井 笠 鉄道
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 〒714-0081 | |
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1911 | |
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| 5260001017624 | |
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1 | |
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9 | |
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△4,260 | |
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158 | |
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“ | |
概要 [編集 ]
コミュニティバスの
1990
2012
2012
なお、
歴史 [編集 ]
- 1911
年 （明治 44年 ）7月 1日 ：井原 笠岡 軽便鉄道 （いばらかさおかけいべんてつどう）として設立 。 - 1913
年 （大正 2年 ）11月17日 ：本線 笠岡 -北川 -井原 間 が開業 。軌間 762mm。 - 1915
年 （大正 4年 ）11月26日 ：井 笠 鉄道 に社名 変更 。 - 1921
年 （大正 10年 ）10月25日 ：矢掛 線 矢掛 -北川 間 が開業 。 - 1925
年 （大正 14年 ）2月 7日 ：高屋 線 井原 -高屋 間 が開業 。 - 1925
年 （大正 14年 ）8月 22日 ： バス事業 を開始 する[14]。 - 1940
年 （昭和 15年 ）1月 1日 ：神 高 鉄道 を合併 。同社 線 を編入 して井原 -神辺 間 を神辺 線 とする。 - 1964
年 （昭和 39年 ）：近畿日本鉄道 が資本 参加 し近鉄 グループ入 り[15]。 - 1966
年 （昭和 41年 ）2月 3日 ：井 笠 観光 株式会社 設立 [14]。 - 1967
年 （昭和 42年 ）4月 1日 ：神辺 線 および矢掛 線 を廃止 [16]。線路 用地 は鉄道 建設 公団 に買収 される。 - 1968
年 （昭和 43年 ）9月15日 ：井 笠 ボーリングセンター開館 [14]。 - 1970
年 （昭和 45年 ）8月 10日 ：井原 ボーリング場 開館 [14]。 - 1971
年 （昭和 46年 ）4月 1日 ：本線 を廃止 。鉄道 事業 から撤退 してバス専業 会社 となる。北川 -井原 間 の線路 用地 は神辺 ・矢掛 線 同様 に鉄道 建設 公団 に買収 され、現在 の井原 鉄道 井原線 の建設 に供 される。 - 1972
年 （昭和 47年 ）9月25日 ：宅地 建物 取引 業 登録 免許 取得 [14]。 - 1973
年 （昭和 48年 ）8月 16日 ：井 笠 観光 株式会社 を井 笠 観光 開発 株式会社 に変更 [14]。 - 1975
年 （昭和 50年 ）4月 10日 ：井原 ボーリング場 閉館 [14]。 - 1978
年 （昭和 53年 ）12月19日 ：井 笠 商事 株式会社 発足 [14]。 - 1980
年 （昭和 55年 ）2月 21日 ：鬮 場 車庫 が放火 され全焼 。 - 1994
年 （平成 6年 ）3月21日 ：福山 -広島 間 に「ローズライナー」を中国 バス・鞆鉄道 ・広島 交通 との共同 運行 で運行 開始 。 - 1995
年 （平成 7年 ）12月21日 ：神辺 -広島 間 に「リードライナー」を中国 バス・広島 交通 との共同 運行 で運行 開始 （それまで平成 大学 -広島 間 に運行 していた路線 に参入 、延長 ）。 - 1996
年 （平成 8年 ）9月1日 ：岡山 県 共通 バスカードを導入 。 - 1997
年 （平成 9年 ）7月 20日 ：倉敷 駅 北口 の改良 工事 完成 に伴 い、南口 に乗 り入 れていた井原線 が北口 へ乗 り場 が変更 される。 - 2004
年 （平成 16年 ） - 2006
年 （平成 18年 ）9月28日 ：福山 -岡山 空港 ・岡山 間 に「ももっちライナー」を中国 バス・両備 バスとの共同 運行 で運行 開始 （2007年 7月 30日 に福山 -岡山 系統 の運行 を終了 、2008年 1月 31日 に福山 -岡山 空港 系統 の運行 も終了 ）。 - 2007
