セントエルモの火ひ

映像えいぞう外部がいぶリンク
	Watch: St. Elmo’s Fire Weather Phenomenon as Hurricane Idalia Approaches \| WSJ - 2023年ねんハリケーンイダリア付近ふきんを飛行ひこう中ちゅうの航空機こうくうきが捉とらえたセントエルモの火ひの映像えいぞう。
	Pilots capture rare footage of lightning-like electrical phenomena（2023年ねん）- CNN

航空機こうくうきに発生はっせいしたセントエルモの火ひのストリーマ状じょう放電ほうでんの拡大かくだい

セントエルモの火ひ（セントエルモのひ、英えい: St. Elmo's fire）は、天候てんこうが悪化あっかし雷かみなり雲くもが近ちかづいているときなどに、強つよい電場でんじょう（電位でんい勾配こうばい）によって、主おもに尖とがった物体ぶったいの先端せんたんから青白あおじろく発行はっこうする放電ほうでんが生しょうじる現象げんしょう^[1]^[2]。先端せんたん放電ほうでん^[3]。もとは地中海ちちゅうかいの船乗ふなのりの間あいだでは時々ときどき船ふねのマストの先さきに生しょうじるこれを「セントエルモの火ひ」と呼よび、船ふね以外いがいにも用もちいるようになった^[2]^[4]。

名称めいしょう

日本語にほんご訳やくとしては「聖せいエルモの火ひ」^[5]、「檣頭しょうとう電光でんこう（しょうとうでんこう）」^[6]と呼よぶこともある。檣頭しょうとうはマストの先端せんたんのこと^[6]。

以下いかのような異称いしょうもある。

St. Elmo's light（セントエルモの光ひかり）: ダーウィンによる^{[注釈ちゅうしゃく 1]}。
カストルとポルックス／ヘレナ: 上記じょうきのように、大だいプリニウスが『博物はくぶつ誌し』においてギリシア古典こてん期きの呼称こしょうとして記述きじゅつしている。
corposant（コルポサント）: 英語えいごでの別名べつめい^[7]。ポルトガル語ごの「corpo santo」を仲立なかだちとしてラテン語らてんご「corpus sanctum」を語源ごげんとしている。「聖体せいたい」を意味いみする。

原理げんりと性質せいしつ

晴天せいてん時じには、大気たいき中ちゅうの鉛直えんちょく電位でんい差さ（電位でんい勾配こうばい）は5 V/m、地表ちひょう近ちかくでは100 V/m程度ていどとなっているが、対流たいりゅう雲くも、雷雲らいうんが近ちかづくと電位差でんいさが大おおきくなる。1000 V/cm程度ていど^{[注釈ちゅうしゃく 2]}になると地表ちひょうの尖とがった物体ぶったいの先端せんたんと大気たいきの間あいだでコロナ放電ほうでんが生しょうじるようになる。これがセントエルモの火ひである。なお、雷かみなり放電ほうでんが始はじまるころには10000 V/cmに達たっする^[4]^[1]^[2]。

金属きんぞくなどの導体どうたい表面ひょうめんに垂直すいちょくに生しょうじる電界でんかい強度きょうどは、曲きょく率りつ半径はんけいで割わった値ねに近似きんじする。尖とがった導体どうたいは曲きょく率りつ半径はんけいが小ちいさいため電界でんかい強度きょうどが大おおきく、放電ほうでんが生しょうじやすい。ただ、良導体りょうどうたいの金属きんぞくでなくとも放電ほうでんは生しょうじる^[2]。

1750年ねん、ベンジャミン・フランクリンが、この現象げんしょうと同おなじように、雷雨らいうの際さいに先さきのとがった鉄てつの棒ぼうの先端せんたんが発光はっこうすることを明あきらかにした。

航海こうかい中ちゅうの船ふねのマストの先さきだけでなく、教会きょうかいの塔とう、アンテナ、建物たてものの屋根やねや避雷針ひらいしん、送電そうでん線せん、山頂さんちょうや尾根おねの岩いわなどにも生しょうじる。また付近ふきんにいる人間にんげんにも及および、腕うでを上あげた時ときなどにその指先ゆびさきに生しょうじたり、髪かみの毛けが逆立さかだってその先端せんたんに生しょうじたり、更さらに登山とざんのピッケルなど身みに着つけた物ものの先端せんたんに生しょうじたりする^[1]^[2]^[8]^[9]^[10]。

