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八幡空襲 - Wikipedia コンテンツにスキップ

八幡やはた空襲くうしゅう

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曖昧さ回避 この項目こうもくでは、1944年ねん6月がつの空襲くうしゅうについて説明せつめいしています。1945年ねん8月がつの空襲くうしゅうについては「八幡はちまん大だい空襲くうしゅう」をご覧らんください。
第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん > 太平洋戦争たいへいようせんそう > 日本にっぽん本土ほんどの戦たたかい > 日本にっぽん本土ほんど空襲くうしゅう > 八幡やはた空襲くうしゅう
八幡やはた空襲くうしゅう
第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん、太平洋戦争たいへいようせんそう中なか

1944年ねん6月がつ15日にち、八幡やはた空襲くうしゅう直前ちょくぜんのB-29
時とき1944年ねん6月15日にち - 1944年ねん6月16日にち
場所ばしょ福岡ふくおか県けん八幡やはた市し（現在げんざい北九州きたきゅうしゅう市し）
衝突しょうとつした勢力せいりょく
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく 日本の旗 大日本帝国だいにっぽんていこく
戦力せんりょく
B-29 75機き 迎撃げいげき戦闘せんとう機き 24機き
対空たいくう砲ほう
被害ひがい者しゃ数すう
死亡しぼう：搭乗とうじょう員いん57名めい、
報道ほうどう記者きしゃ1名めい
損失そんしつ：B-29 7機き		 施設しせつ損害そんがい：小倉こくら造兵ぞうへい廠しょう
（八幡やはた製鐵せいてつ所しょの損害そんがいは軽微けいび）
死傷ししょう者しゃ：八幡やはた市街地しがいちで270名めい以上いじょう[1]

八幡やはた空襲くうしゅう（やはたくうしゅう）は、第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん中なかの1944年ねん6月16日にち未明みめい、アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん第だい58爆撃ばくげき団だんの戦略せんりゃく爆撃ばくげき機きB-29が行おこなった初はじめての日本にっぽん本土ほんど空襲くうしゅう。九州きゅうしゅう北部ほくぶの官営かんえい八幡やはた製鐵せいてつ所しょを第だい一いち目標もくひょうとし計けい75機きのB-29が出撃しゅつげき、うち47機きが八幡やはた市しなどを爆撃ばくげきした。製鐵せいてつ所しょの被害ひがいは極ごく僅わずかだったが、爆ばく撃げきは北九州きたきゅうしゅう5都市とし（八幡やはた、小倉おぐら、戸畑とばた、門司もじ、若松わかまつ）におよび、270名めい以上いじょうが犠牲ぎせいとなった。米べい軍ぐん側がわ報告ほうこくでは作戦さくせん中ちゅうの事故じこで5機きのB-29が損失そんしつ、2機きが日本にっぽん軍機ぐんきにより撃墜げきついとされた。これに対たいし、日本にっぽん側がわ報告ほうこくでは撃墜げきつい6機き（内うち不ふ確実かくじつ2機き）、撃破げきは7機き、日本にっぽん側がわ被弾ひだん機き1機きと報ほうじられた[2]。

目標もくひょうの八幡やはた製鐵せいてつ所しょコークス炉ろへの命中めいちゅう弾だんはなく[1]、空襲くうしゅう自体じたいは不首尾ふしゅびだったが、同日どうじつサイパン島とうに米べい海軍かいぐんの上陸じょうりくを許ゆるしたこともあり（サイパン島とうの戦たたかい）、大本営だいほんえいは八幡はちまん空襲くうしゅうの報ほうに衝撃しょうげきを受うけた[3]。一方いっぽうでアメリカや中国ちゅうごくではこの空襲くうしゅうの成果せいかが大々的だいだいてきに報道ほうどうされた[4][5]。作戦さくせん中ちゅうB-29の収集しゅうしゅうした情報じょうほうによって日本にっぽん本土ほんどの防空ぼうくう体制たいせいの脆弱ぜいじゃくさが明あきらかとなり、その後ごの大だい規模きぼな本土ほんど空襲くうしゅうの発端ほったんともなった[# 1]。

八幡やはた市しは、1944年ねん8月がつ20日はつかに中国ちゅうごくから飛来ひらいしたB-29によって2度目どめの空襲くうしゅうを受うけ、さらに翌よく1945年ねん8月がつ8日にちの3度目どめの空襲くうしゅう（八幡はちまん大だい空襲くうしゅう）ではマリアナ諸島しょとう基地きち発はつのB-29が焼夷弾しょういだん爆ばく撃げきを行おこない、罹災りさい者しゃ数すう5万まん2562人にん、罹災りさい戸数こすう1万まん4000戸こ 死傷ししょう者しゃは約やく2,500人にんの壊滅かいめつ的てきな被害ひがいを被こうむった。

背景はいけい

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アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんによる最初さいしょの日本にっぽん本土ほんど空襲くうしゅうは、1942年ねん4月がつ18日にち、空母くうぼ「ホーネット」から発はつ艦かんした16機きのB-25双発そうはつ中型ちゅうがた爆撃ばくげき機きが東京とうきょうなどを爆撃ばくげきしたドーリットル空襲くうしゅうである。この空襲くうしゅうによる日本にっぽん側がわの損害そんがいは軽微けいびであったが、アメリカ国民こくみんの間あいだには大おおきな反響はんきょうを呼よび起おこした[7]。日本にっぽん軍ぐんは本土ほんどが空襲くうしゅうされたことに危機きき感かんを覚おぼえ、本土ほんど基地きちの防空ぼうくう用よう戦闘せんとう機きの機き数すうを増強ぞうきょうし、また太平洋たいへいよう戦域せんいきにおいて攻勢こうせいに出でることで対応たいおうしようとしたが、それも6月がつのミッドウェー海戦かいせんでの敗北はいぼくにより頓挫とんざした[8]。一方いっぽうのアメリカ陸りく空軍くうぐんも、この空襲くうしゅうの後のちB-29が運用うんよう可能かのうとなるまでの間あいだは、他たに中国ちゅうごく内陸ないりく部ぶの基地きちから日本にっぽん本土ほんどまで往復おうふくするのに十分じゅうぶんな航続こうぞく距離きょりをもつ航空機こうくうきがなったため、日本にっぽん本土ほんどへ空襲くうしゅうをしかけることはできなかった[9]。

