恵比寿 駅
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えびす Ebisu | |
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| |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/EbisuStationStatue6464.jpg/220px-EbisuStationStatue6464.jpg)
乗 り入 れ路線
[JR
- JR
東日本 :各線 (後述 ) 東京 メトロ:日比谷線 -駅 番号 「H 02」
JR
山手 線 :電車 線 を走行 する環状 路線 -駅 番号 「JY 21」埼京線 :山手 貨物 線 を走行 。大宮 駅 方面 の川越線 と大崎 駅 方面 のりんかい線 、東海道 貨物 線 経由 で羽沢 横浜国大 駅 から相鉄 線 との相互 直通 運転 も実施 -駅 番号 「JA 09」湘南 新宿 ライン:山手 貨物 線 を走行 する中距離 電車 。当 駅 を経由 し、大宮 駅 方面 (北 行 )の宇都宮線 ・高崎線 と横浜 駅 方面 (南 行 )の東海道 線 ・横須賀 線 を相互 直通 運転 -駅 番号 「JS 18」
また、
歴史
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Ebisu_Station.19630626.jpg/220px-Ebisu_Station.19630626.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/TokyoMetro_04p0864s.jpg/220px-TokyoMetro_04p0864s.jpg)
- 1901
年 (明治 34年 )2月 25日 :日本 鉄道 の貨物 駅 として開業 [1][2]。ビール出荷 専用 の駅 であった[2]。 - 1906
年 (明治 39年 ) - 1909
年 (明治 42年 )10月12日 :線路 名称 制定 により、山手 線 の所属 となる。 - 1927
年 (昭和 2年 )3月29日 :玉川 電気 鉄道 (後 に都電 へ併合 )の恵比寿 駅前 電 停 が開業 。 - 1945
年 (昭和 20年 )5月24日 :太平洋戦争 中 に空襲 を受 け、駅舎 が全焼 。 - 1964
年 (昭和 39年 )3月25日 :帝都 高速度 交通 営団 (営団 地下鉄 )日比谷線 の駅 が開業 [3]。 - 1967
年 (昭和 42年 )12月9日 :都電 恵比寿 駅前 電 停 が廃止 。 - 1974
年 (昭和 49年 )7月 1日 :営団 地下鉄 日比谷 線 の駅 に自動 改札 機 を設置 。 - 1982
年 (昭和 57年 )11月15日 :国鉄 恵比寿 駅 の貨物 取 り扱 いを廃止 [1]。同時 にサッポロビール東京 工場 専用 線 も廃止 。 - 1986
年 (昭和 61年 )11月1日 :カートレインの発着 駅 が汐留 駅 から変更 される[1]。 - 1987
年 (昭和 62年 )4月 1日 :国鉄 分割 民営 化 に伴 い、国鉄 の駅 は東日本旅客鉄道 (JR東日本 )の駅 (山手 線 所属 )となる。 - 1990
年 (平成 2年 ) - 1996
年 (平成 8年 )3月16日 :埼京線 運転 区間 が当 駅 まで延長 [新聞 1][新聞 2]。ただし当 駅 でそのまま折 り返 すことが出来 なかったため、4番線 到着 の列車 は大崎 駅 構内 (当時 はホーム未 設置 )まで行 き、そこで折 り返 すという形態 だった。 - 1997
年 (平成 9年 )10月1日 :駅 ビル「アトレ恵比寿 」が開業 [5]。 - 2001
年 (平成 13年 ) - 2002
年 (平成 14年 )12月1日 :埼京線 運転 区間 を大崎 まで延長 し、同時 にりんかい線 と相互 直通 運転 開始 [報道 2]。同時 に当 駅 始発 ・終着 の定期 列車 が消滅 した。 - 2004
年 (平成 16年 )4月 1日 :帝都 高速度 交通 営団 (営団 地下鉄 )民営 化 に伴 い、日比谷線 の駅 は東京 地下鉄 (東京 メトロ)に継承 される[報道 3]。 - 2005
年 (平成 17年 )6月6日 :サッポロビール「ヱビスビール」のテレビCMで使用 されている、映画 『第 三 の男 』のテーマ曲 が発車 メロディとなる。1・2番線 と3・4番線 のパートで一 つのサビ(各 番線 で異 なるタイプ)。同 曲 は、2004年 10月21日 から12月25日 までの間 にも、期間 限定 で使用 されていたが、編曲 は現在 のものと異 なっていた。 - 2007
年 (平成 19年 )3月18日 :東京 地下鉄 でICカード「PASMO」の利用 が可能 となる[報道 4]。 - 2008
年 (平成 20年 )2月 25日 :カラー電子 ペーパーを使用 した広告 実験 を開始 。 - 2010
年 (平成 22年 )6月26日 :山手 線 ホームで、JRグループの在来 線 としては史上 初 となる可動 式 ホームドアの使用 を開始 [報道 5]。 - 2013
年 (平成 25年 )11月15日 ・11月22日 :駅 ビル「アトレ恵比寿 」の3階 がリニューアル[報道 6]。 - 2014
年 (平成 26年 )10月 :駅 ビル「アトレ恵比寿 」の5階 がリニューアル[報道 7]。 - 2016
年 (平成 28年 )4月 15日 :駅 ビル「アトレ恵比寿西 館 」が開業 。駅 ビル「アトレ恵比寿 本館 」がリニューアル[報道 8]。 - 2018