なお、流ながれる電流でんりゅうは極きわめて小ちいさいので、人体じんたいに影響えいきょうはないとされている^[2]。

上空じょうくうを航行こうこうする航空機こうくうきにも生しょうじる。航空機こうくうきはもともと飛行ひこう中ちゅうに塵埃じんあいや雲くも中ちゅうの氷こおり晶あきらによる摩擦まさつ帯電たいでんが起おきやすく、現在げんざいの航空機こうくうきは、帯電たいでんを逃にがす放電ほうでん索さくのほか帯電たいでんを低減ていげんするさまざまな対策たいさくを行おこなっている。しかし、雷雲らいうんに接近せっきんすると翼つばさやプロペラ、風防ふうぼう、アンテナの先さきなど機体きたいのさまざまな部位ぶいから放電ほうでんが生しょうじることがある^[10]^[11]^[12]。気温きおん0 ℃から−2 ℃の時ときに最もっともよくみられる^[13]。これは飛行船ひこうせんでも起おこりうる。

放電ほうでんの色いろは青白あおじろいもののほか、青あお紫色むらさきいろ、紫色むらさきいろや緑色みどりいろの場合ばあいや、白しらみが強つよい場合ばあいがある^[2]^[7]^[9]。ネオンの光ひかりにも似にる^[11]。夜よるでも光ひかって見みえ、灯あかりや炎ほのおが灯ともったように見みえることもある^[1]^[2]。先端せんたんが負ふ極きょくの場合ばあいと正せい極きょくの場合ばあいとでは、形状けいじょうが異ことなる。

雷雲らいうんが近ちかづき放電ほうでんが強つよまったときなどに、「シュー」という音おとを伴ともなう場合ばあいがある^[2]^[7]。また航空機こうくうきの無線むせん通信つうしんでは、発生はっせい時じに音程おんていを上下じょうげさせながらシューという音おとや揚あげ物ものをするときのような音おとが聞きこえることがあるという^[11]。

登山とざん時ときなどは、雷雲らいうんが接近せっきんしてきた段階だんかいで退避たいひすることがより安全あんぜんではあるが^[14]、もしセントエルモの火ひに遭遇そうぐうした場合ばあいは、より落雷らくらいの危険きけんが高たかまっている目安めやすで、一種いっしゅの警告けいこくとなる^[1]。

航空機こうくうきの場合ばあい、火山かざん噴火ふんかによる噴煙ふんえんに突入とつにゅうしたときにも機体きたいと火山灰かざんばいの摩擦まさつでセントエルモの火ひが生しょうじる。ブリティッシュ・エアウェイズ9便びんエンジン故障こしょう事故じこ（1982年ねん）では翼つばさやエンジンに生しょうじたセントエルモの火ひが目撃もくげきされている^[15]^[16]。

由来ゆらい

「セントエルモの火ひ」の名なは、船乗ふなのりの守護しゅご聖人せいじんである聖せいエルモ（エラスムス）に由来ゆらいする^[2]。彼かれはイタリアに向むかう船ふねに乗船じょうせん中ちゅう、嵐あらしに見舞みまわれ、船ふねは転覆てんぷくの危険きけんにさらされる。聖人せいじんが熱心ねっしんに神かみに祈いのると、嵐あらしはおさまる。そして帆柱ほばしらの先端せんたんに青あおい炎ほのおが踊おどり出だした、と伝つたえられているからである^[17]。イタリア・ガエータの聖せいエラスモ大だい聖堂せいどう（it:Cattedrale dei Santi Erasmo e Marciano e di Santa Maria Assunta）でよく見みられたためにこの名ながついたというのは俗説ぞくせつである。