B-29の運用うんよう開始かいしには困難こんなんが伴ともなった。機体きたいの設計せっけいは1940年ねん初頭しょとうから始はじまり、最初さいしょの試作しさく機きは1942年ねん9月がつ21日にちに完成かんせい、「スーパーフォートレス（超ちょう空そらの要塞ようさい）」のニックネームを持もつこの機体きたいは、第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん中ちゅう最大さいだいの爆ばく撃げき機きであり、当時とうじ最大さいだいの爆ばく弾だん搭載とうさい量りょうと最長さいちょうの航続こうぞく距離きょり、また強力きょうりょくな防御ぼうぎょ砲火ほうかを誇ほこった[10]。また与あずか圧あつ室しつや機銃きじゅう砲塔ほうとうの遠隔えんかく操作そうさ、火器かき管制かんせい装置そうちといった当時とうじの最新さいしん技術ぎじゅつが導入どうにゅうされている。アメリカ陸りく空軍くうぐんは初はつ飛行ひこうに先立さきだってB-29を1,664機き発注はっちゅうしたが、1943年ねん2月がつ18日にち2機き目めの試作しさく機きの墜落ついらくで開発かいはつにさらに数すうか月げつを要ようすることとなった。一方いっぽうでこの間あいだに機体きたい設計せっけい上じょうの問題もんだいは少すこしずつ改善かいぜんされた[11]。1943年ねん6月がつに設立せつりつされた第だい58爆撃ばくげき団だん（第だい58爆ばく撃げき航空こうくう団だん）はアメリカ陸りく空軍くうぐん初はつのB-29運用うんよう部隊ぶたいであったが、実際じっさいの機体きたい受領じゅりょうは10月がつになってからであった。B-29配備はいびの遅おくれと機体きたいトラブルで、爆ばく撃げき航空こうくう団だんは訓練くんれんスケジュールにも支障ししょうをきたす有様ありさまであった。なおB-29が実戦じっせん配備はいび可能かのうとなったのは、1944年ねん3月がつ、後のちに「バトル・オブ・カンザス (en) 」と呼よばれる、戦闘せんとうに即応そくおうしうる機体きたいを生産せいさんする計画けいかくが始はじまってからのことである[12]。

1943年ねん末まつ、アメリカ軍ぐん統合とうごう参謀さんぼう本部ほんぶは、インド基地きち及および建設けんせつ予定よていの中国ちゅうごく大陸たいりく基地きちにB-29を配備はいびし、日本にっぽん本土ほんど及および東ひがしアジア方面ほうめんへ戦略せんりゃく爆撃ばくげきを行おこなう計画けいかくを承認しょうにんした。マッターホルン作戦さくせんと命名めいめいされたこの戦略せんりゃく爆ばく撃げき計画けいかくの実行じっこうにあたっては、インド東部とうぶベンガル基地きちから出発しゅっぱつしたB-29が、日本にっぽん爆ばく撃げきの際さいに給油きゅうゆを受うけられるよう、連合れんごう国こく軍ぐんの貨物かもつ輸送ゆそう機きによって中国ちゅうごく内陸ないりく部ぶの成都せいと近郊きんこうに大だい規模きぼな飛行場ひこうじょう建設けんせつが必要ひつようとされた[13]。1943年ねん12月、作戦さくせん遂行すいこうの任務にんむを受うけた第だい20爆ばく撃げき集団しゅうだんはアメリカ本土ほんどから海路かいじインドへと移動いどう[14][15]、さらに1944年ねん4月がつにはB-29全ぜん機きの作戦さくせん行動こうどうを監督かんとくするために第だい20空軍くうぐんを編成へんせい、前例ぜんれいのない手段しゅだんではあったが、アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん司令しれいヘンリー・アーノルド大将たいしょうはこの部隊ぶたいをペンタゴンから指揮しきした[16]。なお第だい20爆ばく撃げき集団しゅうだんの主力しゅりょくである第だい58爆ばく撃げき航空こうくう団だんは、4月がつにカンザス州しゅうからの移動いどうを開始かいししたが、インドに到着とうちゃくしたのは5月がつ中旬ちゅうじゅんだった[17]。この部隊ぶたいは、出発しゅっぱつ時じにはまだ訓練くんれん途中とちゅうだったが、新設しんせつされたアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん爆ばく撃げき航空こうくう団だんの中なかでは最もっとも経験けいけんを積つんだ部隊ぶたいであった[18]。

作戦さくせん準備じゅんび

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中国ちゅうごく

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1943年ねん11月カイロ会談かいだん
左ひだりから蔣介石せき、ルーズベルト、チャーチル

1943年ねん11月のカイロ会談かいだんにおいて、アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく大統領だいとうりょうフランクリン・ルーズベルトはイギリス首相しゅしょうウィンストン・チャーチルと中華民国ちゅうかみんこく国民こくみん政府せいふ主席しゅせき蔣介石せきにマッターホーン計画けいかくを提示ていじ、計画けいかくへの協力きょうりょくを要請ようせいした[19]。この中なかでルーズベルトは蔣介石せきに対たいして、B-29が実戦じっせん配備はいびされるはずの1944年ねん3月がつ末まつまでに成都せいと周辺しゅうへんの飛行場ひこうじょう建設けんせつを完成かんせいさせるよう要請ようせいした。要請ようせいを受うけた翌月よくげつの1943年ねん12月、四川しせん省しょう主席しゅせき張ちょう群ぐんは成都せいとで緊急きんきゅう会議かいぎをひらき、四川しせん省しょう29県けんの県けん長ちょうら関係かんけい者しゃを鼓舞こぶするとともに、以下いか飛行場ひこうじょう建設けんせつのための特殊とくしゅ工事こうじ計画けいかくの概要がいようを伝つたえた[20]。

