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八広駅 - Wikipedia
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八広やひろ駅えき

日本にっぽんの東京とうきょう都と墨田すみだ区く八広やひろにある京成電鉄けいせいでんてつの駅えき
曖昧さ回避 この項目こうもくでは、東京とうきょう都と墨田すみだ区くにある京成けいせい押上線おしあげせんの八はち広ひろ駅えきについて説明せつめいしています。福岡ふくおか県けん鞍手くらて郡ぐん鞍手くらて町まちにあった国鉄こくてつ室木線むろきせんの八はち尋ひろ駅えきについては「八尋やひろ駅えき」をご覧らんください。

八広やひろ駅えき（やひろえき）は、東京とうきょう都と墨田すみだ区く八広やひろ六ろく丁目ちょうめにある、京成電鉄けいせいでんてつ押上線おしあげせんの駅えきである。駅えき番号ばんごうはKS47。墨田すみだ区く最さい東ひがし端はしの駅えき。

八広やひろ駅えき
四ツ木よつぎ方かたの出入口でいりぐち（2012年ねん7月がつ）
やひろ
Yahiro
◄KS46 京成けいせい曳舟 (1.2 km)
(0.8 km) 四ツ木よつぎ KS48►
地図
所在地しょざいち 東京とうきょう都と墨田すみだ区く八広やひろ六ろく丁目ちょうめ25番ばん20号ごう
北緯ほくい35度ど43分ふん38秒びょう 東経とうけい139度ど49分ふん41.8秒びょう / 北緯ほくい35.72722度ど 東経とうけい139.828278度ど / 35.72722; 139.828278座標ざひょう: 北緯ほくい35度ど43分ふん38秒びょう 東経とうけい139度ど49分ふん41.8秒びょう / 北緯ほくい35.72722度ど 東経とうけい139.828278度ど / 35.72722; 139.828278
駅えき番号ばんごう KS47
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ 京成電鉄けいせいでんてつ
所属しょぞく路線ろせん ■押上線おしあげせん
キロ程ほど 2.3 km（押上おしあげ起点きてん）
駅えき構造こうぞう 高架こうか駅えき
ホーム 2面めん3線せん
乗降じょうこう人員じんいん
-統計とうけい年度ねんど-		 13,264人にん/日にち
-2023年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ 1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）7月がつ11日にち
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京成曳舟方の出入口（2018年9月）
京成けいせい曳舟方かたの出入口でいりぐち（2018年ねん9月がつ）
改札（2008年1月）
改札かいさつ（2008年ねん1月がつ）
ホーム（2016年12月）
ホーム（2016年ねん12月がつ）

歴史れきし

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  • 1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）7月がつ11日にち - 荒川あらかわ駅えき（あらかわえき）として開業かいぎょう。
  • 1991年ねん（平成へいせい3年ねん）1月がつ5日にち - 旧きゅう荒川あらかわ橋梁きょうりょうにタンカーが衝突しょうとつし、上下じょうげ線せんともレールが折損せっそんするほどの事故じこが発生はっせい。押上線おしあげせんが数日すうじつ間あいだ運休うんきゅうとなる。
  • 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）- 上記じょうき事故じこを契機けいきに、協定きょうてい・調査ちょうさ段階だんかいであった荒川あらかわ橋梁きょうりょう掛かけ替がえおよび四ツ木よつぎ駅えき - 当とう駅えきの高架こうか化かが最終さいしゅう決定けっていされ、工事こうじが開始かいしされる。
  • 1994年ねん（平成へいせい6年ねん） 4月がつ1日にち - 八広やひろ駅えきに改称かいしょう。
  • 1997年ねん（平成へいせい9年ねん）12月13日にち - 1番線ばんせんホーム（押上おしあげ方面ほうめん）の高架こうか化か工事こうじ完成かんせい[1]。
  • 1999年ねん（平成へいせい11年ねん）9月4日にち - 2番線ばんせんホーム（青砥あおと方面ほうめん）の高架こうか化か工事こうじ完成かんせい。
  • 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）
    • 9月15日にち - 新しん駅舎えきしゃの供用きょうよう開始かいしに伴ともない、押上おしあげ方かたに0.1 km改あらためキロ。特定とくてい区間くかん運賃うんちんを設定せってい。
    • 9月17日にち - 3番線ばんせんホーム（副ふく本線ほんせん）と追おい抜ぬき設備せつびが完成かんせい。