年 （平成 19年 ）9月30日 ： この日 の運行 をもって、井原 -矢掛 -清音 駅 -倉敷 駅 北口 -川崎 医大 線 の井原 -矢掛 間 、倉敷 駅 北口 -川崎 医大 間 と清音 循環 - イオン倉敷 -倉敷 中央 病院 線 が廃止 。 - 2008
年 （平成 20年 ）- 9月30
日 ： この日 の運行 をもって、新 倉敷 駅 北口 -矢掛 線 が廃止 。 - 10月1
日 ：岡山 県 共通 バスカードの廃止 に伴 い、代替 カード「井 笠 バス専用 バスカード」の販売 を開始 （岡山 県 共通 バスカードは井 笠 鉄道 発行 分 のみ利用 可能 ）。
- 9月30
- 2009
年 （平成 21年 ） - 2011
年 （平成 23年 ）3月31日 ： この日 の運行 をもって、鴨方 -遙 照 山荘 線 が廃止 。 - 2012
年 （平成 24年 ）- 3月19
日 ： この日 の運行 をもって、福山 -東深津 -福山 市民 病院 線 が廃止 。 - 10月12
日 ：中国 運輸 局 に事業 廃止 届 を提出 。バス事業 から撤退 し、その後 会社 を清算 することを発表 [5]。井 笠 バス専用 バスカードの販売 終了 。 - 10月18
日 ：中国 バスが井 笠 鉄道 バス路線 廃止 代替 運行 路線 の運行 について中国 運輸 局 に申請 [8]。 - 10月31
日 ： この日 をもってバス事業 から撤退 [2][5]、井 笠 バス専用 バスカードの利用 終了 [5]。 - 11月1
日 ：中国 バス等 が井 笠 鉄道 バス71路線 中 53路線 の代替 運行 開始 。 - 11月2
日 ：岡山 地方裁判所 に破産 手続 きの開始 を申 し立 て。負債 総額 は32億 3600万 円 [17]。 - 11月5
日 ：岡山 地方裁判所 より破産 手続 開始 決定 を受 ける[18]。
- 3月19
- 2013
年 （平成 25年 ） - 2014
年 （平成 26年 ）
本社 ・営業 所 などの所在地 [編集 ]
本社 、観光 課 本部 岡山 県 笠岡 市 笠岡 5595-1
営業 所 ・車庫 [編集 ]
笠岡 自動車 営業 所 岡山 県 笠岡 市 茂平 291-15- 2013
年 3月 に閉鎖 。笠岡 市 美 の浜 へ移転 。
- 2013
笠岡 自動車 営業 所 寄島 車庫 笠岡 自動車 営業 所 矢掛 車庫 （北 振 バス内 ・元 矢掛 自動車 営業 所 、旧 井 笠 鉄道 矢掛 駅 ）岡山 県 小田 郡 矢掛 町 東川面 950-8- 2013
年 3月 に閉鎖 （北 振 バスは引 き続 き使用 ）。矢掛 町 小林 へ移転 。
- 2013
福山 自動車 営業 所
案内 窓口 [編集 ]
井原 バスセンター内 案内 所 岡山 県 井原 市 井原 700
笠岡 駅前 乗車 券 販売 所 岡山 県 笠岡 市 中央 町 144
福山 駅前 案内 所 広島 県 福山 市 三之丸 町 30-1（1・2番 窓口 で中国 バスと兼務 。井 笠 鉄道 時代 に使用 していた4番 窓口 は閉鎖 ）
井原 自動車 営業 所 岡山 県 井原 市 （末期 はカブトガニ号 青木 東 〔旧 車庫 前 〕停留所 に隣接 ）
鴨方 窓口 案内 所 岡山 県 浅口 郡 鴨方 町 六条院中 2922
旅行 センター[編集 ]
井 笠 観光 本社 ・笠岡 旅行 センター岡山 県 笠岡 市 笠岡 5595-1（旧 井 笠 鉄道 本社 ビル）
井原 旅行 センター岡山 県 井原 市 上出部 町 618
福山 旅行 センター広島 県 福山 市 南手城 町 4丁目 7-7
笠岡 旅行 センター岡山 県 笠岡 市 中央 36-1井 笠 ビル1階 （現 ：トピア笠岡 駅前 ビル1階 、笠岡 放送 ・エフエムゆめウェーブサテライトスタジオ。旧 井 笠 鉄道 本社 ビルに移転 ）
鴨方 旅行 センター岡山 県 浅口 郡 鴨方 町 六条院中 2922
矢掛 旅行 センター岡山 県 小田 郡 矢掛 町 矢掛 3179-1
井原 旅行 センター岡山 県 井原 市 井原 700（井原 バスセンター改築 に伴 い上出部 町 へ移転 ）
福山 旅行 センター広島 県 福山 市 三之丸 町 1-3（明神 町 へ移転 ）広島 県 福山 市 明神 町 2丁目 1-20（福山 自動車 営業 所 閉鎖 に伴 い南手城 町 へ移転 ）
主 なターミナル[編集 ]
-
福山 駅前 -
フジグラン神辺 店 -
笠岡 駅前 -
井原 バスセンター -
井原 鉄道 井原 駅 -
井原 鉄道 矢掛 駅 -
新 倉敷 駅 南口
