広島空港
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Hiroshima Airport | |||||||||
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| IATA: HIJ - ICAO: RJOA | |||||||||
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7:30 - 22:30[1][ | |||||||||
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1993 | |||||||||
| ターミナル | 1 | ||||||||
| 197.7 ha | |||||||||
| 331 m (1,086 ft) | |||||||||
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  HIJ/RJOA  HIJ/RJOA | |||||||||
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2,885,054 | |||||||||
| 20,486 t | |||||||||
| リスト | |||||||||
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概要 [編集 ]
1993
統計 [編集 ]
利用 者 数 [編集 ]
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しかし、1960
1984
1993
この
また、
2002
歴史 [編集 ]
年表 [編集 ]
- 1972
年 （昭和 47年 ）7月 -広島 県 及 び広島 市 が、広島空港 の航空 需要 ・施設 能力 等 を明 らかにするために広島空港 基本 調査 を実施 。 - 1982
年 （昭和 57年 ）3月 -広島空港 基本 調査 結果 を公表 。「既存 空港 （後 の広島 西 飛行場 ）の沖 出 し案 」「洞山 案 （東広島 市 、竹原 市 、豊田 郡 安芸津 町 ）」「用 倉 案 （豊田 郡 本郷 町 ）」の3案 が併記 された。 - 1983
年 （昭和 58年 ）7月 -広島空港 問題 連絡 会議 において、新 空港 候補 地 として用 倉 地区 を選定 。 - 1986
年 （昭和 61年 ）4月 -新 広島空港 基本 計画 決定 [3]。 - 1988
年 （昭和 63年 ）11月 -新 広島空港 本体 工事 起工式 [3]。 - 1993
年 （平成 5年 ）10月29日 -本郷 町 にて、新 広島空港 として供用 開始 [3]。同時 に、広島 市 西 区 にあった旧 広島空港 は「広島 西 飛行場 」へ名称 変更 された。
- 1994
年 （平成 6年 ） - 1996
年 （平成 8年 ）3月22日 -滑走 路 を西側 に500m延長 する工事 に着手 [23]。 - 2001
年 （平成 13年 ）1月 25日 -滑走 路 延長 完成 （2,500m→3,000m）[4]。
- 2005
年 （平成 17年 ）3月 22日 -三原 市 と本郷 町 等 との対等 合併 （平成 の大 合併 ）により、同 市内 となった。 - 2006
年 （平成 18年 ）4月 1日 - 8番 スポット搭乗 橋 供用 開始 （国内 ・国際線 スポット合 わせて6つ目 ）。 - 2008
年 （平成 20年 ） - RW10においてILSカテゴリーIIIaの運用 を開始 [4]。 - 2009
年 （平成 21年 ） - 2015
年 （平成 27年 ）4月 14日 - アシアナ航空 162便 着陸 失敗 事故 が起 こる。 - 2017
年 （平成 29年 ）10月29日 - 7時半 ～21時半 だった運用 時間 を1時 間 延長 し、22時半 までの運用 となる[30]。 - 2020
年 （令 和 2年 ）1月 10日 - せとうちSEAPLANESの水上 機 による定期 遊覧 便 「広島 エアポートフライト」（しまなみ＆離 着水 体験 コース）開始 [31]。 - 2021
年 （令 和 3年 ）4月 20日 -日本航空 が広島空港 に地方 空港 では初 、全国 の空港 の中 で3番目 となる非 接触 型 の自動 チェックイン機 を導入 [32][33]。 - 2021
年 （令 和 3年 ）7月 1日 、完全 民営 化 された[34][35]。空港 の民営 化 は全国 で広島空港 は6例 目 で、中国 地方 の空港 としては初 の民営 化 となった[36]。特別 目的 会社 「広島 国際 空港 」（三井不動産 や広島銀行 、中国電力 、マツダなど広島 県 内外 の16社 が出資 し設立 ）が30年間 の運営 権 を取得 し、ターミナルから滑走 路 まで空港 事業 を一体 的 に運営 する[34][36]。 - 2022
年 3月 26日 から4月 10日 まで、羽田 ―広島 の定期 便 として、鬼 滅 の刃 ×ANAタイアップ企画 特別 デザイン機 「鬼 滅 の刃 じぇっと-弐 -」を毎日 、1往復 する[37][38][39]。 - 2023
