横浜よこはま駅えき

横浜よこはま駅えき
駅えき全景ぜんけい（2023年ねん5月がつ 東口ひがしぐち側がわ）
よこはま Yokohama
所在地しょざいち	横浜よこはま市し西にし区く
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん・駅えき詳細しょうさい） 東急とうきゅう電鉄でんてつ・横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう（駅えき詳細しょうさい） 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ（駅えき詳細しょうさい） 相模鉄道さがみてつどう（駅えき詳細しょうさい） 横浜よこはま市し交通こうつう局きょく（駅えき詳細しょうさい）

横浜よこはま駅えき（よこはまえき）は、神奈川かながわ県けん横浜よこはま市し西にし区くにある、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）・東急とうきゅう電鉄でんてつ・横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう・京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ（京急けいきゅう）・相模鉄道さがみてつどう（相鉄そうてつ）・横浜よこはま市し交通こうつう局きょく（横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ）の駅えき。

JR東日本ひがしにっぽんと京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつの駅えきは東口ひがしぐち側がわの西にし区く高島たかしま二に丁目ちょうめに、東急とうきゅう電鉄でんてつ・横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう・相模鉄道さがみてつどう・横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつの駅えきは西口にしぐち側がわの西にし区く南幸なんこう一いち丁目ちょうめにある。

概要がいよう

公開こうかい保存ほぞんされている二に代目だいめ横浜よこはま駅えきの基礎きそ等とう遺構いこう（西にし区く高島たかしま）

横浜よこはま市しの中心ちゅうしん駅えきで、JR・私鉄してつ・地下鉄ちかてつの各線かくせんが集あつまる日本にっぽん有数ゆうすうのターミナル駅えきである。合計ごうけい6社しゃ局きょくが乗のり入いれており、1駅えきに乗のり入いれる鉄道てつどう事業じぎょう者しゃ数すうが日本にっぽん最多さいたである。1日にち平均へいきんの乗降じょうこう客数きゃくすうは約やく230万まん人にん（2019年度ねんど）で、年間ねんかん乗降じょうこう客数きゃくすうは約やく8億おく4100万まん人にんとなる。この数字すうじは新宿しんじゅく駅えき、渋谷しぶや駅えき、池袋いけぶくろ駅えき、大阪おおさか・梅田うめだ駅えきに次ついで世界せかい第だい5位いである。

現在げんざいの横浜よこはま駅えきは三さん代目だいめである。初代しょだいは1872年ねんに新橋しんばし - 横浜よこはま間あいだで日本にっぽん初はつの鉄道てつどう（現在げんざいの東海道本線とうかいどうほんせん）として開業かいぎょうし、二に代目だいめ横浜よこはま駅えきの開業かいぎょうに伴ともない桜木町さくらぎちょう駅えきに改称かいしょうされた。二に代目だいめは国道こくどう1号ごう高島たかしま町まち交差点こうさてん付近ふきんにあったが、関東大震災かんとうだいしんさいで被災ひさいしたため廃止はいしされた。現在げんざいも戸部とべ警察けいさつ署しょ高島たかしま交番こうばんそばのマンション敷地しきち内ないに駅舎えきしゃ基礎きそ部分ぶぶんの遺構いこうが残のこされており、横浜よこはま市し認定にんてい歴史れきし的てき建造けんぞう物ぶつとなっている。

当とう駅えき周辺しゅうへんは巨大きょだいな百貨店ひゃっかてんやファッションビル、専門せんもん店てん街がいなどの商業しょうぎょう施設しせつ、飲食いんしょく店てんなどが集積しゅうせきしており、首都しゅと圏けん有数ゆうすう規模きぼの繁華はんか街がいが広ひろがっている。横浜よこはま港こう開港かいこう以来いらいの中心ちゅうしん市街地しがいちである中ちゅう区くの関内かんない・関せき外がい（伊勢佐木いせざき町まち周辺しゅうへん）地区ちくをも超こえる地区ちくになっており、このことから関内かんない・関せき外がい地区ちくとともに横浜よこはま市しのツインコアとして横浜よこはま都心としんに指定していされている。

当とう駅えきは構内こうないや駅えき周辺しゅうへんで次々つぎつぎと大おおきな工事こうじが行おこなわれて、実質じっしつ1915年ねんの開業かいぎょう以来いらい未いまだにすべての工事こうじ計画けいかくが完全かんぜんに終了しゅうりょうしていないと言いわれており、「日本にっぽんのサグラダ・ファミリア」と揶揄やゆされている。現在げんざいは駅えきビルおよび駅えき周辺しゅうへんの大だい規模きぼ再さい開発かいはつ事業じぎょうが2011年ねんから進行しんこうしている。詳細しょうさいは「#エキサイトよこはま22（横浜よこはま駅えき周辺しゅうへん大だい改造かいぞう計画けいかく）」を参照さんしょう。

2008年ねん4月がつから、当とう駅えきに乗のり入いれる4社しゃと横浜よこはま市しや市民しみん団体だんたいが俯瞰ふかん図ず・構内こうない図ず・広域こういき図ず・断面だんめん図ずに点字てんじを施ほどこした「横浜よこはま駅えきさわる地図ちずバリアフリーマップ」を配布はいふしている。点字てんじのないPR版ばんもある。

JR横浜よこはま駅えきの事務じむ管かんコードは▲460114である。

乗のり入いれ路線ろせん

各社かくしゃ局きょくの駅えきの位置いち関係かんけい

以下いかの6社しゃ局きょくが乗のり入いれている。各社かくしゃ局きょくの駅えきに駅えき番号ばんごうが付ふされており、あわせて記しるす。

• 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう：線路せんろ名称めいしょう上じょうの乗のり入いれ路線ろせんは東海道本線とうかいどうほんせんと根岸線ねぎしせんであり、東海道とうかいどう本線ほんせんを所属しょぞく線せんとしている（乗のり入いれ運転うんてん系統けいとうについては後述こうじゅつ）
• 東急とうきゅう電鉄でんてつ： 東横線とうよこせん - 駅えき番号ばんごう「TY21」
• 横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう： みなとみらい線せん - 駅えき番号ばんごう「MM01」
• 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ： 本線ほんせん - 駅えき番号ばんごう「KK37」
• 相模鉄道さがみてつどう : 相鉄そうてつ本線ほんせん - 駅えき番号ばんごう「SO01」
• 横浜よこはま市し交通こうつう局きょく： 横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつブルーライン - 駅えき番号ばんごう「B20」

上記じょうきのうち、JR根岸線ねぎしせん・相鉄そうてつ本線ほんせん・横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうみなとみらい線せんは当とう駅えきを起点きてんとし、逆ぎゃくに東急東横とうきゅうとうよこ線せんは当とう駅えきを終点しゅうてんとしているが、東急東横とうきゅうとうよこ線せんと横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうみなとみらい線せんは直通ちょくつう運転うんてんを行おこなっており、2社しゃが同おなじ施設しせつに発着はっちゃくしている（駅えきは東急とうきゅう側がわの管理かんり）。また、東急とうきゅう・横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうは東京とうきょうメトロ副ふく都心としん線せんを介かいして東武鉄道とうぶてつどう・西武鉄道せいぶてつどうとの5社しゃによる相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを実施じっししている。さらに2023年ねん3月がつ18日にちより、東急とうきゅう新横浜しんよこはま線せんと相鉄そうてつ新横浜しんよこはま線せんが相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを開始かいしした関係かんけいで、相鉄そうてつ側がわの横浜よこはま駅えきに発着はっちゃくする東急とうきゅうの車両しゃりょうによる運用うんようも一部いちぶで設定せっていされ、東急とうきゅうの車両しゃりょうは2か所しょの横浜よこはま駅えきに入線にゅうせんすることとなった。他ほかにも、京急けいきゅうは都営地下鉄とえいちかてつ浅草線あさくさせんを介かいして京成電鉄けいせいでんてつ、北きた総そう鉄道てつどう（一部いちぶ時間じかん帯たいのみ）へ直通ちょくつう運転うんてんを実施じっししており、都営地下鉄とえいちかてつ浅草あさくさ線せんの車両しゃりょうや、平日へいじつに限かぎり京成けいせいの車両しゃりょうもごく少数しょうすうのみ京急けいきゅう側がわの横浜よこはま駅えきに入線にゅうせんしている。

JR東日本ひがしにっぽんの乗のり入いれ運転うんてん系統けいとう

JR東日本ひがしにっぽんの駅えきに乗のり入いれている路線ろせんは、線路せんろ名称めいしょう上じょうは、当とう駅えきの所属しょぞく線せんである東海道とうかいどう本線ほんせんおよび当とう駅えきを起点きてんに根岸ねぎし駅えきを経へて大船おおふな駅えきとを結むすぶ根岸線ねぎしせんの2路線ろせんであるが、一般いっぱん列車れっしゃの運転うんてん系統けいとうは以下いかのように多岐たきにわたっている。当とう駅えきは「YHM」のスリーレターコードが付与ふよされている。

• 東海道とうかいどう線せん：東海道とうかいどう本線ほんせん大船おおふな駅えき以西いせいの藤沢ふじさわ駅えき・小田原おだわら駅えき方面ほうめんに直通ちょくつうする中距離ちゅうきょり電車でんしゃ（湘南しょうなん電車でんしゃ）。当とう駅えき以北いほくの東京とうきょう方面ほうめんは京浜東北けいひんとうほく線せんに対たいして、当とう駅えき以南いなんの大船おおふな駅えきまでは横須賀よこすか線せんに対たいして速達そくたつ列車れっしゃとしての役割やくわりを果はたしている。東京とうきょう駅えきを発着はっちゃくする系統けいとうと、東京とうきょう駅えき・上野うえの駅えき経由けいゆで宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せんに直通ちょくつうする上野うえの東京とうきょうラインが運行うんこうされている。 - 駅えき番号ばんごう「JT 05」
• 横須賀よこすか線せん：東海道とうかいどう本線ほんせん（品しな鶴づる線せん経由けいゆ）を経へて、大船おおふな駅えきより線路せんろ名称めいしょう上じょうの横須賀よこすか線せんを走はしる。当とう駅えき以南いなんの大船おおふな駅えきまでは東海道とうかいどう線せん列車れっしゃに対たいして各駅かくえきに停車ていしゃする。上のぼりは多おおくの列車れっしゃが東京とうきょう駅えきを経由けいゆし、総武そうぶ快速かいそく線せんへ直通ちょくつうする。 - 駅えき番号ばんごう「JO 13」
• 湘南しょうなん新宿しんじゅくライン：東海道とうかいどう本線ほんせん（品しな鶴づる線せん経由けいゆ）を経へて、戸塚とつか駅えきから西大井にしおおい駅えきまで横須賀よこすか線せんと同一どういつの線路せんろを使用しようし、新宿しんじゅく駅えき経由けいゆで東海道とうかいどう線せんと高崎線たかさきせん間あいだ、横須賀よこすか線せんと宇都宮線うつのみやせん間あいだをそれぞれ直通ちょくつうする。 - 駅えき番号ばんごう「JS 13」
• 京浜東北線けいひんとうほくせん・根岸線ねぎしせん：東海道とうかいどう本線ほんせん川崎かわさき駅えき・東京とうきょう駅えき方面ほうめんと横浜よこはま駅えき・根岸線ねぎしせん方面ほうめんとを結むすぶ近距離きんきょり電車でんしゃで、当とう駅えきを経由けいゆする全ぜん列車れっしゃが両りょう線せんで直通ちょくつう運転うんてんを行おこなっている。 - 駅えき番号ばんごう「JK 12」
• 横浜よこはま線せん：横浜よこはま線せんの起点きてんは東海道本線とうかいどうほんせん東神奈川ひがしかながわ駅えきであるが、日にち中ちゅうの多おおくの列車れっしゃと朝夕ちょうせきの一部いちぶの列車れっしゃが当とう駅えきを経由けいゆして根岸線ねぎしせんに乗のり入いれる。駅えき番号ばんごうは京浜東北けいひんとうほく線せん・根岸ねぎし線せんと同おなじ「JK 12」

東海道とうかいどう本線ほんせんの線路せんろは、当とう駅えき以西いせいの大船おおふな駅えき方面ほうめんが東海道とうかいどう線せん用よう列車れっしゃ線せんと横須賀よこすか線せん用よう線路せんろ（旧きゅう貨物かもつ線せん）との複々線ふくふくせん、当とう駅えき以東いとうの東京とうきょう都と心こころ方面ほうめんはこれらに加くわえて根岸線ねぎしせんに直通ちょくつうしている電車でんしゃ線せん（京浜東北線けいひんとうほくせん）を加くわえた3複線ふくせんとなっており、京浜東北けいひんとうほく線せんと横浜よこはま線せんが電車でんしゃ線せん、東海道とうかいどう線せんが列車れっしゃ線せん、横須賀よこすか線せんと湘南しょうなん新宿しんじゅくラインが横須賀線よこすかせん用よう線路せんろを使用しようする。電車でんしゃ線せん（京浜東北線けいひんとうほくせん）と東海道とうかいどう線せん列車れっしゃ線せんは川崎かわさき駅えき経由けいゆの本線ほんせん、横須賀よこすか線せん用よう線路せんろは武蔵むさし小杉こすぎ駅えき経由けいゆの支線しせん（品しな鶴づる線せん）を経由けいゆする。

JRの主おもな優等ゆうとう列車れっしゃとしては、東海道とうかいどう本線ほんせん経由けいゆで伊東線いとうせん・伊豆急行線いずきゅうこうせんなどに直通ちょくつうする特急とっきゅう「踊おどり子こ」「サフィール踊おどり子こ」（基本きほん的てきに東京とうきょう駅えき発着はっちゃくであるが、前者ぜんしゃは1往復おうふくが新宿しんじゅく駅えき方面ほうめんから湘南しょうなん新宿しんじゅくラインと同おなじルートで運転うんてんされる）、横須賀よこすか線せんのルートから総武本線そうぶほんせん・成田なりた線せんを通つうじて成田空港なりたくうこうへ向むかう特急とっきゅう「成田なりたエクスプレス」、さらに夜行やこう列車れっしゃとして東海道本線とうかいどうほんせん経由けいゆで山陰さんいん・四国しこく方面ほうめんへ向むかう寝台しんだい特急とっきゅう「サンライズ瀬戸せと」「サンライズ出雲いずも」などがあり、基本きほん的てきに全すべての列車れっしゃが停車ていしゃする。しかし、東京とうきょう都心としん - 湘南しょうなん地区ちく間あいだの通勤つうきん客きゃくを遠近えんきん分離ぶんりする観点かんてんから、朝夕あさゆうラッシュ時じに運行うんこうされる通勤つうきん特急とっきゅう「湘南しょうなん」（一部いちぶは東海道とうかいどう貨物かもつ線せん経由けいゆで運転うんてんされるため当とう駅えきを経由けいゆしない）は通過つうかする。

JRの特定とくてい都区とく市内しない制度せいどにおける「横浜よこはま市し内うち」の駅えきであり、運賃うんちん計算けいさんの中心ちゅうしん駅えきとなる。

歴史れきし

横浜よこはま駅えき周辺しゅうへんの白黒しろくろ空中くうちゅう写真しゃしん（1963年ねん6月がつ撮影さつえい）国土こくど交通省こうつうしょう 国土こくど地理ちり院いん 地図ちず・空中くうちゅう写真しゃしん閲覧えつらんサービスの空中くうちゅう写真しゃしんを基もとに作成さくせい

横浜よこはま駅えき付近ふきん変遷へんせん（官かん鉄てつ→JRのみ示しめす）

1872年ねん 神奈川かながわ 横浜よこはま (I) 1887年ねん 神奈川かながわ 横浜よこはま (I) 程ほどヶ谷だに 1901年ねん 神奈川かながわ 横浜よこはま (I) 平沼ひらぬま 程ほどヶ谷だに 1915年ねん 高島たかしま（貨） 神奈川かながわ 東ひがし横浜よこはま（貨） 桜木さくらぎ町まち 横浜よこはま (II) 程ほどヶ谷だに 1928年ねん 高島たかしま（貨） 東ひがし横浜よこはま（貨） 横浜よこはま（現げん） 桜木さくらぎ町まち ←高島たかしま口こう（乗じょう） 程ほどヶ谷だに 1932年ねん 高島たかしま（貨） 東ひがし横浜よこはま（貨） 横浜よこはま（現げん） 桜木さくらぎ町まち 保土ケ谷ほどがや 1964年ねん 高島たかしま（貨） 東ひがし横浜よこはま（貨） 横浜よこはま（現げん） 桜木さくらぎ町まち 保土ケ谷ほどがや 1986年ねん 高島たかしま（貨） 横浜よこはま（現げん） 桜木さくらぎ町まち 保土ケ谷ほどがや

1906年ねん頃ごろ（初代しょだい横浜よこはま駅えき）

1912年ねん頃ごろ

1916年ねん頃ごろ（2代目だいめ横浜よこはま駅えき）

1924年ねん頃ごろ

1929年ねん頃ごろ（3代目だいめ横浜よこはま駅えき）

1935年ねん頃ごろ

西口にしぐち・東口ひがしぐちの歴史れきしについては「#横浜よこはま駅えき周辺しゅうへん開発かいはつの歴史れきし」を参照さんしょう

現在げんざいの横浜よこはま駅えき付近ふきんは幕末ばくまつまで海うみであり、明治維新めいじいしん直後ちょくごに高島たかしま嘉右衛門かえもんらが埋うめ立たて事業じぎょうを行おこない、鉄道てつどうが敷設ふせつされた。海うみはその後ごも現在げんざいの西口にしぐち近ちかくに「平沼ひらぬま」として残のこった。

年表ねんぴょう

初代しょだい

• 1872年ねん（明治めいじ5年ねん）6月12日にち（5月7日にち (旧暦きゅうれき) ）：品川しながわ駅えきからの鉄道てつどう路線ろせんが仮かり開通かいつうし、横浜よこはま駅えき（現げん桜木町さくらぎちょう駅えき）が開業かいぎょう。品川しながわ駅えきとともに日本にっぽんで最初さいしょに開業かいぎょうした鉄道てつどう駅えき。駅舎えきしゃの設計せっけいは、アメリカ人じん建築けんちく家かのR・P・ブリジェンスで、新橋しんばし停車場ていしゃじょうと同おなじデザインだった。
• 1887年ねん（明治めいじ20年ねん）7月がつ11日にち：横浜よこはま駅えき - 国府津こうづ駅えき間あいだが開通かいつう。新橋しんばし駅えき方面ほうめんと国府津こうづ駅えき方面ほうめんを直通ちょくつうする列車れっしゃは当とう駅えきで進行しんこう方向ほうこうを反転はんてん（スイッチバック）していた。
• 1898年ねん（明治めいじ31年ねん）8月がつ1日にち：東海道とうかいどう本線ほんせんのスイッチバック解消かいしょうのために当とう駅えきを経由けいゆしない短絡たんらく直通ちょくつう線せんが開通かいつう。当とう駅えき以西いせいへの直行ちょっこう優等ゆうとう列車れっしゃは、横浜よこはま駅えきの代かわりに上のぼりは程ほどヶ谷たに駅えき（現げん保土ケ谷ほどがや駅えき）、下くだりは神奈川かながわ駅えきに停車ていしゃし、当とう駅えき - 程ほどヶ谷たに駅えきを連絡れんらくする列車れっしゃが設定せっていされていた。
• 1901年ねん（明治めいじ34年ねん）10月がつ10日とおか：短絡たんらく線せん上じょうに平沼ひらぬま駅えきを設置せっち。横浜よこはまの利便りべんを図はかることを目的もくてきとしており、優等ゆうとう列車れっしゃは神奈川かながわ駅えきと程ほどヶ谷たに駅えきに代かわってこの平沼ひらぬま駅えきに停車ていしゃした。
• 1914年ねん（大正たいしょう3年ねん）12月20日にち：京浜けいひん間あいだでの電車でんしゃ運転うんてん開始かいしに伴ともない、高島町たかしまちょう駅えきが仮かりホームで開業かいぎょう。横浜よこはま側がわの仮かり終着駅しゅうちゃくえきであった。

2代目だいめ

• 1915年ねん（大正たいしょう4年ねん）8月がつ15日にち：東海道とうかいどう本線ほんせんの当とう駅えき通過つうかを避さけるため、現在げんざいの地下鉄ちかてつ高島町たかしまちょう駅えき付近ふきんに横浜よこはま駅えき（2代目だいめ）が開業かいぎょう。旧きゅう横浜よこはま駅えきを桜木町さくらぎちょう駅えきに改称かいしょう。短絡たんらく直通ちょくつう線せんおよび平沼ひらぬま駅えき廃止はいし。高島町たかしまちょう駅えきは横浜よこはま駅えき京浜けいひん線せんホームとなる。
• 1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）
  • 9月1日にち：当とう駅えきの駅舎えきしゃが関東大震災かんとうだいしんさいで倒壊とうかい。桜木町さくらぎちょう駅えきも焼失しょうしつ。
  • 9月7日にち：しばらくの間あいだ仮かり駅舎えきしゃを設置せっちして営業えいぎょう。この頃ころに平沼ひらぬまが完全かんぜんに埋うめ立たてられる。
• 1928年ねん（昭和しょうわ3年ねん）
  • 5月18日にち：東京とうきょう横浜よこはま電鉄でんてつ（現げん東急東横とうきゅうとうよこ線せん）が開通かいつう。