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最終 期 まで乗 り入 れていた主要 駅 、バスのりば[編集 ]
岡山 県 笠岡 市 -
笠岡 駅 笠岡 バスセンターから集約 された。
岡山 県 井原 市 -
井原 バスセンター旧 井 笠 鉄道 ・井原 駅 、井 笠 鉄道 が自社 で最後 まで保有 していたターミナル。現在 は井原 市 が保有 し、北 振 バスが指定 管理 者 となっている。かつて井 笠 鉄道 の子会社 だった北 振 バスと備北バスの一部 路線 も乗 り入 れる。路線 数 の減少 により改築 前 ののりばの一部 はバスの待機 場 に使 われていた。- 2015
年 に全面 改築 され、のりば1ヶ所 、降車 場 2か所 となり、専用 の待機 スペースが新設 された他 、井 笠 バスカンパニー笠岡 営業 所 井原 車庫 も所在 する。
井原 鉄道 井原 駅
岡山 県 小田 郡 矢掛 町
岡山 県 倉敷 市 -
新 倉敷 駅 玉島中央 町 （旧 ・玉島 バスセンター）
-
里庄 駅 -
鴨方 駅 -
清音 駅 -
倉敷 駅 北口
過去 に乗 り入 れていた主要 駅 、バス乗 り場 [編集 ]
笠岡 バスセンター笠岡 バスセンターは笠岡 駅前 に集約 されて廃止 になり、跡地 は笠岡 ヤングボウル（休業 中 のボウリング場 、旧 井 笠 ボウル）の駐車 場 になっていた。路面 には昔 の乗 り場 の痕跡 が残 っていたが、建物 は2017年 5月 に解体 され、駐車 場 となっている。
岡山 駅 天満屋 バスセンター川崎医科大学 倉敷 駅 南口 - 1997
年 7月 に倉敷 駅 北口 へ乗 り場 移転 。
- 1997
金光 駅 備中高梁 駅 - 「
矢掛 -備中高梁 線 」は系列 の北 振 バスに路線 を移管 したが、北 振 バスも2004年 9月 30日 で路線 廃止 した[注 2]。
- 「
岡山 空港 - ももっちライナーが
乗 り入 れていた。
- ももっちライナーが
-
旧 笠岡 バスセンター -
岡山 駅 東口 -
天満屋 バスセンター -
川崎医科大学 -
倉敷 駅 南口 バスターミナル -
金光 駅 -
備中高梁 駅 旧 駅舎 -
岡山 空港
路線 [編集 ]
〈〉
高速 バス[編集 ]
最終 期 まで運行 された路線 [編集 ]
- カブトガニ
号 - ローズライナー 〈
中国 バス、鞆鉄道 、広島 交通 〉 - リードライナー 〈
中国 バス、広島 交通 〉平成 大学 -広島 バスセンター以上 2路線 については、暫定 運行 終了 後 に中国 バス本体 の運行 に一本 化 された。また、中国 バス公式 ウェブサイトには井 笠 バスカンパニー福山 営業 所 も問 い合 わせ先 として記載 されている。
2011年 以前 まで運行 されていた路線 [編集 ]
- ももっちライナー 〈
中国 バス、両備 バス〉福山 駅前 -天満屋 バスステーション・岡山 空港 ・レスパール藤 ヶ鳴
一般 [編集 ]
広域 [編集 ]
大門 -茂平 工業団地 線 -
大門 -宮 の前 -茂平 工業団地 日曜日 運休 。
福山 -国道 -茂平 車庫 ・コムプラザ笠岡 線
福山 -笠岡 ・篠坂 線
福山 -御領 -井原線
岡山 県 [編集 ]
鴨方 -仁 故 循環 線 -
鴨方 駅 前 -天草 -緑ヶ丘 団地 -指田 -仁 故 -長谷 上 -鴨方 本町 -天草 -鴨方 駅前 平日 のみ運行 。上記 は右 回 り。左 回 りは文末 方向 から順番 にとまる。
寄島 -鴨方 循環 線 -
寄島 車庫 -西 六 -山陽 高校 前 - （天満屋 鴨方 店 ） -鴨方 駅前 -天草 - （天満屋 鴨方 店 ） -鴨方 駅 南口 -四条 原 -寄島 車庫 上記 は右 回 り。左 回 りは文末 方向 から順番 にとまる。
里庄 -寄島 線 -
里庄 駅 前 -西 六 -寄島 車庫
里庄 -分 庁舎 線 -
里庄 駅前 -富岡 -分 庁舎 前 平日 一 日 一 往復 のみ運行 。
笠岡 -乗 時 ・寄島 線
笠岡 -今井 循環 線 -
笠岡 駅前 -笠 高 入口 -今井 小学校 -富岡 -笠岡 港 -笠岡 駅前 上記 は西 回 り。東 回 りは文末 方向 から順番 にとまる。西 回 りは日曜日 ・祝日 運休 。東 回 りは平日 のみ運行 。
笠岡 -大井 ハイランド・尾坂 ・矢掛 線
笠岡 -井原線 -
- （
笠岡 市民 病院 前 -）笠岡 駅前 -追分 - 《七日 市 /山王 口 》 -井原 駅 -井原 バスセンター （-興 譲 館 高校 ）
- （
笠岡 -広東 線 -
笠岡 駅前 -笠岡 市民 病院 前 -大井 ハイランド西口 -入田 入口 -上 篠坂 -広東
笠岡 -総合 スポーツ公園 -城見台 団地 -笠岡 線 -
