中野なかの駅えき (東京とうきょう都と)

中野なかの駅えき（なかのえき）は、東京とうきょう都と中野なかの区く中野なかの五ご丁目ちょうめにある、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）・日本にっぽん貨物かもつ鉄道てつどう（JR貨物かもつ）・東京とうきょう地下鉄ちかてつ（東京とうきょうメトロ）の駅えきである。

中野なかの駅えき
北口きたぐち（2012年ねん7月がつ）
なかの Nakano
所在地しょざいち	東京とうきょう都と中野なかの区く中野なかの五ご丁目ちょうめ31-1 北緯ほくい35度ど42分ふん21秒びょう 東経とうけい139度ど39分ふん56秒びょう
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん） 日本にっぽん貨物かもつ鉄道てつどう（JR貨物かもつ） 東京とうきょう地下鉄ちかてつ（東京とうきょうメトロ）
電報でんぽう略号りゃくごう	カノ
駅えき構造こうぞう	高架こうか駅えき
ホーム	4面めん8線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	（JR東日本ひがしにっぽん）-2023年ねん- 126,079人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず）
乗降じょうこう人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	（東京とうきょうメトロ）-2023年ねん- 134,499人ひと/日にち
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1889年ねん（明治めいじ22年ねん）4月がつ11日にち
乗入のりいれ路線ろせん 3 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん	■中央ちゅうおう線せん（快速かいそく）（JR東日本ひがしにっぽん） （線路せんろ名称めいしょう上じょうは中央ちゅうおう本線ほんせん）
駅えき番号ばんごう	JC06
キロ程ほど	4.4 km（新宿しんじゅく起点きてん） 東京とうきょうから14.7 km
◄JC 05 新宿しんじゅく (4.4 km) (1.4 km) 高円寺こうえんじ JC 07►
所属しょぞく路線ろせん	■中央ちゅうおう・総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）（JR東日本ひがしにっぽん） （線路せんろ名称めいしょう上じょうは中央ちゅうおう本線ほんせん）
駅えき番号ばんごう	JB07
キロ程ほど	中央ちゅうおう線せん（快速かいそく）に同おなじ 千葉ちばから50.8 km
◄JB 08 東中野ひがしなかの (1.9 km) (1.4 km) 高円寺こうえんじ JB 06►
所属しょぞく路線ろせん	●東京とうきょうメトロ東西線とうざいせん
駅えき番号ばんごう	T01
キロ程ほど	0.0 km（中野なかの起点きてん）
(2.0 km) 落合おちあい T 02►
備考びこう	共同きょうどう使用しよう駅えき（JR東日本ひがしにっぽんの管轄かんかつ駅えき） 直営ちょくえい駅えき（管理かんり駅えき） みどりの窓口まどぐち 有ゆう 東京とうきょう都と区内くない駅えき

南口みなみぐち（2006年ねん12月がつ）

旅客りょかく営業えいぎょうにおいては、JR東日本ひがしにっぽんと東京とうきょうメトロの共同きょうどう使用しよう駅えきで、JR東日本ひがしにっぽんが駅えきを管轄かんかつしている。

乗のり入いれ路線ろせん

JR東日本ひがしにっぽん・JR貨物かもつの中央ちゅうおう本線ほんせん（旅客りょかく営業えいぎょうを行おこなうJR東日本ひがしにっぽんが第だい一種いっしゅ鉄道てつどう事業じぎょう者しゃ、貨物かもつ営業えいぎょうを行おこなうJR貨物かもつが第だい二に種しゅ鉄道てつどう事業じぎょう者しゃ）と、東京とうきょうメトロの東西線とうざいせんが乗のり入いれ、接続せつぞく駅えきとなっている。

• JR東日本ひがしにっぽん：各線かくせん（後述こうじゅつ）
• 東京とうきょうメトロ： 東西線とうざいせん - 当とう駅えきを起点きてんとしている。駅えき番号ばんごう「T 01」

乗のり入いれているJR東日本ひがしにっぽんの路線ろせんは中央ちゅうおう本線ほんせんのみであるが、運転うんてん系統けいとうとしては、急行きゅうこう線せんを走はしる中央ちゅうおう線せん快速かいそく電車でんしゃ、および緩行かんこう線せんを走はしる中央ちゅうおう線せん各駅かくえき停車ていしゃの2系統けいとうが停車ていしゃする。このうち各駅かくえき停車ていしゃの一部いちぶは東京とうきょうメトロ東西とうざい線せんと相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを行おこなっている。また、JRの特定とくてい都区とく市内しない制度せいどにおける「東京とうきょう都と区内くない」に属ぞくする。

• 中央ちゅうおう線せん（快速かいそく）：急行きゅうこう線せんを走行そうこうする中央ちゅうおう本線ほんせんの近距離きんきょり電車でんしゃ。八王子はちおうじ駅えき・高尾たかお駅えき方面ほうめんの列車れっしゃの他ほかに、立川たつかわ駅えきから青梅線おうめせんへ直通ちょくつうする列車れっしゃも運行うんこうしている。 - 駅えき番号ばんごう「JC 06」
• 中央ちゅうおう・総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）：緩行かんこう線せんを走行そうこうする中央ちゅうおう本線ほんせんの近距離きんきょり電車でんしゃ。新宿しんじゅく駅えきを経由けいゆする中央ちゅうおう・総武そうぶ線せんの他ほかに、当とう駅えきから地下鉄ちかてつ東西線とうざいせんへ直通ちょくつうする列車れっしゃも運行うんこう。東京とうきょうメトロ東西線とうざいせん直通ちょくつう列車れっしゃは西船橋にしふなはし駅えきから東ひがし葉は高速こうそく線せんへの直通ちょくつう運転うんてんを行おこなっている他ほか、平日へいじつの朝夕ちょうせきラッシュ時じのみ津田沼つだぬま駅えきまで総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）への直通ちょくつうも行おこなっている。 - 駅えき番号ばんごう「JB 07」

平日へいじつの快速かいそくは当とう駅えき以西いせいは各駅かくえきに停車ていしゃする。当とう駅えき - 三鷹みたか駅えき間あいだの所要しょよう時間じかんは各駅かくえき停車ていしゃとほぼ同等どうとうとなる（なお、通過つうかを伴ともなう土ど休日きゅうじつの快速かいそくでも大差たいさはない）。

歴史れきし

• 1889年ねん（明治めいじ22年ねん）4月がつ11日にち：新宿しんじゅく駅えき - 立川たつかわ駅えき間あいだ開通かいつうと同時どうじに甲きのえ武たけし鉄道てつどうの駅えきとして開業かいぎょう。旅客りょかくおよび貨物かもつの取とり扱あつかいを開始かいし。現在げんざいの駅舎えきしゃの位置いちより100mほど西側にしがわにあった。当初とうしょは現在げんざいの中野なかの坂上さかがみ駅えきの位置いちに開業かいぎょうする予定よていであった。
• 1904年ねん（明治めいじ37年ねん）8月がつ21日にち：飯田いいだ町まち駅えき - 当とう駅えき間あいだで電車でんしゃ運転うんてん開始かいし。
• 1906年ねん（明治めいじ39年ねん）10月1日にち：甲きのえ武たけし鉄道てつどうの国有こくゆう化かにより、官設かんせつ鉄道てつどうの駅えきとなる。
• 1909年ねん（明治めいじ42年ねん）10月12日にち：線路せんろ名称めいしょう制定せいていにより中央東線ちゅうおうとうせん（1911年ねんから中央本線ちゅうおうほんせん）の所属しょぞくとなる。
• 1929年ねん（昭和しょうわ4年ねん）：現在地げんざいちに移転いてん。その際さい、現在げんざいの駅えきの西側にしがわにある通とおり（中野なかの通どおり）を掘ほり下さげ、南北なんぼくの通行つうこうを可能かのうにした。
• 1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん）6月1日にち：日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう発足ほっそく。
• 1963年ねん（昭和しょうわ38年ねん）5月16日にち：貨物かもつの取とり扱あつかいを廃止はいし。
• 1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん）3月16日にち：営団えいだん地下鉄ちかてつ東西とうざい線せんの駅えきが開業かいぎょう。
  • 東西線とうざいせん開業かいぎょう前まえは、現在げんざいの1・2番線ばんせんが中央ちゅうおう線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）ホーム、3・4番線ばんせんが中央ちゅうおう線せん（快速かいそく）ホームであった。東西線とうざいせん建設けんせつに伴ともない、北側きたがわの貨物かもつ設備せつびと北口きたぐち広場ひろばを縮小しゅくしょうして5・6、7・8番線ばんせんホームを新設しんせつし、中央ちゅうおう線せん（快速かいそく）を移設いせつさせ、3・4番線ばんせんホームを東西線とうざいせん用ように転用てんようした。
• 1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）11月1日にち：荷物にもつ扱あつかい廃止はいし。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）
  • 3月31日にち：貨物かもつの取とり扱あつかいを再開さいかい。ただし、車両しゃりょう輸送ゆそうに限かぎり定期ていき貨物かもつ列車れっしゃの設定せっていはない。
  • 4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かにより、中央ちゅうおう本線ほんせんの駅えきは東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）と日本にっぽん貨物かもつ鉄道てつどう（JR貨物かもつ）の駅えきとなる。
• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）3月17日にち：自動じどう改札かいさつ機きを設置せっちし、使用しよう開始かいし。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）11月18日にち：JR東日本ひがしにっぽんでICカード「Suica」の利用りようが可能かのうとなる。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）4月がつ1日にち：帝都ていと高速度こうそくど交通こうつう営団えいだん（営団えいだん地下鉄ちかてつ）民営みんえい化かに伴ともない、東西線とうざいせんの駅えきは東京とうきょう地下鉄ちかてつ（東京とうきょうメトロ）に継承けいしょうされる。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）3月18日にち：東京とうきょうメトロでICカード「PASMO」の利用りようが可能かのうとなる。
• 2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）8月がつ31日にち：びゅうプラザの営業えいぎょうを終了しゅうりょう。
• 2024年ねん（令れい和わ6年ねん）
  • 1月がつ31日にち：東京とうきょうメトロの定期ていき乗車じょうしゃ券けんの取扱とりあつかいを終了しゅうりょう。
  • 6月25日にち：南口みなみぐちに、みどりの窓口まどぐちとNewDaysが一体いったいとなった「NAKANO stand」が開業かいぎょう。

