ヨハン・ザルコ

ヨハン・ザルコ
2022年ねん サンマリノGP
国籍こくせき	フランス
生年月日せいねんがっぴ	(1990-07-16) 1990年ねん7月がつ16日にち（33歳さい） カンヌ
ゼッケン	5
レースでの経歴けいれき ロードレース世界せかい選手権せんしゅけん MotoGPクラス 活動かつどう期間きかん 2017年ねん– マニファクチャラー ヤマハ KTM ホンダ ドゥカティ チャンピオン 0 2023年ねん 順位じゅんい 5位い (225 pts) 出走しゅっそう回数かいすう 勝利しょうり数すう 表彰台ひょうしょうだい PP FL 総そうポイント 124 1 21 8 11 1003 ロードレース世界せかい選手権せんしゅけん Moto2クラス 活動かつどう期間きかん 2011年ねん–2016年ねん マニファクチャラー モトビ スッター カレックス チャンピオン 2 (2015年ねん、2016年ねん) 2016年ねん 順位じゅんい 1位い (276 pts) 出走しゅっそう回数かいすう 勝利しょうり数すう 表彰台ひょうしょうだい PP FL 総そうポイント 88 15 30 15 7 1010 ロードレース世界せかい選手権せんしゅけん 125ccクラス 活動かつどう期間きかん 2009年ねん–2011年ねん マニファクチャラー アプリリア (2009年ねん–2010年ねん) デルビ (2011年ねん) チャンピオン 0 2011年ねん 順位じゅんい 2位い (262 pts) 出走しゅっそう回数かいすう 勝利しょうり数すう 表彰台ひょうしょうだい PP FL 総そうポイント 50 1 11 4 5 371.5

ヨハン・ザルコ（Johann Zarco、1990年ねん7月がつ16日にち - ）は、フランス・カンヌ出身しゅっしんのオートバイレーサー。ロードレース世界せかい選手権せんしゅけんMoto2クラス2015年ねん・2016年ねんチャンピオン。

経歴けいれき

初期しょき

2004年ねん、13歳さいのときからイタリアでポケバイレースに参戦さんせんを開始かいしし、2005年ねんと2006年ねんにはヨーロッパ選手権せんしゅけんでシリーズランキング2位いを記録きろくした。2007年ねんにはこの年としからMotoGPのサポートイベントとして始はじまったレッドブル・ルーキーズカップに参戦さんせん。8戦中せんちゅう7戦せんで表彰台ひょうしょうだいに立たち、4勝しょうを挙あげて初代しょだいチャンピオンに輝かがやいた。

125ccクラス

2008年ねんにはレッドブルMotoGPアカデミーの一員いちいんとしてスペインロードレース選手権せんしゅけん（CEV）の125ccクラスに参戦さんせんする予定よていであったが、諸しょ事情じじょうによりシーズン開幕かいまく前まえにチームを去さった。結局けっきょくこの年としはイタリアロードレース選手権せんしゅけん（CIV）に数すう戦せんスポット参戦さんせんしただけで、どのシリーズにもフル参戦さんせんできなかった。

2009年ねん、ザルコはWTRサンマリノ・チームからアプリリアを駆かり、ロードレース世界せかい選手権せんしゅけん125ccクラスにフル参戦さんせんデビューを果はたした。第だい5戦せんイタリアGPでベストリザルトとなる6位いに入はいり、シリーズランキングでは20位いを記録きろくした。これはこの年としのルーキーの中なかではジョナス・フォルガーに次つぐ2番手ばんての成績せいせきだった。

2010年ねんもチームに残留ざんりゅう。ザルコは開幕かいまくから8戦せん連続れんぞくを含ふくむ、17戦中せんちゅう13戦せんポイント獲得かくとくを果はたし、型かた落おちのRSW125を駆かるライダーの中なかでは小山こやま知良かずよしに次つぐ2番手ばんてとなる年間ねんかんランキング11位いを記録きろくした。

