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中津なかつ駅えき (Osaka Metro)

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア（Wikipedia）』
中津なかつ駅えき
1号ごう出入口でいりぐち（2018年ねん9月がつ24日にち撮影さつえい）
なかつ
Nakatsu
(1.0 km) 梅田うめだ M16►
地図
所在地しょざいち 大阪おおさか市し北きた区く中津なかつ一いち丁目ちょうめ13-19
北緯ほくい34度ど42分ふん39.7秒びょう 東経とうけい135度ど29分ふん48.88秒びょう / 北緯ほくい34.711028度ど 東経とうけい135.4969111度ど / 34.711028; 135.4969111 (中津なかつ駅えき)
駅えき番号ばんごう  M15 
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ 大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう (Osaka Metro)
所属しょぞく路線ろせん ●御堂筋線みどうすじせん
キロ程ほど 5.4 km（江坂えさか起点きてん）
箕面みのお萱野かやのから13.8 km
駅えき構造こうぞう 地下ちか駅えき
ホーム 1面めん2線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん
-統計とうけい年度ねんど-		 18,725人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず）
-2022年ねん-
乗降じょうこう人員じんいん
-統計とうけい年度ねんど-		 37,190人にん/日にち
-2022年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ 1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）9月24日にち
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中津なかつ駅えき（なかつえき）は、大阪おおさか府ふ大阪おおさか市し北きた区く中津なかつ一いち丁目ちょうめにある、大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう (Osaka Metro) 御堂筋線みどうすじせんの駅えき。駅えき番号ばんごうはM15。

阪急電鉄はんきゅうでんてつにも同名どうめいの中津なかつ駅えきがあるが、約やく300m離はなれているため、乗換のりかえ駅えきではない。車内しゃない放送ほうそうを含ふくめ、発音はつおんの際さいは「なかつ」と「な」を高たかく発音はつおんする京阪けいはん式しきアクセントを用もちいる。

歴史れきし[編集へんしゅう]

  • 1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）9月がつ24日にち：1号線ごうせん（御堂筋線みどうすじせん）梅田うめだ - 新大阪しんおおさか間あいだ延伸えんしん開通かいつうと同時どうじに開業かいぎょう。
  • 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）2月がつ13日にち：合ごう区くにより駅えきの所在地しょざいちが大淀おおよど区くから北きた区くに変更へんこうとなる。
  • 2018年ねん（平成へいせい30年ねん）4月がつ1日にち：大阪おおさか市し交通こうつう局きょくの民営みんえい化かにより、所属しょぞく事業じぎょう者しゃ・管轄かんかつが大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう (Osaka Metro) に変更へんこう。
  • 2021年ねん（令れい和わ3年ねん）3月がつ20日はつか：可動かどう式しきホーム柵しがらみの使用しようを開始かいし[1]。

駅えき構造こうぞう[編集へんしゅう]

島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする地下ちか駅えきである。構想こうそう当初とうしょは、天王寺てんのうじ駅えきと同おなじように2面めん3線せんのホーム計画けいかくであった[2]。

ホームの幅員ふくいんは7m[3]で10両りょう編成へんせいに対応たいおうしており、箕面みのお萱野かやの寄よりにY字形じけいの折おり返かえし線せんがある。改札かいさつ口こうは新大阪しんおおさか寄よりに北きた北きた改札かいさつおよび北きた南みなみ改札かいさつが、梅田うめだ寄よりに南みなみ改札かいさつが設もうけられている。

昇降しょうこう設備せつびは、ホームから改札かいさつへは北きた南みなみ改札かいさつ内ないにエレベーターがあり、南みなみ改札かいさつ内ないに上のぼりエスカレーターがある。改札かいさつから地上ちじょうへは2番ばんと5番ばん出入口でいりぐちにエレベーターがあり、4番ばん出入口でいりぐちに上のぼり、下くだりエスカレーターがある。

トイレは北きた改札かいさつ外がい横よこに女性じょせい用よう、北きた南みなみ改札かいさつ内ないに男性だんせい用ようとなっており、オストメイトに対応たいおうした多た機能きのうトイレがある。南みなみ改札かいさつ外がいにもトイレがある。

のりば[編集へんしゅう]

番線ばんせん 路線ろせん 行先ゆくさき[4]
1 M 御堂筋線みどうすじせん 梅田うめだ・なんば・天王寺てんのうじ・なかもず方面ほうめん
2 新大阪しんおおさか・箕面みのお萱野かやの方面ほうめん
  • 天王寺てんのうじ方面ほうめんからの列車れっしゃのうち、朝夕ちょうせきラッシュ時間じかん帯たいの列車れっしゃの約やく4分ぶんの1、23時じ以降いこうの列車れっしゃの約やく半数はんすうが当とう駅えきで折おり返かえす。
  • リニューアル後のホーム（2020年2月15日撮影）
    リニューアル後ごのホーム（2020年ねん2月がつ15日にち撮影さつえい）
  • リニューアル前のホーム
    リニューアル前まえのホーム
  • リニューアル後の南改札口（2020年2月15日撮影）
    リニューアル後ごの南みなみ改札かいさつ口こう（2020年ねん2月がつ15日にち撮影さつえい）
  • リニューアル前の南改札口
    リニューアル前まえの南みなみ改札かいさつ口こう
  • リニューアル後の北改札口（2020年2月15日撮影）
    リニューアル後ごの北きた改札かいさつ口こう（2020年ねん2月がつ15日にち撮影さつえい）

