田浦たのうら駅えき

田浦たのうら駅えき
南口みなみぐち（2012年ねん5月がつ）
たうら Taura
◄JO 05 東ひがし逗子ずし (3.4 km) (2.1 km) 横須賀よこすか JO 03►
所在地しょざいち	神奈川かながわ県けん横須賀よこすか市し田浦たのうら町まち一いち丁目ちょうめ6 北緯ほくい35度ど17分ふん33.7秒びょう 東経とうけい139度ど38分ふん15.5秒びょう
駅えき番号ばんごう	JO04
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）
所属しょぞく路線ろせん	■横須賀よこすか線せん
キロ程ほど	13.8 km（大船おおふな起点きてん） 東京とうきょうから品しな鶴づる線せん経由けいゆで63.2 km
電報でんぽう略号りゃくごう	タウ
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき（橋上はしかみ駅えき）
ホーム	1面めん2線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	1,978人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） -2023年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1904年ねん（明治めいじ37年ねん）5月1日にち
備考びこう	業務ぎょうむ委託いたく駅えき お客きゃくさまサポートコールシステム導入どうにゅう駅えき

北口きたぐち（2012年ねん5月がつ）

田浦たのうら駅えき（たうらえき）は、神奈川かながわ県けん横須賀よこすか市し田浦たのうら町まち一いち丁目ちょうめにある、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）横須賀よこすか線せんの駅えきである。駅えき番号ばんごうはJO 04。

京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ本線ほんせんの京急けいきゅう田浦たのうら駅えきとは直線ちょくせん距離きょりで北西ほくせいへ約やく1.5 km離はなれており、乗のり換かえには適てきさない（距離きょり的てきには南東なんとうへ約やく1 kmの安針塚あんじんづか駅えきがより近ちかい）。

歴史れきし

• 1904年ねん（明治めいじ37年ねん）5月1日にち：官設かんせつ鉄道てつどうの逗子ずし - 横須賀よこすか間あいだに駅えきを設置せっちし開業かいぎょうする。
• 1909年ねん（明治めいじ42年ねん）10月12日にち：横須賀よこすか線せん所属しょぞく駅えきとなる。
• 1918年ねん（大正たいしょう7年ねん）4月がつ15日にち：一般いっぱん大だい貨物かもつの取扱とりあつかいを開始かいし。
• 1959年ねん（昭和しょうわ34年ねん）5月24日にち：駅舎えきしゃ改築かいちく（橋上はしがみ駅舎えきしゃ化か）。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かに伴ともない、JR東日本ひがしにっぽん・JR貨物かもつの駅えきとなる。
• 1993年ねん（平成へいせい5年ねん）10月21日にち：自動じどう改札かいさつ機きを設置せっちし、供用きょうよう開始かいし。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）11月18日にち：ICカード「Suica」の供用きょうようを開始かいしする。
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）5月1日にち：貨物かもつ取扱とりあつかいの廃止はいしに伴ともない、JR貨物かもつの駅えきが廃止はいしとなる。

駅えき構造こうぞう

島しま式しきホーム1面めん2線せんを持もつ地上ちじょう駅えき。駅舎えきしゃは橋上はしがみ駅舎えきしゃであり、跨線橋こせんきょうの両りょう端はしに入口いりくちが設もうけられ、跨線橋こせんきょうの中央ちゅうおう部ぶに改札かいさつ口こうが設置せっちされている。駅えきの前後ぜんごにトンネルがある関係かんけいで、11両りょう編成へんせいの車両しゃりょうがホームに収おさまりきらないため、該当がいとう列車れっしゃは上下じょうげ線せん共ともに先頭せんとうから1両りょう目め全すべてのドアと2両りょう目め一いち番ばん前まえ（進行しんこう方向ほうこう前まえ寄より計けい5か所しょ）のドアが締しめ切きり（ドアカット）となる。エレベーターはホーム - 改札かいさつ階かい間あいだと南口みなみぐちに設置せっちされている。

