薩摩さつま硫黄いおうとう飛行場ひこうじょう

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三島みしまむら薩摩さつま硫黄いおうとう飛行場ひこうじょう
Satsumaiojima Airfield
地図
IATA: なし - ICAO: なし
概要がいよう
くに地域ちいき 日本の旗 日本にっぽん
所在地しょざいち 鹿児島かごしまけん鹿児島かごしまぐん三島みしまむら硫黄いおうとう番地ばんち
種類しゅるい 公共こうきょうよう飛行場ひこうじょう
運営うんえいしゃ 三島みしまむら
運用うんよう時間じかん 8:30 - 17:00(JST)
標高ひょうこう 103 m (338 ft)
座標ざひょう 北緯ほくい3046ふん51びょう 東経とうけい13016ふん22びょう / 北緯ほくい30.78083 東経とうけい130.27278 / 30.78083; 130.27278座標ざひょう: 北緯ほくい3046ふん51びょう 東経とうけい13016ふん22びょう / 北緯ほくい30.78083 東経とうけい130.27278 / 30.78083; 130.27278
地図ちず
空港の位置
空港の位置
薩摩さつま硫黄いおうとう飛行場ひこうじょう
空港の位置
空港の位置
薩摩さつま硫黄いおうとう飛行場ひこうじょう
空港くうこう位置いち
滑走かっそう
方向ほうこう ながさ×はば (m) 表面ひょうめん
18/36 600×25 アスファルト
リスト
空港くうこう一覧いちらん
テンプレートを表示ひょうじ
薩摩さつま硫黄いおうとう飛行場ひこうじょう上空じょうくう空中くうちゅう写真しゃしん(2007ねん撮影さつえい
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薩摩さつま硫黄いおうとう飛行場ひこうじょうから硫黄いおうだけ

三島みしまむら薩摩さつま硫黄いおうとう飛行場ひこうじょう(みしまむらさつまいおうじまひこうじょう)は鹿児島かごしまけん鹿児島かごしまぐん三島みしまむら硫黄いおうとう)にあり、三島みしまむら設置せっち管理かんりしゃとなっている公共こうきょうよう飛行場ひこうじょう

概要がいよう[編集へんしゅう]

同島どうとうおにかいカルデラの西側にしがわ丘陵きゅうりょう開拓かいたく建設けんせつされた。滑走かっそうが600mであるため機材きざい制限せいげんおおく、小型こがた利用りよう中心ちゅうしんである。

しん日本航空にほんこうくう株式会社かぶしきがいしゃ鹿児島かごしま空港くうこうからセスナ172のパイロット1めいによる定期ていき便びん予約よやくせいで「特別とくべつ便びん」と呼称こしょうされている)を、毎週まいしゅう2便びんつきみず運航うんこうしている[1]。1定員ていいん3めい(1めい操縦そうじゅうせき)、運航うんこう前日ぜんじつ正午しょうごまでに乗客じょうきゃく予約よやくがない場合ばあいには運航うんこう中止ちゅうしされるなどチャちゃ便びん専属せんぞく輸送ゆそう)やエアタクシーのような柔軟じゅうなん運航うんこうおこなわれている。それ以外いがい日時にちじについては、鹿児島かごしま空港くうこうからの予約よやくせいによるチャちゃ便びん可能かのう

かつては東和とうわ航空こうくうによって枕崎まくらざき飛行場ひこうじょう枕崎まくらざき空港くうこう・2013ねん3がつはいこう)とのあいだチャちゃ便びん運航うんこうされていたが[2]、2003ねん4がつ運航うんこう会社かいしゃ休業きゅうぎょうしたのち、2014ねん8がつしん日本航空にほんこうくう就航しゅうこうするまで、実質じっしつ休止きゅうし状態じょうたい飛行場ひこうじょうであった。

沿革えんかく[編集へんしゅう]

施設しせつ[編集へんしゅう]

就航しゅうこう路線ろせん[編集へんしゅう]

現在げんざい就航しゅうこう路線ろせん[編集へんしゅう]

航空こうくう会社かいしゃ就航しゅうこう
日本の旗しん日本航空にほんこうくう(NJA) 鹿児島かごしま空港くうこう

かつての就航しゅうこう路線ろせん[編集へんしゅう]

事故じこ[編集へんしゅう]

  • 1997ねん11月6にち正午しょうごごろ東和とうわ航空こうくう枕崎まくらざき飛行場ひこうじょう枕崎まくらざき空港くうこう現在げんざい枕崎まくらざきヘリポート)セスナ スカイホークチャちゃ便びん離陸りりく直後ちょくご墜落ついらく同機どうき大破たいはしたが、機長きちょう乗客じょうきゃくけい2めい無事ぶじだった。高度こうど30mに到達とうたつしたさい乗客じょうきゃく操縦そうじゅう桿を操縦そうじゅう不能ふのうになったことが原因げんいん推定すいていされている。[6]乗客じょうきゃく現場げんばから行方ゆくえ不明ふめいになり後日ごじつちかくの海中かいちゅう遺体いたい発見はっけんされた。自殺じさつ断定だんていされている
  • 2012ねん11月25にち午前ごぜん11ごろ屋久島やくしま空港くうこうから飛来ひらいした個人こじん所有しょゆうFA-200(エアロスバル)が着陸ちゃくりく失敗しっぱい滑走かっそうをオーバーランして仰向あおむけになる事故じこ発生はっせい。4にんっていたが死者ししゃ重傷じゅうしょうしゃはなし[7]

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

  1. ^ 運航うんこうのご案内あんない
  2. ^ みしまむらについて - 三島みしまむら(2011ねん2がつ1にち閲覧えつらん) ※文中ぶんちゅう「4.交通こうつう状況じょうきょうない記述きじゅつ
  3. ^ 運航うんこうのご案内あんない”. しん日本航空にほんこうくう. 2016ねん12月30にち閲覧えつらん
  4. ^ 運航うんこうのご案内あんない”. 2024ねん1がつ2にち閲覧えつらん
  5. ^ 国鉄こくてつ監修かんしゅう 交通こうつう公社こうしゃ時刻じこくひょう』1982ねん6がつごう 545ページ航空こうくう時刻じこくひょう
  6. ^ 航空こうくう事故じこ調査ちょうさ報告ほうこくしょ
  7. ^ 小型こがたがオーバーラン、仰向あおむけ 鹿児島かごしま薩摩さつま硫黄いおうとう 2012ねん11月25にち朝日新聞あさひしんぶんデジタル(2012ねん11月閲覧えつらん

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]