Pratt & Whitney F100普 ひろし 惠 めぐみ F100 渦 うず 輪 わ 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き
测试台 だい 上 じょう 的 てき F100渦 うず 輪 わ 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き
類型 るいけい
單 たん 軸 じく 低 ひく 旁 つくり 通 どおり 比 ひ 帶 おび 後 ご 燃 もえ 器 き 渦 うず 輪 わ 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き
原產 げんさん 國 こく
美国 びくに
生產 せいさん
普 ひろし 萊特和惠 かずえ 特 とく 尼 あま (Pratt & Whitney)
首 くび 次 じ 試驗 しけん
1972年 ねん 7月 がつ
生產 せいさん 年 ねん 份
1974年 ねん 11月
主要 しゅよう 應用 おうよう
F-15鷹 たか 式 しき 戰 せん 鬥機 F-15E打擊 だげき 鷹 たか 式 しき 戰 せん 鬥轟炸機 F-16戰 せん 鬥機 等 ひとし
衍生型 がた
普 ひろし 惠 めぐみ PW1120
技術 ぎじゅつ 數 すう 據 よりどころ
長 なが 度 たび
4,850毫米(191英 えい 寸 すん )
最大 さいだい 直徑 ちょっけい
880毫米(35英 えい 寸 すん ) (進 すすむ 氣 き 口 こう ) 1,180毫米(46英 えい 寸 すん ) (外部 がいぶ 最大 さいだい 直径 ちょっけい )
淨 きよし 重 じゅう
F100-PW-100 :1,500公 おおやけ 斤 きん F100-PW-229 :1,680公 おおやけ 斤 きん
压缩机 つくえ
軸 じく 流 りゅう 式 しき ,3級 きゅう 扇 おうぎ 葉 よう (fan),轉 てん 子 こ 材料 ざいりょう 為 ため 鈦合金 きん 10個 こ 壓縮 あっしゅく 段 だん (compressor stages),其中前 まえ 3級 きゅう 的 てき 定子 さだこ 具有 ぐゆう 改變 かいへん 攻 おさむ 角 かく 的 てき 能力 のうりょく ,大 だい 部分 ぶぶん 的 てき 葉 は 片 へん 材質 ざいしつ 為 ため 鈦合金 きん
燃燒 ねんしょう 室 しつ
镍合金 きん 環狀 かんじょう 燃燒 ねんしょう 室 しつ ,配備 はいび 兩 りょう 套燃料 ねんりょう 注射 ちゅうしゃ 系統 けいとう 與 あずか 兩 りょう 套點火 てんか 系統 けいとう
渦 うず 輪 わ
共 きょう 4級 きゅう ,高 こう 壓 あつ 和 わ 低壓 ていあつ 各 かく 兩 りょう 級 きゅう
加 か 力 りょく 燃 もえ 烧室
共 きょう 5套環狀 じょう 點火 てんか 裝置 そうち ,能 のう 夠個別 べつ 控 ひかえ 制 せい ,提供 ていきょう 不同 ふどう 的 てき 後 ご 燃 もえ 器 き 推力 すいりょく 輸出 ゆしゅつ
性能 せいのう 數 すう 據 よりどころ
最大 さいだい 推力 すいりょく
F100-PW-100 軍用 ぐんよう 推力 すいりょく : 64.9千 せん 牛 うし ; 14,670磅力 後 こう 燃 もえ 推力 すいりょく : 106.0千 せん 牛 うし ; 23,830磅力 F100-PW-229 軍用 ぐんよう 推力 すいりょく : 75.6千 せん 牛 うし ; 17,000磅力 後 こう 燃 もえ 推力 すいりょく : 129.6千 せん 牛 うし ; 29,160磅力
壓縮 あっしゅく 比 ひ
28.5:1
推重 すいちょう 比 ひ
7.8:1(76.0 N/kg)
渦 うず 輪 わ 前 ぜん 溫度 おんど
1399攝氏 せっし 度 ど
F100渦 うず 輪 わ 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き 是 これ 美國 びくに 空軍 くうぐん 現役 げんえき 使用 しよう 最多 さいた 的 てき 渦 うず 輪 わ 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き ,也是普 ひろし 萊特和惠 かずえ 特 とく 尼 あま 公司 こうし (簡稱普 ひろし 惠 めぐみ )最 さい 重要 じゅうよう 的 てき 軍用 ぐんよう 發動 はつどう 機 き 之 の 一 いち 。目前 もくぜん 主要 しゅよう 使用 しよう 機種 きしゅ 包括 ほうかつ 雙 そう 引擎的 てき F-15 (包括 ほうかつ F-15E )與 あずか 單 たん 引擎的 てき F-16 這兩種 しゅ 戰 せん 鬥機。
歷史 れきし [ 编辑 ]
明日 あした 之 の 星 ほし 的 てき 誕生 たんじょう [ 编辑 ]
F100發動 はつどう 機 き 的 てき 發展 はってん 歷史 れきし 可 か 以回溯 さかのぼ 到 いた 1965年 ねん 普 ひろし 惠 めぐみ 公司 こうし 進行 しんこう 的 てき 超 ちょう 音速 おんそく 軍用 ぐんよう 有 ゆう 後 ご 燃 もえ 器 き 發動 はつどう 機 き JTF22的 てき 研究 けんきゅう 計畫 けいかく 。1968年 ねん 美國 びくに 空軍 くうぐん 開始 かいし 進行 しんこう 下 か 一代戰鬥機研發計畫F-X時 とき ,分別 ふんべつ 要求 ようきゅう 奇異 きい 公司 こうし 、普 ひろし 惠 めぐみ 公司 こうし 與 あずか 通用 つうよう 汽車 きしゃ 轄下艾 あい 利 とし 森 もり 部門 ぶもん 分別 ふんべつ 提出 ていしゅつ 各自 かくじ 的 てき 設計 せっけい 案 あん ,兩家 りょうけ 獲 え 勝者 しょうしゃ 將 しょう 會 かい 為 ため 美國 びくに 空軍 くうぐん 與 あずか 美國 びくに 海軍 かいぐん 各 かく 生產 せいさん 一具原型發動機作為評估的對象,這兩家 か 公司 こうし 有 ゆう 18個月 かげつ 的 てき 時間 じかん 進行 しんこう 技術 ぎじゅつ 方面 ほうめん 的 てき 研 とぎ 發 はつ 。奇異 きい 與 あずか 普 あまね 惠 めぐみ 在 ざい 第 だい 一 いち 階段 かいだん 勝 しょう 出 で ,而1970年 ねん 3月 がつ 普 ひろし 惠 めぐみ 成 なり 為 ため 最後 さいご 的 てき 勝利 しょうり 者 しゃ ,美國 びくに 空軍 くうぐん 賦 ふ 予 よ 的 てき 正式 せいしき 編 へん 號 ごう 為 ため F100,海軍 かいぐん 版 ばん 則 そく 是 ぜ F401。空軍 くうぐん 版 ばん 的 てき 推力 すいりょく 比 ひ 較低,不 ふ 過大 かだい 修 おさむ 間隔 かんかく 時間 じかん 較長,海軍 かいぐん 版 ばん 著 ちょ 眼 め 於航母 はは 操作 そうさ 的 てき 需求,緊急 きんきゅう 最大 さいだい 推力 すいりょく 的 てき 需求較大,也有 やゆう 別 べつ 於空軍 ぐん 版 ばん 的 てき 設計 せっけい 。兩個 りゃんこ 版本 はんぽん 只 ただ 有 ゆう 燃燒 ねんしょう 段 だん (也就是 ぜ 核心 かくしん 段 だん )是 ぜ 相 しょう 同 どう 的 てき ,其他部分 ぶぶん ,包括 ほうかつ 風 ふう 扇 おうぎ 直徑 ちょっけい ,後 ご 燃 もえ 器 き ,噴嘴與 あずか 其他主要 しゅよう 次 じ 系統 けいとう 都 と 無法 むほう 互換 ごかん 。