2011年ねんシーズンは強豪きょうごうチームのアジョ・モータースポーツに移籍いせき、最新さいしんのRSA125を駆かることとなった。この年としは飛躍ひやくのシーズンとなり、開幕かいまく戦せんからチームメイトのエフレン・バスケス（昨年さくねんランキング5位い）を上回うわまわるパフォーマンスを見みせ、第だい2戦せんスペインGPで初はつの表彰台ひょうしょうだい3位いを獲得かくとくすると、続つづくポルトガルGPでも連続れんぞくして3位いを獲得かくとく。さらにカタルニアGPでは、初はじめてニコラス・テロルとの優勝ゆうしょう争あらそいを展開てんかい。マシンパワーで劣おとりながらもラストラップの最終さいしゅうコーナーでテロルをかわし、自身じしん初はつ優勝ゆうしょうを遂とげたかに見みえた。しかしテロルをパスする際さいにテロルを押おし出だすように肘ひじを出だしてしまったことで20秒びょう加算かさんのペナルティを受うけ、6位いに降格こうかくした。このレースを皮切かわきりに、ザルコは優勝ゆうしょうまであと一いち歩ほに迫せまりながら、僅わずかに届とどかないというレースを繰くり返かえすこととなる。第だい8戦せんイタリアGPでは、カタルニアと同おなじように最後さいごまでテロルと優勝ゆうしょうを争あらそったが、前回ぜんかいとは逆ぎゃくに最終さいしゅうストレートでテロルにかわされ2位い。続つづくドイツGPでもラストラップの最終さいしゅうストレートでトップを走はしっていたヘクトル・ファウベルに並ならび、フィニッシュライン寸前すんぜんで僅わずかに前まえに出でてチェッカーを受うけたように見みえた。だがビデオ判定はんていの結果けっか同着どうちゃくとみなされ、「同着どうちゃくであった場合ばあい、レース中ちゅうのベストラップの速はやかった選手せんしゅを上うえの順位じゅんいとする」というルールの結果けっか、ファステストラップを記録きろくしたファウベルが優勝ゆうしょう、ザルコはまたしても2位いとなった。その後ごも表彰台ひょうしょうだいには何なん度どもあがるものの優勝ゆうしょうには手てが届とどかずにいたが、第だい15戦せん日本にっぽんGPで遂ついにテロルを下くだし初はつ優勝ゆうしょうを果はたした。さらにこの優勝ゆうしょうでテロルとのタイトル争あらそいに望のぞみをつないだものの、最終さいしゅう戦せんバレンシアGPで痛恨つうこんの転倒てんとうリタイアを喫きっしてしまい、逆転ぎゃくてんチャンピオンとはならなかった。それでも昨年さくねんの成績せいせきを大おおきく上回うわまわるランキング2位いを記録きろくした。

Moto2

2012年ねんシーズンは、チャンピオンを争あらそったテロルと共ともにMoto2クラスにステップアップ。JiRチームからTSR製せいのプロトマシン・TSR2で参戦さんせん。 最高さいこう位いは、第だい3戦せんポルトガルGPの4位いで表彰台ひょうしょうだいには上のぼれなかったが、95ポイントで年間ねんかんランキング10位いとなり、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得かくとくした。

2013年ねんシーズン、カム・イオダ・レーシング・チームに移籍いせき、スッターMMX2に乗のり、ルーキーシーズンを上回うわまわる2回かいの表彰台ひょうしょうだい（第だい5戦せんイタリア、最終さいしゅう戦せんバレンシア。いずれも3位い）、141ポイントで年間ねんかんランキング9位いとなった。

2014年ねんシーズン、エアアジア・ケータハム・モトレーシング・チームに移籍いせきし、引ひき続つづきスッターMMX2を使用しようしたが、多おおくの人々ひとびとが、優勢ゆうせいなカレックスのマシンと比較ひかくして劣おとっていると見みなしていた。それでも第だい12戦せんシルバー・ストーンではポール・ポジション、4回かいの表彰台ひょうしょうだい（第だい7戦せんカタルーニャ、第だい13戦せんサン・マリノ、第だい14戦せんアラゴン、最終さいしゅう戦せんバレンシア。いずれも3位い）を獲得かくとく、146ポイントで年間ねんかんランキング6位いとなった。

2015年ねんシーズン、125ccクラス時代じだいに所属しょぞくしていたアジョ・モータースポーツに復帰ふっき、選手権せんしゅけんを支配しはいして7回かいのポール・ポジション、8勝しょうを含ふくむ14回かいの表彰台ひょうしょうだい、352ポイントを獲得かくとく（前年ぜんねんチャンピオンエステべ・ラバトの342ポイントを上回うわまわる新しん記録きろく）、自身じしん初はつのMoto2タイトルを手てにした

