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General Electric F110 通用電氣 F110 渦輪風扇引擎
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F110-GE 渦輪風扇引擎
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類型
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單軸低旁通比帶後燃器渦輪風扇引擎
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原產國
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美國
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生產
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GE航空(GE Aviation)
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首次試驗
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1972年7月
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生產年份
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1974年11月
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主要應用
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F-14雄貓式戰鬥機 F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機 F-16戰鬥機 F-16XL戰鬥機 三菱 F-2戰鬥機[1] B-1槍騎兵戰略轟炸機 等
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衍生自
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通用電氣F101渦輪風扇引擎
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技術數據
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長度
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4,630毫米(182英寸)
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最大直徑
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883毫米(34.8英寸) (進氣口) 1,180毫米(46英寸) (外部最大直徑)
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淨重
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1,780公斤(3,920英磅)
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壓縮機
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軸流式,3級扇葉(fan),轉子材料為鈦合金 9個壓縮段(compressor stages),大部分的葉片材質為鈦合金
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燃燒室
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鎳合金環狀燃燒室,配備兩套燃料注射系統與兩套點火系統
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渦輪
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共3級;高壓一級,低壓兩級
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後燃器
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環狀點火裝置
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性能數據
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最大推力
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F110-GE-129 軍用推力: 73.9千牛頓(16,600英磅力) 後燃推力: 131千牛頓(29,000英磅力)
F110-GE-132 軍用推力: 84.5千牛頓(19,000英磅力) 後燃推力: 144.6千牛頓(32,500英磅力)
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壓縮比
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28.5:1
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渦輪前溫度
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1510攝氏度
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通用電氣F110為一款由GE航空製造的帶有後燃器的大推力渦扇引擎。F110引擎採用與通用電氣F101相同的核心部件。F118渦輪風扇引擎為一款無加力燃燒室的衍生產品。該引擎也授權土耳其圖薩斯發動機工業、日本IHI和韓國韓華航太製造。
F110試車影片
當F-14A於1973年初服役時,上面搭載的是普惠TF30發動機。由於普惠TF30發動機故障頻頻(F-15和F-16搭載的普惠F100發動機也出現了類似的問題),美國國防部於1970年代末啟動了改良工作,開始採購TF30的升級版TF30-P-414A。這些升級版發動機雖然解決了故障頻發的毛病,但是油耗和推力比起原版仍並沒有顯著提高,無法發揮F-14機體的潛力。
1979年,為了解決這個問題通用F101發動機的一個改型F101-X(後來改稱F110-GE-400)被選中成爲了F-14的新發動機。F110-GE-400是F110-GE-100的加長版。爲了適應F-14的機體,F110-GE-400上的排氣管在F110-GE-100基礎上被延長了1.3米。F110-GE-400發動機在海平面高度開啓後燃器,推力可達23,400 lbf(104 kN);速度達到0.9馬赫時,推力可提升至30,200 lbf(134 kN)。[2] 這個推力水準比起最大推力爲20,900 lbf (93 kN)的TF30來說是個顯著的提升。[3] 搭載了F110-GE-400的F-14被命名爲F-14B。F-14D也使用了同樣的引擎。
F-16C/D:
- 批次 30/40:奇異 F110-GE-100渦輪風扇引擎,軍用推力17,155 lbf(76.31 kN),最大推力28,984 lbf(128.93 kN)
- 批次 50:奇異 F110-GE-129渦輪風扇引擎,軍用推力17,155 lbf(76.31 kN),最大推力29,588 lbf(131.61 kN)
- 批次 70:奇異 F110-GE-129渦輪風扇引擎,軍用推力17,155 lbf(76.31 kN),最大推力29,588 lbf(131.61 kN)
F-16E/F:
- 批次 60:奇異 F110-GE-132渦輪風扇引擎,軍用推力19,000 lbf(85 kN),最大推力32,500 lbf(145 kN)
F-16XL:
- 奇異 F110-GE-100渦輪風扇引擎,軍用推力17,155 lbf(76.31 kN),最大推力28,984 lbf(128.93 kN)
F-2A/B:
- 奇異/石川島播磨重工業 F110-IHI-129渦輪風扇引擎,軍用推力17,000 lbf(76 kN),最大推力29,500 lbf(131 kN)
2002年以F-15E為基礎,售予南韓的F-15K,是第一個使用F110-GE-132(General Electronic,奇異)引擎的F-15,在這之前的F-15都是使用普惠(P&W,即Pratt and Whitey)的引擎。
2009年波音為新加坡特製的F-15SG服役,此型號以F-15K為基礎設計,也使用F110-GE-132發動機。
- ^ GE公司F110發動機的發展途徑. 《航空發動機》 2002年02期. [2013-01-04]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ NAVAIR 01-F-14AAD-1A F-14D NATOPS FLIGHT MANUAL January 2004 PART 1 CH-2 Section 2.2 "Engine" pg "2-9".
- ^ 存档副本 (PDF). [2019-02-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-03-05).
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