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車両 しゃりょう 輸送 ゆそう (しゃりょうゆそう)とは、流通 りゅうつう 物流 ぶつりゅう 上 じょう はトラックなどの車両 しゃりょう による輸送 ゆそう (船舶 せんぱく 輸送 ゆそう などの対義語 たいぎご )[1] 。また鉄道 てつどう 事業 じぎょう や自動車 じどうしゃ 産業 さんぎょう では鉄道 てつどう 車両 しゃりょう や自動車 じどうしゃ の車両 しゃりょう を他 た の交通 こうつう 機関 きかん などを利用 りよう して輸送 ゆそう することである。
中国 ちゅうごく における輸送 ゆそう は、鉄道 てつどう 、車両 しゃりょう 、水運 すいうん 、航空 こうくう により行 おこな われているが、輸送 ゆそう 手段 しゅだん では車両 しゃりょう 輸送 ゆそう の比率 ひりつ が高 たか く、車両 しゃりょう 輸送 ゆそう は総 そう 輸送 ゆそう 旅客 りょかく 数 すう の86%、総 そう 輸送 ゆそう 貨物 かもつ 重量 じゅうりょう の76%を占 し める(1993年 ねん 実績 じっせき )[2] 。
ドイツの輸送 ゆそう 市場 いちば ではモーダルシェア推移 すいい をトンベースで見 み た場合 ばあい 、トラック輸送 ゆそう が約 やく 8割 わり であるが、モーダルシェアによって車両 しゃりょう 輸送 ゆそう が微増 びぞう し、船舶 せんぱく 輸送 ゆそう が微減 びげん する傾向 けいこう がある[1] 。
深夜 しんや に搬入 はんにゅう される鉄道 てつどう 車両 しゃりょう (2009年 ねん 7月 がつ 1日 にち 、伊予 いよ 鉄道 てつどう 併用 へいよう 軌道 きどう 区間 くかん )
鉄道 てつどう 車両 しゃりょう メーカーで製作 せいさく された新車 しんしゃ の納品 のうひん や、鉄道 てつどう 事業 じぎょう 者 しゃ で使 つか っていた古 ふる い車両 しゃりょう を中古 ちゅうこ 車両 しゃりょう として別 べつ の事業 じぎょう 者 しゃ に譲渡 じょうと する際 さい 、また私有 しゆう 貨車 かしゃ の回送 かいそう など、鉄道 てつどう 車両 しゃりょう 自体 じたい を輸送 ゆそう するケースが発生 はっせい する。輸送 ゆそう 手段 しゅだん としては車両 しゃりょう を鉄道 てつどう 路線 ろせん を使 つか って貨物 かもつ 列車 れっしゃ として輸送 ゆそう する場合 ばあい 、配給 はいきゅう 列車 れっしゃ ・自力 じりき 回送 かいそう 列車 れっしゃ として輸送 ゆそう する場合 ばあい のほか、鉄道 てつどう 以外 いがい の手段 しゅだん (トレーラー に載 の せて道路 どうろ 上 うえ を輸送 ゆそう する・貨物 かもつ 船 せん で輸送 ゆそう するなど)がある。
輸送 ゆそう 中 ちゅう の車両 しゃりょう の内部 ないぶ 。座席 ざせき にはビニールカバーがかけられ、床 ゆか には保護 ほご 紙 し が敷 し かれている
輸送 ゆそう される車両 しゃりょう の車輪 しゃりん (仮設 かせつ を含 ふく む)を用 もち い[注 ちゅう 1] 、日本 にっぽん 貨物 かもつ 鉄道 てつどう (JR貨物 かもつ )など貨物 かもつ 鉄道 てつどう 事業 じぎょう 者 しゃ の機関 きかん 車 しゃ の牽引 けんいん で、貨物 かもつ 列車 れっしゃ 扱 あつか いで輸送 ゆそう されるものを甲種 こうしゅ 鉄道 てつどう 車両 しゃりょう 輸送 ゆそう (こうしゅてつどうしゃりょうゆそう)、略 りゃく して甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう (こうしゅゆそう)と称 しょう する[3] [注 ちゅう 2] 。なお、空車 くうしゃ となった私有 しゆう 貨車 かしゃ を貨物 かもつ の原発 げんぱつ 駅 えき 等 とう に回送 かいそう するときの貨車 かしゃ 自体 じたい も、貨物 かもつ の品目 ひんもく としては甲種 こうしゅ 鉄道 てつどう 車両 しゃりょう であるが、車 くるま 籍 せき がJR貨物 かもつ にあるため、単 たん に所有 しょゆう 者 しゃ (使用 しよう 者 しゃ )が運賃 うんちん を負担 ふたん する貨車 かしゃ 回送 かいそう と考 かんが えて差 さ し支 つか えなく、この項 こう で詳述 しょうじゅつ する手続 てつづ きは適用 てきよう されない。
新幹線 しんかんせん 車両 しゃりょう や一部 いちぶ の私鉄 してつ ・地下鉄 ちかてつ など、軌間 きかん が在来 ざいらい 線 せん (1,067mm) とは異 こと なる車両 しゃりょう を輸送 ゆそう する場合 ばあい には、メーカーなどから取 と り降 お ろしを行 おこな う貨物 かもつ 駅 えき まで仮 かり の台車 だいしゃ を使用 しよう し、貨物 かもつ 駅 えき から納入 のうにゅう 先 さき まで道路 どうろ 上 じょう をトレーラーで陸送 りくそう し、納入 のうにゅう 先 さき にて正規 せいき 台車 だいしゃ 上 じょう への装着 そうちゃく を行 おこな う。また、軌間 きかん が在来 ざいらい 線 せん と同 おな じでも、線路 せんろ が物理 ぶつり 的 てき にJR線 せん と接続 せつぞく されていない路線 ろせん [注 ちゅう 3] の場合 ばあい も、トレーラー陸送 りくそう を伴 ともな う。