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  南口みなみぐち（1950年ねん頃ごろ）
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  中野なかの駅えき周辺しゅうへんの白黒しろくろ空中くうちゅう写真しゃしん（1963年ねん6月がつ26日にち撮影さつえい）
  国土こくど交通省こうつうしょう 国土こくど地理ちり院いん 地図ちず・空中くうちゅう写真しゃしん閲覧えつらんサービスの空中くうちゅう写真しゃしんを基もとに作成さくせい

駅えき構造こうぞう

直営ちょくえい駅えき（駅長えきちょう配置はいち）で管理かんり駅えきとして東中野ひがしなかの駅えきを管理かんりする。また、当とう駅えき、高円寺こうえんじ駅えき、阿佐ケ谷あさがや駅えき、荻窪おぎくぼ駅えき、西にし荻窪おぎくぼ駅えきからなる当とう駅えき駅長えきちょうがセンター長ちょうを兼任けんにんする中野なかの営業えいぎょう統括とうかつセンターの所在しょざい駅えきであり、中央ちゅうおう線せんの東中野ひがしなかの駅えき - 西荻にしおぎ窪くぼ駅えきを統括とうかつする。東京とうきょうメトロとしては、飯田橋いいだばし駅えき務つとむ管区かんく高田馬場たかだのばば地域ちいきの被ひ管理かんり駅えきである。島しま式しきホーム4面めん8線せんを有ゆうする高架こうか駅えきである。当とう駅えきでは、中央ちゅうおう線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）と東京とうきょうメトロ東西とうざい線せんが相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを行おこなっており、のりばと改札かいさつを共用きょうようしている。このため、JR東日本ひがしにっぽんと東京とうきょうメトロの乗のり換かえは中間ちゅうかん改札かいさつなしで可能かのうである。ホーム下かには南口みなみぐちと北口きたぐちの2つの改札かいさつ口こうがある（後述こうじゅつ）。1番線ばんせんの南側みなみがわには電でん留とめ線せんが1本ほん敷設ふせつされている。

トイレは北口きたぐち寄よりが改札かいさつ正面しょうめんの6番線ばんせん下か付近ふきん、南口みなみぐちが改札かいさつを入はいってすぐ右みぎ（コンコースからは階段かいだんを降おりて左ひだり）にある。2010年ねん4月がつより南口みなみぐち改札かいさつのトイレが現在地げんざいちに移転いてんし、同時どうじにユニバーサルデザインの一環いっかんとして多た機能きのうトイレ（オストメイト対応たいおう）も設置せっちされた。

エレベーターは設置せっちされていないが、改札かいさつフロアとホーム（3・4番線ばんせんでは3号車ごうしゃ付近ふきん）を連絡れんらくするエスカレーターが上下じょうげ両方向りょうほうこう1本ほんずつ東中野ひがしなかの・落合おちあい寄よりにあり、車椅子くるまいすにも対応たいおうしている。改札かいさつフロアとホームを結むすぶ階段かいだんは3・4番線ばんせんでは5号車ごうしゃ付近ふきんとなる。南口みなみぐちは改札かいさつを入はいってすぐに数すう段だんの階段かいだんがある。改札かいさつを入はいって右側みぎがわの南口みなみぐち階段かいだん脇わきには車椅子くるまいす専用せんようの昇降しょうこう機きがある。北口きたぐちは従来じゅうらいは高架こうか下かの改札かいさつ口こうを入はいってすぐに数すう段だんの階段かいだんがあったが、2012年ねん5月に歩行ほこう者しゃ広場ひろばとしてコンコースと同おなじ高たかさで改修かいしゅう・整備せいびされた駅前えきまえ広場ひろばに面めんした位置いちに改札かいさつ口こうが移設いせつされ、段差だんさがなくなった。北口きたぐち広場ひろばからは同年どうねん7月がつに中野なかの通どおりをまたぐ東西とうざい連絡れんらく橋きょうが整備せいびされ、エスカレーターとエレベーターが設置せっちされ、区役所くやくしょや警察けいさつ病院びょういん跡地あとちに開発かいはつされた中野なかの四季しきの都市とし（まち）方面ほうめんに至いたる動どう線せんがバリアフリー化かされた。2020年ねんから駅えき全体ぜんたいの改良かいりょう工事こうじに着工ちゃっこうしており、2026年ねんには駅えき西側にしがわに橋上はしがみ駅舎えきしゃと西口にしぐち改札かいさつ、南北なんぼく通路つうろが完成かんせいする予定よていである。

乗のり換かえ専用せんよう通路つうろはホームの新宿しんじゅく寄より（3・4番線ばんせんでは1号車ごうしゃ付近ふきん）にあり、階段かいだんを経由けいゆして他たのホームへ移動いどうできる。

2006年ねん3月18日にちのダイヤ改正かいせいを前まえにホーム上じょうの掲示けいじ時刻じこく表ひょうのフォーマットデザインが一新いっしんされ、奇数きすう時間じかん帯たい・偶数ぐうすう時間じかん帯たいがそれぞれ水色みずいろ（平日へいじつ）・桃色ももいろ（土曜どよう・休日きゅうじつ）と白しろで色分いろわけされたものになった（3・4番線ばんせんを除のぞく）。

3・4番線ばんせんホームは東京とうきょうメトロの乗のり場ばである。2004年ねん頃ころからJR東日本ひがしにっぽん仕様しようの発車はっしゃ標しるべが設置せっちされていたが、東西線とうざいせんの信号しんごう保安ほあんシステムの更新こうしんに合あわせ、2007年ねん3月から東京とうきょうメトロ仕様しようの行先いきさきと発車はっしゃ時刻じこくを表示ひょうじする発車はっしゃ標しるべに更新こうしんされ、到着とうちゃく・発車はっしゃなどの案内あんないに東京とうきょうメトロ仕様しようの自動じどう放送ほうそうが行おこなわれるようになった。これに伴ともない、それまで設置せっちされていたJR東日本ひがしにっぽん仕様しようの発車はっしゃ標しるべは撤去てっきょされた。なお、コンコースの発車はっしゃ標しるべは従来じゅうらい通どおりJR東日本ひがしにっぽん仕様しようのものが使用しようされている（表示ひょうじ形式けいしきは中央ちゅうおう線せんと異ことなる）。列車れっしゃ非常ひじょう停止ていし警報けいほう装置そうちの操作そうさボタンも、東京とうきょうメトロのものではなくJR東日本ひがしにっぽんのものを使用しようしている。また、当とう駅えきでは快速かいそくの通過つうか待まち案内あんない放送ほうそうは流ながれない。