年 (平成 30年 )2月 - 5月:駅 ビル「アトレ恵比寿 」がリニューアル[報道 9]。 - 2020
年 (令 和 2年 ) - 2021
年 (令 和 3年 )2月 1日 :JR東日本 の駅 が業務 委託 化 [7]。 - 2023
年 (令 和 5年 )
駅名 の由来
[ヱビスビールを
駅 構造
[JR東日本
[JR | |
---|---|
JR | |
えびす Ebisu EBS | |
| |
| |
エヒ←ヱヒ | |
| |
ホーム |
2 |
- |
121,103 -2023 |
1901 | |
■ | |
JY21 | |
キロ |
5.6 km( |
◄JY 22 (1.6 km) | |
■ (■ | |
JA09 | |
◄JA 08 (1.6 km) | |
■■ | |
JS18 | |
◄JS 17 (1.6 km) | |
JR
ホーム
エスカレーターは
2010
サッポロビール
のりば
[1 | ![]() |
||
---|---|---|---|
2 | |||
3 | ![]() |
||
![]() |
|||
4 | ![]() |
||
![]() |
(
発車 メロディ
[-
東口 改札 (2021年 6月 ) -
西口 改札 (2023年 3月 ) -
1・2
番線 (山手 線 )ホーム(2021年 6月 ) -
3・4
番線 (埼京線 ・湘南 新宿 ライン)ホーム(2021年 6月 )
東京 メトロ
[
えびす Ebisu | |
◄H 01 (1.5 km) | |
| |
H02[11] | |
| |
●[11] | |
キロ |
19.3 km( |
エヒ | |
| |
ホーム |
2 |
- |
[メトロ 1]98,329 -2023 |
1964 | |
|
のりば
[1 | ![]() |
|
---|---|---|
2 |
(
中目黒 寄 りに両 渡 り線 が設置 されている[14]。開業 から1964年 7月 22日 の中目黒 延伸 までは1番線 を降車 ホーム、2番線 を乗車 ホームとしており、その折 り返 しのために両 渡 り線 を使用 していた。延伸 後 は非常 用 とされている。
-
JR
恵比寿 駅 方面 改札 (2021年 6月 ) -
ホーム(2008
年 4月 )
発車 メロディ
[2020
利用 状 況
[- JR
東日本 - 2023年度 (令 和 5年度 )の1日 平均 乗車 人員 は121,103人 である[利用 客数 1]。同社 の駅 の中 では蒲田 駅 に次 いで第 23位 。
東京 メトロ - 2023年度 (令 和 5年度 )の1日 平均 乗降 人員 は98,329人 である[メトロ 1]。東京 メトロ全 130駅 の中 では八丁堀 駅 に次 いで第 32位 。
年度 別 1日 平均 乗降 人員
[1999
1 |
||
---|---|---|
1999 |
104,849 | |
2000 |
99,899 | −4.7% |
2001 |
||
2002 |
[15]88,362 | |
2003 |
[15]93,165 | 5.4% |
2004 |
94,325 | 1.2% |
2005 |
97,299 | 3.2% |
2006 |
99,683 | 2.5% |
2007 |
105,600 | 5.9% |
2008 |
104,056 | −1.5% |
2009 |
100,621 | −3.3% |
2010 |
98,876 | −1.7% |
2011 |
95,522 | −3.4% |
2012 |
98,217 | 2.8% |
2013 |
104,738 | 6.6% |
2014 |
107,471 | 2.6% |
2015 |
111,149 | 3.4% |
2016 |
115,726 | 4.1% |
2017 |
118,260 | 2.2% |
2018 |
119,939 | 1.4% |
2019 |
117,796 | −1.8% |
2020 |
[メトロ 2]70,649 | −40.0% |
2021 |
[メトロ 3]76,424 | 8.2% |
2022 |
[メトロ 4]90,039 | 17.8% |
2022 |
[メトロ 1]98,329 | 9.2% |
年度 別 1日 平均 乗車 人員 (1900年代 - 1930年代 )
[1901 |
[ |
|
1907 |
127 | [ |
1908 |
172 | [ |
1909 |
257 | [ |
1911 |
931 | [ |
1912 |
1,058 | [ |
1913 |
1,121 | [ |
1914 |
1,077 | [ |
1915 |
1,062 | [ |
1916 |
1,464 | [ |
1919 |
3,665 | [ |
1920 |
5,176 | [ |
1922 |
7,330 | [ |
1923 |
9,663 | [ |
1924 |
10,405 | [ |
1925 |
10,067 | [ |
1926 |
11,424 | [ |
1927 |
12,974 | [ |
1928 |
13,714 | [ |
1929 |
14,325 | [ |
1930 |
13,707 | [ |
1931 |
12,914 | [ |
1932 |
12,717 | [ |
1933 |
13,290 | [ |
1934 |
13,776 | [ |
1935 |
14,308 | [ |
年度 別 1日 平均 乗車 人員 (1953年 - 2000年 )
[JR |
|||
---|---|---|---|