同おなじチームでディフェンディング・チャンピオンとして臨のぞんだ2016年ねんシーズンも、7回かいのポール・ポジション、7勝しょうを含ふくむ10回かいの表彰台ひょうしょうだい、276ポイントを獲得かくとくしてMoto2タイトルを防衛ぼうえい、Moto2クラス時代じだいにおいて2度どタイトルを獲得かくとくした初はつのライダーとなった。

MotoGP

2017年ねんシーズンは、モンスター・ヤマハ・テック3から最高峰さいこうほうのMotoGPに挑戦ちょうせんすることとなった。サテライトチームの一いち年ねん落おちヤマハYZR-M1での参戦さんせんではあるものの開幕かいまく戦せんのカタールGPでは予選よせん4位いグリッドを獲得かくとくしレースでも序盤じょばんを先頭せんとうで周回しゅうかいするも転倒てんとうリタイヤとなった。その後ごは安定あんていして上位じょうい入賞にゅうしょうを続つづけ、5月、地元じもととなる第だい6戦せんフランスGPでは予選よせんで3位いグリッド、決勝けっしょうでも2位い表彰台ひょうしょうだいを獲得かくとくした。6月の第だい8戦せんオランダ、アッセンGPでは、初はつのポールポジションを獲得かくとく（決勝けっしょうでは、ロッシと接触せっしょくして4位いに落おち、更さらに降雨こううによるマシン交換こうかんの際さいのピットレーン速度そくど違反いはんでライドスルーペナルティを受うけ14位い）。第だい17戦せんマレーシアGPでは3位いとなりルーキー・オブ・ザ・イヤー とインディペンデントチームライダーのタイトルを獲得かくとく、最終さいしゅう第だい18戦せんバレンシアGPでは2位いとなりシーズン3度目どめの表彰台ひょうしょうだいに上のぼり、総合そうごう6位いとなった。

2018年ねんシーズンも引ひき続つづきモンスター・ヤマハ・テック3から参戦さんせん、開幕かいまく戦せんカタールGPでは、前年ぜんねん10月がつの日本にっぽんGP以来いらいとなる最高峰さいこうほうクラス3度目どめのポールポジションをコースレコードで獲得かくとくし（決勝けっしょうは5位い）、第だい2戦せんアルゼンチンGPでは2位いとなった。5月、第だい4戦せんスペインGPに先立さきだち、2019年ねんから2年間ねんかん、KTMのファクトリーチームであるレッドブル・KTM・ファクトリー・レーシングとの契約けいやくが発表はっぴょうされた。 2018シーズンは、この第だい4戦せんスペインGPで2位い、第だい18戦せんマレーシアGPで3位いと前年ぜんねん同様どうよう、3度どの表彰台ひょうしょうだい、総合そうごう6位いを獲得かくとくし、インディペンデント・ライダー部門ぶもんのタイトルも得えた。

2019シーズン、ザルコは開幕かいまく前まえのテストからKTMマシンへの適応てきおうに苦戦くせんし、第だい11戦せんオーストリアGPまで22ポイント（総合そうごう18位い）と低迷ていめいし（第だい8戦せんオランダGPの10位いが最さい上位じょうい）、KTMと2020年ねんの契約けいやくを継続けいぞくしないこととなった。その後ご、第だい12戦せんイギリスGPリタイヤ、第だい13戦せんサンマリノGPで11位い、5ポイントを獲得かくとくした後のち、KTMは第だい14戦せん以降いこうテストライダーのミカ・カリオを走はしらせることを発表はっぴょうし、ザルコはシートを失うしなった。 10月16日にち、LCRホンダ・出光いでみつは、右肩みぎかたを手術しゅじゅつした中上なかがみ貴晶たかあきに代かわり、ザルコを起用きようすることを発表はっぴょうし、第だい17戦せんオーストラリアGPで13位いとなり（第だい18戦せん、最終さいしゅう戦せんはリタイヤ）、合計ごうけい30ポイントを獲得かくとく、総合そうごう18位いとなった。 12月、ドゥカティ・コルセと契約けいやくするとともに、2020年ねんシーズンは、ドゥカティのサテライトチームとなるレアーレ・アビンティア・レーシング（2020年ねんシーズン第だい3戦せんからエスポンソラマ・レーシングに名称めいしょう変更へんこう）から参戦さんせんすることが発表はっぴょうされた。