会社かいしゃ別べつに改札かいさつ・ホーム・設備せつびが分離ぶんりされている西船橋にしふなはし駅えきと違ちがい、当とう駅えきはホームもJR・東京とうきょうメトロで混在こんざいしており、駅えき設備せつびも含ふくめほとんどがJR東日本ひがしにっぽんの設備せつびになっている。変かわった点てんとしては、3・4番線ばんせんホームの駅名えきめい標しるべ（JR東日本ひがしにっぽんのフォーマット）の線せんの色いろが通常つうじょうのJR東日本ひがしにっぽんのコーポレートカラーである緑みどりではなく東西とうざい線せんのラインカラーである水色みずいろで、3・4番線ばんせんの発車はっしゃメロディがJR東日本ひがしにっぽん仕様しようのメロディではなく東京とうきょうメトロ仕様しようのブザー（通称つうしょう：営団えいだんブザー）になっていること、中央ちゅうおう緩行かんこう線せんから東西とうざい線せんへ直通ちょくつうする列車れっしゃは5番線ばんせんから発車はっしゃするため、東京とうきょうメトロの車掌しゃしょうがJRの発車はっしゃメロディスイッチを操作そうさし（唯一ゆいいつの例れい）、逆ぎゃくに3番線ばんせんからの三鷹みたか行ゆきではJRの車掌しゃしょうがブザースイッチを操作そうさすること、などが挙あげられる。ただし、発車はっしゃブザーのスイッチはJR東日本ひがしにっぽん仕様しようのものが使つかわれている。また、JR東日本ひがしにっぽん仕様しようの発車はっしゃ標しるべを設置せっちしていた頃ころはJR東日本ひがしにっぽん仕様しようの放送ほうそうと営団えいだんブザーという組くみ合あわせであった。

3・4番線ばんせん以外いがいのホームではATOS型がた自動じどう放送ほうそうが使つかわれており、英語えいごの案内あんない放送ほうそうも流ながれる。現在げんざいは、3・4番線ばんせんホームも東京とうきょうメトロ仕様しようの駅えき自動じどう放送ほうそうに英語えいごの案内あんない放送ほうそうが流ながれ、全すべてのホームで英語えいごの案内あんない放送ほうそうが流ながれるようになった。

3・4番線ばんせんの駅名えきめい標しるべは東西とうざい線せんにおける両隣りょうどなりの駅えき（片方かたがたは落合おちあい駅えき、もう片方かたがたは中央ちゅうおう緩行かんこう線せんの高円寺こうえんじ駅えき）を表あらわしているが、JRグループが定さだめる特定とくてい都区とく市内しないに関かんする区く（東京とうきょう23区内くないの駅えきの意味いみ）が表記ひょうきされている。なお、方面ほうめん案内あんない標しるべも現行げんこうのものに更新こうしんされるまでは日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（国鉄こくてつ）時代じだいのフォーマットで帝都ていと高速度こうそくど交通こうつう営団えいだん（営団えいだん地下鉄ちかてつ）のサインシステム書体しょたいと同おなじゴシック体たいのものが設置せっちされていた。

のりば

番線ばんせん	事業じぎょう者しゃ	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき	備考びこう
1	JR東日本ひがしにっぽん	中央ちゅうおう・総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）	西行さいぎょう	高円寺こうえんじ・荻窪おぎくぼ・三鷹みたか方面ほうめん	新宿しんじゅく方面ほうめんから（早朝そうちょうの一部いちぶは当とう駅えき始発しはつ）の電車でんしゃ
2			東あずま行こう	東中野ひがしなかの・新宿しんじゅく・千葉ちば方面ほうめん	当とう駅えき始発しはつ（平日へいじつ朝あさ1本ほんは1番線ばんせん発はつ）
3			西行さいぎょう	高円寺こうえんじ・荻窪おぎくぼ・三鷹みたか方面ほうめん	東西とうざい線せんからの直通ちょくつう
3・4	東京とうきょうメトロ	東西線とうざいせん	-	大手町おおてまち・西船橋にしふなばし・東ひがし葉は勝田台かつただい方面ほうめん	当とう駅えき始発しはつ
5					三鷹みたか方面ほうめんからの直通ちょくつう
	JR東日本ひがしにっぽん	中央ちゅうおう・総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）	東あずま行こう	東中野ひがしなかの・新宿しんじゅく・千葉ちば方面ほうめん	三鷹みたか方面ほうめんからの電車でんしゃ
6		中央ちゅうおう線せん（快速かいそく）	下くだり	武蔵小金井むさしこがねい・立川たちかわ・高尾たかお・大月おおつき方面ほうめん
7・8			上のぼり	新宿しんじゅく・東京とうきょう方面ほうめん	7番線ばんせんは一部いちぶ列車れっしゃ