年 （令 和 5年 ）1月 4日 -新型 コロナウイルスの影響 で運休 していた台北 便 が運航 を再開 し、約 2年 9か月 ぶりに国際線 が運航 される[40]。 - 2023
年 （令 和 5年 ）9月 1日 -ANAが東京 （羽田 ）線 就航 60周年 を迎 える。
旧 広島空港 [編集 ]
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- (
旧 )広島 飛行場 （吉島 飛行場 ） →廃 港 （北緯 34度 21分 59.6秒 東経 132度 26分 44.3秒 / 北緯 34.366556度 東経 132.445639度 ） - (
旧 )広島空港 →広島 西 飛行場 →広島 ヘリポート（北緯 34度 22分 15.8秒 東経 132度 25分 9.7秒 / 北緯 34.371056度 東経 132.419361度 ）
施設 [編集 ]
空港 ターミナルビル[編集 ]
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〒729-0416 | |
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2020 | |
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| 1240001056966 | |
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7,750 | |
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89 | |
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ひろぎんキャピタルパートーナーズ エネルギア・コミュニケーションズ マツダ | |
| https://www.hiap.co.jp/ |
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〒729-0416 | |
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1961 | |
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| 4240001039943 | |
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3,501 | |
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7,002 | |
| http://www.hiroshima-airport.com/ | |
- 1
階 - 2
階 - 3
階 見学 ・送迎 デッキ- レストラン
ロイヤル（
- かつて
存在 した店舗
-
2階 出発 フロア。 -
カードラウンジ。 -
2階 出発 ロビー（制限 エリア）。 -
駐 機 場 より空港 ビルを望 む。
空港 に拠点 がある機関 [編集 ]
海上保安庁 第 六 管区 海上 保安 本部 広島 航空 基地 所属 機 ：AW139「せとわし1号 」、他 広島 県 防災 航空 センター所属 機 ：防災 ヘリコプター「メイプル」
-
-
広島空港 進入 灯 -
広島空港 進入 灯
周辺 施設 [編集 ]
就航 路線 [編集 ]
国内線 [編集 ]
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| アイベックスエアラインズ(IBX) | |
| アイベックスエアラインズ(IBX) ・ | |
| スプリング・ジャパン(SJO) | |
- かつての
定期 就航 路 (航空 会社 名 は休 廃止 時点 ) -
新 東京 国際 空港 [48](運航 期間 ：1993年 11月-1994年 3月 ）日本航空 新 東京 国際 空港 [49](運航 期間 : -2020年 10月 24日 )アイベックスエアラインズ女満別 空港 （運航 期間 : 1996年 6月 -1997年 11月）日本 エアシステム函館 空港 （運航 期間 : 1996年 -2003年 ）エアーニッポン青森 空港 （運航 期間 : 1996年 -2003年 ）エアーニッポン信州 まつもと空港 （運航 期間 : 1995年 4月 25日 -1998年 3月 31日 ）日本 エアシステム宮崎 空港 （運航 期間 : 1993年 -2002年 ）エアーニッポン鹿児島 空港 （運航 期間 : 1977年 -2001年 ）全日本空輸 石垣 空港 （運航 期間 : 1996年 -2002年 ）エアーニッポン
日本航空 の広島 ‐成田 線 は、成田 -ソウル線 が広島空港 に寄港 する形 で運航 され、国際線 乗継 便 として利用 できた。[50]広島 -女満別 線 は福岡空港 発着 便 が広島空港 に寄 航 していたが、福岡 -広島 間 の利用 はできなかった。
