川越 駅
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かわごえ Kawagoe | |
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ハエ（ | |
乗 り入 れ路線 [編集 ]
歴史 [編集 ]
年表 [編集 ]
- 1915
年 （大正 4年 ）4月 1日 ：東上 鉄道 の新河岸 -川越 町 間 に川越 西町 駅 （かわごえにしまちえき）として開業 。 - 1920
年 （大正 9年 ）7月 27日 ：東上 鉄道 が東武鉄道 に合併 し、東武鉄道 東上本線 の駅 となる。 - 1940
年 （昭和 15年 ）7月 22日 ：国鉄 （のちの日本 国有 鉄道 ）川越線 川越 駅 が開業 [1]。駅 業務 は東武鉄道 に委託 [2]。同時 に東武鉄道 は川越 駅 に改称 [3]。 - 1976
年 （昭和 51年 ）6月1日 ：国鉄 川越 駅 の貨物 営業 廃止 [4]。 - 1984
年 （昭和 59年 ）2月 1日 ：国鉄 川越 駅 の荷物 扱 いを廃止 [4]。 - 1985
年 （昭和 60年 ）9月30日 ：国鉄 川越 線 が電化 され、埼京線 との直通 運転 を開始 。 - 1987
年 （昭和 62年 ）4月 1日 ：国鉄 分割 民営 化 に伴 い、川越 線 は東日本旅客鉄道 （JR東日本 ）の駅 となる[4]。 - 1989
年 （平成 元年 ）2月 1日 ：橋上 駅舎 の供用 開始 。東武鉄道 とJR東日本 の改札 が分離 [2]。JR東日本 の駅 も自社 管轄 に変更 [2]。 - 1991
年 （平成 3年 ）4月 1日 ：JR東日本 で自動 改札 機 の使用 を開始 [5]。 - 2001
年 （平成 13年 ）11月18日 ：JR東日本 でICカード「Suica」の利用 が可能 となる[報道 1]。 - 2004
年 （平成 16年 ）2月 19日 ：JR東日本 側 の大幅 な駅舎 改修 が行 われ、窓口 移動 のほか、階段 がもう一 組 大宮 側 に増設 され、川越線 ホーム上 にはルミネ川越 店 が開店 。 - 2007
年 （平成 19年 ） - 2008
年 （平成 20年 ）3月18日 ：東武 東上 線 ホームで発車 メロディを導入 。 - 2014
年 （平成 26年 ）3月26日 ：西口 駅前 広場 の改修 工事 が完了 。ペデストリアンデッキが使用 を開始 。 - 2018
年 （平成 30年 ）3月17日 ：東武 東上 線 ホームにてホームドアの使用 を開始 [報道 3]。 - 2019
年 （平成 31年 ）3月16日 ：東武 東上 線 のダイヤ改正 に伴 い、新設 された「川越 特急 」の停車駅 となる[報道 4]。東武 東上 線 ホームで発車 メロディを変更 [報道 5]。 - 2020
年 （令 和 2年 ） - 2022
年 （令 和 4年 ）2月 14日 ：話 せる指定 席 券売 機 を導入 [6]。みどりの窓口 が臨時 窓口 化 [6]。
駅 構造 [編集 ]
東武鉄道 [編集 ]
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かわごえ Kawagoe | |
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◄TJ 20 (0.9 km) | |
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| TJ21 | |
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■ | |
| キロ |
30.5 km（ |
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| |
| ホーム |
2 |
- |
110,102 -2022 |
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1915 | |
|
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2008
のりば[編集 ]
| 1 | _symbol.svg){kind=small} |
||
|---|---|---|---|
| 2 |
東上 線 では通常 、駅 のホーム番号 は下 り方 から番線 表示 を付 番 するが、当 駅 は川越 線 のホームとの関係 上 、上 り方 が1番線 となっている。下 り2番線 ホームには冷暖房 完備 のガラス張 りの待合室 がある。平日 朝 時間 帯 に運転 される上 り「TJライナー」に、森林公園 駅 -当 駅 までの停車駅 から乗車 する際 は470円 が必要 となる。旧 駅舎 時代 は下 りホームが現在 よりも新河岸 寄 りに位置 していた。よって当時 は2本 のホームの位置 が揃 っていなかった[9]。- かつては2
面 3線 の配線 で、2番線 の反対 側 に旧 3番線 が存在 していた[10]が、橋上 駅舎 化 以前 に廃止 された。その後 、川越 線 のホームと線路 が増設 されるまで、3番線 は欠番 となっていた。
改札 内 の商業 施設 [編集 ]
- 1
番線 ホーム
- 2
番線 ホーム
文殊 （立 ち食 いそば・うどん店 ）川越 ホーム店
かつては
-
1番線 ホーム（2021年 7月 ） -
2番線 ホーム（2021年 7月 ） -
リニューアル前 の改札 口 （2016年 2月 ）
JR東日本 [編集 ]
| JR | |
|---|---|
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かわごえ Kawagoe | |