（出典しゅってん：JR東日本ひがしにっぽん:駅えき構内こうない図ず・東京とうきょうメトロ:構内こうない図ず）

• 当とう駅えきでは中央ちゅうおう急行きゅうこう線せん（中央ちゅうおう線せん快速かいそく）を「中央ちゅうおう線せん」、中央ちゅうおう緩行かんこう線せん（日にち中ちゅうの中央ちゅうおう・総武線そうぶせん各駅かくえき停車ていしゃおよび東西線とうざいせん直通ちょくつうの中央ちゅうおう線せん各駅かくえき停車ていしゃ）を「総武線そうぶせん」として案内あんないした表記ひょうきが多おおい。実例じつれいとしては、3番線ばんせんは、東西とうざい線せんからの中央ちゅうおう線せん直通ちょくつう電車でんしゃ（各駅かくえき停車ていしゃ三鷹みたか行ゆき）が停車ていしゃするが、実際じっさいの番線ばんせん標しるべには「■総武そうぶ線せん 三鷹みたか方面ほうめん」と表記ひょうきされている。また、乗のり換かえ案内あんない標しるべにも単たんに「■総武線そうぶせん」と表記ひょうきされているものがある。ただし、後年こうねん追加ついかされたコンコース案内あんない標しるべでは他たの駅えきと同様どうように「中央ちゅうおう・総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）」・「中央ちゅうおう線せん（快速かいそく）」の表現ひょうげんが使つかわれているものもある。一方いっぽう、発車はっしゃ標しるべには「中央ちゅうおう線せん各駅かくえき停車ていしゃ」や「総武そうぶ・中央ちゅうおう線せん」と表記ひょうきしているものもある。(現在げんざい、案内あんない標しるべおよび発車はっしゃ標しるべは全すべて「 中央ちゅうおう・総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）」の表記ひょうきに交換こうかんされている。)
• 中央ちゅうおう線せん快速かいそく下くだり6番線ばんせんのATOS型がた自動じどう放送ほうそうでも、土ど休日きゅうじつの快速かいそくに対たいして「この電車でんしゃは、高円寺こうえんじ・阿佐ケ谷あさがや・西荻にしおぎ窪くぼには停車ていしゃいたしません。総武線そうぶせん、各駅かくえき停車ていしゃの電車でんしゃを、ご利用りようください。」、特別とくべつ快速かいそく（中央ちゅうおう特とく快かい・青梅おうめ特とく快かい・ホリデー快速かいそく）に対たいしても「この電車でんしゃは、三鷹みたかまで停車ていしゃいたしません。総武線そうぶせん、各駅かくえき停車ていしゃの電車でんしゃを、ご利用りようください。」と案内あんないしていた。のちにこの案内あんないは「（略りゃく）中央ちゅうおう線せん、各駅かくえき停車ていしゃの電車でんしゃ（略りゃく）」と改あらためられた。
• 2020年ねん3月がつ14日にちより、総武線そうぶせん直通ちょくつう各駅かくえき停車ていしゃの千葉ちば方面ほうめん行ぎょうは三鷹みたか始発しはつが5番線ばんせん進入しんにゅう、当とう駅えき始発しはつが2番線ばんせん使用しように統一とういつされた。なお、終電しゅうでん間際まぎわの三鷹みたか始発しはつ当とう駅えき止どまりは2番線ばんせんに到着とうちゃくする。このほか、ダイヤ乱みだれなどで三鷹みたか始発しはつ東西線とうざいせん直通ちょくつう電車でんしゃが東西線とうざいせんに直通ちょくつうせず当とう駅えき打うち切きりとなるなどの非常時ひじょうじも2番線ばんせんを使用しようし、東中野ひがしなかの方かたの引ひき上あげ線せんを使用しようしてのちに1番線ばんせんを経由けいゆして旧きゅう中野なかの電車でんしゃ区くの留置とめおき線せんあるいは三鷹みたか方面ほうめんに折おり返かえす。2020年ねん3月がつ13日にちまでは早朝そうちょう・深夜しんやに三鷹みたか方面ほうめん発はつ総武そうぶ線せん直通ちょくつうも2番線ばんせんを使用しようする時とき間あいだ帯たいがあった。
• 2022年ねん3月がつのダイヤ改正かいせい現在げんざいも、平日へいじつの早朝そうちょう6時じ台だいに1番線ばんせんから新宿しんじゅく・御茶ノ水おちゃのみず・千葉ちば方面ほうめんへ行いく定期ていき列車れっしゃが1本ほん存在そんざいするが、中野なかの電車でんしゃ区くから高円寺こうえんじ側がわの引ひき上あげ線せんに入線にゅうせん後ご、1番線ばんせんに入線にゅうせんして発車はっしゃする当とう駅えき始発しはつの千葉ちば行ゆきの電車でんしゃである。
• 2020年ねん3月がつ13日にちまで運行うんこうされていた早朝そうちょう・深夜しんやの東京とうきょう駅えき発着はっちゃく（一部いちぶは当とう駅えき始発しはつ・終点しゅうてん）の各駅かくえき停車ていしゃは1・2番線ばんせんを使用しようしていた。過去かこに新宿しんじゅく駅えき南側みなみがわの甲州こうしゅう街道かいどう跨線橋こせんきょう架かけ替がえに伴ともなう配線はいせん変更へんこう工事こうじで全ぜん列車れっしゃが各駅かくえき停車ていしゃで運転うんてんした場合ばあいは、発着はっちゃく方面ほうめんに関係かんけいなく下くだりは1番線ばんせん、上のぼりは2番線ばんせんが当とう駅えき折おり返かえし、5番線ばんせんが三鷹みたか方面ほうめんからの電車でんしゃとなっていた（東西線とうざいせんは中央ちゅうおう線せんとの直通ちょくつう運転うんてんを中止ちゅうしし、すべて当とう駅えき3・4番線ばんせんで折おり返かえし）。
• 2020年ねん3月がつ13日にちまでは、深夜しんや下くだりに武蔵小金井むさしこがねい・立川たちかわ・八王子はちおうじ・高尾たかお方面かたも行いき電車でんしゃが各駅かくえき停車ていしゃ（緩行かんこう線せん経由けいゆ）・快速かいそく（急行きゅうこう線せん経由けいゆ、平日へいじつの当とう駅えきから各駅かくえき停車ていしゃも含ふくむ）の双方そうほうとも運転うんてんされていた。この時間じかん帯たいには、1・6番線ばんせん双方そうほうの電光でんこう掲示板けいじばんにて発車はっしゃ時刻じこくを確認かくにんする必要ひつようがあった。
• 快速かいそく用ようの編成へんせいのうち2本ほんが、高尾たかお発はつ当とう駅えき止どまりの各駅かくえき停車ていしゃとして運行うんこうされ（上のぼり東京とうきょう行ゆき終了しゅうりょう後ごの2本ほん）、翌朝よくあさ4時じ台だいに当とう駅えき始発しはつとして出庫しゅっこしていた（下くだり・上のぼりとも1本ほん）。快速かいそく用ようの編成へんせいによる当とう駅えき始発しはつおよび当とう駅えき止どまりの運用うんようはこの2本ほんずつのみであった。2016年ねん3月がつ25日にちまでは、東京とうきょう発はつ当とう駅えき止どまりの各駅かくえき停車ていしゃがあったが、翌よく26日にちの改正かいせいで、立川たちかわ方面ほうめん行いきに延長えんちょうされた。同時どうじに、当とう駅えき始発しはつ立川たちかわ・八王子はちおうじ・高尾たかお方面かたも行いきの2本ほん目めは、武蔵小金井むさしこがねい行いきに見直みなおされ、使用しよう車両しゃりょうも総武線そうぶせん各駅かくえき停車ていしゃ用ようの車両しゃりょうに改あらためられた。
• 当とう駅えきは中距離ちゅうきょり列車れっしゃの停車駅ていしゃえきには含ふくまれていないため、原則げんそくとして特急とっきゅう列車れっしゃ（「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」）は停車ていしゃしないが、過去かこに特急とっきゅうが甲州こうしゅう街道かいどう跨線橋こせんきょう架かけ替がえに伴ともなう配線はいせん変更へんこう工事こうじで新宿しんじゅく駅えき構内こうないに入線にゅうせんできない場合ばあいなどに当とう駅えきが臨時りんじで始発しはつ・終着駅しゅうちゃくえきとなることがあった。その際さいは6番線ばんせんは使用しよう休止きゅうしとされ、7・8番線ばんせんが特急とっきゅう専用せんようホームとなり高円寺こうえんじ側がわに仮設かせつ用ようのホームが建設けんせつされた。工事こうじが実施じっしされる際さいには中央ちゅうおう線せんは特急とっきゅう以外いがいの全ぜん列車れっしゃを各駅かくえき停車ていしゃ（御茶ノ水おちゃのみず駅えき - 三鷹みたか駅えき間あいだは緩行かんこう線せん使用しよう）とし、御茶ノ水おちゃのみず駅えき - 当とう駅えき間あいだの急行きゅうこう線せんの使用しようも休止きゅうしし、当とう駅えき - 三鷹みたか駅えき間あいだの急行きゅうこう線せんは特急とっきゅう専用せんようとなり、側面そくめん行先ゆくさき表示ひょうじ器きにも「中野なかの」の表示ひょうじが用意よういされている。
  • JR中央ちゅうおう線せんは、2020年代ねんだい前半ぜんはん（2021年度ねんど以降いこうの向むこう5年ねん以内いない）をめどに快速かいそく電車でんしゃに2階かい建だてグリーン車しゃを2両りょう連結れんけつさせ12両りょう編成へんせい運転うんてんを行おこなう。そのため6 - 8番線ばんせんは、12両りょう編成へんせいの列車れっしゃが停車ていしゃできるようにホームを延長えんちょうする改築かいちく工事こうじが実施じっしされる。
• 2008年ねん4月がつに運転うんてんされた特急とっきゅうウイングエクスプレスは当とう駅えきにも停車ていしゃしていた。その際さいは7番線ばんせんが使用しようされ、2013年ねん3月12日にち時点じてんでは乗車じょうしゃ位置いちステッカーを見みることができたが、2018年ねん現在げんざいは撤去てっきょされている。
• 駅えきの南東なんとうに隣接りんせつして中野なかの電車でんしゃ区くがあり、終日しゅうじつにわたり出いずる・入庫にゅうこがあるが、国鉄こくてつ末期まっきに車両しゃりょうの配置はいちはなくなっている。
• 7番線ばんせんからの快速かいそく東京とうきょう行ゆきは平日へいじつのみで、朝あさラッシュ時じと夜よるのみである。2018年ねん3月がつ17日にち改正かいせいまでは昼過ひるすぎにも設定せっていがあった。
• 7番線ばんせんは折おり返かえし可能かのうであり、臨時りんじ列車れっしゃの回送かいそうや、総武そうぶ線せんの車輪しゃりん添削てんさく回送かいそうでは、三鷹みたか方面ほうめんから来きた列車れっしゃが7番線ばんせんで折おり返かえすことがある。また、新宿しんじゅく方面ほうめんからの進入しんにゅうも可能かのうであり、新宿しんじゅくからきた特急とっきゅう列車れっしゃの回送かいそう列車れっしゃが7番線ばんせんで停車ていしゃし、その後ご三鷹みたか方面ほうめんへ発車はっしゃするという光景こうけいも見みられる。

• 
  北口きたぐち改札かいさつ（2024年ねん1月がつ）
• 
  南口みなみぐち改札かいさつ（2024年ねん1月がつ）
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  1・2番線ばんせんホーム（2024年ねん1月がつ）
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  3・4番線ばんせんホーム（2024年ねん1月がつ）
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  5・6番線ばんせんホーム（2024年ねん1月がつ）
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  7・8番線ばんせんホーム（2024年ねん1月がつ）
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  かつて3・4番線ばんせんホームで使用しようされていたJR東日本ひがしにっぽん仕様しようの発車はっしゃ標しるべ（2003年ねん5月がつ）
• 
  駅えきナンバリングは、JRと東京とうきょうメトロで2つ貼付ちょうふされている。（2017年ねん3月がつ）

駅えき構内こうない

駅えき構内こうないは複雑ふくざつな配線はいせんとなっているため、時間じかん帯たいや列車れっしゃによって発着はっちゃくホームが異ことなる場合ばあいが多おおい。1本ほん乗のり遅おくれたら違ちがうホームに移動いどうする必要ひつようが生しょうじる場合ばあいもある。また、相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを実施じっししているものの、中央ちゅうおう線せんの各駅かくえき停車ていしゃと東西線とうざいせんの列車れっしゃで三鷹みたか行ゆき／発たと当とう駅えき止とまり／始発しはつとの相互そうご間あいだの乗のり換かえは同どう一いちホーム上じょうでは不可能ふかのうで、相互そうごの接続せつぞくなども行おこなわない場合ばあいが多おおい。

中央ちゅうおう線せん各駅かくえき停車ていしゃと東西線とうざいせんの発着はっちゃくホームを方向ほうこう別べつにまとめると、以下いかのようになる。備考びこうの色いろは車体しゃたいの帯おびの色いろ。