国際線 [編集 ]
| チャイナエアライン(CI) ・ |  |
| チェジュ |  |
・ |  |
・ | |
| ベトジェットエア(VJ) |  ベトナム・ノイバイ |
定期 路線 一覧 [編集 ]
国内線 [編集 ]
国際線 [編集 ]
アメリカ合衆国 ・ホノルル国際 空港 （JALウェイズ）（DC-10）
シンガポール・シンガポール・チャンギ国際 空港 （シンガポール航空 ）（A310, B777）
タイ・スワンナプーム国際 空港 （バンコク・エアウェイズ）（A320,A319）- タイ・ドンムアン
空港 （ノックエア）（B737） 
中国 ・ハルビン太平 国際 空港 （中国 南方 航空 ・中国 北方 航空 ） （MD-82）-
中国 ・西安 咸陽国際 空港 （中国 西北 航空 ）（A320,BAe 146） -
中国 ・天津 浜 海 国際 空港 （中国 南方 航空 ）(A319) -
中国 ・成都 双 流 国際 空港 （中国 東方 航空 ）(A319) [52] 
香港 ・香港 国際 空港 （香港 ドラゴン航空 ・香港 エクスプレス航空 ）（A320）
グアム・グアム国際 空港 （コンチネンタル航空 ・ユナイテッド航空 ） （B737）- グアム・グアム
国際 空港 （全日本空輸 ）(B767)[53]。 - シンガポール・シンガポール・チャンギ
国際 空港 （シルクエアー）（B737）[54]
アクセス[編集 ]
路線 バス[編集 ]
ICカードPASPYが
| 5 |
45 - 50 |
||
| 5 |
55 |
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| 65 |
|||
| 38 |
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| 30 |
9 | ||
| 30 |
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| 58 |
クレイトンベイホテル | ||
| 60 - 90 |
※2023 | ||
| 25 |
※2017 | ||
| ひろでんモビリティサービス | 60 |
ジャンボタクシー ※2023 | |
| アルパーク |
ひろでんモビリティサービス | 60 |
ジャンボタクシー ※2023 |
| 15 |
ネオポリス・ |
2016
自家用車 [編集 ]
山陽自動車道 河内 ICより5km、約 10分 -広島 ・呉 方面 山陽自動車道 本郷 ICより6.5km、約 15分 -尾道 ・福山 方面 広島 中央 フライトロード空港 ICより約 1分 （広島 県 道 49号 本郷 大和 線 ） -三原 市 大和 町 方面 広島 県 道 59号 東広島 本郷 忠海 線 -竹原 市 忠海 方面 / JR白 市 駅 方面 国道 432号 -竹原 市 方面 /東広島 市 河内 方面 国道 2号 -三原 市 方面 /東広島 市 方面
アクセスに関 する動 き[編集 ]
道路 [編集 ]
2019
また、
鉄道 [編集 ]
かつて、
まず
その
その
なお、
事故 ・インシデント[編集 ]
事故 [編集 ]
- 2015
年 4月 14日 、仁川 発 広島 行 アシアナ航空 162便 [73]（機材 ：A320-232[74]、登録 番 記号 ：HL7762[75]）がRWY28への着陸 時 にローカライザーアンテナに接触 し滑走 路 から逸脱 [73]、27名 の負傷 者 を出 した[75]。
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
- ^
但 し、G7広島 サミットの時 に深夜 1時 ごろに飛行機 の到着 を受 け入 れたことがある[2]。 - ^
日本 で複数 方向 にILSを設置 している空港 は、羽田 、成田 、関西 、中部 、福岡 、新 千 歳 、女満別 、下地島 の各 空港 がある。 - ^
羽田空港 など東側 から飛来 する便 は、快晴 時 など条件 が良 い時 を除 いて広島空港 上空 をオーバーパスし、東広島 市 上空 で180度 旋回 の後 、RW10に西側 から着陸 進入 するルートが優先 的 に使用 されている。このルートは大回 りになるため、悪天候 時 と快晴 時 では到着 時刻 に10分 以上 差 が出 ることがある。 - ^
広島 高速 1号線 間 所 出入口 から山陽 道 河内 IC・広島 県 道 73号 広島 空港線 経由 で42.4km。山陽 道 福山 東 ICから本郷 IC・広島 県 道 82号 広島空港 本郷 線 経由 で53.7km。 - ^ 2006
年 から2009年 にかけては福山 駅 から岡山 空港 までの直通 バスも運行 されていた（ももっちライナー参照 ）。 - ^
岩国 空港 開港 日 から広島 バスセンター～岩国 空港 間 のバスが運行 されている。 - ^
当時 は離着陸 できる最大 の機種 はボーイング767型 機 で、双発 機 しか運航 できなかった。エンジンが三 基 以上 のワイドボディ旅客機 (当時 は、ボーイング747、L-1011、DC-10等 )は、滑走 路 長 が最低 でも2500mは必要 であった。但 し、DC-10は飛来 歴 が有 る。 - ^ JALエクスプレスの