笠岡 駅前 -笠岡 市民 病院 前 -総合 スポーツ公園前 -茂平 東 -城見台 団地 -生江 浜 -笠岡 市民 病院 前 -笠岡 駅前 上記 は右 回 り。左 回 りは文末 方向 から順番 にとまる。
笠岡 -市民 会館 -外浦 -寺間 -笠岡 線 -
笠岡 駅前 -笠岡 港 -笠岡 市民 会館 前 - カブトガニ博物館 前 -中村 口 -外浦 -寺間 排水 機 場 -中村 口 - カブトガニ博物館 前 -笠岡 市民 会館 前 -笠岡 港 -笠岡 駅前
笠岡 -市民 会館 -見崎 -外浦 -笠岡 線 -
笠岡 駅前 -笠岡 港 -笠岡 市民 会館 前 - カブトガニ博物館 前 -中村 口 -寺間 排水 機 場 -見崎 -寺間 排水 機 場 -外浦 -中村 口 - カブトガニ博物館 前 -笠岡 市民 会館 前 -笠岡 港 -笠岡 駅前
矢掛 -清音 駅 -倉敷 駅 北口 線 -
矢掛 （やかげ） -矢掛 東町 -呉 妹 （くれせ） -備中 箭田 （びっちゅうやた） -清音 駅 -古地 -備中 黒田 -酒津 口 -倉敷 駅 北口 - この
路線 、元々 は井原 -矢掛 -清音 駅 -倉敷 駅 -岡山 （天満屋 バスステーション）間 の特急 バス路線 であったが[注 3]、路線 再編 で、矢掛 -清音 駅 -倉敷 駅 北口 間 （旧 中国 JRバス両備 線 の区間 ）のみの運行 になった。
- この
広島 県 [編集 ]
新橋 -福山 -横尾 -中国 中央 病院 線 -
新橋 -福山 駅前 -奈良津 -薮 路 住宅 前 -横尾 駅前 -森脇 -中国 中央 病院 （平成 大学 ）平日 のみ運行 。
福山 -春日池 ニュータウン線 -
新橋 -福山 駅前 -奈良津 -広尾 -福山 市民 病院 -日吉台 団地 -培 遠 中学校 前 -春日池 ニュータウン
福山 -奈良津 -福山 市民 病院 -神辺 -坪生 線 -
福山 駅前 -奈良津 -広尾 -福山 市民 病院 -神辺 駅前 -坪生 日曜日 ・祝日 運休 。
福山 -国道 -福山 市民 病院 -加茂 芦原 団地 線 -
福山 駅前 -新橋 -千間 土手 東 -広尾 -福山 市民 病院 -道上 -東城 別 -芦原 -芦原 団地
福山 -宮 の前線 -
福山 駅前 -新橋 -千間 土手 東 -東福山 駅 口 -伊勢丘 団地 入口 -大門 -宮 の前 （循環 ）
福山 -東福山 線 -
福山 駅前 -新橋 -千間 土手 東 -東福山 駅
PASPYリーダー
福山 -幕 山 団地 ・大谷台 団地 -福山線 -
福山 駅前 -新橋 -千間 土手 東 -東福山 駅 口 -広大 附属 校 前 -高屋 団地 -幕 山口 -幕 山 団地 （循環 ）路線 廃止 により2013年 10月 より中国 バス単独 運行 。
福山 駅前 -新橋 -千間 土手 東 -東福山 駅 口 - 《高屋 団地 /伊勢丘 団地 入口 》 -幕 山口 -東陽台 上 -大谷台 小学校 -大谷台 団地 入口 （循環 ）路線 廃止 により2013年 10月 より中国 バス単独 運行 。
福山 駅前 -新橋 -千間 土手 東 -東福山 駅 口 -高屋 団地 -幕 山口 -大門 高校 前 -幕 山 団地 中 （循環 ）
福山 -千間 土手 東 -東福山 駅 口 -旭ヶ丘 団地 線 -
福山 駅前 -新橋 -千間 土手 東 -東福山 駅 口 -引野 農協 -旭ヶ丘 団地 下 -四 十 分 団地 -引野 農協 -東福山 駅 口 -千間 土手 東 -新橋 -福山 駅前 共同 運行 会社 の中国 バスは当初 同一 経路 だったが、その後 手城 ・引野 口 経由 に変更 され、共通 定期 券 の発行 区間 が縮小 されていた。
- まわローズ（
福山 市内 中心 部 循環 路線 ）2009年 2月 21日 運行 開始 （バスカードは利用 不可 だった）
コミュニティバス（受託 運行 ）[編集 ]
臨時 [編集 ]
往復 割引 運賃 [編集 ]
笠岡 駅 前 -井原 バスセンター間 。片道 580円 、往復 930円 （笠岡 駅前 案内 所 と井原 バスセンターのみで販売 。車内 販売 はなし）。福山 駅 前 -井原 バスセンター間 。片道 610円 、往復 980円 （福山 駅前 案内 所 と井原 バスセンターのみで販売 。車内 販売 はなし）。
車両 [編集 ]
オートマチック
またモノコックバスも
-
-
-
いすゞキュービックLT
Z8504号車
P-LT312J
AUTOMATIC車 -
-
-
-
車両 番号 について[編集 ]
| Z | 83 | 03 |
|---|---|---|
| メーカー |
鉄道 線 [編集 ]
