年ねん量產りょうさん的てき殲-10C戰機せんき也有やゆう被ひ外界がいかい追つい蹤到相關そうかん測はか試ためし型がた號ごう，因いん涡扇-10初期しょき版本はんぽん投入とうにゅう使用しよう量りょう仍然非常ひじょう少しょう，一直等到涡扇-10解決かいけつ生產せいさん質量しつりょう問題もんだい，才さい逐漸能のう裝備そうび，隨ずい後ご幾いく年ねん開始かいし出現しゅつげん在ざい解放かいほう軍ぐん各かく機き型がた中ちゅう[12]。

2018年ねん珠たま海うみ航こう展てん上じょう1034號ごう的てき殲-10B原型げんけい機き，首しゅ次じ裝そう上うえ帶たい有ゆう推力すいりょく矢や量りょう噴管的てき太たい行ゆき發動はつどう機き[13]。

2021年ねん使用しよう渦うず扇おうぎ-10B发动机つくえ的てきJ-10C服役ふくえき，標しるべ誌し著ちょ已やめ经可以大部分ぶぶん國產こくさん。[14]2021年ねん，匿蹤版本はんぽん也被發現はつげん安やす裝そう在ざい殲-20使用しよう[15]，即そく匿蹤型がた渦うず扇おうぎ-10C。该發動機どうき的てき推力すいりょく增強ぞうきょう至いたり147kN[16][17]，具備ぐび鋸齒きょし狀じょう噴嘴以提升ます匿蹤性能せいのう，且推力りょく、壽命じゅみょう和わ可か靠もたれ性せい都と相しょう較於AL-31F M2更さら高だか。該發動機どうき配備はいび於2019年ねん後ご生產せいさん的てき殲-20上うえ[16]。戰機せんき專せん家か魯普瑞みず特とく（Andreas Rupprecht）認みとめ為ため如果渦うず扇おうぎ-10C成功せいこう量產りょうさん使用しよう，可か以有效ゆうこう減少げんしょう中國ちゅうごく對たい俄にわか羅ら斯發動機どうき的てき依賴いらい。[18]

渦うず扇おうぎ-10海軍かいぐん版本はんぽん預あずか計けい使用しよう在ざい海うみ基もと的てき弹射型がた歼15上じょう[19]。

衍生型がた

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根ね据すえ上市かみいち公司こうじ网上公こう开资料りょう显示，截至2009年ねん底そこ，该发动机共ども衍生出でA、B、C、D、G、H、X七なな种型号ごう，[20]其中G、H兩りょう型かた的てき生なま产日期き在ざい该报告つげ发表之の后きさき。

根ね据すえ申さる银万国こく的てき报告，各かく型かた号ごう的てき参まいり数すう如下：

型かた号ごう 后きさき燃もえ推力すいりょく 生なま产日期き
FWS-10A 132kN 2005年ねん
FWS-10B 144kN 2008年ねん
FWS-10C 100kN 2008年ねん
FWS-10D 120kN 2008年ねん（定型ていけい）
FWS-10G 155kN 2009年ねん
FWS-10H 125kN 2010-2012年ねん
FWS-10X 137.2kN 2017年ねん

海外かいがい軍事ぐんじ觀察かんさつ家か和わ美國びくに情報じょうほう部門ぶもん則そく不ふ按照瀋陽しんよう內部的てき分類ぶんるい方法ほうほう命名めいめい，而是根據こんきょ發動はつどう機き推力すいりょく和かず功いさお能のう來らい區分くぶん。

型かた號ごう 後こう燃もえ推力すいりょく 備註
FWS-10A 132kN 改あらため進すすむ自じ原型げんけい版ばんWS-10，使用しよう全權ぜんけん數字すうじ發動はつどう機き控ひかえ制せい技術ぎじゅつ。 [6][8]
FWS-10B 137-144kN 改あらため進すすむ自じWS-10A，可か靠もたれ性せい和わ推力すいりょく增強ぞうきょう。该发动机装そう备于J-10C战斗机上きじょう。[21][22][23]
FWS-10B-3 142kN 改あらため進すすむ自じWS-10B，配備はいび推力すいりょく矢や量りょう技術ぎじゅつ。 [16]推力すいりょく矢や量的りょうてき噴口的てき機き制せい類似るいじ於通用つうよう電氣でんき的てき軸じく對稱たいしょう矢や量りょう排氣はいき噴嘴（AVEN）以及普ひろし惠めぐみ公司こうし的てき俯仰ふぎょう-偏へん航こう平衡へいこう梁はり噴嘴（PYBBN）。 [24]
FWS-10C 142-147kN 改あらため進すすむ自じWS-10B的てき增強ぞうきょう型がた發動はつどう機き[17]，該版本ほん具備ぐび鋸齒きょし狀じょう噴嘴以提升ます匿蹤性能せいのう，且推力りょく和わ可か靠もたれ性せい都と相しょう較於AL-31M2更さら高だか。該發動機どうき配備はいび於2019年ねん後ご生產せいさん的てき殲-20上うえ。[16][18]
FWS-10G 155kN 具備ぐび推力すいりょく矢や量りょう技術ぎじゅつ，但ただし最終さいしゅう未み使用しよう。 [25][6][25]