事業じぎょう者しゃ	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき	番線ばんせん	備考びこう
JR東日本ひがしにっぽん	中央ちゅうおう線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）	西行さいぎょう	三鷹みたか方面ほうめん	1	■新宿しんじゅく方面ほうめんからの電車でんしゃ(一部いちぶ当とう駅えき始発しはつ)
				3	■東西とうざい線せんからの直通ちょくつう電車でんしゃ
		東あずま行こう	新宿しんじゅく・千葉ちば方面ほうめん	2	■当とう駅えき始発しはつの総武線そうぶせん直通ちょくつう電車でんしゃ（一部いちぶ1番線ばんせん）
				5	■三鷹みたか方面ほうめん発はつの総武線そうぶせん直通ちょくつう電車でんしゃ
東京とうきょうメトロ	東西線とうざいせん	A線せん	大手町おおてまち・東陽とうよう町まち・西船橋にしふなはし方面ほうめん	3・4	当とう駅えき始発しはつ
				5	三鷹みたか始発しはつ

備考びこう

• 中央ちゅうおう線せんの三鷹みたか方面かたも行いきは、平日へいじつダイヤでは■中央ちゅうおう線せん快速かいそく電車でんしゃ（6番線ばんせん発車はっしゃ）は当とう駅えきから先さきは各駅かくえきに停車ていしゃ（臨時りんじは例外れいがいあり）するので「各駅かくえき停車ていしゃ」と案内あんないされ、E233系けいでは「快速かいそく」表示ひょうじも行おこなわれない。なお、土曜どよう・休日きゅうじつは吉祥寺きちじょうじから各駅かくえきに停車ていしゃする。
• 東西線とうざいせんの当とう駅えき始発しはつ電車でんしゃには、中央ちゅうおう線せん快速かいそくと類似るいじした橙色だいだいいろの帯おびを持もつ■東ひがし葉は高速こうそく鉄道てつどう所有しょゆうの車両しゃりょうも用もちいられている。
• 5番線ばんせんからの西船橋にしふなはし行ゆき・津田沼つだぬま行こうには、中央ちゅうおう線せん・総武そうぶ線せん経由けいゆの場合ばあいと東西線とうざいせん経由けいゆの場合ばあいがあるなど、同おなじホームに経路けいろの異ことなる同おなじ行先ゆくさきの列車れっしゃが複数ふくすう発着はっちゃくしていることも多々たたある。なお、この例れいでは発車はっしゃ案内あんないに経由けいゆする路線ろせん名めいの記載きさいもあり、東西線とうざいせん直通ちょくつう電車でんしゃは「東西線とうざいせん」、新宿しんじゅく・御茶ノ水おちゃのみず方面ほうめん行ぎょう総武線そうぶせん直通ちょくつう電車でんしゃは「総武線そうぶせん」と表示ひょうじされており、駅えき自動じどう放送ほうそうでもそれぞれ「○○線せん直通ちょくつう」、発車はっしゃ時じも東西線とうざいせん直通ちょくつう列車れっしゃは「5番線ばんせんの地下鉄ちかてつ東西線とうざいせん、ドアが閉しまります。」、新宿しんじゅく方面ほうめんは「5番線ばんせんの総武線そうぶせん各駅かくえき停車ていしゃ、ドアが閉しまります。」と案内あんないされる。また、■中央ちゅうおう・総武そうぶ線せんは黄色おうしょく帯たいの車両しゃりょう、■東西線とうざいせんは水色みずいろ帯たいの車両しゃりょう（JR車両しゃりょう・東京とうきょうメトロ車両しゃりょういずれもほぼ同おなじ色しょく）である。

鉄道てつどう配線はいせん図ず

JR東日本ひがしにっぽん・東京とうきょうメトロ 中野なかの駅えき構内こうない配線はいせん略図りゃくず

← 新宿しんじゅく・東京とうきょう・ 秋葉原あきはばら・西船橋にしふなばし・ 津田沼つだぬま・千葉ちば 方面ほうめん		→ 三鷹みたか・武蔵小金井むさしこがねい ・立川たちかわ・高尾たかお・ 青梅おうめ 方面ほうめん
	↓ 大手町おおてまち・東陽とうよう町まち・ 西船橋にしふなはし・津田沼つだぬま・ 東ひがし葉は勝田台かつただい 方面ほうめん
凡例はんれい 出典しゅってん:以下いかを参考さんこうに作成さくせい * 祖そ田でん圭介けいすけ、「特集とくしゅう 短絡たんらく線せんミステリー8」、『鉄道てつどうファン』、第だい46巻かん1号ごう 通巻つうかん第だい537号ごう 2006年ねん1月がつ号ごう、交友こうゆう社しゃ、32頁ぺーじ。 * JR東日本ひがしにっぽん公式こうしきホームページ 駅えき構内こうない図ず（中野なかの駅えき）（のりば番号ばんごう） ※図ず中ちゅう▲は当とう駅えき以東いとう東西とうざい線せんを走行そうこうする列車れっしゃ、▲は中央ちゅうおう総武そうぶ緩行かんこう線せんを走行そうこうする列車れっしゃを表あらわす。

乗車じょうしゃ券けん類るいの扱あつかい

自動じどう改札かいさつ機きと自動じどう精算せいさん機きはJR東日本ひがしにっぽんのものが設置せっちされている。また、自動じどう券売けんばい機きは会社かいしゃ別べつに設置せっちされている。

2007年ねん3月18日にちよりICカード「PASMO」の使用しようを開始かいしした。Suicaとは当初とうしょから相互そうご利用りよう可能かのうだが、当とう駅えきでは西船橋にしふなはし駅えきと異ことなり、JRと東京とうきょうメトロとの連絡れんらく改札かいさつを設もうけていないため、交通こうつう系けいICカードのSF利用りようで東京とうきょうメトロ東西線とうざいせん・総武そうぶ線せん 西船橋にしふなはし駅えき（下総しもうさ中山ちゅうざん駅えき方面ほうめんおよび武蔵野線むさしのせん・京葉線けいようせんは同どう駅えきの連絡れんらく改札かいさつを経由けいゆするため、当該とうがい駅えきは船橋ふなばし駅えき以東いとうのみ）、東京とうきょうメトロ千代田ちよだ線せん・常磐線じょうばんせん 北千住きたせんじゅ・綾瀬あやせの各駅かくえき以遠いえんのJRの駅えきから途中とちゅうで改札かいさつを通とおらず東京とうきょうメトロ線せんを経由けいゆして当とう駅えき以遠いえんのJR線せんまで乗車じょうしゃした場合ばあいでも、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう株式会社かぶしきがいしゃICカード乗車じょうしゃ券けん取扱とりあつかい規則きそく第だい63条じょう(2)の規定きていにより全線ぜんせんで東京とうきょうメトロの運賃うんちんではなく、JRの運賃うんちんが適用てきようされる。なお、北千住きたせんじゅ・綾瀬あやせ以遠いえんのJR線せん - 当とう駅えき間あいだ、当とう駅えき以遠いえんのJR線せん - 北千住きたせんじゅ・綾瀬あやせ間あいだの場合ばあいは、経由けいゆによらず最さい安やすとなる運賃うんちんが適用てきようされる。当とう駅えき - 北千住きたせんじゅ・綾瀬あやせ間あいだであれば、東京とうきょうメトロの運賃うんちんが適用てきようされる。

当とう駅えきでは東京とうきょうメトロ線せんの定期ていき券けんは当とう駅えきを発はつ駅えきまたは着駅ちゃくえきとするものを磁気じき券けんのみ発売はつばいする。なお、JR・東京とうきょうメトロ線せん相互そうご間あいだの連絡れんらく定期ていき券けんはSuicaでの発券はっけんが可能かのうである。

中野なかの駅えきでの東京とうきょうメトロ「一いち日にち乗車じょうしゃ券けん」の取とり扱あつかいは、当日とうじつ券けんのみ東京とうきょうメトロの券売けんばい機きで発売はつばいされる。なお「東京とうきょうフリーきっぷ」は、JRの券売けんばい機き、指定してい席せき券売けんばい機き、みどりの窓口まどぐちで発売はつばいされる。

利用りよう状じょう況きょう

• JR東日本ひがしにっぽん - 2023年度ねんど（令れい和わ5年度ねんど）の1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは126,079人にんである。

  同社どうしゃの駅えきの中なかでは浜松町はままつちょう駅えきに次ついで第だい17位い。

  中央ちゅうおう・総武そうぶ線せんの駅えきの中なかでは新宿しんじゅく駅えき・秋葉原あきはばら駅えきに次ついで第だい3位い。

  中央ちゅうおう本線ほんせん（JR東日本ひがしにっぽん）の駅えきの中なかでは新宿しんじゅく駅えき・東京とうきょう駅えき・立川たつかわ駅えきに次ついで第だい4位い。

  東京とうきょう都と区内くないに属ぞくし東京とうきょう山手やまて線せん内ないでない駅えきとしては北きた千住せんじゅ駅えきに次ついで2番目ばんめに多おおい。

• 東京とうきょうメトロ - 2023年度ねんど（令れい和わ5年度ねんど）の1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは134,499人にんである。

