堀ノ内ほりのうち駅えき

堀ノ内ほりのうち駅えき
駅舎えきしゃ（2020年ねん8月がつ）
ほりのうち Horinouchi
所在地しょざいち	神奈川かながわ県けん横須賀よこすか市し三春みはる町まち3-45 北緯ほくい35度ど15分ふん48.8秒びょう 東経とうけい139度ど41分ふん12.2秒びょう
駅えき番号ばんごう	KK61
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
ホーム	2面めん4線せん
乗降じょうこう人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	10,152人にん/日にち -2021年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）4月がつ1日にち
乗入のりいれ路線ろせん 2 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん	■本線ほんせん
キロ程ほど	52.3 km（品川しながわ起点きてん）
◄KK60 県立けんりつ大学だいがく (1.2 km) (0.8 km) 京急けいきゅう大津おおつ KK62►
所属しょぞく路線ろせん	■久里浜線くりはません
キロ程ほど	0.0 km（堀ノ内ほりのうち起点きてん）
(0.8 km) 新大津しんおおつ KK65►

堀ノ内ほりのうち駅えき（ほりのうちえき）は、神奈川かながわ県けん横須賀よこすか市し三春みはる町まち三さん丁目ちょうめにある、京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ（京急けいきゅう）の駅えきである。駅えき番号ばんごうはKK61。

利用りよう可能かのうな鉄道てつどう路線ろせん

• 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ
  • 本線ほんせん
  • 久里浜線くりはません

歴史れきし

• 1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）4月がつ1日にち - 現在地げんざいちより横須賀よこすか中央ちゅうおう寄より180m の位置いちに横須賀よこすか堀内ほりうち仮かり駅えきとして開業かいぎょう。
• 1936年ねん（昭和しょうわ11年ねん）6月がつ - 駅えきに昇格しょうかく。
• 1941年ねん（昭和しょうわ16年ねん）11月1日にち - 湘南しょうなん電気でんき鉄道てつどうと京浜けいひん電気でんき鉄道てつどうが合併がっぺい、京浜けいひん電気でんき鉄道てつどうの駅えきとなる。
• 1942年ねん（昭和しょうわ17年ねん）
  • 5月1日にち -　京浜けいひん電気でんき鉄道てつどうが東京とうきょう横浜よこはま電鉄でんてつへ合併がっぺい。東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ（大だい東急とうきゅう）の駅えきとなる。
  • 12月1日にち - 久里浜線くりはませんが久里浜くりはま駅えき（仮かり駅えき、現げん・京急けいきゅう久里浜くりはま駅えき）まで開通かいつう、現在地げんざいちに移転いてん。
• 1948年ねん（昭和しょうわ23年ねん）6月1日にち - 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつが発足ほっそく、京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつの駅えきとなる。
• 1961年ねん（昭和しょうわ36年ねん）9月1日にち - 堀ノ内ほりのうち駅えきに改称かいしょう。
• 1999年ねん（平成へいせい11年ねん）7月がつ31日にち - 特急とっきゅう停車駅ていしゃえきから快かい特とく停車駅ていしゃえきへ昇格しょうかく。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）11月21日にち - 接近せっきんメロディを導入どうにゅう。「かもめが翔とんだ日ひ」が採用さいようされる。
• 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）- 新しん駅舎えきしゃに改築かいちく。

駅えき構造こうぞう

ホーム（2020年ねん8月がつ2日にち）

堀ノ内ほりのうち駅えき浦賀うらが方かたの配線はいせん。左手ひだりて奥おくが本線ほんせん浦賀うらが、右手みぎて奥おくが久里浜線くりはません三崎口みさきぐちに向むかう（2010年ねん8月がつ）

旧きゅう駅舎えきしゃ（2006年ねん11月26日にち）

島しま式しきホーム2面めん4線せんを有ゆうする地上ちじょう駅えき。傾斜地けいしゃちに立地りっちするため、改札かいさつ口こうはホームの下したにある。駅えきの浦賀うらが方かたで本線ほんせんと久里浜線くりはませんが平面へいめん交差こうさで分岐ぶんきしている。