3代目だいめ

• 1928年ねん（昭和しょうわ3年ねん）
  • 10月15日にち：横浜よこはま駅えき（3代目だいめ）として、当とう駅えきが現在地げんざいちに移転いてん。
    • 短縮たんしゅくしてスタンダード石油せきゆ・ライジングサン石油せきゆの「石油せきゆ専用せんよう線せん」（神奈川かながわ駅えき - 旧きゅう平沼ひらぬま駅えき）として使つかわれていた短絡たんらく直通ちょくつう線せんを復活ふっかつ。東海道とうかいどう線せんを、2代目だいめ横浜よこはま駅えき跡地あとちを経由けいゆせずに短絡たんらく直通ちょくつう線せんを通とおる現在げんざいのルートに変更へんこうした。神奈川かながわ駅えきを廃止はいし。
    • この時とき、当とう駅えきは汽車きしゃ線せんホームのみが設置せっちされ、京浜けいひん線せんホームは設置せっちされていなかった。そのため、駅えきの東口ひがしぐちに京浜けいひん線せん仮かりホームを設置せっちした。2代目だいめ横浜よこはま駅えきも当とう駅えき構内こうない扱あつかいの高島たかしま口くち乗降じょうこう場じょうとして残のこされた。
• 1929年ねん（昭和しょうわ4年ねん）6月22日にち：京浜けいひん電気でんき鉄道てつどう（現げん京急けいきゅう本線ほんせん）京浜けいひん神奈川かながわ駅えき（現げん神奈川かながわ駅えき） - 当とう駅えきが仮かり開通かいつう。
• 1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）
  • 1月がつ26日にち：京浜けいひん線せんの当とう駅えき - 桜木町さくらぎちょう駅えきの経路けいろ変更へんこう、横浜よこはま駅えきに京浜けいひん線せんホームを設置せっち。高島たかしま口こう乗降じょうこう場じょう閉鎖へいさ。
  • 2月がつ5日にち：京浜けいひん電気でんき鉄道てつどうが本ほん開通かいつう。
• 1933年ねん（昭和しょうわ8年ねん）12月27日にち：神中かみなか鉄道てつどう（現げん相鉄そうてつ本線ほんせん）が横浜よこはま駅えきまで延伸えんしん。現在げんざいの西口にしぐちは砂利じゃり置おき場ばだった。
• 1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）5月29日にち：横浜よこはま大だい空襲くうしゅうにより駅えき設備せつびの大半たいはんが焼失しょうしつ。
• 1948年ねん（昭和しょうわ23年ねん）：西口にしぐちに木造もくぞうの駅舎えきしゃが完成かんせい。
• 1956年ねん（昭和しょうわ31年ねん）4月がつ2日にち：西口にしぐちに相模鉄道さがみてつどう横浜よこはま駅えきの新しん駅舎えきしゃが完成かんせい。
• 1957年ねん（昭和しょうわ32年ねん）
  • 1月がつ16日にち：相模鉄道さがみてつどうの横浜よこはま駅えき - 西にし横浜よこはま駅えきを複線ふくせん化か。
  • 12月9日にち：北側きたがわの自由じゆう地下ちか通路つうろが供用きょうようを開始かいし。
• 1959年ねん（昭和しょうわ34年ねん）7月がつ16日にち：横浜よこはま市営しえいトロリーバスが当とう駅えき西口にしぐちに乗のり入いれ。
• 1962年ねん（昭和しょうわ37年ねん）11月23日にち：東急東横とうきゅうとうよこ線せんホームが島しま式しき1面めん2線せんから変則へんそく相対そうたい式しき2面めん2線せんに変更へんこう。
• 1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん）10月1日にち：みどりの窓口まどぐち開設かいせつ。
• 1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん）：東急東横とうきゅうとうよこ線せんホームが変則へんそく相対そうたい式しきから相対そうたい式しきに変更へんこう。
• 1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん）8月がつ31日にち：横浜よこはま市電しでんの横浜よこはま駅えき西口にしぐち電でん停とまが廃止はいし。
• 1970年ねん（昭和しょうわ45年ねん）4月がつ5日にち：旅行りょこうセンター開業かいぎょう。
• 1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）
  • 3月がつ20日はつか：横浜よこはま市電しでんの横浜よこはま駅前えきまえ電でん停とまが廃止はいし。
  • 8月がつ1日にち：新しん相鉄そうてつビルの一部いちぶとして、現在げんざいの相模鉄道さがみてつどう横浜よこはま駅えきの駅舎えきしゃが完成かんせい。相模鉄道さがみてつどう横浜よこはま駅えきの改札かいさつ口こう・プラットホームを、新しん駅舎えきしゃに合あわせて西口にしぐちの髙島屋や付近ふきん（現げん：相鉄そうてつジョイナスの自由じゆう通路つうろ入口いりくち）から相鉄そうてつ口こう（現げん：みなみ西口にしぐち）まで約やく330m後退こうたい。
• 1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん）3月31日にち：横浜よこはま市営しえいトロリーバス廃止はいし。
• 1974年ねん（昭和しょうわ49年ねん）
  • 2月がつ8日にち：相鉄そうてつ本線ほんせんホームの改築かいちく工事こうじが完成かんせいし、地上ちじょう2階かいの4面めん3線せんとなる。
  • 5月26日にち：京急けいきゅう本線ほんせんホームが変則へんそく相対そうたい式しき2面めん2線せんから島しま式しき1面めん2線せんに変更へんこう。
• 1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん）9月4日にち：横浜よこはま市し高速こうそく鉄道てつどう3号線ごうせん(横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつブルーライン)が開通かいつう。
• 1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）
  • 10月1日にち：SM分離ぶんり（東海道とうかいどう線せんと横須賀よこすか線せんの分離ぶんり化か）により、横須賀よこすか線せんは現在げんざいの東海道とうかいどう線せんホームから新あらたに設置せっちされたホームに乗のり入いれる。
  • 11月7日にち：東口ひがしぐち新しん駅舎えきしゃ・東西とうざい自由じゆう通路つうろが使用しようを開始かいし。
• 1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）12月21日にち：国鉄こくてつによるクリーントイレ作戦さくせんに基もとづく壁画へきがトイレの第だい一いち号ごう作品さくひんが国鉄こくてつ駅えきに設置せっちされる。トイレ壁画へきがデザイナー松永まつながはつ子この作品さくひん。
• 1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）3月14日にち：横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ3号線ごうせんの当とう駅えき - 新横浜しんよこはま駅えきが延伸えんしん開業かいぎょう、中間なかま駅えきとなる。
• 1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）11月1日にち：国鉄こくてつ駅えきでの荷物にもつ取とり扱あつかいを廃止はいし。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かにより、国鉄こくてつの駅えきはJR東日本ひがしにっぽんの駅えきとなる。
• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）3月7日にち：JR東日本ひがしにっぽんの駅えきに自動じどう改札かいさつ機きを設置せっちし、使用しようを開始かいしする。
• 1995年ねん（平成へいせい7年ねん）4月がつ19日にち：横浜よこはま駅えき異臭いしゅう事件じけんが発生はっせい。
• 1999年ねん（平成へいせい11年ねん）：関東かんとうの駅えき百ひゃく選せんに選定せんてい。
  • 2月がつ27日にち：相鉄そうてつのダイヤ改正かいせいにより運転うんてんを開始かいしした快速かいそくの停車駅ていしゃえきに設定せっていされる。
  • 3月28日にち：JRと京急けいきゅうとの連絡れんらく改札かいさつ口こうに自動じどう改札かいさつ機きを設置せっち。
  • 7月がつ31日にち：京急けいきゅうの白紙はくしダイヤ改正かいせいによる京急けいきゅう蒲田かまた駅えき - 新しん逗子ずし駅えきの急行きゅうこうを廃止はいし。
  • 京急けいきゅうの発車はっしゃ標しるべは、ブラウン式しきから反転はんてんフラップ式しきになる。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）
  • 5月：相鉄そうてつ本線ほんせんホームに転落てんらく防止ぼうし用ようの柵しがらみを設置せっち 。
  • 11月18日にち：JR東日本ひがしにっぽんでICカード「Suica」の利用りようが可能かのうとなる。
• 2002年ねん（平成へいせい14年ねん）：横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつで駅えきナンバリングを使用しよう開始かいし。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）
  • 1月がつ30日にち：東急東横とうきゅうとうよこ線せんの当とう駅えき - 桜木町さくらぎちょう駅えきが、この日ひの終電しゅうでんをもって営業えいぎょう終了しゅうりょう。同時どうじに同線どうせん高架こうかホームの使用しようもこの日ひをもって停止ていし。
  • 1月がつ31日にち：東急東横とうきゅうとうよこ線せんのりばを地下ちか化か。きた通路つうろ・みなみ通路つうろの使用しようを開始かいし。東西とうざい自由じゆう通路つうろを「中央ちゅうおう通路つうろ」に名称めいしょう変更へんこう。
  • 2月がつ1日にち：横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうみなとみらい線せんが開通かいつうし、東急東横とうきゅうとうよこ線せんとの相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを開始かいし。
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）7月がつ22日にち：京急けいきゅう本線ほんせんホームが島しま式しき1面めん2線せんから変則へんそく相対そうたい式しき2面めん2線せんに変更へんこう。32年ねんぶりに上下じょうげ方向ほうこう別べつ単式たんしき2面めん2線せんの構造こうぞうに戻もどる。それに従したがい、スレッドラインを設置せっちした。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）
  • 3月18日にち：京急けいきゅう・相鉄そうてつ・ブルーライン・東急とうきゅう・みなとみらい線せんでICカード「PASMO」の利用りようが可能かのうとなる。
  • 4月がつ28日にち：横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつでホームドアの使用しようを開始かいし。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）12月23日にち：京急けいきゅう本線ほんせんのホームに接近せっきんメロディを導入どうにゅう。「ブルー・ライト・ヨコハマ」が採用さいようされる。
• 2010年ねん（平成へいせい22年ねん）
  • 4月がつ25日にち：横須賀よこすか線せん、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインホーム（9・10番線ばんせん）の拡幅かくふく工事こうじ完了かんりょう。
  • 5月16日にち：京急けいきゅうのダイヤ改正かいせいにより運転うんてんを開始かいししたエアポート急行きゅうこうの停車駅ていしゃえきに設定せっていされる。
  • 10月21日にち：京急けいきゅうで駅えきナンバリングを使用しよう開始かいし。
• 2012年ねん（平成へいせい24年ねん）5月1日にち：横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつでDocomo Wi-Fiによる、公衆こうしゅう無線むせんLANサービス開始かいし。
• 2014年ねん（平成へいせい26年ねん）
  • 相鉄そうてつで駅えきナンバリングを使用しよう開始かいし。
  • 4月がつ27日にち：相鉄そうてつのダイヤ改正かいせいにより運転うんてんを開始かいしした特急とっきゅうの停車駅ていしゃえきに設定せっていされる。
  • 京急けいきゅうの反転はんてんフラップ2代目だいめで初はじめて廃止はいし。LED式しきに変かわった。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）
  • 3月7日にち：東急東横とうきゅうとうよこ線せん・みなとみらい線せんホームでホームドアの使用しよう開始かいし。
  • 5月21日にち：京急けいきゅうの副ふく駅名えきめいにそごう・ポルタ前まえが追加ついか。
  • 7月がつ18日にち：横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつのダイヤ改正かいせいにより運転うんてんを開始かいしした快速かいそくの停車駅ていしゃえきに設定せっていされる。
• 2016年ねん（平成へいせい28年ねん）
  • 3月6日にち：相鉄そうてつ3番線ばんせんでホームドアの使用しようを開始かいし。
  • 12月20日にち：相鉄そうてつ2番線ばんせんでホームドアの使用しようを開始かいし。
• 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）2月がつ21日にち：相鉄そうてつ1番線ばんせんでホームドアの使用しようを開始かいし。
• 2018年ねん（平成へいせい30年ねん）3月がつ6日にち：中央ちゅうおう通路つうろと西口にしぐち地下ちか「ジョイナス」との間あいだの地下ちか通路つうろが暫定ざんてい開通かいつう。
• 2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）
  • 7月がつ21日にち：横浜よこはま駅えき西口にしぐち開発かいはつビル・駅前えきまえ棟とう（現げん JR横浜よこはまタワー）1階かい通路つうろ部分ぶぶん「アトリウム」の使用しよう開始かいし。
  • 9月19日にち：京急けいきゅう線せん1・2番線ばんせんでホームドアの使用しようを開始かいし。その前まえをもって、スレッドラインを廃止はいし。
  • 11月13日にち：京浜東北けいひんとうほく・根岸線ねぎしせんホーム（3・4番線ばんせん）でホームドアの使用しようを開始かいし。
  • 12月7日にち：中央ちゅうおう通路つうろと西口にしぐち地下ちか「ジョイナス」を繋つなぐ地下ちか連絡れんらく通路つうろが開通かいつう。
• 2020年ねん（令れい和わ2年ねん）
  • 6月18日にち：JR横浜よこはまタワーに併設へいせつする商業しょうぎょう施設しせつ「CIAL横浜よこはま」が開業かいぎょう。JR横浜よこはまタワーとJR横浜よこはま鶴屋つるや町まちビルを結むすぶ歩行ほこう者しゃデッキ「はまレールウォーク」が開通かいつう。
  • 6月24日にち：JR横浜よこはまタワーに併設へいせつする商業しょうぎょう施設しせつ「NEWoMan横浜よこはま」、エンタテインメント・コンプレックス「T・ジョイ横浜よこはま」、ワークスペース「STATION SWITCH」が開業かいぎょう。
  • 6月27日にち：JR横浜よこはま鶴屋つるや町まちビルに併設へいせつする商業しょうぎょう施設しせつ「CIAL横浜よこはま ANNEX」、ホテル「JR東日本ひがしにっぽんホテルメッツ 横浜よこはま」が開業かいぎょう。
  • 8月がつ7日にち：JR横浜よこはま鶴屋つるや町まちビルに併設へいせつするフィットネスクラブ「ジェクサー・フィットネス&スパ 横浜よこはま」が開業かいぎょう。
  • 8月がつ10日とおか：JR東日本ひがしにっぽんの中央ちゅうおう南みなみ改札かいさつと南みなみ改札かいさつを結むすぶ改札かいさつ内ない通路つうろおよびエレベーター、待合まちあい広場ひろば「SOUTH COURT」が供用きょうよう開始かいし。エキナカ商業しょうぎょう空間くうかん「エキュートエディション横浜よこはま」が開業かいぎょう。駅えきナカシェアオフィス「STATION DESK」が利用りよう可能かのうとなる。
• 2022年ねん（令れい和わ4年ねん）3月1日にち：駅えきたびコンシェルジュが開業かいぎょう。
• 2024年ねん（令れい和わ6年ねん）4月がつ1日にち：相鉄そうてつの副ふく駅名えきめいに相鉄そうてつジョイナス前まえが追加ついか。

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  下した側がわ中央ちゅうおうの「停車場ていしゃじょう」が初代しょだい横浜よこはま駅えき。堰堤えんていの中央ちゅうおう付近ふきん（高島たかしま五ご丁目ちょうめから八はち丁目ちょうめ）が、現在げんざいの東口ひがしぐち駅前えきまえ（1881年ねん）
• 
  高島たかしま町まちの堰堤えんてい（現在げんざいの横浜よこはま駅えき付近ふきん）を走はしる蒸気じょうき機関きかん車しゃ（梅うめ堂どう国政こくせい「横浜よこはま鉄道てつどう蒸気じょうき出で車之くるまの図ず」、1872年ねん）
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  初代しょだい横浜よこはま駅えき（現げん桜木町さくらぎちょう駅えき、1872年ねん開業かいぎょう）
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  初代しょだい横浜よこはま駅えきの全景ぜんけい
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  2代目だいめ横浜よこはま駅えき
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  2代目だいめ横浜よこはま駅えきの京浜けいひん線せんプラットホーム
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  関東大震災かんとうだいしんさいで被災ひさいした2代目だいめ横浜よこはま駅えき
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  3代目だいめ横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち（1928年ねん竣工しゅんこう）
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  連合れんごう国軍こくぐん占領せんりょう下かの横浜よこはま駅えき（1946-47年ねん頃ごろ）
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  駅えき全景ぜんけい（2005年ねん10月がつ）

駅えき構造こうぞう

ホームは多おおくが南北なんぼく方向ほうこうに伸のびており、地上ちじょうは東ひがし寄より（東京とうきょう湾わん側がわ）から京急けいきゅう線せんとJR線せんのホームが並ならぶ。相鉄そうてつ線せんと横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ線せんはこれらの路線ろせんの南西なんせい側がわ（みなみ西口にしぐち付近ふきん）にホームがあり、相鉄そうてつ線せんはJR線せんの脇わき、地上ちじょう2階かいに南みなみ方向ほうこうへホームが伸のび、横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつは南みなみ寄より地下ちか3階かい（改札かいさつは地下ちか2階かい）に概おおむね東西とうざい方向ほうこうへホームが伸のびる。かつては東急とうきゅう線せんもJR線せん脇わきの地上ちじょう2階かい部分ぶぶんに並行へいこうして高架こうかホームがあったが、みなとみらい線せんとの相互そうご直通ちょくつう運転うんてん開始かいしを機きに地下ちか5階かい（改札かいさつは地下ちか3階かい）へ移転いてんした。

地下ちか1階かい部分ぶぶんでは、自由じゆう連絡れんらく通路つうろ「きた通路つうろ」「中央ちゅうおう通路つうろ」「みなみ通路つうろ」が東西とうざいに貫つらぬき、「きた東口ひがしぐち（A・B・C）」「きた西口にしぐち」「中央ちゅうおう東口ひがしぐち」「中央ちゅうおう西口にしぐち」「みなみ東口ひがしぐち」「みなみ西口にしぐち」の6か所しょの出口でぐちがある。地下ちか2階かい部分ぶぶんの東急とうきゅう線せん・みなとみらい線せんホーム上じょうに南北なんぼく自由じゆう通路つうろがあり、これらの通路つうろを結むすんでいる。

JR東日本ひがしにっぽん

JR 横浜よこはま駅えき
きた通路つうろのJR線せん北きた改札かいさつ（2019年ねん6月がつ）
よこはま Yokohama  YHM
所在地しょざいち	横浜よこはま市し西にし区く高島たかしま二に丁目ちょうめ16-1 北緯ほくい35度ど27分ふん58秒びょう 東経とうけい139度ど37分ふん21秒びょう
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）
電報でんぽう略号りゃくごう	ハマ
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
ホーム	4面めん8線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	340,536人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） -2022年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1915年ねん（大正たいしょう4年ねん）8月がつ15日にち
乗入のりいれ路線ろせん 5 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん	■東海道とうかいどう線せん
駅えき番号ばんごう	JT05
キロ程ほど	28.8 km（東京とうきょう起点きてん）
◄JT 04 川崎かわさき (10.6 km) (12.1 km) 戸塚とつか JT 06►
所属しょぞく路線ろせん	■横須賀よこすか線せん ■■湘南しょうなん新宿しんじゅくライン
駅えき番号ばんごう	JO13 JS13
キロ程ほど	東京とうきょうから品しな鶴づる線せん経由けいゆで31.7 km
◄JO 14 JS 14 新川崎しんかわさき (12.2 km) (3.0 km) 保土ケ谷ほどがや JO 12 JS 12►
所属しょぞく路線ろせん	■京浜東北けいひんとうほく・根岸線ねぎしせん （■横浜よこはま線せん直通ちょくつう含ふくむ）
駅えき番号ばんごう	JK12
キロ程ほど	0.0 km（横浜よこはま起点きてん） 大宮おおみやから59.1 km 八王子はちおうじから44.4 km
◄JK 13 JH 13 東神奈川ひがしかながわ (1.8 km) (2.0 km) 桜木さくらぎ町まち JK 11►
備考びこう	直営ちょくえい駅えき（管理かんり駅えき） みどりの窓口まどぐち 有ゆう 横浜よこはま市内しない駅えき（中心ちゅうしん駅えき）

島しま式しきホーム4面めん8線せんを有ゆうする地上ちじょう駅えきで、のりばの番号ばんごうは京急けいきゅうからの通とおし番号ばんごうになっている。京浜東北けいひんとうほく・根岸ねぎし線せんと横須賀よこすか線せん・湘南しょうなん新宿しんじゅくラインのホームはそれぞれ1面めん2線せん、東海道とうかいどう線せんは2面めん4線せんを使用しようする。ホームの有効ゆうこう長ちょうは京浜東北けいひんとうほく・根岸線ねぎしせんが10両分りょうぶん、他たは15両分りょうぶんである。線路せんろは多おおくが主しゅ本線ほんせんだが、東海道とうかいどう線せんの5・8番線ばんせんのみ副ふく本線ほんせん（待避たいひ線せん）となっている。

東海道とうかいどう線せんの待避たいひ線せんでは優等ゆうとう列車れっしゃの待避たいひが行おこなわれるほか、平日へいじつ朝あさラッシュ時じは上のぼり普通ふつう列車れっしゃが7・8番線ばんせんを交互こうごに発着はっちゃくしている。

改札かいさつは、中央ちゅうおう通路つうろに面めんして2か所しょ（中央ちゅうおう北きた改札かいさつ・中央南ちゅうおうみなみ改札かいさつ）ときた・みなみ両りょう通路つうろに面めんしてそれぞれ1か所しょ（北きた改札かいさつ・南みなみ改札かいさつ）の計けい4か所しょがあり、改札かいさつごとに階段かいだんなどが分わかれている。中央ちゅうおう北きた改札かいさつ付近ふきんに京急けいきゅうとの連絡れんらく改札かいさつが設置せっちされている。みどりの窓口まどぐちは中央ちゅうおう通路つうろに設置せっちされている。かつてはみなみ通路つうろにみどりの窓口まどぐちが設置せっちされていたが南みなみ改札かいさつの移設いせつ時じに閉鎖へいさされ、代かわりに指定してい券けん券売けんばい機きが2台だい設置せっちされた。当とう駅えきはインターネット予約よやくの受取うけとりはえきねっとのみ可能かのう。2020年ねん8月がつ10日とおかには、中央ちゅうおう南みなみ改札かいさつと南みなみ改札かいさつを結むすぶ改札かいさつ内ない通路つうろおよび待合まちあい広場ひろば「SOUTH COURT」が供用きょうよう開始かいしされた。また、翌よく2021年ねん3月がつ22日にちより、「SOUTH COURT」内ないにて駅えきピアノが設置せっちされた。

横浜よこはま統括とうかつセンターの拠点きょてん駅えき。直営ちょくえい駅えきであり管理かんり駅えきとして保土ケ谷ほどがや駅えきを管理かんりしている。

エレベーターはホームと中央ちゅうおう北きた改札かいさつコンコースを結むすぶものが各かく1台だい、エスカレーターは中央ちゅうおう北きた改札かいさつと7・8番線ばんせん（上のぼり）および9・10番線ばんせん（両方向りょうほうこう）、きた通路つうろ北きた改札かいさつと各かくホーム（片方向かたほうこう）、中央ちゅうおう南みなみ改札かいさつと3・4番線ばんせん（下くだり）および5 - 10番線ばんせん（上のぼり）がある。中央ちゅうおう南みなみ改札かいさつと9・10番線ばんせんを結むすぶエスカレーター（上のぼり）は、横須賀よこすか線せんホーム拡幅かくふく（後述こうじゅつ）後ご、2010年ねん12月23日にちに新設しんせつされたものである。中央ちゅうおう北きた改札かいさつと9・10番線ばんせんを結むすぶエスカレーター（両方向りょうほうこう）は従来じゅうらいの階段かいだんをつぶして設置せっちされたため、階段かいだんがなくエスカレーターのみとなっていたが、こちらも横須賀よこすか線せんホーム拡幅かくふく（後述こうじゅつ）後ご、エスカレーターの西側にしがわに階段かいだんが新設しんせつされた。2020年ねん8月がつ10日とおかには、中央ちゅうおう南みなみ改札かいさつおよび北きた改札かいさつコンコースと各かくホームを結むすぶエレベーターが供用きょうよう開始かいしされた。

横浜よこはま線せんの電車でんしゃが日にち中ちゅう1時じ間あいだに6本ほん（快速かいそく3本ほん・各駅かくえき停車ていしゃ3本ほん）が当とう駅えき3・4番線ばんせんを経由けいゆして隣となりの桜木町さくらぎちょう駅えきまで乗のり入いれているが、朝あさ時間じかん帯たいは横浜よこはま線せん全体ぜんたいの1/3程度ていどの列車れっしゃが直通ちょくつう、夜よる間あいだ帯たいは毎時まいじ1-3本ほん程度ていどが直通ちょくつうする桜木さくらぎ町まち/磯子いそご/大船おおふな（大船おおふな行いきは朝あさのみ）発着はっちゃく列車れっしゃを除のぞいて東神奈川ひがしかながわ駅えき始発しはつ・終着しゅうちゃくとなっており、京浜東北けいひんとうほく線せんに乗車じょうしゃして同どう駅えきでの乗のり換かえが必要ひつようとなるケースもある。横浜よこはま線せん直通ちょくつう電車でんしゃ（橋本はしもと・八王子はちおうじ行ゆき）の場合ばあい、案内あんない看板かんばんが点灯てんとうするほか、駅員えきいんの肉声にくせい放送ほうそうも流ながれるようにしている。

各かくホームとも乗降じょうこう客きゃくが多おおく見通みとおしも悪わるいため、終日しゅうじつに渡わたって立番たちばんが配置はいちされ、乗降じょうこう終了しゅうりょう合図あいずを出だしている。5・6番線ばんせんと9・10番線ばんせんは立番たちばん駅員えきいんが発車はっしゃメロディを扱あつかう。

かつては上のぼりの寝台しんだい列車れっしゃが大幅おおはばに遅延ちえんした際さい、朝あさラッシュ時じの通勤つうきん輸送ゆそうへの影響えいきょうを避さけるため小田原おだわら（当とう駅えきの代替だいたいとして臨時りんじ停車ていしゃ） - 品川しながわ間あいだで東海道とうかいどう貨物かもつ線せんを走行そうこうし、当とう駅えきを経由けいゆしない場合ばあいもあった。

1980年ねん9月がつ30日にちまでは現在げんざいの横須賀よこすか線せんホームがなく、横須賀よこすか線せん電車でんしゃも東海道とうかいどう線せんホームに発着はっちゃくし、東京とうきょう - 大船おおふな間あいだは東海道とうかいどう線せんと同様どうように川崎かわさき経由けいゆで運転うんてんされていた。

2010年ねん10月がつ1日にちより当とう駅えき南口みなみぐちに遺失いしつ物ぶつ管理かんりセンター（JR東日本ひがしにっぽんステーションサービスに委託いたく）を開設かいせつし、従来じゅうらい、改札かいさつ・出札しゅっさつ・ホームの各部かくぶ署しょで対応たいおうしていた遺失いしつ物ぶつの取とり扱あつかい業務ぎょうむを当とうセンターへ集約しゅうやくした。当とう駅えき発行はっこうの定期ていき券けんについては従来じゅうらい通どおり出札しゅっさつで管理かんりしている。

2021年ねん時点じてんのダイヤで当とう駅えきを通過つうかする旅客りょかく列車れっしゃは東海道とうかいどう線せんの特急とっきゅう「湘南しょうなん」のみである（一部いちぶの列車れっしゃは貨物かもつ線せん経由けいゆで運行うんこうされるため当とう駅えきを経由けいゆしない）。