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■■ | |
| キロ |
16.1 km（ |
|
| |
| ホーム |
2 |
- |
33,846 -2022 |
|
1940 | |
のりば[編集 ]
| 3 - 6 | ■ |
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|---|---|---|---|
| ■ |
（
本 項 では高麗川 方面 のラインカラーを■灰色 で表 すが、実際 の案内 は両方向 とも■グリーンのみ用 いられている。朝 ラッシュ時 は、主 に大宮 方面 が4・5番線 を、高麗川 方面 が3・6番線 を交互 に使用 する。これは、大宮 方面 行 において乗降 分離 による整列 乗車 を実施 しているためである[注釈 3]。日 中 時間 帯 は、5・6番線 は使用 されず、大宮 方面 が3番線 を、高麗川 方面 が4番線 を使用 する。なお、2010年 3月 のダイヤ改正 までは大宮 方面 が3・6番線 を、高麗川 方面 が4・5番線 を交互 に使用 していた。夕 ラッシュ時 以降 は、主 に大宮 方面 が3・6番線 を、高麗川 方面 が4・5番線 を交互 に使用 する。高麗川 方面 の電車 は終日 ボタン操作 による乗降 ドアの半 自動 扱 いを実施 しているが、発車 時刻 の約 1分 前 になると半 自動 扱 いが解除 され、すべての乗降 ドアが開 く。改札 周辺 には、みどりの窓口 （臨時 窓口 ）、話 せる指定 席 券売 機 [6]、VIEW ALTTE、KIOSKなどがある。- かつては、
貨物 駅 でもあった時期 から東武 東上 本線 と接続 する側線 が2線 存在 した。当時 は東武 の車両 （旧型 車 から8000系 非 冷房 車 まで）を出 搬入 する際 に当 駅 を使用 しており、連絡 線 では貨物 列車 以外 でも稀 に団体 列車 の行 き来 もあった。貨物 列車 における輸送 品目 は石油 ・セメント・日 用品 ・食糧 品 ・砂利 運搬 の他 に東武 向 けの社用 品 輸送 も存在 した。川越 から東武 は下板橋 ・寄居 へと運転 され、国鉄 では高麗川 ・八王子 ・寄居 ・高崎 への石油 ・セメント輸送 、大宮 方面 では東北本線 経由 で隅田川 への多種 品目 の輸送 があった。その後 、渡 り線 が撤去 され、その位置 に川越 線 のホームが増設 されたため、現在 では川越 線 と東武 東上 線 は線路 は繋 がっていない。 電化 以前 は現在 の5・6番線 である島 式 1面 2線 のみを有 しており、当時 は4・5番線 が割 り振 られていた。
-
3・4番線 ホーム（2021年 7月 ） -
5・6番線 ホーム（2021年 8月 ） -
リニューアル前 の改札 口 （2019年 11月）
改札 内 の商業 施設 [編集 ]
改札 階
閉鎖 された店舗
- BECK'S COFFEE SHOP
- GIFT GARDEN
利用 状 況 [編集 ]
2018
東武鉄道 - 2022年度 の1日 平均 乗降 人員 は110,102人 である[利用 客数 1]。東上 線 の駅 では池袋 駅 、和光 市 駅 、朝 霞台 駅 に次 ぐ第 4位 である。
- JR
東日本 - 2022年度 の1日 平均 乗車 人員 は33,846人 である[利用 客数 2]。- JR
東日本 管内 において単線 区間 中 にある駅 としては最大 の乗車 人員 数 を有 する。
- JR
年度 別 1日 平均 乗降 人員 [編集 ]
| 1 |
||
|---|---|---|
| 1978 |
68,828 | |
| 1990 |
110,284 | |
| 1991 |
120,772 | 9.5% |
| 1992 |
123,400 | 2.2% |
| 1993 |
122,720 | −0.6% |
| 1994 |
124,022 | 1.1% |
| 1995 |
125,407 | 1.1% |
| 1996 |
123,789 | −1.3% |
| 1997 |
120,685 | −2.5% |
| 1998 |
117,541 | −2.6% |
| 1999 |
116,078 | −1.2% |
| 2000 |
115,288 | −0.7% |
| 2001 |
115,628 | 0.3% |
| 2002 |
115,015 | −0.5% |
| 2003 |
116,164 | 1.0% |
| 2004 |
116,922 | 0.7% |
| 2005 |
116,615 | −0.3% |
| 2006 |
117,270 | 0.6% |
| 2007 |
120,505 | 2.8% |
| 2008 |
122,438 | 1.6% |
| 2009 |
121,773 | −0.5% |
| 2010 |
121,558 | −0.2% |
| 2011 |
121,051 | −0.4% |
| 2012 |
123,242 | 1.8% |
| 2013 |
127,243 | 3.2% |
| 2014 |
125,687 | −1.2% |
| 2015 |
128,021 | 0.6% |
| 2016 |
126,600 | −1.1% |
| 2017 |
126,451 | −0.1% |
| 2018 |
126,508 | 0.0% |
| 2019 |
124,534 | −1.6% |
| 2020 |
87,676 | −29.6% |
| 2021 |
99,262 | 13.2% |
| 2022 |
110,102 | 10.9% |
年度 別 1日 平均 乗車 人員 [編集 ]
| JR |
|||
|---|---|---|---|
