方向ほうこう幕まく

方向ほうこう幕まく（ほうこうまく）は、公共こうきょう交通こうつう機関きかんの行いき先さきや、運行うんこう区間くかん、路線ろせん名めいなどを表示ひょうじするため、車両しゃりょうに設置せっちされる幕まくを使用しようした装置そうちである。英語えいごではロールサイン（Rollsign）という。

方向ほうこう幕まくの例れい（バス）

カラーLCDを用もちいた行先いきさき表示ひょうじ器きの例れい（鉄道てつどう）

車両しゃりょうから取とり外はずした幕まくフィルム（小田急電鉄おだきゅうでんてつ列車れっしゃ）

方向ほうこう幕まくが動作どうさする様子ようす（行いき先さきは架空かくうのもの）

本ほん項こうでは、鉄道てつどう車両しゃりょうやバス車両しゃりょうなどの前面ぜんめんに装着そうちゃくされる、ヘッドマークについても記述きじゅつする。

概要がいよう

それ以前いぜんに使つかわれていた金属きんぞく製せいやプラスチック製せいの板いたであった行先ゆくさき標しるべ（サボ）などに代かわるもので、列車れっしゃやバスなどの車両しゃりょう前面ぜんめんや側面そくめんに設置せっちされる。

行先ゆくさきのみを表示ひょうじする装置そうちは「行先ゆくさき字幕じまく」や「行先ゆくさき表示ひょうじ幕まく」、種別しゅべつを示しめす装置そうちは「種別しゅべつ幕まく」、系統けいとう番号ばんごうや経由けいゆ地ちを表示ひょうじする装置そうちは「系統けいとう幕まく」と呼よぶ場合ばあいがある。行先いきさきと合あわせて種別しゅべつを表示ひょうじしたり、系統けいとう幕まくに種別しゅべつを表示ひょうじすることもある。また夜よる間あいだ等とうでの視認しにん性せい向上こうじょうのため、行先いきさき等とうを印字いんじした薄うすいビニール製せいなどの幕まくの裏側うらがわから白熱はくねつ電球でんきゅうや蛍光けいこう灯とう等とうで照てらすため「行灯あんどん式しき方向ほうこう幕まく」とも呼よばれる。また、伊豆箱根鉄道いずはこねてつどう大雄山線だいゆうざんせんのように行先ゆくさきが2駅えきしかなく、固定こてい表示ひょうじを裏うらから電灯でんとうで照てらし、始発駅しはつえきと終着駅しゅうちゃくえきで交互こうごに表示ひょうじを切きり替かえる「バイナリー・ヘッドマーク (Binary Head Mark) 」と称しょうされる装置そうちも存在そんざいする。

1990年代ねんだい以降いこう、従来じゅうらいの幕まく式しきの方向ほうこう幕まくに代かわり、発光はっこうダイオード（LED）を使つかった行先いきさき表示ひょうじ器きが多用たようされるようになった。新造しんぞう車両しゃりょうのほとんどがこのLED表示ひょうじ器きを装備そうびしているほか、既存きそん車両しゃりょうの幕まく式しき方向ほうこう幕まくをLED式しき行先ゆくさき表示ひょうじ器きに交換こうかんするケースも多おおい。また、2000年代ねんだいに入はいるとカラー液晶えきしょうディスプレイ（LCD）を使つかった行先いきさき表示ひょうじ器きの開発かいはつも進すすめられ、2005年ねんには三菱電機みつびしでんき製せいの「オーロラビジョンR-STAY（※現在げんざいは製造せいぞう終了しゅうりょう）」が名古屋鉄道なごやてつどうの鉄道てつどう車両しゃりょうの一部いちぶに採用さいようされたほか、2020年ねんには交通こうつう電業社でんぎょうしゃとAGCが共同きょうどう開発かいはつした「infoverre Windowシリーズ Bar タイプ」が京阪電気鉄道けいはんでんきてつどうの鉄道てつどう車両しゃりょうの一部いちぶに、2023年ねんには交通こうつう電業社でんぎょうしゃの「彩あやVision」が東武鉄道とうぶてつどうの新型しんがた特急とっきゅう車両しゃりょうに搭載とうさいされるなど、採用さいよう例れいは少すこしずつ増ふえているものの、視認しにん性せいや価格かかく面めんでの課題かだいから発展はってん途上とじょうの段階だんかいにある。その一方いっぽうで、2023年ねん1月がつの駅名えきめい変更へんこうのため行先ゆくさき表示ひょうじ器きを交換こうかんする必要ひつようが生しょうじた名古屋なごや市営しえい地下鉄ちかてつ（名城線めいじょうせん2000形かたち・桜通線さくらどおりせん6000形かたち）では、駅名えきめい変更へんこう後ごも幕まく式しき方向ほうこう幕まくを使用しようするなど、現在げんざいでも新あらたに取とり付つけることもあるほか、2023年度ねんどに新潟にいがた地区ちくで使つかわれていたE127系けいをJR南武線なんぶせん浜川崎支線はまかわさきしせん向むけに転属てんぞくさせる際さいの改造かいぞうでは引ひき続つづき、幕まく式しき方向ほうこう幕まくを採用さいようすることになり、浜川崎支線はまかわさきしせん用ようの方向ほうこう幕まくが新あらたに製作せいさくされた。

趣味しゅみの対象たいしょうとして

日本にっぽんでは、鉄道てつどうの日ひやバスの日ひ、車両しゃりょう基地きちなどのイベントやネットオークションなどで廃品はいひんとして販売はんばいされ、短時間たんじかんで完売かんばいになることも多おおい、鉄道てつどうファンやバスファンにとっては人気にんきのコレクターズアイテムである。ネットオークションなどでは高額こうがくで取引とりひきされており、方向ほうこう幕まくを盗難とうなんされる場合ばあいもある。

このため、鉄道てつどう・バス事業じぎょう者しゃの公式こうしきグッズとして、方向ほうこう幕まくのミニチュア（表示ひょうじ器きを模もした樹脂じゅし製せいのフレームと組くみ合あわされ、実際じっさいに巻まき取とって表示ひょうじを変かえることができる）や、方向ほうこう幕まくをモチーフとしたタオルなども売うり出だされている。また、バスのロールサインのデザインは、部屋へやの壁面へきめんを飾かざるディスプレイとしても利用りようされる。

鉄道てつどう

日本にっぽん

表示ひょうじ内容ないよう

主おもに、列車れっしゃの終着駅しゅうちゃくえきや路線ろせん名なが記載きさいされる。経由けいゆ駅えきや列車れっしゃ種別しゅべつを加くわえたものや、終着駅しゅうちゃくえきと路線ろせん名めいを組くみ合あわせた表示ひょうじもある。また、決きまった区間くかんを往復おうふくする列車れっしゃでは、両りょう端はしの駅えきを表示ひょうじする場合ばあいがある。種別しゅべつのみ表示ひょうじするものもある。

