日本車輌製造
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 〒456-8691 | |
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1896 | |
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| 4180001022575 | |
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118 （2020 | |
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1467 （2020 | |
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3月31 | |
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STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.01% （2020 | |
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NIPPON SHARYO U.S.A.,INC. 100.0% | |
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| https://www.n-sharyo.co.jp/ | |
1896
事業 所
[本社
[本社 -愛知 県 名古屋 市 熱田 区 三本松 町 1番 1号 名鉄 神宮前 駅 に隣接 。かつて同地 は生産 拠点 の一 つ名古屋 製作所 （本店 工場 ）であったが、現在 は本社 機能 のみを残 している。工場 跡地 には中日 ハウジングセンターや富士通 エフ・アイ・ピーの中部 データセンター[注釈 2]、中京 倉庫 が立地 している。
本部 ・営業 所
[東京 本部 -東京 都 港 区 港南 2-15-3品川 インターシティC棟 6階 大阪 営業 所 -大阪 府 大阪 市 北 区 茶屋 町 19-19 アプローズタワー11階 札幌 営業 所 -北海道 札幌 市 清田 区 里塚 2条 6-5-60東北 営業 所 -山形 県 酒田 市 本町 1-2-52酒田 共栄 火災 ビル３階 仙台 営業 所 -宮城 県 仙台 市 若林 区 六丁 の目西 町 8-1斎 喜 センタービル5階 広島 営業 所 -広島 県 広島 市 中 区 八丁堀 14-4 JEI広島 八丁堀 ビル12階 産業 機械 営業 所 -静岡 県 富士 市 瓜島 町 26-2福岡 営業 所 -福岡 県 福岡 市 博多 区 銀天 町 2-2-28 CROSS福岡 銀天 町 6階
製作所
[NHK
また、
-
豊川 製作所 -
鳴海 製作所
過去 の製作所
[東京 支店 蕨 工場
沿革
[- 1896
年 （明治 29年 ）9月 -愛知 県 名古屋 市 葵 町 に会社 設立 （社長 奥田 正香 [11]）[12]。 - 1920
年 （大正 9年 ）4月 -現在 の東京 都 墨田 区 の天野 工場 を買収 、東京 支店 工場 とする[13]。 - 1934
年 （昭和 9年 ）4月 -東京 支店 工場 を移転 、蕨 工場 を新設 [13]。 - 1938
年 （昭和 13年 ）6月 -鳴海 工場 （現 ・鳴海 製作所 ）を新設 [13]。 - 1949
年 （昭和 24年 ）5月 -東証 、名 証 、大証 （現在 は市場 統合 ）にそれぞれ上場 [13]。 - 1961
年 （昭和 36年 ）10月 -名古屋 市 港 区 に大江 工場 を新設 [13]。 - 1964
年 （昭和 39年 ）7月 -豊川 工場 （現 ・豊川 製作所 ）を新設 [13]。 - 1966
年 （昭和 41年 ） -名古屋 でインドネシア向 けアプト式 蒸気 機関 車 E-1061-65（E型 タンクロコ、メーターゲージ）6両 を製造 。同機 は走行 用 およびラック区間 歯車 用 にそれぞれ2つ計 4つのシリンダーを装 し、歯車 用 のブレーキは大 きなハンドブレーキを使用 。燃料 は重油 であった[14]。 - 1970