 （ （ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 762 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 パーミル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線 と駅 [編集 ]
1967
本線 ：笠岡 -鬮 場 （くじば） -大井 村 -小平井 -吉田 村 -新山 -北川 -薬師 -木之子 -七日 市 -井原 19.4 km矢掛 線 ：北川 -備中 小田 -毎戸 -本堀 -川面 -矢掛 5.8 km神辺 線 ：井原 -出 部 （いずえ） -下出部 -高屋 -両備 金 光 -御領 -両備 国分寺 -湯野 -神辺 7.8 km
鉄道 輸送 人員 数 [編集 ]
「
| 1914 | 180,700 |
| 1916 | 196,798 |
| 1921 | 344,713 |
| 1926 | 477,648 |
| 1930 | 532,139 |
| 1935 | 486,359 |
| 1940 | 1,120,872 |
| 1945 | 3,193,602 |
| 1950 | 2,485,393 |
| 1955 | 1,582,439 |
| 1960 | 2,288,344 |
| 1965 | 2,018,924 |
| 1966 | 1,578,309 |
| 1971 | 816,975 |
在籍 車両 [編集 ]
蒸気 機関 車 機関 車 第 1号 形 1-3 - 1913年 オーレンシュタイン&コッペル（ドイツ）製 B型 9t機 。機関 車 第 2号 形 4 - 1918年 大 日本 軌道 鉄工 部 製 C型 12t機 。1927年 8（初代 ）に改 番 。1935年 除籍 （→佐世保 鉄道 19→門司 鉄道 局 ケ219→日本 鉱業 佐賀関 鉄道 ケ219）。機関 車 第 3号 形 5 - 1920年 H.K.ポーター製 B型 9t機 。機関 車 第 4号 形 6 - 1922年 オーレンシュタイン&コッペル製 C型 12t機 。機関 車 第 5号 形 7 - 1923年 オーレンシュタイン&コッペル製 C型 12t機 。機関 車 第 7号 形 8（二 代目 ） - 1921年 日本 車輌 本店 製 C型 14t機 。元 門司 鉄道 局 ケ280（←大隅 鉄道 4）。機関 車 第 6号 形 （B15形 ） 9 - 1910年 ジョン・コッケリル（ベルギー）製 B型 15t機 。元 日本 製鉄 釜石 製鉄 所 （釜石 鉱山 鉄道 ）151。機関 車 第 8号 形 （丁 J10号 形 ） 10 - 1947年 立山 重工業 製 C型 10t機 。
気動車 客車 第 7号 形 ジ1・2 - 1927年 日本 車輌 本店 製 単 端 式 2軸 ガソリン動 車 。1931年 客車 化 （ハ15・16）。客車 第 8号 形 ジ3・5・10 - 1927年 日本 車輌 本店 製 単 端 式 2軸 ガソリン動 車 。ジ10は元 三 蟠 鉄道 フジ1。ジ3は1937年 客車 化 （ハ17）。客車 第 9号 形 ジ6・11 - 1929年 日本 車輌 本店 製 単 端 式 2軸 ガソリン動 車 。ジ11は元三 蟠 鉄道 フジ2。客車 第 10号 形 ホジ7 - 1931年 梅 鉢 鉄工 所 製 ボギー式 ガソリン動 車 。1946年 客車 化 （ホハ20）。1950年 代 燃 動 車 化 （ホジ7）。1952年 ディーゼル動 車 化 。客車 第 11号 形 ホジ8・9 - 1932年 梅 鉢 鉄工 所 製 ボギー式 ガソリン動 車 。1946年 客車 化 （ホハ21・22）。1950年代 燃 動 車 化 （ホジ8・9）。1952年 ディーゼル動 車 化 。客車 第 12号 形 ホジ12 - 1936年 日本 車輌 製 ボギー式 ガソリン動 車 。1952年 ディーゼル動 車 化 。客車 第 14号 形 ジ13 - 1928年 日本 車輌 本店 製 単 端 式 2軸 ガソリン動 車 。元 下津井 鉄道 カハ2。客車 化 （ハ18）。客車 第 15号 形 ジ14・15 - 1931年 日本 車輌 製 本店 製 2軸 ガソリン動 車 。旧 神 高 鉄道 （←両備 鉄道 ）レ1・2。1952年 ディーゼル動 車 化 。客車 第 15号 形 ジ16 - 1934年 日本 車輌 製 本店 製 2軸 ガソリン動 車 。旧 神 高 鉄道 （←両備 鉄道 ）レ3。1952年 ディーゼル動 車 化 。- ホジ1
形 ホジ1・2 - 1955年 日本 車輌 製 ボギー式 ディーゼル動 車 。 - ホジ1
形 ホジ3 - 1955年 富士重工業 製 ボギー式 ディーゼル動 車 。 - ホジ100