可 か 是 ぜ 海軍 かいぐん 在 ざい 花 はな 費 ひ 3億 おく 美 び 金之 かねゆき 後 ご ,於1971年 ねん 年中 ねんじゅう 正式 せいしき 通知 つうち 美國 びくに 空軍 くうぐん 他 た 們將放棄 ほうき 以F401為 ため F-14 戰 せん 鬥機更 さら 換 かわ 發動 はつどう 機 き 的 てき 計畫 けいかく ,這項改變 かいへん 導 しるべ 致總採 と 購數量 すうりょう 下降 かこう 以及發動 はつどう 機 き 購買 こうばい 成本 なりもと 的 てき 上 じょう 升 ます ,加 か 上 じょう 美國 びくに 軍 ぐん 方 かた 與 あずか 普 あまね 惠 めぐみ 公司 こうし 對 たい 於測試 ためし 的 てき 時間 じかん 表 ひょう 和 わ 進度 しんど 之 の 間 あいだ 的 てき 認識 にんしき 差異 さい ,種 しゅ 下 か 後來 こうらい 問題 もんだい 重重 じゅうじゅう 的 てき 開 ひらき 端 はし ,幾 いく 乎讓美國 びくに 空軍 くうぐん 與 あずか 普 あまね 惠 めぐみ 對 たい 簿 ぼ 公 おおやけ 堂 どう ,也促使 し 幾 いく 乎喪失 そうしつ 軍用 ぐんよう 發動 はつどう 機 き 市場 いちば 的 てき 奇異 きい 公司 こうし 有機 ゆうき 會 かい 重 じゅう 新 しん 站穩腳步並 なみ 且推出 で F110渦 うず 輪 わ 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き 。
1970年代 ねんだい 正 せい 值美國 こく 空軍 くうぐん 在 ざい 越 えつ 戰 せん 空中 くうちゅう 作戰 さくせん 經驗 けいけん 上 じょう 受到強大 きょうだい 衝擊 しょうげき 的 てき 年代 ねんだい ,以及蘇 そ 聯 れん 的 てき 新型 しんがた 戰 せん 鬥機不 ふ 僅在數量 すうりょう 上 じょう 超過 ちょうか 美國 びくに ,也會拉 ひしげ 進 すすむ 與 あずか 美國 びくに 現役 げんえき 戰 せん 鬥機(主要 しゅよう 是 ぜ F-4 )性能 せいのう 上 じょう 的 てき 差 さ 距。當 とう F100於1970年 ねん 3月 がつ 展開 てんかい 全面 ぜんめん 設計 せっけい 工作 こうさく ,並 なみ 且於1972年 ねん 7月 がつ 首 くび 次 じ 試 ためし 飛 ひ ,普 ひろし 惠 めぐみ 公司 こうし 並 なみ 未 み 預 あずか 料 りょう 到 いた 這具發動 はつどう 機 き 在 ざい 材料 ざいりょう 與 あずか 先進 せんしん 科技 かぎ 運用 うんよう 上 じょう ,需要 じゅよう 更 さら 多 た 的 てき 時間 じかん 完成 かんせい 測 はか 試 こころみ 與 あずか 產品 さんぴん 成熟 せいじゅく 化 か ,而海軍 ぐん 不 ふ 同意 どうい 採 と 購的宣布 せんぷ ,使 つかい 得 とく 主導 しゅどう 飛 ひ 機 き 與 あずか 發動 はつどう 機 き 設計 せっけい 工作 こうさく 的 てき F-15計畫 けいかく 室 しつ 受到很大的 てき 壓力 あつりょく ,為 ため 了 りょう 讓 ゆずる 新 しん 飛 ひ 機 き 可 か 以準時 じ 服役 ふくえき ,計畫 けいかく 室 しつ 部門 ぶもん 主持 しゅうもち 決定 けってい 在 ざい 測 はか 試 ためし 完成 かんせい 前 ぜん 就同意 どうい F100進入 しんにゅう 量產 りょうさん ,而讓普 ひろし 惠 めぐみ 稍 やや 後 こう 完成 かんせい 所有 しょゆう 預 あずか 定 てい 的 てき 測 はか 試 ためし 項目 こうもく 。
1974年 ねん 11月F100發動 はつどう 機 き 正式 せいしき 進入 しんにゅう 美國 びくに 空軍 くうぐん 服役 ふくえき ,其研製 せい 之 の 初 はつ 沒 ぼつ 有 ゆう 充分 じゅうぶん 估計到 いた 航空 こうくう 發動 はつどう 機 き 工作 こうさく 狀態 じょうたい 轉換 てんかん 問題 もんだい 。裝備 そうび 部隊 ぶたい 以後 いご ,在 ざい 戰 せん 鬥訓練 くんれん 過程 かてい 中 ちゅう ,飛行 ひこう 員 いん 常常 つねづね 需要 じゅよう 發動 はつどう 機 き 在 ざい 最大 さいだい 工作 こうさく 狀態 じょうたい 和 わ 最低 さいてい 轉 てん 速 そく 之 の 間 あいだ 頻繁 ひんぱん 轉換 てんかん ,結果 けっか F100-PW-100出現 しゅつげん 了 りょう 大量 たいりょう 問題 もんだい ,一度發生新的發動機產量低於預期,新出 にいで 廠 しょう 的 てき F-15與 あずか F-16停 とま 放 ひ 在 ざい 地上 ちじょう ,無 む 發動 はつどう 機 き 安 あん 裝 そう 的 てき 窘境。也有 やゆう 人 じん 說 せつ 他 た 的 てき 性能 せいのう 讓 ゆずる 空軍 くうぐん 飛行 ひこう 員 いん 讚 たたえ 不 ふ 絕 ぜっ 口 こう ,最 さい 佳 けい 的 てき 表現 ひょうげん 來 らい 自 じ 於F-15在 ざい 運動 うんどう 能力 のうりょく ,加速 かそく 率 りつ 等 とう 方面 ほうめん 與 あずか 當時 とうじ 服役 ふくえき 中 ちゅう 的 てき 美國 びくに 最 さい 主要 しゅよう 戰 せん 鬥機F-4 有 ゆう 天壤 てんじょう 之 の 別 べつ ,除 じょ 了 りょう 提 ひさげ 升 ます 美國 びくに 空軍 くうぐん 對 たい 於爭取 と 制空權 せいくうけん 更 さら 有 ゆう 信心 しんじん 之 の 外 そと ,也促成 そくせい 更 さら 多 おお 新 しん 戰術 せんじゅつ 的 てき 研究 けんきゅう 與 あずか 使用 しよう 。
第 だい 一 いち 架 か 使用 しよう F100的 てき 是 ぜ F-15 戰 せん 鬥機
問題 もんだい 的 てき 開 ひらき 端 はし [ 编辑 ]