採用さいよう的てき飛ひ機き

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參まいり見み

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相關そうかん開發かいはつ

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相似そうじ引擎

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参考さんこう资料

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  1. ^ 张恩和わ. 对我国こく军用航空こうくう发动机つくえ发展的てき思考しこう. 航空こうくう发动机つくえ. 2001, 0 (3): 2 [2023-07-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2023-04-01）. 
  2. ^ 谁持长剑倚太行ぎょう：FWS-10A“太たい行ゆき”涡扇发动机つくえ. [2017-09-15]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-10-14）. 
  3. ^ 汉和:海うみ航こう已やめ装そう备歼11B战机 发动机つくえ产能跟不上じょう. [2013-01-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-10-27）. 
  4. ^ 騰あが訊網：太たい行ゆき发动机つくえ不可ふか靠もたれ 中国ちゅうごく进口千せん台だいAL-31. [2013-01-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-12-10）. 
  5. ^ 殲-16太ふとし行ぎょう引擎升ます級きゅう 改良かいりょう尾お噴管. [2021-09-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-09-29）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 Fisher, Richard, Jr. October Surprises In Chinese Aerospace. International Assessment and Strategy Center. 30 December 2009 [25 May 2015]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015年ねん8月がつ13日にち）. 
  7. ^ Liming WS10A Taihang Engine. GlobalSecurity.org. 28 September 2014 [25 May 2015]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-01-22）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Fisher, Richard. ANALYSIS: Can China break the military aircraft engine bottleneck?. FlightGlobal. 27 May 2015 [5 August 2015]. （原始げんし内容ないよう存そん档于10 June 2015）. 
  9. ^ Saunders et. al: p.37
  10. ^ Saunders et. al: p.44
  11. ^ Jet Engine Development in China: Indigenous high-performance turbofans are a final step toward fully independent fighter production. [2017-09-15]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-12-05）. 
  12. ^ 国くに产“太たい行ゆき”发动机つくえ40年ねん心しん路ろ历程——从不太たい行ゆき到いた终于还行. [2021-09-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-10-26）. 
  13. ^ 太たい行ゆき發動はつどう機き終おわり於行了りょう？　半はん隱かくれ形がた殲-10C裝そう上じょう渦うず扇おうぎ-10開始かいし量產りょうさん. [2021-09-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-09-29）. 
  14. ^ 安あん裝そう本土ほんど製せい發動はつどう機き的てき殲-10 正式せいしき進入しんにゅう陸りく空軍くうぐん服役ふくえき. [2021-09-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-09-29）. 
  15. ^ 全ぜん新しん鋸齒きょし尾お噴管增強ぞうきょう後向うしろむき隱かくれ身み　首くび架か裝そう陸くが產さん心こころ臟殲-20服役ふくえき. [2021-09-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-09-29）. 
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 Hunter, Jamie. China's Enhanced J-20B Stealth Fighter May Arrive Soon, Here's What It Could Include. The Drive. 20 July 2020 [25 September 2020]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-09-14）. 
  17. ^ 17.0 17.1 Waldron, Greg. Chinese airpower reaches for the big leagues in 2021. FlightGlobal. 17 December 2020 [14 January 2021]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-10-11）. 
  18. ^ 18.0 18.1 Rupprecht, Andreas; Giovanzanti, Alessandra. Airshow China 2021: Chinese air force displays J-20A powered by domestic engines. Janes. 29 September 2021 [2021-10-25]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-12-20）. 
  19. ^ 弹射型がた歼15再さい次つぎ公こう开露面めん 换装国こく产太行ぎょう发动机つくえ(图). [2021-09-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-09-29）. 
  20. ^ 李り晓光. 航空こうくう动力（600893）：航空こうくう发动机つくえ整合せいごう平台ひらだい登のぼる陆A股また，合理ごうり价格6.3-7.6元げん (PDF). 申さる银万国こく: 8. 2008年ねん11月18日にち [2011年ねん1月がつ11日にち]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2009年ねん7月がつ4日にち）. 
  21. ^ Chan, Minnie. Why China’s first stealth fighter was rushed into service with inferior engines. South China Morning Post. 10 February 2018 [2019-07-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-19）. 
  22. ^ China’s J-10 comes of age with indigenous engine. flight global. 21 May 2021 [2021-10-25]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-25）. 
  23. ^ China's J-10C Fighter jet with Domestic WS-10 Taihang Engine Enters Air Force Service. defenseworld. 14 May 2021 [2021-10-25]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-12-30）. 
  24. ^ Tate, Andrew. Image suggests China may be testing thrust-vectoring engine on J-10 fighter. Jane's Defence Weekly. 5 January 2018 [2019-07-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-11-11）. 
  25. ^ 25.0 25.1 Saunders et al.，第だい45頁ぺーじ

参考さんこう书目

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外部がいぶ链接

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活塞かっそく
涡喷
涡桨
涡扇
涡轴
型かた号ごう类别HS/WJ/WP/WS/WZ为活塞かっそく/涡桨/涡喷/涡扇/涡轴的てき汉语拼音首くび字母じぼ缩写
军用涡轮风扇发动机つくえ列れつ表ひょう
小しょう推力すいりょく发动机つくえ
美國びくに研けん制せい
烏がらす克かつ蘭らん研けん制せい
烏がらす克かつ蘭らん
俄にわか罗斯研けん制せい
烏がらす克かつ蘭らん
斯洛伐き克かつ研とぎ制せい
中ちゅう推力すいりょく发动机つくえ
美国びくに研けん制せい
通用つうよう电气
俄にわか罗斯研けん制せい
中国ちゅうごく研けん制せい
法ほう国こく研けん制せい
欧おう洲しゅう联合研けん制せい
大だい推力すいりょく发动机つくえ
美国びくに研けん制せい
普ひろし惠めぐみ公司こうし
通用つうよう电气
俄にわか罗斯研けん制せい
烏がらす克かつ蘭らん研けん制せい
中国ちゅうごく研けん制せい
其他
此列表ひょう目前もくぜん仅列出で现役主ぬし战机型がた的てき发动机つくえ，以及主要しゅよう研けん发的发动机つくえ。
*表示ひょうじ已やめ停とま產さん或ある停止ていし開發かいはつ
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