日本航空 への再 統合 前 は一部 便 の機材 ・乗務 員 はJALエクスプレスが運航 していた。 - ^ ANAウイングスの
機材 ・乗務 員 による運航 含 む - ^
日本航空 は上海 /浦東 線 のみコードシェア、成都 線 は中国 東方 航空 のみの単独 運航 。
出典 [編集 ]
- ^ a b c d
広島空港 の現状 及 び将来 に向 けた課題 について (PDF) （広島 県 空港 活性 化 部会 2015年 12月3日 ） - ^ “G7
広島 サミット開幕 前 【詳 しく】日米 首脳 会談 緊密 連携 で一致 ”. 『NHK NEWSWEB』 (2023年 5月 19日 ). 2023年 5月 20日 閲覧 。 - ^ a b c d e “
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広島空港 運営 の民間 委託 公募 選定 手続 開始 ～中 四国 地方 の拠点 空港 としてのさらなる活性 化 に向 けて～国土 交通 省 （2019年 6月 26日 ）2019年 8月 31日 閲覧 。 - ^ a b c “
広島空港 の着陸 誘導 で新 施設 ”. 47NEWS.中国 新聞 . (2009年 5月 9日 ). オリジナルの2013年 6月 18日 時点 におけるアーカイブ。 - ^
坪田 敦史 (2015年 4月 15日 ). “アシアナ機 事故 は手動 着陸 の「滑走 路 28」操縦 ミスか”.乗 りものニュース. 2015年 4月 16日 閲覧 。 - ^
管内 事務所 の住所 海上保安庁 第 六 管区 海上 保安 本部 （2019年 8月 30日 閲覧 ）。 - ^
広島 県 防災 航空 センター【広島 県 防災 航空 隊 の活動 について】（2019年 8月 30日 閲覧 ）。 - ^ a b c d e f g 「
新 広島空港 の開港 に伴 う現 広島空港 の存続 問題 (PDF) 」（北海道 地理 学会 ） - ^
年表 詳細 （全日本空輸 ） - ^ a b
基礎 資 料 （平成 25年度 末 ） ～本 市 の特性 ～ (PDF) （広島 市 ） - ^ 「
空港 および高速 道路 の状況 」『ファクトシート』、西日本旅客鉄道 。2015年 4月 21日 閲覧 。 - ^
新幹線 のチケットレスサービス「EX‐IC」がいよいよ東海道 ・山陽新幹線 全線 でご利用 可能 に！ -東海旅客鉄道 （JR東海 ）ニュースリリース 2009年 5月 28日 付 2015年 10月 14日 閲覧 - ^ 「
山陽新幹線 ・航空機 との競合 」『ファクトシート』、西日本旅客鉄道 。 - ^ “
西 飛行場 廃 港 受 け入 れ空港 アクセス改善 急 げ”.社説 . 『中国 新聞 』 (2011年 5月 28日 ). 2011年 5月 31日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2012年 12月4日 閲覧 。 - ^ “
広島 ―東京 間 、航空 会社 の逆襲 なるか新幹線 シェア伸 ばす”. 『日本経済新聞 』 (2011年 12月31日 ). 2016年 2月 23日 閲覧 。 - ^
広島空港 環境 計画 最終 評価 報告 書 (PDF) （国土 交通省 広島空港 エコエアポート協議 会 2015年 3月 ） - ^
空港 管理 状 況 （国土 交通省 航空局 航空 ネットワーク企画 課 ） - ^ 4.4
広島空港 における騒音 の状況 (PDF) （環境省 『大気 環境 ・自動車 対策 報告 書 』） - ^
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広島空港 滑走 路 延長 工事 に着手 運輸省 」『交通 新聞 』交通 新聞 社 、1996年 3月 25日 、1面 。 - ^ 「
広島空港 、10月11日 に利用 者 6,000万 人 を達成 」FlyTeamニュース（2013年 10月 14日 ）2020年 1月 13日 閲覧 - ^ a b 「
事故 機 まだ…広島空港 3日 ぶり再開 離着陸 条件 を厳 しく」『朝日新聞 』2015年 4月 17日 （2020年 1月 13日 閲覧 ） - ^
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広島空港 、羽田 線 の利用 者 数 も前年 比 割 れを解消 CAT-IIIb復旧 で」FlyTeamニュース（2015年 12月14日 ）2020年 1月 13日 閲覧 - ^
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広島空港 発着 の定期 遊覧 飛行 の運航 がスタートします広島空港 （2020年 1月 9日 ）2020年 1月 13日 閲覧 - ^ “
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広島空港 が民営 化 「事業 として成長 していかなければ」”.広島 ホームテレビ (2021年 7月 1日 ). 2021年 7月 7日 閲覧 。 - ^ “お