路面ろめん電車でんしゃでは、最終さいしゅう便びんの表示ひょうじのみ赤色あかいろとしたり（赤電車あかでんしゃと呼よばれた）、その1本ほん前まえの便びんの表示ひょうじを緑色みどりいろにする例れいがある。列車れっしゃ種別しゅべつを記載きさいしている場合ばあいは、種別しゅべつを色分いろわけしたり、走はしる路線ろせんのラインカラーを加くわえている例れいもある。

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  種別しゅべつのみの表示ひょうじ
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  終着駅しゅうちゃくえきのみの表示ひょうじ
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  列車れっしゃの両りょう端はしの終着駅しゅうちゃくえきを表示ひょうじ
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  終着駅しゅうちゃくえきと経由けいゆ駅えきもしくは経由けいゆ路線ろせんを併記へいきした例れい
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  行先ゆくさきは表示ひょうじせず、路線ろせん名めいのみ表示ひょうじ
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  終着駅しゅうちゃくえきに列車れっしゃ種別しゅべつを併示した例れい
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  路線ろせん名めいに行先ゆくさき（環状かんじょう線せんの回転かいてん方向ほうこう）を併記へいきした例れい
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  列車れっしゃ種別しゅべつと列車れっしゃ愛称あいしょうを併記へいきした例れい
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  列車れっしゃ名めいに号ごう数すう、行先ゆくさき、自由じゆう席せきか指定してい席せき、グランクラスの有無うむを表示ひょうじ
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  途中とちゅう駅えきで編成へんせいを分割ぶんかつする列車れっしゃで、編成へんせいごとの行先いきさきを表示ひょうじした例れい（京王けいおう八王子はちおうじ・高尾山口たかおさんぐち）

設置せっち箇所かしょ

車両しゃりょう正面しょうめんおよび側面そくめんに設置せっちされる。正面しょうめんの表示ひょうじの多おおくは運転うんてん席せき窓まどの上部じょうぶまたは下部かぶに設置せっちされる。側面そくめんの表示ひょうじは窓まどの上部じょうぶに設置せっちされる。いずれか、あるいはどちらにもない車両しゃりょうも存在そんざいする。

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  正面しょうめん上部じょうぶ
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  正面しょうめん中央ちゅうおう下か
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  正面しょうめん窓まど内ない
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  側面そくめん車しゃ端はし部ぶ
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  側面そくめん中央ちゅうおう部ぶ
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  側面そくめんの方向ほうこう幕まくがない車両しゃりょう
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  正面しょうめん、側面そくめんともに方向ほうこう幕まくがない車両しゃりょう
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  正面しょうめん、側面そくめんともに方向ほうこう幕まくがなく代かわりに前面ぜんめんに列車れっしゃの両りょう端はしの終着駅しゅうちゃくえきを表示ひょうじした方向ほうこう版ばんを設置せっちした車両しゃりょう

方向ほうこう幕まくの切替きりかえ

ダイヤル式しき字幕じまく表示ひょうじ機き操作そうさ盤ばんの例れい（小田急おだきゅう5000形かたち電車でんしゃ）

方向ほうこう幕まくは手動しゅどう、または電動でんどうで切きり替かえられる。手て巻まきの幕まくは、幕まくの内うち側がわに番号ばんごうが小ちいさく記入きにゅうされており、ハンドル近ちかくに掲出けいしゅつされた行先いきさき対照たいしょう表ひょうと照てらし合あわせながらハンドルを回まわして表示ひょうじさせる場合ばあいが多おおい。

電動でんどう幕まくは、乗務じょうむ員いん室しつに装備そうびされた指令しれい機きにより、編成へんせい中ちゅうの全ぜん字幕じまく表示ひょうじ機きを操作そうさする。電動でんどう幕まくの初期しょきの採用さいよう例れいとしては国鉄こくてつ481系けい電車でんしゃや長野ながの電鉄でんてつ0系けい電車でんしゃが挙あげられる。私鉄してつによっては、東武とうぶ8000系けい電車でんしゃなどダイヤルではなく列車れっしゃ種別しゅべつボタンと行先いきさきボタンを押おして表示ひょうじ内容ないようを決定けっていするものがある。また、ダイヤル式しき指令しれい機きでは、小田急電鉄おだきゅうでんてつや遠州鉄道えんしゅうてつどうなどのように、表記ひょうきされているのが数字すうじではなく表示ひょうじ内容ないようになっている事業じぎょう者しゃも存在そんざいする。

電圧でんあつ比較ひかく式しき、パルスコード式しきなどスムーズに動うごくものは、国鉄こくてつでは201系けいや205系けいなど1980年代ねんだい以降いこうに新造しんぞうされた車両しゃりょうなどに多おおい。同期どうき進すすむ段式だんしきは、コマごとに一瞬いっしゅん停止ていしする。電動でんどう式しき方向ほうこう幕まくを搭載とうさいし始はじめたばかりの頃ころからの一般いっぱん的てきだったもの。103系けいや113系けい、183系けい、205系けい横浜よこはま線せんなど国鉄こくてつ中期ちゅうき以降いこうに製作せいさくされた車両しゃりょうに多おおい。

路面ろめん電車でんしゃにおける系統けいとう表示ひょうじ

「いろは」系統けいとう幕まくを使用しようしていた阪堺はんかい501型がた（右みぎ）1975年ねん大和川やまとがわ検車けんしゃ区く

系統けいとうのみ表示ひょうじする装置そうちは、大阪おおさか市電しでん、南海電鉄なんかいでんてつ阪堺はんかい上町線うえまちせん（現げん・阪堺はんかい電気でんき軌道きどう）などに見みられる程度ていどで、ほとんどが方向ほうこう幕まくに行いき先さきと系統けいとう番号ばんごうが一緒いっしょに表示ひょうじされる。大阪おおさか市電しでんは戦前せんぜんは「いろは」表示ひょうじであったが、戦中せんちゅうに番号ばんごうに変更へんこうした。南海なんかいも1970年代ねんだいまで阪堺はんかい上町うえまち線せん501型がた、351型がたの系統けいとう幕まくに「いろは」を使用しようしていた。戦前せんぜんの都電とでんでは急行きゅうこう、割引わりびき、満員まんいん等とうを表示ひょうじする種別しゅべつ幕まくと、系統けいとう幕まくがある車両しゃりょうが存在そんざいした。