  この値ねには直通ちょくつう連絡れんらく人員じんいんを含ふくむ。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん

2000年度ねんど（平成へいせい12年度ねんど）以降いこうの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん推移すいいは下表かひょうの通とおり（JRを除のぞく）。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん

年度ねんど	営団えいだん / 東京とうきょうメトロ
	1日にち平均へいきん 乗降じょうこう人員じんいん	増加ぞうか率りつ
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	116,598
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	115,216	−1.2%
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	113,860	−1.1%
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	112,654	−2.2%
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	111,549	−1.0%
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	111,084	−0.4%
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	113,093	1.8%
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	132,742	17.4%
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	135,924	2.4%
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	135,702	−0.2%
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	135,706	0.0%
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	133,919	−1.3%
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	136,994	2.3%
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	143,802	5.0%
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	147,773	2.8%
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	153,746	4.0%
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	157,499	2.4%
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	160,270	1.8%
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	163,908	2.3%
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	163,466	−0.3%
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	109,528	−33.0%
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	113,089	3.3%
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	125,787	11.2%
2023年ねん（令れい和わ05年ねん）	134,499	6.9%

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（1880年代ねんだい - 1930年代ねんだい）

1889年度ねんど（明治めいじ22年度ねんど）以降いこうの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん推移すいいは下表かひょうの通とおり。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん

年度ねんど	甲きのえ武たけし鉄道てつどう / 国鉄こくてつ	出典しゅってん
1889年ねん（明治めいじ22年ねん）
1890年ねん（明治めいじ23年ねん）	35
1891年ねん（明治めいじ24年ねん）	36
1893年ねん（明治めいじ26年ねん）	37
1895年ねん（明治めいじ28年ねん）	86
1896年ねん（明治めいじ29年ねん）	147
1897年ねん（明治めいじ30年ねん）	271
1898年ねん（明治めいじ31年ねん）	384
1899年ねん（明治めいじ32年ねん）	418
1900年ねん（明治めいじ33年ねん）	439
1901年ねん（明治めいじ34年ねん）	423
1902年ねん（明治めいじ35年ねん）	462
1903年ねん（明治めいじ36年ねん）	429
1904年ねん（明治めいじ37年ねん）	638
1905年ねん（明治めいじ38年ねん）	870
1907年ねん（明治めいじ40年ねん）	1,232
1908年ねん（明治めいじ41年ねん）	1,427
1909年ねん（明治めいじ42年ねん）	1,525
1911年ねん（明治めいじ44年ねん）	2,056
1912年ねん（大正たいしょう元年がんねん）	2,392
1913年ねん（大正たいしょう02年ねん）	2,434
1914年ねん（大正たいしょう03年ねん）	2,338
1915年ねん（大正たいしょう04年ねん）	1,886
1916年ねん（大正たいしょう05年ねん）	2,021
1919年ねん（大正たいしょう08年ねん）	3,609
1920年ねん（大正たいしょう09年ねん）	4,526
1922年ねん（大正たいしょう11年ねん）	8,819
1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）	11,521
1924年ねん（大正たいしょう13年ねん）	15,503
1925年ねん（大正たいしょう14年ねん）	16,138
1926年ねん（昭和しょうわ元年がんねん）	16,375
1927年ねん（昭和しょうわ02年ねん）	16,223
1928年ねん（昭和しょうわ03年ねん）	16,140
1929年ねん（昭和しょうわ04年ねん）	16,035
1930年ねん（昭和しょうわ05年ねん）	15,888
1931年ねん（昭和しょうわ06年ねん）	16,237
1932年ねん（昭和しょうわ07年ねん）	16,268
1933年ねん（昭和しょうわ08年ねん）	17,382
1934年ねん（昭和しょうわ09年ねん）	18,715
1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）	19,962

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（1953年ねん - 2000年ねん）

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん

年度ねんど	国鉄こくてつ / JR東日本ひがしにっぽん	営団えいだん	出典しゅってん
1953年ねん（昭和しょうわ28年ねん）	51,779	未み開業かいぎょう
1954年ねん（昭和しょうわ29年ねん）	54,781
1955年ねん（昭和しょうわ30年ねん）	56,705
1956年ねん（昭和しょうわ31年ねん）	59,752
1957年ねん（昭和しょうわ32年ねん）	62,413
1958年ねん（昭和しょうわ33年ねん）	66,528
1959年ねん（昭和しょうわ34年ねん）	69,641
1960年ねん（昭和しょうわ35年ねん）	75,292
1961年ねん（昭和しょうわ36年ねん）	75,259
1962年ねん（昭和しょうわ37年ねん）	75,954
1963年ねん（昭和しょうわ38年ねん）	80,664
1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）	81,405
1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん）	81,336	4,814
1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん）	84,219	14,146
1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん）	87,008	29,377
1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん）	88,718	42,965
1969年ねん（昭和しょうわ44年ねん）	81,803	58,694
1970年ねん（昭和しょうわ45年ねん）	82,058	65,293
1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）	87,650	67,293
1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん）	88,896	67,932
1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん）	93,041	63,452
1974年ねん（昭和しょうわ49年ねん）	148,145	65,315
1975年ねん（昭和しょうわ50年ねん）	141,377	64,093
1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん）	142,805	66,027
1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん）	144,296	67,345
1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん）	138,279	61,085
1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）	134,740	60,604
1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）	128,364	59,830
1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）	132,482	61,162
1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）	132,586	62,452
1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）	131,303	62,249
1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）	137,014	62,132
1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）	138,315	63,384
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）	141,805	63,948
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）	137,486	64,585
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）	124,071	65,395
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）	125,121	65,425
1990年ねん（平成へいせい02年ねん）	125,477	65,688
1991年ねん（平成へいせい03年ねん）	127,754	63,115
1992年ねん（平成へいせい04年ねん）	129,953	67,575
1993年ねん（平成へいせい05年ねん）	129,471	67,570
1994年ねん（平成へいせい06年ねん）	128,175	66,326
1995年ねん（平成へいせい07年ねん）	126,137	64,237
1996年ねん（平成へいせい08年ねん）	125,567	62,682
1997年ねん（平成へいせい09年ねん）	122,176	61,318
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）	119,400	60,279
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）	118,219	58,776
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	117,090	58,359

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（2001年ねん以降いこう）

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん

年度ねんど	JR東日本ひがしにっぽん	営団えいだん / 東京とうきょうメトロ	出典しゅってん
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	115,907	57,748
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	115,227	57,112
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	114,459	56,363
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	113,324	55,718
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	113,569	55,477
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	115,176	56,608
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	123,022	67,265
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	124,625	69,063
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	124,494	69,003
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	123,968	69,123
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	122,846	68,066
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	125,025	69,507
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	138,467	72,858
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	140,587	74,904
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	144,916	77,984
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	146,400	79,847
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	148,789	81,258
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	150,886	83,041
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	150,907	82,617
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	103,284
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	108,524
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	119,846
2023年ねん（令れい和わ05年ねん）	126,079

備考びこう

貨物かもつ取扱とりあつかい

当とう駅えきを発着はっちゃくする定期ていき貨物かもつ列車れっしゃの設定せっていはないが、東京とうきょうメトロ・東ひがし葉は高速こうそく鉄道てつどう発着はっちゃくの甲種こうしゅ車両しゃりょう輸送ゆそう列車れっしゃが当とう駅えきを経由けいゆする。

2008年度ねんどの車くるま扱貨物ぶつの取扱とりあつかい量りょうは、発送はっそう400トン、到着とうちゃくなしであった。近年きんねんの年間ねんかん発着はっちゃくトン数とんすうは下表かひょうの通とおり。

年度ねんど	総数そうすう		車くるま扱貨物ぶつ		コンテナ貨物かもつ		出典しゅってん
	発送はっそうトン数とんすう	到着とうちゃくトン数とんすう	発送はっそうトン数とんすう	到着とうちゃくトン数とんすう	発送はっそうトン数とんすう	到着とうちゃくトン数とんすう
1990年ねん
1991年ねん
1992年ねん		800		800
1993年ねん		1,200		1,200
1994年ねん
1995年ねん
1996年ねん
1997年ねん
1998年ねん		400		400
1999年ねん		1,200		1,200
2000年ねん
2001年ねん		1,200		1,200
2002年ねん
2003年ねん		1,200		1,200
2004年ねん		2,800		2,800
2005年ねん		1,600		1,600
2006年ねん	2,000	3,200	2,000	3,200
2007年ねん	400		400
2008年ねん	400		400
2009年ねん

