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通用つうよう電氣でんきF110

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重定しげさだこうF110涡轮おうぎ发动つくえ
General Electric F110
通用つうよう電氣でんき F110 うずおうぎ發動はつどう
F110-GE うずおうぎ發動はつどう
類型るいけい たんじくひくつくりどおりおびもえうずおうぎ發動はつどう
原產げんさんこく  美国びくに
生產せいさん GE航空こうくう(GE Aviation)
くび試驗しけん 1972ねん7がつ
生產せいさんねん 1974ねん11月
主要しゅよう應用おうよう F-14ゆう貓式せん鬥機
F-15E打擊だげきたかしきせん鬥轟炸機
F-16せん鬥機
F-16XLせん鬥機
三菱みつびし F-2せん鬥機[1]
B-1やり騎兵きへい戰略せんりゃくとどろき炸機
ひとし
衍生 通用つうよう電氣でんきF101うずおうぎ發動はつどうえいGeneral Electric F101
技術ぎじゅつすうよりどころ
ながたび 4,630毫米(182えいすん
最大さいだい直徑ちょっけい 883毫米(34.8えいすん) (すすむこう
1,180毫米(46えいすん) (外部がいぶ最大さいだい直徑ちょっけい
きよしじゅう 1,780おおやけきん(3,920えい磅)
压缩つくえ じくりゅうしき,3きゅうおうぎよう(fan),てん材料ざいりょうため鈦合きん
9壓縮あっしゅくだん(compressor stages),だい部分ぶぶんてきへん材質ざいしつため鈦合きん
燃燒ねんしょうしつ 镍合きん環狀かんじょう燃燒ねんしょうしつ配備はいびりょう燃料ねんりょう注射ちゅうしゃ系統けいとうあずかりょう點火てんか系統けいとう
うず きょう3きゅうだかあついちきゅう低壓ていあつりょうきゅう
りょくもえ烧室 環狀かんじょう點火てんか裝置そうち
性能せいのうすうよりどころ
最大さいだい推力すいりょく F110-GE-129
軍用ぐんよう推力すいりょく: 73.9せんうしとみ(16,600えい磅力)
こうもえ推力すいりょく: 131せんうしとみ(29,000えい磅力)

F110-GE-132
軍用ぐんよう推力すいりょく: 84.5せんうしとみ(19,000えい磅力)
こうもえ推力すいりょく: 144.6せんうしとみ(32,500えい磅力)
壓縮あっしゅく 28.5:1
うずぜん溫度おんど 1510攝氏せっし

通用つうよう電氣でんきF110ためいち款由GE航空こうくうせいづくりてき带有こうもえてきだい推力すいりょく涡扇引擎。F110引擎採用さいようあずか通用つうよう電氣でんきF101えいGeneral Electric F101あいどうてき核心かくしんけんF118うずおうぎ發動はつどう为一款無加力燃燒室的衍生產品。該引擎也授權みみ薩斯發動はつどう工業こうぎょうえいTusaş Engine Industries日本にっぽんIHIかず韓國かんこくかんはなわたるふとしえいHanwha Aerospace製造せいぞう

設計せっけいあずかとぎはつ[编辑]

F110ためししゃかげへん

F-14[编辑]

とうF-14A於1973年初ねんしょ服役ふくえき上面うわつら搭載とうさいてきひろしめぐみTF30發動はつどうえいPratt & Whitney TF30よし於普めぐみTF30發動はつどう故障こしょう頻頻ひんぴん(F-15F-16搭載とうさいてきひろしめぐみF100發動はつどう出現しゅつげんりょう類似るいじてき問題もんだい),美國びくに國防こくぼう於1970年代ねんだいまつけいどうりょう改良かいりょう工作こうさく開始かいし購TF30てきますきゅうばんTF30-P-414A。這些ますきゅうばん發動はつどう雖然解決かいけつりょう故障こしょう頻發ひんぱつてきびょうただし耗和推力すいりょく起原きげんばん仍並ぼつゆう顯著けんちょひさげだか無法むほう發揮はっきF-14機體きたいてきせんりょく