駅名えきめいの由来ゆらい

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1956年ねん頃ごろの荒川あらかわ駅えき

開業かいぎょう当初とうしょから長ながい間あいだ荒川あらかわ駅えきと名乗なのっていた。荒川あらかわ（当時とうじは荒川あらかわ放水ほうすい路ろ）の土手どて上じょうに位置いちしていたことが由来ゆらいだが、1932年ねん（昭和しょうわ7年ねん）の荒川あらかわ区く成立せいりつ後ごは誤解ごかいや誤あやま乗じょうを招まねくことがあった。荒川あらかわ橋梁きょうりょうの架かけ替かえ、駅えきの高架こうか化かを機きに地元じもと地名ちめいの「八広やひろ」に改名かいめいした[2]。

「八広やひろ」という町名ちょうめいは、1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん）12月1日にちの住居じゅうきょ表示ひょうじ実施じっしに伴ともない従来じゅうらいの寺島てらしま町まち六ろく・八はち丁目ちょうめ、隅田すだ町まち四よん丁目ちょうめ・吾われ嬬町西にし五ご - 九きゅう丁目ちょうめの8地区ちくが合併がっぺいして新あらたな町まち域いきが成立せいりつした際さいに、縁起えんぎの良よい「八はち」の字じを採とり、その字体じたいから「末広すえひろがり」の縁起えんぎを担かついで命名めいめいされたものである。

詳細しょうさいは「八広やひろ」を参照さんしょう

駅えき構造こうぞう

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下くだり線せん・上のぼり線せん共用きょうようの追おい抜ぬき設備せつびを設置せっちした、単式たんしきホーム・島しま式しきホーム2面めん3線せんの高架こうか駅えきである。

四ツ木よつぎ駅えきとを結むすぶ荒川あらかわ橋梁きょうりょうに接せっしている。荒川あらかわ橋梁きょうりょうの架かけ替かえ工事こうじ前まえ[3]は青砥あおと寄より、荒川あらかわ堤防ていぼう上じょうの道路どうろ（都道とどう449号ごう）沿ぞいに駅舎えきしゃおよび改札かいさつがあり、構内こうない踏切ふみきりも設置せっちされていた。架かけ替かえ工事こうじにより線路せんろが付つけ替かえられたことに伴ともない、2001年ねん9月がつ15日にちのダイヤ改正かいせいから新駅しんえき舎しゃでの営業えいぎょうを開始かいしした。コンコースも高架こうか下かの中央ちゅうおうに移転いてんするとともに下くだり線せんに追おい抜ぬき設備せつびが設置せっちされ、使用しようを開始かいしした。

基本きほん的てきに上のぼり列車れっしゃは1番線ばんせん、下くだり列車れっしゃは2番線ばんせんを使用しようするが、下くだり列車れっしゃが当とう駅えきで通過つうか列車れっしゃの待避たいひを行おこなう場合ばあいは3番線ばんせんに発着はっちゃくする。一方いっぽう、平日へいじつ朝あさラッシュ時じは上のぼり列車れっしゃの待避たいひが多おおく存在そんざいするため、7:09 - 9:16の間あいだに発車はっしゃする上のぼり普通ふつう列車れっしゃは待避たいひの有無うむにかかわらず全すべて2番線ばんせんに発着はっちゃくし、1番線ばんせんは上のぼり通過つうか線せんとしてホームが封鎖ふうさされ、同どう時間じかん帯たいの下くだり列車れっしゃは通過つうか列車れっしゃも含ふくめて3番線ばんせんを使用しようする。

また2番線ばんせんを使用しようして当とう駅えきでの折おり返かえし運転うんてんも可能かのうであるが、定期ていきダイヤでの設定せっていはない。

当とう駅えきには京成電鉄けいせいでんてつで唯一ゆいいつ、LEDを併用へいようした反転はんてんフラップ式しき案内あんない表示ひょうじ機きが設置せっちされていたが、2016年ねん7月がつ下旬げじゅん日暮里にっぽり駅えきや成田空港なりたくうこう駅えきなどと同おなじく英語えいご入いり接近せっきん放送ほうそうへの更新こうしんと合あわせ、フルカラーLED式しきの発車はっしゃ案内あんない表示ひょうじ器きに取とり換かえられた。

