横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう

横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう株式会社かぶしきがいしゃ（よこはまこうそくてつどう、英えい: YOKOHAMA MINATOMIRAI RAILWAY COMPANY）は、みなとみらい線せんの運営うんえいおよびこどもの国線くにせんの保有ほゆうを行おこなう鉄道てつどう事業じぎょう者しゃである。本社ほんしゃは神奈川かながわ県けん横浜よこはま市し中ちゅう区く元もと町まち1丁目ちょうめの元町もとまち・中華ちゅうか街がい駅えきと同どう一いち場所ばしょに所在しょざいする。

横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう株式会社かぶしきがいしゃ
YOKOHAMA MINATOMIRAI RAILWAY COMPANY

本社ほんしゃ（元町もとまち・中華ちゅうか街がい駅えき）
種類しゅるい	株式会社かぶしきがいしゃ
本社ほんしゃ所在地しょざいち	日本にっぽん 〒231-0861 神奈川かながわ県けん横浜よこはま市し中ちゅう区く元もと町まち1丁目ちょうめ11番地ばんち（元町もとまち・中華ちゅうか街がい駅えき元町もとまち口こう） 北緯ほくい35度ど26分ふん30.2秒びょう 東経とうけい139度ど39分ふん5.3秒びょう
設立せつりつ	1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）3月がつ29日にち
業種ぎょうしゅ	陸運りくうん業ぎょう
法人ほうじん番号ばんごう	1020001029440
事業じぎょう内容ないよう	第だい一種いっしゅ鉄道てつどう事業じぎょう 他ほか
代表だいひょう者しゃ	代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう 森もり秀毅ひでき 代表だいひょう取締役とりしまりやく常務じょうむ 川瀬かわせ良幸よしゆき
資本しほん金きん	507億おく1900万まん円えん （2023年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
発行済はっこうずみ株式かぶしき総数そうすう	普通ふつう株式かぶしき 55万まん5240株かぶ 後こう配はい株式かぶしき 45万まん7940株かぶ （2023年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
売上うりあげ高だか	110億おく2049万まん7000円えん （2023年ねん3月がつ期き）
営業えいぎょう利益りえき	5億おく2800万まん8000円えん （2023年ねん3月がつ期き）
経常けいじょう利益りえき	△3億おく7031万まん0000円えん （2023年ねん3月がつ期き）
純じゅん利益りえき	△3億おく3190万まん2000円えん （2023年ねん3月がつ期き）
純資産じゅんしさん	347億おく5626万まん1000円えん （2023年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
総そう資産しさん	2019億おく3341万まん9000円えん （2023年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
従業じゅうぎょう員数いんずう	111人にん（2023年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
決算けっさん期き	3月31日にち
会計かいけい監査かんさ人じん	EY新しん日本にっぽん有限ゆうげん責任せきにん監査かんさ法人ほうじん
主要しゅよう株主かぶぬし	横浜よこはま市し 18.36% 神奈川かながわ県けん 8.88% 東急とうきゅう 4.44% 三菱地所みつびしじしょ 3.73% 日本にっぽん政策せいさく投資とうし銀行ぎんこう 1.97% 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ 1.66% 都市とし再生さいせい機構きこう 1.28% 横浜銀行よこはまぎんこう 1.24% 相鉄そうてつホールディングス 1.02% 三菱みつびしUFJ銀行ぎんこう 1.00% （2023年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
関係かんけいする人物じんぶつ	細ほそ郷ごう道一みちかず（初代しょだい社長しゃちょう、横浜よこはま市長しちょう兼務けんむ） 高木たかぎ文雄ふみお（2代目だいめ社長しゃちょう、元もと 国鉄こくてつ総裁そうさい・横浜よこはまみなとみらい21社長しゃちょう）
外部がいぶリンク	https://www.mm21railway.co.jp/

概要がいよう

横浜よこはまみなとみらい21開発かいはつの一環いっかんとして計画けいかくされた鉄道てつどう新しん線せん「みなとみらい線せん」の事業じぎょう主体しゅたいとして、1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）3月29日にちに横浜よこはま市しや神奈川かながわ県けんなどが出資しゅっしする第だい三さんセクターとして設立せつりつされた。民間みんかんの最大さいだい株主かぶぬしは、列車れっしゃ運行うんこう面めんなどで関かかわりが深ふかい東急とうきゅう電鉄でんてつの親会社おやがいしゃである東急とうきゅうとなっている。