利用りよう状じょう況きょう[編集へんしゅう]

2022年ねん11月15日にちの1日にち乗降じょうこう人員じんいんは37,190人にん（乗車じょうしゃ人員じんいん：18,725人にん、降車こうしゃ人員じんいん：18,465人にん）である[5]。

年度ねんど別べつ利用りよう状じょう況きょう（大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかんより）
年度ねんど 調査ちょうさ日び 乗車じょうしゃ人員じんいん 降車こうしゃ人員じんいん 乗降じょうこう人員じんいん
1990年ねん 11月06日にち 22,585 22,826 45,411
1995年ねん [注ちゅう 1]2月がつ15日にち 22,612 22,563 45,175
1998年ねん 11月10日にち 21,479 24,020 45,499
2007年ねん 11月13日にち 20,610 21,230 41,840
2008年ねん 11月11日にち 19,795 20,567 40,362
2009年ねん 11月10日にち 20,384 20,763 41,147
2010年ねん 11月09日にち 20,141 20,768 40,909
2011年ねん 11月08日にち 19,845 20,319 40,164
2012年ねん 11月13日にち 20,580 20,954 41,534
2013年ねん 11月19日にち 19,447 19,835 39,282
2014年ねん 11月11日にち 19,024 19,279 38,303
2015年ねん 11月17日にち 20,250 20,298 40,548
2016年ねん 11月08日にち 20,009 19,864 39,873
2017年ねん 11月14日にち 20,301 20,109 40,410
2018年ねん 11月13日にち 20,290 20,388 40,678
2019年ねん 11月12日にち 20,845 20,843 41,688
2020年ねん 11月10日にち 18,787 18,448 37,235
2021年ねん 11月16日にち 18,253 18,227 36,480
2022年ねん 11月15日にち 18,725 18,465 37,190

駅えき周辺しゅうへん[編集へんしゅう]

阪急はんきゅう阪神はんしん東宝とうほうグループの施設しせつが立たち並ならぶいわゆる阪急はんきゅう村むらの北部ほくぶに近ちかい。

バス路線ろせん[編集へんしゅう]

最さい寄よせ停留所ていりゅうじょは地下鉄ちかてつ中津なかつとなる。以下いかの路線ろせんが乗のり入いれ、大阪おおさかシティバスにより運行うんこうされている。

隣となりの駅えき[編集へんしゅう]

大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう (Osaka Metro)
M 御堂筋線みどうすじせん
西中島にしなかじま南方なんぽう駅えき (M14) - 中津なかつ駅えき (M15) - 梅田うめだ駅えき (M16)
  • ( ) 内ないは駅えき番号ばんごうを示しめす。

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく[編集へんしゅう]

  1. ^ 1996年ねんに行おこなわれた調査ちょうさであるが、会計かいけい年度ねんど上うえは1995年度ねんどとなる。

出典しゅってん[編集へんしゅう]

  1. ^ 『御堂筋みどうすじ線せん中津なかつ駅えきの可動かどう式しきホーム柵しがらみの運用うんよう開始かいしについて』（プレスリリース）Osaka Metro、2021年ねん3月がつ15日にち。 オリジナルの2021年ねん3月がつ15日にち時点じてんにおけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210315030734/https://subway.osakametro.co.jp/news/news/safety/20210315_nakatsu_homesaku.php。2021年ねん3月がつ15日にち閲覧えつらん。 
  2. ^ 『大阪おおさか市し高速こうそく鐵道てつどう建設けんせつ沿革えんかく誌し概要がいよう』、昭和しょうわ18年ねん2月がつ
  3. ^ 石本いしもと隆一りゅういち『大阪おおさかの地下鉄ちかてつ―創業そうぎょう期きから現在げんざいまでの全ぜん車両しゃりょう・全ぜん路線ろせんを詳細しょうさい解説かいせつ-』産さん調ちょう出版しゅっぱん、1999年ねん、ISBN 4-88282-206-7、p.95
  4. ^ “Osaka Metro｜中津なかつ”. 大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう. 2024年ねん3月がつ23日にち閲覧えつらん。
  5. ^ “路線ろせん別べつ乗降じょうこう人員じんいん（2022年ねん11月15日にち 交通こうつう調査ちょうさ）” (PDF). Osaka Metro. 2023年ねん4月がつ23日にち閲覧えつらん。

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

ウィキメディア・コモンズには、中津なかつ駅えき (Osaka Metro)に関連かんれんするカテゴリがあります。

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]

（箕面みのお萱野かやの - 江坂えさか間あいだ：北大阪きたおおさか急行きゅうこう電鉄でんてつ南北なんぼく線せん、江坂えさか - なかもず間あいだ：Osaka Metro御堂筋みどうすじ線せん）
箕面みのお萱野かやの - 箕面みのお船場ふなば阪大はんだい前まえ - 千里中央せんりちゅうおう - 桃山台ももやまだい - 緑地公園りょくちこうえん - 江坂えさか - 東三国ひがしみくに - 新大阪しんおおさか - 西中島にしなかじま南方なんぽう - 中津なかつ - 梅田うめだ - 淀屋橋よどやばし - 本町ほんまち - 心斎橋しんさいばし - なんば - 大国たいこく町まち - 動物園前どうぶつえんまえ - 天王寺てんのうじ - 昭和町しょうわちょう - 西田辺にしたなべ - 長居ながい - あびこ - 北花田きたはなだ - 新金岡しんかなおか - なかもず

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