線路 せんろ が物理 ぶつり 的 てき にJR線 せん と接続 せつぞく していても、車両 しゃりょう の輸送 ゆそう 経路 けいろ の一部 いちぶ がJR貨物 かもつ の(恒常 こうじょう 的 てき な)第 だい 二 に 種 しゅ 鉄道 てつどう 事業 じぎょう 免許 めんきょ 路線 ろせん に含 ふく まれない南海電気鉄道 なんかいでんきてつどう ならびに南海 なんかい の路線 ろせん 経由 けいゆ で車両 しゃりょう を搬入 はんにゅう する泉北 せんぼく 高速 こうそく 鉄道 てつどう の場合 ばあい は、JR貨物 かもつ 自身 じしん ではなくJR西日本 にしにほん に委託 いたく して運転 うんてん される[4] [5] [6] 。JR貨物 かもつ は近年 きんねん 、旅客 りょかく 鉄道 てつどう 会社 かいしゃ に支払 しはら う線路 せんろ 使用 しよう 料 りょう の問題 もんだい から甲種 こうしゅ ・特大 とくだい 輸送 ゆそう のみに使用 しよう される路線 ろせん や駅 えき の第 だい 二 に 種 しゅ 鉄道 てつどう 事業 じぎょう 免許 めんきょ の廃止 はいし を進 すす めており(必要 ひつよう に応 おう じて臨時 りんじ に免許 めんきょ を取得 しゅとく することは、条件 じょうけん が許 ゆる せば可能 かのう )、メーカーからの甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう から道路 どうろ 上 じょう の陸送 りくそう に移行 いこう した事業 じぎょう 者 しゃ もある。
この甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう は「鉄道 てつどう 車両 しゃりょう 」を輸送 ゆそう するものであるが、鉄道 てつどう 法規 ほうき 上 じょう の「車両 しゃりょう 」の意味 いみ を超 こ えて幅広 はばひろ く解釈 かいしゃく される[3] 。車両 しゃりょう メーカーで製作 せいさく 中 ちゅう の車両 しゃりょう 構体(車両 しゃりょう としては未 み 完成 かんせい で、六面体 ろくめんたい のみ完成 かんせい 。艤装 ぎそう などは別 べつ な工場 こうじょう やJRの整備 せいび 工場 こうじょう で組 く み立 た てを行 おこな う(ノックダウン生産 せいさん ))やマルチプルタイタンパー ・JR東日本 ひがしにっぽん の鉄道 てつどう クレーン車 しゃ のように、厳密 げんみつ には鉄道 てつどう 車両 しゃりょう とは見 み なされない保線 ほせん 機械 きかい 、また海外 かいがい 輸出 ゆしゅつ 用 よう 車両 しゃりょう を甲種 こうしゅ 車両 しゃりょう 輸送 ゆそう として輸送 ゆそう することも行 おこな われている[3] [7] 。
新車 しんしゃ や改造 かいぞう ・譲渡 じょうと 車両 しゃりょう の輸送 ゆそう のほか、第 だい 三 さん セクター鉄道 てつどう への移管 いかん やJRの社内 しゃない 規定 きてい などによりJR旅客 りょかく 会社 かいしゃ の車両 しゃりょう が自 じ 走 はし 回送 かいそう できないケースで、当該 とうがい 車両 しゃりょう を甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう として輸送 ゆそう する場合 ばあい もある(トワイライトエクスプレス 下 くだ り最終 さいしゅう 営業 えいぎょう 後 ご の返却 へんきゃく 回送 かいそう や田沢湖線 たざわこせん 用 よう 701系 けい 5000番台 ばんだい の秋田 あきた 総合 そうごう 車両 しゃりょう センター入場 にゅうじょう 回送 かいそう など)[7] 。
また、当該 とうがい 車両 しゃりょう が本来 ほんらい の所属 しょぞく 鉄道 てつどう 会社 かいしゃ のエリア外 がい で営業 えいぎょう 運転 うんてん に供 きょう されたり、イベント展示 てんじ される場合 ばあい に甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう が行 おこな われるケースもある(過去 かこ にはJR九州 きゅうしゅう の787系 けい や885系 けい の大宮 おおみや 工場 こうじょう での展示 てんじ や、近年 きんねん のケースだとJR四国 しこく のアンパンマン トロッコや伊豆急行 いずきゅうこう のロイヤルエクスプレス の出張 しゅっちょう 運転 うんてん などで)。
甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう を行 おこな う場合 ばあい には、最寄 もよ りの貨物 かもつ 取扱 とりあつかい 駅長 えきちょう に対 たい して運送 うんそう 申込 もうしこ みを行 おこな い、発 はつ 駅 えき ・着駅 ちゃくえき ・荷 に 送 おく 人 ひと ・荷受人 にうけにん ・車種 しゃしゅ ・形式 けいしき ・両 りょう 数 かず ・車両 しゃりょう の大 おお きさ・車両 しゃりょう のブレーキ装置 そうち の有無 うむ ・連結 れんけつ 装置 そうち ・運転 うんてん 速度 そくど ・運転 うんてん 方法 ほうほう ・運送 うんそう 希望 きぼう 日 び ・付添 つきそい 人 じん の有無 うむ 等 とう の記載 きさい された申込 もうしこみ 書 しょ 又 また は貨物 かもつ の図面 ずめん を提出 ていしゅつ する。その運送 うんそう 申込 もうしこ みに対 たい して、JR貨物 かもつ などの貨物 かもつ 鉄道 てつどう 会社 かいしゃ が運送 うんそう 条件 じょうけん 等 とう を関係 かんけい 各所 かくしょ と協議 きょうぎ して検討 けんとう したのち[注 ちゅう 4] 、運送 うんそう 可能 かのう となれば承認 しょうにん される[注 ちゅう 5] 。