逗子 駅
![]() | |
ずし Zushi | |
◄JO 07 JS 07 (2.0 km) | |
![]() | |
| |
JO06 JS06 | |
■ ■■ | |
キロ |
8.4 km( |
スシ | |
| |
ホーム |
2 |
- |
25,184 -2023 |
1889 | |
KK53 | |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/JR_Yokosuka_Line_Zushi_Station_West_Entrance.jpg/220px-JR_Yokosuka_Line_Zushi_Station_West_Entrance.jpg)
概要
[JR
乗入 路線
[また
歴史
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/The_pillar_of_the_overpass_bridge_for_passengers_used_from_1899_to_2007%2C_JR_Zushi_station%2C_Japan.jpg/220px-The_pillar_of_the_overpass_bridge_for_passengers_used_from_1899_to_2007%2C_JR_Zushi_station%2C_Japan.jpg)
- 1889
年 (明治 22年 )6月16日 :官設 鉄道 大船 -横須賀 間 の開通 時 に開業 。 - 1909
年 (明治 42年 )10月12日 :横須賀 線 所属 駅 となる。 - 1968
年 (昭和 43年 )12月:配線 改良 工事 が竣工 。これにより下 り本線 が2番線 から3番線 となった[3]。 - 1926
年 (昭和 元年 )12月27日 :大正天皇 が葉山 御用邸 で崩御 されたことに伴 い、「御 霊柩 列車 」が当 駅 -原宿 間 で運行 される[4]。 - 1969
年 (昭和 44年 )3月 :現 駅舎 (3代目 )に改築 。 - 1984
年 (昭和 59年 )2月 1日 :貨物 取扱 廃止 。 - 1987
年 (昭和 62年 ) - 1993
年 (平成 5年 )11月19日 :東口 に自動 改札 機 を設置 [5]。 - 1994
年 (平成 6年 )2月 22日 :西口 に自動 改札 機 を設置 [5]。 - 2001
年 (平成 13年 ) - 2007
年 (平成 19年 )8月 4日 :新橋 上 通路 が全面 開通 。同時 に西口 改札 を移転 。 - 2014
年 (平成 26年 )3月15日 :横浜 駅 ・大船 駅 発着 の「成田 エクスプレス」の一部 列車 が、横須賀 駅 まで臨時 列車 として繁忙 期 の土曜 ・日曜 ・祝日 のみ延長 運転 を開始 。当 駅 が停車駅 となる。 - 2015
年 (平成 27年 )3月14日 :ダイヤ改正 により「おはようライナー逗子 」・「ホームライナー逗子 」が廃止 され、代替 として平日 朝 に1本 上 り電車 が増発 される。 - 2017
年 (平成 29年 )1月 :成田 エクスプレスの延長 運行 が休止 。 - 2021
年 (令 和 3年 )
-
旧 西口 の外 階段
ホーム同士 をつなぐ跨線橋 がそのまま駅 の西側 の道路 (神奈川 県 道 205号 金沢 逗子線 )に達 し、西口 となっている(移転 前 のもの。2004年 11月)。 -
旧 西口 改札 朝夕 の混雑 時間 帯 を中心 に駅員 が配置 されている(移転 前 のもの。2004年 11月)。 -
営業 末期 のみどりの窓口 (2021年 9月 )
駅 構造
[2007
のりば
[1 | ![]() |
||
---|---|---|---|
![]() |
|||
2・3 | ![]() |
||
![]() |
|||
![]() |
(
横須賀 方面 から直通 して来 る横浜 方面 行列 車 は原則 として1番線 を使用 する。東 逗子 -久里浜 間 の各駅 はホーム有効 長 が11両分 (田浦 駅 では10両分 に満 たない)しか無 いため、15両 編成 列車 は当 駅 で連結 ・切 り離 し作業 をする必要 がある。このため、横須賀 方 に切 り離 した付属 編成 (4両 )を留置 するための留置 線 群 がある。連結 ・切 り離 し作業 をする列車 は、当 駅 で5 - 10分 程度 停車 するダイヤとなっている。ただし、連結 ・切 り離 し作業 をしない列車 でも、時間 調整 のため数 分間 停車 する場合 がある。当 駅 での連結 ・切 り離 し作業 は基本 的 に前 の付属 編成 を留置 線 に回送 し基本 編成 が久里浜 方面 へ乗入 れるが、2012年 3月 ダイヤ改正 までは付属 編成 が切 り離 し後 にそのまま久里浜 方面 の普通 電車 として運行 し後 11両 が折返 し普通 列車 や回送 列車 となる運用 が存在 した。- 2014
年 3月 15日 ダイヤ改正 から2017年 1月 まで、横浜 ・大船 発着 の成田 エクスプレスの一部 列車 が繁忙 期 休日 の日 中 を中心 に横須賀 駅 までの延長 運転 を行 っており、その列車 の停車駅 となった。 管理 駅 として東 逗子 駅 -久里浜 駅 間 を管理 下 に置 いている。
-
東口 改札 (2022年 6月 ) -
西口 改札 (2022年 6月 ) -
自動 券売 機 (2022年 6月 ) -
1
番線 ホーム(2022年 6月 ) -
2・3
番線 ホーム(2022年 6月 ) -
逗子 駅 で行 われる連結 ・切 り離 し作業 (2020年 7月 )
駅弁
[伝承 鰺 の押寿し- やまゆり
牛 しぐれ煮 弁当 - しらす
弁当 鰺 の押寿し大船 軒 ハムサンドウィッチ
総合 車両 製作所 横浜 事業 所 専用 鉄道 (池子 線 )
[なお、
1991
この
-
甲種 輸送 専用 線 (池子 線 )(2021年 5月 ) -
総合 車両 製作所 横浜 事業 所 回送 線 (池子 線 )・逗子 側 起点 (2022年 5月 )
利用 状 況
[JR東日本
[2023
1995