韓国かんこく

韓国かんこくの地下鉄ちかてつでは日本にっぽんと同様どうようの方向ほうこう幕まくがあり、近年きんねんはLED化かされている車両しゃりょうが多おおくなっている。ただし側面そくめんの方向ほうこう幕まくについては、各駅かくえきへのホームドア（フルスクリーンタイプ）設置せっちにより確認かくにん困難こんなんとなるため、使用しようを中止ちゅうしした車両しゃりょうもある。

通常つうじょうは、行いき先さきをハングルと英語えいごで併記へいき（LED車しゃの場合ばあい、ハングルと英語えいごを交互こうごに表示ひょうじ、光州こうしゅう地下鉄ちかてつでは中国語ちゅうごくご・日本語にほんごも表示ひょうじ）し、首都しゅと圏けん電鉄でんてつの急行きゅうこう（日本にっぽんの快速かいそくに相当そうとう）では、日本にっぽんのような「種別しゅべつ 行いき先さき」ではなく「行いき先さき 急行きゅうこう (Rapid) 」と表示ひょうじされている。

ただし、環状かんじょう運転うんてんを行おこなっているソウル交通こうつう公社こうしゃ2号線ごうせんでは、内回うちまわり電車でんしゃを「内線ないせん循環じゅんかん (Inner Circle Line) 」、外回そとまわり電車でんしゃを「外線がいせん循環じゅんかん (Outer Circle Line) 」と表示ひょうじしている。かつては単たんに「循環じゅんかん（Circle line、その後ご Circulation に変更へんこう）」とだけ表示ひょうじされていた。またソウル交通こうつう公社こうしゃ6号線ごうせんでは、一部いちぶがループ線せんになっているため、ループ線せんのある鷹たか岩がん方面ほうめんに向むかう際さいは「鷹たか岩がん循環じゅんかん (Eungam Loop) 」、鷹たか岩がんループ線せんを過すぎると「峰みね火山かざん」と途中とちゅうで行いき先さきが変かわる。いずれも、途中とちゅうどまりの列車れっしゃの場合ばあい、通常つうじょう通どおり行いき先さきを表示ひょうじする。

中国ちゅうごく大陸たいりく

中国ちゅうごくの中国ちゅうごく国鉄こくてつ（現げん・中国ちゅうごく鉄路てつろ総そう公司こうし）では、車体しゃたいの側面そくめんのみ方向ほうこう幕まくを設置せっちされているケースが多おおい。列車れっしゃ番号ばんごうと始発駅しはつえき・終着駅しゅうちゃくえきが書かかれていて、中国ちゅうごく語ごで「水みず牌ぱい」と呼よばれている。

高速こうそく鉄道てつどう向むけの車両しゃりょうは、LEDパネルに列車れっしゃ番号ばんごうと始発駅しはつえき・終着駅しゅうちゃくえきを中国ちゅうごく語ごと英語えいごで交互こうごに表示ひょうじされている。在来ざいらい線せん向むけの車両しゃりょうではほとんどシールで表示ひょうじされているが、近年きんねんは一部いちぶがLED化かされている。

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  中国ちゅうごく高速こうそく鉄道てつどうCR400BF型がた電車でんしゃのLED方向ほうこう幕まく
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  中国ちゅうごく国鉄こくてつ25T系けい客車きゃくしゃのシール式しき方向ほうこう幕まく

台湾たいわん

台湾たいわんの台湾たいわん鉄路てつろ管理かんり局きょくでは、種別しゅべつではなく、列車れっしゃ名めいで管理かんりされているため、方向ほうこう幕まくには、列車れっしゃ名めい、行いき先さきが表示ひょうじされている。また縦貫じゅうかん線せんにおいて、途中とちゅうで線路せんろが「山やま線せん」と「海うみ線せん」に分わかれるため、どちらを経由けいゆするかが記載きさいされている。LED化かされた車両しゃりょうの場合ばあい、号車ごうしゃ→列車れっしゃ番号ばんごう→種別しゅべつ（列車れっしゃ名めい）→経由けいゆ→行先ゆくさきの順じゅんに表示ひょうじされる。

インドネシア

インドネシアのKRLジャボタベック (PT.KAI) の各かく車両しゃりょうにも方向ほうこう幕まくが装備そうびされており、行いき先さきと列車れっしゃ種別しゅべつが表示ひょうじされている。

バス

日本にっぽん

バスの正面しょうめん（左ひだり）と側面そくめん（右みぎ）の方向ほうこう幕まく

フルカラーLEDを使用しようした行先いきさき表示ひょうじ

バス前面ぜんめん、側面そくめん、後部こうぶに表示ひょうじされる。側面そくめんの表示ひょうじには多数たすうの経由けいゆ地ちが掲載けいさいされる。

路線ろせんバス後部こうぶの方向ほうこう幕まくは、北海道ほっかいどうでは装備そうびしていない事業じぎょう者しゃが多おおい。1950年代ねんだいには装備そうびされていたが、1970年ねん（昭和しょうわ45年ねん）ごろ導入どうにゅうの新車しんしゃから廃止はいしが始はじまった。なお、現在げんざいはじょうてつバスでは1997年ねん（平成へいせい9年ねん）から2000年ねん（平成へいせい12年ねん）に自社じしゃ発注はっちゅうで導入どうにゅう、および札幌さっぽろ市営しえいバスから引ひき継ついだ同どう時期じきのバス車両しゃりょうには、方向ほうこう幕まくのLED化かと並行へいこうして後部こうぶに方向ほうこう幕まくが装備そうびされるようになった。2010年代ねんだい半なかばに入はいるとフルカラーのLED表示ひょうじがバスにも波及はきゅうし始はじめている。

この他ほかに、かつては名古屋鉄道なごやてつどう（2004年ねんに名鉄めいてつバスに分社ぶんしゃ）が1970年代ねんだい（おおむねディーゼル車しゃの排出はいしゅつガス規制きせいがK-（昭和しょうわ54年ねん規制きせい）の適用てきようを受うけていた時期じきまで）に導入どうにゅうしていた路線ろせん車両しゃりょうでも、後部こうぶ方向ほうこう幕まくを装備そうびしていない車両しゃりょうが多おおかった。また、遠州鉄道えんしゅうてつどうも交通こうつうバリアフリー法ほうが施行しこうされるまでの導入どうにゅう車しゃでは、後部こうぶ方向ほうこう幕まくを装備そうびしていなかった。また、東武とうぶバスでは、観光かんこう地ちを除のぞくと最後さいごの利根川とねがわ以北いほくの車庫しゃこであった境さかい車庫しゃこの配置はいち車しゃは、朝日あさひ自動車じどうしゃに移管いかんされる2000年ねんまで後部こうぶ方向ほうこう幕まくの装備そうび車しゃはなかった。