| 1990 |
54,722 | 25,819 | |
| 1991 |
61,690 | 34,123 | |
| 1992 |
63,046 | 34,317 | |
| 1993 |
62,528 | 35,605 | |
| 1994 |
63,250 | 36,655 | |
| 1995 |
63,681 | 36,929 | |
| 1996 |
63,078 | 37,562 | |
| 1997 |
61,383 | 36,779 | |
| 1998 |
59,642 | 35,804 | |
| 1999 |
58,809 | 35,473 | [ |
| 2000 |
58,306 | [JR 1]35,181 | [ |
| 2001 |
58,272 | [JR 2]35,278 | [ |
| 2002 |
57,951 | [JR 3]35,177 | [ |
| 2003 |
58,625 | [JR 4]35,273 | [ |
| 2004 |
59,009 | [JR 5]35,719 | [ |
| 2005 |
58,903 | [JR 6]36,149 | [ |
| 2006 |
59,265 | [JR 7]36,997 | [ |
| 2007 |
60,641 | [JR 8]37,811 | [ |
| 2008 |
61,487 | [JR 9]37,939 | [ |
| 2009 |
61,068 | [JR 10]37,098 | [ |
| 2010 |
60,909 | [JR 11]36,780 | [ |
| 2011 |
60,739 | [JR 12]36,344 | [ |
| 2012 |
61,860 | [JR 13]36,936 | [ |
| 2013 |
63,847 | [JR 14]37,754 | [ |
| 2014 |
63,048 | [JR 15]37,327 | [ |
| 2015 |
64,190 | [JR 16]38,343 | [ |
| 2016 |
63,401 | [JR 17]38,387 | [ |
| 2017 |
63,301 | [JR 18]38,491 | [ |
| 2018 |
63,327 | [JR 19]38,532 | [ |
| 2019 |
62,327 | [JR 20]38,112 | [ |
| 2020 |
43,807 | [JR 21]26,981 | [ |
| 2021 |
[JR 22]30,932 | ||
| 2022 |
[JR 23]33,846 |
駅 構内 （改札 外 ）[編集 ]
- エキア
川越 （駅 構内 商業 施設 ） -出店 店舗 の詳細 は東武鉄道 公式 サイト「川越 駅 店舗 のご案内 」を参照 。 - ルミネ
川越 店 （駅 ビル） -出店 店舗 の詳細 はルミネ公式 サイト「フロアガイド」を参照 。
駅 周辺 [編集 ]
2007
「
「
東口 [編集 ]
本 川越 駅 -西武新宿線 川越 警察 署 川越 駅前 交番 川越 脇田 郵便 局 - アトレマルヒロ
- クレアモール（
商店 街 ） 川越 マイン丸 広 百貨店 川越 本店 埼玉 県立 川越 工業 高等 学校 埼玉 県立 川越 総合 高等 学校 - わせがく
高等 学校 川越 キャンパス - トライ
式 高等 学院 川越 キャンパス - KTCおおぞら
高等 学院 川越 キャンパス 鹿島学園 高等 学校 川越 キャンパス埼玉 県 道 39号 川越 坂戸 毛呂山 線
※
西口 [編集 ]
西口 広場 再 開発 [編集 ]
-
アトレまるひろ -
クレアモール
バス路線 [編集 ]
路線 バス[編集 ]
| のりば | |||
|---|---|---|---|
| 1 | |||
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | 「 | ||
| 5 | |||
| 6 | 「 | ||
| 7 | 「 | ||
| 8 | |||
| 2 | イーグルバス | ||
| 3 | |||
| 4 | 「 | ||
| 5 |
|
||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 8 | |||
コミュニティバス[編集 ]
空港 連絡 バス[編集 ]
高速 バス[編集 ]
| （ |
||
|---|---|---|
|
||
|
||
| アルピコ |
||
|
||
| ジャムジャムエクスプレス | JAMJAMライナー： |
|
| VIPライナー： |
スクールバス[編集 ]
-
東口 バス停 全景
隣 の駅 [編集 ]
東武鉄道 
東上本線
東日本旅客鉄道 （JR東日本 ）- ■
川越線 （大宮 方面 ）- ■
通勤 快速 ・■快速 ・■各駅 停車 南 古谷 駅 -川越 駅
- ■
- ■
川越線 （高麗川 方面 ）川越 駅 -西川 越 駅
一部 の高麗 川 方面 行 き列車 は、南 古谷 駅 を始発 とする。
脚注 [編集 ]
記事 本文 [編集 ]
注釈 [編集 ]
出典 [編集 ]
- ^ a b c d 『
週刊 JR全 駅 ・全 車両 基地 』 46号 甲府 駅 ・奥多摩 駅 ・勝沼 ぶどう郷 駅 ほか79駅 、朝日新聞 出版 〈週刊 朝日 百科 〉、2013年 7月 7日 、25頁 。 - ^ a b c d “
駅 業務 を直営 化 川越 駅 ・48年 ぶり”.交通 新聞 (交通 新聞 社 ): p. 1. (1989年 2月 1日 ) - ^
鉄道 省 監督 局 「地方 鉄道 ・軌道 異動 表 」『電気 協会 雑誌 』第 229号 、日本電気 協会 、1941年 1月 、附録 3頁 。（国立 国会図書館 デジタルコレクション） - ^ a b c