なお、東京とうきょう都心としんと湘南しょうなん地区ちく間あいだの通勤つうきん客きゃくのみを分離ぶんりすることを目的もくてきとした上記じょうき列車れっしゃ（「湘南しょうなん」、「湘南しょうなんライナー」、通勤つうきん快速かいそく）を除のぞき、国鉄こくてつ時代じだいから東海道とうかいどう線せんの昼ひる行ぎょう特急とっきゅう（東海道新幹線とうかいどうしんかんせん開業かいぎょう前まえの東京とうきょう発はつ大阪おおさか・西日本にしにほん方面ほうめんへの最速さいそく達たちの特急とっきゅう列車れっしゃも含ふくむ）や寝台しんだい特急とっきゅうは基本きほん的てきに全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃしている。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき	備考びこう
3	根岸線ねぎしせん	下くだり	桜木さくらぎ町まち・磯子いそご・大船おおふな方面ほうめん	ホームドア設置せっち
4	京浜東北線けいひんとうほくせん	北きた行こう	東京とうきょう・上野うえの・大宮おおみや方面ほうめん
	横浜よこはま線せん	下くだり	新横浜しんよこはま・町田まちだ・八王子はちおうじ方面ほうめん
5	東海道とうかいどう線せん	下くだり	小田原おだわら・熱海あたみ・伊東いとう方面ほうめん	主おもに6番線ばんせん
6
7	東海道とうかいどう線せん（上野うえの東京とうきょうライン）	上のぼり	川崎かわさき・品川しながわ・東京とうきょう・上野うえの・大宮おおみや方面ほうめん	朝あさラッシュ時じは交互こうご発着はっちゃく・それ以外いがいの時間じかんは7番線ばんせん
8
9	横須賀よこすか線せん	下くだり	保土ケ谷ほどがや・鎌倉かまくら・久里浜くりはま方面ほうめん
	湘南しょうなん新宿しんじゅくライン	南みなみ行こう	藤沢ふじさわ・平塚ひらつか・小田原おだわら方面ほうめん
10	横須賀よこすか・総武そうぶ線せん（快速かいそく）	上のぼり	品川しながわ・東京とうきょう・千葉ちば方面ほうめん ■特急とっきゅう「成田なりたエクスプレス」
	湘南しょうなん新宿しんじゅくライン	北きた行こう	渋谷しぶや・新宿しんじゅく・大宮おおみや方面ほうめん

（出典しゅってん：JR東日本ひがしにっぽん:駅えき構内こうない図ず）

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  中央ちゅうおう通路つうろのJR線せん中央ちゅうおう北きた改札かいさつ（2019年ねん6月がつ）
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  中央ちゅうおう通路つうろのJR線せん中央ちゅうおう南みなみ改札かいさつ（2019年ねん6月がつ）
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  みなみ通路つうろのJR線せん南みなみ改札かいさつ（2019年ねん6月がつ）
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  シァル改札かいさつ（2021年ねん4月がつ）
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  京急けいきゅう乗換のりかえ改札かいさつ（2019年ねん6月がつ）
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  JR線せん中央ちゅうおう北きた改札かいさつ内ない（2008年ねん2月がつ）
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  JR線せん中央ちゅうおう南みなみ改札かいさつ内ない（2008年ねん2月がつ）
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  JR線せん北きた改札かいさつ内ない（2008年ねん2月がつ）
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  JR線せん南みなみ改札かいさつ内ない（改装かいそう工事こうじ前まえ）（2008年ねん2月がつ）
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  エキュートエディション横浜よこはま南みなみ改札かいさつ側がわ入口いりくち（2020年ねん9月がつ）
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  エキュートエディション横浜よこはま中央ちゅうおう南みなみ改札かいさつ側がわ入口いりくち（2020年ねん9月がつ）
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  エキュートエディション横浜よこはま内ない待合まちあい広場ひろば「SOUTH COURT」（2020年ねん9月がつ）
• 
  3・4番線ばんせんホーム（2021年ねん4月がつ）
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  5・6番線ばんせんホーム（2019年ねん6月がつ）
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  7・8番線ばんせんホーム（2019年ねん6月がつ）
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  9・10番線ばんせんホーム（2019年ねん6月がつ）
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  9・10番線ばんせんホーム東京とうきょう側がわから大船おおぶね側がわを望のぞむ（2004年ねん11月）
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  10番線ばんせんホームから見みたJR横浜よこはまタワーのガレリア・通路つうろ（2020年ねん10月がつ）
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  10番線ばんせんの線路せんろ上空じょうくうにはJR横浜よこはまタワーの屋外おくがいデッキが張はり出だしており、また落下らっか物ぶつ対策たいさくとして屋根やねも張はられている

東急とうきゅう電鉄でんてつ・横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう

東急とうきゅう・横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう 横浜よこはま駅えき
南みなみ改札かいさつ（地下ちか3階かい）
よこはま Yokohama
所在地しょざいち	横浜よこはま市し西にし区く南幸なんこう一いち丁目ちょうめ1-1 北緯ほくい35度ど27分ふん58.5秒びょう 東経とうけい139度ど37分ふん20秒びょう
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東急とうきゅう電鉄でんてつ 横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう
駅えき構造こうぞう	地下ちか駅えき
ホーム	1面めん2線せん
乗降じょうこう人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	（東急とうきゅう電鉄でんてつ）-2022年ねん- 308,749人ひと/日にち （横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう）-2022年ねん- 178,865人ひと/日にち
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1928年ねん（昭和しょうわ3年ねん）5月18日にち
乗入のりいれ路線ろせん 2 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん	■東急東横とうきゅうとうよこ線せん
駅えき番号ばんごう	TY21
キロ程ほど	24.2 km（渋谷しぶや起点きてん）
◄TY20 反町そりまち (0.9 km)
所属しょぞく路線ろせん	■横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうみなとみらい線せん
駅えき番号ばんごう	MM01
キロ程ほど	0.0 km（横浜よこはま起点きてん）
(0.8 km) 新高にいたか島とう MM02►
備考びこう	共同きょうどう使用しよう駅えき（東急とうきゅう電鉄でんてつの管轄かんかつ駅えき）

地下ちか5階かいにある島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする地下ちか駅えきである。東急とうきゅう電鉄でんてつと横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうの共同きょうどう使用しよう駅えきで、財産ざいさん上じょうは駅えき中央ちゅうおう部ぶを境さかいに両社りょうしゃの折半せっぱん所有しょゆうとなっているが、管轄かんかつは東急とうきゅう電鉄でんてつが担当たんとうしている。東急とうきゅう最南端さいなんたんの駅えきである。なお、みなとみらい線せんの運転うんてん業務ぎょうむは東急とうきゅう電鉄でんてつに委託いたくされているため、原則げんそくとして当とう駅えきでの乗務じょうむ員いん交代こうたいは行おこなわれない。

東横線とうよこせん渋谷しぶや寄よりにシーサスポイントがあり、深夜しんや帯たいにおける当とう駅えき折おり返かえし電車でんしゃが使用しようするほか、輸送ゆそう障害しょうがい発生はっせい時じに使用しようする場合ばあいもある。東横線とうよこせんの下くだり最終さいしゅう列車れっしゃは当とう駅えき止どまりで到着とうちゃく後ごに夜間やかん留置りゅうちされ、翌朝よくあさに当とう駅えき始発しはつのみなとみらい線せん下くだり列車れっしゃとなる。

改札かいさつは地下ちか3階かいに2か所しょあり、渋谷しぶや寄よりから正面しょうめん改札かいさつと南みなみ改札かいさつとなっている。地下ちか1階かいへの出入口でいりぐちごとおよびフロアごとにそれぞれ3色しょくのアクセントカラーを設定せっていしている。フロアごとのアクセントカラーの色いろは、地下ちか2階かいがオレンジ色しょく、地下ちか3階かいが緑色みどりいろ、地下ちか5階かいが水色みずいろ。出入口でいりぐちごとのアクセントカラーの色いろは、北口きたぐちが緑色みどりいろ、中央ちゅうおう口こうがオレンジ色しょく、南口みなみぐちが水色みずいろ。ホーム7号車ごうしゃ付近ふきん（階段かいだん下か）に待合室まちあいしつが1か所しょ設置せっちされていたが、2008年ねん6月がつに撤去てっきょされた。

ホームと改札かいさつとの間あいだに階段かいだんのほか、エレベーターとエスカレーターが設置せっちされている。エスカレーターは4か所しょあり、改札かいさつ寄よりは階段かいだんと並行へいこうして上下じょうげ各かく1組くみ、中程なかほどは上下じょうげ各かく2基きとなっている。時間じかん帯たいによっては通常つうじょうより若干じゃっかん速はやい高速こうそく運転うんてんで供用きょうようされる場合ばあいがある。改札かいさつ階かいでは、階段かいだん・エスカレーターとも4か所しょすべてが同おなじ方向ほうこうを向むいている。改札かいさつ外がいのエスカレーターは改札かいさつ階かいの地下ちか3階かいと南北なんぼく自由じゆう通路つうろの地下ちか2階かいの間あいだは3ルートともある。当初とうしょは地下ちか2階かいと地下ちか1階かいの間あいだは中央ちゅうおう通路つうろと南みなみ改札かいさつを結むすぶルートのみにあり、他たの2ルートは工事こうじ中ちゅうだったが、2007年ねん11月がつまでにすべてのルートにエスカレーターが設置せっちされた。南北なんぼく自由じゆう通路つうろを経由けいゆすれば中央ちゅうおう通路つうろと正面しょうめん改札かいさつの間あいだも階段かいだんを使つかわない移動いどうは可能かのうである。

南みなみ改札かいさつ寄よりのエスカレーターは階段かいだんと上下じょうげ各かく1本ほんのエスカレーターが並行へいこうして改札かいさつ階かいとホーム階かいを直接ちょくせつ結むすんでいる。正面しょうめん改札かいさつ寄よりのエスカレーターは地下ちか4階かいで分割ぶんかつされており、階段かいだんとエスカレーターを乗のり継つぐこともできる。

エレベーターは各かく通路つうろごとに1基きずつ設置せっちされている。

トイレは地下ちか3階かい改札かいさつ口内こうないにある。多た機能きのうトイレは男女だんじょ各かくトイレに併設へいせつしており、オストメイト対応たいおうとなっている。

2013年ねん3月がつ16日にちから開始かいしされた東横線とうよこせんと東京とうきょうメトロ副ふく都心としん線せんとの相互そうご直通ちょくつう運転うんてん開始かいしに向むけ、特急とっきゅう・通勤つうきん特急とっきゅう・急行きゅうこうの10両りょう編成へんせい列車れっしゃに対応たいおうするためのホーム有効ゆうこう長ちょう延伸えんしん工事こうじを行おこない、1号車ごうしゃ寄よりと8号車ごうしゃ寄よりにそれぞれ1両分りょうぶんずつホームを延伸えんしんした。

自治体じちたいの補助ほじょを受うけてホームドアの設置せっちがされ、2015年ねん3月がつ7日にちの始発しはつより稼働かどうしている。

有料ゆうりょう座席ざせき指定してい列車れっしゃ「S-TRAIN」は、土曜どよう・休日きゅうじつダイヤのみ東横線とうよこせん・みなとみらい線せんに入線にゅうせんし、当とう駅えきにも停車ていしゃする。当とう駅えきからみなとみらい線せん内ないのみの乗車じょうしゃはできない（東横線とうよこせん内ないのみの乗車じょうしゃや自由じゆうが丘おか駅えき - みなとみらい駅えきといった区間くかんは乗車じょうしゃ可か）。

2017年ねん7月がつ21日にちには、JR線せんでの観光かんこう列車れっしゃ「THE ROYAL EXPRESS」（東急とうきゅう催行さいこう）の運行うんこう開始かいしに合あわせて、南北なんぼく自由じゆう通路つうろに「THE ROYAL EXPRESS」クルーズプラン乗客じょうきゃく専用せんようラウンジが新設しんせつされ、同年どうねん8月がつ末まつには、ラウンジの隣となりに一般いっぱん客きゃくも利用りよう可能かのうなカフェ「THE ROYAL CAFE YOKOHAMA」がオープンした。

のりば

• みなとみらい線せんとの直通ちょくつうを行おこなう前まえの東横線とうよこせんは相対そうたい式しきホーム2面めん2線せんの高架こうか駅えきだった。
• 2023年ねん3月がつ18日にちの東急とうきゅう新横浜しんよこはま線せん開業かいぎょう以降いこう、車両しゃりょう運用うんようの都合つごうで東急とうきゅう電鉄でんてつの5050系けい4000番台ばんだいに限かぎり、東急とうきゅうの横浜よこはま駅えきと相鉄そうてつの横浜よこはま駅えきの双方そうほうのホームに乗のり入いれる。

• 
  旧きゅう東横線とうよこせん高架こうかホーム（2004年ねん1月がつ）
• 
  東横線とうよこせん・みなとみらい線せん改札かいさつ口こう（2023年ねん7月がつ）
• 
  東横線とうよこせん・みなとみらい線せんホーム（2023年ねん7月がつ）

京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ

京急けいきゅう 横浜よこはま駅えき
京急けいきゅう線せん中央ちゅうおう改札かいさつ口こう（2023年ねん8月がつ）
よこはま Yokohama （そごう・ポルタ前まえ）
◄KK36 神奈川かながわ (0.7 km) (1.2 km) 戸部とべ KK38►
所在地しょざいち	横浜よこはま市し西にし区く高島たかしま二に丁目ちょうめ16-1 北緯ほくい35度ど27分ふん58秒びょう 東経とうけい139度ど37分ふん23秒びょう
駅えき番号ばんごう	KK37
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ（京急けいきゅう）
所属しょぞく路線ろせん	■本線ほんせん
キロ程ほど	22.2 km（品川しながわ起点きてん）
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
ホーム	2面めん2線せん（上下じょうげ別べつ）
乗降じょうこう人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	277,855人にん/日にち -2022年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）2月がつ5日にち

12両りょう編成へんせい対応たいおうの上下じょうげ方向ほうこう別べつ単式たんしきホームで、JR線せんホームの南隣みなみどなりに位置いちする。1番線ばんせんに上大岡かみおおおか・三浦みうら海岸かいがん方面ほうめん、2番線ばんせんに羽田空港はねだくうこう・品川しながわ方面ほうめんの列車れっしゃが発着はっちゃくする。

改札かいさつはきた・中央ちゅうおうの両りょう通路つうろおよびみなみ通路つうろへの連絡れんらく路ろに面めんして設置せっちされている他ほか、中央ちゅうおう自由じゆう通路つうろの北側きたがわにJRとの連絡れんらく改札かいさつがある。

階段かいだんやエスカレーターなどは各かく改札かいさつからそれぞれホームへと連絡れんらくしている。エレベーターは中央ちゅうおう通路つうろ（およびJRとの乗のり換かえ）ときた通路つうろへ上下じょうげ線せんホームから各かく1台だいずつ、計けい4台だいが設置せっちされている。みなみ通路つうろとの連絡れんらくは階段かいだんのみである。

京急けいきゅう線せん中央ちゅうおう改札かいさつ口こうのコンコース内ないは、2008年ねん2月がつ15日にちに「エキポート横浜よこはま」としてリニューアルし、飲食いんしょく店てんなどのテナントが入居にゅうきょしている。

2015年ねん5月がつ21日にちに副ふく駅名えきめい「そごう・ポルタ前まえ」を導入どうにゅう。2019年ねんにはホームドアが設置せっちされた。

当とう駅えきは開業かいぎょう当初とうしょから待避たいひ設備せつびはない。

1番線ばんせん・2番線ばんせん共ともに、駅えき自動じどう放送ほうそうが導入どうにゅうされている。2020年ねんに英語えいご、中国ちゅうごく語ご、韓国かんこく語ごにも対応たいおうした。

当とう駅えきは京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつでは最大さいだいの乗降じょうこう人員じんいんを擁ようするが、モーニング・ウィング号ごうおよびイブニング・ウィング号ごうは混雑こんざつ緩和かんわ・遠近えんきん分離ぶんりのため停車ていしゃしない。なお2023年ねん11月改正かいせい以降いこう、イブニング・ウィング号ごうは一部いちぶが金沢かなざわ文庫ぶんこ止どまりとなり、新しん1000形かたち1890番台ばんだいによる限定げんてい使用しようかつ8両りょう編成へんせいの快かい特とくと連結れんけつする変則へんそく運転うんてんとなるため、当とう駅えきでの乗降じょうこうは不可ふか。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
1	本線ほんせん	下くだり	上大岡かみおおおか・三浦みうら海岸かいがん方面ほうめん
2		上のぼり	羽田空港はねだくうこう方面ほうめん / 品川しながわ方面ほうめん

（出典しゅってん：京急けいきゅう電鉄でんてつ:駅えき構内こうない図ず）

• 
  北きた改札かいさつ（2023年ねん5月がつ）
• 
  南みなみ改札かいさつ（2023年ねん8月がつ）
• 
  1番線ばんせんホーム（2023年ねん5月がつ）
• 
  2番線ばんせんホーム（2023年ねん5月がつ）
• 
  駅名えきめい標しるべ

接近せっきんメロディ

2008年ねん12月23日にちから、横浜よこはまの情景じょうけいを歌うたったいしだあゆみの代表だいひょう曲きょく「ブルー・ライト・ヨコハマ」をアレンジしたものを接近せっきんメロディとして使用しようしている。メロディはスイッチの制作せいさくで、編曲へんきょくは塩塚しおつか博はくが手掛てがけた。

相模鉄道さがみてつどう

相鉄そうてつ 横浜よこはま駅えき
相鉄そうてつ 横浜よこはま駅えきが入居にゅうきょする新しん相鉄そうてつビル
よこはま Yokohama （相鉄そうてつジョイナス前まえ）
(0.9 km) 平沼ひらぬま橋きょう SO02►
所在地しょざいち	横浜よこはま市し西にし区く南幸なんこう一いち丁目ちょうめ5-1 北緯ほくい35度ど27分ふん57秒びょう 東経とうけい139度ど37分ふん18.5秒びょう
駅えき番号ばんごう	SO01
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	相模鉄道さがみてつどう（相鉄そうてつ）
所属しょぞく路線ろせん	■相鉄そうてつ本線ほんせん
キロ程ほど	0.0 km（横浜よこはま起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	ハマ
駅えき構造こうぞう	高架こうか駅えき
ホーム	4面めん3線せん
乗降じょうこう人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	329,228人にん/日にち -2022年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1933年ねん（昭和しょうわ8年ねん）12月27日にち

地上ちじょう2階かいにある頭あたま端はし式しきホーム4面めん3線せんを有ゆうする高架こうか駅えきである。相鉄そうてつが管理かんりする駅えきとしては最さい東ひがし端はしの駅えきである。

現在げんざいの駅舎えきしゃは3代目だいめで、相鉄そうてつジョイナスと相鉄そうてつ会館かいかん（髙島屋やの部分ぶぶん）を含ふくむ新しん相鉄そうてつビルの一部いちぶとして、1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）8月がつ1日にちに供用きょうよう開始かいし。1番線ばんせんと2番線ばんせん用よう降車こうしゃホーム、2番線ばんせん用よう乗車じょうしゃホームと3番線ばんせんが、それぞれ同一どういつの島しまを構成こうせいする。ホーム有効ゆうこう長ちょうはいずれも10両りょう編成へんせい分ぶんである。全すべてのホームにホームドアが設置せっちされている。

当とう駅えきに到着とうちゃくする列車れっしゃは、初はつ電でんより15時じまでの到着とうちゃく列車れっしゃは、降車こうしゃホーム側がわのドアを開あけた直後ちょくごに乗車じょうしゃホーム側がわのドアも開ひらき、利用りよう客きゃくはどちらのドアからも下車げしゃができる。一方いっぽう15時じ以降いこうの到着とうちゃく列車れっしゃは、降車こうしゃホーム側がわのドアのみが開ひらき、全員ぜんいんが下車げしゃしたことを確認かくにん後ごにそのドアが閉しまり、到着とうちゃく列車れっしゃの運転うんてん士しが乗車じょうしゃホーム側がわのドアを開あける（整列せいれつ乗車じょうしゃ）。

改札かいさつは2階かいの端はし（頭あたま端はし部ぶ）とホーム中程なかほどの階段かいだんを降おりた1階かいに分わかれ、1階かいの改札かいさつは地下鉄ちかてつ駅えき側がわと駅えきビル（五ご番ばん街がい）側がわの2方向ほうこうに設置せっちされている。1階かいの改札かいさつと2階かいの各かくホームの間あいだは階段かいだんがあり、1階かいの改札かいさつと3番線ばんせん降車こうしゃホームとの間あいだにエレベーターがある。

1階かい改札かいさつ口こうには自動じどう改札かいさつ機きが23台だい設置せっちされており、1か所しょの設置せっち台数だいすうとしては関東かんとう地方ちほうで最多さいたである。

2010年ねん12月12日にちから2階かい改札かいさつ付近ふきんからJR線せんみなみ改札かいさつへの連絡れんらく通路つうろが新設しんせつされた。連絡れんらく通路つうろは2階かい - 地下ちか1階かいをエスカレーター（両方向りょうほうこう）で結むすんでいる。この通路つうろ付近ふきんに1987年ねんから2006年ねん3月がつ17日にちにかけて京急けいきゅう線せんへの連絡れんらく通路つうろが存在そんざいしていた。

2012年ねん3月がつに、改札かいさつ口こう付近ふきんに運行うんこう情報じょうほうディスプレイが、1番線ばんせん・3番線ばんせんの車止くるまどめ部分ぶぶんに大型おおがたのデジタルサイネージがそれぞれ設置せっちされた。

2015年ねん12月7日にち、3番線ばんせんに常設じょうせつのものとしては相鉄そうてつ初はつとなるホームドアの設置せっちが開始かいしされ、翌よく2016年ねん3月がつ6日にちの始発しはつより稼働かどうしている。その後ご2番線ばんせんのホームドアは同年どうねん12月がつ20日はつかより、1番線ばんせんのホームドアも2017年ねん2月がつ21日にちより稼働かどうし、全ぜんホームへの整備せいびが完了かんりょうした。

2024年ねん4月がつ1日にちに副ふく駅名えきめい「相鉄そうてつジョイナス前まえ」を導入どうにゅう。

のりば

相鉄そうてつ本線ほんせん 海老名えびな・湘南台しょうなんだい・羽沢はざわ横浜国大よこはまこくだい（西谷にしたに乗のり換かえ）方面ほうめん

番線ばんせん	各かく停とま	快速かいそく	特急とっきゅう
1	早朝そうちょう・深夜しんや以外いがい	-
	（1・2番線ばんせん 降車こうしゃ専用せんようホーム）
2
	早朝そうちょう・深夜しんや	終日しゅうじつ	全日ぜんじつ朝あさ・土ど休日きゅうじつ夜よる
3			終日しゅうじつ
	（3番線ばんせん 降車こうしゃ専用せんようホーム）

（出典しゅってん：相模鉄道さがみてつどう:駅えき構内こうないマップ）

• 
  1階かい改札かいさつ口こう（2004年ねん11月）
• 
  1階かい改札かいさつ口こう（2021年ねん12月がつ）
• 
  五ご番ばん街がい改札かいさつ口こう（2019年ねん3月がつ）
• 
  2階かい改札かいさつ口こう（2016年ねん6月がつ）
• 
  2階かい改札かいさつ口内こうない
• 
  主おもに各駅かくえき停車ていしゃが使用しようする1番線ばんせん
• 
  主おもに急行きゅうこう 特急とっきゅうが使用しようする3番線ばんせん　(早朝そうちょうと深夜しんやは各駅かくえき停車ていしゃも使用しよう)

横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ

横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ 横浜よこはま駅えき
ホーム（2016年ねん5月がつ）
よこはま Yokohama （相鉄そうてつジョイナス前まえ）
◄B19 高島たかしま町まち (0.9 km) (1.4 km) 三ツ沢下みつざわしも町まち B21►
所在地しょざいち	横浜よこはま市し西にし区く南幸なんこう一いち丁目ちょうめ9番ばんB-2号ごう 北緯ほくい35度ど27分ふん54秒びょう 東経とうけい139度ど37分ふん13秒びょう
駅えき番号ばんごう	B20
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	横浜よこはま市し交通こうつう局きょく（横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ）
所属しょぞく路線ろせん	■ブルーライン（3号線ごうせん）
キロ程ほど	2.8 km（関内かんない起点きてん） 湘南台しょうなんだいから22.5 km
駅えき構造こうぞう	地下ちか駅えき
ホーム	1面めん2線せん
乗降じょうこう人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	124,525人にん/日にち -2022年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん）9月4日にち
備考びこう	直営ちょくえい駅えき