表示ひょうじの形式けいしき

表示ひょうじの形式けいしき		解説かいせつ	表示ひょうじ例れい
終点しゅうてんのみを表示ひょうじ	「（終点しゅうてん）」 （終点しゅうてんのみ表示ひょうじ）	系統けいとう番号ばんごうなどが付加ふかされていないか表示ひょうじする必要ひつようのない路線ろせんの経由けいゆ地ちを明記めいきする必要ひつようのないもの
経由けいゆ地ちと終点しゅうてんを表示ひょうじ	「（経由けいゆ地ち）（終点しゅうてん）」 （経由けいゆ地ちと終点しゅうてんを表示ひょうじ）	系統けいとう番号ばんごうなどが付加ふかされていないか表示ひょうじする必要ひつようのない路線ろせんの経由けいゆ地ちを明記めいきする必要ひつようのあるもの
系統けいとう番号ばんごうなどと終点しゅうてんを表示ひょうじ	「（系統けいとう番号ばんごうなど）（終点しゅうてん）」 （系統けいとう番号ばんごうなどと終点しゅうてんを表示ひょうじ）	系統けいとう番号ばんごうなどが付加ふかされている路線ろせんで経由けいゆ地ちを明記めいきする必要ひつようのないもの	前面ぜんめん（系統けいとう幕まくが独立どくりつしているタイプ。この例れいでは系統けいとう幕まくに番号ばんごうではなく種別しゅべつを表示ひょうじしている、また系統けいとう幕まくをのぞいた方向ほうこう幕まくでは終点しゅうてんのみの表示ひょうじの例れいと見みることも出来できる。）
系統けいとう番号ばんごうなどと始点してん終点しゅうてん両方りょうほうを表示ひょうじ	「（系統けいとう番号ばんごうなど）（始点してん）-（終点しゅうてん）」 （系統けいとう番号ばんごうなどと始点してん-終点しゅうてんを表示ひょうじ）	系統けいとう番号ばんごうなどが付加ふかされている路線ろせんで経由けいゆ地ちを明記めいきする必要ひつようのないもの 短距離たんきょり区間くかんの場合ばあいや、使用しよう頻度ひんどが低ひくい表示ひょうじのコマ数すう節約せつやくで見みられる。
系統けいとう番号ばんごうなどと経由けいゆ地ち・終点しゅうてんを表示ひょうじ	「（系統けいとう番号ばんごうなど）（経由けいゆ地ち）（終点しゅうてん）」 （系統けいとう番号ばんごうなどと経由けいゆ地ちさらに終点しゅうてんを表示ひょうじ）	一般いっぱんに上うえに該当がいとうしないもの	前面ぜんめん 前面ぜんめん（系統けいとう幕まくが独立どくりつしているタイプ。系統けいとう幕まくをのぞいた方向ほうこう幕まくでは経由けいゆ地ちと終点しゅうてんのみの表示ひょうじの例れいと見みることも出来できる。）
大おおまかな地名ちめいと終点しゅうてんを表示ひょうじ	「（地名ちめい（終着しゅうちゃく）地名ちめい）」 「（地名ちめい（終着しゅうちゃく））」	終着しゅうちゃく停留所ていりゅうじょ名めいではあまりに細こまかすぎる場合ばあいは、市町村しちょうそん名めいや広域こういき地名ちめいを表示ひょうじさせてわかりやすくする場合ばあいがある（中距離ちゅうきょり系統けいとうや団地だんち路線ろせんに多おおい）	行いき先さきとなる大おおまかな地名ちめいを大おおきく記載きさいし、停留所ていりゅうじょ名めいを小ちいさく表記ひょうきした例れい
種別しゅべつのみを表示ひょうじ	「（急行きゅうこうなど）」	学生がくせい輸送ゆそうや通勤つうきん輸送ゆそうなど利用りよう者しゃや行先いきさきが限かぎられ、種別しゅべつを前面ぜんめんに強調きょうちょうして表示ひょうじする場合ばあいに使用しよう

系統けいとう番号ばんごうや経由けいゆ地ちなどが別べつの幕まくに記載きさいされることもある。また高速こうそくバス、都市とし間あいだバス、中距離ちゅうきょり・郊外こうがい路線ろせん、近距離きんきょり団地だんち路線ろせんなどでは、終着しゅうちゃくの停留所ていりゅうじょ名めいではなく都市とし名めいあるいは大おおまかな地名ちめいを記載きさいし、わかりやすくする場合ばあい（例れい：「都城みやこのじょう」、「つくば・土浦つちうら」、「○○団地だんち」など）や究極きゅうきょく的てきには終着しゅうちゃく停留所ていりゅうじょ名めいと一致いっちしない場合ばあい（「新しん鹿沼かぬま」）もある。これらは、ターミナルなどでインデックスの役割やくわりを果はたすためである。

また、行いき先さきとなる駅えきの所属しょぞく路線ろせん名めいやバス路線ろせん向むかう方向ほうこうなどの情報じょうほうを方向ほうこう幕まくの地ちの色いろによって示しめしている路線ろせんもある。

経由けいゆ地ち表示ひょうじの切替きりかえ

循環じゅんかん線せんの表示ひょうじ例れい（昭和しょうわバス）

循環じゅんかん線せんなどの場合ばあい、ひとつの方向ほうこうに対たいして複数ふくすうの表示ひょうじを用意よういし、適当てきとうな停留所ていりゅうじょを通過つうかするごとに乗務じょうむ員いんが操作そうさして表示ひょうじを変かえるという形かたちをとる場合ばあいが多おおいが、始発しはつから終点しゅうてんまでの経由けいゆ地ちを矢印やじるしでつないだりすることでひとつの表示ひょうじにまとめることもある。

またLED式しきの場合ばあい、表示ひょうじの変更へんこうが容易よういなため、走行そうこう中ちゅうに途中とちゅう経由けいゆ地ちの表示ひょうじを変かえることができる（西鉄にしてつバスなど）。LED式しきの場合ばあいは幕まく式しきと異ことなり、物理ぶつり的てきな限界げんかいがないため、メモリーカードの容量ようりょうの上限じょうげんまでコマ数すうを増ふやすことも可能かのうである。