横浜よこはま市しが横浜よこはま市し交通こうつう局きょくの路線ろせん（横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ）ではなく第だい三さんセクター鉄道てつどう方式ほうしきを採用さいようした理由りゆうは、同どう時期じきにブルーラインの延伸えんしんとグリーンラインの開業かいぎょう計画けいかくが進すすんでおり、交通こうつう局きょくとして新しん事業じぎょうに着手ちゃくしゅするのは困難こんなんだったためである。

後のちにこどもの国線くにせんを通勤つうきん線せん化かするにあたり、1997年ねん（平成へいせい9年ねん）8月がつ1日にちに社会しゃかい福祉ふくし法人ほうじんこどもの国くに協会きょうかいから鉄道てつどう施設しせつを譲受ゆずりうけし、同どう路線ろせんの第だい三種さんしゅ鉄道てつどう事業じぎょう者しゃとなった（こどもの国くに協会きょうかい時代じだいから引ひき続つづいて東急とうきゅう電鉄でんてつが第だい二に種しゅ鉄道てつどう事業じぎょう者しゃとして運行うんこうを行おこなう）。

ロゴマーク

横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうのロゴマークはアルファベットの「Y」であり、イエローとグレーの2色しょくから構成こうせいされる（こどもの国線くにせんY000系けいに掲出けいしゅつ）。「Y」はYOKOHAMAをシンボライズしたもので、二ふたつの翼つばさは、未来みらいへ向むかって疾走しっそうする新あたらしい都市とし交通こうつうの姿すがたを表あらわし、「人ひとと人ひと」「人ひとと環境かんきょう」の調和ちょうわを表現ひょうげんしている。カラーリングは、明あかるいイエローと、落おち着つきのあるグレーの組くみ合あわせにより、国際こくさい都市とし横浜よこはまと都市とし鉄道てつどうの可能かのう性せいをシンボライズしている。

沿革えんかく

• 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）3月29日にち - みなとみらい線せんの事業じぎょう主体しゅたいとして設立せつりつ。
• 1990年ねん（平成へいせい2年ねん）4月がつ19日にち - みなとみらい線せんの第だい一種いっしゅ鉄道てつどう事業じぎょう免許めんきょ取得しゅとく。

  同日どうじつ付づけで、競合きょうごうする横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ3号線ごうせん（関内かんない - 山下やました町まち）の鉄道てつどう事業じぎょう免許めんきょが廃止はいしされた。

• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）11月 - みなとみらい線せんの建設けんせつ開始かいし。
• 1997年ねん（平成へいせい9年ねん）8月がつ1日にち - こどもの国線くにせんを通勤つうきん線せん化かするにあたり、社会しゃかい福祉ふくし法人ほうじんこどもの国くに協会きょうかいから施設しせつを譲ゆずり受うけ、同線どうせんの第だい三種さんしゅ鉄道てつどう事業じぎょう者しゃとなる。
• 1999年ねん（平成へいせい11年ねん）8月がつ1日にち - こどもの国線くにせんでY000系けい営業えいぎょう運転うんてん開始かいし。
• 2000年ねん（平成へいせい12年ねん）3月29日にち - こどもの国線くにせんの通勤つうきん線せん化か完成かんせい。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）2月がつ1日にち - みなとみらい線せん開業かいぎょう、東急東横とうきゅうとうよこ線せんと相互そうご直通ちょくつう運転うんてん開始かいし、同線どうせんでY500系けい営業えいぎょう運転うんてん開始かいし。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）3月がつ18日にち - PASMOを導入どうにゅう。Suicaと相互そうご利用りよう可か。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）3月14日にち - パスネットの自動じどう改札かいさつ機きでの使用しようを終了しゅうりょう。なお、カードに印字いんじされる略号りゃくごうはYMだった。
• 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）
  • 3月16日にち - 東急東横とうきゅうとうよこ線せんを介かいして東京とうきょうメトロ副ふく都心としん線せん・東武とうぶ東上とうじょう線せん・西武せいぶ有楽町ゆうらくちょう線せん・西武せいぶ池袋いけぶくろ線せんと相互そうご直通ちょくつう運転うんてん開始かいし。
  • 3月23日にち - 交通こうつう系けいICカード全国ぜんこく相互そうご利用りようサービス開始かいし。
• 2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）10月1日にち - みなとみらい線せん開業かいぎょう15周年しゅうねんを記念きねんし、制服せいふくをリニューアル。 　
• 2021年ねん（令れい和わ3年ねん）11月6日にち - みなとみらい線せん新しん高島たかしま駅えきでの可動かどう式しきホーム柵しがらみ使用しよう開始かいしにより、同線どうせん内ない全ぜん駅えきで設置せっちが完了かんりょう。
• 2023年ねん（令れい和わ5年ねん）3月18日にち - みなとみらい線せんでワンマン運転うんてんを順次じゅんじ開始かいし。