島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする地下ちか駅えき。ホームは地下ちか3階かいにある。1番線ばんせんに湘南台しょうなんだい方面ほうめん、2番線ばんせんにあざみ野の方面ほうめんの列車れっしゃが発着はっちゃくする。副ふく名称めいしょうは「相鉄そうてつジョイナス前まえ」とされており、改札かいさつ口こうの一ひとつとして「ジョイナス（旧きゅうザ・ダイヤモンド）改札かいさつ口こう」が存在そんざいする。早朝そうちょうにあざみ野の方面ほうめんのみ始発しはつ列車れっしゃが設定せっていされている（関内せきうち駅えきから回送かいそう）。横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつの中なかで年間ねんかんの利用りよう者しゃ数すうが最もっとも多おおい駅えきである。

駅長えきちょう・副ふく駅長えきちょう所在しょざい駅えき。横浜よこはま管区かんく駅えきとして三ツ沢上みつざわかみ町まち - 高島たかしま町まち間あいだを管理かんりしている。

• 
  地下ちか1階かい「ハマリンロード」に設置せっちされていた、柳やなぎ宗はじめ理り『港みなとの精せい』（1976年ねん）。設置せっち場所ばしょに「ドコモショップ ブルーライン横浜よこはま駅えき店てん」が開店かいてんしたため、2010年ねん10月がつに撤去てっきょ。
• 
  地下ちか1階かいの階段かいだん、2カ所かしょに設置せっちされている、横浜よこはま市し交通こうつう局きょくの章あきら標しるべをモチーフとしたモザイクアート（1976年ねん設置せっち）。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	行先ゆくさき
1	ブルーライン	湘南台しょうなんだい方面ほうめん
2		あざみ野の方面ほうめん

• 上表じょうひょうの路線ろせん名めいは旅客りょかく案内あんない上じょうの名称めいしょう（愛称あいしょう）で記載きさいしている。

• 
  JR側がわ改札かいさつ口こう（2004年ねん11月）

駅えき構内こうない店舗てんぽ

ファミリーマート はまりん横浜よこはま駅えき店てん

ファミリーマート はまりん横浜よこはま駅えきミニ店てん

• NewDaysキヨスク
  • 横浜よこはま東口ひがしぐち店てん・横浜よこはま中央ちゅうおう通路つうろ店てん - 改札かいさつ外がい、中央ちゅうおう通路つうろ内ない
  • 横浜よこはま中央ちゅうおう北きた改札かいさつ内ない店てん - JR北口きたぐち改札かいさつ内ない
  • 横浜よこはま横須賀よこすか線せんホーム店てん - JR9・10番線ばんせんホーム
  • 横浜よこはまみなみ改札かいさつ店てん‐JR南口みなみぐち改札かいさつ内ない
• NewDays
  • 横浜よこはま南口みなみぐち店てん - JR南みなみ改札かいさつコンコース内ない
  • 横浜よこはま中央北ちゅうおうきた店てん - 中央ちゅうおう北口きたぐち改札かいさつ内ない
  • 横浜よこはま中央ちゅうおう店てん - 改札かいさつ外がい、中央ちゅうおう通路つうろ沿ぞい京急けいきゅう改札かいさつ脇わき
  • 横浜よこはま北口きたぐち店てん - 北きた改札かいさつ外がい
• 崎陽軒きようけん
  • 横浜よこはま駅えき中央ちゅうおう店てん - 中央ちゅうおう通路つうろJR改札かいさつ付近ふきん
  • 横浜よこはま駅えき京浜東北けいひんとうほく・根岸線ねぎしせんホーム店てん - JR3・4番線ばんせんホーム
  • 横浜よこはま駅えき東海道とうかいどう線せん下くだりホーム店てん - 5・6番線ばんせんホーム
  • みなとみらい線せん横浜よこはま駅えき店てん - 東急東横とうきゅうとうよこ線せん・みなとみらい線せん改札かいさつ内ない
  • 京急けいきゅう横浜よこはま駅えき中央ちゅうおう改札かいさつ内ない店てん - 京急けいきゅう線せん中央ちゅうおう改札かいさつ内ない
  • 相鉄そうてつ横浜よこはま駅えき店てん - 相鉄そうてつ線せん1F改札かいさつ外がい
  • 市営しえい地下鉄ちかてつ横浜よこはま駅えき店てん - 市営しえい地下鉄ちかてつ線せん改札かいさつ外がい
• セブン-イレブン
  • 京急けいきゅうSTみなとみらい横浜よこはま南みなみ改札かいさつ - 東急東横とうきゅうとうよこ線せん・みなとみらい線せん南みなみ改札かいさつ外がい
  • 京急けいきゅうST横浜よこはま中央ちゅうおう改札かいさつ - 京急けいきゅう線せん中央ちゅうおう改札かいさつ内ない
  • 京急けいきゅうSTみなとみらい横浜よこはま駅えき - 東急東横とうきゅうとうよこ線せん・みなとみらい線せん改札かいさつ内ない
  • 京急けいきゅうST横浜よこはま北口きたぐち改札かいさつ - 京急けいきゅう線せん北口きたぐち改札かいさつ内ない
• ローソン+toks
  • 横浜よこはま駅えき店てん - 東急東横とうきゅうとうよこ線せん・みなとみらい線せん横浜よこはま駅えき改札かいさつ外がい
• ファミリーマート
  • はまりん 横浜よこはま店てん - 市営しえい地下鉄ちかてつ線せん改札かいさつ外地がいち下か1階かい、9番ばん出入口でいりぐち付近ふきん
  • はまりん横浜よこはま駅えきミニ店てん - 市営しえい地下鉄ちかてつ線せん改札かいさつ外地がいち下か1階かい、3番ばん出入口でいりぐち・相鉄そうてつジョイナス連絡れんらく口こう付近ふきん
• QBハウス
  • 京急けいきゅう横浜よこはま駅えき北口きたぐち店てん - 京急けいきゅう線せん北口きたぐち改札かいさつ内ない
  • 市営しえい地下鉄ちかてつ横浜よこはま店てん - 市営しえい地下鉄ちかてつ線せん改札かいさつ外がい
• BECK'S COFFEE SHOP（ベックスコーヒーショップ）
  • 横浜よこはま北口きたぐち店てん - JR北口きたぐち改札かいさつ内ない
  • 横浜よこはま中央ちゅうおう口こう店てん - JR中央ちゅうおう南みなみ改札かいさつ内ない
  • 横浜よこはま南口みなみぐち店てん - JR南口みなみぐち改札かいさつ内ない

駅弁えきべん

シウマイ弁当べんとう

現在げんざいは主おもに崎陽軒きようけんが販売はんばいしている。和製わせい中華ちゅうか風ふう料理りょうりが多おおく、特とくにシウマイ弁当べんとうが有名ゆうめいである。主おもな駅弁えきべんは下記かきの通とおり。

• 横濱よこはま中華ちゅうか弁当べんとう（一部いちぶおかず変更へんこう中ちゅう）
• 幕まくの内うち弁当べんとう（一部いちぶおかず変更へんこう中ちゅう）
• かながわ味あじわい弁当べんとう（季き節ぶしにより内容ないようが変かわる：春はる・初夏しょか・夏なつ・秋あき・冬ふゆ）
• お赤飯せきはん弁当べんとう（一部いちぶおかず変更へんこう中ちゅう）
• 炒飯ちゃーはん弁当べんとう
• シウマイ弁当べんとう
• しょうが焼しょう弁当べんとう
• おべんとう（季き節ぶしにより内容ないようが変かわる：春はる・初夏しょか・夏なつ・秋あき・冬ふゆ）
• 横濱よこはまチャーハン（当面とうめんの間あいだ、チャーハンのレシピを変更へんこう中ちゅう）
• 横濱よこはまピラフ
• いなり寿司ずし

販売はんばい箇所かしょ

下記かきの通とおり改札かいさつ内外ないがいに崎陽軒きようけんの売店ばいてんがある。その他た、駅えきナカ・駅えきビルにも弁当べんとう店てんが存在そんざいする。地下鉄ちかてつコンコースでの本格ほんかく的てきな駅弁えきべん販売はんばいは世界せかい的てきにみてかなり希少きしょうである。

• 中央ちゅうおう通路つうろ
• 京急けいきゅう中央ちゅうおう改札かいさつ内ない
• JR
  • 3・4番線ばんせんホーム（根岸線ねぎしせん）
  • 5・6番線ばんせんホーム（熱海あたみ方面ほうめん）
• 横浜よこはま高速こうそく・東急とうきゅう南みなみ改札かいさつ内ない
• 相鉄そうてつ改札かいさつ外がい
• 地下鉄ちかてつ改札かいさつ外がい

1960年代ねんだい頃ごろまでは、国鉄こくてつ「湘南しょうなん電車でんしゃ」（東海道とうかいどう線せん中距離ちゅうきょり普通ふつう列車れっしゃ）のホームに売うり子こが立たち、到着とうちゃく列車れっしゃの窓まど越ごしに弁当べんとうやシウマイの折詰おりづめを販売はんばいする風景ふうけいが見みられた。当時とうじは崎陽軒きようけんが下くだりホーム、楽らく陽ひ軒のきが上のぼりホームを分担ぶんたんしていた。シュウマイに瓢箪ひょうたん形がたの陶器とうき製せいの醤油じょうゆ入いれがつき、特とくに崎陽軒きようけんのものは横山よこやま隆一りゅういち（後のちに原田はらだ治おさむ）による「ひょうちゃん」の多た種類しゅるいに及およぶキャラクターが描えがかれ、人気にんきを集あつめた。

利用りよう状じょう況きょう

横浜よこはま市しの拠点きょてんとなる駅えきの一ひとつであり、神奈川かながわ県けんおよび東海道本線とうかいどうほんせんでは最もっとも利用りよう客きゃくの多おおい駅えきである（2019年度ねんどの各社かくしゃ合計ごうけいの乗降じょうこう人員じんいんは1日にち平均へいきん約やく230万まん人にん、年間ねんかん約やく8億おく4100万まん人にん）。各社かくしゃ局きょくの利用りよう状じょう況きょうは以下いかの通とおりである。相互そうご乗のり入いれによる直通ちょくつう客きゃくなどを除のぞいた2007年度ねんどの乗降じょうこう人員じんいんは1,203,963人にんである。

• JR東日本ひがしにっぽん - 2022年度ねんどの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは340,536人にんである。

  同社どうしゃの駅えきでは東京とうきょう駅えきに次ついで第だい4位い。神奈川かながわ県内けんないでの同社どうしゃの駅えきでは第だい1位い。

• 東急とうきゅう電鉄でんてつ - 2022年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは308,749人にんである。

  同社どうしゃの駅えきでは渋谷しぶや駅えきに次つぐ第だい2位い。ただし、横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどうとの相互そうご直通ちょくつう人員じんいんを含ふくむ。

• 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ - 2022年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは275,692人にん（乗車じょうしゃ人員じんいん：137,296人にん、降車こうしゃ人員じんいん：138,396人にん）である。

  同社どうしゃの駅えきでは第だい1位い。下くだり方かた（横須賀よこすか中央ちゅうおう方面ほうめん）と他た社線しゃせんを乗のり継つぐ利用りよう者しゃが多おおく、下くだり方かたで輸送ゆそう密度みつどが高たかくなっている。

• 相模鉄道さがみてつどう - 2022年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは329,228人にんである。

  相鉄そうてつ線せん全ぜん27駅えき中ちゅう第だい1位い。

• 横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ - 2022年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは124,525人にん（乗車じょうしゃ人員じんいん：62,414人にん、降車こうしゃ人員じんいん：62,111人にん）である。

  同局どうきょくの駅えきでは第だい1位い。

• 横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう - 2022年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは178,865人にん（乗車じょうしゃ人員じんいん：91,158人にん、降車こうしゃ人員じんいん：87,707人にん）である。

  同社どうしゃの駅えきでは第だい1位い。ただし、東急とうきゅう電鉄でんてつとの相互そうご直通ちょくつう人員じんいんを含ふくむ。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん

各かく年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは下表かひょうの通とおりである（JRを除のぞく）。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん

年度ねんど	東急とうきゅう電鉄でんてつ		京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ		相模鉄道さがみてつどう		横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ		横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう
	東横線とうよこせん		本線ほんせん		相鉄そうてつ本線ほんせん		ブルーライン		みなとみらい線せん
	1日にち平均へいきん 乗降じょうこう人員じんいん	増加ぞうか率りつ	1日にち平均へいきん 乗降じょうこう人員じんいん	増加ぞうか率りつ	1日にち平均へいきん 乗降じょうこう人員じんいん	増加ぞうか率りつ	1日にち平均へいきん 乗降じょうこう人員じんいん	増加ぞうか率りつ	1日にち平均へいきん 乗降じょうこう人員じんいん	増加ぞうか率りつ
1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）			295,691						未み開業かいぎょう
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）	258,060
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）	256,234	−0.7%			472,414		111,485
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	246,800	−3.7%	297,427		459,965	−2.6%	114,860	3.0%
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	244,136	−1.1%	296,227	−0.4%	455,239	−1.0%	116,450	1.4%
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	243,815	−0.1%	296,138	0.0%	445,946	−2.0%	116,320	−0.1%
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	305,031	25.1%	301,269	1.7%	439,885	−1.4%	118,374	1.8%
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	313,322	2.7%	304,311	1.0%	436,010	−0.9%	122,671	3.6%	116,404
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	307,985	−1.7%	306,494	0.7%	437,354	0.3%	122,483	−0.2%	127,015	9.1%
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	311,933	1.3%	308,041	0.5%	437,932	0.1%	125,110	2.1%	134,830	6.1%
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	323,851	3.8%	314,772	2.2%	440,986	0.7%	132,509	5.9%	147,138	9.1%
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	328,769	1.5%	314,580	−0.1%	437,820	−0.7%	124,173	−6.3%	154,482	5.0%
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	332,002	1.0%	312,890	−0.5%	431,347	−1.5%	129,987	4,7%	158,964	2.9%
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	327,587	−1.3%	311,022	−0.6%	428,224	−0.7%	129,194	−0.6%	156,141	−1.8%
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	327,237	−0.1%	303,890	−2.3%	420,242	−1.9%	127,528	−1.3%	160,233	2.6%
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	335,988	2.7%	305,878	0.7%	421,165	0.2%	128,244	0.6%	167,804	4.7%
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	351,652	4.7%	313,608	2.5%	424,631	0.8%	134,131	4.6%	183,469	9.3%
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	348,681	−0.8%	311,593	−0.6%	416,766	−1.9%	132,277	−1.4%	185,465	1.1%
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	354,148	1.6%	316,478	1.6%	421,948	1.2%	134,781	1.9%	189,283	2.1%
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	358,191	1.1%	319,310	0.9%	424,764	0.7%	136,118	1.0%	193,212	2.1%
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	362,526	1.2%	323,668	1.4%	428,218	0.8%	141,376	3.9%	200,276	3.7%
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	367,023	1.2%	327,025	1.0%	429,114	0.2%	143,618	1.6%	207,635	3.7%
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	364,270	−0.8%	324,183	−0.9%	421,911	−1.7%	144,045	0.3%	210,832	1.5%
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	239,002	−34.4%	223,343	−31.1%	296,147	−29.9%	102,344	−28.9%	137,724	−34.7%
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	275,095	15.1%	245,222	9.8%	305,183	3.1%	112,370	9.8%	150,014	8.9%
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	308,749	12.2%	277,855	11.3%	329,228	7.3%	124,525	10.8%	178,865	19.2%

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん

各かく年度ねんどの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは下表かひょうの通とおりである。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（1979年ねん - 2002年ねん）

年度ねんど	JR東日本ひがしにっぽん	東急とうきゅう電鉄でんてつ	京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ	相模鉄道さがみてつどう	横浜よこはま市営しえい 地下鉄ちかてつ	出典しゅってん
1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）					24,445
1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）		122,844	147,589	193,033	26,178
1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）		127,726	150,868	195,729	27,488
1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）		131,926	153,036	197,405	28,205
1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）		135,675	155,697	199,369	29,625
1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）		137,789	154,778	203,323	32,578
1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）		140,532	156,893	208,460	43,806
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）		142,737	161,767	213,564	43,639
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）		145,563	164,014	218,568	43,274
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）	325,639	147,517	168,496	226,214	44,731
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）		147,334	171,038	233,266	45,346
1990年ねん（平成へいせい02年ねん）	364,959	146,589	173,416	240,548	45,704
1991年ねん（平成へいせい03年ねん）	378,262	145,489	175,202	245,689	46,773
1992年ねん（平成へいせい04年ねん）	383,837	141,160	173,167	248,586	46,944
1993年ねん（平成へいせい05年ねん）	392,830	137,283	172,104	248,515	53,782
1994年ねん（平成へいせい06年ねん）	397,125	134,629	171,575	246,951	54,371
1995年ねん（平成へいせい07年ねん）	397,964	131,653	168,393	249,452	54,284
1996年ねん（平成へいせい08年ねん）	402,216	127,669	162,745	245,088	55,116
1997年ねん（平成へいせい09年ねん）	399,913	124,823	157,517	241,918	55,392
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）	396,732	121,643	154,041	240,803	55,889
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）	391,196	120,049	150,730	236,528	56,038
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	385,023	118,886	149,073	230,716	57,522
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	381,604	121,866	148,467	228,191	58,130
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	378,767	121,954	148,588	223,539	58,008

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（2003年ねん以降いこう）

年度ねんど	JR東日本ひがしにっぽん	東急とうきゅう電鉄でんてつ	京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ	相模鉄道さがみてつどう	横浜よこはま市営しえい 地下鉄ちかてつ	横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう	出典しゅってん
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	379,053	129,765	149,534	220,383	58,602
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	380,922	154,192	151,143	218,073	60,454	60,749
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	384,594	152,190	152,033	218,467	61,078	65,789
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	391,185	154,179	152,721	218,593	62,325	69,754
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	403,394	159,641	155,474	219,890	66,145	75,314
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	402,193	163,795	155,905	218,232	62,153	79,293
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	399,633	164,678	155,209	215,039	65,120	81,872
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	398,052	162,576	154,463	213,548	64,724	80,289
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	394,900	161,242	150,170	209,572	63,912	81,776
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	400,655	166,891	151,430	210,090	64,308	85,691
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	406,594	175,392	155,320	211,708	67,179	93,454
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	403,865	173,747	154,399	208,076	66,317	94,200
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	411,383	176,415	156,567	210,688	67,510	96,113
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	414,683	178,284	158,263	212,051	68,283	98,216
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	420,192	180,487	160,397	213,875	70,880	101,654
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	423,651	182,691	162,004	214,348	72,091	105,402
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	419,440	181,388	160,227	211,500	72,278	107,042
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	290,376	118,912	110,295	148,225	51,243	69,534
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	303,759	136,830	122,152	152,802	56,299	76,155
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	340,536	153,620	137,296	164,843	62,414	91,158

駅えき周辺しゅうへん

横浜よこはま駅えき周辺しゅうへん地区ちくは、関内せきうち駅えき周辺しゅうへんとともに横浜よこはま市しにおける都心としん（ツインコア）の一ひとつである横浜よこはま都と心こころに指定していされている。

前述ぜんじゅつのように、江戸えど時代じだいまでの横浜よこはま駅えき周辺しゅうへんは袖ケ浦そでがうらと呼よばれる入いり江えであった。1869年ねん頃ころに高島たかしま嘉右衛門かえもんによって神奈川かながわ駅えき - 横浜よこはま駅えき - 桜木町さくらぎちょう駅えきの線路せんろ・国道こくどう1号線ごうせんの部分ぶぶんが堤防ていぼう状じょうに埋うめ立たてられ、1872年ねんに新橋しんばし - 横浜よこはまを結むすぶ日本にっぽん初はつの鉄道てつどう路線ろせんが開通かいつうした。そして1928年ねんには横浜よこはま駅えきが現在げんざいの場所ばしょに移転いてんされ、道路どうろに面めんした東口ひがしぐちに駅舎えきしゃが建設けんせつされた。

駅えき周辺しゅうへんは百貨店ひゃっかてんなどの商業しょうぎょうビルが林立りんりつし、横浜よこはま最大さいだいの繁華はんか街がいとなっている。西口にしぐちには髙島屋や横浜よこはま店てん（相鉄そうてつジョイナス）東口ひがしぐちにはそごう横浜よこはま店てんが位置いちし、それぞれ西口にしぐちと東口ひがしぐちの顔かおになっている。西口にしぐち・東口ひがしぐちとも巨大きょだいな地下街ちかがいを有ゆうし、周辺しゅうへんのビルと直結ちょっけつしている。駅えき周辺しゅうへんは特定とくてい都市とし再生さいせい緊急きんきゅう整備せいび地域ちいきに指定していされており、段階だんかい的てきに大だい規模きぼな再さい開発かいはつを行おこなう計画けいかくとなっている。

「#エキサイトよこはま22（横浜よこはま駅えき周辺しゅうへん大だい改造かいぞう計画けいかく）」も参照さんしょう

西口にしぐち

横浜よこはまスカイビルから見みた西口にしぐち方面ほうめん（2019年ねん3月がつ）

西口にしぐち駅前えきまえ、旧きゅう・横浜よこはまCIAL時代じだい（2008年ねん2月がつ）

西口にしぐち駅前えきまえ、JR横浜よこはまタワー完成かんせい後ご（2020年ねん9月がつ）

「南幸なんこう」および「北幸きたさいわい」も参照さんしょう

所在地しょざいちは、駅えき周辺しゅうへんが南幸なんこう一いち丁目ちょうめ、新田にった間あいだ川かわ以南いなんが南幸なんこう二に丁目ちょうめ、新田にった間あいだ川かわ以北いほくが北幸きたさいわい一いち・二に丁目ちょうめ。南幸なんこうは繁華はんか街がい、北幸きたさいわいは西口にしぐち駅前えきまえバスターミナルに面めんした場所ばしょ以外いがいはオフィス街がいという棲すみ分わけがなされている。横浜よこはま高島屋たかしまや（相鉄そうてつジョイナス）やヨドバシ横浜よこはまといった大型おおがた商業しょうぎょう施設しせつの他ほかにも飲食いんしょく店てんが多数たすう集積しゅうせきしており、飲食いんしょく店てん街がいは他たの首都しゅと圏けんの繁華はんか街がいと同様どうように雑多ざったな雰囲気ふんいきをもつ。

主おもな施設しせつ

• JR横浜よこはまタワー（旧きゅう：横浜よこはまステーションビル・横浜よこはまエクセルホテル東急とうきゅう）
  • NEWoMan横浜よこはま
  • T・ジョイ横浜よこはま
  • CIAL横浜よこはま
• 相鉄そうてつ本社ほんしゃビル
  • 相鉄そうてつホールディングス本社ほんしゃ
  • 相模鉄道さがみてつどう本社ほんしゃ
• 新しん相鉄そうてつビル
  • 相鉄そうてつジョイナス
  • 髙島屋や横浜よこはま店てん（旧きゅう：相鉄そうてつ会館かいかん）
• 横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち第だい1バスターミナル（横浜よこはま駅えき西口にしぐち第だい1のりば）
• 旧きゅう：ザ・ダイヤモンド（ダイヤモンド地下街ちかがい）
  • 横浜よこはま駅えき西口にしぐち地下ちか駐車ちゅうしゃ場じょう
• 戸部とべ警察けいさつ署しょ横浜よこはま駅えき西口にしぐち警備けいび派出所はしゅつじょ
• 横浜よこはま岡田屋おかだやモアーズ
  • ハンズ横浜よこはま店てん
• 岩崎いわさき学園がくえんビル
  • ヨドバシ横浜よこはま（旧きゅう：横浜よこはま三越みつこし）
    • ヨドバシカメラマルチメディア横浜よこはま
  • 学校がっこう法人ほうじん岩崎いわさき学園がくえん
  • みずほ銀行ぎんこう横浜よこはま駅前えきまえ支店してん・菊名きくな出張所しゅっちょうしょ
• 横浜よこはまベイシェラトン ホテル&タワーズ（相鉄そうてつビル）
• 横浜よこはま天理教てんりきょう館かん（天理てんりビル）
  • オカムラ本社ほんしゃ
• 横浜よこはまファーストビル