飛行 ひこう 員 いん 對 たい F100發出 はっしゅつ 讚美 さんび 與 あずか 驚嘆 きょうたん 之 の 餘 よ ,也更勇 いさむ 於以各種 かくしゅ 方式 ほうしき 操作 そうさ 新 しん 發動 はつどう 機 き 演 えんじ 練 ねり 各種 かくしゅ 戰 せん 技 わざ ,這時候 じこう 問題 もんだい 開始 かいし 浮出檯面,而且嚴重 げんじゅう 的 てき 程度 ていど 幾 いく 乎讓整 せい 個 こ 美國 びくに 空軍 くうぐん 空 むなし 有 ゆう 機體 きたい 而在等 とう 待 まち 發動 はつどう 機 き 的 てき 窘境。
測 はか 試 ためし 拖延與 あずか 意外 いがい [ 编辑 ]
問題 もんだい 的 てき 發生 はっせい 點 てん 可 か 以回溯 さかのぼ 到 いた 設計 せっけい 與 あずか 試驗 しけん 時期 じき 。普 ひろし 惠 めぐみ 公司 こうし 在 ざい F100合 ごう 約 やく 時 とき 程 ほど 上 うえ 有 ゆう 兩個 りゃんこ 里程 りてい 碑 ひ (Milestone)需要 じゅよう 達成 たっせい ,一 いち 個 こ 是 ぜ 要 よう 在 ざい 1972年 ねん 2月 がつ 前 まえ 完成 かんせい 初期 しょき 飛行 ひこう 出力 しゅつりょく 測 はか 試 こころみ ,通過 つうか 這個測 はか 試 ためし 發動 はつどう 機才 きさい 可 か 以真的 てき 裝 そう 到 いた 飛 ひ 機上 きじょう 進行 しんこう 飛行 ひこう 測 はか 試 ためし 。第 だい 二 に 個 こ 是 ぜ 要 よう 在 ざい 1973年 ねん 2月 がつ 完成 かんせい 最後 さいご 合格 ごうかく 驗 けん 證 しょう ,通過 つうか 這個驗 けん 證 しょう 表示 ひょうじ 發動 はつどう 機 き 符合 ふごう 設計 せっけい 預 あずか 估並且能夠進入 しんにゅう 服役 ふくえき 階段 かいだん 。F100發 はつ 動機 どうき 順 じゅん 利 り 通過 つうか 第 だい 一 いち 個 こ 里程 りてい 碑 ひ 的 てき 需求,但 ただし 是 ぜ 在 ざい 第 だい 二項驗證過程當中,原 はら 先 さき 要求 ようきゅう 150小 しょう 時 じ 模擬 もぎ 不同 ふどう 高度 こうど 與 あずか 速度 そくど 的 てき 運轉 うんてん 測 はか 試 ためし 無法 むほう 如期完成 かんせい 。更 さら 糟 かす 糕的是 ぜ 1973年 ねん 2月 がつ F-15已 やめ 經 けい 開始 かいし 進行 しんこう 試 ためし 飛 ひ 7個月 かげつ 之 これ 後 ご ,地面 じめん 測 はか 試 ためし 的 てき 發動 はつどう 機 き 發生 はっせい 涡轮叶 かのう 片 へん 分離 ぶんり ,損 そん 毀風扇 おうぎ 段 だん 的 てき 意外 いがい 。
F-15計畫 けいかく 室 しつ 在 ざい 強大 きょうだい 的 てき 時 じ 程 ほど 壓力 あつりょく 下 か ,同意 どうい 讓 ゆずる 普 ひろし 惠 めぐみ 延 のべ 遲 おそ 到 いた 1973年 ねん 5月 がつ 完成 かんせい 預 あずか 定 てい 的 てき 150小 しょう 時 じ 運轉 うんてん 測 はか 試 こころみ ,同時 どうじ 延 のべ 後 ご 高 だか 高度 こうど 與 あずか 高馬 たこうま 赫數的 てき 測 はか 試 ためし 項目 こうもく ,在 ざい 當時 とうじ 大 だい 多數 たすう 的 てき 人 じん 認 みとめ 為 ため 這些項目 こうもく 處 しょ 於F-15飛行 ひこう 狀態 じょうたい 較為極端 きょくたん 的 てき 區域 くいき ,不 ふ 至 いたり 於有太 たい 大 だい 的 てき 影響 えいきょう ,只 ただ 是 ぜ 這項決定 けってい 後來 こうらい 幾 いく 乎讓F-15生產 せいさん 在 ざい 美國 びくに 國會 こっかい 面 めん 臨被終止 しゅうし 的 てき 情況 じょうきょう 。好 こう 不 ふ 容易 ようい 普 あまね 惠 めぐみ 在 ざい 1973年 ねん 5月 がつ 完成 かんせい 縮減 しゅくげん 版 ばん 的 てき 驗 けん 證 しょう ,10月完成 かんせい 所有 しょゆう 的 てき 測 はか 試 ためし 項目 こうもく 。2月發生 はっせい 的 てき 意外 いがい 經過 けいか 調 ちょう 查之後 ご 發現 はつげん 是 ぜ 葉 は 片 へん 生產 せいさん 過程 かてい 的 てき 瑕疵 かし ,以及測試 ためし 環境 かんきょう 的 てき 顆粒 かりゅう 被 ひ 發動 はつどう 機 き 吸入 きゅうにゅう 所 しょ 造成 ぞうせい 。
測 はか 試 ためし 過程 かてい 中 ちゅう 出現 しゅつげん 的 てき 其他問題 もんだい 還 かえ 包括 ほうかつ 第 だい 一級涡轮叶片出現震動,風 ふう 扇 おうぎ 定子 さだこ (靜止 せいし 不動 ふどう 的 てき 葉 は 片 へん )總體 そうたい 產 さん 生 せい 彎曲 わんきょく 現象 げんしょう ,鈦合金 きん 發 はつ 生起 せいき 火 ひ 燃燒 ねんしょう ,第 だい 4級 きゅう 渦 うず 輪 わ 損壞 そんかい 以及後 ご 燃 もえ 器 き 有 ゆう 不 ふ 正常 せいじょう 的 てき 聲音 こわね 等 とう 等 とう 。總合 そうごう 來 らい 說 せつ ,F100發動 はつどう 機 き 的 てき 性能 せいのう 和 わ 技術 ぎじゅつ 需求都 と 相當 そうとう 高 だか ,許多 きょた 當初 とうしょ 沒 ぼつ 有 ゆう 預 あずか 料 りょう 或 ある 者 もの 是 ぜ 設 しつらえ 想到 そうとう 的 てき 技術 ぎじゅつ ,材料 ざいりょう 與 あずか 操作 そうさ 上 じょう 的 てき 問題 もんだい 日 び 後 ご 讓 ゆずる 這顆發動 はつどう 機 き 備受質疑 しつぎ 。
飛行 ひこう 員 いん 的 てき 操作 そうさ [ 编辑 ]
F100的 てき 性能 せいのう 配合 はいごう F-15的 てき 設計 せっけい ,讓 ゆずる 飛行 ひこう 員 いん 擁 よう 有 ゆう 大量 たいりょう 剩餘 じょうよ 能 のう 量 りょう 強化 きょうか 飛 ひ 機 き 運動 うんどう 能力 のうりょく 。當 とう 飛行 ひこう 員 いん 處 しょ 於不停 とま 變化 へんか 的 てき 戰 せん 鬥狀態 じょうたい 下 か ,油 あぶら 門 もん 也頻繁 ひんぱん 的 てき 在 ざい 低 てい 與 あずか 後 のち 燃 もえ 器 き 推力 すいりょく 之 の 間 あいだ 來 らい 回 かい 移動 いどう ,對 たい 於戰鬥機來 らい 說 せつ ,這樣的 てき 操作 そうさ 方式 ほうしき 相當 そうとう 普遍 ふへん ,然 しか 而在F100與 あずか F-15的 てき 搭配上 じょう ,加 か 上 じょう F100的 てき 高性能 こうせいのう 與 あずか 快速 かいそく 反應 はんのう ,如此的 てき 反覆 はんぷく 變更 へんこう 出現 しゅつげん 的 てき 頻 しき 率 りつ 遠 とお 高 こう 於以往 いおう 的 てき 經驗 けいけん ,施 ほどこせ 加 か 於發動機 どうき 的 てき 工作 こうさく 壓力 あつりょく 也遠高 だか 於設計時 けいじ 的 てき 預 あずか 估,導 しるべ 致F100的 てき 可 か 靠 もたれ 度 ど 和 わ 維修壓力 あつりょく 產 さん 生 せい 負 まけ 面 めん 的 てき 評價 ひょうか 。