運送 うんそう 申込 もうしこみ 書 しょ に記載 きさい された運送 うんそう 希望 きぼう 日 び と列車 れっしゃ ダイヤの決定 けってい については、JR7社 しゃ 間 あいだ で行 おこな われている四半期 しはんき ごとの臨時 りんじ 列車 れっしゃ 運転 うんてん 計画 けいかく 調整 ちょうせい 会議 かいぎ において輸送 ゆそう 日 び の審議 しんぎ を行 おこな い、関係 かんけい する旅客 りょかく 鉄道 てつどう 会社 かいしゃ とJR貨物 かもつ の間 あいだ で、2社 しゃ 以上 いじょう の旅客 りょかく 鉄道 てつどう 会社 かいしゃ をまたがって運転 うんてん される臨時 りんじ 貨物 かもつ 列車 れっしゃ を中心 ちゅうしん に、列車 れっしゃ ダイヤの運転 うんてん 時刻 じこく の調整 ちょうせい や駅 えき 構内 こうない の作業 さぎょう 等 とう の考 かんが え合 あ わせを行 おこな って、輸送 ゆそう の施行 しこう 日 び と列車 れっしゃ ダイヤが決定 けってい される[8] 。
輸送 ゆそう に使用 しよう できる路線 ろせん は貨物 かもつ 輸送 ゆそう が物理 ぶつり 的 てき に可能 かのう な路線 ろせん (必 かなら ずしも第 だい 二 に 種 しゅ 鉄道 てつどう 事業 じぎょう 免許 めんきょ が既 すで にある必要 ひつよう はない)に限 かぎ られ、甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう の事前 じぜん にはJR貨物 かもつ の社員 しゃいん が発送 はっそう 元 もと を訪 おとず れ、輸送 ゆそう 検査 けんさ (ブレーキ検査 けんさ や、貨物 かもつ の寸法 すんぽう の申込 もうしこみ 書 しょ との照合 しょうごう )を行 おこな い問題 もんだい がなければ「特大 とくだい 貨物 かもつ 等 とう 検査 けんさ 票 ひょう 」を発行 はっこう して輸送 ゆそう 車両 しゃりょう に貼 は られる[注 ちゅう 6] [9] 。輸送 ゆそう される車両 しゃりょう のサイズにより異 こと なるが、物理 ぶつり 的 てき に線路 せんろ 周辺 しゅうへん の構造 こうぞう 物 ぶつ に接触 せっしょく しないことが担保 たんぽ されれば、フル規格 きかく の新幹線 しんかんせん 車両 しゃりょう を在来 ざいらい 線 せん で輸送 ゆそう することも可能 かのう である[10] 。実際 じっさい に2004年 ねん 10月 がつ までは、日本車輌製造 にっぽんしゃりょうせいぞう 豊川 とよかわ 製作所 せいさくしょ から東海旅客鉄道 とうかいりょかくてつどう (JR東海 とうかい )浜松 はままつ 工場 こうじょう への新幹線 しんかんせん 車両 しゃりょう の輸送 ゆそう において、あらかじめ貨物 かもつ 輸送 ゆそう 限界 げんかい を広 ひろ くしてあった飯田線 いいだせん ・東海道本線 とうかいどうほんせん 経由 けいゆ で実施 じっし されていた[10] 。
甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう 時 じ には機関 きかん 車 しゃ と連結 れんけつ できるように仮設 かせつ の連結 れんけつ 器 き を使用 しよう する場合 ばあい があるほか、電気 でんき 指令 しれい 式 しき ブレーキ を使用 しよう する車両 しゃりょう では、自動 じどう ブレーキとの読替装置 そうち に加 くわ え仮設 かせつ 電源 でんげん を装備 そうび したり、自動 じどう ブレーキ装置 そうち を仮設 かせつ したりする場合 ばあい がある。輸送 ゆそう される車両 しゃりょう の先頭 せんとう 車両 しゃりょう には、汚 よご れなどを防 ふせ ぐためのビニールなどによる養生 ようじょう が行 おこな われ[注 ちゅう 7] 、下部 かぶ には後部 こうぶ 標識 ひょうしき の赤 あか い円盤 えんばん が取 と り付 つ けられる(例外 れいがい もある)[9] 。これらの理由 りゆう で、最高 さいこう 速度 そくど は 75 km/h 程度 ていど に制限 せいげん される。
貨物 かもつ 列車 れっしゃ 扱 あつか いは、自社 じしゃ の回送 かいそう 運転 うんてん ではなく輸送 ゆそう の委託 いたく にあたる[3] [7] 。すなわち運賃 うんちん の授受 じゅじゅ が発生 はっせい する貨物 かもつ 営業 えいぎょう 運転 うんてん であるため、「甲種 こうしゅ 回送 かいそう 」(貨物 かもつ 輸送 ゆそう は営業 えいぎょう 運転 うんてん 。回送 かいそう = 非 ひ 営業 えいぎょう ではない)と呼 よ ぶのは誤 あやま りである[3] [7] 。なお、JR貨物 かもつ が他 た のJRグループ 会社 かいしゃ の車両 しゃりょう を輸送 ゆそう することを、一部 いちぶ の鉄道 てつどう ファンが「甲種 こうしゅ 回送 かいそう 」と区別 くべつ して呼称 こしょう しているが、JR旅客 りょかく 鉄道 てつどう 各社 かくしゃ とJR貨物 かもつ は別 べつ 会社 かいしゃ であり(加 くわ えて、新車 しんしゃ の場合 ばあい メーカーから鉄道 てつどう 会社 かいしゃ への車両 しゃりょう の引 ひ き渡 わた しは甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう の後 のち の公式 こうしき 試運転 しうんてん を終 お えてからであり、甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう 時 じ の車両 しゃりょう の所有 しょゆう 権 けん はまだメーカーにある)、誤用 ごよう であるのは変 か わらない[注 ちゅう 8] 。
甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう の際 さい には、メーカーの社員 しゃいん が「付添 つきそい 人 じん 」として2名 めい [注 ちゅう 9] が添乗 てんじょう し、輸送 ゆそう 中 ちゅう の車両 しゃりょう の走行 そうこう 音 おん などから車両 しゃりょう に不具合 ふぐあい がないかなどの確認 かくにん や異常 いじょう などが発生 はっせい した場合 ばあい は緊急 きんきゅう 連絡 れんらく 網 もう により連絡 れんらく できる体制 たいせい を取 と り、他 た の列車 れっしゃ に運行 うんこう に支障 ししょう が出 で ないようにしている。長距離 ちょうきょり の場合 ばあい は寝袋 ねぶくろ ・食料 しょくりょう ・発電 はつでん 機 き ・冷蔵庫 れいぞうこ 等 とう を持 も ち込 こ んで添乗 てんじょう している場合 ばあい もあり、トイレの場合 ばあい は列車 れっしゃ の時刻 じこく 表 ひょう を確認 かくにん しながら停車駅 ていしゃえき で行 おこな うようにしている[9] 。
なお、国鉄 こくてつ 時代 じだい は通常 つうじょう の貨物 かもつ 列車 れっしゃ に甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう する鉄道 てつどう 車両 しゃりょう を併結して輸送 ゆそう した例 れい もあったが[3] 、JR化 か 後 ご は定期 ていき 車 しゃ 扱貨物 ぶつ 列車 れっしゃ が大幅 おおはば に減少 げんしょう したこともあり、この手法 しゅほう はあまり用 もち いられていない(2011年 ねん 7月 がつ に行 おこな われた若桜 わかさ 鉄道 てつどう 向 む け12系 けい 客車 きゃくしゃ の甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう では久々 ひさびさ に定期 ていき 貨物 かもつ 列車 れっしゃ への併結が行 おこな われた)。
国鉄 こくてつ 時代 じだい は、国鉄 こくてつ の車両 しゃりょう は車両 しゃりょう メーカーの最寄 もよ りの路線 ろせん で試運転 しうんてん を行 おこな ってから、配給 はいきゅう 列車 れっしゃ として配属 はいぞく 先 さき へ回送 かいそう するのが通例 つうれい となっていた[3] 。このため、国鉄 こくてつ の車両 しゃりょう を甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう するケースは少 すく なかった(配属 はいぞく 先 さき までの電化 でんか 方式 ほうしき や保安 ほあん 装置 そうち などの関係 かんけい で自力 じりき 走行 そうこう できない場合 ばあい に限 かぎ られた)[3] 。分割 ぶんかつ 民営 みんえい 化 か 後 ご は、特 とく に旅客 りょかく 会社 かいしゃ の自社 じしゃ 管轄 かんかつ エリア外 がい に製造 せいぞう 工場 こうじょう がある車両 しゃりょう メーカーで落成 らくせい した車両 しゃりょう について、引 ひ き渡 わた し(受 う け取 と り)駅 えき までの甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう が必須 ひっす となったが、21世紀 せいき に入 はい ってからも、在来 ざいらい 線 せん 車両 しゃりょう ではJR西日本 にしにほん の近畿車輛 きんきしゃりょう 落成 らくせい 車 しゃ や[注 ちゅう 10] 、JR東海 とうかい の日本 にっぽん 車輌 しゃりょう 落成 らくせい 車 しゃ [注 ちゅう 11] では甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう を行 おこな わず試運転 しうんてん を兼 か ねて配属 はいぞく 先 さき まで自力 じりき 走行 そうこう するという例 れい が見 み られる。
かつては阪急電鉄 はんきゅうでんてつ や近畿日本鉄道 きんきにほんてつどう (南大阪線 みなみおおさかせん 系統 けいとう のみ)などの車両 しゃりょう も甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう を実施 じっし していたが、前者 ぜんしゃ は1985年 ねん に、後者 こうしゃ も1982年 ねん までに終了 しゅうりょう し、現在 げんざい はこの2社 しゃ はJR線 せん を使用 しよう しての甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう を実施 じっし していない。
輸送 ゆそう される車両 しゃりょう の車輪 しゃりん を軌道 きどう 上 うえ に直接 ちょくせつ 載 の せず、大物 おおもの 車 しゃ または長物 ちょうぶつ 車 しゃ と呼 よ ばれる貨車 かしゃ に載 の せて輸送 ゆそう するもの(主 おも に路面 ろめん 電車 でんしゃ 車両 しゃりょう など)を乙種 おつしゅ 輸送 ゆそう (おつしゅゆそう)と称 しょう する。
かつては路面 ろめん 電車 でんしゃ のほか、軽便鉄道 けいべんてつどう や跨 またが 座 ざ 式 しき モノレール の車両 しゃりょう 、小型 こがた 機関 きかん 車 しゃ や貨車 かしゃ 移動 いどう 機 き などもしばしば乙種 おつしゅ 輸送 ゆそう されたが、アルナ工機 あるなこうき (現 げん ・アルナ車両 しゃりょう )が保有 ほゆう し、後年 こうねん は主 おも に東京 とうきょう 都電 とでん の車体 しゃたい 運搬 うんぱん に用 もち いられたシ1形 かたち 大物 おおもの 車 しゃ の廃車 はいしゃ を最後 さいご に、輸送 ゆそう に供 きょう するのに適 てき した貨車 かしゃ が消滅 しょうめつ したことを機 き に、現在 げんざい 日本 にっぽん 国内 こくない では見 み ることが出来 でき ない。