駅えき周辺しゅうへん

駅えきの真下ましたを東京とうきょう都道とどう420号ごう鮫さめ洲しゅう大山おおやま線せん（中野なかの通どおり）が貫つらぬいている。もともと駅前えきまえは将軍家しょうぐんけの鷹たか場じょう跡地あとちで、徳川とくがわ綱吉つなよしは鷹狩たかがりを禁止きんしして野犬やけん保護ほご地ちに替かえたが、徳川とくがわ吉宗よしむねは鷹狩たかがりを復活ふっかつし桃園ももぞのも造つくった。明治めいじ時代じだいには駅えき北側きたがわに軍ぐんの施設しせつが多数たすう造つくられ、第だい二に次じ大戦たいせん中なかには陸軍りくぐん中野なかの学校がっこうがあった。

「中野なかの (中野なかの区く)」、「中央ちゅうおう (中野なかの区く)」、「野方のかた (中野なかの区く)」、および「新井あらい (中野なかの区く)」も参照さんしょう

北口きたぐち（中野なかの通どおり西側にしがわ）

中野なかの通どおりを跨またぐペデストリアンデッキが完成かんせいし、中野なかの四季しきの都市とし方面ほうめんへ横断おうだん歩道ほどうを渡わたらずに行いき来きが可能かのうとなった。

• NTTドコモ中野なかのビル（旧きゅう:電電でんでん公社こうしゃ中野なかのビル）
• 中野なかのサンプラザ
• 中野なかの区役所くやくしょ
• 東京とうきょう都と第だい三さん建設けんせつ事務所じむしょ
• 関東かんとうバス中野なかの駅えき北口きたぐち案内あんない所しょ
• 囲かこえ町まち（かこいちょう）犬いぬ屋敷やしき跡あと
• 中野なかの税務署ぜいむしょ
• 中野なかの四季しきの都市とし
  • 中野なかの区立くりつ中野なかの四季しきの森もり公園こうえん
  • NAKANO CENTRAL PARK EAST（中野なかのセントラルパーク東ひがし棟とう）
    • 栗田工業くりたこうぎょう本社ほんしゃ
    • 日本無線にほんむせん本社ほんしゃ
  • NAKANO CENTRAL PARK SOUTH（中野なかのセントラルパーク南みなみ棟とう）
    • キリンホールディングス本社ほんしゃ
    • キリンビール本社ほんしゃ
    • キリンビバレッジ本社ほんしゃ
  • 明治大学めいじだいがく
  • 帝京平成大学ていきょうへいせいだいがく
  • 早稲田大学わせだだいがく
  • 東京警察病院とうきょうけいさつびょういん
• 警視庁けいしちょう野方のかた警察けいさつ署しょ
• 中央ちゅうおう労働ろうどう金庫きんこ中野なかの支店してん
• なかのサンクォーレ
  • 丸井まるいグループ本社ほんしゃビル
    • 丸井まるいグループ本社ほんしゃ
    • 丸井まるい本社ほんしゃ
  • 中野なかのサンクォーレ内ない郵便ゆうびん局きょく（ゆうちょ銀行ぎんこうの取扱とりあつかい店番みせばん号ごうは00001）
  • ヨークフーズWITHザ・ガーデン自由じゆうが丘おか 中野なかの店てん
  • ブックファースト 中野なかの店てん
  • ゴールドジム ウエスト東京とうきょうフィットネスクラブ
  • サンクォーレタワー（マンション）
• 東京とうきょう都と中野なかの都と税ぜい事務所じむしょ
• 西武せいぶ信用金庫しんようきんこ中野なかの北口きたぐち支店してん
• 東京とうきょう法務局ほうむきょく中野なかの出張所しゅっちょうしょ
• 中野なかの区く中野なかの福祉ふくし作業さぎょう所しょ
• 中野なかの区立くりつ平和へいわの森公園もりこうえん
  • 中野なかの区立くりつ総合そうごう体育館たいいくかん
• 矯正きょうせい協会きょうかい
• 旧きゅう中野なかの刑務所けいむしょ正門せいもん

• 
  夜よるの中野なかの通どおり（駅前えきまえ）
• 
  NTTドコモ中野なかのビル
• 
  中野なかのサンプラザ
• 
  中野なかの区役所くやくしょ
• 
  丸井まるい本社ほんしゃビル
• 
  中野なかのお囲がこいの犬いぬの像ぞう

北口きたぐち（中野なかの通どおり東側ひがしがわ）

• 三井みつい住友信託銀行すみともしんたくぎんこう中野なかの支店してん
• 三井住友銀行みついすみともぎんこう中野なかの支店してん
• 中野なかのサンモール商店しょうてん街がい
  • サンドラッグ中野なかの北口きたぐち店てん
• ライフ中野なかの駅前えきまえ店てん
• A-01ビル
  • 中野なかの公証こうしょう役場やくば
  • いちよし証券しょうけん中野なかの支店してん
• 中野なかのブロードウェイ
  • まんだらけ
  • 西友せいゆう中野なかの店てん
  • 明屋書店はるやしょてん東京とうきょう中野なかのBW店てん
• スマイルなかの
  • なかの芸能げいのう小しょう劇場げきじょう
• ドン・キホーテ中野なかの駅前えきまえ店てん
• 中野なかの五ご郵便ゆうびん局きょく
• ケンコー・トキナー本社ほんしゃ（KT中野なかのビル）
• 洋服ようふくの青山あおやま中野なかの本店ほんてん
• みずほ銀行ぎんこう中野なかの北口きたぐち支店してん
• 巣鴨信用金庫すがもしんようきんこ中野なかの支店してん
• 梅うめ照あきら院いん（新井あらい薬師くすし）

• 
  中野なかの駅えき北口きたぐちの古ふるくからのバスロータリー付近ふきん。（再さい開発かいはつで新生しんせいした広場ひろばとは異ことなる）
• 
  中野なかの駅えき北口きたぐちの夜間やかんの様子ようす

南口みなみぐち

• 中野なかのマルイ（旧きゅう本店ほんてん）
• レンガ坂ざか
  • 三菱みつびしUFJ信託しんたく銀行ぎんこう中野なかの支店してん
• 三菱みつびしUFJ銀行ぎんこう中野なかの駅前えきまえ支店してん・中野なかの駅えき南口みなみぐち支店してん・中野なかの支店してん
• 東京とうきょう都と水道局すいどうきょく中野なかの営業えいぎょう所しょ
• 中野なかの区く勤労きんろう福祉ふくし会館かいかん
  • 中野なかの区く男女だんじょ共同きょうどう参画さんかくセンター アンサンブル
• 中野なかの区く保健所ほけんじょ
• 中野なかの区く桃園ももぞの区民くみん活動かつどうセンター
• 紅葉山もみじやま公園こうえん
• もみじ山やま文化ぶんかセンター（なかのZERO）
  • 中野なかの区立くりつ中央ちゅうおう図書館としょかん
• 中野なかの社会しゃかい保険ほけん事務所じむしょ
• 東京とうきょう医療いりょう生活協同組合せいかつきょうどうくみあい中野なかの総合そうごう病院びょういん
• 中野なかの三さん郵便ゆうびん局きょく
• 中野なかの郵便ゆうびん局きょく
  • ゆうちょ銀行ぎんこう中野なかの店てん
• 中野なかのツインマークタワー
• りそな銀行ぎんこう中野なかの支店してん
• 西武せいぶ信用金庫しんようきんこ本店ほんてん
• ノイビル
  • ティップネス中野なかの店てん
• 島忠しまちゅう中野なかの店てん
• 東京とうきょうCPA会計かいけい学院がくいん

• 
  中野なかの通どおり沿ぞいにある中野なかのマルイ前まえの横断おうだん歩道ほどう
• 
  もみじ山やま文化ぶんかセンター・なかのZERO

バス路線ろせん

「中ちゅう92」の車両しゃりょう（京王けいおうバス・中野なかの営業えいぎょう所しょ、日産にっさんディーゼル・JP）現在げんざいは北口きたぐち発着はっちゃく

北口きたぐち（ガード下か・サンプラザ前まえ）・南口みなみぐち双方そうほうにのりばと、北口きたぐちに関東かんとうバス案内あんない所しょ、南口みなみぐちに京王けいおうバス案内あんない所しょがある。

北口きたぐち

2011年ねん9月に北口きたぐち駅前えきまえ広場ひろばの再さい整備せいび工事こうじが行おこなわれ、これまで駅前えきまえに乗のり入いれていたバスが中野なかのサンプラザ付近ふきんへの発着はっちゃくに変更へんこうになった。その後ご、2012年ねん7月がつ1日にちの東西とうざい連絡れんらく路ろ開通かいつうにより、中野なかの通どおりの横断おうだん歩道ほどうを渡わたらずに駅えきからバス乗のり場ばなどへ行いくことができるようになった。2016年ねん9月がつ12日にちより中野なかの駅えき地区ちく第だい二に期き整備せいび事業じぎょうの進展しんてんによりバス乗のり場ばが再編さいへんされた。