主要 しゅよう 的 てき 問題 もんだい [ 编辑 ]
F100早期 そうき 發生 はっせい 最 さい 主要 しゅよう 的 てき 問題 もんだい 有 ゆう 三 さん 項 こう ,分別 ふんべつ 是 ぜ :
壓縮 あっしゅく 段 だん 葉 は 片 へん 失速 しっそく 。
渦 うず 輪 わ 段 だん 損 そん 毀
零 れい 件 けん 壽命 じゅみょう 遠 とお 低 てい 於預期 き 。
這些問題 もんだい 的 てき 發生 はっせい 除 じょ 了 りょう 發動 はつどう 機 き 本身 ほんみ 的 てき 因 よし 素之 もとゆき 外 がい ,也含有 がんゆう 前述 ぜんじゅつ 飛行 ひこう 員 いん 以超出 で 預 あずか 期 き 太 ふとし 多 た 的 てき 方式 ほうしき 操作 そうさ 所 しょ 導 しるべ 致,後 ご 面 めん 這個因 いん 素 もと 過去 かこ 了解 りょうかい 不 ふ 多 た ,自 じ F100之 これ 後 ご 成 なり 為 ため 新 しん 發動 はつどう 機 き 設計 せっけい 時 じ 都 と 要 よう 考慮 こうりょ 的 てき 因 いん 素 もと 。
壓縮 あっしゅく 段 だん 葉 は 片 へん 失速 しっそく [ 编辑 ]
壓縮 あっしゅく 段位 だんい 於發動機 どうき 的 てき 前方 ぜんぽう ,負 ふ 責 せめ 將 しょう 通過 つうか 進 すすむ 氣道 きどう 的 てき 氣流 きりゅう 壓縮 あっしゅく ,提 ひさげ 高 だか 壓力 あつりょく 和 わ 燃燒 ねんしょう 效率 こうりつ 。氣流 きりゅう 通過 つうか 壓縮 あっしゅく 段 だん 的 てき 葉 は 片時 かたとき 類似 るいじ 流 りゅう 經 けい 機 き 翼 つばさ ,也會在 ざい 某 ぼう 些狀態 じょうたい 下 か 出現 しゅつげん 混亂 こんらん 而導致失速 しっそく 。機 き 翼 つばさ 失速 しっそく 的 てき 時候 じこう 無法 むほう 繼續 けいぞく 維持 いじ 飛 ひ 機 き 穩定的 てき 飛行 ひこう 與 あずか 控 ひかえ 制 せい ,壓縮 あっしゅく 葉 は 片 へん 失速 しっそく 的 てき 時候 じこう 會 かい 影響 えいきょう 壓縮 あっしゅく 段 だん 與 あずか 發動 はつどう 機運 きうん 作 さく 的 てき 順 じゅん 暢 とおる 性 せい ,然 しか 而一般的失速是短暫性的現象,影響 えいきょう 有限 ゆうげん ,停滯 ていたい 性 せい 失速 しっそく 則 のり 是 ぜ 持續 じぞく 發生 はっせい ,除 じょ 非 ひ 飛行 ひこう 員 いん 將 はた 發動 はつどう 機關 きかん 閉並且重新 しん 啟 けい 動 どう ,否 いや 則 のり 無法 むほう 消 しょう 除 じょ 的 てき 狀況 じょうきょう 。
F100超過 ちょうか 70%的 てき 停滯 ていたい 性 せい 失速 しっそく 發生 はっせい 於使用 しよう 後 こう 燃 もえ 器 き 的 てき 時刻 じこく ,也可以說是 ぜ 飛行 ひこう 員 いん 最 さい 需要 じゅよう 補充 ほじゅう 推力 すいりょく 之 の 際 さい ,為 ため 了 りょう 降 くだ 低 てい 發生 はっせい 的 てき 機 き 率 りつ ,美國 びくに 空軍 くうぐん 要求 ようきゅう 飛行 ひこう 員 いん 避免進入 しんにゅう 產 さん 生 せい 停滯 ていたい 性 せい 失速 しっそく 的 てき 飛行 ひこう 狀態 じょうたい ,減 げん 緩 なる 重複 じゅうふく 使用 しよう 後 ご 燃 もえ 器 き 的 てき 次數 じすう 等 とう 等 とう 。雖然停滯 ていたい 性 せい 失速 しっそく 在 ざい 重 じゅう 新 しん 啟 けい 動 どう 發動 はつどう 機 き 之 の 後 こう 就會消失 しょうしつ ,只 ただ 不 ふ 過 か 這個程 ほど 序 じょ 對 たい 於只有 ゆう 單 たん 具 ぐ F100的 てき F-16 來 らい 說 せつ 相當 そうとう 的 てき 危險 きけん ,使 つかい 得 とく 早期 そうき F-16因 いん 為 ため 發動 はつどう 機 き 出 で 意外 いがい 的 てき 比例 ひれい 偏 へん 高 だか 。
此外,美國 びくに 空軍 くうぐん 要求 ようきゅう 地 ち 勤 つとむ 人員 じんいん 調 しらべ 降 ぶ 發動 はつどう 機 き 的 てき 輸出 ゆしゅつ 以進一 いち 步 ほ 減少 げんしょう 危險 きけん 發生 はっせい 的 てき 次數 じすう 。這項規定 きてい 只 ただ 限 げん 於平時 じ ,當 とう 戰爭 せんそう 爆發 ばくはつ 的 てき 時候 じこう ,還 かえ 是 ぜ 需要 じゅよう 恢復 かいふく 原 げん 先發 せんぱつ 動機 どうき 該有的 てき 性能 せいのう 。這麼一 いち 來 らい ,F-15的 てき 地 ち 勤 つとむ 人員 じんいん 必須 ひっす 以人工 じんこう 的 てき 方式 ほうしき 調整 ちょうせい 每 ごと 一 いち 具 ぐ 發動 はつどう 機 き ,連 れん 新出 しんで 廠 しょう 的 てき 也不例外 れいがい ,造成 ぞうせい 額 がく 外的 がいてき 工作 こうさく 量 りょう 與 あずか 成本 なりもと 支出 ししゅつ ,令 れい 美國 びくに 空軍 くうぐん 相當 そうとう 不滿 ふまん 普 ひろし 惠 めぐみ 的 てき 產品 さんぴん 與 あずか 服務 ふくむ 態度 たいど 。普 ひろし 惠 めぐみ 公司 こうし 則 そく 認 みとめ 為 ため 當初 とうしょ 收 おさむ 到 いた 的 てき 設計 せっけい 規範 きはん 與 あずか 要求 ようきゅう 當 とう 中 ちゅう 並 なみ 未 み 包含 ほうがん 這個部分 ぶぶん ,而且這種現象 げんしょう 也與飛行 ひこう 員 いん 的 てき 操作 そうさ 習慣 しゅうかん 有 ゆう 關係 かんけい ,不 ふ 願意 がんい 免 めん 費 ひ 提供 ていきょう 解決 かいけつ 的 てき 方案 ほうあん 。雙方 そうほう 的 てき 對峙 たいじ 延伸 えんしん 到 いた 美國 びくに 國會 こっかい ,也是美國 びくに 空軍 くうぐん 後來 こうらい 與 あずか 海軍 かいぐん 取得 しゅとく 協議 きょうぎ ,利用 りよう 原 ばら 先 さき 預 あずか 備為F-14 更 さら 換 かわ 發動 はつどう 機 き 的 てき 經費 けいひ ,提出 ていしゅつ 戰 せん 鬥機候補 こうほ 發動 はつどう 機 き (Alternate Fighter Engine)競 きおい 標 しるべ 案 あん 。