欧米 おうべい などでは、地下鉄 ちかてつ 事業 じぎょう 者 しゃ 等 とう が国鉄 こくてつ などの本線 ほんせん 上 じょう を走行 そうこう できる低 てい 床 ゆか の専用 せんよう 運搬 うんぱん 貨車 かしゃ を保有 ほゆう している例 れい や、750 mm 軌間 きかん や 1,000 mm 軌間 きかん の狭軌 きょうき 鉄道 てつどう において、標準軌 ひょうじゅんき 貨車 かしゃ を積載 せきさい して乗 の り入 い れさせる低 てい 床 ゆか 貨車 かしゃ を日常 にちじょう 的 てき に使用 しよう している例 れい もある。
似 に た例 れい で、北海道 ほっかいどう 新幹線 しんかんせん 開業 かいぎょう 後 ご に青函 せいかん トンネル を通過 つうか する在来 ざいらい 線 せん 貨車 かしゃ を、新幹線 しんかんせん 規格 きかく の低 てい 床 ゆか の専用 せんよう 運搬 うんぱん 貨車 かしゃ に載 の せて輸送 ゆそう するトレイン・オン・トレイン の研究 けんきゅう が進 すす められていた。
乙種 おつしゅ 輸送 ゆそう の定義 ていぎ は自己 じこ の車輪 しゃりん (仮 かり 台車 だいしゃ を含 ふく む)を使用 しよう して輸送 ゆそう する(= 甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう )「以外 いがい の方法 ほうほう 」で輸送 ゆそう するものとされ、事実 じじつ 上 じょう は貨車 かしゃ に積載 せきさい して輸送 ゆそう する以外 いがい にない。なお、甲種 こうしゅ および乙種 おつしゅ 鉄道 てつどう 車両 しゃりょう は鉄道 てつどう 貨物 かもつ の種類 しゅるい を指 さ すものであり、甲種 こうしゅ 以外 いがい が乙種 おつしゅ であるため、丙 へい 種 しゅ の定義 ていぎ はない。したがって、一部 いちぶ でトレーラー に車両 しゃりょう を載 の せて道路 どうろ 上 じょう を輸送 ゆそう する場合 ばあい を乙種 おつしゅ 輸送 ゆそう などと呼 よ ぶのは(言 い うまでもなくトレーラーは貨物 かもつ 列車 れっしゃ ではないため)誤 あやま りである。
列車 れっしゃ の形態 けいたい が見 み かけ上 じょう 甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう と同様 どうよう となるものに、自社 じしゃ (場合 ばあい によっては自社 じしゃ エリア内 ない の車両 しゃりょう メーカー)で製造 せいぞう した車両 しゃりょう を自社 じしゃ の車両 しゃりょう 基地 きち へ輸送 ゆそう する列車 れっしゃ や、自社 じしゃ 車両 しゃりょう の改造 かいぞう ・検査 けんさ ・転属 てんぞく ・廃車 はいしゃ 解体 かいたい のために、機関 きかん 車 しゃ 牽引 けんいん により輸送 ゆそう する列車 れっしゃ がある。こちらは自社 じしゃ の機関 きかん 車 しゃ と運転 うんてん 手 しゅ が牽引 けんいん し、自社 じしゃ 線 せん 内 ない のみを走行 そうこう することから「配給 はいきゅう 列車 れっしゃ 」と呼 よ ばれ、貨物 かもつ 列車 れっしゃ である甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう とは性格 せいかく の異 こと なるものである(こちらは回送 かいそう という表現 ひょうげん も誤 あやま りとは言 い えない)。このうち、東日本旅客鉄道 ひがしにほんりょかくてつどう (JR東日本 ひがしにっぽん )の総合 そうごう 車両 しゃりょう 製作所 せいさくしょ 新津 あらつ 事業 じぎょう 所 しょ で製造 せいぞう された新 しん 製 せい 車 しゃ の配給 はいきゅう 列車 れっしゃ において、輸送 ゆそう される車両 しゃりょう のパンタグラフ を上 あ げているが、これは自 じ 走 はし するためではなく補助 ほじょ 電源 でんげん 装置 そうち (静止 せいし 形 がた インバータ )や空気 くうき 圧縮 あっしゅく 機 き を使用 しよう するためである。
こうしたことから、車両 しゃりょう 輸送 ゆそう において車両 しゃりょう メーカーからの甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう が機関 きかん 車 しゃ 交換 こうかん によって配給 はいきゅう 列車 れっしゃ に変 か わることがある。例 れい として、新潟 にいがた トランシス にて製造 せいぞう されたJR東日本 ひがしにっぽん キハE130系 けい 気動車 きどうしゃ は新津 あらつ 駅 えき まで甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう されたあと、配給 はいきゅう 列車 れっしゃ として車両 しゃりょう 基地 きち まで回送 かいそう された[11] 。