石野 哲 （編 ）『停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 Ⅱ』（初版 ）JTB、1998年 10月 1日 、445頁 。ISBN 978-4-533-02980-6。 - ^ 「JR
年表 」『JR気動車 客車 編成 表 '92年版 』ジェー・アール・アール、1992年 7月 1日 、181頁 。ISBN 4-88283-113-9。 - ^ a b c d e “
駅 の情報 （川越 駅 ）：JR東日本 ”.東日本旅客鉄道 . 2022年 1月 12日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2022年 1月 12日 閲覧 。 - ^ a b
東武鉄道 営業 部 ・運輸 部 ・鉄道 乗務 員 養成 所 「駅 ・乗務 管区 のあらまし」『鉄道 ピクトリアル』第 68巻 第 8号 （通巻 949号 ）、電気 車 研究 会 、2018年 8月 10日 、44 - 45頁 、ISSN 0040-4047。 - ^ “
川越 駅 構内 マップ”.東武鉄道 . 2023年 6月 4日 閲覧 。 - ^
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路上 喫煙 禁止 地区 の指定 について -川越 市役所 - ^
川越 駅 西口 駅前 広場 リニューアル（川越 市 ） - ^
川越 駅 西口 駅前 広場 改修 事業 完成 記念 式典 - ^
川越 駅 西口 駅前 広場 リニューアル - ^
川越 駅 西口 駅前 広場 供用 開始 - ^ ニュース
小 江戸 川越 駅 西口 前 新 広場 - ^
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報道 発表 資料 [編集 ]
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利用 可能 エリアマップ（2001年 11月18日 当初 ）” (PDF).東日本旅客鉄道 . 2019年 7月 27日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2020年 4月 29日 閲覧 。 - ^ 『PASMOは3
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日 （土 ）東武 東上 線 でダイヤ改正 を実施 ! 〜土 休日 下 り快速 急行 の運転 区間 を延長 し全 列車 小川町 行 きに!土 休日 池袋 発 川越 市 行 き下 り最終 列車 の繰下 げ等 を実施 します!〜』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道 、2019年 1月 29日 。 オリジナルの2020年 6月 17日 時点 におけるアーカイブ。2020年 6月 17日 閲覧 。 - ^ 『3月16
日 （土 ）、東武 東上 線 ダイヤ改正 にあわせ、川越 駅 ・川越 市 駅 の発車 メロディが、菅野 祐 悟 氏 の作品 に変 わります! 〜「川越 特急 」の車内 チャイムも同氏 が作曲 します〜』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道 、2019年 2月 15日 。 オリジナルの2020年 5月 1日 時点 におけるアーカイブ。2020年 5月 1日 閲覧 。 - ^ 『JR
川越 駅 に観光 案内 コーナーがオープンします』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 大宮 支社 ／川越 市 、2020年 7月 3日 。 オリジナルの2020年 7月 3日 時点 におけるアーカイブ。2020年 7月 3日 閲覧 。 - ^ 『
川越 駅 が新 しく生 まれ変 わります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 大宮 支社 、2019年 11月14日 。 オリジナルの2019年 11月14日 時点 におけるアーカイブ。2019年 11月14日 閲覧 。 - ^ 『「サイボク」がJR
川越 駅 に初 出店 します!観光 拠点 として生 まれ変 わった川越 駅 に、埼玉 を代表 する「サイボク」の新 業態 店舗 が開業 』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 大宮 支社 ／JR東日本 リテールネット、2020年 9月 24日 。 オリジナルの2020年 9月 24日 時点 におけるアーカイブ。2020年 9月 24日 閲覧 。 - ^ 『【エキナカ】
初 出店 !株式会社 埼玉 種畜 牧場 の新 業態 「サイボク」がJR川越 駅 に誕生 ! -食 べ歩 きにピッタリなデリカテッセンなど幅広 く展開 -』（PDF）（プレスリリース）JR東日本 リテールネット、2020年 9月 24日 。 オリジナルの2020年 9月 25日 時点 におけるアーカイブ。2020年 9月 25日 閲覧 。
新聞 記事 [編集 ]
- ^ “JR・
東武 ・西武 の川越 3駅 に一体化 案 埼玉 ”.朝日新聞 (朝日新聞社 ). (2012年 1月 11日 ). オリジナルの2012年 1月 10日 時点 におけるアーカイブ。 2020年 10月 14日 閲覧 。 - ^ デッキでバリアフリー
化 川越 駅 西口 駅前 広場 改修 市 が概要 -東京 新聞 2012年 1月 22日
利用 状 況 [編集 ]
- JR・
私鉄 の1日 平均 利用 客数
- JR
東日本 の2000年度 以降 の乗車 人員
- ^
各駅 の乗車 人員 （2000年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2001年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2002年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2003年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2004年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2005年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2006年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2007年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2008年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2009年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2010年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2011年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2012年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2013年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2014年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2015年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2016年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2017年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2018年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2019年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2020年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2021年度 ） - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 （2022年度 ） - JR東日本
- JR・
私鉄 の統計 データ
埼玉 県 統計 年鑑
- ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 12年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 13年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 14年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 15年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 16年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 17年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 18年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 19年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 20年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 21年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 22年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 23年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 24年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 25年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 26年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 27年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 28年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 29年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （平成 30年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （令 和 元年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （令 和 2年 ） - ^
埼玉 県 統計 年鑑 （令 和 3年 ）