横浜よこはま統括とうかつセンター管理かんりの業務ぎょうむ委託いたく駅えき（JR東日本ひがしにっぽんステーションサービス委託いたく）で、お客きゃくさまサポートコールシステムが導入どうにゅうされており、一部いちぶ時間じかん帯たいは遠隔えんかく対応たいおうのため改札かいさつ係員かかりいんは不在ふざいとなる。多た機能きのう券売けんばい機きが設置せっちされている。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
1	横須賀よこすか・総武そうぶ線せん（快速かいそく）	上のぼり	横浜よこはま・東京とうきょう・千葉ちば方面ほうめん
2	横須賀よこすか線せん	下くだり	横須賀よこすか・久里浜くりはま方面ほうめん

（出典しゅってん：JR東日本ひがしにっぽん:駅えき構内こうない図ず）

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  改札かいさつ口こう（2019年ねん6月がつ）
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  駅えき構内こうないは、かつては貨車かしゃが行いき来きしていた（2010年ねん3月がつ）
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  ホーム（2019年ねん6月がつ）
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  ドアカットの様子ようす（2012年ねん5月がつ）

専用せんよう線せん

かつては横須賀よこすか駅えき方面ほうめんへ向むけて相模さがみ運輸うんゆ倉庫そうこが保有ほゆうする専用せんよう線せんが分岐ぶんきしていた。この路線ろせんは長浦ながうら港こうに張はり巡めぐらされ、一部いちぶは在ざい日米にちべい軍ぐんの施設しせつである田浦たうら送おく油あぶら施設しせつへ続つづいていた。その施設しせつから発送はっそうされるジェット燃料ねんりょうや周囲しゅういの倉庫そうこからの飼料しりょう輸送ゆそうなどを行おこなっていたが、1998年ねんより使用しようを中止ちゅうしし、2006年ねんにはJR貨物かもつの駅えきも廃止はいしとなっている。2007年ねんのリフレッシュ工事こうじで本線ほんせんから分断ぶんだんされた後のちも線路せんろの大だい部分ぶぶんはしばらく放置ほうちされていたが、2012年ねんより道路どうろ改良かいりょう工事こうじなどで撤去てっきょされた箇所かしょも増ふえている。

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  分岐ぶんき器きと米国べいこく政府せいふによる警告けいこく看板かんばん
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  平面へいめん交差こうさ
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  道路どうろに沿そって残のこる線路せんろ
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  港みなと方面ほうめんへ延のびる線路せんろ
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  使つかわれなくなった踏切ふみきり
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  アスファルトで埋設まいせつされた線路せんろ跡あと
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  旧きゅう海軍かいぐん軍需ぐんじゅ部ぶ長浦ながうら倉庫そうこと線路せんろ

利用りよう状じょう況きょう

2023年度ねんど（令れい和わ5年度ねんど）の1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは1,978人にんで、横須賀よこすか線せんの駅えきでは最もっとも乗車じょうしゃ人員じんいんが少すくない。近年きんねん、当とう駅えきの乗車じょうしゃ人員じんいんは減少げんしょう傾向けいこうにある。

1995年度ねんど（平成へいせい7年度ねんど）以降いこうの推移すいいは下記かきの通とおり。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん

年度ねんど	1日にち平均へいきん 乗車じょうしゃ人員じんいん
1995年ねん（平成へいせい07年ねん）	3,710
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	3,235
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	3,132
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	3,129
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	3,089
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	2,995
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	2,915
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	2,768
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	2,673
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	2,687
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	2,650
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	2,561
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	2,515
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	2,530
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	2,504
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	2,372
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	2,353
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	2,304
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	2,292
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	2,278
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	2,232
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	1,816
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	1,938
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	1,962
2023年ねん（令れい和わ05年ねん）	1,978

駅えき周辺しゅうへん

駅前えきまえ広場ひろば遠景えんけい（2004年ねん11月）

北口きたぐちは狭せまいため、南口みなみぐちにのみ小ちいさな駅前えきまえ広場ひろばが存在そんざいし、路線ろせんバスが発着はっちゃくする。

北口きたぐち周辺しゅうへんは近年きんねん建設けんせつされたマンションがある他ほかは住宅じゅうたくはあまりなく、海上かいじょう自衛隊じえいたいの関連かんれん施設しせつ・倉庫そうこ群ぐんやいくつかの工場こうじょうが立地りっちする（長浦ながうら倉庫そうこ群ぐん）。旧きゅう海軍かいぐん時代じだいに建たてられた古ふるい建築けんちく物ぶつも多おおく残のこっているのが特徴とくちょう。また前述ぜんじゅつの専用せんよう線せんの跡あとも確認かくにんできる。