のりば

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番線ばんせん 路線ろせん 方向ほうこう 行先ゆくさき 備考びこう
1・2   押上線おしあげせん 上のぼり 押上おしあげ・  都営とえい浅草線あさくさせん・  京急けいきゅう線せん方面ほうめん 平日へいじつ朝あさラッシュ(当とう駅えき発はつ7:09-9:19)は2番線ばんせんを発着はっちゃく
それ以外いがいは1番線ばんせんを使用しよう
2・3 下くだり 青砥あおと・京成高砂けいせいたかさご・京成船橋けいせいふなばし・  成田空港なりたくうこう・京成けいせい千葉ちば方面ほうめん（京成けいせい本線ほんせん経由けいゆ） 3番線ばんせんは平日へいじつ朝あさの一部いちぶ時間じかん帯たいと平日へいじつ夕ゆうラッシュおよび土ど休日きゅうじつ朝あさの待避たいひ列車れっしゃが使用しよう
  北きた総そう線せん・  成田空港なりたくうこう方面ほうめん（成田なりたスカイアクセス線せん経由けいゆ）

利用りよう状じょう況きょう

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2023年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは13,264人にんであり[4]、京成けいせい線せん全ぜん69駅えき中ちゅう35位い。押上線おしあげせんの駅えきでは乗降じょうこう人員じんいんが最もっとも少すくないが、2000年代ねんだいから増加ぞうか傾向けいこうにある。

近年きんねんの1日にち平均へいきん乗降じょうこう・乗車じょうしゃ人員じんいんの推移すいいは下表かひょうの通とおりである。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう・乗車じょうしゃ人員じんいん
年度ねんど 1日にち平均へいきん
乗降じょうこう人員じんいん[5] 		1日にち平均へいきん
乗車じょうしゃ人員じんいん[6] 		出典しゅってん
1990年ねん（平成へいせい02年ねん） 4,115 [* 1]
1991年ねん（平成へいせい03年ねん） 4,014 [* 2]
1992年ねん（平成へいせい04年ねん） 4,038 [* 3]
1993年ねん（平成へいせい05年ねん） 3,964 [* 4]
1994年ねん（平成へいせい06年ねん） 4,008 [* 5]
1995年ねん（平成へいせい07年ねん） 4,014 [* 6]
1996年ねん（平成へいせい08年ねん） 3,978 [* 7]
1997年ねん（平成へいせい09年ねん） 3,890 [* 8]
1998年ねん（平成へいせい10年ねん） 3,847 [* 9]
1999年ねん（平成へいせい11年ねん） 3,828 [* 10]
2000年ねん（平成へいせい12年ねん） 3,863 [* 11]
2001年ねん（平成へいせい13年ねん） 3,879 [* 12]
2002年ねん（平成へいせい14年ねん） 3,929 [* 13]
2003年ねん（平成へいせい15年ねん） 8,272 4,112 [* 14]
2004年ねん（平成へいせい16年ねん） 8,486 4,227 [* 15]
2005年ねん（平成へいせい17年ねん） 9,067 4,518 [* 16]
2006年ねん（平成へいせい18年ねん） 9,187 4,595 [* 17]
2007年ねん（平成へいせい19年ねん） 9,303 4,667 [* 18]
2008年ねん（平成へいせい20年ねん） 9,695 4,863 [* 19]
2009年ねん（平成へいせい21年ねん） 9,660 4,852 [* 20]
2010年ねん（平成へいせい22年ねん） 9,628 4,847 [* 21]
2011年ねん（平成へいせい23年ねん） 9,573 4,820 [* 22]
2012年ねん（平成へいせい24年ねん） 9,792 4,932 [* 23]
2013年ねん（平成へいせい25年ねん） 10,239 5,159 [* 24]
2014年ねん（平成へいせい26年ねん） 10,418 5,249 [* 25]
2015年ねん（平成へいせい27年ねん） 10,947 5,519 [* 26]
2016年ねん（平成へいせい28年ねん） 11,541 5,822 [* 27]
2017年ねん（平成へいせい29年ねん） 11,993 6,044 [* 28]
2018年ねん（平成へいせい30年ねん） 12,440 6,281 [* 29]
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん） 12,678 6,397 [* 30]
2020年ねん（令れい和わ02年ねん） 10,292 5,199
2021年ねん（令れい和わ03年ねん） 10,956 5,534
2022年ねん（令れい和わ04年ねん） 12,118 6,137
2023年ねん（令れい和わ05年ねん） 13,264 6,715