私鉄 してつ 向 む けの車両 しゃりょう 輸送 ゆそう の場合 ばあい 、車両 しゃりょう がJR線 せん 等 とう との接続 せつぞく 駅 えき へ甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう により到着 とうちゃく した後 のち 、車両 しゃりょう 基地 きち までの輸送 ゆそう は自社 じしゃ の機関 きかん 車 しゃ や他 た の電車 でんしゃ ・気動車 きどうしゃ の牽引 けんいん により行 おこな われることが多 おお いが、近年 きんねん は接続 せつぞく 駅 えき から到着 とうちゃく 車両 しゃりょう を自力 じりき 走行 そうこう させて車両 しゃりょう 基地 きち へ搬入 はんにゅう する例 れい も増 ふ えている。この場合 ばあい 、接続 せつぞく 駅 えき での到着 とうちゃく 車両 しゃりょう の整備 せいび は自力 じりき 走行 そうこう のための最小限 さいしょうげん の内容 ないよう にとどまり、正式 せいしき な列車 れっしゃ として走行 そうこう することは未 いま だできないため、車両 しゃりょう 基地 きち への走行 そうこう に際 さい しては線路 せんろ 閉鎖 へいさ を行 おこな った上 うえ 、速度 そくど 制限 せいげん (到着 とうちゃく 車両 しゃりょう はATS 等 ひとし の機能 きのう を停止 ていし した状態 じょうたい で走行 そうこう するため、速度 そくど は 25 km/h 程度 ていど に制限 せいげん される場合 ばあい が多 おお い)を受 う けて走行 そうこう することとなる。
例外 れいがい として、総合 そうごう 車両 しゃりょう 製作所 せいさくしょ 横浜 よこはま 製作所 せいさくしょ と線路 せんろ が直接 ちょくせつ つながっている京浜急行電鉄 けいひんきゅうこうでんてつ 、および同社 どうしゃ 線 せん と都営地下鉄 とえいちかてつ 浅草線 あさくさせん を介 かい して線路 せんろ がつながっている京成電鉄 けいせいでんてつ ・北 きた 総 そう 鉄道 てつどう の車両 しゃりょう については、自 じ 走 はし あるいは京成 けいせい の車両 しゃりょう による牽引 けんいん にて出場 しゅつじょう する場合 ばあい がある(東急 とうきゅう 車輛 しゃりょう 製造 せいぞう #補足 ほそく も参照 さんしょう )。
鉄道 てつどう 車両 しゃりょう 等 とう 、全長 ぜんちょう がおおむね15mを越 こ える大型 おおがた 物件 ぶっけん の輸送 ゆそう において公道 こうどう を使用 しよう する場合 ばあい は、事前 じぜん に輸送 ゆそう 経路 けいろ 上 じょう の歩道橋 ほどうきょう やガード 、交通 こうつう 信号 しんごう 機 き などの高 たか さや重量 じゅうりょう の制限 せいげん 、日 にち 中 ちゅう の停車 ていしゃ 場所 ばしょ などの綿密 めんみつ な調査 ちょうさ を行 おこな った上 うえ で、道路 どうろ 法 ほう に基 もと づく特殊 とくしゅ 車両 しゃりょう として道路 どうろ 管理 かんり 者 しゃ への通行 つうこう 許可 きょか (特殊 とくしゅ 車両 しゃりょう 通行 つうこう 許可 きょか [12] )が必要 ひつよう になる[3] 。許可 きょか を受 う けても、走行 そうこう 速度 そくど が遅 おそ く(最高 さいこう 速度 そくど が 20 km/h 程度 ていど に制限 せいげん される場合 ばあい が多 おお い)[注 ちゅう 12] 、道路 どうろ 交通 こうつう への影響 えいきょう が大 おお きいため、深夜 しんや ・早朝 そうちょう に幹線 かんせん 道路 どうろ を使 つか って行 おこな われることが多 おお い[3] 。場合 ばあい によってはパトカー が先導 せんどう する場合 ばあい もある。
また、新 しん 交通 こうつう システム の車両 しゃりょう は一般 いっぱん 的 てき な鉄道 てつどう 車両 しゃりょう より小 ちい さく大型 おおがた トラックの荷台 にだい に積載 せきさい が可能 かのう であることから、一般 いっぱん の大型 おおがた 車両 しゃりょう で輸送 ゆそう することもある。廃車 はいしゃ ・静態 せいたい 保存 ほぞん 車両 しゃりょう の場合 ばあい も搬出 はんしゅつ 時 じ に車体 しゃたい を分割 ぶんかつ してトラックで運 はこ べるようにする場合 ばあい がある。
陸上 りくじょう と比較 ひかく して水上 すいじょう では大 おお きさや重量 じゅうりょう の限界 げんかい が大幅 おおはば に高 たか い事 こと から、複数 ふくすう 台 だい や輸出入 ゆしゅつにゅう を含 ふく めた長距離 ちょうきょり の車両 しゃりょう 輸送 ゆそう に適 てき している[3] 。
艀 はしけ に車両 しゃりょう を積載 せきさい してタグボートで航 こう 送 おく
船 ふね に積載 せきさい して航 こう 送 おく
貨物 かもつ 船 せん 等 とう にクレーン等 とう で空車 くうしゃ を積載 せきさい する
列車 れっしゃ 専 せん 用船 ようせん に積 せき 貨のまま積載 せきさい する
また、川崎重工業 かわさきじゅうこうぎょう で生産 せいさん された西日本鉄道 にしにっぽんてつどう の新型 しんがた 車両 しゃりょう は、近年 きんねん ではトレーラーごとカーフェリー に積 つ み込 こ んで新 しん 門司 もじ 港 こう まで航 こう 送 おく し、筑紫 つくし 車両 しゃりょう 基地 きち までそのままトレーラーでけん引 いん 輸送 ゆそう される(1990年代 ねんだい までは大牟田 おおむた 駅 えき までJR線 せん を走 はし って甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう していた)。2022年 ねん 1月 がつ には西 にし 九州 きゅうしゅう 新幹線 しんかんせん 向 む けの車両 しゃりょう が、山口 やまぐち 県 けん 下松 しもまつ 市 し にある日立製作所 ひたちせいさくしょ 笠 かさ 戸 ど 事業 じぎょう 所 しょ から長崎 ながさき 県 けん 川棚 かわたな 町 まち にある川棚 かわたな 港 こう まで航 こう 送 おく された[13] [14] 。