年 （昭和 45年 ）4月 -茨城 県 古河 市 に大利根 工場 を新設 [13]。 - 1971
年 （昭和 46年 ）3月 -工場 を製作所 に改称 。鉄道 車両 製作 を豊川 製作所 へ統合 [13]。 - 1972
年 （昭和 47年 ）3月 -蕨 製作所 閉鎖 。豊川 製作所 を「豊川 蕨 製作所 」に改称 [13]。 - 1975
年 （昭和 50年 ）6月 -衣浦 製作所 を新設 [13]。 - 1983
年 （昭和 58年 ）5月 -名古屋 製作所 閉鎖 [13]。 - 1984
年 （昭和 59年 ）11月 -大江 製作所 閉鎖 [13]。 - 1996
年 （平成 8年 ）4月 -豊川 蕨 製作所 を「豊川 製作所 」に改称 [13]。 - 1996
年 （平成 8年 ）9月 -創立 100周年 を迎 え[13]、企業 活動 上 の呼称 を「日本 車両 」とする。 - 1999
年 （平成 11年 ）1月 -日 熊 工 機 を吸収 合併 [13]。 - 2003
年 （平成 15年 ） -大証 上場 廃止 [15]。 - 2004
年 （平成 16年 ） -日経 225から除外 される。 - 2005
年 （平成 17年 ）6月 -大利根 製作所 閉鎖 、衣浦 製作所 に統合 [13]。 - 2007
年 （平成 19年 ） -国土 交通省 と旧 日本道路公団 の橋梁 工事 をめぐる談合 事件 をうけ、国土 交通省 より建設 業法 に基 づき45日間 の業務 停止 命令 を受 ける。 - 2008
年 （平成 20年 ）4月 -日 車 建設 工事 を吸収 合併 [13]。 - 2008
年 （平成 20年 ）8月 -東海旅客鉄道 （JR東海 ）と業務 資本 提携 契約 締結 [13]。連結 子会社 化 を目的 としたTOBを開始 。 - 2008
年 （平成 20年 ）10月 -東海旅客鉄道 が株式 50.86%を取得 し、同社 の連結 子会社 となる[注釈 1][13]。 - 2010
年 （平成 22年 ）9月 -国内 鉄道 車両 製造 事業 者 初 の新幹線 車両 累計 製作 数 3000両 を達成 [13]。 - 2010
年 （平成 22年 ）10月 -米国 イリノイ州 に初 の直営 鉄道 車両 工場 設立 を発表 。 - 2012
年 （平成 24年 ）7月 -米国 イリノイ州 ロシェル市 にて車両 組立 工場 の操業 を開始 [13]。 - 2018
年 （平成 30年 ）8月 - NIPPON SHARYO U.S.A.,INCのイリノイ州 の直営 鉄道 車両 工場 を閉鎖 し、米国 での製造 から撤退 [16]。
製品
[なお、
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鉄道 車両
[日本 国内 向 け
[超電導 リニア新幹線 国鉄 ・JR在来 線 - 103
系 ・117系 ・185系 ・205系 ・211系 ・415系 1500番台 ・183系 ・485系 ・583系 など 北海道旅客鉄道 （JR北海道 ）：キハ281系 - JR
北海道 向 けの車両 はキハ281系 1形式 のみ。
- JR
東日本旅客鉄道 （JR東日本 ）：E351系 ・215系 ・719系 5000番台 ･キヤE195系 レール輸送 車 - JR
東日本 向 けの在来 線 車両 はE351系 で製造 を中断 したが、キヤE195系 レール輸送 車 で製造 を再開 。
- JR
東海旅客鉄道 （JR東海 ）：383系 ・373系 ・371系 ・285系 3000番台 ・キハ85系 ・HC85系 ・313系 ・315系 [注釈 4]・キハ75形 ・キハ25形 など一部 形式 を除 くほぼ全 形式 西日本旅客鉄道 （JR西日本 ）：683系 2000番台 「しらさぎ」用 ・キハ187系 10・500番台 - JR
西日本 向 けの在来 線 車両 は2018年 現在 は683系 2000番台 、キハ187系 の2形式 のみ。
- JR
四国旅客鉄道 （JR四国 ）：8000系 ・6000系 - JR
四国 向 けの車両 は2018年 現在 は8000系 、6000系 の2形式 のみ。
- JR
九州旅客鉄道 （JR九州 ）：キハ200系 日本 貨物 鉄道 （JR貨物 ）：M250系 「スーパーレールカーゴ」