当とう駅えきは久里浜線くりはませんの起点きてん駅えきであるが、留置とめおき線せんなどの設備せつびは無なく、久里浜線くりはませんの列車れっしゃは一部いちぶを除のぞき本線ほんせんの横浜よこはま・品川しながわ方面ほうめんに直通ちょくつうする。ただし品川しながわ方かたに片かた渡わたり線せんがあり、早朝そうちょうや夜よる間あいだを中心ちゅうしんに始発しはつ・終着しゅうちゃく列車れっしゃや浦賀うらが方かたと久里浜くりはまにある車両しゃりょう基地きちとの間あいだを走行そうこうする回送かいそう列車れっしゃなどが上のぼり本線ほんせん上じょうで折おり返かえす。

快かい特とくや特急とっきゅうのほとんどが久里浜くりはま方面ほうめんへ運行うんこうされていて、普通ふつうのほとんどは浦賀うらが方面ほうめんへ運行うんこうされている。

当とう駅えきでは浦賀うらが方面ほうめんの列車れっしゃと久里浜くりはま・三崎口みさきぐち方面ほうめんの列車れっしゃによる相互そうご接続せつぞくが行おこなわれる。

開業かいぎょう当初とうしょは相対そうたい式しきホーム2面めん2線せん構造こうぞうであった（現在げんざいの2・3番線ばんせん）。1942（昭和しょうわ17）年ねん12月1日にちに久里浜線くりはません開業かいぎょうにより、上のぼりホームに副ふく本線ほんせん（現在げんざいの4番線ばんせん）を増設ぞうせつし、線せん内ない折おり返かえし運転うんてんを行おこなった。1954（昭和しょうわ29）年ねん6月がつ15日にちに当とう駅えき - 湘南しょうなん井田いだ駅えき（現在げんざいの北きた久里浜くりはま駅えき）間あいだの複線ふくせん化かにより、本線ほんせんとの直通ちょくつう運転うんてんを開始かいし。それに伴ともない、現在げんざいの2番線ばんせんからも乗のり入いれを可能かのうとし、同時どうじに下くだりホームに副ふく本線ほんせん（現在げんざいの1番線ばんせん）を増設ぞうせつした。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
1	本線ほんせん	下くだり	浦賀うらが方面ほうめん
2	久里浜線くりはません		京急けいきゅう久里浜くりはま・三浦みうら海岸かいがん方面ほうめん
3・4	本線ほんせん	上のぼり	横浜よこはま・品川しながわ方面ほうめん

• 原則げんそくとして、1番線ばんせんは浦賀うらが方面ほうめん専用せんよう、2番線ばんせんは久里浜くりはま方面ほうめん（一部いちぶ 浦賀うらが方面ほうめん）、3番線ばんせんは浦賀うらが方面ほうめんからの上のぼり列車れっしゃ、4番線ばんせんは久里浜くりはま方面ほうめんからの上のぼり列車れっしゃが使用しようする。
• 配線はいせん上じょう、1番線ばんせんと久里浜くりはま・三崎口みさきぐち方面ほうめん、4番線ばんせんと浦賀うらが方面ほうめんは繋つながっていないため車両しゃりょうの出入でいりはできない。本線ほんせん・久里浜線くりはませんともに出入でいり可能かのうなのは2番線ばんせんのみである。そのため下くだり本線ほんせん同士どうしの緩急かんきゅう接続せつぞくは可能かのうだが、久里浜線くりはませんの上下じょうげ線せんおよび、上のぼり本線ほんせん同士どうしの緩急かんきゅう接続せつぞくはできない（ただし、3番線ばんせんから久里浜くりはま方面ほうめんへは線路せんろが繋つながっており、深夜しんやに浦賀うらがから来きた電車でんしゃが車両しゃりょう管理かんり区くに回送かいそうされる際さいに使用しようされる）。
• 久里浜線くりはませんは開業かいぎょう当初とうしょ、本線ほんせんとの直通ちょくつう運転うんてんを行おこなっておらず、現在げんざいの4番線ばんせんのみを使用しようし、線せん内ない折おり返かえし運転うんてんを行おこなっていた。そのため、現在げんざいでも4番線ばんせんから久里浜くりはま方面ほうめんへ向むかうこともできる。
• 前述ぜんじゅつしたように、当とう駅えきでは上のぼり本線ほんせん同士どうしの緩急かんきゅう接続せつぞくはできないが、1958年ねん3月がつ16日にち改正かいせいの休日きゅうじつダイヤでは、3番線ばんせんに到着とうちゃくした浦賀うらが始発しはつの普通ふつうが客扱きゃくあつかい後ご、一旦いったん品川しながわ寄よりに移動いどうし、4番線ばんせんに入いれ替かえて、後続こうぞくの浦賀うらが始発しはつのハイキング特急とっきゅう「第だい三さん房総ぼうそう号ごう」を待避たいひした。
• 平日へいじつの夕方ゆうがたに、当とう駅えき始発しはつの特急とっきゅう 品川しながわ行いきが数すう本ほん設定せっていされている。