1953 |
23,185 | [ | |
1954 |
24,278 | [ | |
1955 |
24,526 | [ | |
1956 |
26,594 | [ | |
1957 |
28,174 | [ | |
1958 |
30,276 | [ | |
1959 |
32,642 | [ | |
1960 |
34,575 | [ | |
1961 |
35,306 | [ | |
1962 |
38,044 | [ | |
1963 |
40,769 | [ |
[ |
1964 |
43,990 | 10,982 | [ |
1965 |
45,929 | 15,969 | [ |
1966 |
45,458 | 16,246 | [ |
1967 |
46,549 | 17,838 | [ |
1968 |
47,499 | 19,387 | [ |
1969 |
43,889 | 20,560 | [ |
1970 |
44,701 | 23,789 | [ |
1971 |
50,008 | 26,683 | [ |
1972 |
51,241 | 29,225 | [ |
1973 |
53,030 | 29,488 | [ |
1974 |
55,940 | 31,534 | [ |
1975 |
58,156 | 32,530 | [ |
1976 |
62,307 | 33,068 | [ |
1977 |
62,808 | 33,734 | [ |
1978 |
62,942 | 32,515 | [ |
1979 |
65,011 | 32,839 | [ |
1980 |
64,290 | 33,386 | [ |
1981 |
65,332 | 34,855 | [ |
1982 |
66,110 | 35,677 | [ |
1983 |
67,648 | 36,724 | [ |
1984 |
72,186 | 38,836 | [ |
1985 |
72,964 | 39,858 | [ |
1986 |
75,655 | 41,222 | [ |
1987 |
74,601 | 41,503 | [ |
1988 |
77,814 | 43,197 | [ |
1989 |
80,696 | 44,562 | [ |
1990 |
82,422 | 45,537 | [ |
1991 |
84,549 | 45,779 | [ |
1992 |
87,592 | 45,737 | [ |
1993 |
89,882 | 45,770 | [ |
1994 |
[ |
46,816 | [ |
1995 |
108,593 | 46,954 | [ |
1996 |
118,063 | 48,954 | [ |
1997 |
123,141 | 50,110 | [ |
1998 |
127,033 | 52,123 | [ |
1999 |
[JR 1]129,081 | 51,473 | [ |
2000 |
[JR 2]127,967 | 49,203 | [ |
年度 別 1日 平均 乗車 人員 (2001年 以降 )
[JR |
|||
---|---|---|---|
2001 |
[JR 3]123,640 | 44,290 | [ |
2002 |
[JR 4]124,152 | 43,088 | [ |
2003 |
[JR 5]125,839 | 45,098 | [ |
2004 |
[JR 6]126,830 | 45,556 | [ |
2005 |
[JR 7]131,507 | 47,378 | [ |
2006 |
[JR 8]135,318 | 48,537 | [ |
2007 |
[JR 9]137,826 | 51,374 | [ |
2008 |
[JR 10]134,616 | 50,748 | [ |
2009 |
[JR 11]132,968 | 49,400 | [ |
2010 |
[JR 12]130,245 | 48,430 | [ |
2011 |
[JR 13]128,555 | 47,030 | [ |
2012 |
[JR 14]130,241 | 48,003 | [ |
2013 |
[JR 15]133,553 | 51,419 | [ |
2014 |
[JR 16]135,493 | 52,753 | [ |
2015 |
[JR 17]139,882 | 54,481 | [ |
2016 |
[JR 18]143,898 | 56,868 | [ |
2017 |
[JR 19]145,319 | 58,186 | [ |
2018 |
[JR 20]147,699 | 59,027 | [ |
2019 |
[JR 21]145,805 | 58,112 | [ |
2020 |
[JR 22]94,002 | ||
2021 |
[JR 23]99,136 | ||
2022 |
[JR 24]112,602 | ||
2023 |
[JR 25]121,103 |
備考
駅 周辺
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Yebisu_Sky_walk_201505.jpg/220px-Yebisu_Sky_walk_201505.jpg)
- アトレ
恵比寿 (本館 、西館 ) -駅 ビル恵比寿 駅 ビル内 郵便 局
山手 線 内側
[渋谷 区 新橋 区民 施設 渋谷 区役所 新橋 出張所 渋谷 区 地域 交流 センター新橋