• 
  JR横浜よこはまタワー（2020年ねん6月がつ）
• 
  戸部とべ警察けいさつ署しょ横浜よこはま駅えき西口にしぐち警備けいび派出所はしゅつじょ（2015年ねん8月がつ）

きた西口にしぐち

きた西口にしぐち（2009年ねん8月がつ）

2007年ねん4月がつ供用きょうよう開始かいし。裏通うらどおりの飲のみ屋や街がいに面めんする。周辺しゅうへんでは鶴屋つるや橋きょうの架か替がえ工事こうじ やきた西口にしぐち鶴屋つるや地区ちくの再さい開発かいはつ（詳細しょうさいは後こう節ふし）などが進行しんこう中ちゅうで、現在げんざいは同どう出口でぐち部分ぶぶんも暫定ざんてい的てきな外観がいかんとなっている。

飲のみ屋や街がい「たぬき小路こうじ」は、横浜よこはま駅えき西口にしぐちの区画くかく整理せいりの際さいに鶴屋つるや橋きょう付近ふきんに立たち並ならんでいた不法ふほう占拠せんきょのバラック建だての飲のみ屋やを集約しゅうやく・移転いてんさせたものである。

主おもな施設しせつ

• 内海うつみ川がわ跨またが線せん人道じんどう橋きょう（2011年ねん11月使用しよう停止ていし）
• 横浜よこはま岡田屋おかだやモアーズ
• 横浜よこはま鶴屋つるや町まち郵便ゆうびん局きょく
• 学校がっこう法人ほうじん岩崎いわさき学園がくえん
  • 情報じょうほう科学かがく専門せんもん学校がっこう横浜よこはま西口にしぐち校こう
  • 横浜よこはまfカレッジ
  • 情報じょうほうセキュリティ大学院だいがくいん大学だいがく
• 横浜よこはま調理ちょうり師し専門せんもん学校がっこう
• 神奈川かながわ県立けんりつ横浜よこはま翠みどり嵐あらし高等こうとう学校がっこう
• 神奈川歯科大学かながわしかだいがく附属ふぞく横浜よこはま研修けんしゅうセンター・横浜よこはまクリニック

みなみ西口にしぐち（相鉄そうてつ口こう）

みなみ西口にしぐち（旧きゅう：相鉄そうてつ口こう、2009年ねん8月がつ）

かつては「相鉄そうてつ口こう」と呼よばれていたが、みなみ通路つうろの供用きょうよう開始かいしに伴ともない「みなみ西口にしぐち」に改称かいしょうされた。相鉄そうてつジョイナスの南側みなみがわに位置いちし、相模鉄道さがみてつどうの1階かい改札かいさつ口こうに隣接りんせつする。

パルナード通どおり（横浜よこはま市道しどう183号線ごうせん）沿ぞいには量販りょうはん店てんが多おおいため、人通ひとどおりが多おおく賑にぎわっている。横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつとは、出口でぐち内ないの階段かいだん（出口でぐち4）の他ほかに、出口でぐち外がいにある階段かいだん（出口でぐち5）でも接続せつぞくしている。

「横浜よこはま駅えき西口にしぐち五ご番ばん街がい」は、1961年ねん5月に開業かいぎょうした西口にしぐち屈指くっしの歓楽街かんらくがいである。名称めいしょうの由来ゆらいについては「南幸なんこう一いち丁目ちょうめ5番地ばんち」に位置いちすることと、「ニューヨークの5番ばん街がい」をイメージして付つけられた。かつてはグランドキャバレーやバーがひしめき合あう盛さかり場ばであったが、現在げんざいはカラオケ店みせや居酒屋いざかや、パチンコ店みせなどに大おおきく様変さまがわりしている。

主おもな施設しせつ

• 新しん相鉄そうてつビル
  • 相模鉄道さがみてつどう横浜よこはま駅えき
  • 相鉄そうてつジョイナス
  • 戸部とべ警察けいさつ署しょ横浜よこはま駅えき相鉄そうてつ口こう交番こうばん
• 横浜よこはま駅えき西口にしぐち五ご番ばん街がい（南幸なんこう一いち丁目ちょうめ）
  • ドスパラ横浜よこはま駅前えきまえ店てん
• 幸栄こうえい地区ちく（南幸なんこう一いち丁目ちょうめ）
  • 横浜よこはま駅えき西口にしぐち郵便ゆうびん局きょく
• 南幸なんこう二に丁目ちょうめ
  • ムービル
  • ビックカメラ横浜よこはま西口にしぐち店てん
  • 横浜よこはまビブレ（旧きゅう・ニチイ横浜よこはま店てん）
    • ビックカメラ アウトレット×ソフマップ横浜よこはまビブレ店てん
    • BOOK・OFF横浜よこはまビブレ店てん
    • アニメイト横浜よこはまビブレ
    • ボークス横浜よこはまショールーム
  • CeeU Yokohama（旧きゅう・ダイエー横浜よこはま西口にしぐち店てん）
    • イオンフードスタイル横浜よこはま西口にしぐち店てん
    • イオン銀行ぎんこうCeeU Yokohama店てん
    • エディオン横浜よこはま西口にしぐち本店ほんてん
    • スーパースポーツヴィクトリアCeeU Yokohama店てん
  • ドン・キホーテ横浜よこはま西口にしぐち店てん（旧きゅう・アリック日進にっしん横浜よこはま西口にしぐち本店ほんてん）
  • グレッグ外語がいご専門せんもん学校がっこう横浜よこはま校こう
• 北幸きたさいわい二に丁目ちょうめ
  • ハマボールイアス
  • 河合塾かわいじゅく横浜よこはま校こう

東口ひがしぐち

「高島たかしま (横浜よこはま市し)」も参照さんしょう

東口ひがしぐち駅舎えきしゃ 横浜よこはまターミナルビル（4代目だいめ駅舎えきしゃ、1980年ねん2月がつ竣工しゅんこう）

所在しょざいは、高島たかしま二に丁目ちょうめ12番ばんから19番ばん（旧きゅう：高島たかしま通どおり2丁目ちょうめ）。3代目だいめ横浜よこはま駅えきとして現在地げんざいちに移転いてんした際さいに、幹線かんせん道路どうろ沿ぞいであった当地とうちに駅舎えきしゃが建たてられた。かつては「横浜よこはま駅えき表口おもてぐち」とも呼よばれていた。

横浜新よこはましん都市としビル2階かい部分ぶぶんから日産自動車にっさんじどうしゃグローバル本社ほんしゃ（みなとみらい地区ちく方面ほうめん）とを結むすぶペデストリアンデッキ「はまみらいウォーク」が設置せっちされている。なお、新しん都市としビル（そごう）やスカイビルがある一角いっかく（出島でじま地区ちく）はみなとみらい地区ちくの68街まち区くに該当がいとうする。

横浜よこはま新都しんと心こころビル・横浜よこはまスカイビルがある地区ちくについては「横浜よこはまみなとみらい21」を参照さんしょう

横浜よこはまベイクォーターがある地区ちくについては「ポートサイド地区ちく」を参照さんしょう

主おもな施設しせつ

• 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）横浜よこはま支社ししゃ
• 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）横浜よこはま総合そうごう区く事務所じむしょ
• 横浜よこはまターミナルビル（横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち駅舎えきしゃ）
  • ルミネ横浜よこはま
• 横浜よこはまポルタ（地下街ちかがい）
• 横浜新よこはましん都市としビル
  • そごう横浜よこはま店てん
  • 新しん都市としホール
  • 横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちバスターミナル
• 横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちタクシープラザ（横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち駅前えきまえ第だい2交通こうつう広場ひろば）
• 横浜よこはまスカイビル
  • マルイシティ横浜よこはま店てん
  • 横浜よこはまシティ・エア・ターミナル (YCAT)
• みなとみらい21地区ちく
• 横浜よこはまポートサイド地区ちく
• 国道こくどう1号ごう
• 首都高しゅとこう速そく道路どうろ横よこ羽わ線せん 横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち出入口でいりぐち・金港きんこうジャンクション

• 
  東口ひがしぐちの中央ちゅうおう通路つうろ（旧きゅう：東西とうざい自由じゆう通路つうろ）出口いでぐち付近ふきん（2009年ねん8月がつ）
• 
  東口ひがしぐちの中央ちゅうおう通路つうろ出口でぐち、横浜よこはまポルタ入口いりくち付近ふきん（2011年ねん12月がつ）
• 
  横浜よこはまポルタ入口いりくちの外観がいかん（2019年ねん9月がつ）

きた東口ひがしぐち

2006年ねん2月がつ供用きょうよう開始かいし。屋根やねがガラス張がらすばりになっており、開放かいほう感かんのある空間くうかんとして作つくられている。きた通路つうろが地下ちか1階かいにあるため、階段かいだんとエスカレーターが設置せっちされている。2009年ねん12月にベイクォーター・ポートサイド方面ほうめんへのデッキ「ベイクォーターウォーク」が竣工しゅんこうした。

主おもな施設しせつ

• 国道こくどう1号ごう金港きんこう橋きょう
• 月見つきみ橋きょう - 松本まつもと竣介の絵画かいが「Y市しの橋はし」のモデルとなった。
• 首都高しゅとこう速そく神奈川かながわ1号ごう横よこ羽わ線せん・2号ごう三ツ沢みつざわ線せん 金港きんこうジャンクション（直下ちょっか）
• 内海うつみ川がわ跨またが線せん人道じんどう橋きょう - 1930年ねん竣工しゅんこう。老朽ろうきゅう化かときた通路つうろが整備せいびされたため、2011年ねん11月に廃止はいし。
• ヨコハマポートサイド地区ちく
  • 横浜よこはまベイクォーター
• 横浜よこはま医療いりょう専門せんもん学校がっこう

• 
  きた西口にしぐち側がわから見みた内海うつみ川がわ跨またが線せん人道じんどう橋きょう
  （右みぎ奥おく、2020年ねん7月がつ撮影さつえい）

みなみ東口ひがしぐち

みなみ東口ひがしぐちへ続つづく暫定ざんてい通路つうろ（2019年ねん3月がつ）

みなみ通路つうろから接続せつぞくする仮設かせつ通路つうろ（みなみ東口ひがしぐち通路つうろ）の出口でぐちにあたり、現在げんざいは横浜よこはま中央ちゅうおう郵便ゆうびん局きょくとJR東日本ひがしにっぽん横浜よこはま支社ししゃの間あいだ（中央ちゅうおう通路つうろの東口ひがしぐちに隣接りんせつ）に暫定ざんてい的てきに設置せっちされている。今後こんごは東口ひがしぐち周辺しゅうへんの再さい開発かいはつ計画けいかくに合あわせ、みなみ東口ひがしぐち通路つうろと出口でぐちの再さい整備せいびを行おこなう方針ほうしんである。

主おもな施設しせつ

• 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう横浜よこはま支社ししゃ
  • 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう横浜よこはま提携ていけい販売はんばいセンター
  • 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう横浜よこはま総合そうごう区く事務所じむしょ
• 横浜よこはま中央ちゅうおう郵便ゆうびん局きょく
  • ゆうちょ銀行ぎんこう横浜よこはま店てん
• アソビル（旧きゅう：横浜よこはま中央ちゅうおう郵便ゆうびん局きょく別館べっかん）
• 横浜よこはまポルタ
• 横浜よこはまジャスト1号館ごうかん
  • 崎陽軒きようけん本社ほんしゃ・本社ほんしゃ工場こうじょう
  • 横浜新よこはましん都市としセンター
• 横浜よこはまジャスト3号館ごうかん
  • 崎陽軒きようけん本店ほんてん
• みずほ銀行ぎんこう横浜よこはま東口ひがしぐち支店してん
• ファーストプレイス横浜よこはま（高島たかしま二に丁目ちょうめ地区ちく再さい開発かいはつ事業じぎょう）
• 横浜よこはま東口ひがしぐちウィスポートビル（旧称きゅうしょう：日産にっさん横浜よこはまビル）
• 岩谷いわたに学園がくえんテクノビジネス専門せんもん学校がっこう
  • 岩谷いわたに学園がくえんアーティスティックB専門せんもん学校がっこう
• 学校がっこう法人ほうじんみなとみらい学園がくえん 横浜よこはま歯科しか医療いりょう専門せんもん学校がっこう（旧称きゅうしょう：学校がっこう法人ほうじん鶴見つるみ歯科しか学園がくえん 横浜よこはま歯科しか技術ぎじゅつ専門せんもん学校がっこう）

横浜よこはま駅えき周辺しゅうへん開発かいはつの歴史れきし

江戸えど時代じだい（安政あんせい7年ねん頃ごろ）の錦絵にしきえ
新田にった間あいだ橋きょうから南東なんとう方向ほうこうを描えがく。左側ひだりがわの海上かいじょうが現在げんざいの横浜よこはま駅えき一帯いったい。

明治めいじ - 終戦しゅうせん

明治めいじ時代じだいから大正たいしょう時代じだいにかけて新田にった開発かいはつのため、茂木もき六ろく兵衛ひょうえらにより陸地りくちと線路せんろの間あいだの海面かいめんが埋うめ立たてられ、現在げんざいの西にし区く北幸きたさいわい・南幸なんこう（旧きゅう：青木あおき町まち字じ北幸きたさいわい町まち・字じ南幸なんこう町まち）が誕生たんじょうした。この地域ちいきが現在げんざいの横浜よこはま駅えき西口にしぐち一帯いったいである。

1908年ねん（明治めいじ41年ねん）にこの土地とちの一部いちぶをスタンダード・オイル（現げん：エクソンモービル）が取得しゅとくし、油槽ゆそう所しょとして使用しようしていた。しかし1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）の関東大震災かんとうだいしんさいでタンクから漏もれ出だした約やく700万まんガロンの石油せきゆ・重油じゅうゆが新田にった間あいだ川かわに流ながれ出だし、横浜よこはま電線でんせんから出火しゅっかした火ひが燃もえ移うつり、十じゅう数日すうじつにわたって一帯いったいが燃もえ続つづけた。その後ご、周辺しゅうへん住民じゅうみんの反対はんたい運動うんどうにより油槽ゆそう所しょは鶴見つるみ区く安善あんぜん町まちに移転いてんしたため空あき地ちとなり、西口にしぐちは材木ざいもく・石炭せきたん・砂利じゃりなどの資材しざい置場おきばとして使用しようされ、追おいはぎが出でるとまで言いわれる荒あれ地ちとなっていた。

鉄道てつどう省しょうは横浜よこはま駅えきを現在げんざいの場所ばしょに移転いてんするため、1927年ねん（昭和しょうわ2年ねん）5月がつに横浜よこはま駅えきの新しん駅舎えきしゃ建設けんせつに着工ちゃっこう。翌よく1928年ねん（昭和しょうわ3年ねん）10月15日にち、3代目だいめ横浜よこはま駅舎えきしゃが開設かいせつされた。2代目だいめ横浜よこはま駅えきが関東大震災かんとうだいしんさいで大おおきな被害ひがいを受うけたことや、当地とうちは埋立うめたて地ちで軟弱なんじゃく地盤じばんであることから、地盤じばん改良かいりょうのために長ながさ18m、元もと口くち直径ちょっけい35∼40cmのベイマツが、75cm間隔かんかくで2226本ほん打うち込こまれた。

1930年ねん頃ころの横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち（3代目だいめ駅舎えきしゃ）

東口ひがしぐちでは省線しょうせんの駅えき移転いてんに続つづき、横浜よこはま市電しでん（旧きゅう横浜よこはま電気でんき鉄道てつどう）の横浜よこはま駅前えきまえ停留所ていりゅうじょが国道こくどう1号線ごうせん上じょうに設置せっちされ、1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）には京浜けいひん電気でんき鉄道てつどう（現げん 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ）の駅えきが開設かいせつされた。また西口にしぐちでは、1933年ねん（昭和しょうわ8年ねん）12月に神中かみなか鉄道てつどう（現在げんざいの相模鉄道さがみてつどう、相鉄そうてつ本線ほんせんに該当がいとう）が横浜よこはま駅えきまで延伸えんしんして駅えきを設置せっちした。

これにより横浜よこはま駅えきは、省線しょうせんと横浜よこはま市電しでんに加くわえ、京浜けいひん電気でんき鉄道てつどう・神中かみなか鉄道てつどう・東京とうきょう横浜よこはま電鉄でんてつ（現在げんざいの東急東横とうきゅうとうよこ線せん）の私鉄してつ3社しゃが接続せつぞくするターミナル駅えきとなった。しかし当時とうじの横浜よこはま市街しがいの中心ちゅうしんは、初代しょだい横浜よこはま駅えきがあった桜木さくらぎ町まちや、その隣となり駅えきで横浜よこはま港こうに近ちかい関内かんない周辺しゅうへんであったことから、駅舎えきしゃがある東口ひがしぐち周辺しゅうへんには依然いぜんとして空あき地ちが広ひろがっていた。

太平洋戦争たいへいようせんそう中なかは、西口にしぐちの土地とちは接収せっしゅうされて大日本帝国だいにっぽんていこく海軍かいぐんの資材しざい置おき場ばになった。1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）の横浜よこはま大だい空襲くうしゅうでは、駅えきホームの上屋うわや・小荷物こにもつ扱あつかい所しょ・構内こうない線路せんろが全焼ぜんしょうしたものの、東口ひがしぐちは駅舎えきしゃの内装ないそうが全焼ぜんしょうした程度ていどで大おおきな被害ひがいはまぬがれた。しかし西口にしぐちには工場こうじょうがあったため焼夷弾しょういだんが落おとされ、西口にしぐち一帯いったいが全焼ぜんしょうした。

戦後せんご - 1950年代ねんだい

明治めいじ・大正たいしょう期きにスタンダード・オイルが油槽ゆそう所しょとして使用しようしていた西口にしぐちの土地とちは、戦時せんじ中ちゅうの1943年ねん（昭和しょうわ18年ねん）に相模鉄道さがみてつどうが砂利じゃり輸送ゆそう・厚木あつぎ海軍かいぐん航空こうくう隊たいへのガソリン輸送ゆそうのための資材しざい置おき場ばとして145,000円えんで購入こうにゅうしていた。その土地とちは戦後せんごに終戦しゅうせん処理しょり事務所じむしょが相模鉄道さがみてつどうから買かい戻もどし、横浜よこはま駅えきに置おかれた連合れんごう国軍こくぐん最高さいこう司令しれい官かん総そう司令しれい部ぶ (GHQ) 鉄道てつどう輸送ゆそう事務所じむしょの資材しざい置おき場ばとして使用しようされていたが、1951年ねん（昭和しょうわ26年ねん）にスタンダード・ヴァキューム・オイル・カムパニー（旧きゅうスタンダード・オイル）に返還へんかんされた。

相模鉄道さがみてつどうはこの土地とちを再度さいど買かい取とることを希望きぼうし、スタンダード・ヴァキューム・オイル・カムパニーからは相模鉄道さがみてつどうが同社どうしゃの代理だいり店てんとなること、横浜よこはま市しからは西口にしぐちの整備せいび事業じぎょうに協力きょうりょくすることを条件じょうけんとして売却ばいきゃくが許可きょかされ、1952年ねん（昭和しょうわ27年ねん）11月に相模鉄道さがみてつどうが、スタンダード・ヴァキューム・オイル・カムパニーから西口にしぐちの土地とち（24,688m²）を取得しゅとく。これにより、横浜よこはま駅えき西口にしぐちの開発かいはつが始はじまることとなった。

1952年ねん頃ころの横浜よこはま駅えき西口にしぐち全景ぜんけい

西口にしぐちでは資材しざい置おき場ばとして使つかわていた広ひろい土地とちが接収せっしゅう解除かいじょされ、相模鉄道さがみてつどうが用地ようち買収ばいしゅうしたことを契機けいきに、1950年代ねんだいから相鉄そうてつ主導しゅどうによる積極せっきょく的てきな開発かいはつが開始かいしされた。実際じっさいの開発かいはつは相鉄そうてつグループの相鉄そうてつ不動産ふどうさん（初代しょだい、1962年ねん9月1日にち付づけで相模鉄道さがみてつどうへ吸収きゅうしゅう合併がっぺい）が担当たんとうした。こうして戦後せんごの横浜よこはま駅えき周辺しゅうへんの開発かいはつは、元々もともとの駅えき表口おもてぐちであった東口ひがしぐちに先駆さきがけ、相模鉄道さがみてつどうの主導しゅどうによる西口にしぐち開発かいはつが先行せんこうすることとなる。

神奈川かながわ国体こくたい開催かいさいを控ひかえた1954年ねん（昭和しょうわ29年ねん）には横浜よこはま市しにより西口にしぐち広場ひろば・道路どうろの整備せいびが完了かんりょうし、翌よく1955年ねん（昭和しょうわ30年ねん）10月がつには横浜よこはま駅えき西口にしぐち（北幸きたさいわい一いち丁目ちょうめ・南幸なんこう一いち丁目ちょうめ）の区画くかく整理せいり事業じぎょうが完了かんりょうした。

西口にしぐちに開業かいぎょうした横浜よこはま駅えき名品めいひん街がい（1956年ねん）

相鉄そうてつは1955年ねん（昭和しょうわ30年ねん）5月がつに横浜よこはま駅えき西口にしぐちの開発かいはつ計画けいかくを決定けってい、同年どうねん8月がつ22日にちに横浜よこはま駅えき名品めいひん街がいの建設けんせつ工事こうじを着工ちゃっこう。翌よく9月がつよりテナント誘致ゆうちを開始かいしし、同年どうねん12月がつに高島屋たかしまやと契約けいやくを締結ていけつした。翌よく1956年ねん（昭和しょうわ31年ねん）4月がつ2日にち、アーケード商店しょうてん街がいの横浜よこはま駅えき名品めいひん街がい（第だい1次じ区画くかく）・高島屋たかしまやストア（のちの横浜よこはま高島屋たかしまや）を開業かいぎょう。1957年ねんには相鉄そうてつ文化ぶんか会館かいかん、1959年ねんには相鉄そうてつ会館かいかん（のち横浜よこはま高島屋たかしまやの増ぞう床ゆか部分ぶぶん）を開業かいぎょうした。

1960年代ねんだい

1960年代ねんだいに入はいっても相鉄そうてつによる西口にしぐち開発かいはつは続つづき、1961年ねん（昭和しょうわ36年ねん）12月には相鉄そうてつビル（相模鉄道さがみてつどう旧きゅう本社ほんしゃビル、現在げんざいは横浜よこはまベイシェラトン ホテル&タワーズ）が完成かんせいした。また翌よく1962年ねん11月23日にちには、相模鉄道さがみてつどう・鉄道弘済会てつどうこうさいかい・崎陽軒きようけん・東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつの4社しゃ共同きょうどう出資しゅっしにより、国鉄こくてつ横浜よこはま駅えき西口にしぐち駅舎えきしゃ「横浜よこはまステーションビル」（のちの横浜よこはまシァル）が開業かいぎょう。さらに1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）12月1日にちにはダイヤモンド地下街ちかがい・横浜よこはま駅えき西口にしぐち地下ちか駐車ちゅうしゃ場じょうが開業かいぎょうした。相鉄そうてつによる開発かいはつではないが1961年ねん5月には西口にしぐち屈指くっしの歓楽街かんらくがいとなる五ご番ばん街がいが、1962年ねん2月がつ28日にちには横浜よこはま東急とうきゅうホテルが、1968年ねん11月3日にち横浜岡田屋よこはまおかだやが開業かいぎょうした。