1 |
||
---|---|---|
1995 |
28,155 | [* 1] |
1999 |
27,246 | [* 2] |
2000 |
[JR 1]26,767 | [* 2] |
2001 |
[JR 2]26,609 | [* 3] |
2002 |
[JR 3]26,356 | [* 4] |
2003 |
[JR 4]26,391 | [* 5] |
2004 |
[JR 5]26,454 | [* 6] |
2005 |
[JR 6]26,946 | [* 7] |
2006 |
[JR 7]27,479 | [* 8] |
2007 |
[JR 8]28,201 | [* 9] |
2008 |
[JR 9]28,513 | [* 10] |
2009 |
[JR 10]28,541 | [* 11] |
2010 |
[JR 11]28,708 | [* 12] |
2011 |
[JR 12]28,642 | [* 13] |
2012 |
[JR 13]29,084 | [* 14] |
2013 |
[JR 14]29,424 | [* 15] |
2014 |
[JR 15]28,596 | [* 16] |
2015 |
[JR 16]29,146 | [* 17] |
2016 |
[JR 17]29,273 | [* 18] |
2017 |
[JR 18]29,282 | [* 19] |
2018 |
[JR 19]29,266 | |
2019 |
[JR 20]28,798 | |
2020 |
[JR 21]20,786 | |
2021 |
[JR 22]22,287 | |
2022 |
[JR 23]24,071 | |
2023 |
[JR 24]25,184 |
JR貨物
[1999
1999 |
9,600 | 1,600 | [14] |
2000 |
2,800 | 400 | [15] |
2001 |
4,400 | 800 | [16] |
2002 |
8,400 | 2,800 | [17] |
2003 |
6,400 | 2,800 | [18] |
2004 |
8,000 | 1,600 | [19] |
2005 |
6,000 | 4,000 | [20] |
2006 |
10,400 | 2,400 | [21] |
2007 |
14,000 | 2,400 | [22] |
2008 |
8,800 | 3,600 | [23] |
2009 |
5,200 | 3,600 | [24] |
2010 |
10,000 | 6,800 | [25] |
2011 |
10,000 | 4,400 | [26] |
2012 |
8,400 | 5,600 | [27] |
2013 |
2,800 | 2,400 | [28] |
2014 |
1,600 | 2,800 | [29] |
2015 |
1,600 | 1,600 | [30] |
2016 |
2,800 | 2,800 | [31] |
2017 |
2,800 | 2,000 | [32] |
2018 |
2,400 | 3,600 | [33] |
駅 周辺
[かつて
駐輪場
[バス路線
[のりば | ||
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 |
| |
4 | ||
5 |
| |
6 | ||
7 |
その他
[日本 の鉄道 駅 ではアルファベット順 で最後 に来 る駅 だった(最初 は網走 駅 )。2020年 3月 14日 からその地位 を逗子 ・葉山 駅 に譲 った。発車 メロディの操作 は、車掌 ではなく、駅員 によって行 われている(常磐線 の龍ケ崎 市 駅 と同様 )。当 駅 から東 逗子 駅 方 約 300メートルの位置 に、踏切 警報 機 及 び遮断 機 の無 い歩行 者 専用 の第 四 種 踏切 (山 の根 踏切 )があったが、2021年 8月 20日 に廃止 された[38]。- JR
東日本 横浜 支社 では、1889年 6月16日 の開業 時 から使用 されて来 た旧 跨線橋 の支柱 の一部 を上 りホームの新 跨線橋 下 付近 に移築 した上 で2008年 2月 18日 から保存 展示 公開 を開始 した。展示 場所 は上 りホーム新設 跨線橋 下 で、鋳鉄 製 橋脚 1本 を据 え付 け、説明 板 を設置 している。当 駅 の跨線橋 の設置 時期 ははっきりしないが、明治 30年代 には使用 開始 したと見 られ、改修 ・拡幅 されて2007年 9月まで使用 されていた。鋳鉄 製 の支柱 下部 には製造 場所 を示 す「新橋 」、「明治 」「鐵道 」などと文字 が刻印 されている。ホームを嵩上 げ工事 した際 に刻印 の下部 が埋 まり、全 ての文字 は確認 出来 なかったが、その後 の調査 で「鐵道 作業 局 」「新橋 工場 製造 」「明治 三 十 二 年 」の陽刻 が確認 された。公文書 などから1899年 に建設 された可能 性 がある。横浜 支社 によれば、現存 する跨線橋 柱 としては、西日本旅客鉄道 (JR西日本 )の大田 市 駅 (山陰本線 、1890年 、供用 中 )・高田 駅 (和歌山線 ・桜井 線 、1891年 、ホームに柱 1本 を保存 )に次 いで3番目 に古 いという。この2駅 の跨線橋 柱 は鉄道 作業 局 神戸 工場 製 で、新橋 工場 製 としては当 駅 のが最古 である。大田 市 と高田 の2駅 の跨線橋 柱 は他 駅 から転用 したもので、建設 時 の駅 で使用 され続 けた鋳鉄 柱 としては国内 最古 と考 えられる。なお、この展示 物 はJR東日本 の車両 基地 一般 公開 にも展示 される場合 がある。
隣 の駅
[脚注
[記事 本文
[注釈
[出典
[- ^ a b “
連絡 定期 券 の発売 範囲 ” (PDF).東日本旅客鉄道 . 2022年 7月 11日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2022年 8月 10日 閲覧 。 - ^ a b c d e f “