一いち、成都せいと近郊きんこうに4カ所かしょの爆ばく撃げき機き基地きち-新津にいつ、邛崍（きょうらい）、彭山（ほうざん）、広こう漢かんを建設けんせつする。また成都せいとほか5カ所かしょに戦闘せんとう機き出撃しゅつげき基地きちを建設けんせつする。
二に、工事こうじは四川しせん省しょう人民じんみんの夫役ぶやくによって行おこなう。29県けんから32万まん人にんを徴募ちょうぼする。
三さん、民みん工こうの食事しょくじは1日にち一人ひとり白米はくまい1.4升しょう与あたえられる。32万まん人にんに対たいして5ヶ月かげつ間あいだ食糧しょくりょうを供給きょうきゅうするための米こめ百ひゃく余あまり万まん石せきとそれを建設けんせつ現場げんばに運はこぶ延のべ20万まん人にんの夫役ぶやくは各かく県けんで負担ふたんする。
四よん、各かく県けんは夫役ぶやく委員いいん会かいを設もうけて、徴募ちょうぼ、作業さぎょう用品ようひん調達ちょうたつ、土地とち収用しゅうよう、保障ほしょうなどの問題もんだいを処理しょりする。いかなる理由りゆうであれ、工事こうじ開始かいしの遅おくれは許ゆるされない。

当時とうじ中国ちゅうごくは近代きんだい的てきな設備せつびが乏とぼしかったため、建設けんせつ工事こうじは天秤棒てんびんぼうや一輪車いちりんしゃなどを使つかい、スコップ、ツルハシだけで掘削くっさく作業さぎょうを行おこなうなど、建設けんせつ工事こうじはほぼ人力じんりきで、滑走かっそう路ろ転うたて圧あつのための10トンローラーも人力じんりきで引ひくなどされ、工事こうじ作業さぎょう中ちゅうの怪我けがや病気びょうきで多おおくの死者ししゃを出だしている[# 2]。

1944年ねん4月がつ、飛行場ひこうじょう建設けんせつ工事こうじはほぼ完成かんせい、4月がつ24日にち、インドのカラグプールを発たった2機きのB-29がはじめて中国ちゅうごくに飛とんだ。成都せいとの広こう漢かん飛行場ひこうじょうに2機きのB-29が着陸ちゃくりくすると、まだ工事こうじの最中さいちゅうであった何なん万まん人にんもの中国ちゅうごく農民のうみんは歓呼かんこをもってこれを迎むかえた。

米べい軍ぐん

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中国ちゅうごく大陸たいりくのB-29基地きち及およびマッターホーン作戦さくせんにおける爆ばく撃げき目標もくひょう
中国ちゅうごく大陸たいりく基地きちに集積しゅうせきされた燃料ねんりょう

1944年ねん5月がつ、インドに進出しんしゅつした第だい20爆ばく撃げき集団しゅうだんは、ケネス・ウォルフ准じゅん将しょう[# 3]の指揮しきの下した、日本にっぽん空襲くうしゅうのため様々さまざまな準備じゅんびを開始かいし[23]。真まっ先さきに取とり掛かかったのは中国ちゅうごく基地きちへの燃料ねんりょうの備蓄びちくである。1944年ねん末まつまで、アメリカ陸りく空軍くうぐん輸送ゆそう司令しれい部ぶは隷下れいかの輸送ゆそう機きを第だい20爆ばく撃げき集団しゅうだんのために使用しようすることはなかったので、中国ちゅうごく前進ぜんしん基地きちまでの燃料ねんりょう等とうの補給ほきゅうは第だい20爆ばく撃げき集団しゅうだんの輸送ゆそう機きとB-29自身じしんで行おこなう必要ひつようがあった。しかしながら、この方法ほうほうで中国ちゅうごく～日本にっぽん往復おうふくの1機き分ぶんの燃料ねんりょうと備品びひんを備蓄びちくするにはインド～中国ちゅうごく間あいだを12往復おうふくする必要ひつようがあり、またハンプ[# 4] (en) を越こえての兵站へいたん行動こうどうとなることから効率こうりつが悪わるく[24][25]、結果けっか、作戦さくせん開始かいしに十分じゅうぶんな燃料ねんりょうを備蓄びちくするには当初とうしょの予測よそく以上いじょうの時間じかんがかかった[26]。さらにB-29の技術ぎじゅつ的てき問題もんだい、特とくにライト R-3350エンジンは信頼しんらい性せいに欠かけ改良かいりょうの必要ひつようがあったため、機体きたいの運用うんように支障ししょうをきたしていた[27]。

1944年ねん6月がつ5日にち、第だい20爆ばく撃げき集団しゅうだんは初はつの空襲くうしゅうを行おこなっている。この日ひ98機きのB-29がインド基地きちから発進はっしんし、今後こんごの日本にっぽん及および東南とうなんアジア爆ばく撃げきを見据みすえた「ドレスリハーサル（本番ほんばん前まえの最後さいごの稽古けいこ）」として、タイのバンコクを空襲くうしゅうした（バンコク空襲くうしゅう）。与あたえた損害そんがいは僅わずかであり、5機きのB-29を機体きたいのトラブルから失うしなったが、第だい20爆ばく撃げき集団しゅうだんは、爆ばく撃げき機き搭乗とうじょう員いんが有益ゆうえきな戦闘せんとう経験けいけんを積つんだことと、B-29の運用うんように関かんし実戦じっせんのデータが得えられたことから作戦さくせんは成功せいこうしたと評価ひょうかした[28]。