形 ホジ101・102 - 1961年 日本 車輌 製 ボギー式 ディーゼル動 車 。
客車 客車 第 1号 形 ホハ1・2 - 1913年 日本 車輌 製 木造 ボギー式 並 等 客車 。1949年 台車 球 軸受 化 。客車 第 2号 形 ホハ3-6 - 1913年 日本 車輌 製 木造 ボギー式 並 等 客車 。1949年 台車 球 軸受 化 。客車 第 3号 形 ホハ7-9 - 1914年 日本 車輌 製 木造 ボギー式 並 等 客車 。客車 第 4号 形 ホハ10 - 1921年 内田 鉄工 所 製 木造 ボギー式 並 等 客車 。1949年 台車 球 軸受 化 。客車 第 5号 形 ホハ11・12 - 1922年 日本 車輌 製 木造 ボギー式 並 等 客車 。客車 第 6号 形 ホハ13・14 - 1925年 日本 車輌 製 木造 ボギー式 並 等 客車 。1952年 手 用 制動 機 新設 。客車 第 17号 形 ホハ18・19 - 1925年 日本 車輌 製 木造 ボギー式 並 等 客車 。旧 神 高 鉄道 （←両備 鉄道 ）ナ19・20。1952年 手 用 制動 機 新設 。
貨車 貨車 第 1号 形 ホト1-8 - 1913年 日本 車輌 製 無蓋 車 。貨車 第 2号 形 ホワ1・2・4・8 - 1913年 日本 車輌 製 有蓋 車 。貨車 第 3号 形 ホワフ1・2 - 1914年 日本 車輌 製 有蓋 緩急 車 。貨車 第 4号 形 ホワ5・6 - 1914年 日本 車輌 製 有蓋 車 。貨車 第 4号 形 ホワ7 - 1932年 にホト19（1921年 内田 鉄工 所 製 無蓋 車 ）より改造 された有蓋 車 。貨車 第 4号 形 ホワ8 - 1949年 にホト16（1917年 内田 鉄工 所 製 無蓋 車 ）より改造 された有蓋 車 。貨車 第 5号 形 ホト9-12 - 1914年 日本 車輌 製 無蓋 車 。貨車 第 6号 形 ホワフ3 - 1917年 にホワ3（1913年 日本 車輌 製 有蓋 車 ）より改造 された有蓋 緩急 車 。貨車 第 7号 形 ホト13-18 - 1917年 内田 鉄工 所 製 無蓋 車 。貨車 第 8号 形 ホト20 - 1921年 内田 鉄工 所 製 無蓋 車 。貨車 第 9号 形 ホワフ4 - 1921年 内田 鉄工 所 製 有蓋 緩急 車 。貨車 第 10号 形 ホト21・22 - 1922年 内田 鉄工 所 製 無蓋 車 。貨車 第 11号 形 ホチ1・2 - 1922年 内田 鉄工 所 製 長物 車 。貨車 第 12号 形 ホワフ5 - 1924年 日本 車輌 製 有蓋 緩急 車 。貨車 第 13号 形 ホテト23-26 - 1924年 内田 鉄工 所 製鋼 製 無蓋 車 。貨車 第 14号 形 ホテト27・28 - 1929年 内田 鉄工 所 製鋼 製 無蓋 車 。元 三 蟠 鉄道 フテト1・2。貨車 第 15号 形 ホト29-30 - 1920年 楠木 製造 所 製 無蓋 車 。旧 神 高 鉄道 （←両備 鉄道 ）ム21・23。貨車 第 15号 形 ホト31-33 - 1920年 日本 車輌 製 無蓋 車 。旧 神 高 鉄道 （←両備 鉄道 ）ム26-28。貨車 第 16号 形 ホワフ6・7 - 1914年 日本 車輌 製 有蓋 緩急 車 。旧 神 高 鉄道 （←両備 鉄道 ）ユブ1・2。
車両 数 の推移 [編集 ]
| 1913 | 3 | 6 | 4 | 8 | |
| 1914-1916 | 3 | 9 | 8 | 12 | |
| 1917 | 3 | 9 | 8 | 18 | |
| 1918-1920 | 4 | 9 | 8 | 18 | |
| 1921 | 5 | 10 | 9 | 20 | |
| 1922 | 5 | 12 | 9 | 24 | |
| 1923 | 6 | 12 | 9 | 24 | |
| 1924 | 6 | 12 | 10 | 24 | |
| 1925-1926 | 7 | 14 | 10 | 28 | |
| 1927-1928 | 7 | 4 | 14 | 10 | 28 |
| 1929-1930 | 7 | 5 | 14 | 10 | 28 |
| 1931 | 7 | 6 | 14 | 10 | 28 |
| 1932-1934 | 7 | 8 | 16 | 11 | 29 |
| 1935 | 6 | 8 | 16 | 11 | 29 |
| 1936-1937 | 6 | 9 | 16 | 11 | 29 |
| 1946 | 7 | 12 | 19 | 13 | 34 |
| 1948 | 9 | 15 | 16 | 13 | 34 |
| 1950 | 8 | 12 | 19 | 14 | 33 |