An-124 大型 おおがた 輸送 ゆそう 機 き などを用 もち いて、鉄道 てつどう 車両 しゃりょう の航空 こうくう 輸送 ゆそう が行 おこな われたことが数 すう 度 ど ある。
工場 こうじょう で生産 せいさん された新車 しんしゃ の自動車 じどうしゃ の場合 ばあい 、工場 こうじょう から物流 ぶつりゅう 基地 きち (モータープール)、さらに販売 はんばい 店 てん (自動車 じどうしゃ ディーラー )まで、キャリアカー と呼 よ ばれる自動車 じどうしゃ 運搬 うんぱん 用 よう の自動車 じどうしゃ が使 つか われる。
長距離 ちょうきょり の輸送 ゆそう では自動車 じどうしゃ 運搬船 うんぱんせん やRO-RO船 せん と呼 よ ばれる専用 せんよう の船舶 せんぱく が使 つか われる。
鉄道 てつどう 輸送 ゆそう もかつては広汎 こうはん に行 おこな われ、車 くるま 運 うん 車 しゃ と呼 よ ばれる専用 せんよう の貨車 かしゃ が使用 しよう されたが、ク5000形 かたち 車 しゃ 運 うん 車 しゃ が廃車 はいしゃ されて以降 いこう は、専用 せんよう の鉄道 てつどう コンテナ 「カーパック」及 およ び、「カーラック」によるコンテナ列車 れっしゃ や12フィートコンテナによる軽自動車 けいじどうしゃ の輸送 ゆそう が一部 いちぶ で行 おこな われるにとどまる。
キャリアカーに積載 せきさい できないトラック やバス の場合 ばあい は仮 かり ナンバー (回送 かいそう 運行 うんこう 許可 きょか 番号 ばんごう 標 しるべ )を付 つ けて自力 じりき で回送 かいそう される。
キャリアカー
自動車 じどうしゃ 運搬船 うんぱんせん
客車 きゃくしゃ 状 じょう の
背 せ 高 だか 貨車 かしゃ に
包 つつ み
込 こ むように
積載 せきさい すると
言 い う、
新 あたら しい
発想 はっそう で
開発 かいはつ された、カーラックコンテナ。
このコンテナは、
一 いち 枚 まい 板 いた 状 じょう の
床 ゆか 面 めん が
水平 すいへい に
上昇 じょうしょう して、
二 に 段式 だんしき に
分 わ かれるので、
車種 しゃしゅ により
二 に 台 だい ~
四 よん 台 だい 積載 せきさい できる。
1995年 ねん 11月18日 にち 、
愛知 あいち 県 けん /
名古屋 なごや (タ)。
客車 きゃくしゃ 状 じょう の
背 せ 高 だか 貨車 かしゃ に
包 つつ み
込 こ むように
積載 せきさい すると
言 い う、
新 あたら しい
発想 はっそう で
開発 かいはつ された、カーラックコンテナ。
このコンテナは、
複 ふく 数 すう 枚 まい に
分 わ かれた
床 ゆか 面 めん が
複雑 ふくざつ な
動 うご きで
個々 ここ に
上昇 じょうしょう して、
水平 すいへい で
二 に 段式 だんしき 又 また は、
複雑 ふくざつ な
波形 はけい に
分 わ かれるので、
車種 しゃしゅ により
二 に 台 だい ~
五 ご 台 だい 積載 せきさい できる。
1995年 ねん 11月18日 にち 、
愛知 あいち 県 けん /
名古屋 なごや (タ)。
大幅 おおはば な
規制 きせい 緩和 かんわ の
恩恵 おんけい で、
鉄道 てつどう 輸送 ゆそう での
建築 けんちく 限界 げんかい に
対応 たいおう して
高級 こうきゅう 車 しゃ を
二 に 段 だん 積 づ みに
出来 でき る、ドーム
屋根 やね の
新型 しんがた コンテナも
登場 とうじょう していた。
※
画像 がぞう は、
重箱 じゅうばこ の
様 よう に
二 に 段 だん 積 づ み
使用 しよう のコンテナの
上部 じょうぶ 側 がわ を
平面 へいめん に
置 お いて、ドーム
屋根 やね を
片側 かたがわ へ
半開 はんびら きにして、
車 くるま を
出 だ し
入 い れする
作業 さぎょう 員 いん の
便宜 べんぎ を
図 はか っている
状態 じょうたい の
風景 ふうけい 。
1995年 ねん 4月 がつ 撮影 さつえい 、
福岡 ふくおか 県 けん /
旧 きゅう 苅田港 かんだこう 駅 えき 。
大幅 おおはば な
規制 きせい 緩和 かんわ の
恩恵 おんけい で、
鉄道 てつどう 輸送 ゆそう での
建築 けんちく 限界 げんかい に
対応 たいおう して
高級 こうきゅう 車 しゃ を
二 に 段 だん 積 づ みに
出来 でき る、ドーム
屋根 やね の
新型 しんがた コンテナも
登場 とうじょう していた。
2001年 ねん 3月 がつ 撮影 さつえい 、
山陽本線 さんようほんせん /
旧 きゅう 西 にし 岡山 おかやま 駅 えき 。
企業 きぎょう が
所有 しょゆう 及 およ び
使用 しよう していた 「
車載 しゃさい 用 よう 鉄道 てつどう 私有 しゆう コンテナ 」 。
コンテナ
床 ゆか 面 めん に、
現在 げんざい より
一 いち 回 まわ り
小 ちい さくなる、
旧 きゅう 規格 きかく の
軽四 けいよん を
二 に 台 だい 縦列 じゅうれつ ×
横 よこ 二 に 列 れつ ×
一段 いちだん =
四 よん 台 だい 積載 せきさい していたが、
現在 げんざい の
軽四 けいよん 車両 しゃりょう 規格 きかく では
二 に 台 だい を