2020シーズン、第だい4戦せんチェコGPでは、予選よせんで2018年ねん以来いらいとなるポールポジションを獲得かくとく、決勝けっしょうでは接触せっしょくによるペナルティを科かされながらも3位いとなり、こちらも2018年ねん以来いらいとなる久々ひさびさの表彰台ひょうしょうだいとなった。 しかしながら、第だい5戦せんオーストリアGPでは、フランコ・モルビデリと接触せっしょく、転倒てんとうして右みぎ手首てくびを骨折こっせつ、手術しゅじゅつを受うけ、第だい6戦せんスティリアGPでは前まえ戦せんの接触せっしょくの責任せきにんを問とわれ、ピットレーンスタートのペナルティを科かされた。 同どうシーズンは、14戦せん全ぜん戦せんに出場しゅつじょうし、合計ごうけい77ポイントを獲得かくとくし、総合そうごう13位いとなった。 また、ドゥカティ・コルセとの契約けいやくも延長えんちょうされ、2021年ねんシーズンは、新あらたにプラマック・レーシングから参戦さんせんすることとなった。

2021シーズン、開幕かいまく戦せんカタールGP、第だい2戦せんドーハGPと連続れんぞくして2位いを獲得かくとく、最高峰さいこうほうクラスで初はじめてポイントリーダーとなった。ホームレースの第だい5戦せんフランスGPでも2位いとなり、序盤じょばん5戦せんで3度どの2位いを獲得かくとくしたことが評価ひょうかされ、早はやくも6月がつにドゥカティ・コルセは、ザルコの2022年ねんのプラマック・レーシングからの参戦さんせんを発表はっぴょうした。第だい7戦せんカタルーニャGPでも2位いとなり、第だい8戦せんドイツGPではポールポジションを奪取だっしゅするなど前半ぜんはんは非常ひじょうに好調こうちょうだったが、後半こうはんはやや成績せいせきが下さがっていった。9月に腕うで上あがり症状しょうじょう、アームポンプ（筋すじ区画くかく症候群しょうこうぐん）を解消かいしょうするために右みぎ前腕ぜんわんを手術しゅじゅつしたが、休やすむことなく参戦さんせんを続つづけ、最終さいしゅう的てきに173ポイントを獲得かくとくし、総合そうごう5位い、2018年ねん以来いらい3年ねんぶりにインディペンデントライダー部門ぶもんのタイトルを奪回だっかいした（プラマック・レーシングも3年ねんぶりにインディペンデントチーム部門ぶもんのタイトルを獲得かくとく）。

2022シーズン、開幕かいまく前まえのテストから上位じょういのタイムを記録きろくしていたドゥカティ勢ぜいの中なかで、ザルコは、第だい2戦せんインドネシアGPで予選よせん3位い、決勝けっしょうでも3位い表彰台ひょうしょうだいとなり、その時点じてんで2022年ねん型がたに乗のる選手せんしゅのトップとなった。 第だい5戦せんポルトガルGPではポールポジションを獲得かくとく、決勝けっしょうでも2位いとなり、ドゥカティ勢ぜいの開幕かいまくからの連続れんぞく表彰台ひょうしょうだいに貢献こうけんした。第だい9戦せんカタルーニャGPでは3位い（チームメイトのホルヘ・マルティンも2位いとなりチームとしてダブルポディウム）、第だい10戦せんドイツGPも2位いとなり2戦せん連続れんぞく表彰台ひょうしょうだいを獲得かくとくした。 8月、チームは、総合そうごう4位いにつけるザルコとチームメイトのホルヘ・マルティンの体制たいせいを2023年ねんも継続けいぞくすることを発表はっぴょうした。 第だい19戦せんマレーシアGPでザルコは9位いとなり、最終さいしゅう戦せんを残のこしてインディペンデントチーム部門ぶもんのタイトル2連覇れんぱを決きめた。

2023シーズンは、レースウィークの土曜どよう午前ごぜんが予選よせん、午後ごごにスプリント・レースが開催かいさいされることなった。 プラマック・レーシング3年ねん目めの参戦さんせんとなったザルコは、第だい2戦せんアルゼンチンGPで2位い、第だい5戦せんの母国ぼこくフランスGPで3位い、その後ご、イタリア、ドイツと3戦せん連続れんぞく表彰台ひょうしょうだいに上のぼるなど好調こうちょうなスタートを切きった。8月、2024年ねんシーズンはLCRホンダから参戦さんせんすることが発表はっぴょうされた。中盤ちゅうばん以降いこうは表彰台ひょうしょうだいを逃のがす戦たたかいが続つづいたが、第だい16戦せんオーストラリアGPでMotoGPクラス初はつの優勝ゆうしょうを果はたした。最終さいしゅう第だい20戦せんバレンシアGPも3位いでゴール。その後ご、繰上くりがみがりで2位いとなり、シーズンを5位いで終おえた。