一方いっぽう、戦後せんごの東口ひがしぐちは出島でじま地区ちく（現在げんざい、横浜新よこはましん都市としビルや横浜よこはまスカイビルがある場所ばしょ。横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち総合そうごう開発かいはつ計画けいかくにおける名称めいしょうで、かつて出島でじまがあったことに由来ゆらいする）に、神奈川かながわ県けん匡ただし済すみ会かいの独身どくしん者しゃ向むけアパート 横浜よこはま新興しんこう倶楽部くらぶ（1932年ねんに労働ろうどう者しゃ向むけ宿泊しゅくはく所しょの横浜よこはま社会しゃかい館かんを改装かいそう）、東ひがし神しん倉庫そうこ（1946年ねん竣工しゅんこう、のちの菱ひし光こう倉庫そうこ）、横浜よこはま市し警察けいさつ本部ほんぶ（1949年ねん - 1955年ねん6月がつ）、横浜よこはま市し交通こうつう局きょくのバスプール（のちの横浜よこはま市営しえいバス西にし営業えいぎょう所しょ）、簡易かんい屋台やたいや学校がっこう暖房だんぼう用ようの貯炭ちょたん場じょうなどがある程度ていどであった。東口ひがしぐち駅前えきまえに1955年ねん（昭和しょうわ30年ねん）9月がつ、展望てんぼう台だいとネオンサインを設もうけた崎陽軒きようけん「シウマイショップ」（現在げんざいの崎陽軒きようけん本店ほんてんの場所ばしょにあった） ができるまでは、依然いぜんとして寂さびしい場所ばしょであった。1950年代ねんだいから相模鉄道さがみてつどうの主導しゅどうにより西口にしぐちの開発かいはつが進すすみ、1960年代ねんだいにはかつて横浜よこはまの商業しょうぎょうの中心ちゅうしんであった伊勢佐木いせざき町まちを脅おびやかすほどの一大いちだい繁華はんか街がいとして発展はってんしたため、東口ひがしぐちは横浜よこはま駅えきの表玄関おもてげんかんでありながら見劣みおとりするようになっていた。

1965年ねんには横浜よこはま市しにより戦後せんご復興ふっこうのための「横浜よこはま市し総合そうごう開発かいはつ計画けいかく」が発表はっぴょうされ、その中なかに横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちの開発かいはつも盛もり込こまれた。ただし当時とうじの横浜よこはま市しはGHQによる接収せっしゅうが解除かいじょされた関内かんない・伊勢佐木いせざき町まち・本牧ほんもくなど横浜よこはま中心ちゅうしん部ぶの復興ふっこうに注力ちゅうりょくしており、また財政難ざいせいなんもあいまって市しが単独たんどくで事業じぎょうを進すすめることは困難こんなんであった。さらに東口ひがしぐちには権利けんり関係かんけいが複雑ふくざつな土地とちや公有こうゆう地ちも多おおいことも問題もんだいを複雑ふくざつ化かさせていた。

そこで民間みんかん企業きぎょうの共同きょうどう出資しゅっしにより、横浜よこはま駅前えきまえ振興しんこう株式会社かぶしきがいしゃ（現げん：株式会社かぶしきがいしゃ横浜よこはまスカイビル）を設立せつりつし、駅東えきひがし口こうの出島でじま地区ちくおよび東口ひがしぐち地下街ちかがいの開発かいはつを開始かいしすることとした。1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん）7月がつには、横浜よこはま市営しえいバス西にし営業えいぎょう所しょ跡地あとちに温水おんすいプール「スカイプール」を建設けんせつ、翌よく1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん）3月がつには最上階さいじょうかいに回転かいてん展望てんぼう台だいとレストランを設もうけた11階かい建だての初代しょだい横浜よこはまスカイビルの開業かいぎょうにこぎつけたものの、業績ぎょうせきは伸のび悩なやんだ。当初とうしょは横浜よこはま市し警察けいさつ本部ほんぶ跡地あとちと、横浜よこはま市営しえいバス西にし営業えいぎょう所しょ跡地あとちの土地とちを借かり受うけてビルを建設けんせつする予定よていであったが払はらい下さげに変更へんこうされたり、横浜よこはま市し会かいの権力けんりょく争あらそいに巻まき込こまれたため払はらい下さげ価格かかくが予想よそう以上いじょうに嵩かさんで支払しはらい遅延ちえんが発生はっせいしたり、市長しちょうが革新かくしん派はの飛鳥あすか田た一雄かずおに交代こうたいしたことにより再三さいさんにわたる設計せっけい見直みなおし要求ようきゅうが行おこなわれるなどの影響えいきょうもあり、出島でじま地区ちくの北側きたがわ・東口ひがしぐち地下街ちかがいの開発かいはつは困難こんなんとなった。

一方いっぽう、西口にしぐちは繁華はんか街がいとして急きゅう成長せいちょうしたことから、相模鉄道さがみてつどうは1967年ねん10月30日にちに新しん相鉄そうてつビル（相鉄そうてつジョイナス）の建設けんせつを中心ちゅうしんとした「横浜よこはま駅えき西口にしぐち再さい開発かいはつ計画けいかく」を発表はっぴょうした。これは横浜よこはま駅えき名品めいひん街がい・相鉄そうてつ文化ぶんか会館かいかんを取とり壊こわし、相鉄そうてつ会館かいかん（高島屋たかしまや）と相模鉄道さがみてつどうの駅舎えきしゃを取とり込こんだ駅えきビル「新しん相鉄そうてつビル」を作つくるという計画けいかくであった。こうして1970年代ねんだいには相鉄そうてつによる西口にしぐち再さい開発かいはつ事業じぎょうが進すすむこととなる。

1970年代ねんだい

相鉄そうてつは「横浜よこはま駅えき西口にしぐち再さい開発かいはつ計画けいかく」に基もとづき、1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）には相鉄そうてつムービル（初代しょだい）と、新しん相鉄そうてつビルの一部いちぶ（高島屋たかしまやが入居にゅうきょする相鉄そうてつ会館かいかん・相模鉄道さがみてつどう横浜よこはま駅えき部分ぶぶん）を完成かんせい。1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん）10月がつには新しん相鉄そうてつビル第だい1期き工事こうじの大だい部分ぶぶんが完了かんりょうし、11月20日にちに「相鉄そうてつジョイナス」が開業かいぎょうした。1976年ねんには増築ぞうちくを伴ともなう相鉄そうてつジョイナス第だい2期き工事こうじも完了かんりょうし、現在げんざいの相鉄そうてつジョイナスが完成かんせいした。 また1973年ねん2月がつ19日にちには横浜よこはま天理教てんりきょう館かん（天理てんりビル）が、1978年ねん10月にはニチイ横浜よこはまショッピングデパート（現げん：横浜よこはまビブレ）が開業かいぎょう。

東口ひがしぐちにおいては、横浜よこはま市し全員ぜんいん協議きょうぎ会かいが1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）6月がつに「横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち総合そうごう計画けいかく」を策定さくていし、横浜よこはま市しの主導しゅどうにより東口ひがしぐちの開発かいはつを行おこなうこととした。国道こくどう下したの利用りようは公共こうきょう企業きぎょう体たいに限かぎるという建設省けんせつしょうの方針ほうしんにより、10月には第だい三さんセクターの財団ざいだん法人ほうじん横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち開発かいはつ公社こうしゃ（資本しほん金きん1億おく円えん）を設立せつりつし、公社こうしゃが東口ひがしぐち駅前えきまえ広場ひろばと周辺しゅうへん道路どうろ、横浜よこはまポルタと横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち地下ちか駐車ちゅうしゃ場じょう、出島でじま地区ちく、横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちバスターミナルの建設けんせつ・運営うんえいを行おこなうことになった。

1973年ねん12月に着工ちゃっこうしたものの、財団ざいだん法人ほうじんという制約せいやくから資本しほん金きん1億おく円えんでは資金しきんが不足ふそくし、また第だい三さんセクターという形態けいたいによる出資しゅっし者しゃの当事とうじ者しゃ意識いしきの不足ふそく、首都高しゅとこう速そく神奈川かながわ1号ごう横よこ羽わ線せんの建設けんせつ決定けっていによる設計せっけい変更へんこう、第だい1次じオイルショックの狂乱きょうらん物価ぶっかによる建設けんせつ費ひの高騰こうとうなどの影響えいきょうで総そう事業じぎょう費ひが膨ふくらみ、出島でじま地区ちくの開発かいはつが難むずかしくなってしまった。また市長しちょうが元もと横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち開発かいはつ公社こうしゃ理事りじ長ちょうの細ほそ郷ごう道一みちかずに変かわったこともあり、1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん）8月がつ25日にちの横浜よこはま市し全員ぜんいん協議きょうぎ会かいにより「横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち総合そうごう計画けいかく」が変更へんこうされ、出島でじま地区ちくの開発かいはつは民間みんかんに委ゆだねられることとなった。

1980 - 1990年代ねんだい

1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）11月7日にちには、東口ひがしぐち地下街ちかがい横浜よこはまポルタ・横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち地下ちか駐車ちゅうしゃ場じょうが開業かいぎょうした。同時どうじに横浜よこはま市しの事業じぎょうで、横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちと西口にしぐちをつなぐ東西とうざい自由じゆう通路つうろ（現げん：中央ちゅうおう通路つうろ） を開設かいせつ。4代目だいめ駅舎えきしゃ の横浜よこはまターミナルビル（キーテナントはルミネ横浜よこはま店てん）も同時どうじに開業かいぎょうした。

出島でじま地区ちくの開発かいはつを行おこなうための組織そしきとして、1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）12月20日にちに第だい三さんセクターの横浜新よこはましん都市としセンター株式会社かぶしきがいしゃ（資本しほん金きん30億おく円えん）が設立せつりつされ、同社どうしゃが横浜よこはま新都しんと心こころビル・横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちバスターミナルの建設けんせつ・運営うんえいを行おこなうことになった。また翌よく1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）7月がつには横浜よこはま市しが「横浜よこはま市し臨海りんかい部ぶ総合そうごう整備せいび計画けいかく（みなとみらい21計画けいかく）」を発表はっぴょうし、出島でじま地区ちくが「みなとみらい21 横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち地区ちく（68街まち区く）」として組くみ込こまれることになった。

横浜よこはま新興しんこう倶楽部くらぶの立たち退のき交渉こうしょうが難航なんこうし裁判さいばんに発展はってんしたが和解わかいし、横浜よこはまスカイビルが所有しょゆうしていたスカイプール の土地とち売却ばいきゃく交渉こうしょうも難航なんこうしたが、横浜よこはまスカイビルが横浜新よこはましん都市としビルの建設けんせつ・運営うんえいに参加さんかすることを条件じょうけんに、横浜よこはまスカイビルから土地とちを借かりることで和解わかいした。

1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）10月8日にちには横浜新よこはましん都市としビルの起工式きこうしきが行おこなわれ、翌よく11月がつにはみなとみらい21の起工式きこうしきも開催かいさいされた。そして1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）9月26日にちにビルが竣工しゅんこうし、同年どうねん9月30日にちには横浜新よこはましん都市としビルと核かくテナントの横浜よこはまそごうが開業かいぎょうした。

財団ざいだん法人ほうじん横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち開発かいはつ公社こうしゃは、横浜新よこはましん都市としセンター株式会社かぶしきがいしゃに事業じぎょうを譲渡じょうとし、1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）3月31日にちに解散かいさん。同年どうねん7月がつには横浜よこはま市しからヨコハマポートサイド地区ちく（横浜よこはまベイクォーターなどがある地区ちく）の都市とし計画けいかく（第だい二に種しゅ市街地しがいち再さい開発かいはつ事業じぎょう）が発表はっぴょうされ、開発かいはつが始はじまった。

翌よく1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）3月がつからは、みなとみらい21地区ちくで横浜よこはま博覧はくらん会かい (YES'89) が開催かいさいされ、会期かいき中ちゅうは横浜新よこはましん都市としビル2階かいのペデストリアンデッキ「風ふうの広場ひろば」から、コスモワールド子供こども共和きょうわ国こくの北側きたがわ（現在げんざいの39街まち区くと40街まち区く、現げん「M.M.TOWERS」と「M.M. TOWERS FORESIS」）にあったゴンドラゲートまでの768mを繋つなぐゴンドラリフトが設置せっちされ、株式会社かぶしきがいしゃ横浜よこはま博はくスカイウェイにより運行うんこうされていた。

1996年ねん9月には、東口ひがしぐちに2代目だいめスカイビルが開業かいぎょうし、核かくテナントとして丸井まるい（マルイシティ横浜よこはま）が入居にゅうきょ。スカイビル1階かいには横浜よこはまシティ・エア・ターミナル（YCAT）が開業かいぎょうした。また崎陽軒きようけん本店ほんてんビルも竣工しゅんこうした。

2000年代ねんだい以降いこう

みなとみらい21地区ちくでは2000年代ねんだい以降いこうも、東口ひがしぐち地区ちくと人道じんどう橋きょう（ペデストリアンデッキ）のはまみらいウォークで接続せつぞくする日産自動車にっさんじどうしゃグローバル本社ほんしゃ（2009年ねん4月がつ）が竣工しゅんこう。ポートサイド地区ちくでは、歩道橋ほどうきょうの栄さかえ町まちグリーンウォーク（2001年ねん竣工しゅんこう）・ベイクォーターウォーク（横浜よこはま駅えきポートサイド人道じんどう橋きょう、2009年ねん12月供用きょうよう開始かいし）や、ヨコハマポートサイドビル（1994年ねん竣工しゅんこう）・そごうパーキング館かん（2005年ねん11月30日にち竣工しゅんこう）・横浜よこはまベイクォーター（2006年ねん8月がつ24日にち開業かいぎょう）・横浜よこはまイーストスクエアビル（2008年ねん3月がつ）・横浜よこはまダイヤビルディング（2009年ねん12月竣工しゅんこう）などが建設けんせつされ、横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち周辺しゅうへんの再さい開発かいはつは継続けいぞくしている。

西口にしぐちの駅えきビルであった横浜よこはまステーションビルに入居にゅうきょしていた「横浜よこはまCIAL（旧称きゅうしょう：シァル）」は、西口にしぐち再さい開発かいはつ計画けいかくにより2011年ねん（平成へいせい23年ねん）3月27日にちをもって全館ぜんかん閉店へいてんした。閉館へいかん後ご、同おなじく再さい開発かいはつ事業じぎょう地ちに所在しょざいし「横浜よこはまCIAL」に隣接りんせつしていた横浜よこはまエクセルホテル東急とうきゅうは2012年ねん（平成へいせい24年ねん）、横浜よこはまステーションビル（横浜よこはまCIAL）は2013年ねん（平成へいせい25年ねん）に解体かいたいされた。

横浜よこはまエクセルホテル東急とうきゅう跡地あとちでは、開発かいはつが本格ほんかく化かするまでの空あきスペースを利用りようして、2013年ねんから期間きかん限定げんていの屋台やたい村むら・仮設かせつ飲食いんしょく店てんなどが営業えいぎょうされていた。CIAL跡地あとちでも商業しょうぎょう施設しせつの着工ちゃっこうが遅おくれていたため2014年ねん2月がつから2015年ねん5月がつまで、空あきスペースを利用りようして商業しょうぎょう・飲食いんしょく店舗てんぽなどが入はいる「西口にしぐちルミネ」を期間きかん限定げんていでオープンしていた。

横浜よこはま市しによる横浜よこはま駅えき周辺しゅうへん再さい開発かいはつ事業じぎょう「エキサイトよこはま22」の中心ちゅうしん的てきプロジェクトとして、これらの跡地あとちを一体いったい的てきに再さい開発かいはつして新あらたな横浜よこはま駅えき西口にしぐち駅えきビル「JR横浜よこはまタワー」を建設けんせつし、2020年ねん（令れい和わ2年ねん）6月18日にちに開業かいぎょう。核かくテナントの一ひとつとして「CIAL横浜よこはま」が入居にゅうきょし、横浜よこはま駅えき西口にしぐち駅えきビルに「CIAL」の名称めいしょうが復活ふっかつした。

詳細しょうさいは「JR横浜よこはまタワー」および「CIAL」を参照さんしょう

JR横浜よこはまタワーの竣工しゅんこうにより、相鉄そうてつビル（横浜よこはまベイシェラトン ホテル&タワーズ）を抜ぬいて、西口にしぐちで最もっとも高たかいビルとなった。なお相鉄そうてつビル竣工しゅんこう以前いぜんは、天理教てんりきょうの関連かんれん企業きぎょう東京とうきょう天理教てんりきょう館かんが所有しょゆうするオフィスビル「横浜よこはま天理教てんりきょう館かん」（天理てんりビル）が長ながらく西口にしぐちで最もっとも高たかいビルであった。

バス路線ろせん

路線ろせんバス

[全ぜん画面がめん表示ひょうじ]

横浜よこはま駅えき周辺しゅうへんのバスのりば

1

横浜よこはま駅えき西口にしぐちバスターミナル 第だい1バスのりば（横浜よこはま駅えき西口にしぐちの駅前えきまえ）

2

横浜よこはま駅えき西口にしぐちバスターミナル 第だい2バスのりば（横浜よこはまベイシェラトン ホテル&タワーズの西側にしがわ）

3

横浜よこはま駅えき西口にしぐちバスターミナル 第だい3バスのりば（天理てんりビル前まえ）

4

横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちバスターミナル（そごう横浜よこはま店てん1階かい）

5

YCATのりば（横浜よこはまシティ・エア・ターミナル、スカイビル1階かい）

6

横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちスカイビル(YCAT)前ぜん 停留所ていりゅうじょ（スカイビルの外周がいしゅう道路どうろ）

7

横浜よこはま駅えき改札かいさつ口前くちまえ 停留所ていりゅうじょ（横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち交番こうばん付近ふきん、降車こうしゃ専用せんよう）

8

相鉄そうてつ高速こうそくバスセンター（廃止はいし）

西口にしぐち・東口ひがしぐちそれぞれにバスターミナルが設もうけられ、付近ふきんの一大いちだいターミナルとなっている。一般いっぱんの路線ろせんバスのほか、深夜しんやバスや高速こうそくバスも多数たすう発着はっちゃくする。

東口ひがしぐちの高速こうそくバスの乗のり場ばは、横浜新よこはましん都市としビル（そごう横浜よこはま店てん）1階かいの横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちバスターミナル、隣接りんせつするスカイビル1階かいの横浜よこはまシティ・エア・ターミナル(YCAT)、さらにスカイビルの外周がいしゅう道路どうろにあるバス停ばすてい「横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちスカイビル(YCAT)前まえ」の3箇所かしょに分散ぶんさんしているため、高速こうそくバス利用りよう者しゃは混同こんどうしないよう注意ちゅういを要ようする。

かつては横浜よこはま駅えききた西口にしぐち鶴屋つるや地区ちくに相鉄そうてつ高速こうそくバスセンターもあったが、相模鉄道さがみてつどうの高速こうそくバス路線ろせん撤退てったいに伴ともない2008年ねん9月がつに廃止はいしされている。

• 
  東口ひがしぐちバスターミナル
• 
  YCATのりば
  左側ひだりがわは東口ひがしぐちバスターミナル
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  横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちスカイビル(YCAT)前ぜんバス停ばすてい
  右側みぎがわはスカイビル

西口にしぐちバスターミナル

西口にしぐちは「横浜よこはま駅えき西口にしぐち」バス停ばすていがあり、横浜よこはま市営しえいバス、神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう（一部いちぶは神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう東ひがし）、相鉄そうてつバスの3社しゃ局きょくの路線ろせんバスが乗のり入いれている。バスのりばは3つに分散ぶんさんしており、西口にしぐち駅舎えきしゃ前まえの地下街ちかがい（旧称きゅうしょう：ザ・ダイヤモンド）上じょうに第だい1バスのりば（のりば番号ばんごう：1から10番台ばんだい）、横浜よこはまベイシェラトン ホテル&タワーズの西側にしがわに第だい2バスのりば（のりば番号ばんごうは20番台ばんだい）、ヨドバシカメラ向むかいの天理てんりビル前まえに第だい3バスのりば（のりば番号ばんごうは30番台ばんだい）がある。

第だい1バスのりばは地下街ちかがいからの階段かいだん、エレベーターとしか繋つながっておらず、利用りようする際さいは地下街ちかがいから入はいる。

第だい3バスのりばは、第だい2バスのりばが2017年ねん7月がつ24日にちから貸かし切きりバス専用せんよう乗降じょうこう場じょうに変更へんこうされたため、その代替だいたいとして同日どうじつより運用うんようを開始かいしした。

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  下した側がわが第だい1バスのりば、上側うわがわの道路どうろが第だい3バスのりば
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  第だい1バスのりば
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  第だい2バスのりば
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  第だい3バスのりば

第だい1バスのりば

西口にしぐちの駅舎えきしゃ前まえにある。

のりば	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
1	横浜よこはま市営しえいバス	36：緑みどり車庫しゃこ前まえ / 西にし菅田すがだ団地だんち 82：八反はったん橋きょう	「36」は途中とちゅう「西にし菅田すがだ団地だんち」を経由けいゆするが相鉄そうてつバスもバス停ばすていがあるが別べつ位置いちに停車ていしゃする 「82」神大寺かんだいじ入口いりくちは1日にち1本ほんのみ（休日きゅうじつのみ2本ほん）
2		38：鶴見つるみ駅えき西口にしぐち 39：緑みどり車庫しゃこ前まえ 59：新しん綱島つなしま駅えき	「39」は平日へいじつ最終さいしゅう便びんのみ中山ちゅうざん駅えき前まえ行いき 「59」は最終さいしゅう便びんのみ大豆戸おおまめと交差点こうさてん止とまり
3		35・50：（循環じゅんかん）横浜よこはま駅えき西口にしぐち 50：神大寺かんだいじ入口いりくち
4		25：保土ケ谷ほどがや駅えき西口にしぐち
5		31：大口おおぐち駅えき	最終さいしゅう便びんのみ白幡東しらはたひがし町まち止とまり
6		34・87・209：（循環じゅんかん）横浜よこはま駅えき西口にしぐち	「209」は平日へいじつのみ
7	相鉄そうてつバス	浜はま44：（循環じゅんかん）横浜よこはま駅えき西口にしぐち / 横浜よこはま車庫しゃこ 浜はま83：上菅田かみすげだ東部とうぶ公園こうえん	「浜はま44」は午前ごぜんは天てん屋や先回さきまわり・午後ごごは東泉ひがしいずみ寺前てらまえ先回さきまわり。また、一部いちぶは途中とちゅうの横浜よこはま車庫しゃこ止とまり
8		浜はま1：新横浜しんよこはま駅えき / 小机こづくえ駅えき / 西にし菅田すがだ団地だんち 浜はま7：横浜よこはま車庫しゃこ 浜はま13：上星川かみほしかわ駅えき	「浜はま1」小机こづくえ駅えきは平日へいじつのみ「西にし菅田すがだ団地だんち」は横浜よこはま市営しえいバスもバス停ばすていがあるが別べつ位置いちに停車ていしゃする
9		浜はま11：上星川かみほしかわ駅えき / 釜台かまだい住宅じゅうたく第だい3	平日へいじつ「釜台かまだい住宅じゅうたく第だい3」最終さいしゅう便びんのみ深夜しんやバス
10		浜はま5・浜はま10：（循環じゅんかん）横浜よこはま駅えき西口にしぐち	「浜はま5」は、土曜どよう休日きゅうじつのみ第だい2ターミナル着ぎ。また、一部いちぶは途中とちゅうの洪ひろし福ぶく寺てら止とまり 「浜はま10」は、平日へいじつのみ。また、一部いちぶは途中とちゅうの横浜よこはま新道しんどう止とまり
11	横浜よこはま市営しえいバス	202・208：（循環じゅんかん）横浜よこはま駅えき西口にしぐち 204：浅間あさま町まち車庫しゃこ前まえ 207：保土ケ谷ほどがや車庫しゃこ前まえ	「202」は平日へいじつ最終さいしゅう便びんのみ岡沢おかざわ下か止とまり 「208」は平日へいじつのみ
12	神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう	62（急行きゅうこう）：千せん丸まる台だい団地だんち / 千せん丸まる台だい集会しゅうかい所しょ
13		1・横よこ51・横よこ52：中山ちゅうざん駅えき 5：若葉台わかばだい中央ちゅうおう
	神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう東ひがし	横よこ04：鶴間つるま駅えき東口ひがしぐち	平日へいじつ1本ほんのみ
14	横浜よこはま市営しえいバス	92（急行きゅうこう）：笹山ささやま団地だんち中央ちゅうおう 201：（循環じゅんかん）横浜よこはま駅えき西口にしぐち 329：（循環じゅんかん・急行きゅうこう）横浜よこはま駅えき西口にしぐち /（急行きゅうこう）国大こくだい西にし	「201」は平日へいじつのみ国くに大西おおにし循環じゅんかんで土ど休日きゅうじつは和田わだ町まち循環じゅんかん 「329」急行きゅうこうは平日へいじつ朝あさのみ
15	（降車こうしゃ専用せんよう）
臨時りんじ路線ろせん	横浜よこはま市営しえいバス	37：（直行ちょっこう）三ツ沢みつざわグランド前まえ	ニッパツ三ツ沢みつざわ球技きゅうぎ場じょうで試合しあいがある時ときのみ運行うんこう
		150A：（直行ちょっこう）横浜国立大学よこはまこくりつだいがく正門せいもん前まえ 150B：（直行ちょっこう）国大こくだい西にし	横浜国立大学よこはまこくりつだいがくのオープンキャンパスや入学にゅうがく試験しけんがある時ときのみ運行うんこう
	相鉄そうてつバス	臨浜7：横浜よこはま車庫しゃこ	ニッパツ三ツ沢みつざわ球技きゅうぎ場じょうで試合しあいがある時ときのみ臨時りんじ便びんを増発ぞうはつ
		臨浜10：（直行ちょっこう）横浜国立大学よこはまこくりつだいがく正門せいもん前まえ	横浜国立大学よこはまこくりつだいがくのオープンキャンパスや入学にゅうがく試験しけんがある時ときのみ運行うんこう