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鬼 滅 の刃 特別 デザイン機体 今度 は９人 の「柱 」登場 FNNプライムオンライン（沖縄 テレビ）”. Fuji News Network (2022年 3月 25日 ). 2022年 3月 28日 閲覧 。 - ^ “
鬼 滅 ジェット「弐 の型 」お披露目 …消防車 の放水 アーチでお出迎 え”.読売新聞 オンライン (2022年 3月 28日 ). 2022年 3月 28日 閲覧 。 - ^ “
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空港 をゆく』イカロス出版 〈イカロスMOOK〉、2013年 12月。ISBN 978-4863207912。 - ^
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広島空港 ビルディング株式会社 ,『航空 ひろしま』,vol.12,p26,1994 - ^
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全日空 、「広島 ～グアム線 」開設 を申請 （全日本空輸 ）2016年 7月 31日 閲覧 - ^ シルクエアー、
広島 〜シンガポール線 開設 10月30日 から週 3便 Traicy 2017年 5月 30日 付 - ^
交通 アクセス ルート・所要 時間 ｜広島空港 - ^ バス・JRをご
利用 の方 へ アクセス時刻 表 ｜広島空港 - ^ バス・JRをご
利用 の方 へ アクセス時刻 表 ：竹原 港 ⇔広島空港 ・乗合 タクシー(9人 乗 りジャンボタクシー)｜広島空港 - ^
広島空港 からのお知 らせ 「広島空港 ⇔忠海 駅 」間 予約 制 乗合 タクシー【LALALA♪ラビットライナー】運行 中 ！ |広島空港 - ^
広島空港 からのお知 らせ 7/20「広島空港 ⇔尾道 ・向島 」間 予約 制 乗合 タクシー【でべライナー】運行 中 ！ |広島空港 - ^
広島空港 からのお知 らせ ゴールデンウィークに広島空港 にお越 しになるお客様 へ山陽 道 渋滞 による延着 にご注意 ください |広島空港 - ^ 「
空港 路線 バスの運行 延長 」[リンク切 れ]『中国 新聞 』2016年 9月 24日 - ^
車 ・バイクをご利用 の方 へ車 でのアクセス｜広島空港 - ^
広島空港 からのお知 らせ ゴールデンウィークに広島空港 にお越 しになるお客様 へ山陽 道 渋滞 による延着 にご注意 ください |広島空港 - ^
駐車 場 のご案内 駐車 場 のご案内 ｜広島空港 - ^
平成 22年 1月 に寄 せられたご意見 -広島 県 - ^
本日 議論 すること（空港 アクセス） -広島 県 - ^ 『
交通 ・物流 部門 ニュースレター』No.12 -日本 機械 学会 平成 8年 9月 20日 発行 - ^
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広島 県議会 .平成 18年 6月 定例 会 （第 2日 ）. 27 June 2006.直通 運行 については、山陽本線 ダイヤの影響 が出 るなど問題 があるとの見解 が示 されました。 - ^
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広島 県議会 .平成 18年 9月 定例 会 （第 2日 ）. 25 September 2006.空港 への軌道 系 アクセスの整備 は、一時 見送 ることといたします。 - ^ JR
白 市 駅 に搭乗 手続 き機能 Archived 2013年 1月 22日 , at the Wayback Machine. - 『中国 新聞 』2013年 1月 19日 - ^ a b “アシアナ
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年 4月 18日 確認 - ^ a b “
航空 事故 の概要 ”.運輸 安全 委員 会 . 2015年 4月 16日 閲覧 。
関連 文献 [編集 ]
山本 耕三 「新 広島空港 の開港 に伴 う現 広島空港 の存続 問題 」『北海道 地理 』第 1993巻 第 67号 、北海道 地理 学会 、1993年 、19-25頁 、doi:10.14917/hgs1959.1993.19。
外部 リンク[編集 ]
広島空港 公式 ウェブサイト （日本語 ）（英語 ）（中国 語 ）（朝鮮 語 ） -広島 国際 空港 株式会社 広島空港 Hiroshima Airport (hiroshima.airport) - Facebook （日本語 ）広島空港 Hiroshima Airport (@hiroshima.airport) - Instagram広島空港 （日本語 ） -国土 交通省 大阪 航空局
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