南口みなみぐちは住宅じゅうたく地ちとなっている。その先さきの山林さんりんには梅うめの名所めいしょで知しられる田浦たのうら梅林ばいりんがあり、春はる頃ごろには賑にぎわう。

田浦たのうら変電へんでん所しょ近ちかくの山中さんちゅうに、かつて開発かいはつ途中とちゅうで放棄ほうきされた田浦たうら廃はい村むらと呼よばれる廃墟はいきょの住宅じゅうたく地ちがあり、治安ちあん上じょうの懸念けねんから問題もんだいになっていた。2019年ねんになってメガソーラー建設けんせつのためにすべて解体かいたいされた。

• 長浦ながうら港こう
  • 長浦ながうら倉庫そうこ群ぐん
  • 相模さがみ運輸うんゆ倉庫そうこ本社ほんしゃ
• 田浦たのうら郵便ゆうびん局きょく
• 海上かいじょう自衛隊じえいたい横須賀よこすか基地きち船越ふなこし地区ちく（自衛じえい艦隊かんたい司令しれい部ぶ・潜水せんすい艦隊かんたい司令しれい部ぶ） ※海上かいじょう自衛隊じえいたいの公式こうしきサイトでは京急けいきゅう田浦たのうら駅えきを最寄もより駅えきとしている。
• 自衛隊じえいたい横須賀よこすか病院びょういん
• 海上かいじょう自衛隊じえいたい第だい2術じゅつ科か学校がっこう
• 海上かいじょう自衛隊じえいたい艦船かんせん補給ほきゅう処しょ
• 海上かいじょう自衛隊じえいたい潜水せんすい医学いがく実験じっけん隊たい
• 田浦たのうら梅林ばいりん
• 国道こくどう16号ごう
• 神奈川かながわ県けん道どう206号ごう田浦たのうら停車場ていしゃじょう線せん
• 吉倉よしくら公園こうえん

バス路線ろせん

駅えき南口みなみぐちロータリーおよび国道こくどう16号ごう上じょうにある「田浦たのうら駅えき」が最寄もよりバス停ばすてい。国道こくどう側がわの乗のり場ばは「田浦たのうら駅えき（国道こくどう）」と表記ひょうきされる。発着はっちゃくする路線ろせんの詳細しょうさいは京浜急行けいひんきゅうこうバス追浜おっぱま営業えいぎょう所しょ・京浜急行けいひんきゅうこうバス逗子ずし営業えいぎょう所しょを参照さんしょう。

のりば	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき
田浦たのうら駅えき
1	京浜急行けいひんきゅうこうバス	逗20・逗21：逗子ずし駅えき
2		田た17：追浜おっぱま駅えき
田浦たのうら駅えき（国道こくどう）
－	京浜急行けいひんきゅうこうバス	田た17・追つい34：追浜おっぱま駅えき 逗20・逗21：逗子ずし駅えき 八はち31：内川うちかわ橋きょう / 安浦やすうら二に丁目ちょうめ

その他た

当とう駅えきから程近ほどちかい、横須賀よこすか寄よりにある長浦ながうらトンネルは芥川あくたがわ龍之介りゅうのすけの小説しょうせつ『蜜柑みかん』のモデルとなったといわれている。なお、近隣きんりんの吉倉よしくら公園こうえんには文学ぶんがく碑ひがある。

隣となりの駅えき

東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）

横須賀よこすか線せん

東ひがし逗子ずし駅えき (JO 05) - 田浦たのうら駅えき (JO 04) - 横須賀よこすか駅えき (JO 03)

脚注きゃくちゅう

利用りよう状じょう況きょう

JR東日本ひがしにっぽんの2000年度ねんど以降いこうの乗車じょうしゃ人員じんいん

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん
• 田浦たのうら町まち (神奈川かながわ県けん)
• 田浦たうら (横須賀よこすか市し)

外部がいぶリンク

• 駅えきの情報じょうほう（田浦たのうら駅えき）：JR東日本ひがしにっぽん