1979ねんためりょう解決かいけつ這個問題もんだい通用つうようF101發動はつどうえいGeneral Electric F101てきいちあらためがたF101-X(後來こうらい改稱かいしょうF110-GE-400)せんちゅうなりためりょうF-14てきしん發動はつどう。F110-GE-400F110-GE-100てきちょうばんためりょう適應てきおうF-14てき機體きたい,F110-GE-400うえてき排氣はいきかんざいF110-GE-100基礎きそじょう延長えんちょうりょう1.3まい。F110-GE-400發動はつどうざいうみ平面へいめん高度こうどひらけけいもえ推力すいりょくたち23,400 lbf(104 kN);速度そくどたちいた0.9うま赫時,推力すいりょくつつみますいたり30,200 lbf(134 kN)。[2] 這個推力すいりょく水準すいじゅんおこり最大さいだい推力すいりょくため20,900 lbf (93 kN)てきTF30らいせつ顯著けんちょてきひさげます[3] 搭載とうさいりょうF110-GE-400てきF-14命名めいめいためF-14B。F-14D也使用しようりょう同樣どうようてき引擎。

F-16[编辑]

F-16C/D:

  • 批次 30/40:奇異きい F110-GE-100うずおうぎ發動はつどう軍用ぐんよう推力すいりょく17,155 lbf(76.31 kN),最大さいだい推力すいりょく28,984 lbf(128.93 kN
  • 批次 50:奇異きい F110-GE-129うずおうぎ發動はつどう軍用ぐんよう推力すいりょく17,155 lbf(76.31 kN),最大さいだい推力すいりょく29,588 lbf(131.61 kN
  • 批次 70:奇異きい F110-GE-129うずおうぎ發動はつどう軍用ぐんよう推力すいりょく17,155 lbf(76.31 kN),最大さいだい推力すいりょく29,588 lbf(131.61 kN

F-16E/F:

  • 批次 60:奇異きい F110-GE-132うずおうぎ發動はつどう軍用ぐんよう推力すいりょく19,000 lbf(85 kN),最大さいだい推力すいりょく32,500 lbf(145 kN

F-16XL:

  • 奇異きい F110-GE-100うずおうぎ發動はつどう軍用ぐんよう推力すいりょく17,155 lbf(76.31 kN),最大さいだい推力すいりょく28,984 lbf(128.93 kN

F-2[编辑]

F-2A/B:

  • 奇異きい/石川島播磨重工業いしかわじまはりまじゅうこうぎょう F110-IHI-129うずおうぎ發動はつどう軍用ぐんよう推力すいりょく17,000 lbf(76 kN),最大さいだい推力すいりょく29,500 lbf(131 kN

F-15[编辑]

2002ねん以F-15Eため基礎きそ,售予みなみかんてきF-15K,だいいち使用しようF110-GE-132(General Electronic,奇異きい)引擎てきF-15,ざい這之まえてきF-15使用しようあまねめぐみ(P&W,そくPratt and Whitey)てき引擎。

2009ねんなみおんためしん坡特せいてきF-15SG服役ふくえき,此型ごう以F-15Kため基礎きそ設計せっけい,也使用しようF110-GE-132發動はつどう

應用おうようがた[编辑]

まいり[编辑]

相似そうじ引擎[编辑]

参考さんこう[编辑]

  1. ^ GE公司こうしF110發動はつどうてき發展はってんみち. 《航空こうくう發動はつどう》 2002ねん02. [2013-01-04]. (原始げんし内容ないようそん于2016-03-04). 
  2. ^ NAVAIR 01-F-14AAD-1A F-14D NATOPS FLIGHT MANUAL January 2004 PART 1 CH-2 Section 2.2 "Engine" pg "2-9".
  3. ^ そん副本ふくほん (PDF). [2019-02-25]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2016-03-05). 

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