2024シーズン、ヤマハへ移籍いせきするアレックス・リンスの代かわりとして5年ねんぶりにLCRホンダへ復帰ふっきする予定よていである。

ロードレース世界せかい選手権せんしゅけん 戦績せんせき

シーズン	クラス	チーム	メーカー	マシン	出走しゅっそう	優勝ゆうしょう	表彰台ひょうしょうだい	PP	FL	ポイント	シリーズ順位じゅんい
2009年ねん	125cc	WTRサンマリノ	アプリリア	RSW125	16	0	0	0	0	32	20位い
2010年ねん	125cc	WTRサンマリノ	アプリリア	RSW125	17	0	0	0	1	77	11位い
2011年ねん	125cc	アジョ・モータースポーツ	デルビ	RSA125	17	1	11	4	4	262	2位い
2012年ねん	Moto2	JIR Moto2	モトビ	TSR2	17	0	0	0	0	95	10位い
2013年ねん	Moto2	カム・イオダレーシング	スッター	MMX2	17	0	2	0	2	141	9位い
2014年ねん	Moto2	エアアジア・ケータハム	ケータハム・スッター	MMX2	18	0	4	1	0	146	6位い
2015年ねん	Moto2	アジョ・モータースポーツ	カレックス	カレックス・Moto2 2014	18	8	14	7	1	352	1位い
2016年ねん	Moto2	アジョ・モータースポーツ	カレックス	カレックス・Moto2	18	7	10	7	4	276	1位い
2017年ねん	MotoGP	モンスター・ヤマハ・テック3	ヤマハ	YZR-M1	18	0	3	2	4	174	6位い
2018年ねん		モンスター・ヤマハ・テック3	ヤマハ	YZR-M1	19	0	3	2	0	158	6位い
2019年ねん		レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング	KTM	RC16	16	0	0	0	0	27	18位い
		LCR・ホンダ・イデミツ	ホンダ	RC213V	3	0	0	0	0	3
2020年ねん		レアーレ・アビンティア・レーシング	ドゥカティ	デスモセディチGP19	14	0	1	1	1	77	13位い
2021年ねん		プラマック・レーシング		デスモセディチGP21	18	0	4	1	2	173	5位い
2022年ねん				デスモセディチGP22	20	0	4	2	2	166	8位い
2023年ねん				デスモセディチGP23	20	1	6	0	2	225	5位い
2024年ねん		LCR・ホンダ・カストロール	ホンダ	RC213V	2	0	0	0	0	5	17位い
合計ごうけい					264	17	62	27	23	2389.5