第だい2バスのりば

横浜よこはまベイシェラトン ホテル&タワーズの西側にしがわにある。

のりば	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
21	神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう	横よこ17：東ひがし戸塚とつか駅えき東口ひがしぐち 横よこ46：戸塚とつか駅えき東口ひがしぐち	「横よこ46」は平日へいじつ1本ほんのみ
22
	相鉄そうてつバス	深夜しんや急行きゅうこう：海老名えびな駅えき
	相鉄そうてつバス フジエクスプレス	レイクライナー：河口湖かわぐちこ駅えき さがみ湖みずうみイルミリオン線せん：さがみ湖みずうみリゾート プレジャーフォレスト	「レイクライナー」は富士山ふじさん五ご合ごう目め夏季かきの登山とざんシーズンの特定とくてい日びに1往復おうふく延長えんちょう運転うんてん 「さがみ湖みずうみイルミリオン線せん」は季き節ぶし運行うんこう
	相鉄そうてつバス 東急とうきゅうバス 上田うえだバス	横浜よこはま - 軽井沢かるいざわ・草津くさつ温泉おんせん線せん：草津くさつ温泉おんせん
	東北とうほく急行きゅうこうバス 近鉄きんてつバス	フライングライナー号ごう・フライングスニーカー号ごう：大阪おおさか阿部あべ野の橋きょう駅えき
	四国しこく高速こうそくバス 西東京にしとうきょうバス	ハローブリッジ号ごう：丸亀まるがめ駅えき
	伊予いよ鉄てつバス 西東京にしとうきょうバス	オレンジライナーえひめ号ごう：八幡浜やわたはま駅えき	但ただし、現在げんざい松山まつやま室町むろまち営業えいぎょう所しょ～八幡浜やわたはま間あいだは運休うんきゅう中ちゅうのうえ、特定とくてい日び運行うんこう
23	（降車こうしゃ専用せんよう）

第だい3バスのりば

ヨドバシカメラと横浜よこはまベイシェラトン ホテル&タワーズの間あいだの、天理てんりビル前まえにある。

のりば	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
31	横浜よこはま市営しえいバス	53：平和へいわ台だい折おり返かえし場じょう 68：滝頭たきがしら
	相鉄そうてつバス	旭あさひ4：美び立りつ橋きょう
32	横浜よこはま市営しえいバス	291：大口おおぐち駅えき
	相鉄そうてつバス	浜はま4：保土ケ谷ほどがや駅えき東口ひがしぐち 浜はま16：西原にしはら住宅じゅうたく 旭あさひ10：よこはま動物どうぶつ園えん

東口ひがしぐちバスターミナル

横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち（現げん 横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち駅前えきまえ広場ひろば）から、1974年ねん12月8日にちにスカイプールの前まえ（現在げんざいの東口ひがしぐちバスターミナルの国道こくどう1号ごう側がわ）に移転いてん。1981年ねん11月に、現在地げんざいちである横浜新よこはましん都市としビル1階かいの横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち第だい二に広場ひろばに移転いてん。横浜新よこはましん都市としビル（そごう）1階かいに横浜よこはま駅えき前まえ（横浜よこはま駅えき・横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち）ターミナルがあり、主おもに沿岸えんがん部ぶへ向むかう路線ろせんが発着はっちゃくする。A島しまの南隣みなみどなり（横浜よこはまスカイビル1階かい）には、空港くうこうリムジンバス・高速こうそくバス専用せんようのYCATのりばが設置せっちされている。定期ていき観光かんこうバス「ベイサイドライン」はこのターミナルを発着はっちゃくしていた。

のりば入口いりくちは、地下ちか1階かいおよび2階かいからA〜Cそれぞれの島しまにつながる階段かいだんがある他ほか、1階かいからはそごうの南みなみエレベータとA島しま、店内てんないからC島しまに入いれる。地上ちじょうの一般いっぱん歩道ほどうから直接ちょくせつ入はいるのは不可ふか。ターミナル内ないで平面へいめん移動いどうできる通路つうろも設置せっちされていない。

のりば	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
1	横浜よこはま市営しえいバス	26：港湾こうわんカレッジ前まえ / 横浜よこはま港こうシンボルタワー / 海うみづり桟橋さんばし / 本牧ほんもくポートハイツ前まえ / 本牧ほんもくTOC 89（Nルート）：一本松いっぽんまつ小学校しょうがっこう 123（急行きゅうこう）：日産にっさん本牧ほんもく専用せんよう埠頭ふとう	「26」本牧ほんもく車庫しゃこは平日へいじつ1本ほんのみ 「123」急行きゅうこうは平日へいじつのみ
2		8・168：本牧ほんもく車庫しゃこ 280（急行きゅうこう）：三渓さんけい園えん	「280」急行きゅうこうは土ど休日きゅうじつのみ
3		105：本牧ほんもく車庫しゃこ
4		48：コットンハーバー / 東神奈川ひがしかながわ駅えき 200（BAYSIDE BLUE）：山下やましたふ頭とう
5		9・102：滝頭たきがしら 循環じゅんかん102：横浜よこはま駅前えきまえ
6		（降車こうしゃ専用せんよう）
7		103：根岸台ねぎしだい / 本牧ほんもく車庫しゃこ / 根岸ねぎし駅えき
8	京浜急行けいひんきゅうこうバス	110：杉田すぎた平和へいわ町まち
9	神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう	横よこ43・横よこ44：戸塚とつか駅えき東口ひがしぐち
10		港みなと61：港南台こうなんだい駅えき
11		77：芹せりが谷や
12・13	（降車こうしゃ専用せんよう）
14	横浜よこはま市営しえいバス	109（急行きゅうこう）：スカイウォーク前まえ / 横浜よこはま駅前えきまえ 109（特急とっきゅう）：大黒おおくろ税関ぜいかん正門せいもん前まえ / C3バース	「109（特急とっきゅう）」はキャッシュレス決済けっさいのみで平日へいじつ朝あさのみ
15		7：川崎かわさき駅えき西口にしぐち 29：鶴見つるみ駅えき東口ひがしぐち 86：生麦なまむぎ

横浜よこはま駅えき改札かいさつ口前くちまえ停留所ていりゅうじょ

東口ひがしぐち地下街ちかがいポルタ入口いりくちそばにある。

• BAYSIDE BLUE：当とう停留所ていりゅうじょ止とまり
• 桜木町さくらぎちょう駅えき・戸部とべ駅えき方面ほうめんから東口ひがしぐちバスターミナル行ぎょうの全ぜん路線ろせん：降車こうしゃ専用せんよう

高速こうそくバス

西口にしぐち・東口ひがしぐちおよびYCATから各地かくちへの高速こうそくバスが発着はっちゃくする。

西口にしぐちバスターミナル

運行うんこう時間じかん	発着はっちゃくターミナル	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
昼ひる行ぎょう便びん	第だい2ターミナル	相鉄そうてつバス フジエクスプレス	レイクライナー：御殿場ごてんば駅えき・富士急ふじきゅうハイランド・河口湖かわぐちこ駅えき さがみ湖みずうみリゾート プレジャーフォレスト	「レイクライナー」は夏季かきの登山とざんシーズンの特定とくてい日びに1往復おうふくを富士山ふじさん五ご合ごう目めまで延長えんちょう運転うんてん さがみ湖みずうみリゾート プレジャーフォレスト行ぎょうは季き節ぶし運行うんこう
夜行やこう便びん	第だい2ターミナル	東北とうほく急行きゅうこうバス 近鉄きんてつバス	フライングライナー号ごう・フライングスニーカー号ごう：京都きょうと駅えき・大阪おおさか駅えき・大阪おおさか阿部あべ野の橋きょう駅えき方面ほうめん
		西東京にしとうきょうバス 四国しこく高速こうそくバス	ハローブリッジ号ごう：高松たかまつ駅えき・丸亀まるがめ駅えき方面ほうめん
		西東京にしとうきょうバス 伊予いよ鉄てつバス	オレンジライナーえひめ号ごう：松山まつやま市し駅えき・八幡浜やわたはま駅えき方面ほうめん	現在げんざい松山まつやま室町むろまち営業えいぎょう所しょ～八幡浜やわたはま間あいだは運休うんきゅう中ちゅう・東京とうきょう～松山まつやま間あいだは特定とくてい日び運行うんこう

YCATのりば

スカイビル1階かいに所在しょざいする。

「横浜よこはまシティ・エア・ターミナル」を参照さんしょう

東口ひがしぐちバスターミナル

横浜新よこはましん都市としビル（そごう横浜よこはま店てん）1階かいに所在しょざいする。

運行うんこう時間じかん	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
昼ひる行ぎょう便びん	京浜急行けいひんきゅうこうバス 川崎かわさき鶴見つるみ臨港りんこうバス	浮島うきしま・小島こじま地区ちく（浮島うかしま町まち五ご番地ばんち・江川えがわ一いち丁目ちょうめ）方面ほうめん
	京浜急行けいひんきゅうこうバス 京成けいせいバス	東京とうきょうディズニーリゾート
	京浜急行けいひんきゅうこうバス 日東にっとう交通こうつう 小湊こみなと鉄道てつどう	木更津きさらづ金田かねだバスターミナル・袖ケ浦そでがうらバスターミナル・木更津きさらづ駅えき / かずさアーク
	小湊こみなと鉄道てつどう	三井みついアウトレットパーク 木更津きさらづ / 市原いちはら駐車ちゅうしゃ場じょう・五井ごい駅えき・蘇我そが駅えき / 市原いちはら鶴舞つるまいバスターミナル・長南ちょうなん駐車ちゅうしゃ場じょう・茂原もはら駅えき
	京浜急行けいひんきゅうこうバス 日東にっとう交通こうつう	君津きみつバスターミナル・館山たてやま駅えき
	京浜急行けいひんきゅうこうバス 小田急おだきゅうハイウェイバス	御殿場ごてんば駅えき・箱根はこね桃源とうげん台だい
	伊那いなバス	ベイブリッジ号ごう：伊那いな市し・駒ヶ根こまがね市し・飯田いいだ市し方面ほうめん
	西日本にしにほんジェイアールバス	横浜よこはまグラン昼ひる特急とっきゅう大阪おおさか号ごう：京都きょうと深草ふかくさ・大阪おおさか駅えき方面ほうめん	現在げんざい運休うんきゅう中ちゅう
	京浜急行けいひんきゅうこうバス 山梨やまなし交通こうつう	勝沼かつぬま・一宮いちのみや・石和いさわ・山梨学院大学やまなしがくいんだいがく・甲府こうふ駅えき・竜王りゅうおう
夜行やこう便びん	弘ひろ南みなみバス	ニューノクターン号ごう：弘前ひろさきバスターミナル・五所川原ごしょがわら駅えき方面ほうめん
	岩手いわて県けん北きた自動車じどうしゃ	MEX盛岡もりおか・宮古みやふる号ごう：盛岡もりおか駅えき・宮古みやふる駅えき・道みちの駅えきやまだ方面ほうめん
	ジェイアールバス東北とうほく	仙台せんだい - 首都しゅと圏けん線せん（仙台せんだい・東京とうきょう横浜よこはま号ごう）：長町ながまち駅えき・仙台せんだい駅えき方面ほうめん
	三重交通みえこうつう	いが号ごう：上野うえの市し駅えき・名張なばり市役所しやくしょ方面ほうめん	現在げんざい運休うんきゅう中ちゅう
	西日本にしにほんジェイアールバス	グランドリーム横浜よこはま号ごう：京都きょうと駅えき・大阪おおさか駅えき・USJ方面ほうめん 青春せいしゅんドリーム号ごう横浜よこはま号ごう：草津くさつ駅えき・大阪おおさか駅えき・USJ方面ほうめん	現在げんざい、両りょう路線ろせんとも運休うんきゅう中ちゅう
	京成けいせいバス 阪急はんきゅうバス	千葉ちば・TDR・東京とうきょう・横浜よこはま - 大阪おおさか・神戸こうべ線せん：大阪おおさか梅田うめだ・神戸こうべ三宮さんのみや方面ほうめん
	中国ちゅうごくバス	メイプルハーバー：岡山おかやま・倉敷くらしき・福山ふくやま・広島ひろしま方面ほうめん	現在げんざい運休うんきゅう中ちゅう
	グレース観光かんこうバス	グレースライナー：名古屋なごや方面ほうめん / 京都きょうと・大阪おおさか方面ほうめん
	平成へいせいエンタープライズ	VIPライナー：京都きょうと・大阪おおさか方面ほうめん
	サンシャインエクスプレス	サンシャインエクスプレス：京都きょうと・大阪おおさか方面ほうめん
	三栄さんえい交通こうつう 千葉ちばみらい観光かんこうバス	KBライナー：南みなみ草津くさつ・京都きょうと・大阪おおさか方面ほうめん / 岡山おかやま・倉敷くらしき方面ほうめん
	桜さくら交通こうつう	キラキラ号ごう：長岡ながおか・燕つばめ三さん条じょう・新潟にいがた方面ほうめん

横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちスカイビル(YCAT)前まえ

スカイビルの外周がいしゅう道路どうろに所在しょざいする（北緯ほくい35度ど27分ふん50.8秒びょう 東経とうけい139度ど37分ふん29.8秒びょう）。待機たいき場所ばしょが狭せまいため、YCATの真上まうえ（スカイビル2階かいの屋外おくがい）が集合しゅうごう場所ばしょに指定していされていることが多おおいので、注意ちゅういが必要ひつよう。

運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
武井たけい観光かんこう	アミー号ごう：名古屋なごや方面ほうめん
桜さくら交通こうつう	キラキラ号ごう：仙台せんだい・石巻いしのまき方面ほうめん／京都きょうと・大阪おおさか方面ほうめん
千葉ちばみらい観光かんこうバス	KBライナー：大阪おおさか・姫路ひめじ方面ほうめん
ジャムジャムエクスプレス	JAMJAMライナー：神戸こうべ三宮さんぐう・姫路ひめじ方面ほうめん / なんば・和歌山わかやま方面ほうめん
杉崎すぎさき観光かんこうバス	杉崎すぎさき高速こうそくバス：名古屋なごや／姫路ひめじ・岡山おかやま方面ほうめん

タクシー乗のり場ば

西口にしぐち

西口にしぐちバスターミナル（横浜よこはま駅えき西口にしぐち駅前えきまえ広場ひろば）の、高島屋たかしまや側がわに設置せっちされている。

横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちタクシープラザ

正式せいしき名称めいしょうは横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち駅前えきまえ第だい2交通こうつう広場ひろば。横浜よこはま駅えききた東口ひがしぐちから横浜新よこはましん都市としビルの間あいだ、国道こくどう1号線ごうせんの地下ちかにあるタクシー乗のり場ば。 横浜よこはま市しが設置せっち・管理かんりする交通こうつう広場ひろばであり、横浜新よこはましん都市としビルの施設しせつではない。乗降じょうこう場所ばしょは横浜よこはまポルタ側がわにある。

タクシープラザで待機たいきするタクシー（右側みぎがわが横浜よこはまポルタ、奥おくが横浜新よこはましん都市としビル）

水上みずかみ交通こうつう・航路こうろ

• ポートサイド地区ちく（横浜よこはまベイクォーター1F）
  • シーバス：みなとみらい21ぷかり桟橋さんばし・赤あかレンガ倉庫そうこ・山下やました公園こうえん（ポートサービス）

シーバス 横浜よこはま駅えき東口ひがしぐちのりば

エキサイトよこはま22（横浜よこはま駅えき周辺しゅうへん大だい改造かいぞう計画けいかく）

横浜よこはま駅えき周辺しゅうへんにおいて、国際こくさい化かや都市とし間あいだ競争きょうそうへの対応たいおう・環境かんきょう問題もんだい・駅えきとしての魅力みりょく向上こうじょう・災害さいがい時じの安全あんぜん性せい確保かくほなどの課題かだいを解消かいしょうし、「国際こくさい都市としの玄関げんかん口こうとしてふさわしいまちづくり」を進すすめるための指針ししんとなる計画けいかくで、大だい規模きぼターミナル駅えき周辺しゅうへんの再生さいせいモデルとして、行政ぎょうせいと民間みんかんが共有きょうゆう・協きょう働はたらかして実現じつげんしていくことを基本きほんとしている。開発かいはつプロジェクト名めいについては2009年ねんに一般いっぱん公募こうぼされ、2380件けんの名称めいしょう案あんの中なかから「エキサイトよこはま22」に決きまった。計画けいかく対象たいしょうエリアの「横浜よこはま駅えき周辺しゅうへん地区ちく」は、都心としん部ぶの機能きのう強化きょうかを目的もくてきとして2014年度ねんどに策定さくていされた「横浜よこはま市し都心としん臨海りんかい部ぶ再生さいせいマスタープラン」においてその対象たいしょうとなる都心としん臨海りんかい部ぶ五ご地区ちくのうちの一ひとつとなっている。

計画けいかくの概要がいようなど

横浜よこはま駅えき周辺しゅうへんでは西口にしぐち（幸栄ゆきえ）地区ちく、西口にしぐち五ご番ばん街がい地区ちく、きた西口にしぐち鶴屋つるや地区ちく、東口ひがしぐち地区ちくなどが、「横浜よこはま都心としん・臨海りんかい地域ちいき」として特定とくてい都市とし再生さいせい緊急きんきゅう整備せいび地域ちいきに指定していされており、今後こんご再さい開発かいはつを行おこなう計画けいかくとなっている。これらの地域ちいきにおいて老朽ろうきゅう化かした建物たてものを解体かいたいし、高層こうそうビルなどによる横浜よこはま駅えきや駅えき周辺しゅうへんの一体いったい再さい開発かいはつを目指めざす。当とうプロジェクトでは新あらたな枠組わくぐみとして再さい開発かいはつ地区ちくを5つのエリアに分わけており、横浜よこはま駅えきを中心ちゅうしんに西口にしぐち周辺しゅうへん（五ご番ばん街がい含ふくむ）および東口ひがしぐち周辺しゅうへんの地区ちくを合あわせて「センターゾーン」とし、その周囲しゅういにある4つのエリアをそれぞれ「南幸なんこう地区ちく」、「北幸きたさいわい地区ちく」、「鶴屋つるや町まち地区ちく」、「平沼ひらぬま地区ちく」としている。

建物たてものの建たて替かえのみならず、現在げんざいは地下ちかで結むすばれている東口ひがしぐちと西口にしぐち方面ほうめんを駅えきホーム上空じょうくうの2階かい部分ぶぶんで直線ちょくせんに結むすび（新あらたなペデストリアンデッキの整備せいび）、駅前えきまえ広場ひろばや待まち合あわせ場所ばしょ（ターミナルコア）の整備せいび、中央ちゅうおう通路つうろと西口にしぐち地下街ちかがい（旧称きゅうしょう：ザ・ダイヤモンド）の地下ちか階層かいそうによる接続せつぞく（横浜よこはま駅えき西口にしぐち改札かいさつ跡地あとち にある、通称つうしょう"馬ばの背せ"の解消かいしょう）、駅えき周辺しゅうへんの遊歩道ゆうほどう整備せいび（東横線とうよこせん廃はい線せん跡あと〈横浜よこはま駅えき〜桜木町さくらぎちょう駅えき間あいだ〉の遊歩道ゆうほどう整備せいびを含ふくむ）、東口ひがしぐち地区ちくとみなとみらい地区ちくの更さらなる接続せつぞく強化きょうか（東口ひがしぐち地区ちく開発かいはつ「ステーションオアシス」からのデッキレベルでの接続せつぞく計画けいかくや出島でじま地区ちくにおける再さい開発かいはつを含ふくむ）、首都高しゅとこう速そく道路どうろの壁面へきめん緑化りょくか、河川かせんの有効ゆうこう活用かつようや河川かせん沿岸えんがんの整備せいび（河川かせんは治水ちすい対策たいさくをし、水上みずかみバスの運行うんこうやボードデッキを整備せいびする）などを行おこない歩行ほこう者しゃ空間くうかんや交通こうつうの充実じゅうじつを図はかるというもので、横浜よこはま港こう開港かいこう150周年しゅうねんである2009年ねんに計画けいかくがとりまとめられた。開発かいはつの期間きかんを二に期きに分わけ、全体ぜんたいの完成かんせいは計画けいかく策定さくていから20年ねん後ごを目処めどにしている。

2010年ねん1月がつに、「エキサイトよこはま22」の横浜よこはま市し案あんによる20年ねん後ごの横浜よこはま駅えき周辺しゅうへんを表あらわしたイメージ映像えいぞうが横浜よこはま市し都市とし整備せいび局きょくのサイトなどで公開こうかいされた。この映像えいぞうは今後こんごの計画けいかく検討けんとうの際さいなどに利用りようされる予定よていである。

• 参考さんこう：横浜よこはま駅えき周辺しゅうへん地区ちく・エキサイトよこはま22 > 計画けいかくの概要がいよう（横浜よこはま市し都市とし整備せいび局きょく）

関連かんれんする個別こべつの開発かいはつ計画けいかく

センターゾーン

西口にしぐち周辺しゅうへんの再さい開発かいはつ計画けいかく

横浜よこはま駅えき西口にしぐち駅えきビル計画けいかく（仮称かしょう）（駅前えきまえ棟とう・鶴屋つるや町まち棟とう）〈都市とし再生さいせい特別とくべつ地区ちく/駅前えきまえ街がい区く〉

JR横浜よこはまタワー（2020年ねん6月がつ）

建設けんせつ中ちゅうのJR横浜よこはまタワー（2018年ねん11月）

2010年ねん8月がつにJR東日本ひがしにっぽんと東急とうきゅうによる共同きょうどう開発かいはつ計画けいかくが発表はっぴょうされた。いずれも2011年ねん3月がつ末まつ閉館へいかんしたCIAL（初代しょだい横浜よこはま駅えき西口にしぐち駅舎えきしゃ 横浜よこはまステーションビル）と横浜よこはまエクセルホテル東急とうきゅうを取とり壊こわして高層こうそう駅えきビルへの建たて替かえを行おこなうもので、メインとなる駅前えきまえ棟とうの上層じょうそう部ぶはオフィス、下層かそう部ぶは商業しょうぎょう施設しせつなどが入はいる。また、鶴屋つるや町まち地区ちくには駐車ちゅうしゃ場じょうと保育ほいく所しょ（当初とうしょ計画けいかく）に加くわえ、商業しょうぎょう施設しせつ、ホテル、スポーツ施設しせつ（2017年ねん10月の計画けいかく変更へんこうにより追加ついか）からなる鶴屋つるや町まち棟とうが建設けんせつされる。当初とうしょはJR線路せんろの上部じょうぶに8階かい部ぶまでの商業しょうぎょう施設しせつ棟とうを建設けんせつするとしていたが、2014年ねん3月がつに発表はっぴょうされた計画けいかくで中止ちゅうしとなった。

駅前えきまえ棟とうは当初とうしょの計画けいかくでは地上ちじょう33階かい建だて、高たかさ約やく195mの予定よていであったが、後のちに高たかさを少すこし抑おさえて約やく180mに変更へんこうすると発表はっぴょう。その後ご、東日本ひがしにっぽん大震災だいしんさいを受うけて安全あんぜん性せいを重視じゅうしするため更さらに規模きぼ縮小しゅくしょうとなる可能かのう性せいが示唆しさされ、2014年ねん3月がつに発表はっぴょうされた計画けいかくでは、駅前えきまえ棟とうは地上ちじょう26階かい地下ちか3階かい・高たかさ約やく135m（最終さいしゅう的てきに高たかさ約やく132m）、延のべ床ゆか面積めんせき約やく94,000m²、鶴屋つるや町まち棟とうは地上ちじょう9階かい・高たかさ約やく31m、延のべ床ゆか面積めんせき約やく24,000m²（2017年ねん10月がつの計画けいかく変更へんこうに伴ともない約やく31,500m²に増ふえ床ゆか）となっている。