1944年ねん6月がつ6日にち、アーノルド司令しれいは、統合とうごう参謀さんぼう本部ほんぶから一刻いっこくも早はやく日本にっぽん本土ほんど空襲くうしゅうを行おこなうようにとの要請ようせいがあったことをウォルフ准じゅん将しょうに伝つたえた。日本にっぽん軍ぐんに押おされ気味ぎみの中国ちゅうごく軍ぐんを苦難くなんから解放かいほうし、またサイパンの戦たたかいを支援しえんすることがマッターホーン作戦さくせんの最終さいしゅう目的もくてきであった。また統合とうごう参謀さんぼう本部ほんぶは6月がつ15日にちと20日はつかに出撃しゅつげきするB-29の機き数すうについても明あきらかにするよう求もとめた。当初とうしょ日本にっぽん本土ほんどへの空襲くうしゅうは6月がつ23日にちを予定よていしていたが、これは100機きのB-29を運用うんようするのに十分じゅうぶんな支援しえん物資ぶっしが中国ちゅうごく内ないで手てに入はいると予測よそくされていた頃ころの予定よていであり、物資ぶっしの備蓄びちくに手間取てまどっている現状げんじょうではこの数字すうじを達成たっせいするのは困難こんなんであった。ウォルフ准じゅん将しょうは、6月15日にちであれば50機きのB-29が、20日はつかであれば55機きが作戦さくせん投入とうにゅう可能かのうと返信へんしんしたが、アーノルド司令しれいはこの機き数すうでは少すくなすぎるとして6月がつ15日にちの爆ばく撃げきには最低さいていでも70機き出撃しゅつげきさせるよう命めいじた。この命令めいれいをうけ、第だい20爆撃ばくげき機き集団しゅうだんのB-29と輸送ゆそう機きは、より多おおくの燃料ねんりょうを中国ちゅうごく基地きちに移動いどうさせるため、中国ちゅうごく基地きちでの戦闘せんとう機きによる戦闘せんとう行動こうどうを減へらすなどして集中しゅうちゅう的てきな燃料ねんりょうの確保かくほを図はかった。同おなじころ地上ちじょう整備せいび員いんは、B-29の機体きたいの信頼しんらい性せいを高たかめ、1機きでも多おおく運用うんよう可能かのうな状態じょうたいにするために整備せいびに励はげんだ[29]。

爆ばく撃げき目標もくひょうには、成都せいとから2600kmの距離きょりにある九州きゅうしゅう北部ほくぶの工業こうぎょう都市とし八幡やはた市しが選えらばれた[30]。これは、第だい20航空こうくう軍ぐん司令しれい部ぶが1944年ねん4月がつ1日にちに下くだした、日本にっぽんの鉄鋼てっこう業ぎょう及およびコークス製造せいぞう業ぎょうの壊滅かいめつを戦略せんりゃく爆ばく撃げきの最さい優先ゆうせん目的もくてきとする決断けつだんに拠よるものである[31]。八幡やはた市内しないの官営かんえい八幡やはた製鐵せいてつ所しょは、当時とうじ日本にっぽん全体ぜんたいの圧延あつえん鋼こうの24%を生産せいさんするなど、日本にっぽんの鉄鋼てっこう業ぎょうにおいて最もっとも重要じゅうような施設しせつであり、3つのコークス炉ろがあったが、そのうち最もっとも大おおきな東田ひがしだのコークス炉ろがB-29爆ばく撃げきの第だい一いち目標もくひょうとなった[32]。また老ろう窯かま（現在げんざいの江蘇ちぁんすー省しょう連れん雲くも港みなと市し）は重要じゅうような工業こうぎょう港みなとであったため第だい2目標もくひょうとされた[33]。なお空襲くうしゅうは夜間やかん行おこなうこととし、燃料ねんりょう節約せつやくのためB-29各かく機きは編隊へんたいを組くまず個々ここに爆ばく撃げきをすることとした[33]。

日本にっぽん軍ぐん

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「B-29は爆ばく撃げき機きとしてヨーロッパ方面ほうめんに配備はいびされ、CBI戦域せんいき (en) では輸送ゆそう手段しゅだんとしてのみ使用しようされる」といった囮おとり（おとり）の報道ほうどうを流ながすなど、米べい軍ぐんによる入念にゅうねんな情報じょうほう操作そうさをしたにもかかわらず、日本にっぽん軍ぐんはB-29がインドおよび中国ちゅうごくの基地きちで爆ばく撃げきの準備じゅんびをしていたことを察知さっちしていた[34]。さらに中国ちゅうごくに潜伏せんぷくしていた日本にっぽん軍ぐん工作こうさく員いんは、すべてのB-29の動うごきを把握はあくし報告ほうこくしていたため、仮かりに日本にっぽんへの空襲くうしゅうがあっても本土ほんど到達とうたつの数時間すうじかん前まえに察知さっちが可能かのうであった[35]。日本にっぽん軍ぐん情報じょうほう部ぶは、この重じゅう爆撃ばくげき機きは兵站へいたん準備じゅんびが整ととのい次第しだい九州きゅうしゅう北部ほくぶの軍ぐん施設しせつを夜間やかん爆撃ばくげきすると推測すいそくしていた[36]。なお1944年ねん4月がつ26日にちには、中国ちゅうごくとインドの国境こっきょう付近ふきんで日本にっぽん陸軍りくぐん一式いっしき戦闘せんとう機き「隼はやぶさ」2機きがB-29と初はつ交戦こうせんし敵てき機きに損害そんがいを与あたえている[36]。

1944年ねん初頭しょとう、B-29による本土ほんど空爆くうばくを予期よきした日本にっぽん陸軍りくぐんは、中国ちゅうごく及および太平洋たいへいよう戦線せんせんに配備はいびされた航空機こうくうきを本土ほんど防衛ぼうえいのため内地ないちに移転いてんさせた[37]。1944年ねん6月がつ、八幡やはたは日本にっぽん陸軍りくぐん西部せいぶ軍ぐんの守備しゅび下かに置おかれ[38]、飛行ひこう第だい4戦隊せんたい及および飛行ひこう第だい59戦隊せんたいを隷下れいかに置おく第だい19飛行ひこう団だんが編成へんせいされた。第だい4戦隊せんたいは山口やまぐち県けん小月おづき飛行場ひこうじょうを拠点きょてんとし、二に式しき複ふく座ざ戦闘せんとう機き「屠ほふ龍りゅう」35機きが配備はいびされ、内うち6月がつ中旬ちゅうじゅんの時点じてんで戦闘せんとうに即応そくおうできた25機きは飛行ひこう団だんの中なかでも最もっとも熟練じゅくれんしたパイロットにまわされた。第だい59戦隊せんたいは福岡ふくおか県けん芦屋あしや飛行場ひこうじょうに編成へんせいされ25機きの三さん式しき戦闘せんとう機き「飛燕ひえん」を運用うんようすることとなったが、6月がつ中旬ちゅうじゅんに実戦じっせんで稼働かどうできたのはそのうちたった7～8機きであった[39]。この他ほか、八幡やはたを含ふくむ九州きゅうしゅう北部ほくぶ地域ちいきは対空たいくう砲ほうと防空ぼうくう気球ききゅうで防備ぼうびされていた[40]。また早期そうき警戒けいかいのためレーダー基地きちと監視かんし網もうも備そなえてあった[41]。