- 103
私鉄 ・第 三 セクター・新 交通 システム帝都 高速度 交通 営団 （営団 地下鉄 ）・東京 地下鉄 （東京 メトロ）（08・1000系 は全車 、2000系 は第 32編成 まで、03系 は第 2編成 のみ[注釈 5]）東武鉄道 ：8000系 など（ただし1971年 の東京 支店 工場 閉鎖 以後 取引 なし）- ゆりかもめ：7000
系 ・7200系 小田急電鉄 ：70000形 「GSE」・60000形 「MSE」・50000形 「VSE」・30000形 「EXE」など歴代 ロマンスカー[注釈 6]、5000形 ・3000形 ・2000形 ・1000形 ・8000形 など通勤 形 車両 。東京急行電鉄 ：東急 デハ3450形 電車 3450～3452、3457・3458・3459の6両 を製造 京成電鉄 ：新 AE形 ・AE100形 ・3700形 ・新 3000形 ・京成 3100形 電車 (2代 )など。新京成電鉄 （新 性能 車 全車 ）：800形 ・8000形 ・8800形 ・8900形 （8918編成 ・8928編成 は日本 車 輌 のプレート、8938編成 は日本 車 両 のプレートが付 く）・N800形 ・80000形 北 総 鉄道 （旧 ・北 総 開発 鉄道 ）:7000形 （7004編成 と7200番台 中間 増 備車のみ）・7300形 （7318編成 のみ）・7500形 （7501編成 を除 く）千葉 ニュータウン鉄道 :9000形 ・9100形 （9108編成 ・9118編成 は1994年 、9128編成 は1999年 製造 （落成 は2000年 ）と製造 年 が5年 異 なり、両 編成 でプレートの柄 が異 なる）・9200形 阿武隈 急行 :8100系 鹿島 臨海 鉄道 ：6000形 ・KRD64形 ディーゼル機関 車 など小湊 鉄道 ：キハ200形 京王 電鉄 ：9000系 （30番台 は全車 受注 ）・8000系 など京王帝都電鉄 発足 以降 に登場 した1900形 ・1000系 （初代 ）・2000系 ・3000系 ・新 5000系 以外 の全 形式 。富山 地方 鉄道 14760形 (14760形 を最後 に新型 車両 の納入 は無 い)名古屋鉄道 ：EL120形 、3880系 、キハ10・20・30形 、MRM100型 を除 く全 形式 。愛知 環状 鉄道 ：全 車両 （100系 ・2000系 ）真岡 鐵道 ：モオカ14形 （2次 車 以降 ）遠州鉄道 ：全 車両 名古屋 臨海 高速 鉄道 1000形 京阪電気鉄道 ：600型 (初代 )・60型 （びわこ号 ）など（戦前 のみ）阪神電気鉄道 ：5001形 （初代 ）など、1960年代 までの形式 の一部 近畿日本鉄道 ：6421系 など、1950年代 前半 までの名古屋 線 向 け車両 。西日本鉄道 ：大牟田線 1000形 ・北九州 線 100形 ・*北九州 線 200形 ・福岡 市内 線 501形 ・北九州 線 1000形 松浦 鉄道 ：MR-600形 秩父鉄道 : 100形 ・300系 ・500系 (1980年 の日立 製 デキ500形 デキ507号機 以降 新車 投入 無 し）長野 電鉄 ：2000系 ・0系 ・10系 ・モハ1000形 ・モハ1500形 新 交通 システムVONA：山 万 ユ ーカリ が丘線 ・桃 花台 新 交通 （100系 ）愛知 高速 交通 ：100形 （リニモ）由利 高原 鉄道 ：YR-3000形
公営 交通 東京 都 交通 局 ：10-300形 ・6300形 ・6500形 ・5500形 以外 すべて（東京 支店 製 車 は5000形 まで、豊川 製 は日比谷 開業 用 6000形 2次 車 のみ）横浜 市 交通 局 ：1000形 ・3000形 （3 - 5次 車 ）名古屋 市 交通 局 全 形式 （5000形 ・5050形 ・N1000形 ・2000形 ・3000形 ・3050形 ・N3000形 ・6000形 ・6050形 ・7000形 ）を納入 。日立製作所 笠 戸 事業 所 と分担 されていたが、 2012年 以降 名古屋 市営 地下鉄 の新 製 車両 は全 て日 車 式 ブロック工法 の採用 で日本 車輌 での製造 に一本 化 。 N3000形 はN3102編成 以降 。
大阪 市 交通 局 ：21系 ・24系 ・70系 など- 1990