駅 の情報 (逗子 駅 ):JR東日本 ”.東日本旅客鉄道 . 2023年 10月 21日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 10月 21日 閲覧 。 - ^
鉄道 ピクトリアル通巻 503号 (1988年 11月 号 )PP.44-45横須賀線 めぐり(4)「輸送 力 増強 期 の横須賀 線 」 - ^
弔砲 四 十 八 発 、葉山 から東京 に還御 『東京日日新聞 』昭和 元年 12月 28日 (『昭和 ニュース事典 第 1巻 昭和 元年 -昭和 3年 』本編 p363昭和 ニュース事典 編纂 委員 会 毎日 コミュニケーションズ刊 1994年 ) - ^ a b 「JR
年表 」『JR気動車 客車 編成 表 '94年版 』ジェー・アール・アール、1994年 7月 1日 、187頁 。ISBN 4-88283-115-5。 - ^ a b “
駅 の情報 (逗子 駅 ):JR東日本 ”.東日本旅客鉄道 . 2021年 12月13日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 12月13日 閲覧 。 - ^ a b “「2021
年度 駅 業務 執行 体制 の再 構築 について」提案 受 ける!②” (PDF). JR東 労組 横浜 地本 (2021年 6月 2日 ). 2021年 6月 3日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 6月 3日 閲覧 。 - ^ 『JTB
時刻 表 2024年 3月 号 』JTBパブリッシング、2024年 、235頁 。 - ^
株式会社 総合 車両 製作所 2023年 5月 11日 付 ニュース「リチウムイオンバッテリーを用 いた車両 輸送 用 新型 けん引 車 の使用 開始 について」(2023年 11月15日 閲覧 ) - ^
鉄道 ファン1992年 1月 号 - ^
池子 住宅 地区 及 び海軍 補助 施設 (神奈川 県 公式 サイト内 の池子 住宅 地区 関連 ページ) - ^
神奈川 県 県勢 要覧 - ^
統計 ずし -逗子 市 - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 12年度 版 )228ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 13年度 版 )230ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 14年度 版 )228ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 15年度 版 )228ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 16年度 版 )228ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 17年度 版 )230ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 18年度 版 )230ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 19年度 版 )232ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 20年度 版 )237ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 21年度 版 )247ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 22年度 版 )245ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 23年度 版 )245ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 24年度 版 )241ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 25年度 版 )243ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 26年度 版 )245ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 27年度 版 )241ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 28年度 版 )254ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 29年度 版 )229ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 30年度 版 )229ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (令 和 元 年度 版 )229ページ - ^ a b “
逗子 駅前 交番 、早期 復活 を「トラブル多 く不安 」署名 活動 ”.神奈川 新聞 . 2022年 9月 20日 閲覧 。 - ^ “
位置 図 ・案内 図 ”.逗子 市 . 2015年 9月 26日 閲覧 。 - ^ “
逗子 海水浴 場 ”.逗子 市 . 2015年 9月 26日 閲覧 。 - ^ “
市営 駐 輪 ・駐車 場 ”.逗子 市 . 2015年 9月 26日 閲覧 。 - ^ “
横須賀 線 の「危険 な踏切 」20日 に廃止 死亡 事故 でJR”.神奈川 新聞 . (2021年 8月 19日 ). オリジナルの2021年 8月 19日 時点 におけるアーカイブ。 2021年 8月 19日 閲覧 。
利用 状 況
[- JR
東日本 の2000年度 以降 の乗車 人員
- ^