第だい19飛行ひこう団だん編成へんせいの初期しょき目的もくてきは九州きゅうしゅう北部ほくぶの工業こうぎょう施設しせつ、とくに八幡やはた製鐵せいてつ所しょを防衛ぼうえいすることであり、防衛ぼうえい計画けいかく上じょう、八幡やはた上空じょうくうに戦闘せんとう機きを集中しゅうちゅう待機たいきさせ、この空域くういきから遠とおくへは移動いどうしてはならないとされた。第だい19飛行ひこう団だんはこうした柔軟じゅうなん性せいのない戦闘せんとう配置はいちには不満ふまんであったが、実際じっさい出撃しゅつげき可能かのうな戦闘せんとう機きが限かぎられ、また夜間やかん戦闘せんとうを支援しえんするサーチライトが軍ぐんの重要じゅうよう視しする施設しせつのある八幡はちまんおよび九州きゅうしゅう北部ほくぶにしか配備はいびされていない状況じょうきょうでは、作戦さくせん行動こうどうに制限せいげんがあるのは已やむを得えないことであった[42]。なお空襲くうしゅう前まえ、第だい19飛行ひこう団だんは味方みかた対空たいくう高射こうしゃ砲ほうとの共同きょうどう訓練くんれんを計画けいかくし、また警報けいほうへの対応たいおうと夜間やかん飛行ひこうの演習えんしゅうを兼かねた訓練くんれんを実施じっししている[43]。

空襲くうしゅう

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1944年ねん6月がつ13日にち、第だい58爆ばく撃げき航空こうくう団だん所属しょぞくのB-29はインドから中国ちゅうごく前進ぜんしん基地きちへの移動いどうを開始かいしし、6月15日にちまでに83機きのB-29スーパーフォートレスが成都せいと周辺しゅうへんの4つの飛行場ひこうじょうに到着とうちゃくした。だが中国ちゅうごくに到達とうたつすることができずにインドへ引ひき返かえした機体きたいが少すくなくとも12機きあり、その他た墜落ついらくし搭乗とうじょう員いん全員ぜんいんが死亡しぼうした機きもあった。B-29は各々おのおの空襲くうしゅう用ように500ポンド爆ばく弾だん4発はつ（2ショートトン（=1,800kg）分ぶん）を搭載とうさいした。このとき大将たいしょう8名めいを含ふくむ多数たすうの参謀さんぼう将校しょうこうが、視察しさつのためと称しょうして成都せいと基地きちを訪おとずれたが、空襲くうしゅうに参加さんかすることは許ゆるされなかった。その一方いっぽうジャーナリスト8名めいと報道ほうどう写真しゃしん家か3名めいがB-29に搭乗とうじょうしている[44]。なお、当時とうじアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんには直近ちょっきんの日本にっぽんの工業こうぎょう地帯ちたいを撮影さつえいした写真しゃしんがほとんどなく、八幡やはた空襲くうしゅうのブリーフィングで使用しようした地図ちずと写真しゃしんは10年ねん以上いじょう前まえの、1920年代ねんだい後半こうはんから1930年代ねんだい前半ぜんはんのものであった[45]。

6月15日にち16時じ16分ふん、B-29は基地きちから離陸りりくを開始かいしした[46]。第だい58爆ばく撃げき航空こうくう団だんのラベーヌ・サンダース准じゅん将しょう[# 5]が作戦さくせん指揮しきをとった[30]。出撃しゅつげき75機きのうちR・E・ヒューズ大尉たいいの指揮しきする1機き（機体きたい番号ばんごう#42-6229）は離陸りりく直後ちょくごに墜落ついらくし[48]、更さらに4機きが機械きかいトラブルで引ひき返かえしているが、残のこり70機きは沖ノ島おきのしまを経由けいゆし一路いちろ九州きゅうしゅう八幡やはたを目指めざした[46]。第だい58爆ばく撃げき航空こうくう団だんの4部隊ぶたいは、それぞれ2機きのB-29を先行せんこうさせ、その後うしろを飛行ひこうする航法こうほうをとった。この航法こうほうは、先行せんこう機きが他た機きの飛行ひこう目標もくひょうとなり、またその作つくりだす気流きりゅうに乗のって燃料ねんりょうを節約せつやくするためであり、イギリス空軍くうぐんが欧州おうしゅう戦線せんせんで採用さいようしたものである[49]。爆ばく撃げき隊たいは中国ちゅうごくの日本にっぽん陸軍りくぐんおよび陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんによって察知さっちされた。「爆ばく撃げき機きが九州きゅうしゅう北部ほくぶへ向むかっており真夜中まよなかに現地げんちに到着とうちゃくする」との報告ほうこくは日本にっぽん陸軍りくぐん第だい19飛行ひこう団だんにも伝つたえられた。その後ご、済州さいしゅう島とうのレーダー基地きちと監視かんし所しょは現地げんち時間じかんの23:31から00:30にかけて爆ばく撃げき機きを捕捉ほそくした。空襲くうしゅう警報けいほうは00:24に発令はつれいされ、その3分ふん後ごには飛行ひこう第だい4戦隊せんたいの24機きの「屠ほふ龍りゅう」戦闘せんとう機きが北九州きたきゅうしゅう上空じょうくう警戒けいかいのため離陸りりくした[50][# 6]。第だい59戦隊せんたいは、夜間やかん作戦さくせんにおいて第だい4戦隊せんたいと夜間やかん戦闘せんとうの共同きょうどう訓練くんれんをしておらず、運用うんようする機体きたい「飛燕ひえん」には機械きかい的てき問題もんだいがあり、また出撃しゅつげきすることで芦屋あしや飛行場ひこうじょうを発見はっけんされ、逆ぎゃくに攻撃こうげきすることも恐おそれられたため緊急きんきゅう発進はっしんを見合みあわせた[52]。