渦 うず 輪 わ 葉 は 片 へん 斷 だん 裂 きれ [ 编辑 ]
渦 うず 輪 わ 葉 は 片 へん 需要 じゅよう 承 うけたまわ 受非常 ひじょう 高 だか 的 てき 溫度 おんど 與 あずか 轉 てん 速 そく ,當 とう 葉 は 片 へん 發生 はっせい 斷 だん 裂 きれ 時 じ ,在 ざい 每 ごと 分 ぶん 鐘 かね 3萬 まん 轉 てん 的 てき 高速 こうそく 下 か ,對 たい 於發動機 どうき 與 あずか 機體 きたい 的 てき 殺傷 さっしょう 力 りょく 很大。這個問題 もんだい 的 てき 來由 らいゆ 與 あずか 上述 じょうじゅつ 壓縮 あっしゅく 段 だん 停滯 ていたい 性 せい 失速 しっそく 有 ゆう 密 みつ 切 きり 的 てき 關聯 かんれん 。壓縮 あっしゅく 段 だん 失速 しっそく 時 じ 會 かい 中斷 ちゅうだん 渦 うず 輪 わ 段 だん 冷 ひや 卻氣流 りゅう 的 てき 供應 きょうおう ,承 うけたまわ 受高溫氣 うんき 流 りゅう 的 てき 渦 うず 輪 わ 葉 は 片 へん 立 たて 即發 そくはつ 生 せい 溫度 おんど 分布 ぶんぷ 不 ふ 均 ひとし 勻以及承受超過 ちょうか 設計 せっけい 的 てき 溫度 おんど ,加 か 上 じょう 渦 うず 輪 わ 段 だん 的 てき 高 だか 轉 てん 速 そく 施 ほどこせ 加 か 的 てき 應力 おうりょく ,部分 ぶぶん 葉 は 片 へん 結構 けっこう 出現 しゅつげん 快速 かいそく 脆 もろ 化 か 與 あずか 裂 きれ 縫 ぬい 。等 ひとし 到 いた 葉 は 片 へん 結構 けっこう 無法 むほう 繼續 けいぞく 維持 いじ 時 じ 就會斷 だん 裂 きれ ,以高速 そく 飛出 とびで 去 ざ 造成 ぞうせい 發動 はつどう 機 き 或 ある 者 もの 是 ぜ 機 き 身 み 其他部分 ぶぶん 的 てき 傷害 しょうがい 。
渦 うず 輪 わ 葉 は 片 へん 屬 ぞく 於發動機 どうき 的 てき 熱 ねつ 段 だん ,需要 じゅよう 定期 ていき 檢 けん 查與更 さら 換 かわ 有 ゆう 問題 もんだい 的 てき 部分 ぶぶん ,葉 よう 片 へん 斷 だん 裂 きれ 分離 ぶんり 並 なみ 不 ふ 是 ぜ F100僅有的 てき 問題 もんだい ,許多 きょた 發動 はつどう 機 き 都 と 出現 しゅつげん 過 か 。為 ため 了 りょう 防止 ぼうし 斷 だん 裂 きれ 的 てき 葉 は 片 へん 衝出發動 はつどう 機 き 殼 から ,F100在 ざい 發動 はつどう 機 き 下方 かほう 特別 とくべつ 設計 せっけい 一層外襯來限制萬一斷裂的葉片不會飛出發動機殼,但 ただし 是 ぜ ,地 ち 勤 つとむ 人員 じんいん 必須 ひっす 將 はた 發動 はつどう 機 き 從 したがえ 飛 ひ 機上 きじょう 卸 おろし 下 か 來 らい 才 ざい 可 か 以檢查渦輪 わ 葉 は 片 へん ,無形 むけい 中增 なかまし 加地 かじ 勤 つとむ 人員 じんいん 的 てき 工作 こうさく 量 りょう 與 あずか 壓力 あつりょく 。此外,壽命 じゅみょう 縮 ちぢみ 短 たん 的 てき 渦 うず 輪 わ 葉 は 片 へん 代表 だいひょう 檢 けん 查與更 さら 換 かわ 的 てき 間隔 かんかく 要 よう 縮 ちぢみ 短 たん ,發動 はつどう 機 き 無法 むほう 使用 しよう 的 てき 時間 じかん 與 あずか 次數 じすう 增加 ぞうか ,零 れい 件 けん 儲 もうか 存 そん 與 あずか 購買 こうばい 的 てき 成 なり 本上 ほんかん 升 ます ,即 そく 使 つかい 美國 びくに 空軍 くうぐん 與 あずか 普 あまね 惠 めぐみ 公司 こうし 歷 れき 經 けい 多 た 次 つぎ 談判 だんぱん 商議 しょうぎ ,也無法 ほう 形成 けいせい 共 ども 識讓普 ひろし 惠 めぐみ 公司 こうし 願意 がんい 分 ぶん 攤成本 ほん 與 あずか 責任 せきにん 。
零 れい 件 けん 壽命 じゅみょう 遠 とお 低 てい 於預期 き [ 编辑 ]
零 れい 件 けん 壽命 じゅみょう 短 たん 於預期 き 發生 はっせい 的 てき 原因 げんいん 包含 ほうがん 設計 せっけい 與 あずか 操作 そうさ 等 とう 方面 ほうめん 的 てき 因 いん 素 もと 。噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 在 ざい 設計 せっけい 上 じょう 有 ゆう 一個重要的參數需要考慮,稱 しょう 為 ため 熱 ねつ 機 き 循環 じゅんかん (Thermal Cycle)。對 たい 於發動機 どうき 的 てき 使用 しよう 上 じょう ,一個熱機循環代表發動機從啟動之後到最大推力之後,執行 しっこう 完 かん 任務 にんむ 再 さい 回 かい 到 いた 最小 さいしょう 推力 すいりょく 降 くだ 落的一 いち 個 こ 週 しゅう 期 き ,計算 けいさん 一個週期需要參考的因子很多:任務 にんむ 型 がた 態 たい ,油 あぶら 門 もん 變化 へんか 和 わ 飛行 ひこう 次數 じすう 等 とう 等 とう ,發動 はつどう 機 き 在 ざい 設計 せっけい 階段 かいだん 就要預 あずか 估熱機 き 循環 じゅんかん 的 てき 數量 すうりょう 與 あずか 使用 しよう 時數 じすう 之 の 間 あいだ 的 てき 關係 かんけい ,計 けい 算出 さんしゅつ 適當 てきとう 的 てき 維修與 あずか 檢 けん 查的週 しゅう 期 き 。
以F100誕生 たんじょう 前 まえ 的 てき 經驗 けいけん 來 らい 說 せつ ,操作 そうさ 2000小 しょう 時下 じか 累積 るいせき 的 てき 熱 ねつ 機 き 循環 じゅんかん 次數 じすう 大約 たいやく 為 ため 1765次 じ ,可 か 是 ぜ F100實際 じっさい 上 じょう 累積 るいせき 次數 じすう 高 だか 達 たち 10360次 じ ,其中頻繁 ひんぱん 的 てき 自 じ 低 てい 到 いた 全 ぜん 後 ご 燃 もえ 器 き 推力 すいりょく 變化 へんか 有 ゆう 很大的 てき 關聯 かんれん 。換 かわ 句 く 話 はなし 說 せつ ,F100在 ざい 設計 せっけい 時 じ 並 なみ 不 ふ 是 ぜ 根據 こんきょ 這麼高 だか 的 てき 熱 ねつ 機 き 循環 じゅんかん 週 しゅう 期 き 所作 しょさ 的 てき ,所帶 じょたい 來 らい 的 てき 負 まけ 面 めん 效 こう 應 おう 也是前 まえ 所 しょ 未見 みけん 的 てき ,諸 しょ 如許多 きょた 熱 ねつ 段 だん 零 れい 件 けん 老化 ろうか 速 そく 率 りつ 超過 ちょうか 預 あずか 期 き 或 ある 者 もの 是 ぜ 出現 しゅつげん 前述 ぜんじゅつ 的 てき 渦 うず 輪 わ 葉 は 片 へん 斷 だん 裂 きれ 現象 げんしょう ,使 つかい 得 とく 普 ふ 惠與 けいよ F100飽受批評 ひひょう 。