最終さいしゅう便びん・深夜しんやバスの表示ひょうじ

「終電しゅうでん#「赤電車あかでんしゃ」と「赤あかバス」」も参照さんしょう

事業じぎょう者しゃによっては、幕まくを照てらすランプの色いろを変かえて最終さいしゅうの1本ほん前まえ（緑色みどりいろ）・最終さいしゅう（赤色あかいろ）を示しめしているところがある（LEDに取とり替かえられた路線ろせんでは端はしのLEDの点灯てんとう色しょくを赤あかや緑みどりとして示しめしている）。

また東急とうきゅうバスや横浜よこはま市営しえいバスなど、幕まく自体じたいの地色じいろを変かえて深夜しんやバスである旨むねを示しめす事業じぎょう者しゃもある。前述ぜんじゅつの2社しゃはともに緑地りょくちに白しろ文字もじ、LEDでは緑みどり枠わくとしている。

国際こくさい興業こうぎょうバスではLED幕まくの際さいに「行先いきさき」と「最終さいしゅうバス」を交互こうごに表示ひょうじする。側面そくめん・後こう面めんは日本語にほんごのみターンされる（例れい：最終さいしゅうバス THE LAST BUS→池いけ55 小茂根こもね五ご丁目ちょうめ）。

東武とうぶバスでは、本来ほんらいは系統けいとう番号ばんごうが表示ひょうじされる部分ぶぶんに「終しゅうバス」と表示ひょうじする（例れい：北きた01 西にし新井あらい大師だいし→終しゅうバス 西新井にしあらい大師だいし）。

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  最終さいしゅう便びん表示ひょうじの例れい（後方こうほう）
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  深夜しんやバス表示ひょうじの例れい（正面しょうめん）
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  京阪けいはんバスにおける深夜しんやバス表示ひょうじの例れい
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  国際こくさい興業こうぎょうバスにおける「最終さいしゅうバス」の表示ひょうじ

その他たの表示ひょうじ

種類しゅるい		解説かいせつ	表示ひょうじ例れい
回送かいそう中ちゅう	「回送かいそう」「回送かいそう中ちゅう」「回送かいそう車しゃ」「廻送かいそう」「廻送かいそう車しゃ」	回送かいそう中なかのバスであり利用りようできないことを表示ひょうじ。多おおくのバスに「回送かいそう」もしくは「回送かいそう車しゃ」のいずれかの幕まくがある。一部いちぶの事業じぎょう者しゃでは「すみません回送かいそう中ちゅうです」と表記ひょうきする場合ばあいもある。	神姫しんきバスの例れい
貸切かしきり	「貸切かしきり」	路線ろせんバス車しゃを特定とくていの団体だんたい等とうが貸かし切きっていることを表示ひょうじ。	貸切かしきり表示ひょうじの例れい（正面しょうめん）
臨時りんじ	「臨時りんじ」「臨時りんじ便びん」	イベント等とうの多客たきゃく時じに設定せっていされる臨時りんじ運行うんこうであることを表示ひょうじ。	臨時りんじ表示ひょうじの例れい（正面しょうめん）
代行だいこう	「代行だいこうバス」「列車れっしゃ代行だいこう」「鉄道てつどう代行だいこう」「代行だいこう輸送ゆそう」	災害さいがい等とうにより鉄道てつどうが不通ふつうとなった際さいに設定せっていされる鉄道てつどう代行だいこうバスであることを表示ひょうじ。	代行だいこうバス表示ひょうじの例れい（正面しょうめん）
事業じぎょう者しゃ名めい	「○○バス」「○○交通こうつう」	該当がいとうする表示ひょうじ幕まくが存在そんざいしない場合ばあい等とうに表示ひょうじ。	事業じぎょう者しゃ名めい表示ひょうじの例れい（正面しょうめん）
フリー乗降じょうこう	フリー乗降じょうこうのマーク等とう	フリー乗降じょうこう区間くかんを含ふくむ系統けいとうの場合ばあいに表示ひょうじ。	フリー乗降じょうこう表示ひょうじの例れい（正面しょうめん）
乗降じょうこう中ちゅう	「乗降じょうこう中ちゅう」	停留所ていりゅうじょにおいて利用りよう客きゃくが乗降じょうこう中ちゅうであることを表示ひょうじ。	乗降じょうこう中ちゅう表示ひょうじの例れい（後こう面めん）
教習きょうしゅう車しゃ	「試運転しうんてん」「教習きょうしゅう」「教習きょうしゅう車しゃ」「訓練くんれん車しゃ」「研修けんしゅう車しゃ」「教習きょうしゅう中ちゅう」「訓練くんれん中ちゅう」「研修けんしゅう中ちゅう」	社員しゃいん教育きょういくや新しん路線ろせん・経路けいろ変更へんこう路線ろせんの開設かいせつ準備じゅんびによる教習きょうしゅうなどにより、教習きょうしゅう中ちゅうのバスであることを表示ひょうじ。	教習きょうしゅう車しゃ表示ひょうじの例れい（正面しょうめん）
緊急きんきゅう事態じたい表示ひょうじ	「SOS」「緊急きんきゅう事態じたい発生はっせい」「異常いじょう事態じたい発生はっせい」	テロ・バスジャックなど緊急きんきゅう事態じたいが発生はっせいした場合ばあいに表示ひょうじ。	緊急きんきゅう事態じたい表示ひょうじの例れい（正面しょうめん） 緊急きんきゅう事態じたい表示ひょうじの例れい（側面そくめん）
故障こしょう車しゃ	「故障こしょう」「故障こしょう車しゃ」「けん引いん中ちゅう」	車両しゃりょう故障こしょうで緊急きんきゅう点検てんけんを行おこなう際さいや、自じ走はし不可能ふかのうとなり救援きゅうえんバスによりけん引いん移動いどうとなった際さいに表示ひょうじ。東京とうきょう都と交通こうつう局きょくなどで使用しようされている。
DPF再生さいせい中ちゅう	「DPF再生さいせい中ちゅう」「DPF再生さいせい中ちゅう 高温こうおん注意ちゅうい!!」	アイドリング時じにディーゼル微粒子びりゅうし捕と集あつまりフィルター（DPF）を燃焼ねんしょう再生さいせいさせる際さいにマフラー周まわりが高温こうおんになることから、周囲しゅういへの注意ちゅうい喚起かんきのため表示ひょうじ。名鉄めいてつバスなどで使用しようされている。