路線ろせん

• みなとみらい線せん（みなとみらい21線せん）：横浜よこはま駅えき (MM01) - 元町もとまち・中華ちゅうか街がい駅えき (MM06)（4.1 km、第だい一種いっしゅ鉄道てつどう事業じぎょう者しゃ）
• こどもの国線くにせん：長津田ながつた駅えき (KD01) - こどもの国くに駅えき (KD03)（3.4 km、第だい三種さんしゅ鉄道てつどう事業じぎょう者しゃ。第だい二に種しゅ鉄道てつどう事業じぎょう者しゃは東急とうきゅう電鉄でんてつ）

みなとみらい線せんは、2004年ねん2月がつ1日にちの開業かいぎょう時じから東急東横とうきゅうとうよこ線せんと相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを行おこなっており、2013年ねん3月がつ16日にちには東急東横とうきゅうとうよこ線せんが東京とうきょうメトロ副ふく都心としん線せん・東武とうぶ東上とうじょう線せん・西武せいぶ有楽町ゆうらくちょう線せん・池袋いけぶくろ線せん・狭山線さやませんとの相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを開始かいしし、東急とうきゅう電鉄でんてつ・東京とうきょう地下鉄ちかてつ・東武鉄道とうぶてつどう・西武鉄道せいぶてつどうの4事業じぎょう者しゃへの直通ちょくつう運転うんてんも実施じっしされている。また、2017年ねん3月がつ25日にちからは座席ざせき指定してい列車れっしゃのS-TRAINの運行うんこうが開始かいしされ、西武せいぶ池袋いけぶくろ線せん経由けいゆで西武秩父線せいぶちちぶせんまで乗のり入いれている。

運賃うんちん

大人おとな普通ふつう旅客りょかく運賃うんちん（小児しょうに半額はんがく・ICカードの場合ばあいは1円えん未満みまんの端はし数すう切きり捨すて、切符きっぷ利用りようの場合ばあいは10円えん未満みまんの端はし数すう切きり上あげ）。

みなとみらい線せん、こどもの国線くにせんともに、東急とうきゅう電鉄でんてつの路線ろせんとは運賃うんちんが別べつ建だてとなっている。

• みなとみらい線せん

キロ程ほど	運賃うんちん
	IC	切符きっぷ
1 - 3	193	200
4 - 5	224	230

いずれも鉄道てつどう駅えきバリアフリー料金りょうきん（10円えん）を含ふくむ。

• 新しん高島たかしま駅えき - 馬うま車道くるまみち駅えきの間あいだの各駅かくえきと、横浜よこはま駅えきを挟はさんで以下いかの各駅かくえきとの間あいだを乗車じょうしゃする場合ばあい、普通ふつう運賃うんちんが大人おとな20円えん・小児しょうに10円えん引びきとなる。
  • 東急とうきゅう電鉄でんてつ 東横線とうよこせん：反町そりまち駅えき - 白楽ばくろ駅えき間あいだの各駅かくえき
  • 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ 本線ほんせん：子安こやす駅えき - 神奈川かながわ駅えき間あいだの各駅かくえき、戸部とべ駅えき、日ノ出ひので町まち駅えき
  • 相模鉄道さがみてつどう 本線ほんせん：平沼ひらぬま橋きょう駅えき - 天王てんのう町まち駅えき間あいだの各駅かくえき
• 東急とうきゅう電鉄でんてつとの連絡れんらく定期ていき券けんは、東急とうきゅう線せん内ないとみなとみらい線せん内ないでそれぞれ以下いかの割引わりびきを行おこなう。
  • 通勤つうきん1か月げつ・通勤つうきん3か月げつ - 無む割引わりびき
  • 通勤つうきん6か月げつ - 1割引わりびき
  • 通学つうがく1か月げつ・通学つうがく3か月げつ - 1割引わりびき
  • 通学つうがく6か月げつ - 2割引わりびき