年代 以前 の大阪 市 交通 局 では入札 制 を徹底 させており、日本 車輌 を含 めた大手 6社 （日 車 ・川 重 ・日立 ・近 車 ・東急 ・アルナ）すべてに発注 した実績 がある。2000年代 以降 、（大阪 市営 地下鉄 ）→大阪 市 高速 電気 軌道 （Osaka Metro）の新 製 車両 は30000系 は川崎重工業 （現 ・川崎 車両 ）と近畿車輛 に集約 [注釈 7]が、中央 線 に投入 している新型 車両 の400系 は日立製作所 で製造 している。
- 1990
福岡 市 交通 局 ：1000系 (増 備車)・2000系 （増 備車）沖縄 県営 鉄道
路面 電車 旧 国鉄 ・私鉄 ・産業 用 向 けディーゼル機関 車 各種 貨車
海外 向 け
[
台湾 高速 鉄道 - 700T
型 （一部 ）
- 700T
台湾 総督 府 鉄道 ・台湾 鉄路 管理 局 機関 車 客車 - ハボ101
形 中形 木造 客車 - ユブボ101
形 郵便 荷物 車 - ロボ32000
形 二 等 客車 - ハブボ32000
形 三 等 緩急 車 - ニボ32000
形 荷物 車 - オロ32100
形 二 等 客車 - オハフ32100
形 二 等 客車 - 35TP32200
形 三 等 客車 - 35SP32700
形 二 等 客車 （ノックダウン） - 35SP32750
系 観光 号 編成 用 客車 （一部 ノックダウン） - 35SP32850/32950
系 莒光号 編成 用 客車
- ハボ101
貨車 - ワル10000
形 25t積 み有蓋 車 - ワタ7000
形 15t積 み有蓋 車 - ワタ16000
形 15t積 み有蓋 車 - トル10000
形 25t積 み無蓋 車
- ワル10000
など
阿 里山 森林 鉄路 - キハ1
形 - DPC
中興 号 光 復号 客車 第 六 代 ディーゼル機関 車 第 七 代 ディーゼル機関 車
- キハ1
太平山 森林 鉄路 機関 車 - DPC
中華 号
- トロント・ユニオン・ピアソン・エクスプレス
- マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)
- マニラ・ライトレール・トランジット・システム
- マラウィ
鉄道 入 替 用 ディーゼル機関 車 本線 用 ディーゼル機関 車
- ザンビア
鉄道 気動車
- カルトレイン
普通 列車 用 2階 建 て客車 「ギャラリーカー」
- サウスショアー
線 - バージニア
急行 鉄道 - 2
階 建 て客車 「ギャラリーカー」
- 2
- シカゴ・メトラ
- 2
階 建 て客車 「ギャラリーカー」 - 2
階 建 て通勤 電車 「ハイライナー」
- 2
- ロサンゼルス
郡 都市 圏 交通 局 - ブルーライン
軽快 路面 電車 （P865形 ）
- ブルーライン
- ホンジュラス
国鉄 気動車 （車 番 203）
- アルゼンチン
国鉄 - ウルキサ
線 電車 （M.U.3800/M.F.U.3000） - サルミエント
線 ・ミトレ線 電車 （M.U.2000[←7000]/M.U.1000） - ロカ
線 電車 （M./R.4000）
- ウルキサ
- ウルグアイ
国鉄 入 替 用 ディーゼル機関 車 （車 番 205 - 210）
- ベネズエラ
国鉄 - ブラジル
地方 私鉄 用 の標準 型 気動車 、車体 リニューアルなど（1960年代 に多 かった）電気 機関 車 （台数 は少 ないものの、EF58・EF65などの製作 実績 あり）蒸気 機関 車 （昭和 時代 ではD51・C11など貨物 用 が多 い）
日 車 形 ガソリンカー
[この
さらに、
芸 備鉄道 の各車 →加悦 鉄道 キハ51・紀州 鉄道 キハ40801など関東 鉄道 キハ82筑波 鉄道 初代 キハ300形 →南部 縦貫 鉄道 キハ103江 若 鉄道 の気動車 各 形式 →C4（キニ4）・C9（キニ9）形 （いずれも川崎 車輌 との競作 ）など加悦 鉄道 キハ101中国 鉄道 の気動車 各 形式 （加藤 車両 との競作 ）台湾 総督 府 鉄道 キハ100 -二 度 の車体 更新 を経 て台湾 鉄路 管理 局 35DR2100型 となった。
日 車 標準 車体
[
（
日 車 ロマンスカー
[
（