特殊とくしゅな表示ひょうじ

また、イベントではないが、停車ていしゃ中ちゅうに後方こうほうの表示ひょうじ機きに「衝突しょうとつ注意ちゅうい」を表示ひょうじするバスもある。

青森あおもり県けんの弘ひろ南みなみバスでは他社たしゃ局きょくから購入こうにゅうした車両しゃりょうの内うち、後部こうぶ方向ほうこう幕まくを装備そうびしている車両しゃりょうは、方向ほうこう幕まくの上うえに広告こうこくステッカーを貼はっている。なお、弘ひろ南みなみバスでは幕まく表示ひょうじの車両しゃりょうは五所川原ごしょがわら市内しない循環じゅんかん100円えんバスのみ後部こうぶ方向ほうこう幕まくを使用しようしていたが、2012年ねん（平成へいせい24年ねん）初夏しょかの車体しゃたい更新こうしんで後部こうぶ方向ほうこう幕まくを撤去てっきょした。ただし、2016年ねん（平成へいせい28年ねん）10月1日にちの路線ろせん再編さいへんにより前方ぜんぽう方向ほうこう幕まくの使用しようを開始かいしした（それまでは方向ほうこう幕まくを使用しようせず、表示ひょうじ窓まどの上うえに固定こてい表示ひょうじしていた）。

特殊とくしゅな例れいとして、熊本くまもと県内けんないを走はしる熊本くまもとバスでは、一部いちぶを除のぞき車両しゃりょうの後方こうほう方向ほうこう幕まくは「熊本くまもとバス」と社名しゃめい表記ひょうきに固定こていされた状態じょうたいとなっている。また、青森あおもり市営しえいバスでは、車両しゃりょうの後方こうほう方向ほうこう幕まくは電光でんこう表示ひょうじものを除のぞき、表示ひょうじ窓まどの部分ぶぶんに｢青森あおもり市営しえい｣のステッカーを貼はっている。

また、イベント時じには特別とくべつなイラストやデザインを施ほどこした行いき先さき表示ひょうじを行おこなうことがある。例れいとして、西鉄にしてつバスでは『AKB48 41stシングル 選抜せんばつ総そう選挙せんきょ』開票かいひょうイベントが開催かいさいされた折おりに、変更へんこうが容易よういなLED表示ひょうじ機きの利点りてんを生いかして前面ぜんめんや側面そくめんを当該とうがいイベント仕様しようにしたバスを運行うんこうしたことがある。

方向ほうこう幕まく表示ひょうじパターンの多おおい例れいとして、神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう大和やまと営業えいぎょう所しょ（現げん・神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう東ひがし・大和やまと営業えいぎょう所しょ）に240表示ひょうじの製品せいひんが納入のうにゅうされたことがある。

設置せっち箇所かしょ

正面しょうめん・側面そくめん・最さい後尾こうびに設置せっちされるが、何なにかがない車両しゃりょうや一部いちぶをサボなどで表現ひょうげんする車両しゃりょうも存在そんざいする。

• 側面そくめんの幕まくに関かんしては、入口いりくち側がわのドアに近ちかい位置いちに設置せっちされる事ことがある。
• 乗のり降おりのドアが変更へんこうになった場合ばあいやどちらからも乗のり降おりする車両しゃりょうなどには、側面そくめんの方向ほうこう幕まくがドアから遠とおいときもある。

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  正面しょうめんの方向ほうこう幕まくは上部じょうぶ、側面そくめんの方向ほうこう幕まくは入口いりくちとなる前ぜんドアの近ちかくの窓まど部分ぶぶん
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  正面しょうめんの方向ほうこう幕まくは上部じょうぶ、側面そくめんの方向ほうこう幕まくは入口いりくちとなる中なかドアの近ちかくの窓まど部分ぶぶん
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  正面しょうめんの方向ほうこう幕まくは下部かぶ、側面そくめんの方向ほうこう幕まくは入口いりくちとなる前ぜんドアの近ちかくの窓まどの下した
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  正面しょうめんの方向ほうこう幕まくは下部かぶ（正面しょうめん・側面そくめんともサボ状じょうの物もので補足ほそく）
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  ダブルデッカー車しゃの例れい。正面しょうめんの方向ほうこう幕まくは運転うんてん席せき下か、側面そくめんは前ぜんドアの近ちかくの1階かい窓まど部分ぶぶん

中国ちゅうごく

中国ちゅうごくでは、前面ぜんめんおよび側面そくめんに3桁けた表示ひょうじが可能かのうな7セグメントディスプレイのみ設もうけられていて（場合ばあいによってはLED）、バス停ばすていに番号ばんごうに対応たいおうする停車ていしゃ表ひょうが設置せっちされている。

韓国かんこく、台湾たいわん

韓国かんこく、台湾たいわんでは、路線ろせん番号ばんごうとともに両りょう端はしのバス停ばすてい名めいを表示ひょうじしており、バスを見みただけでは、それがどちら側がわに行いくのか分わからない場合ばあいが多おおい。そのため、フロント部分ぶぶんに行いき先さきを記載きさいした紙かみが掲示けいじしてある場合ばあいもある。

韓国かんこくのバスは、行いき先さきや経由けいゆ地ち等とうをバス車体しゃたいに直接ちょくせつ貼はり付づけたものが多おおく、その路線ろせんでしか使用しようできないのが大半たいはんである（日本にっぽんのような、回転かいてん式しきの方向ほうこう幕まくがついていない車両しゃりょうが大半たいはん）。

表示ひょうじは、現地げんち語ごでしか表示ひょうじしていないことが多おおかったが、近年きんねん導入どうにゅうされている新型しんがた車しゃでは、LED式しき表示ひょうじ器きを利用りようしたものが多おおく、現地げんち語ごと英語えいご（韓国かんこくの市内しないバスの一部いちぶは日本語にほんご、中国ちゅうごく語ごを、台湾たいわんのバスの一部いちぶは日本語にほんごと韓国かんこく語ごも表示ひょうじ）を交互こうごに表示ひょうじするようになった。またLED表示ひょうじ機きでは、先述せんじゅつの鹿児島かごしま市し交通こうつう局きょくのように、設定せっていにより行いき先さき以外いがいの内容ないようを表示ひょうじさせる場合ばあいもある。台湾たいわんの統すべ聯れん客きゃく運うんなどでは、左折させつ、右折うせつ、発車はっしゃの際さいの後続こうぞく車しゃへの注意ちゅうい喚起かんき、自社じしゃのバス路線ろせん宣伝せんでんや、旧きゅう正月しょうがつ前後ぜんこうに「謹賀きんが新年しんねん」などと表示ひょうじされている。