雖然一位美國空軍的工程師宣稱他在F100設計 せっけい 階段 かいだん 已 やめ 經 けい 注意 ちゅうい 到 いた 這個問題 もんだい 沒 ぼつ 有 ゆう 受到應 おう 有 ゆう 的 てき 重視 じゅうし ,不 ふ 過 か 普 ひろし 惠 めぐみ 據 よりどころ 此的反應 はんのう 是 ぜ 美國 びくに 空軍 くうぐん 方面 ほうめん 過度 かど 操作 そうさ F100,並 なみ 非 ひ 他 た 們的產品 さんぴん 有 ゆう 問題 もんだい 。可 か 是 ぜ 問題 もんだい 依 よ 舊 きゅう 存在 そんざい ,而且美國 びくに 空軍 くうぐん 於1979年 ねん 必須 ひっす 接受 せつじゅ 沒 ぼつ 有 ゆう 發動 はつどう 機 き 的 てき F-15,連 れん 同 どう 當時 とうじ 問題 もんだい 重重 じゅうじゅう 的 てき TF30 發動 はつどう 機 き ,美國 びくに 海 かい 空軍 くうぐん 三 さん 大 だい 新 しん 機種 きしゅ :F-14、F-15和 わ F-16都 と 面 めん 臨暫時 じ 停止 ていし 飛行 ひこう 或 ある 者 もの 是 ぜ 沒 ぼつ 有 ゆう 發動 はつどう 機 き 可用 かよう 的 てき 問題 もんだい 。
解決 かいけつ 方案 ほうあん [ 编辑 ]
儘管美國 びくに 空軍 くうぐん 與 あずか 普 あまね 惠 めぐみ 公司 こうし 之 の 間 あいだ 的 てき 關係 かんけい 相當 そうとう 緊繃,軍 ぐん 方 かた 還 かえ 是 ぜ 繼續 けいぞく 提供 ていきょう 經費 けいひ 讓 ゆずる 普 ひろし 惠 めぐみ 修 おさむ 改 あらため 設計 せっけい 或 ある 者 もの 是 ぜ 次 じ 系統 けいとう 。普 ひろし 惠 めぐみ 提出 ていしゅつ 的 てき 改良 かいりょう 方案 ほうあん 包括 ほうかつ 以數 すう 位 い 電子 でんし 發動 はつどう 機 き 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 取 と 代 だい 原 はら 先 さき 的 てき 設計 せっけい ,加 か 裝 そう 偵測器 き 監視 かんし 發動 はつどう 機 き 的 てき 情況 じょうきょう ,當 とう 停滯 ていたい 性 せい 失速 しっそく 快 かい 要 よう 發生 はっせい 的 てき 時候 じこう ,電子 でんし 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 會 かい 將 はた 油 あぶら 門 もん 縮小 しゅくしょう 到 いた 軍用 ぐんよう 推力 すいりょく ,並 なみ 且切斷 せつだん 後 ご 燃 もえ 器 き 的 てき 燃料 ねんりょう ,避免問題 もんだい 的 てき 產 さん 生 せい 。在 ざい F-16上 じょう 加 か 裝 そう 一 いち 個 こ 分流 ぶんりゅう 板 ばん ,將 はた 旁 つくり 通 どおり 氣流 きりゅう 與 あずか 高 こう 壓 あつ 段 だん 分離 ぶんり ,如果發生 はっせい 失速 しっそく 的 てき 時候 じこう ,旁 つくり 通 どおり 氣流 きりゅう 不 ふ 會 かい 衝入高 だか 壓 あつ 與 あずか 燃燒 ねんしょう 段 だん 導 しるべ 致發動機 どうき 失 しつ 去 さ 控 ひかえ 制 せい 。
美國 びくに 空軍 くうぐん 同時 どうじ 也修改 あらため 零 れい 件 けん 採 と 購的方式 ほうしき 和 わ 維修的 てき 準則 じゅんそく ,在 ざい 兩方 りょうほう 配合 はいごう 之 の 下 した ,F100逐漸成熟 せいじゅく 穩定,可 か 靠 もたれ 度 ど 逐漸追 おい 上 じょう 性能 せいのう 表現 ひょうげん ,成 なり 為相 ためすけ 當 とう 出色 しゅっしょく 的 てき 發動 はつどう 機 き ,也讓F-15成 なり 為 ため 美國 びくに 空軍 くうぐん 有史 ゆうし 以來 いらい 最 さい 安全 あんぜん 的 てき 機種 きしゅ ,從 したがえ 1988會計 かいけい 年度 ねんど 每 ごと 10萬 まん 飛行 ひこう 小 しょう 時 じ 有 ゆう 3.27次 じ 嚴重 げんじゅう 意外 いがい 降 くだ 低 てい 到 いた 1995會計 かいけい 年度 ねんど 1.53次 じ 。
生產 せいさん 次 じ 型 がた [ 编辑 ]
F-15 ACTIVE試驗 しけん 機 き ,使用 しよう 的 てき 發動 はつどう 機 き 是 ぜ F100-PW-229加 か 上向 うわむき 量 りょう 噴嘴
F100-PW-100 [ 编辑 ]
F100-PW-100是 ぜ F100發動 はつどう 機 き 系列 けいれつ 當 とう 中 なか 的 てき 第 だい 一 いち 款,首 しゅ 先 さき 使用 しよう 於F-15A 戰 せん 鬥機上 じょう ,完 かん 整 せい 的 てき 150小 しょう 時 じ 測 はか 試 ためし 工作 こうさく 於1973年 ねん 10月 がつ 完成 かんせい 。到 いた 1980年 ねん 時 じ ,已 やめ 出 で 廠 しょう 的 てき 1200具 ぐ 發動 はつどう 機 き 共 ども 累積 るいせき 42萬 まん 小 しょう 時 じ 的 てき 操作 そうさ 時數 じすう ,平均 へいきん 大 だい 修 おさむ 間隔 かんかく 達 たち 到 いた 1250小 しょう 時 じ 。1985年 ねん 時 じ 3500具 ぐ 發動 はつどう 機 き 共 ども 累積 るいせき 2百 ひゃく 萬 まん 操作 そうさ 時數 じすう ,而且熱 ねつ 段 だん 檢 けん 修 おさむ 的 てき 間隔 かんかく 提 ひさげ 升 ます 為 ため 1800個 こ 任務 にんむ 週 しゅう 期 き 。推力 すいりょく 為 ため 14,670磅(64.9 kN),最大 さいだい 推力 すいりょく 23,830磅(106.0 kN)。
F100-PW-200 [ 编辑 ]
F100-PW-200首 しゅ 先 さき 使用 しよう 於F-16 戰 せん 鬥機上 じょう ,與 あずか F100-PW-100的 てき 差異 さい 主要 しゅよう 在 ざい 加 か 裝備 そうび 用 よう 燃料 ねんりょう 控 ひかえ 制 せい 器 き ,改善 かいぜん 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 冷 ひや 卻以及往前 ぜん 延伸 えんしん 壓縮 あっしゅく 段 だん 的 てき 進 しん 氣道 きどう 長 ちょう 度 ど 。1999年 ねん 3月 がつ 美國 びくに 空軍 くうぐん 一 いち 架 か F-16意外 いがい 墜毀之 これ 後 ご 的 てき 調 ちょう 查發現有 げんゆう 17架 か F-16發動 はつどう 機 き 出現 しゅつげん 髮 かみ 絲狀 いとじょう 的 てき 裂 きれ 痕 こん ,美國 びくに 空軍 くうぐん 所有 しょゆう F-16因 いん 此停飛 ひ 。