各駅 の乗車 人員 (2000年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2001年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2002年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2003年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2004年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2005年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2006年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2007年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2008年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2009年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2010年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2011年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2012年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2013年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2014年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2015年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2016年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2017年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2018年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2019年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2020年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2021年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2022年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2023年度 ) - JR東日本
神奈川 県 県勢 要覧
- ^
線区 別 駅 別 乗車 人員 (1日 平均 )の推移 (PDF) - 17ページ - ^ a b
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 13年度 ) (PDF) - 222ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 14年度 ) (PDF) - 220ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 15年度 ) (PDF) - 220ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 16年度 ) (PDF) - 220ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 17年度 ) (PDF) - 222ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 18年度 ) (PDF) - 222ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 19年度 ) (PDF) - 224ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 20年度 ) (PDF) - 228ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 21年度 ) (PDF) - 238ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 22年度 ) (PDF) - 236ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 23年度 ) (PDF) - 236ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 24年度 ) (PDF) - 232ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 25年度 ) (PDF) - 234ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 26年度 ) (PDF) - 236ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 27年度 ) (PDF) - 236ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 28年度 ) (PDF) - 244ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 29年度 ) (PDF) - 236ページ - ^
神奈川 県 県勢 要覧 (平成 30年度 ) (PDF) - 220ページ
関連 項目
[外部 リンク
[駅 の情報 (逗子 駅 ):JR東日本