ヘッドマーク

ヘッドマークとは、鉄道てつどう車両しゃりょうやバスの列車れっしゃ・系統けいとう番号ばんごう等とうを示しめすために先頭せんとう部ぶ・後尾こうび部ぶ・車体しゃたい側面そくめんに取とり付つける板いたないしは表示ひょうじ幕まくのこと。幕まく状じょうのものは愛称あいしょう幕まく（あいしょうまく）、板いた状じょうのものは愛称あいしょう板ばん（あいしょうばん）とも称しょうされる。また、後尾こうび部ぶに取とり付つけられている場合ばあいはテールマーク・バックサインと呼よばれ、ブルートレインではブームとなった1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）ごろから盛さかんになっている。先頭せんとう部ぶに付つけられた、板いた状じょうで主おもに目的もくてき地ちを記しるしたものは、鉄道てつどうファンの間あいだで俗ぞくに前ぜんサボとされ珍重ちんちょうされる。意味いみとしては「前ぜんサインボード」。

鉄道てつどう

日本にっぽんでは、特急とっきゅう列車れっしゃに使用しようされる列車れっしゃ愛称あいしょうとそれにちなんだ絵柄えがらを用もちいたものが広ひろく知しられている。

戦時せんじ中ちゅう、特急とっきゅうの運転うんてんを中止ちゅうししていた日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（国鉄こくてつ）は1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん）、特急とっきゅうへいわの運転うんてんによって特急とっきゅうの運転うんてんを再開さいかい。同どう列車れっしゃは翌よく1950年ねん（昭和しょうわ25年ねん）に、特急とっきゅうつばめと改称かいしょうされた。この時とき大阪おおさか鉄道てつどう管理かんり局きょくの明石あかし孝たかしが、列車れっしゃの最さい後尾こうびにつけられるテールマークを機関きかん車しゃの前面ぜんめんにもつけることを発案はつあん。デザインは当時とうじ運輸省うんゆしょう鉄道てつどう総局そうきょく職員しょくいんであった黒岩くろいわ保美やすみが手掛てがけた。これがヘッドマークの起源きげんと言いわれている。黒岩くろいわ保美やすみはこれをきっかけに1950年代ねんだい以降いこうのほとんどの特急とっきゅうのヘッドマークを手てがけることになる。

電車でんしゃ・気動車きどうしゃの特急とっきゅう形がた車両しゃりょうは当初とうしょ白地しろじに紺色こんいろ文字もじで日本語にほんご、その下したに赤あか文字もじでロろーマ字まじを併記へいきしていたが、1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん）10月がつ改正かいせいを皮切かわきりに背景はいけいイラストの採用さいようが始はじまり、1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）3月がつ改正かいせいまでに全すべての特急とっきゅう列車れっしゃがイラスト入いりヘッドマークに変更へんこうされた。国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化か後こうは783系けいを筆頭ひっとうに愛称あいしょう表示ひょうじ器きを装備そうびしない特急とっきゅう車両しゃりょうが次々つぎつぎと登場とうじょうしたことから、ヘッドマークを装備そうびした特急とっきゅう列車れっしゃは全体ぜんたい的てきに減少げんしょう傾向けいこうにある。一部いちぶの車両しゃりょうでは車両しゃりょう形式けいしきや列車れっしゃ名めいをエンブレムやロゴとして表示ひょうじしているものもある。

その一方いっぽうで、651系けいでは新あらたにLEDを使用しようしたヘッドマーク表示ひょうじ装置そうちを開発かいはつし、多彩たさいな表示ひょうじが可能かのうなことから他社たしゃでも追随ついずいする例れいが出でており、国鉄こくてつ形がた車両しゃりょうでもロールサイン式しきをLED式しきに改造かいぞうした車両しゃりょうが登場とうじょうしている。

新幹線しんかんせん車両しゃりょうは前ぜん面部めんぶへの取とり付つけが技術ぎじゅつ的てきに困難こんなんであるが、「鼻はな」と通称つうしょうされる連結れんけつ器きカバーをもつ車両しゃりょう（0系けい・100系けい・200系けい）では装飾そうしょく実績じっせきがあり、1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）3月がつの国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化か時どきや各かく車両しゃりょうの引退いんたい時じなどでマークが付つけられた。2003年ねん（平成へいせい15年ねん）に開催かいさいされた日本にっぽんシリーズでは、開催かいさい地ちが山陽新幹線さんようしんかんせん沿線えんせんであったことから700系けいの前面ぜんめん窓まど下かに福岡ふくおかダイエーホークス（当時とうじ）と阪神はんしんタイガースの両りょう球団きゅうだんマークを貼はり付づけ「ホークス・タイガース応援おうえん列車れっしゃ」として運行うんこうされた。

1970年代ねんだいには特急とっきゅう列車れっしゃのうち、定期ていき客車きゃくしゃ列車れっしゃが寝台しんだい列車れっしゃによる運行うんこうのみとなったことにより、合理ごうり化か・省力しょうりょく化かのため牽引けんいん機関きかん車しゃにヘッドマークを設置せっちしない事例じれいが多おおかった。これは当時とうじの国鉄こくてつの労使ろうし関係かんけいによるところが大おおきいとされるが、例外れいがい的てきに東京とうきょう機関きかん区くが電気でんき機関きかん車しゃの運行うんこうを担当たんとうした東京とうきょう発着はっちゃくで東海道本線とうかいどうほんせん・山陽本線さんようほんせん経由けいゆの列車れっしゃ（いわゆる、九州きゅうしゅうブルトレ群ぐん）については設置せっちされていた事例じれいが多おおい。通常つうじょう運行うんこうされる特急とっきゅう列車れっしゃ以外いがいでは、イベント列車れっしゃ、記念きねん列車れっしゃ、あるいは車両しゃりょうの引退いんたい間際まぎわや車体しゃたい広告こうこくの一環いっかんとして特製とくせいのヘッドマークがつけられることがある。

定期ていきの貨物かもつ列車れっしゃにおいては長ながらくヘッドマークが取とり付つけられることがなく、コンテナ専用せんよう列車れっしゃ「たから」（1959年ねん11月運行うんこう開始かいし）の車掌しゃしょう車しゃにテールマークが取とり付つけられた程度ていどであった。定期ていき貨物かもつ列車れっしゃにヘッドマークが設置せっちされたのは、1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）ダイヤ改正かいせいで運行うんこう開始かいしした「スーパーライナー」（東京貨物とうきょうかもつターミナル・新鶴見しんつるみ信号しんごう場じょう - 幡生はたぶ操車そうしゃ場じょう・下関しものせき貨物かもつ間あいだ）6本ほんで、牽引けんいんを担当たんとうした吹田すいた機関きかん区くのEF66形かたちに取とり付つけて運行うんこうされた。以降いこうは旅客りょかく列車れっしゃと同様どうよう合理ごうり化か・省力しょうりょく化かのために取とり付つけは基本きほん的てきに行おこなわれていないが、2000年代ねんだい以降いこうでは毎年まいとし夏なつから秋あきごろに広島ひろしま車両しゃりょう所しょが一般いっぱん公開こうかいの告知こくちを兼かねて、ヘッドマークを装着そうちゃくして運行うんこうしている。