6月16日にち00時じ38分ふん、B-29は八幡はちまん上空じょうくうに到達とうたつしおよそ2時じ間あいだにも及およぶ爆ばく撃げきを開始かいしした。だが市街地しがいちには既すでに灯火ともしび管制かんせいが敷しかれており、さらにこの晩ばんは街まち全体ぜんたいが靄に覆おおい隠かくされていたため、爆ばく撃げき目標もくひょうを視認しにんできたのはたったの15機きであった。残のこり32機きはレーダー照準しょうじゅん爆ばく撃げきを行おこなった。なお、八幡はちまん以外いがいでは2機きが老ろう窯かま港こうに爆撃ばくげきしており、また別べつの5機きは臨機りんき目標もくひょうへの爆ばく撃げきを行おこなったため、この空襲くうしゅうでの爆ばく弾だん総トン数そうとんすうは107トンになる[53][54]。また、最初さいしょの爆ばく弾だんが投下とうかされた後のち、作戦さくせんの定時ていじ連絡れんらくをワシントンの第だい20司令しれい部ぶにしているが、このときアーノルド司令しれいはロンドンにいた[55]。爆ばく撃げき隊たいが受うけた対空たいくう砲火ほうかは激はげしいものであったが、あまり正確せいかくではなかった。また八幡はちまん周辺しゅうへんに配備はいびされていたサーチライトはほとんど役やくにたなかった[46]。第だい4戦隊せんたいの戦闘せんとう機きはB-29を1機き撃墜げきついしたが、そもそも空戦くうせんに持もち込こむこと自体じたいが困難こんなんであり、迎撃げいげきはままならなかった[56]。

空襲くうしゅう後ごの中国ちゅうごく基地きちへの帰還きかん飛行ひこうは概おおむね良好りょうこうであった。1機きがエンジン不調ふちょうのため中国ちゅうごく河南かなん省しょうの内郷うちごう飛行場ひこうじょうに着陸ちゃくりくしたところ日本にっぽん軍機ぐんきの機銃きじゅう掃射そうしゃを受うけ破壊はかいされた。他た帰還きかん中ちゅうに2機きが墜落ついらくし搭乗とうじょう員いん全員ぜんいんと同乗どうじょうのニューズウィーク誌し記者きしゃが死亡しぼうしている[57][58]。この空襲くうしゅうでのアメリカ側がわの総そう損害そんがいはB-29を7機き損失そんしつ、さらに6機きを敵対てきたい空砲くうほう火ひで損傷そんしょうし、搭乗とうじょう員いん57名めいとジャーナリスト1名めいが死亡しぼうしている[59]。なお空襲くうしゅうから数日すうじつの間あいだ、多数たすうのB-29が燃料ねんりょう不足ふそくのため中国ちゅうごく内ないに足止あしどめを余儀よぎなくされ、ウォルフ准じゅん将しょうが第だい312飛行ひこう隊たいから57,000リットルの燃料ねんりょうを借かりることでようやくインドに戻もどることができた。この数日すうじつ間あいだは燃料ねんりょうがほとんど無なく航空機こうくうきの出撃しゅつげきがほぼ不可能ふかのうであり、日本にっぽん軍ぐんの報復ほうふく攻撃こうげきに対たいして非常ひじょうに脆弱ぜいじゃくな状態じょうたいであったが、日本にっぽん軍ぐんは何なんの攻撃こうげきもしなかった[57]。

影響えいきょう

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この空襲くうしゅうによって八幡やはた製鐵せいてつ所しょが被こうむった損害そんがいは皆無かいむと言いってもよい程ほどであった。空襲くうしゅうから2日にち経たった6月がつ18日にち、アメリカ陸りく空軍くうぐん第だい14空軍くうぐんは攻撃こうげき目標もくひょうの状態じょうたいを確認かくにんするため航空こうくう写真しゃしんを撮影さつえいしているが、これらの写真しゃしんによると製鐵せいてつ所しょの敷地しきち内ないに落おちた爆ばく弾だんはたったの1発はつで、それももっとも近ちかいコークス炉ろから1100メートルも離はなれた発電はつでん所しょに着弾ちゃくだんしたものであった。同様どうように小倉おぐら陸軍りくぐん造兵ぞうへい廠しょうやほかの工業こうぎょう施設しせつおよび市街地しがいちの建物たてものもほとんど空襲くうしゅうによる被害ひがいを受うけていなかったと報告ほうこくされた。（実際じっさいには小倉おぐら造兵ぞうへい廠しょうや周辺しゅうへん市街地しがいちは爆ばく撃げきを受うけ死傷ししょう者しゃが多数たすう出でている。）アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんはこうした事実じじつをありのままに報告ほうこくしたにもかかわらず、アメリカのメディアは空襲くうしゅうの結果けっかを誇張こちょうして報道ほうどうした[60]。一方いっぽう、爆ばく撃げき部隊ぶたいが空戦くうせんで被こうむった損害そんがいが軽微けいびであったことと、B-29が収集しゅうしゅうしたレーダー電磁でんじ放射ほうしゃからの情報じょうほう（エリント）によって日本にっぽんのレーダーと防空ぼうくう力りょくが無力むりょくであることが明あきらかになった。これを受うけてアメリカ陸りく空軍くうぐんは6月がつ21日にち、日本にっぽんと朝鮮ちょうせんのほぼ全域ぜんいきを航空こうくう写真しゃしん偵察ていさつするため1機きのB-29を発進はっしんさせた。偵察ていさつは成功せいこうし、米べい軍ぐんは日本にっぽん・朝鮮ちょうせんについてより質しつの高たかい情報じょうほうを入手にゅうしゅすることができた[61]。八幡やはた空襲くうしゅうと同おなじ日びに米べい軍ぐんがサイパン島とうに上陸じょうりくしたとの報道ほうどうは、戦局せんきょくの先行さきゆきを暗示あんじするものであった[55]。