接近せっきんメロディ

2008年ねん11月21日にちから、横須賀よこすか市し三春みはる町まち出身しゅっしんの渡辺わたなべ真知子まちこの代表だいひょう曲きょく「かもめが翔とんだ日ひ」をアレンジしたものを接近せっきんメロディとして使用しようしている。メロディはスイッチの制作せいさくで、編曲へんきょくは塩塚しおつか博はくが手掛てがけた。下くだりホームはBメロ、上のぼりホームはサビのアレンジである。

利用りよう状じょう況きょう

2021年ねん（令れい和わ3年ねん）度どの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは10,152人にんである、京急けいきゅう線せん全ぜん72駅えき中ちゅう52位い。なお、この数字すうじには乗のり換かえ客きゃくは含ふくまれていない。

近年きんねんの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんと乗車じょうしゃ人員じんいんの推移すいいは下記かきの通とおり。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう・乗車じょうしゃ人員じんいん

年度ねんど	1日にち平均へいきん 乗降じょうこう人員じんいん	1日にち平均へいきん 乗車じょうしゃ人員じんいん	出典しゅってん
1995年ねん（平成へいせい7年ねん）		7,679
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）		6,810
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）		6,683
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）		6,690
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）		6,714
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）		6,700
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	13,577	6,661
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	13,165	6,474
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	13,122	6,465
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	13,126	6,469
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	13,286	6,601
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	13,249	6,653
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	13,160	6,619
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	13,017	6,548
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	12,632	6,346
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	12,602	6,329
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	12,734	6,410
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	12,422	6,248
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	12,508	6,278
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	12,507	6,284
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	12,395	6,271
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	12,312	6,225
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	12,254	6,139
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	9,547
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	10,152

駅えき周辺しゅうへん

駅えき周辺しゅうへんは主おもに住宅じゅうたく街がいである。当とう駅えきは住宅じゅうたく街がいの中なかに位置いちするため駅前えきまえのバスターミナルは狭隘きょうあいである。最さい寄よせの幹線かんせん道路どうろは北側きたがわ200m程ほど先さきにある国道こくどう134号ごうである。

駅えき北側きたがわは埋立うめたて地ちを中心ちゅうしんとした平地ひらちである。国道こくどう沿ぞいにはいくつかのロードサイド店舗てんぽが出店しゅってんしているほか、公園こうえんなども目立めだつ。駅南えきなん側がわは丘陵きゅうりょう地ちを開発かいはつした住宅じゅうたく街がいである。

• 横須賀よこすか市立しりつ海辺うみべつり公園こうえん
• 横須賀よこすか青果せいか市場いちば
• 春日しゅんじつ神社じんじゃ
• 横須賀よこすか三春みはる郵便ゆうびん局きょく
• 横須賀よこすか市立しりつ山崎やまざき小学校しょうがっこう
• 国道こくどう16号ごう
• 国道こくどう134号ごう
• 堀ノ内ほりのうち商栄しょうえい会かい
• 横須賀よこすか市し下町したまち浄化じょうかセンター