渋谷 区 ひがし健康 プラザ日仏会館 駐日 チェコ共和 国 大使館 駐 日 クロアチア共和国 大使館 駐 日 ペルー共和 国 大使館 駐日 コンゴ共和 国 大使館 東京 都立 広尾 高等 学校 山 種 美術館 東京 都立 広尾 病院 渋谷 城 址 渋谷 橋 郵便 局 渋谷 恵比寿 郵便 局 恵比寿 ガーデンプレイス - サッポロビールの恵比寿 工場 が千葉 県 船橋 市 に移転 し、跡地 再 開発 として複 合 施設 が建設 された。恵比寿 ガーデンプレイスタワー恵比寿 ガーデンプレイス郵便 局 東京 都 写真 美術館 - ヱビスビール
記念 館 (旧 ・恵比寿麦酒記念館 ) 恵比寿 ガーデンホール・恵比寿 ガーデンルーム恵比寿 ガーデンシネマ1・2- ウェスティンホテル
東京 - サッポロホールディングス、サッポロビール
本社 、ポッカサッポロフード&ビバレッジ東京 本社
恵比寿 ビジネスタワー- LIQUIDROOM ebisu
- あいおいニッセイ
同和 損害 保険
山手 線 外側
[バス路線
[のりば | |||
---|---|---|---|
1 | |||
5 | |||
6 | |||
2 | |||
3 | |||
4 | 「 | ||
- | |||
- | |||
11 | |||
12 | |||
7 | |||
8 | |||
9 | |||
10 |
隣 の駅
[東日本旅客鉄道 (JR東日本 )山手 線 埼京線 (相鉄 線 直通 含 む)- ■
通勤 快速 ・■快速 ・■各駅 停車 大崎 駅 (JA 08) -恵比寿 駅 (JA 09) -渋谷 駅 (JA 10)
- ■
湘南 新宿 ライン- ■
特別 快速 通過
- ■
快速 ・■普通 大崎 駅 (JS 17) -恵比寿 駅 (JS 18) -渋谷 駅 (JS 19)
- ■
脚注
[注釈
[出典
[- ^ a b c d e f g
石野 哲 (編 )『停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 Ⅱ』(初版 )JTB、1998年 10月 1日 、60頁 。ISBN 978-4-533-02980-6。 - ^ a b c d e
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年表 」『JR気動車 客車 編成 表 '91年版 』ジェー・アール・アール、1991年 8月 1日 、191-192頁 。ISBN 4-88283-112-0。 - ^ 「JR
年表 」『JR気動車 客車 編成 表 '98年版 』ジェー・アール・アール、1998年 7月 1日 、183頁 。ISBN 4-88283-119-8。 - ^ a b c “
東京 メトロ日比谷線 発車 サイン音 を制作 ”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2020年 2月 7日 ). 2020年 2月 7日 閲覧 。 - ^ a b c “「2020
年度 営業 関係 施策 (その3)について」提案 を受 ける!!” (PDF). JTSU-E東京 地本 (2020年 10月 5日 ). 2020年 10月 6日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2020年 10月 6日 閲覧 。 - ^ “
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報道 発表 資料
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月 18日 (日 )サービスを開始 します ー鉄道 23事業 者 、バス31事業 者 が導入 し、順次 拡大 してまいりますー』(PDF)(プレスリリース)PASMO協議 会 /パスモ、2006年 12月21日 。オリジナルの2020年 5月 1日 時点 におけるアーカイブ 。2020年 5月 1日 閲覧 。 - ^ 『
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恵比寿 「Urban Marche」をコンセプトに 3F リニューアルオープン 11月 15日 (金 )デリカ オープン 11月 22日 (金 )スウィーツ・カフェ オープン』(PDF)(プレスリリース)アトレ、2013年 10月 21日 。オリジナルの2020年 5月 22日 時点 におけるアーカイブ 。2020年 5月 22日 閲覧 。 - ^ 『アトレ
恵比寿 5F イーストサイド 5ショップ リニューアルオープン』(PDF)(プレスリリース)アトレ、2014年 9月 17日 。オリジナルの2020年 5月 22日 時点 におけるアーカイブ 。2020年 5月 22日 閲覧 。 - ^ 『アトレ
恵比寿 "西 館 " 4.15 Fri AM 10:00 -GRAND OPEN-』(PDF)(プレスリリース)アトレ、2016年 3月 3日 。オリジナルの2020年 5月 21日 時点 におけるアーカイブ 。2020年 5月 22日 閲覧 。 - ^ 『アトレ
恵比寿 RENEWAL OPEN !! 2018年 2月 15日 (木) 以降 、順次 34ショップがオープン』(PDF)(プレスリリース)アトレ、2018年 2月 15日 。オリジナルの2020年 5月 22日 時点 におけるアーカイブ 。2020年 5月 22日 閲覧 。 - ^ 『2020
年 6月 6日 (土 )日比谷線 のダイヤを改正 します 「THライナー」の運行 開始 及 び平日 の霞ケ関 駅 行列 車 を中目黒 駅 行 に変更 します』(PDF)(プレスリリース)東京 地下鉄 、2020年 5月 11日 。オリジナルの2020年 5月 28日 時点 におけるアーカイブ 。2020年 12月24日 閲覧 。