合計 ごうけい した
横 よこ 幅 はば が
大 おお きくなり、
輸送 ゆそう できなくなってしまった。
1997年 ねん 3月18日 にち 撮影 さつえい 、
山陽本線 さんようほんせん /
旧 きゅう 西 にし 岡山 おかやま 駅 えき 。
コンテナ
床 ゆか 面 めん に、
現在 げんざい より
一 いち 回 まわ り
小 ちい さくなる、
旧 きゅう 規格 きかく の
軽四 けいよん を
二 に 台 だい 縦列 じゅうれつ ×
横 よこ 二 に 列 れつ ×
一段 いちだん =
四 よん 台 だい 積載 せきさい していたが、
現在 げんざい の
軽四 けいよん 車両 しゃりょう 規格 きかく では
二 に 台 だい を
合計 ごうけい した
横 よこ 幅 はば が
大 おお きくなり、
輸送 ゆそう できなくなってしまった。
1997年 ねん 12月21日 にち 、
岡山 おかやま 県 けん /
水島 みずしま 臨海 りんかい 鉄道 てつどう /
倉敷 くらしき (タ)。
ヨーロッパの車 くるま 運 うん 車 しゃ
^ 厳密 げんみつ には積荷 つみに になる車両 しゃりょう が貨物 かもつ 列車 れっしゃ の編成 へんせい を構成 こうせい する輸送 ゆそう 手段 しゅだん を指 さ す
^ 後述 こうじゅつ のとおり鉄道 てつどう 事業 じぎょう 者 しゃ 内 ない に閉 と じる範囲 はんい で自社 じしゃ が保有 ほゆう する車両 しゃりょう を機関 きかん 車 しゃ 等 とう によって牽引 けんいん 輸送 ゆそう する場合 ばあい には、甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう とはならず「配給 はいきゅう 列車 れっしゃ 」という。
^ 例 れい としては京王 けいおう 井 い の頭線 かしらせん や名鉄 めいてつ 瀬戸線 せとせん 、近鉄 きんてつ 南大阪線 みなみおおさかせん など。
^ JR貨物 かもつ の営業 えいぎょう 線 せん 以外 いがい を使用 しよう して運転 うんてん する場合 ばあい や他社 たしゃ 線区 せんく に直通 ちょくつう 運転 うんてん する場合 ばあい においては、連絡 れんらく 直通 ちょくつう 承認 しょうにん 、臨時 りんじ 営業 えいぎょう 免許 めんきょ 及 およ び連絡 れんらく 運輸 うんゆ に関 かん する協定 きょうてい 手続 てつづ き、地方 ちほう 運輸 うんゆ 局 きょく への認可 にんか 申請 しんせい 並 なら びに届 とど けが必要 ひつよう となる。
^ 承認 しょうにん の条件 じょうけん としては、現場 げんば 長 ちょう の承認 しょうにん だけでなく全 すべ てのJR貨物 かもつ の支社 ししゃ 長 ちょう の承認 しょうにん 、試運転 しうんてん と監視 かんし 人 じん の添乗 てんじょう 等 とう が必要 ひつよう となる。
^ この検査 けんさ 票 ひょう がないと列車 れっしゃ としての走行 そうこう ができない。
^ 車両 しゃりょう の種類 しゅるい ・事業 じぎょう 者 しゃ においては行 おこな われない場合 ばあい がある。また、編成 へんせい を運用 うんよう 時 じ とは組 く み換 か えて先頭 せんとう 車 しゃ が中間 ちゅうかん に来 く るように組成 そせい する場合 ばあい もある(画像 がぞう 項目 こうもく も参照 さんしょう )。
^ 東京 とうきょう 都 と 交通 こうつう 局 きょく OBで鉄道 てつどう 研究 けんきゅう 家 か の西野 にしの 保行 やすゆき は、『鉄道 てつどう ピクトリアル』1993年 ねん 3月 がつ 号 ごう (No.572)の掲載 けいさい 記事 きじ 「『プレートガーター』ではありません。『プレートガーダー』です。- 施設 しせつ 用語 ようご を正確 せいかく に」において、鉄道 てつどう ファン等 とう の間 あいだ に広 ひろ まった誤 あやま った用語 ようご 法 ほう の例 れい を挙 あ げ、用語 ようご の正確 せいかく な理解 りかい の必要 ひつよう 性 せい を説 と いている。
^ 通常 つうじょう の人数 にんずう であり、場合 ばあい によってはそれ以上 いじょう の人数 にんずう が付添 つきそい することがある。
^ JR西日本 にしにほん の川崎 かわさき 車両 しゃりょう (旧 きゅう ・川崎重工業 かわさきじゅうこうぎょう 車両 しゃりょう カンパニー)落成 らくせい 車 しゃ でも、兵庫 ひょうご 駅 えき から鷹取 たかとり 駅 えき (神戸 こうべ 貨物 かもつ ターミナル駅 えき )まで甲種 こうしゅ 輸送 ゆそう し、鷹取 たかとり 駅 えき からは試運転 しうんてん を兼 か ねて配属 はいぞく 先 さき まで自力 じりき 走行 そうこう して回送 かいそう する、似 に たような方法 ほうほう がとられている。683系 けい など日立製作所 ひたちせいさくしょ でも在来 ざいらい 線 せん 車両 しゃりょう を製造 せいぞう していた時代 じだい は、同様 どうよう に下松 くだまつ (山口 やまぐち 県 けん )から金沢 かなざわ まで自力 じりき 回送 かいそう された。
^ いずれも自社 じしゃ 管轄 かんかつ エリア内 ない に製造 せいぞう 工場 こうじょう があり、また関連 かんれん 会社 かいしゃ や子会社 こがいしゃ となっている。
^ そもそも高速 こうそく で走行 そうこう すると周辺 しゅうへん の建造 けんぞう 物 ぶつ や電柱 でんちゅう などの工作 こうさく 物 ぶつ を破壊 はかい したり、輸送 ゆそう 車両 しゃりょう を損傷 そんしょう させたりする危険 きけん 性 せい がある。