JR以外いがいの鉄道てつどう会社かいしゃでは通勤つうきん形がた車両しゃりょうにヘッドマークを装着そうちゃくすることが多おおく、その中なかでも阪急電鉄はんきゅうでんてつ・京阪電気鉄道けいはんでんきてつどう・西武鉄道せいぶてつどう・京王けいおう電鉄でんてつの大手おおて私鉄してつ4社しゃは定期ていき列車れっしゃへ積極せっきょく的てきにヘッドマークを装着そうちゃくしている。一方いっぽう私鉄してつの中なかには専用せんようの特急とっきゅう形がた車両しゃりょうを保有ほゆうする事業じぎょう者しゃもあるが、これらの車両しゃりょうのヘッドマークは文字もじのみというケースが多おおい。

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  登場とうじょう当初とうしょのヘッドマークは文字もじのみの記載きさいが基本きほんとなっていた（国鉄こくてつクハ26001保存ほぞん車しゃ）
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  電鉄でんてつ富山とやま駅えきホームに置おかれた絵入えいりヘッドマーク
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  初はじめてLED式しきのヘッドマークを装備そうびした特急とっきゅう電車でんしゃ（651系けい）

バス

列車れっしゃと同様どうようのヘッドマークをバスにも使用しようした例れい

バスでは、愛称あいしょうや系統けいとうを示しめすためにヘッドマークが掲出けいしゅつされる。例たとえば都営とえいバスでは、都市とし新しんバス系統けいとうの車両しゃりょうについて、フロントガラス下部かぶにヘッドマーク（丸まる型がた）と愛称あいしょう板ばんが取とり付つけられている。過去かこには、冷房れいぼう車しゃであることを示しめすヘッドマークなどが掲出けいしゅつされた例れいもある。

また、特定とくていの列車れっしゃに接続せつぞくするバスに、列車れっしゃと同様どうようのヘッドマークを掲出けいしゅつすることもある。例たとえば、1987年ねんから数すう年間ねんかん、小田急電鉄おだきゅうでんてつ小田原線おだわらせんで休日きゅうじつ朝あさの急行きゅうこうのうち1本ほんを「丹沢たんざわ号ごう」として運行うんこうした際さいに、渋沢しぶさわ駅えきで当該とうがい列車れっしゃからの接続せつぞくを受うける神かみ奈中バス大倉おおくら行いきに、同おなじデザインの「丹沢たんざわ号ごう」ヘッドマークを掲出けいしゅつした。

前面ぜんめん下部かぶにマグネットによる取とり外はずし式しきのヘッドマークを掲出けいしゅつしている四條畷しじょうなわて市しコミュニティバス

この他ほかに観光かんこう地ちや観光かんこうイベントの宣伝せんでん目的もくてきで、京都きょうと府ふの京都きょうと京阪けいはんバスでは、京阪けいはん宇治うじバス時代じだいには観光かんこう客きゃくへの沿線えんせんのアピールおよびイベントの宣伝せんでんとして2006年度ねんどより一部いちぶのバスの前面ぜんめんに数種類すうしゅるいのヘッドマークを装着そうちゃくしていたが、現在げんざいは廃止はいしされた。京阪けいはんバスでも四條畷しじょうなわて市しコミュニティバスや、現在げんざい廃止はいしされたくるっとBUSや八幡やはた市し南北線なんぼくせんで運用うんようの車両しゃりょうについては磁石じしゃく式しきのヘッドマークを取とり付つける（ただし、一般いっぱん系統けいとうなどに充当じゅうとうされる場合ばあいは外はずされる）。

バスマスク

バスマスクの例れい「PASMOご利用りよういただけます」

バスマスクを行いき先さき表示ひょうじとして使用しようした例れい（神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつうの厚あつ101系統けいとう）

これに似にたケースとして「バスマスク」と呼よばれるものがある。これはフロントガラスの下したに垂たれ幕まくを下さげる方式ほうしきであり、近年きんねん多おおく見みられる。

都営とえいバスにおいても過去かこに「都市とし新しんバス開通かいつう」「tobus.jp広告こうこく」「都議会とぎかい議員ぎいん選挙せんきょ啓発けいはつ」「西にし葛かずら01試験しけん運行うんこう」（該当がいとう路線ろせん運用うんよう車しゃのみ）など多数たすうの実績じっせきがある。また京阪けいはんバスでは、各種かくしゅイベントおよびキャンペーン実施じっし時じに、および寝屋川ねやがわ営業えいぎょう所しょ管内かんないでは寝屋川ねやがわ警察けいさつ署しょによるひったくり防止ぼうし運動うんどうの垂たれ幕まくを掲出けいしゅつする。

2007年ねんのPASMOサービス開始かいし時じは、導入どうにゅう路線ろせんにおいてPASMO導入どうにゅう開始かいし後ごからしばらくの間あいだは「PASMOご利用りよういただけます」と書かかれたピンク色ぴんくいろの幕まくを下さげて運行うんこうしていた。

ことでんバスでは、本来ほんらい専用せんよう塗装とそう車両しゃりょうが使用しようされるショッピング・レインボー循環じゅんかんバスやイオン高松たかまつ線せんが検査けんさなどのため、一般いっぱん車両しゃりょうで運行うんこうされる際さいに垂たれ幕まくを掲出けいしゅつしている。また、幕まく式しき方向ほうこう幕まくがの頃ころは運行うんこう頻度ひんどの少すくない路線ろせんで方向ほうこう幕まくの代用だいようとして掲出けいしゅつするケースもみられた。

主おもなメーカー

日本にっぽん国内こくないにおける方向ほうこう幕まく・LED行先いきさき表示ひょうじ器き・LCD行先いきさき表示ひょうじ器きの主おもな製造せいぞうメーカーは以下いかの通とおり。

• 交通こうつう電業社でんぎょうしゃ
• オージ
• レシップ
• クラリオン
• レゾナント・システムズ
• ゴールドキング
• コイト電工でんこう
• 森尾電機もりおでんき
• 小田原おだわら機器きき
• 三菱電機みつびしでんき

脚注きゃくちゅう

関連かんれん項目こうもく

• 行先ゆくさき標しるべ / 車内しゃない案内あんない表示ひょうじ装置そうち
• 系統けいとう番号ばんごう / 系統けいとう番号ばんごう (バス)
• 京都きょうと市営しえいバスバスジャック事件じけん - 方向ほうこう幕まくが発見はっけん・通報つうほうのきっかけとなった。