新聞 記事
[利用 状 況 に関 する資料
[- JR・
地下鉄 の1日 平均 利用 客数
- JR
東日本 の1999年度 以降 の乗車 人員
- ^
各駅 の乗車 人員 (1999年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2000年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2001年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2002年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2003年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2004年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2005年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2006年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2007年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2008年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2009年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2010年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2011年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2012年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2013年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2014年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2015年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2016年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2017年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2018年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2019年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2020年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2021年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2022年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2023年度 ) - JR東日本
東京 地下鉄 の1日 平均 利用 客数
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各駅 の乗降 人員 ランキング”.東京 地下鉄 . 2024年 6月 24日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗降 人員 ランキング(2020年度 )”.東京 地下鉄 . 2023年 6月 27日 閲覧 。 - ^ “
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- JR・
地下鉄 の統計 データ
東京 府 統計 書
東京 都 統計 年鑑
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昭和 28年 (PDF) - 13ページ - ^
昭和 29年 (PDF) - 10ページ - ^
昭和 30年 (PDF) - 10ページ - ^
昭和 31年 (PDF) - 10ページ - ^
昭和 32年 (PDF) - 10ページ - ^
昭和 33年 (PDF) - 10ページ - ^
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昭和 36年 - ^
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昭和 38年 - ^
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昭和 40年 - ^
昭和 41年 - ^
昭和 42年 - ^
昭和 43年 - ^
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平成 元年 - ^
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平成 10年 (PDF) - ^
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平成 31年 ・令 和 元年