F100-PW-220 [ 编辑 ]
F100-PW-220是 ぜ 普 ひろし 惠 めぐみ 公司 こうし 重 おも 新 しん 設計 せっけい 部 ぶ 份次系統 けいとう ,企圖 きと 改善 かいぜん 之 の 前 ぜん 出現 しゅつげん 問題 もんだい 的 てき 狀況 じょうきょう 。改良 かいりょう 的 てき 部分 ぶぶん 包含 ほうがん 採用 さいよう 數 すう 位 い 電子 でんし 發動 はつどう 機 き 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう ,新 しん 的 てき 材料 ざいりょう 與 あずか 特殊 とくしゅ 鍍膜等 とう 。美國 びくに 空軍 くうぐん 基 もと 於對普 ひろし 惠 めぐみ 處理 しょり F100性能 せいのう 問題 もんだい 態度 たいど 上 じょう 不滿 ふまん ,需要 じゅよう 壓 あつ 低 てい 成本 なりもと 以及擁 よう 有 ゆう 第 だい 二個發動機來源等原因考慮下,發出 はっしゅつ 戰 せん 鬥機候補 こうほ 發動 はつどう 機 き (Alternate Fighter Engine)競 きおい 標 しるべ 案 あん ,普 ひろし 惠 めぐみ 以-200與 あずか 奇異 きい 公司 こうし F110發動 はつどう 機 き 競爭 きょうそう 之 これ 後 ご ,各自 かくじ 取得 しゅとく 部 ぶ 份生產 せいさん 合 あい 約 やく 。其中F-15仍舊使用 しよう F100,只 ただ 有 ゆう 外 がい 銷南 みなみ 韓 かん 的 てき F-15K第 だい 一 いち 次 じ 使用 しよう F110。F-16C第 だい 30次 じ 型 がた 以後 いご 則 のり 可 か 以在訂 てい 購時選 せん 購兩者 しゃ 其中之 の 一 いち 。第 だい 一具發動機於1985年 ねん 10月 がつ 服役 ふくえき ,這時候 じこう F100的 てき 可 か 靠 もたれ 度 ど 趨於穩定,數 すう 位 い 電子 でんし 發動 はつどう 機 き 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 大幅 おおはば 改善 かいぜん 先 さき 前 まえ 的 てき 問題 もんだい 。
F100-PW-220E [ 编辑 ]
普 ひろし 惠 めぐみ 提供 ていきょう 改良 かいりょう 套件,將 はた -200提 ひさげ 升 ます 為 ため -220的 てき 標準 ひょうじゅん ,這些發動 はつどう 機 き 稱 しょう 為 ため -220E。
F100-PW-220P [ 编辑 ]
普 ひろし 惠 めぐみ 以改良 かいりょう 套件將 しょう 部 ぶ 份-229發動 はつどう 機 き 的 てき 次 つぎ 系統 けいとう 改裝 かいそう 到 いた 早期 そうき 發動 はつどう 機 き 當 とう 中 ちゅう ,這些次 じ 系統 けいとう 包括 ほうかつ 數 すう 位 い 全權 ぜんけん 電子 でんし 控 ひかえ 制 せい 與 あずか 新 しん 的 てき 後 ご 燃 もえ 器 き 燃料 ねんりょう 管理 かんり 系統 けいとう 。
F100-PW-229 [ 编辑 ]
F100-PW-229採用 さいよう 新 しん 的 てき 技術 ぎじゅつ 與 あずか 材料 ざいりょう ,企圖 きと 徹底 てってい 解決 かいけつ 過去 かこ F100的 てき 問題 もんだい 之 の 外 そと ,進 しん 一步提升發動機的性能與可靠度。改變 かいへん 的 てき 項目 こうもく 包含 ほうがん 新 しん 設計 せっけい 的 てき 風 ふう 扇 おうぎ 與 あずか 壓縮 あっしゅく 段 だん ,增加 ぞうか 質 しつ 流量 りゅうりょう ,提 ひさげ 高 だか 渦 うず 輪 わ 前 ぜん 溫度 おんど 與 あずか 縮 ちぢみ 短 たん 燃燒 ねんしょう 段 だん 長 ちょう 度 ど 。-229的 てき 總 そう 長與 ながよ 早期 そうき 型 がた 號 ごう 接近 せっきん ,可 か 以輕易 えき 的 てき 更 さら 換 かわ 已 やめ 經 けい 使用 しよう 其他F100發動 はつどう 機 き 的 てき 機體 きたい 上 じょう 。F-15於1991年 ねん 正式 せいしき 使用 しよう -229,F-16於1993年 ねん 跟進。推力 すいりょく 為 ため 17,000磅(75.6 kN),最大 さいだい 推力 すいりょく 29,160磅(129.6 kN)
F100-PW-229A [ 编辑 ]
F100-PW-229A是 ぜ 普 ひろし 惠 めぐみ 將 しょう F-22 使用 しよう 的 てき F119发动机 つくえ 的 てき 技術 ぎじゅつ 融 とおる 入 にゅう 現有 げんゆう 的 てき F100-PW-229當 とう 中 ちゅう ,最 さい 主要 しゅよう 的 てき 改變 かいへん 是重 これしげ 新 しん 設計 せっけい 的 てき 風 ふう 扇 おうぎ 段 だん 。為 ため 了 りょう 維持 いじ 原 ばら 先 さき 的 てき 外 そと 型 がた 尺寸 しゃくすん ,-229A將 しょう 後 ご 燃 もえ 器 き 的 てき 長 ちょう 度 ど 縮 ちぢみ 短 たん 。
F100-PW-229EEP [ 编辑 ]
普 ひろし 惠 めぐみ 以-229推出的 てき 性能 せいのう 增強 ぞうきょう 包 つつめ ,藉以大幅 おおはば 強化 きょうか 提 ひさげ 升 ます 引擎的 てき 使用 しよう 可 か 靠 もたれ 度 ど 與 あずか 後 のち 勤 つとむ 補 ほ 保 ほ 維修表現 ひょうげん 。由 よし 此改良 かいりょう 讓 ゆず 大 だい 修 おさむ 間隔 かんかく 從 したがえ 7年 ねん 提 ひさげ 高 だか 至 いたり 10年 ねん ,故障 こしょう 檢 けん 修 おさむ 間隔 かんかく 時間 じかん 也從4300小 しょう 時 じ 提 ひさげ 高 だか 到 いた 6000小 しょう 時 じ ,讓 ゆずる 發動 はつどう 機 き 在 ざい 整 せい 個 こ 壽命 じゅみょう 週 しゅう 期 き 中 ちゅう 節 ふし 省 しょう 30%的 てき 成本 なりもと 。EEP的 てき 提 ひさげ 升 ます 讓 ゆずる 推力 すいりょく 從 したがえ 29000磅稍微增 びぞう 加 か 至 いたり 29100磅,該EEP還 かえ 包括 ほうかつ 即時 そくじ 監 かん 控 ひかえ 系統 けいとう ,和 かず 升 ます 級 きゅう 後 ご 的 てき 數 すう 位 い 電子 でんし 發動 はつどう 機 き 控 ひかえ 制 せい (DEEC)系統 けいとう 。普 ひろし 惠 めぐみ 於該型 がた 的 てき 提 ひさげ 升 ます 中 ちゅう ,代表 だいひょう 著 ちょ -229的 てき 最終 さいしゅう 改良 かいりょう 版 ばん 。