| 1955 | 8 | 14 | 20 | 14 | 17 |
| 1959 | 8 | 14 | 20 | 12 | 14 |
譲渡 [編集 ]
客車 - ホハ2（→
西武 31号 ） - ホハ5（→
西武 32号 ） - ホハ6（→
西武 33号 ） - ホハ10（→
西武 34号 ） - ホハ18（→
西武 35号 ） - ホハ19（→
西武 36号 ） - ホハ13（→
西武 37号 ） - ホハ14（→
西武 38号 ）
- ホハ2（→
廃 線 跡 [編集 ]
保存 車両 [編集 ]
井 笠 鉄道 記念 館 （岡山 県 笠岡 市 ）笠岡 市 交通 公園 （岡山 県 笠岡 市 、旧 井 笠 鉄道 本社 前 ）- ホジ9（
気動車 ）
- ホジ9（
星空 感 オートキャンプ場 （岡山 県 井原 市 ）経 ヶ丸 グリーンパーク（岡山 県 井原 市 ）- ホジ101（
気動車 ） - ホハ8（
客車 ）
- ホジ101（
新市 クラシックゴルフクラブ（広島 県 福山 市 ） -赤坂 遊園 （1991年 閉園 ）保存 の2両 を譲受 。- 3
号 機関 車 （蒸気 機関 車 ） -実車 は「2」と車 番 表記 変更 。 - ホハ12（
客車 ）
- 3
太陽 保育園 （広島 県 福山 市 ） -赤坂 遊園 保存 の1両 を譲受 。- ホハ11（
客車 ）
- ホハ11（
池田 動物 園 （岡山 県 岡山 市 ）- 2
号 機関 車 （蒸気 機関 車 ） -池田 動物 園 側 の希望 で「3」と車 番 表記 変更 。西大寺 鉄道 ハボ13、ワボ2と共 に保存 。
- 2
下津井 電鉄 下津井 駅 跡 （岡山 県 倉敷 市 ）成田 ゆめ牧場 ・羅 須地人 鉄道 協会 まきば線 （千葉 県 成田 市 ） -軌間 610mm、延長 500m。西武鉄道 山口 線 を経 て西武遊園地 でレストランとして使用 されていた客車 2両 を2011年 譲受 。うち1両 を動態 保存 。- ホハ2（
客車 ） - ホハ5（
客車 ）-軌間 を610mmに改造 して2020年 に修復 し同年 12月 から動態 保存 。
- ホハ2（
古河 足尾 歴史 館 （栃木 県 日光 市 ）風 だより・風 の高原 鉄道 （栃木 県 塩谷 郡 塩谷 町 ） -西武鉄道 山口 線 を経 て西武遊園地 でレストランとして使用 されていた客車 2両 を2011年 に譲受 したが、2021年 に風 だより閉店 に伴 い、ホハ6は古河 足尾 歴史 館 に引 き取 られた。ホハ10については未定 である。- ホハ10（
客車 ）
- ホハ10（
丸瀬布 森林公園 いこいの森 （北海道 紋別 郡 遠軽 町 ） -軌間 762mm、延長 2km。西武鉄道 山口 線 を経 てユネスコ村 で展示 されていた客車 4両 を丸瀬布 町 （現 ・遠軽 町 ）が1993年 譲受 。うち2両 を動態 保存 。
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
- ^
廃業 前 には、PASPY公式 ページの発売 箇所 にも掲載 されていた - ^ >2004
年 10月 1日 に高梁 市 の合併 に伴 い同 路線 の補助 金 が同月 より廃止 されたため。 - ^
中国 JRバスが運行 から撤退 した両備 線 （倉敷 駅 -清音 駅 -矢掛 系統 ）の運行 が移管 されて矢掛 -清音 駅 -倉敷 駅 北口 系統 となり（この時点 で矢掛 -倉敷 駅 北口 -川崎 医大 間 が特急 運転 から各 停留所 停車 に変更 ）、利用 客 が少 なかった川崎 医大 -天満屋 バスステーション間 が廃止 され、さらに2007年 9月30日 の運行 をもって井原 バスセンター -矢掛 と倉敷 駅 北口 -川崎 医大 が廃止 された。 - ^
車庫 敷地 内 に侵入 した愛媛 県 生 まれ住所 不定 無職 の男 （当時 27歳 ）の犯行 。動機 は「女 友達 にあえない焦 りと、無一文 になった腹 いせ」であり、八 つ当 たりによるものであった。 - ^
同型 のホジ1、ホジ2は鬮 場 車庫 放火 事件 で焼失 した。
出典 [編集 ]
- ^
井 笠 観光 かさおか夢 ワーク、笠岡 市役所 ・経済 観光 活性 課 。2015年 9月 24日 閲覧 。 - ^ a b “
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乗合 旅客 自動車 運送 井 笠 鉄道 株式会社 債務 整理 を弁護士 に一任 負債 32億 3600万 円 ”.大型 倒産 速報 .帝国 データバンク (2012年 10月 12日 ). 2012年 10月 12日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2013年 6月 4日 閲覧 。 - ^ “