バス路線ろせん

駅前えきまえ（2021年ねん2月がつ1日にち）

リヴィンシャトルバスの案内あんない（2021年ねん2月がつ1日にち）

リヴィンシャトルバス

駅前えきまえの道路どうろ上じょうにある「堀内ほりうち駅えき」が最寄もよりバス停ばすていだが、狭隘きょうあいで乗のり入いれる路線ろせんも少すくない。駅えき北部ほくぶ徒歩とほ3分ふん程ほどの国道こくどう134号ごう上じょうにある「堀内ほりうち」も利用りよう可能かのう。全ぜん路線ろせん京浜急行けいひんきゅうこうバスによる運行うんこう。発着はっちゃくする路線ろせんの詳細しょうさいは京浜急行けいひんきゅうこうバス久里浜くりはま営業えいぎょう所しょ・京浜急行けいひんきゅうこうバス衣笠きぬがさ営業えいぎょう所しょを参照さんしょう。

堀内ほりうち駅えき

• 堀ほり23 - 立野たての団地だんち循環じゅんかん
• 衣ころも30 - 衣笠きぬがさ駅えき行くだり
• 無む番ばん - LIVINよこすか店てん【リヴィンシャトルバス】

堀内ほりうち

• 東ひがし方向ほうこう
  • 須22・堀ほり22 - 防衛大学校ぼうえいだいがくこう行くだり
  • 堀ほり23 - 立野たての団地だんち循環じゅんかん
  • 須24 - 観音崎かのおんざき行くだり（走水はしりみず経由けいゆ）
  • 須26 - かもめ団だん地行じぎょう（浦賀うらが駅えき経由けいゆ）
  • 須28 - 観音崎かんのんざき自然しぜん博物館はくぶつかん行こう ※休日きゅうじつ日び中ちゅうのみ
• 西にし方向ほうこう
  • 須22・須24・須25・須26・須27・須28 - 横須賀よこすか駅えき行くだり（米べいヶ浜はま経由けいゆ） ※18時じ台だいまで
  • 須22・須24・須27 - 横須賀よこすか駅えき行ぎょう（日ノ出ひので町まち経由けいゆ） ※18時じ台だい以降いこう
  • 堀ほり23 - 堀内ほりうち駅えき行ぎょう
• 北きた方向ほうこう
  • 衣ころも30 - 衣笠きぬがさ駅えき行ぎょう
• 南みなみ方向ほうこう
  • 衣ころも30 - 堀内ほりうち駅えき行ぎょう

隣となりの駅えき

京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ

本線ほんせん

□「モーニング・ウィング号ごう」（上のぼりのみ）

通過つうか

□「イブニング・ウィング号ごう」（下くだりのみ）・■快かい特とく

横須賀よこすか中央ちゅうおう駅えき (KK59) - 堀ノ内ほりのうち駅えき (KK61) - （久里浜線くりはません）

■特急とっきゅう（当とう駅えきから京急けいきゅう大津おおつ方かたの各駅かくえきに停車ていしゃ）

横須賀よこすか中央ちゅうおう駅えき (KK59) - 堀ノ内ほりのうち駅えき (KK61) - 京急けいきゅう大津おおつ駅えき (KK62)

■普通ふつう

県立けんりつ大学だいがく駅えき (KK60) - 堀ノ内ほりのうち駅えき (KK61) - 京急けいきゅう大津おおつ駅えき (KK62)

久里浜線くりはません

□「モーニング・ウィング号ごう」（上のぼりのみ）

通過つうか

□「イブニング・ウィング号ごう」（下くだりのみ）・■快かい特とく・■特急とっきゅう（いずれも久里浜線くりはません内ないは各駅かくえきに停車ていしゃ）

（本線ほんせん横須賀よこすか中央ちゅうおう方面ほうめん） - 堀ノ内ほりのうち駅えき (KK61) - 新しん大津おおつ駅えき (KK65)

■普通ふつう

（本線ほんせん県立けんりつ大学だいがく方面ほうめん） - 堀ノ内ほりのうち駅えき (KK61) - 新しん大津おおつ駅えき (KK65)

脚注きゃくちゅう

出典しゅってん

京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつの1日にち平均へいきん利用りよう客数きゃくすう

神奈川かながわ県けん県勢けんせい要覧ようらん

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん

外部がいぶリンク

• 堀ノ内ほりのうち駅えき（各駅かくえき情報じょうほう） - 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ
• 堀ノ内ほりのうち商栄しょうえい会かい