秩父鉄道 300系 富士 山麓 電気 鉄道 3100形 長野 電鉄 2000系 富山 地方 鉄道 モハ14770形 ・モハ14780形 ・モハ14720形 ・モハ10020形 ・クハ170形 北陸鉄道 6000・6010系 福井 鉄道 200形
日 車 式 ブロック工法 （日 車 式 SUSブロック構体）
[JR
なお、
豊川 製作所
[車両 輸送 について
[
JR
JR
その他 の製品 群
[
LD-3V
基礎 工事 系 建設 機械
[三 点 式 杭 打 ち機 -油圧 ハンマ、バイブロハンマ及 びウォータージェット、アースオーガー等 の製造 実績 があるが、近年 は主 に他社 製 を搭載 する。- ケリーバ
式 アースドリル機 全 旋回 式 オールケーシング掘削 機 地盤 改良 機 - ソイル系 地盤 改良 、小径 鋼管 杭 埋設 工法 に対応 。- クローラークレーン
ディーゼル発電 機
[輸送 機器 関連
[大型 自 走 式 キャリア -運転 席 、動力 部 と車体 が一体 の車両 と、それら各部 をユニット化 し多彩 な組 み合 わせに対応 したものがある。大型 AGV液体 用 タンクコンテナ航空 コンテナ高 圧 ガス大型 タンクローリー、トレーラー、バルクローリー- LNG、LPG貯槽
橋梁 構造 物
[営農 施設
[- カントリーエレベーター
- ライスセンター
種子 センター
その他
[鉄道 車両 検 修 設備 各種 製紙 機械 - レーザーステンシル
加工 機
関連 会社
[台湾 車輌 株式会社 - NIPPON SHARYO U.S.A.
上海 日 車 科技 コンサルタンツ有限 会社 - PT.REKAINDO GLOBAL JASA（PT.INKAのグループ
傘下 ） 日 泰 サービス株式会社
脚注
[注釈
[- ^ a b c これ
以降 、JR東海 の在来 線 車両 はすべて日本 車両 で製造 される。2010年 （平成 22年 ）度 以降 、JR東海 の新幹線 車両 は日本 車両 と日立製作所 笠 戸 事業 所 で製造 され（JR西日本 所属 の16両 編成 も同様 ）ている。JR東海 のリニアモーターカー車両 は日本 車両 と三菱重工業 で製造 されていたが、2017年度 に三菱重工業 がリニアモーターカー車両 の製造 を撤退 したため、製造 は2018年度 に日本 車両 と日立製作所 に変更 された。なお、2011年 （平成 23年 ）から2012年 （平成 24年 ）、JR東海 213系 5000番台 （日本 車両 でも製造 ）の飯田線 への転用 改造 は全 て近畿車輛 で行 った。 - ^ かつては
同 じ建物 にKDDI熱田 事業 所 や旧 ツ ーカ ーセルラ ー東海 の本社 が入居 。 - ^
旧 11・12号車 のみを製造 - ^ a b
国内 向 けの日 車 式 ブロック工法 の車両 としては初 の全 編成 トイレ付 き。初 の「N-QUALIS」ブランドの車両 。 - ^
中目黒 事故 の被災 車 の代替 新造 車 （2代目 03-802）も含 む。 - ^ 10000
形 「HiSE」の長野 電鉄 譲渡 に際 する改造 工事 も日本車輌製造 で施工 されている。 - ^
現在 のJR西日本 の新 製 在来 線 電車 と同 じ。 - ^
当社 で製造 された国鉄 の在来 線 車両 も、当社 豊川 製作所 専用 線 の前身 とも言 える豊川 鉄道 西豊川 支線 が開業 した当時 から電化 されていたため、専用 線 を自 走 していた。 - ^
豊川 駅 -豊橋 駅 -関ケ原 駅 で試運転 の後 、各 車両 区 へ自力 回送 される。 - ^
電気 指令 式 ブレーキの新車 を電磁 直通 ブレーキの赤 電 8M車 で牽引 していた時代 は、編成 全体 にブレーキが作用 しないため深夜 に低速 で走行 していたが、牽引 する電車 が3600形 VVVF車 （中間 の付随 車 を抜 いた4両 編成 ）になってからは、牽引 車 ・新車 ともに電気 指令 式 ブレーキで統一 されて編成 全体 にブレーキが作用 するようになったため、営業 時間 内 に通常 速度 で走行 するようになった。京急 線 および都営 浅草線 で使用 実績 がある形式 の場合 は、京急 の車両 と同様 に自 走 で回送 される。 - ^ N800