尺寸 しゃくすん 與 あずか 性能 せいのう [ 编辑 ]
F100-PW-100
F100-PW-200
F100-PW-220
F100-PW-220P
F100-PW-229
F100-PW-229A
直徑 ちょっけい
1.18公 おおやけ 尺 じゃく
長 なが 度 たび
4.85公 おおやけ 尺 じゃく
4.84公 おおやけ 尺 じゃく
重量 じゅうりょう
1500公 おおやけ 斤 きん
1680公 おおやけ 斤 きん
最大 さいだい 後 ご 燃 もえ 推力 すいりょく
100.53kN(22600磅)
105.72kN(23700磅)
129.45kN(29100磅)
最大 さいだい 軍用 ぐんよう 推力 すいりょく
65.26kN(14670磅)
63.9kN(14370磅)
64.9kN(14590磅)
79.18kN(17800磅)
結構 けっこう [ 编辑 ]
一個典型的壓縮段與葉片,照 あきら 片 へん 中 ちゅう 的 てき 是 ぜ 奇異 きい 公司 こうし J79 發動 はつどう 機 き
從 したがえ 尾 お 部 ぶ 拍 はく 攝 と 的 てき F-16 發動 はつどう 機 き ,最 さい 靠 もたれ 近 きん 鏡 かがみ 頭 あたま 的 てき 部分 ぶぶん 是 ぜ 噴嘴,其次是 ぜ 後 ご 燃 もえ 器 き ,裡 うら 面 めん 圓盤 えんばん 狀 じょう 的 てき 是 ぜ 渦 うず 輪 わ 段 だん
風 ふう 扇 おうぎ 段 だん [ 编辑 ]
風 ふう 扇 おうぎ 段位 だんい 於發動機 どうき 進 しん 氣 き 口 こう 後方 こうほう ,一 いち 共有 きょうゆう 3級 きゅう ,轉 てん 子 こ 材料 ざいりょう 為 ため 鈦合金 きん 。旁 つくり 通 どおり 比 ひ 為 ため 0.36。
壓縮 あっしゅく 段 だん [ 编辑 ]
高 こう 压压气机段 だん 共有 きょうゆう 10級 きゅう ,其中前 まえ 3級 きゅう 的 てき 定子 さだこ 具有 ぐゆう 改變 かいへん 攻 おさむ 角 かく 的 てき 能力 のうりょく 。壓縮 あっしゅく 比 ひ 28.5,大 だい 部分 ぶぶん 的 てき 葉 は 片 へん 材質 ざいしつ 為 ため 鈦合金 きん 。
燃燒 ねんしょう 段 だん [ 编辑 ]
燃燒 ねんしょう 段 だん 為 ため 環狀 かんじょう 燃燒 ねんしょう 室 しつ 設計 せっけい ,配備 はいび 兩 りょう 套燃料 ねんりょう 注射 ちゅうしゃ 系統 けいとう 與 あずか 兩 りょう 套點火 てんか 系統 けいとう 。F100為 ため 了 りょう 降 くだ 低 てい 黑 くろ 煙 けむり 產 さん 生 せい 的 てき 機 き 率 りつ ,設計 せっけい 上 じょう 將 はた 燃燒 ねんしょう 的 てき 過程 かてい 維持 いじ 在 ざい 燃燒 ねんしょう 段 だん 的 てき 前方 ぜんぽう ,同時 どうじ 提 ひさげ 高 だか 燃燒 ねんしょう 的 てき 溫度 おんど 。
渦 うず 輪 わ 段 だん [ 编辑 ]
渦 うず 輪 わ 段 だん 共有 きょうゆう 4級 きゅう ,高 こう 壓 あつ 和 わ 低壓 ていあつ 各 かく 兩 りょう 級 きゅう ,透過 とうか 雙 そう 驅動 くどう 軸 じく 帶 たい 動 どう 前方 ぜんぽう 的 てき 風 ふう 扇 おうぎ 與 あずか 壓縮 あっしゅく 段 だん 。渦 うず 輪 わ 前 ぜん 溫度 おんど 大約 たいやく 攝氏 せっし 1399度 ど
後 こう 燃 もえ 器 き [ 编辑 ]
後 こう 燃 もえ 器 き 一 いち 共有 きょうゆう 5套環狀 じょう 點火 てんか 裝置 そうち ,能 のう 夠個別 べつ 控 ひかえ 制 せい ,提供 ていきょう 不同 ふどう 的 てき 後 ご 燃 もえ 器 き 推力 すいりょく 輸出 ゆしゅつ 。
參 まいり 見 み [ 编辑 ]
相似 そうじ 引擎[ 编辑 ]
參考 さんこう 資料 しりょう [ 编辑 ]
Dennis R Jenkins,McDonnell Douglas F-15 Eagle,Midland Publishing,2002,ISBN 1-85780-148-2
James St. Peter,The History of Aircraft Gas Turbine Engine Development in the United States,The American Society of Mechanical Engineers,1999,ISBN 0-7918-0097-0
Bill Gunston,The Development of Jet and Turbine Aero Engines,Patrick Stephens Limited,1997,ISBN 1-85260-586-3
Kenneth P. Werrell, Chasing the Silver Bullet,Smithsonian,2003,ISBN 1-58834-116-X
外部 がいぶ 連結 れんけつ [ 编辑 ]
F100-PW-220/F100-PW-220E (页面存 そん 档备份 ,存 そん 于互联网档案 あん 馆 )
Global.Security.org F100-PW-100/200 (页面存 そん 档备份 ,存 そん 于互联网档案 あん 馆 )
F100 Engine by Code One Magazine
小 しょう 推力 すいりょく 发动机 つくえ
美國 びくに 研 けん 制 せい 烏 がらす 克 かつ 蘭 らん 研 けん 制 せい 烏 がらす 克 かつ 蘭 らん 俄 にわか 罗斯研 けん 制 せい 烏 がらす 克 かつ 蘭 らん 斯洛伐 き 克 かつ 研 とぎ 制 せい
中 ちゅう 推力 すいりょく 发动机 つくえ
美国 びくに 研 けん 制 せい
俄 にわか 罗斯研 けん 制 せい 中国 ちゅうごく 研 けん 制 せい 法 ほう 国 こく 研 けん 制 せい 欧 おう 洲 しゅう 联合研 けん 制 せい
大 だい 推力 すいりょく 发动机 つくえ
美国 びくに 研 けん 制 せい
俄 にわか 罗斯研 けん 制 せい 烏 がらす 克 かつ 蘭 らん 研 けん 制 せい 中国 ちゅうごく 研 けん 制 せい
其他
此列
表 ひょう 目前 もくぜん 仅列
出 で 现役
主 ぬし 战机
型 がた 的 てき 发动
机 つくえ ,以及
主要 しゅよう 研 けん 发的发动
机 つくえ 。
* 表示 ひょうじ 已 やめ 停 とま 產 さん 或 ある 停止 ていし 開發 かいはつ