八幡やはた空襲くうしゅうにより日本にっぽんの防空ぼうくう体制たいせいの深刻しんこくな欠陥けっかんが浮うき彫ぼりになった。当初とうしょ第だい19飛行ひこう団だんは8機きのB-29を撃墜げきついし更さらに4機き損傷そんしょうさせたと主張しゅちょうしたが、すぐにドゥーシャン・D・イワノビッチ大尉たいい指揮しき下かのリンバードゥーガンともう一いち機きのたった2機きしか撃墜げきついされていないことが判明はんめいした。75機き中ちゅう2機き撃墜げきついという数字すうじは、本土ほんど空襲くうしゅうする敵てき機きを迎撃げいげきした比率ひりつとしては低ひくすぎると考かんがえられた。日本にっぽん本土ほんどには飛行場ひこうじょうが少すくなすぎ、夜間やかん戦闘せんとうに対応たいおうした航空機こうくうきも十分じゅうぶんには配備はいびされていないことがこの空襲くうしゅうで証明しょうめいされた形かたちとなった。また、迎撃げいげきに使用しようされた戦闘せんとう機き「屠ほふ龍りゅう」はB-29よりも速度そくどが遅おそく、軽けい武装ぶそうで、さらにほとんどの機体きたいにはレーダーが装備そうびされていなかったため、B-29を撃墜げきついするには性能せいのう不足ふそくであることも明あきらかになった。一方いっぽう、空襲くうしゅう警報けいほう体制たいせいは、この空襲くうしゅうでは機能きのうしたと言いえるが、敵てき機きを捕捉ほそくしたレーダーは高度こうどまでは特定とくていできなかったため、更さらなる改良かいりょうが必要ひつようとされた[62]。

1944年ねん6月がつ15日にちから16日にちにかけての八幡やはた空襲くうしゅうを皮切かわきりに、アメリカ陸りく空軍くうぐんは日本にっぽんに対たいする戦略せんりゃく爆ばく撃げきを本格ほんかく化かした[63]。八幡やはたは8月がつ20日はつか、昼夜ちゅうや2回かいにわたってB-29計けい61機きによる爆ばく撃げきを受うけ、迎撃げいげきにあたった第だい4戦隊せんたいはB-29を含ふくむ計けい4機きを撃墜げきついするなどしたが、戸畑とばた、八幡やはた市内しないでは二に百ひゃく数すう十じゅう名めいの死傷ししょう者しゃを出だした[64]。

第だい20爆撃ばくげき機き集団しゅうだんが1944年ねん6月がつから1945年ねん3月がつにかけて中国ちゅうごくおよびインド基地きちから行おこなった空襲くうしゅうは49回かいに及およんだが、マッターホルン作戦さくせんは未いまだその目的もくてきを達たっしていなかった。他方たほう、同おなじ第だい20空軍くうぐん隷下れいかの第だい21爆撃ばくげき機き集団しゅうだんは1944年ねん10月がつ28日にちからマリアナ諸島しょとうを拠点きょてんとした日本にっぽん本土ほんど爆ばく撃げき作戦さくせんを始はじめており、こちらの方ほうが有効ゆうこうであったため、第だい20爆撃ばくげき機き集団しゅうだんは1945年ねん初はじめにマリアナ諸島しょとうに移転いてんした[65][66]。

慰霊いれい碑ひ

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1944年ねん6月がつ16日にちの八幡やはた空襲くうしゅうでは、目標もくひょうとされた八幡やはた製鐵せいてつ所しょよりもむしろ市街地しがいちの方ほうが被害ひがいが大おおきく、爆ばく撃げきを受うけた北九州きたきゅうしゅう5市しでは八幡やはた69名めい、小倉おぐら94名めい、戸畑とばた53名めい、門司もじ34名めい、若松わかまつ6名めいの計けい256名めいが犠牲ぎせいとなった[# 7]。なかでも小倉北こくらきた区く大手町おおてまち周辺しゅうへんにあった小倉おぐら陸軍りくぐん造兵ぞうへい廠しょうは施設しせつに直撃ちょくげき弾だんを受うけ、学徒がくと動員どういんされていた10代の若者わかものなど、80名めい以上いじょうが命いのちを落おとした。

こうした犠牲ぎせい者しゃを追悼ついとうするため、空襲くうしゅうから65年ねん後ごの2009年ねん4月がつ5日にち、小倉北こくらきた区く永なが照寺しょうじに旧きゅう小倉おぐら陸軍りくぐん造兵ぞうへい廠しょう空襲くうしゅう犠牲ぎせい者しゃ之の碑いしぶみが建立こんりゅうされた[68]。慰霊いれい碑ひ建立こんりゅうに尽力じんりょくした遺族いぞく会かいの工藤くどう實みのる雄お代表だいひょうは、この空襲くうしゅうで義弟ぎてい（当時とうじ17歳さい）を亡なくしており、その時ときの体験たいけんについて妻つまと共ともにNHK戦争せんそう証言しょうげんアーカイブス上うえに証言しょうげんをのこしている[69]。同おなじくNHK戦争せんそう証言しょうげんアーカイブスで自みずからの体験たいけんを語かたった加藤かとう昭あきらは、証言しょうげんの最後さいごを次つぎのように締しめくくった[70]。

「 やっぱり、こういう経験けいけん、こういうことがあったということを、一人ひとりでも知しってもらったらね、あそこで亡なくなった人ひとも、自分じぶんたちは見捨みすてられて、しまいには忘わすれられてしまうんじゃないだろうかという気持きもちで逝いってしまった。それがいま、話はなすことで、ああ、あそこに兵器廠へいきしょうあったとだいぶ分わかってくれたからですね。犠牲ぎせいになられたかたも浮うかばれると思おもうですね。 」

—加藤かとう昭あきら（NHK戦争せんそう証言しょうげんアーカイブスより）

脚注きゃくちゅう

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[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく

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  1. ^ ドーリットル空襲くうしゅうは一過いっか性せいの奇襲きしゅう攻撃こうげきであったが、八幡やはた空襲くうしゅうはB-29の配備はいびを念頭ねんとうに周到しゅうとうな準備じゅんびの下しも実行じっこうされた空襲くうしゅうであり、その後ご1年ねん2カ月かげつにわたる日本にっぽん本土ほんど空襲くうしゅうの第だい一いち弾だんであった[6]。
  2. ^ 簡陽県けんだけで、怪我けがや病気びょうきにより数すう百ひゃく名めいの死者ししゃがでた[21]。
  3. ^ Kenneth B. Wolfe。元もと米べい陸軍りくぐんの物資ぶっし調達ちょうたつ本部ほんぶ長ちょう。米べい政府せいふが試作しさく機きすら完成かんせいしていないB-29を大量たいりょう発注はっちゅうしたことをとらえ、後日ごじつ「30億おくドルの大だいバクチ」だったと表現ひょうげんした[22]。
  4. ^ 英語えいご：hump。「こぶ」の意味いみ。ここではヒマラヤ山脈さんみゃくのこと。
  5. ^ Laverne G. Saunders。ガダルカナル戦せんではB17爆撃ばくげき機きに搭乗とうじょうし航空こうくう攻撃こうげきを指揮しきした。1944年ねん7月がつからはウォルフ准じゅん将しょうの後任こうにんとして第だい20爆撃ばくげき機き集団しゅうだんの司令しれい官かんを務つとめる[47]。
  6. ^ 樫かし出で『B29撃墜げきつい記き』によると、日本にっぽん側がわ出動しゅつどう機き数すうは12機き[51]。
  7. ^ 「北九州きたきゅうしゅう空襲くうしゅうを記録きろくする会かい」調しらべ。合計ごうけい633名めいという記録きろくもある[67]。

参照さんしょう

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  3. ^ 前田まえだ（2006）、p.486
  4. ^ 工藤くどう・奥住おくずみ（2008）、p.29
  5. ^ 前田まえだ（2006）、p.488
  6. ^ 森山もりやま（2007）、pp.28-29
  7. ^ 工藤くどう・奥住おくずみ（2008）、p.1
  8. ^ “America Hits Back: The Doolittle Tokyo Raiders”. Factsheets. National Museum of the US Air Force. 2011年ねん7月がつ22日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2010年ねん8月がつ31日にち閲覧えつらん。
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  13. ^ Correll (2009), pp. 62–63
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  20. ^ 前田まえだ（2006）、p.482
  21. ^ 前田まえだ（2006）、p.484
  22. ^ 太平洋たいへいよう（2003）、p.11
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  40. ^ Foreign Histories Division, Headquarters, United States Army Japan (1980), p. 132
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  42. ^ Foreign Histories Division, Headquarters, United States Army Japan (1980), pp. 131–132
  43. ^ Foreign Histories Division, Headquarters, United States Army Japan (1980), pp. 132, 142–143
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  47. ^ 太平洋たいへいよう（2003）、p.16
  48. ^ 燃料ねんりょう弾薬だんやくが爆発ばくはつし機体きたいは全ぜん損そんしたものの乗員じょういんは全員ぜんいん走はしって逃にげ奇跡きせき的てきに死傷ししょう者しゃは出でなかった。
  49. ^ Tillman (2010), pp. 50–51
  50. ^ Foreign Histories Division, Headquarters, United States Army Japan (1980), pp. 144–146
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  56. ^ Tillman (2010), pp. 51–52
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  59. ^ Tillman (2010), p. 52
  60. ^ Cate (1953), pp. 101–103
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  62. ^ Foreign Histories Division, Headquarters, United States Army Japan (1980), pp. 147–149
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  65. ^ Correll (2009), p. 65
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  67. ^ 太平洋たいへいよう（2003）、p.21
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参考さんこう文献ぶんけん

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日本語にほんご資料しりょう

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  • 工藤くどう洋三ようぞう・奥住おくずみ喜重よししげ 編著へんちょ『写真しゃしんが語かたる日本にっぽん空襲くうしゅう』現代げんだい史料しりょう出版しゅっぱん、2008年ねん。ISBN 9784877851828。 
  • 森山もりやま康平やすひら『暗号あんごう名めいは「マッターホーン」計画けいかく（別冊べっさつ歴史れきし読本とくほん60 日本大にほんだい空襲くうしゅう―日本にっぽん列島れっとうを焼やき尽つくした米べい軍ぐんの無む差別さべつ爆撃ばくげき 第だい2章しょう）』新人物往来社しんじんぶつおうらいしゃ、2007年ねん。ISBN 4404033605。 
  • 前田まえだ哲男てつお『戦略せんりゃく爆ばく撃げきの思想しそう―ゲルニカ-重慶たーちん-広島ひろしまへの軌跡きせき』凱風社がいふうしゃ、2006年ねん。ISBN 4773630094。 
  • 太平洋戦争たいへいようせんそう研究けんきゅう会かい 編著へんちょ『図説ずせつ アメリカ軍ぐんの日本にっぽん焦土しょうど作戦さくせん』河出書房新社かわでしょぼうしんしゃ、2003年ねん。ISBN 4-309-76028-7。 
  • 樫かし出で勇いさむ『B29撃墜げきつい記き 夜戦やせん「屠ほふ龍りゅう」撃墜げきつい王おう樫かし出で勇いさむ空戦くうせん記録きろく』光人みつひと社しゃ NF文庫ぶんこ、2005年ねん。ISBN 4-7698-2203-0。 （潮しお書房しょぼう『丸まる』平成へいせい9年ねん（1997年ねん）7月がつ号ごう~平成へいせい10年ねん（1998年ねん）2月がつ号ごう連載れんさい原題げんだい「私わたしは「B-29」26機き撃墜げきついした!」の文庫本ぶんこぼん。）
  • 平塚ひらつか柾まさき緒いとぐち『米べい軍ぐんが記録きろくした日本にっぽん空襲くうしゅう』草くさ思おもえ社しゃ、1995年ねん、ISBN 4-7942-0594-5。

英語えいご資料しりょう

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関連かんれん項目こうもく

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外部がいぶリンク

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