駅えき周辺しゅうへん

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「八広やひろ」、「東向島ひがしむこうじま」、および「墨田すみだ」も参照さんしょう

バス路線ろせん

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駅南えきなんにある道路どうろ上じょうに八広やひろ停留所ていりゅうじょがある。以下いかの路線ろせんが乗のり入いれ、東京とうきょう都と交通こうつう局きょくと京成けいせいバスにより運行うんこうされている。

その他た

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1953年ねんには、小津おつ安あん二郎じろう監督かんとく映画えいが『東京とうきょう物語ものがたり』の撮影さつえいでロケ地ちとして使つかわれ、冒頭ぼうとうのシーンで堀切ほっきり駅えきとして登場とうじょうした[7]。

隣となりの駅えき

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京成電鉄けいせいでんてつ
  押上線おしあげせん
■快速かいそく特急とっきゅう・■アクセス特急とっきゅう・■特急とっきゅう・■通勤つうきん特急とっきゅう・■快速かいそく
通過つうか
■普通ふつう
京成けいせい曳舟駅えき (KS46) - 八広やひろ駅えき (KS47) - 四ツ木よつぎ駅えき (KS48)

脚注きゃくちゅう

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[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

記事きじ本文ほんぶん

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  1. ^ 『鉄道てつどうピクトリアル』第だい48巻かん第だい4号ごう、電気でんき車しゃ研究けんきゅう会かい、1998年ねん4月がつ、83頁ぺーじ。 
  2. ^ 京成電鉄けいせいでんてつの駅えきでは八広やひろ駅えきへの改名かいめいが最後さいごの駅名えきめい改称かいしょうとなっている（空港くうこう第だい2ビル駅えき・成田空港なりたくうこう駅えきの英語えいご表記ひょうき変更へんこうや、市川真間いちかわまま駅えきなどでの期間きかん限定げんていの駅名えきめい標しるべ差さし替かえなどを除のぞく）。
  3. ^ 架かけ替がえ前まえは橋梁きょうりょうの水面すいめんからの高たかさが低ひくく、大おおきな船ふねの通過つうかは難むずかしかった。また、船ふねが橋梁きょうりょうに衝突しょうとつすることが何なん度どもあり押上線おしあげせんが不通ふつうになったこともあった。加くわえて、橋梁きょうりょうが八広やひろ側がわ・四よつ木ぎ側がわともに堤防ていぼうの高たかさを下回したまわるように架かけられていたため、嵩上かさあげした堤防ていぼうが荒川あらかわ橋梁きょうりょう部分ぶぶんで低ひくくなり水防すいぼう上じょう全まったく嵩上かさあげの意味いみをなさない状態じょうたいだった。
  4. ^ 京成電鉄けいせいでんてつ 電車でんしゃ情報じょうほう (keisei.co.jp) - 京成電鉄けいせいでんてつ
  5. ^ 各種かくしゅ報告ほうこく書しょ - 関東かんとう交通こうつう広告こうこく協議きょうぎ会かい
  6. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん
  7. ^ 蓮實はすみ重しげる彥『監督かんとく小津おつ安あん二郎じろう』（ちくま学芸がくげい文庫ぶんこ）

利用りよう状じょう況きょう

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東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん
  1. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい2年ねん）228ページ
  2. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい3年ねん）234ページ
  3. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい4年ねん）
  4. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい5年ねん）
  5. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい6年ねん）
  6. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい7年ねん）
  7. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい8年ねん）
  8. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい9年ねん）
  9. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい10年ねん） (PDF)
  10. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい11年ねん） (PDF)
  11. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい12年ねん）
  12. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい13年ねん）
  13. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい14年ねん）
  14. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい15年ねん）
  15. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい16年ねん）
  16. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい17年ねん）
  17. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい18年ねん）
  18. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい19年ねん）
  19. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい20年ねん）
  20. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい21年ねん）
  21. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい22年ねん）
  22. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい23年ねん）
  23. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい24年ねん）
  24. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい25年ねん）
  25. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい26年ねん）
  26. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい27年ねん）
  27. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい28年ねん）
  28. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい29年ねん）
  29. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい30年ねん）
  30. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい31年ねん・令れい和わ元年がんねん）

関連かんれん項目こうもく

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外部がいぶリンク

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