一方いっぽう、開発かいはつ時期じきについても当初とうしょの発表はっぴょうでは2011年ねんに着工ちゃっこうして2019年ねんの完成かんせいを目指めざすとしていたが、JR東日本ひがしにっぽんは「東日本ひがしにっぽん大震災だいしんさいを受うけて建設けんせつ計画けいかくを見直みなおす」として計画けいかくの遅おくれが示唆しさされ、2014年ねん3月がつに発表はっぴょうされた計画けいかくでは、駅前えきまえ棟とうと鶴屋つるや町まち棟とう共ともに当初とうしょ2020年ねん夏なつに開催かいさいする予定よていであった東京とうきょうオリンピック開幕かいまく前まえの開業かいぎょうを目指めざすとしていた。なお、実際じっさいに本ほん着工ちゃっこうしたのは2016年ねん4月がつ1日にち（起工式きこうしきは2015年ねん10月19日にち）のことであり、着工ちゃっこうが遅おくれることとなったCIALおよびエクセルホテル東急とうきゅう跡地あとちでは期間きかん限定げんてい施設しせつとして、それぞれ商業しょうぎょう施設しせつの「西口にしぐちルミネ」や屋台やたい村むら・仮設かせつ飲食いんしょく店てんなどが運営うんえいされ、継続けいぞく的てきに賑にぎわいの創出そうしゅつが行おこなわれた。

2013年ねん12月末まつには開発かいはつ事業じぎょう敷地しきち内ないの東急とうきゅう所有しょゆう地ち をJR東日本ひがしにっぽんに売却ばいきゃく し、開発かいはつ主体しゅたいを一元化いちげんかすると発表はっぴょう（開発かいはつを加速かそくするためのもので、東急とうきゅうは事業じぎょうから完全かんぜん撤退てったいせずに「今後こんごも様々さまざまな形かたちで協力きょうりょくする」としている）。JR東日本ひがしにっぽんを主体しゅたいとして鶴屋つるや町まち棟とうから駅前えきまえ棟とうに繋つながる歩行ほこう者しゃデッキなどを整備せいびし、隣接りんせつする「横浜よこはま駅えききた西口にしぐち鶴屋つるや地区ちく再さい開発かいはつ事業じぎょう（仮称かしょう）」（後こう節ふし参照さんしょう）の再さい開発かいはつ区域くいきとも一体いったい的てきに開発かいはつを進すすめていく。

2018年ねん11月には横浜よこはま駅えき西口にしぐち開発かいはつビルの名称めいしょうについて駅前えきまえ棟とうは「JR横浜よこはまタワー」、鶴屋つるや町まち棟とうは「JR横浜よこはま鶴屋つるや町まちビル」にそれぞれ決定けっていしたとJR東日本ひがしにっぽんが発表はっぴょう。2020年ねん1月がつには開業かいぎょう日びについて「JR横浜よこはまタワー」が同年どうねん5月30日にち、「JR横浜よこはま鶴屋つるや町まちビル」が同年どうねん6月5日にちと発表はっぴょうされた（オフィスや保育ほいく所しょ、駐車ちゅうしゃ場じょうなど施設しせつの一部いちぶは同年どうねん4月がつより順次じゅんじ稼働かどう）。さらに、同年どうねん3月がつには諸しょ外国がいこくでの新型しんがたコロナウイルス感染かんせん症しょう（COVID-19）の感染かんせん拡大かくだいに伴ともない、家具かぐの製作せいさくや納品のうひん遅延ちえん等とうの影響えいきょうが出でているとして、ホテル「JR東日本ひがしにっぽんホテルメッツ 横浜よこはま」の開業かいぎょう日びを同年どうねん6月27日にちに変更へんこうすると発表はっぴょうした。その後ご、同年どうねん5月がつ13日にちにはCOVID-19感染かんせん拡大かくだいに伴ともなう国くにの緊急きんきゅう事態じたい宣言せんげんの発令はつれいを受うけて、「JR横浜よこはまタワー」と「JR横浜よこはま鶴屋つるや町まちビル」の開業かいぎょうを延期えんきすることを発表はっぴょう。なお、「JR東日本ひがしにっぽんホテルメッツ 横浜よこはま」については予定よてい通どおり同年どうねん6月がつ27日にちに開業かいぎょうするとしている。

2020年ねん6月がつには、JR横浜よこはまタワーでは商業しょうぎょう施設しせつ「NEWoMan横浜よこはま」を同年どうねん6月がつ18日にち、商業しょうぎょう施設しせつ「CIAL横浜よこはま」、エンタテインメント・コンプレックス「T・ジョイ横浜よこはま」を同年どうねん6月がつ24日にちにそれぞれ開業かいぎょうすることを発表はっぴょう。また、JR横浜よこはま鶴屋つるや町まちビルでは商業しょうぎょう施設しせつ「CIAL横浜よこはま ANNEX」、ホテル「JR東日本ひがしにっぽんホテルメッツ 横浜よこはま」を同年どうねん6月がつ27日にち（※CIAL横浜よこはま ANNEX内ないの文化ぶんか堂どうのみ同年どうねん6月がつ18日にち開店かいてん）、スポーツ施設しせつ 「ジェクサー・フィットネス&スパ横浜よこはま」を同年どうねん8月がつ7日にちにそれぞれ開業かいぎょうすることを発表はっぴょうした。

両りょう棟むねは以下いかの施設しせつで構成こうせいされる。また、歩行ほこう者しゃデッキ「はまレールウォーク」で接続せつぞくしている。

• JR横浜よこはまタワー（地上ちじょう26階かい・地下ちか3階かい）
  • 商業しょうぎょう施設しせつ「NEWoMan（ニュウマン）横浜よこはま」（1F-10F/ルミネ運営うんえい/新宿しんじゅく駅えき直結ちょっけつのJR新宿しんじゅくミライナタワー内うちに続つづく2号ごう店てん）
  • 商業しょうぎょう施設しせつ「CIAL横浜よこはま」（B3F-B1F/横浜よこはまステーシヨンビル運営うんえい/再さい開発かいはつ前まえにあったCIALが復活ふっかつ）
  • エンタテインメント・コンプレックス「T・ジョイ横浜よこはま」（8F-10F/ティ・ジョイ運営うんえい/映画えいが上映じょうえいを中心ちゅうしんに様々さまざまなイベントの開催かいさいなど多た目的もくてき利用りようが可能かのう）
  • この他ほか、高層こうそう部ぶにはオフィスエリア「STATION SWITCH」（12F-26F/JR東日本ひがしにっぽんビルディング運営うんえい）も設もうけられる。
• JR横浜よこはま鶴屋つるや町まちビル（地上ちじょう9階かい）
  • 商業しょうぎょう施設しせつ「CIAL横浜よこはま ANNEX」（1F-3F/横浜よこはまステーシヨンビル運営うんえい）
  • ホテル「JR東日本ひがしにっぽんホテルメッツ 横浜よこはま」（3F-9F/日本にっぽんホテル運営うんえい）- 事前じぜん予約よやくをすることで、駅えきナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用りよう可能かのう。
  • スポーツ施設しせつ 「ジェクサー・フィットネス&スパ横浜よこはま」（2F-3F/JR東日本ひがしにっぽんスポーツ運営うんえい）
  • 駐車ちゅうしゃ場じょう「JR横浜よこはまパーキング」（4F-9F/横浜よこはまステーシヨンビル運営うんえい）
  • この他ほか、保育ほいく所しょ（3F）や駐輪場ちゅうりんじょう・自動じどう二に輪りん駐車ちゅうしゃ場じょう（1F）も設もうけられる。

その他たの再さい開発かいはつ計画けいかく

西口にしぐち周辺しゅうへんは、西口にしぐち五ご番ばん街がい地区ちくや西口にしぐち（幸栄ゆきえ）地区ちくでも再さい開発かいはつが計画けいかくされている。西口にしぐち五ご番ばん街がい地区ちくは「横浜よこはま駅えき西口にしぐち五番街地区第一種市街地再開発事業（仮称かしょう）」（敷地しきち面積めんせき：0.8ha/1987年ねん再さい開発かいはつ準備じゅんび組合くみあい設立せつりつ）として、西口にしぐち（幸栄ゆきえ）地区ちくは「横浜よこはま駅えき西口にしぐち地区ちく第だい一種いっしゅ市街地しがいち再さい開発かいはつ事業じぎょう（仮称かしょう）」（敷地しきち面積めんせき：1.1ha/1992年ねん再さい開発かいはつ準備じゅんび組合くみあい設立せつりつ）としてそれぞれ今後こんご動うごき出だす見込みこみで、いずれの再さい開発かいはつ事業じぎょうでも都市とし再生さいせい特別とくべつ地区ちくを想定そうていしている。

また、相鉄そうてつグループでは2023年度ねんど中ちゅうに西口にしぐち再さい開発かいはつの具体ぐたい的てき計画けいかくを策定さくてい（ロードマップを作成さくせい）する方針ほうしんである。

東口ひがしぐち周辺しゅうへんの再さい開発かいはつ計画けいかく

アソビル (AsoBuild)（2019年ねん3月がつ）

横浜よこはま中央ちゅうおう郵便ゆうびん局きょくなどがあるみなみ東口ひがしぐちの一帯いったいは、「ステーションオアシス地区ちく」として再さい開発かいはつ（横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち地区ちく開発かいはつ〈仮称かしょう〉、地下ちかより地上ちじょう部ぶ・デッキレベルまで移動いどうできるターミナルコアの整備せいびも含ふくむ）が計画けいかくされている。事業じぎょう主体しゅたいは日本にっぽん郵政ゆうせい、JR東日本ひがしにっぽん、京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ、横浜よこはま市しの4者しゃで、1996年ねんに横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち地区ちく開発かいはつ（ステーションオアシス）推進すいしん協議きょうぎ会かいを設立せつりつしている。また、この再さい開発かいはつに関連かんれんして高島たかしま二に丁目ちょうめ地区ちく方面ほうめんともデッキレベルでの接続せつぞくが計画けいかくされている。なお、東口ひがしぐち周辺しゅうへんの再さい開発かいはつが本格ほんかく化かするまでの暫定ざんてい施設しせつとして、横浜よこはま中央ちゅうおう郵便ゆうびん局きょく別館べっかん（2015年ねん3月がつまで集配しゅうはい業務ぎょうむを行おこなっていた）の建物たてものをリノベーション活用かつようした、アカツキライブエンターテインメントによる複ふく合ごう型がた体験たいけんエンターテインメント施設しせつ「アソビル」が2019年ねん3月がつに開業かいぎょうしている。

一方いっぽう、前述ぜんじゅつのようにみなとみらい地区ちくとの接続せつぞくを強化きょうかするため、東口ひがしぐちの帷子かたびら川がわ沿岸えんがん部ぶ（出島でじま地区ちく）からみなとみらい大橋おおはしに接続せつぞくする道路どうろ「栄本さかえほん町まち線せん支線しせん1号ごう」の整備せいびおよびその周辺しゅうへん部ぶに位置いちする「出島でじま地区ちく」（横浜よこはま駅えき東口ひがしぐち臨海りんかい地区ちく）における再さい開発かいはつも検討けんとうされている（「栄本さかえほん町まち線せん#整備せいび計画けいかく」も参照さんしょう）。

鶴屋つるや町まち地区ちく

当とう地区ちく（きた西口にしぐち周辺しゅうへん）では、前述ぜんじゅつの「横浜よこはま駅えき西口にしぐち駅えきビル計画けいかく」における鶴屋つるや町まち棟とうの計画けいかくの他ほかにも、鶴屋つるや橋きょうの架か替がえ事業じぎょう（2010年度ねんど〜2017年度ねんど実施じっし予定よてい） や以下いかの再さい開発かいはつが計画けいかくされている。

横浜よこはま駅えききた西口にしぐち鶴屋つるや地区ちく第だい一種いっしゅ市街地しがいち再さい開発かいはつ事業じぎょう（仮称かしょう）（敷地しきち面積めんせき：0.8ha）〈都市とし再生さいせい特別とくべつ地区ちく/国家こっか戦略せんりゃく住宅じゅうたく整備せいび事業じぎょう〉

「横浜よこはま駅えききた西口にしぐち鶴屋つるや地区ちく市街地しがいち再さい開発かいはつ組合くみあい」（相鉄そうてつ不動産ふどうさん・東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつJV）による地上ちじょう43階かい（高たかさ約やく178m）の複ふく合あいビル「THE YOKOHAMA FRONT」をメインとした再さい開発かいはつ事業じぎょうである。1〜4階かい（低層ていそう棟とう、高たかさ約やく40m）は複ふく合あい施設しせつ（商業しょうぎょう施設しせつや子育こそだて支援しえん施設しせつ、クリニックなど）およびアトリウム、4階かいおよび6〜10階かいは宿泊しゅくはく施設しせつ（ホテル）、5階かいおよび13〜41階かいは住宅じゅうたく施設しせつ（分譲ぶんじょう住宅じゅうたく）を配置はいちする計画けいかくで、2019年ねん10月がつに着工ちゃっこうし2024年ねん3月の竣工しゅんこうを目指めざしている。施設しせつ全体ぜんたいの名称めいしょうは「THE YOKOHAMA FRONT（ザ ヨコハマ フロント）」で、住宅じゅうたく施設しせつ（タワーマンション）の名称めいしょうは「THE YOKOHAMA FRONT TOWER（ザ ヨコハマ フロント タワー）」となる。

「横浜よこはま駅えき西口にしぐち駅えきビル計画けいかく（仮称かしょう）」（前節ぜんせつ参照さんしょう）の鶴屋つるや町まち棟とうと一体いったい的てきに整備せいびする方針ほうしんで、同どう計画けいかくの駅前えきまえ棟とうおよび鶴屋つるや町まち棟とうと歩行ほこう者しゃデッキで接続せつぞくし、さらに当とうビルの西側にしがわと北側きたがわに交通こうつう広場ひろばや道路どうろも整備せいびする計画けいかくとなっている。

モニュメント・パブリックアート

• 山下やました公園こうえんの『赤あかい靴くつはいてた女おんなの子こ像ぞう』のミニチュア版はんが1982年ねん8月がつより当とう駅えき南口みなみぐちに設置せっちされていたが、駅えき構内こうないの工事こうじに伴ともない1998年ねんに一時いちじ撤去てっきょとなり以降いこう駅えきの倉庫そうこに保管ほかんされていた。2010年ねん12月、自由じゆう通路つうろ（中央ちゅうおう通路つうろ）に移設いせつされ現在げんざいに至いたる。
• 中央ちゅうおう通路つうろの西口にしぐち階段かいだん上部じょうぶには利根とね山さん光人みつひとによる陶板とうはんレリーフ作品さくひん『太陽たいようとこども』（パブリックアート）が、1982年ねん4月がつより日本にっぽん交通こうつう文化ぶんか協会きょうかいによって設置せっちされていた。JR横浜よこはまタワー建設けんせつ工事こうじに伴ともない、2017年ねん6月より撤去てっきょされていたが、2020年ねん5月より地下ちか1階かい・相鉄そうてつ線せん連絡れんらく通路つうろに移設いせつされた。ただし天井てんじょう高だかの制約せいやくから、レリーフの左上ひだりうえのみ（全体ぜんたいの約やく1/4）の部分ぶぶん展示てんじとなっている。

この他ほかに、横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつのハマリンロード（地下ちか1階かい通路つうろ）の階段かいだんや、みなとみらい線せんの改札かいさつ内ないにもパブリックアートがある。

• 
  中央ちゅうおう通路つうろに設置せっちされている赤あかい靴くつの女おんなの子こ像ぞうのミニチュア版ばん（2014年ねん6月がつ）
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  中央ちゅうおう通路つうろの西口にしぐち階段かいだんに設置せっちされていた陶板とうはんレリーフ作品さくひん『太陽たいようとこども』（2017年ねん6月がつ）

舞台ぶたいとなった作品さくひん

映画えいが

• ファンキーハットの快男児かいだんじ - 主演しゅえん：千葉ちば真一しんいち・監督かんとく：深作ふかさく欣二きんじによる1961年ねんの日本にっぽん映画えいがで、横須賀よこすか線せんのプラットホームで誘拐ゆうかいの身代金みのしろきんを取引とりひきする攻防こうぼうが展開てんかいされた。

書籍しょせき

• 横浜よこはま駅えきSF - 柞なら刈かり湯葉ゆばの小説しょうせつ。長年ながねんにわたって改築かいちくが続つづく横浜よこはま駅えき。実じつはそれ自体じたいが生命せいめい体たいで、やがて自己じこ増殖ぞうしょくを開始かいしし、本州ほんしゅうの99 %が横浜よこはま駅えきに覆おおわれてしまった世界せかいを描えがくSF作品さくひん。

隣となりの駅えき

東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）

東海道とうかいどう線せん

• 特急とっきゅう「踊おどり子こ」「サフィール踊おどり子こ」、「鎌倉かまくら」、寝台しんだい特急とっきゅう「サンライズ瀬戸せと」「サンライズ出雲いずも」停車駅ていしゃえき

川崎かわさき駅えき (JT 04) - 横浜よこはま駅えき (JT 05) - 戸塚とつか駅えき (JT 06)

横須賀よこすか線せん

• 特急とっきゅう「成田なりたエクスプレス」停車駅ていしゃえき

新しん川崎かわさき駅えき (JO 14) - 横浜よこはま駅えき (JO 13) - 保土ケ谷ほどがや駅えき (JO 12)

湘南しょうなん新宿しんじゅくライン

• 特急とっきゅう「踊おどり子こ」「サフィール踊おどり子こ」停車駅ていしゃえき

■特別とくべつ快速かいそく・■快速かいそく（高崎線たかさきせん - 横須賀よこすか線せん - 東海道とうかいどう線せん直通ちょくつう）

武蔵むさし小杉こすぎ駅えき (JS 15) - 横浜よこはま駅えき (JS 13) - 戸塚とつか駅えき (JS 10)

■普通ふつう（宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん直通ちょくつう）

新しん川崎かわさき駅えき (JS 14) - 横浜よこはま駅えき (JS 13) - 保土ケ谷ほどがや駅えき (JS 12)

京浜東北けいひんとうほく・根岸線ねぎしせん

■快速かいそく・■各駅かくえき停車ていしゃ

東神奈川ひがしかながわ駅えき（京浜東北けいひんとうほく線せん・JK 13) - 横浜よこはま駅えき (JK 12) - 桜木町さくらぎちょう駅えき（根岸線ねぎしせん・JK 11)

横浜よこはま線せん（桜木町さくらぎちょう駅えき - 当とう駅えき間あいだは根岸線ねぎしせん、当とう駅えき - 東神奈川ひがしかながわ駅えき間あいだは東海道とうかいどう本線ほんせん（京浜東北線けいひんとうほくせん））

■快速かいそく・■各駅かくえき停車ていしゃ

桜木町さくらぎちょう駅えき（JK 11) - 横浜よこはま駅えき (JK 12) - 東神奈川ひがしかながわ駅えき (JH 13)

東急とうきゅう電鉄でんてつ・横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう

東横線とうよこせん・ みなとみらい線せん

• □S-TRAIN停車駅ていしゃえき（西武せいぶ車しゃのみの運用うんよう。西武秩父せいぶちちぶ方面ほうめんは乗車じょうしゃのみ、元町もとまち・中華ちゅうか街がい行いきは降車こうしゃのみ）

■特急とっきゅう・□通勤つうきん特急とっきゅう・■急行きゅうこう

菊名きくな駅えき（東横線とうよこせん・TY16） - 横浜よこはま駅えき (TY21/MM01) - みなとみらい駅えき （みなとみらい線せん・MM03）

■各駅かくえき停車ていしゃ

反町そりまち駅えき（東横線とうよこせん・TY20） - 横浜よこはま駅えき (TY21/MM01) - 新しん高島たかしま駅えき （みなとみらい線せん・MM02）

1950年ねんまでは反町そりまち駅えきとの間あいだに神奈川かながわ駅えきが設置せっちされていた。

京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ（京急けいきゅう）

本線ほんせん

□「モーニング・ウィング号ごう」・□「イブニング・ウィング号ごう」

通過つうか（イブニング・ウィング14号ごう・16号ごうは運転うんてん停車ていしゃ）

■快かい特とく

京急けいきゅう川崎かわさき駅えき (KK20) - 横浜よこはま駅えき (KK37) - 上大岡かみおおおか駅えき (KK44)

■特急とっきゅう

神奈川かながわ新町しんまち駅えき (KK34) - 横浜よこはま駅えき (KK37) - 上大岡かみおおおか駅えき (KK44)

■急行きゅうこう

京急けいきゅう東神奈川ひがしかながわ駅えき (KK35) - 横浜よこはま駅えき (KK37) - 日ノ出ひので町まち駅えき (KK39)

■普通ふつう

神奈川かながわ駅えき (KK36) - 横浜よこはま駅えき (KK37) - 戸部とべ駅えき (KK38)

1944年ねんまでは戸部とべ駅えきとの間あいだに平沼ひらぬま駅えきが設置せっちされていた。

相模鉄道さがみてつどう（相鉄そうてつ）

相鉄そうてつ本線ほんせん

■特急とっきゅう・■通勤つうきん急行きゅうこう（到着とうちゃく列車れっしゃのみ）

横浜よこはま駅えき (SO01) - 西谷にしたに駅えき (SO08)

■快速かいそく

横浜よこはま駅えき (SO01) - 星川ほしかわ駅えき (SO05)

■各駅かくえき停車ていしゃ

横浜よこはま駅えき (SO01) - 平沼ひらぬま橋きょう駅えき (SO02)

横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ（横浜よこはま市し交通こうつう局きょく）

ブルーライン（3号線ごうせん）

■快速かいそく

桜木町さくらぎちょう駅えき (B18) - 横浜よこはま駅えき (B20) - 新横浜しんよこはま駅えき (B25)

■普通ふつう

高島町たかしまちょう駅えき (B19) - 横浜よこはま駅えき (B20) - 三ツ沢下みつざわしも町まち駅えき (B21)

かつて存在そんざいした路線ろせん

東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ（東急とうきゅう）

■東横線とうよこせん

■特急とっきゅう・□通勤つうきん特急とっきゅう・■急行きゅうこう

（菊名きくな駅えき - ）横浜よこはま駅えき - 桜木町さくらぎちょう駅えき

■各駅かくえき停車ていしゃ

(反町そりまち駅えき - ）横浜よこはま駅えき - 高島たかしま町まち駅えき

脚注きゃくちゅう

記事きじ本文ほんぶん

出典しゅってん

• 『横浜新よこはましん都市としセンター30年ねん史し』 横浜新よこはましん都市としセンター、2010年ねん12月

報道ほうどう発表はっぴょう資料しりょう

JR東日本ひがしにっぽん

京急けいきゅう

相鉄そうてつ

東急とうきゅう

利用りよう状じょう況きょう

JR・私鉄してつ・地下鉄ちかてつの1日にち平均へいきん利用りよう客数きゃくすう

JR東日本ひがしにっぽんの1999年度ねんど以降いこうの乗車じょうしゃ人員じんいん

JR・私鉄してつ・地下鉄ちかてつの統計とうけいデータ

神奈川かながわ県けん県勢けんせい要覧ようらん

横浜よこはま市し統計とうけい書しょ 9運輸うんゆ　-鉄道てつどう、軌道きどう駅えき別べつ利用りよう人員じんいん

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん - や行くだり
• 日本にっぽんの鉄道てつどう
• 平沼ひらぬま駅えき (国鉄こくてつ)

外部がいぶリンク

• 駅えきの情報じょうほう（横浜よこはま駅えき）：JR東日本ひがしにっぽん
• 横浜よこはま駅えき（各駅かくえき情報じょうほう） - 東急とうきゅう電鉄でんてつ
• 横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう 横浜よこはま駅えき
• 横浜よこはま駅えき（各駅かくえき情報じょうほう） - 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ
• 相鉄そうてつ 横浜よこはま駅えき
• 横浜よこはま市し交通こうつう局きょく 横浜よこはま駅えき
• 横浜よこはま駅えき西口にしぐち五ご番ばん街がい商店しょうてん会かい協同きょうどう組合くみあい