のりば	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
中野なかのサンプラザ南側みなみがわ
0	関東かんとうバス	中ちゅう10・中ちゅう45：丸山まるやま営業えいぎょう所しょ 中ちゅう12・中ちゅう41：江古田えごた駅えき	「中ちゅう10」は終車しゅうしゃ後ごの1本ほんのみ運行うんこう 「中ちゅう45」は深夜しんやバスとして運行うんこう
1		中ちゅう27：江古田えこだの森もり 中ちゅう28：江古田えごた駅えき	「中ちゅう28」は運行うんこう休止きゅうし中ちゅう
2		中ちゅう13：新井薬師前あらいやくしまえ駅えき 中ちゅう20：丸山まるやま営業えいぎょう所しょ	「中ちゅう13」は運行うんこう休止きゅうし中ちゅう
3		K01：八はち成なり小学校しょうがっこう K02：井草いぐさ一いち丁目ちょうめ
10		中ちゅう01・中ちゅう02・宿やど05：野方のかた駅えき
11		中ちゅう03：練馬ねりま駅えき 阿おもね45：阿佐ケ谷あさがや駅えき 阿佐谷あさがや営業えいぎょう所しょ
中野なかのサンプラザ東側ひがしがわ
5	京王けいおうバス	中ちゅう91：新井あらい四よん丁目ちょうめ	平日へいじつ朝あさ2本ほんのみ運行うんこう
7		中ちゅう92：練馬ねりま駅えき / 豊玉中とよたまなか二に丁目ちょうめ / 南みなみ蔵ぞう院いん	豊玉中とよたまなか二に丁目ちょうめ行ぎょうは平日へいじつ朝あさ2本ほんのみ運行うんこう。南みなみ蔵ぞう院いん行ぎょうは深夜しんやのみ運行うんこう。
8	関東かんとうバス	宿やど08：新宿しんじゅく駅えき西口にしぐち
	東京とうきょう空港くうこう交通こうつう	リムジンバス：羽田空港はねだくうこう
9	関東かんとうバス 国際こくさい興業こうぎょうバス	池いけ11：池袋いけぶくろ駅えき西口にしぐち
	関東かんとうバス	中ちゅう20：丸山まるやま営業えいぎょう所しょ
ガード下か
降車こうしゃ場じょう	京王けいおうバス	中ちゅう91・中ちゅう92：降車こうしゃ専用せんよう
6	関東かんとうバス	宿やど04・宿やど05：新宿しんじゅく駅えき西口にしぐち
	関東かんとうバス 豊ゆたか鉄てつバス	ほの国号こくごう：田原たはら駅前えきまえ

南口みなみぐち

のりば	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
1	京王けいおうバス	宿やど45：新宿しんじゅく駅えき西口にしぐち 渋しぶ63：渋谷しぶや駅えき 中ちゅう81：代田橋だいたばし循環じゅんかん 中野なかの車庫しゃこ
2		渋しぶ64：渋谷しぶや駅えき / 中野なかの車庫しゃこ	中野なかの車庫しゃこ行ぎょうは入庫にゅうこ便びんとして運行うんこう。
3		中ちゅう71：永福えいふく町まち 中ちゅう86：高円寺こうえんじ駅えき南口みなみぐち
5	関東かんとうバス	中ちゅう35：五日いつか市街しがい道どう営業えいぎょう所しょ 中ちゅう36：吉祥寺きちじょうじ駅えき	「中ちゅう35」は土ど・休日きゅうじつの昼間ひるまは運休うんきゅう
降車こうしゃ場じょう		宿やど05：降車こうしゃ専用せんよう	降車こうしゃ取扱とりあつかい後ご、北口きたぐち10番ばんのりばへ移動いどうし乗車じょうしゃ取扱とりあつかい

停留所ていりゅうじょについて付記ふき

北口きたぐちに関かんしては「中野なかの駅えき入口いりくち」停留所ていりゅうじょも利用りよう可能かのう。なお、のりば番号ばんごうはいずれも付記ふきされておらず、関東かんとうバスナビに表記ひょうきされている番号ばんごうである。

• のりば2向むかい（区役所くやくしょ南側みなみがわ）に設置せっちされたのりば1は宿やど05：新宿しんじゅく駅えき西口にしぐち行ゆき（のちにガード下かの中野なかの駅えきのりば6へ移動いどう）と中野なかの駅えきまでのK01・池いけ11・中ちゅう30の各かく系統けいとうが停車ていしゃ。関東かんとうバスの案内あんない所しょもこの場所ばしょに設置せっち されている。
• サンプラザ東側ひがしがわ（のりば7・8・9向むかい）に設置せっちされたのりば3は中野なかの駅えきまでの中なか10・中ちゅう12・中ちゅう13・中ちゅう20・中ちゅう24・中ちゅう25・中ちゅう27・中ちゅう28・中ちゅう41・中ちゅう43・中ちゅう91・中ちゅう92の各かく系統けいとうが停車ていしゃする。
• K01系統けいとう・K02系統けいとうは中野なかの駅えき北口きたぐちのりば3を出でた後のち、区役所くやくしょ北側きたがわにあるのりば2にも停車ていしゃする。

隣となりの駅えき

東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）

中央ちゅうおう線せん（快速かいそく）

■通勤つうきん特とく快かい（平日へいじつ上のぼりのみ）

通過つうか

■特別とくべつ快速かいそく「ホリデー快速かいそくおくたま」（土ど休日きゅうじつのみ）・■中央ちゅうおう特とく快かい・■青梅おうめ特とく快こころよ

新宿しんじゅく駅えき (JC 05) - 中野なかの駅えき (JC 06) - 三鷹みたか駅えき (JC 12)

■通勤つうきん快速かいそく（平日へいじつ下くだりのみ）・■快速かいそく（土曜どよう・休日きゅうじつ）

新宿しんじゅく駅えき (JC 05) - 中野なかの駅えき (JC 06) - 荻窪おぎくぼ駅えき (JC 09)

■快速かいそく（平日へいじつ、下くだり高尾たかお方面ほうめんは「各駅かくえき停車ていしゃ」扱あつかい）

新宿しんじゅく駅えき (JC 05) - 中野なかの駅えき (JC 06) - 高円寺こうえんじ駅えき (JC 07)

中央ちゅうおう・総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）

東中野ひがしなかの駅えき (JB 08) - 中野なかの駅えき (JB 07) - 高円寺こうえんじ駅えき (JB 06)

東京とうきょう地下鉄ちかてつ（東京とうきょうメトロ）

東西線とうざいせん（東陽とうよう町まち以西いせいは全ぜん列車れっしゃが各駅かくえきに停車ていしゃ）

高円寺こうえんじ駅えき (JB 06・中央ちゅうおう線せん) - 中野なかの駅えき (T 01) - 落合おちあい駅えき (T 02)

• いずれの種別しゅべつも中央ちゅうおう線せん内ないでは各駅かくえきに停車ていしゃする。

脚注きゃくちゅう

利用りよう状じょう況きょう

JR・地下鉄ちかてつの1日にち平均へいきん利用りよう客数きゃくすう

JR東日本ひがしにっぽんの1999年度ねんど以降いこうの乗車じょうしゃ人員じんいん

東京とうきょう地下鉄ちかてつの1日にち平均へいきん利用りよう客数きゃくすう

JR・地下鉄ちかてつの統計とうけいデータ

東京とうきょう府ふ統計とうけい書しょ

東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん

参考さんこう文献ぶんけん

• 『東京とうきょう地下鉄ちかてつ道どう東西線とうざいせん建設けんせつ史し』帝都ていと高速度こうそくど交通こうつう営団えいだん、1978年ねん7月がつ31日にち。https://metroarchive.jp/content/ebook_touzai.html/。 
• 曽根そね悟さとる（監修かんしゅう）（著ちょ）、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん分冊ぶんさつ百科ひゃっか編集へんしゅう部ぶ（編集へんしゅう）（編へん）「中央本線ちゅうおうほんせん」『週刊しゅうかん 歴史れきしでめぐる鉄道てつどう全ぜん路線ろせん 国鉄こくてつ・JR』第だい5号ごう、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん、2009年ねん8月がつ9日にち。 

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん
• 中野なかの電車でんしゃ区く
• 中野なかの車掌しゃしょう区く

外部がいぶリンク

• 駅えきの情報じょうほう（中野なかの駅えき）：JR東日本ひがしにっぽん
• 中野なかの駅えき/T01 | 路線ろせん・駅えきの情報じょうほう | 東京とうきょうメトロ