井 笠 鉄道 が今月 末 バス事業 廃止 主要 路線 は引 き継 ぎへ”.山陽 新聞 WebNews (山陽新聞社 ). (2012年 10月 12日 ) - ^ a b c d
弊社 バス事業 終了 のお知 らせ (PDF) （2012年 10月 21日 時点 のアーカイブ）、弊社 バス事業 終了 のお知 らせに関 して (PDF) （2012年 10月 17日 時点 のアーカイブ） -井 笠 鉄道 、2012年 10月 12日 - ^ “
井 笠 鉄道 、バス事業 を廃止 ”.中国 新聞 (中国新聞社 ). (2012年 10月 13日 ). オリジナルの2012年 10月 13日 時点 におけるアーカイブ。 - ^ “
井 笠 鉄道 ：バス廃止 「中国 バス」への代替 要望 まとめる－－対策 会議 ／岡山 ”.毎日 jp (毎日新聞社 ). (2012年 10月 18日 )[リンク切 れ] - ^ a b
中国 バス公式 ホームページ (PDF) - ^
代替 無償 バスの運行 について（寄島 〜里庄 線 ） -岡山 県 里庄 町 ホームページ - ^ “
井 笠 鉄道 :会社 清算 へ 「月末 でバス事業 終了 」中国 バスが一部 継続 ”.毎日 jp (毎日新聞社 ). (2012年 10月 13日 ). オリジナルの2012年 10月 15日 時点 におけるアーカイブ。 - ^
井 笠 鉄道 廃止 路線 の暫定 運行 引 き継 ぎ内容 、および（株） 井 笠 バスカンパニー設立 について -両備 ホールディングス - ^
興信 情報 （破産 ・事業 停止 等 ） -経済 リポートWeb版 - ^ 「アサヒタクシー
笠岡 タクシーの事業 譲受 」『週刊 Vision岡山 』第 6.17号 、株式会社 瀬戸内海 経済 レポート、岡山 市 北 区 西島田 町 、2013年 、16頁 、2015年 1月 13日 閲覧 。 - ^ a b c d e f g h
井 笠 鉄道 1981, pp. 8–22. - ^ a b 『
近畿日本鉄道 100年 のあゆみ』近畿日本鉄道 、2010年 、pp.330,754 - ^ 「
四 月 には二 社 で三 路線 廃止 」『交通 新聞 』交通 協力 会 、1967年 3月 30日 、1面 。 - ^ “
井 笠 鉄道 が破産 申 し立 て負債 総額 は３２・３億 円 ”.山陽 新聞 WebNews (山陽新聞社 ). (2012年 11月2日 ) - ^ “
井 笠 鉄道 （株） ”.倒産 速報 .東京商工 リサーチ (2012年 11月5日 ). 2013年 6月 4日 閲覧 。 - ^
平成 26年 8月 5日 号外 174号 官報 平成 24年 （フ）第 576号 破産 手続 廃止 岡山 地方裁判所 第 3民事 部 - ^
平成 26年 3月 27日 号外 官報 平成 26年 （ヒ）第 3号 破産 手続 廃止 - ^
小林 一彦 (2014年 7月 19日 ). “井 笠 鉄道 :破産 手続 きが終結 1世紀 の歴史 に幕 ”.毎日新聞 (毎日新聞社 ) - ^ “バス
廃止 で定期 券 500枚 フイ”.中国 新聞 (中国新聞社 ). (2012年 10月 21日 ). オリジナルの2012年 10月 22日 時点 におけるアーカイブ。 - ^ 「あしおトロッコ
館 (古河 足尾 歴史 館 野外 )に蒸気 機関 車 コッペル7号機 が保存 されました。」 「古河 掛水 倶楽部 ・古河 足尾 歴史 館 お知 らせ」、古河機械金属 、2019年 11月18日 。 - ^ トロッコ
館 新 情報 -古河 掛水 倶楽部 ・古河 足尾 歴史 館 （2021年 5月 26日 ）
参考 文献 [編集 ]
- 『
軽便鉄道 郷愁 の軌跡 』毎日新聞社 〈毎日 ムック〉、1978年 。 松本 典 久 『軽便鉄道 』保育 社 、1982年 。堀 淳一 『消 えた鉄道 を歩 く』講談社 、1986年 。宮脇 俊三 （編著 ）『鉄道 廃 線 跡 を歩 く』 II、日本交通公社 出版 事業 局 、1996年 。- いのうえ・こーいち（
編著 ）『追憶 の軽便鉄道 井 笠 鉄道 』プレス・アイゼンバーン、1997年 。 高井 薫 平 『軽便 追想 』ネコ・パブリッシング、2000年 。和 久田 康雄 『私鉄 史 ハンドブック』（第 2刷 ）電気 車 研究 会 、1995年 12月 20日 、154頁 。ISBN 4-88548-065-5。
井 笠 鉄道 『井 笠 鉄道 七 十 年 史 のあゆみ』1981年 7月 1日 。