セントエルモの火ひは、カエサルの『アフリカ戦記せんき』（De Bello Africo）、大だいプリニウスの『博物はくぶつ誌し』（Naturalis Historia）、メルヴィルの『白鯨はくげい』、ダーウィンがヘンズローに送おくったビーグル号ごうでの経験けいけんを書かいた書簡しょかん^[18]、コールリッジの『老ろう水夫すいふ行ぎょう』（The Rime of the Ancient Mariner）、マゼランの世界せかい周航しゅうこうに随行ずいこうしたピガフェッタの航海こうかい記き、カモエンスの叙事詩じょじし『ルシアダス』などにおいて言及げんきゅうされている。

嵐あらしや波浪はろうが過すぎ去さる前まえに現あらわれることが多おおく、吉兆きっちょうとされていたとする文献ぶんけんもあるが^[2]^[10]、遭難そうなんや死しを警告けいこくする凶兆きょうちょうとされていたとする文献ぶんけんもある^[19]。

大だいプリニウスによれば、古典こてん期きのギリシアでは^{[要よう出典しゅってん]}、発光はっこうが一ひとつの場合ばあい「ヘレナ」、二ふたつの場合ばあい「カストルとポルックス」と呼よんだ^{[注釈ちゅうしゃく 3]}。アルゴー船せんの神話しんわによると、同船どうせんに乗のり組くんでいたカストルとポルックスの頭上ずじょうに光ひかりが灯ともったところ嵐あらしが静しずまったので、この双子ふたごは航海こうかいの守護神しゅごじんとあがめられ、船乗ふなのりの間あいだではセントエルモの火ひが二ふたつ出現しゅつげんすると嵐あらしが収おさまると信しんじられたという。

脚注きゃくちゅう

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく

^ Darwin, Charles R., (1839) Narrative of the surveying voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle between the years 1826 and 1836, describing their examination of the southern shores of South America, and the Beagle's circumnavigation of the globe. Journal and remarks. 1832-1836., London: Henry Colburn, pp. 619.
44頁ぺーじでダーウィンは、"On a second night we witnessed a splendid scene of natural fireworks; the mast-head and yard-arm ends shone with St. Elmo's light; and the form of the vane could almost be traced, as if it had been rubbed with phosphorus." と述のべている（強調きょうちょう：引用いんよう者しゃ）。
^ 現象げんしょうのスケールが異ことなるため異ことなる単位たんい長ちょうで説明せつめいしている。100 V/m = 1 V/cm。
^ しかしプリニウスはこうした発光はっこう現象げんしょうと天てんの星ほしを区別くべつしておらず、これらの発光はっこうを星ほしと呼よんでいる

出典しゅってん

^ ^a ^b ^c ^d ^e 図解ずかい気象きしょうの大だい百科ひゃっか 1997, p. 166.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k 光ひかりの百科ひゃっか事典じてん 2011, p. 681（著者ちょしゃ:柴田しばた清孝きよたか）
^ 三さん崎方さきがた郎ろう「先端せんたん放電ほうでん」『小学しょうがく館かん『日本にっぽん大だい百科全書ひゃっかぜんしょ(ニッポニカ)』』。コトバンクより2024年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b 図解ずかい気象きしょうの大だい百科ひゃっか 1997, p. 156.
^ 『新しん英和えいわ中ちゅう辞典じてん』研究けんきゅう社しゃ。2024年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b 「和かず西にし海洋かいよう辞典じてん檣頭しょうとう電光でんこう」『海洋かいよう総合そうごう辞典じてん』中内なかうち清文きよふみ。2024年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b ^c 「セントエルモの火ひ」『平凡社へいぼんしゃ『百科ひゃっか事典じてんマイペディア』』。コトバンクより2024年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。
^ 飯田いいだ 2005, p. 97-102.
^ ^a ^b 北川きたがわ信一郎しんいちろう「セントエルモの火ひ」『小学しょうがく館かん『日本にっぽん大だい百科全書ひゃっかぜんしょ(ニッポニカ)』』。コトバンクより2024年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b ^c Saint Elmo’s fire, ブリタニカ百科ひゃっか事典じてん
^ ^a ^b ^c “St Elmo's Fire” (英語えいご). SKYbrary. 欧州おうしゅう航空こうくう航法こうほう安全あんぜん機構きこう(EUROCONTROL). 2024年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。
^ “75 Years of Innovation: Electrostatic discharge rods” (英語えいご). SRIインターナショナル. 2024年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。
^ “Descriptions of clouds as observed from aircraft > Cumulonimbus” (英語えいご). International Cloud Atlas. WMO. 2024年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。
^ “雷かみなりから命いのちを守まもるための心得こころえ”. 日本にっぽん大気たいき電気でんき学会がっかい. 2024年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。
^ Steven D. Jaffe (2016) (英語えいご). Airspace Closure and Civil Aviation: A Strategic Resource for Airline Managers. Taylor & Francis. pp. 149-150. doi:10.4324/9781315566511. ISBN 9781315566511
^ Ruwantissa Abeyratne (2012) (英語えいご). Strategic Issues in Air Transport: Legal, Economic and Technical Aspects. Springer. doi:10.1007/978-3-642-21960-3. ISBN 978-3-642-21960-3
^ Erhard Gorys : Lexikon der Heiligen. München: Deutscher Taschenbuch Verlag, 6. Aufl. 2005 (ISBN 3-423-34149-1), S. 106-107.
^ Letter 178 — Darwin, C. R. to Henslow, J. S., （23 July – ） 15 August （1832）（Darwin Correspondence Project）
^ 藤高ふじたか邦宏くにひろ、岡本おかもと糸いと美び、高橋たかはし理恵りえ「英えい米べい文化ぶんかの背景はいけい「英えい米べい人じんの迷信めいしん・俗信ぞくしん」考こう(2) II「死し」ーその1「死しの前兆ぜんちょう」」『岡山理科大学おかやまりかだいがく紀要きよう B:人文じんぶん・社会しゃかい科学かがく』第だい29巻かん、1994年ねん、64頁ぺーじ、CRID 1050001339272242176。