• こどもの国線くにせん：「東急とうきゅうこどもの国線くにせん#運賃うんちん」および「東急とうきゅう電鉄でんてつ#運賃うんちん」を参照さんしょう。

車両しゃりょう

• Y500系けい（みなとみらい線せん 元もと住吉すみよし検車けんしゃ区く配置はいち）
• Y000系けい（こどもの国線くにせん 長津田ながつた検車けんしゃ区く配置はいち）

自社じしゃ独自どくじの車庫しゃこはなく、両りょう車両しゃりょうとも運行うんこうおよび整備せいびは東急とうきゅう電鉄でんてつに委託いたくされている。ただし上記じょうき検車けんしゃ区くの一部いちぶを借地しゃくち契約けいやくで自社じしゃの基地きちとして使用しようする形態けいたいとなっており、形式けいしき上じょうは横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうの車両しゃりょう基地きちに所属しょぞくする扱あつかいとなっている。

• 
  みなとみらい線せんY500系けい
• 
  こどもの国線くにせんY000系けい

賃貸ちんたい施設しせつ

京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ横浜よこはま駅えきの改良かいりょう工事こうじにあたり、鉄道てつどう駅えき総合そうごう改善かいぜん事業じぎょうの補助ほじょ金きんを受うけるため、横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうが事業じぎょう主体しゅたいとなって北部ほくぶ改札かいさつ施設しせつ・みなみ通路つうろ接続せつぞく通路つうろ・下くだりホーム等とうを整備せいびし、完成かんせい後ごは京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつに賃貸ちんたいしている。

損益そんえき

2004年ねん（平成へいせい16年ねん）2月がつ1日にちのみなとみらい線せん開業かいぎょうに伴ともない、着実ちゃくじつに営業えいぎょう利益りえきを伸長しんちょうさせてきている（2014年ねん3月がつ期きの営業えいぎょう利益りえきは約やく16.1億おく円えん）一方いっぽうで、設備せつび投資とうし等ひとしも要求ようきゅうされ借入金かりいれきんや長期ちょうき債務さいむの金利きんり負担ふたんが重おもく、毎期まいき20億おく円えん近ちかくの支払しはらい利息りそくが発生はっせいしているものの、堅調けんちょうな営業えいぎょう利益りえき増ぞうや、それによる金利きんり負担ふたん削減さくげん策さく等とうで、2014年ねん3月がつ期きにおいて初はじめて約やく3.9億おく円えんの純じゅん利益りえきを計上けいじょうした。しかし2015年ねん3月がつ期きは約やく3.4億おく円えんの赤字あかじと再ふたたび赤字あかじ決算けっさんとなったことで、現時点げんじてんで約やく122.5億おく円えん近ちかい累積るいせき欠損けっそんを抱かかえており、暫しばらくは厳きびしい経営けいえい状じょう況きょう下かにある。

関連かんれん項目こうもく

• 横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうみなとみらい線せん
• 東急とうきゅうこどもの国線くにせん
• 横浜よこはま市し / 横浜よこはま市し交通こうつう局きょく
• 横浜よこはまみなとみらい21
• 東急とうきゅう電鉄でんてつ
• 第だい三さんセクター鉄道てつどう
• 上下じょうげ分離ぶんり方式ほうしき

外部がいぶリンク

• みなとみらい線せん - 横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう株式会社かぶしきがいしゃ
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• みなとみらい線せん運行うんこう情報じょうほう (@MM_line_unkou) - X（旧きゅうTwitter）
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