(key) （太字ふとじはポールポジション、斜体しゃたいはファステストラップ）

年とし	クラス	車両しゃりょう	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	シリーズ順位じゅんい	ポイント
2009年ねん	125cc	アプリリア	QAT 15	JPN Ret	SPA 13	FRA Ret	ITA 6	CAT 13	NED 21	GER 23	GBR 13	CZE 11	IND 23	RSM 16	POR 9	AUS 16	MAL Ret	VAL 15					20th	32.5
2010年ねん	125cc	アプリリア	QAT 12	SPA 7	FRA 11	ITA 9	GBR 8	NED 12	CAT 8	GER 6	CZE 19	IND 13	RSM 12	ARA 12	JPN 10	MAL 11	AUS Ret	POR Ret	VAL Ret				11位い	77
2012年ねん	125cc	デルビ	QAT 6	SPA 3	POR 3	FRA 5	CAT 6	GBR 2	NED 5	ITA 2	GER 2	CZE 2	IND 5	RSM 2	ARA 2	JPN 1	AUS 3	MAL 3	VAL Ret				2nd	262
2012年ねん	Moto2	モトビ	QAT 12	SPA 10	POR 4	FRA Ret	CAT 11	GBR Ret	NED 8	GER 11	ITA 10	IND 12	CZE 7	RSM 10	ARA 6	JPN 8	MAL Ret	AUS 5	VAL Ret				10th	95
2013年ねん	Moto2	スッター	QAT 12	AME 6	SPA 12	FRA 5	ITA 3	CAT 7	NED 6	GER 11	IND 8	CZE 5	GBR 7	RSM 7	ARA 7	MAL 6	AUS Ret	JPN Ret	VAL 3				9th	141
2014年ねん	Moto2	ケータハム・スッター	QAT 23	AME Ret	ARG 18	SPA 8	FRA Ret	ITA 7	CAT 3	NED 4	GER Ret	IND 10	CZE 9	GBR 4	RSM 3	ARA 3	JPN 4	AUS Ret	MAL 4	VAL 3			6th	146
2015年ねん	Moto2	カレックス	QAT 8	AME 2	ARG 1	SPA 2	FRA 3	ITA 2	CAT 1	NED 1	GER 2	IND 2	CZE 1	GBR 1	RSM 1	ARA 6	JPN 1	AUS 7	MAL 1	VAL 7			1位い	352
2016年ねん	Moto2	カレックス	QAT 12	ARG 1	AME 3	SPA 5	FRA 24	ITA 1	CAT 1	NED 2	GER 1	AUT 1	CZE 11	GBR 22	RSM 4	ARA 8	JPN 2	AUS 12	MAL 1	VAL 1			1位い	276
2017年ねん	MotoGP	ヤマハ	QAT Ret	ARG 5	AME 5	SPA 4	FRA 2	ITA 7	CAT 5	NED 14	GER 9	CZE 12	AUT 5	GBR 6	RSM 15	ARA 9	JPN 8	AUS 4	MAL 3	VAL 2			6th	174
2018年ねん	MotoGP	ヤマハ	QAT 8	ARG 2	AME 6	SPA 2	FRA Ret	ITA 10	CAT 7	NED 8	GER 9	CZE 7	AUT 9	GBR C	RSM 10	ARA 14	THA 5	JPN 6	AUS Ret	MAL 3	VAL 7		6th	158
2019年ねん	MotoGP	KTM	QAT 15	ARG 15	AME 13	SPA 14	FRA 13	ITA 17	CAT 10	NED Ret	GER Ret	CZE 14	AUT 12	GBR Ret	RSM 11	ARA	THA	JPN					18th	30
		ホンダ																	AUS 13	MAL Ret	VAL Ret
2020年ねん	MotoGP	ドゥカティ	SPA 11	ANC 9	CZE 3	AUT Ret	STY 14	RSM 15	EMI 11	CAT Ret	FRA 5	ARA 10	TER 5	EUR 9	VAL Ret	POR 10							13th	77
2021年ねん	MotoGP		QAT 2	DOH 2	POR Ret	SPA 8	FRA 2	ITA 4	CAT 2	GER 8	NED 4	STY 6	AUT Ret	GBR 11	ARA 17	RSM 12	AME Ret	EMI 5	ALR 5	VAL 6			5位い	173
2022年ねん	MotoGP		QAT 8	INA 3	ARG Ret	AME 9	POR 2	SPA Ret	FRA 5	ITA 4	CAT 3	GER 2	NED 13	GBR Ret	AUT 5	RSM Ret	ARA 8	JPN 11	THA 4	AUS 8	MAL 9	VAL Ret	8位い	166
2023年ねん	MotoGP		POR 4	ARG 2	AME 7	SPA Ret	FRA 3	ITA 3	GER 3	NED Ret	GBR 9	AUT 13	CAT 4	RSM 10	IND 6	JPN NC	INA Ret	AUS 1	THA 10	MAL 12	QAT 12	VAL 2	5位い	225
2024年ねん	MotoGP	ホンダ	QAT 12	POR 15	AME	SPA	FRA	CAT	ITA	KAZ	NED	GER	GBR	AUT	CAT	RSM	IND	INA	JPN	AUS	THA	MAL	VAL	17位い*	5*

• *現在げんざい進行しんこう中ちゅう。

エピソード

• レースに優勝ゆうしょうした際さい、その勝利しょうりを祝いわってバック転てんをするようになり、ファンの間あいだで人気にんき者しゃとなった。
• ヘルメットのデザインは、日本人にっぽんじんライダーをリスペクトしている事ことに由来ゆらいする。

外部がいぶリンク

• Johann Zarco Site Officiel - 公式こうしきウェブサイト
• Johann Zarco (JohannZarcoOfficiel) - Facebook
• Johann Zarco (@johannzarco) - Instagram
• Johann Zarco (@JohannZarco1) - X（旧きゅうTwitter）
• motogp.com ヨハン・ザルコ経歴けいれき