参考さんこう文献ぶんけん

二宮にのみや洸こう三さん著ちょ、二宮にのみや洸こう三さん、新田にった尚しょう、山岸やまぎし米よね二郎じろう編へん『図解ずかい気象きしょうの大だい百科ひゃっか』オおーム社むしゃ、1997年ねん7月がつ、156頁ぺーじ。ISBN 4-274-02352-4。
飯田いいだ睦あつし治郎じろう『日本にっぽんの気象きしょう : 海うみと山やまで役立やくだつ気象きしょうの知識ちしき』舵かじ社しゃ、2005年ねん。ISBN 4-8072-1512-4。
谷田貝やたがい豊彦とよひこほか編へん『光ひかりの百科ひゃっか事典じてん』丸善まるぜん出版しゅっぱん、2011年ねん。ISBN 978-4-621-08463-2。
“Saint Elmo’s fire” (英語えいご). Encyclopædia Britannica（ブリタニカ百科ひゃっか事典じてん） (2024年ねん9月がつ13日にち). 2024年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。

表ひょう話はなし編へん歴れき地球ちきゅう電気でんき・地球ちきゅう磁気じき（地球ちきゅう電磁気でんじき学がく）
地磁気ちじき・地ち電流でんりゅう	永久えいきゅう磁石じしゃく説せつダイナモ理論りろん古こ地磁気ちじき学がく地磁気ちじき逆転ぎゃくてん
大気たいき電磁気でんじき	大気たいき電気でんき学がく静電気せいでんき大気たいき電位でんい雷かみなり落雷らくらい球たま電でんセントエルモの火ひ大気たいきイオンレナード効果こうか超ちょう高層こうそう雷かみなり放電ほうでん
電離でんり圏けん・磁気圏じきけん	電離層でんりそうプラズマ圏けん磁気圏じきけんマグネトシース磁気圏じきけん界面かいめん太陽たいよう圏けん磁気嵐じきあらしリングカレントオーロラ大気たいき光こうドーンコーラスヴァン・アレン帯たい南みなみ大西洋たいせいよう異常いじょう帯たい
電波でんぱ・電磁波でんじは	デリンジャー現象げんしょうスポラディックE層そうスキップ現象げんしょう電波でんぱ障害しょうがい異常いじょう伝播でんぱ
その他た	避雷針ひらいしん放電ほうでん索さく接地せっち電磁でんじシールド静しずか電でんシールド大気たいき電流でんりゅう発電はつでん
電磁気でんじき学がく大気たいき電気でんき学がく大気たいき電磁でんじ現象げんしょう