形 第 1編成 （N818編成 ・2005年度 導入 ）は自 走 ではなく北 総 9000形 に挟 まれ、2両 ずつ3日間 にわけて回送 された。第 2編成 （N828編成 ・2010年度 導入 ）以降 は自 走 。80000形 第 1編成 （80016編成 ・2019年度 導入 ）はN800形 に挟 まれ、N800形 第 1編成 同様 に2両 ずつ3日間 にわけて回送 された。第 2編成 （80026編成 ・2021年度 導入 ）は自 走 。
出典
[- ^ a b c d e f g h i j k l
日本車輌製造 株式会社 『第 191期 （2019年 4月 1日 - 2020年 3月 31日 ）有価 証券 報告 書 』（レポート）2020年 6月 26日 。 - ^
日本車輌製造 株式会社 定款 第 1章 第 1条 - ^ “
日本 車両 沿革 ”.日本車輌製造 株式会社 . 2015年 11月27日 閲覧 。 - ^ “
ＪＲ東海 、日本車両製造 の連結 子会社 化 目指 しＴＯＢ”.ロイタ ー通信 (2008年 8月 15日 ). 2015年 11月27日 閲覧 。 - ^ “
連結 子会社 一覧 表 ”.東海旅客鉄道 株式会社 . 2015年 11月27日 閲覧 。 - ^ “
日 車 夢 工房 とは”.日 車 夢 工房 . 2015年 11月27日 閲覧 。 - ^ 「
日本 車両 」使用 、高裁 が差 し止 め鉄道 メーカー逆転 勝訴 -日本経済新聞 （2013年 3月 29日 ）、2022年 5月 2日 閲覧 - ^
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州 ロシェル工場 ”.日本車輌製造 株式会社 . 2017年 7月 24日 閲覧 。 - ^ “アメリカ イリノイ
州 ロシェル工場 【適時 開示 】子会社 の米国 工場 における生産 終了 に関 するお知 らせ”.日本車輌製造 株式会社 (2018年 7月 24日 ). 2019年 9月 27日 閲覧 。 - ^ “『
人事 興信録 。初版 （明 36.4刊 ）』”.国立 国会図書館 デジタルコレクション. 2015年 11月27日 閲覧 。 - ^ “『
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鉄道 ファン』内田 広 孝 - まだ造 られているL 1966年 8月 号 63P - ^ “
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子会社 の米国 工場 における生産 終了 に関 するお知 らせ”.日本車輌製造 株式会社 . 2019年 6月 8日 閲覧 。 - ^ “
平成 ２０年 ３月 期 中 間 決算 短信 ” (PDF).日本車輌製造 株式会社 (2007年 11月15日 ). 2015年 11月27日 閲覧 。 - ^ “
平成 ２０年 ３月 期 決算 短信 ” (PDF).日本車輌製造 株式会社 (2008年 5月 16日 ). 2015年 11月27日 閲覧 。 - ^ “リニア、
日本車輌製造 と三菱重工 に発注 ＝13年度 完成 目指 し5両 －JR東海 ”.時事通信 . (2010年 12月21日 )[リンク切 れ] - ^ “
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名古屋 鉄道 殿 向 3300／3150系 電車 ”.日本車輌製造 株式会社 (2004年 12月 ). 2015年 11月27日 閲覧 。 - ^ “
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名取 紀之 (2006年 6月 23日 ). “"UDL"のストックヤード。”.編集 長 敬白 アーカイブ. ネコ・パブリッシング. 2015年 11月27日 閲覧 。
外部 リンク
[
日本車輌製造 株式会社 日本車輌製造 【公式 】 (@n_sharyo) - X（旧 Twitter）
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 カテゴリ | |
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