(Translated by https://www.hiragana.jp/)
京成バス - Wikipedia コンテンツにスキップ

京成けいせいバス

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア（Wikipedia）』
画像がぞう提供ていきょう依頼いらい：KeiseiBus表記ひょうきのロゴマークの画像がぞう提供ていきょうをお願ねがいします。（2020年ねん9月がつ）
京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃ
Keisei Bus Co.,Ltd.
京成バス新本社ビル（2013年9月17日）
京成けいせいバス本社ほんしゃ（京成電鉄けいせいでんてつ本社ほんしゃビル内ない）
種類しゅるい 株式会社かぶしきがいしゃ
本社ほんしゃ所在地しょざいち 日本の旗 日本にっぽん
〒272-8540
千葉ちば県けん市川いちかわ市し八幡やはた三さん丁目ちょうめ3番ばん1号ごう[1]
京成電鉄けいせいでんてつ本社ほんしゃビル内ない
設立せつりつ 1999年ねん2月がつ9日にち[要よう出典しゅってん]
2003年ねん10月1日にち（営業えいぎょう開始かいし）[1][2]
業種ぎょうしゅ 陸運りくうん業ぎょう
法人ほうじん番号ばんごう 5010601029309 ウィキデータを編集
事業じぎょう内容ないよう 一般いっぱん乗合のりあい旅客りょかく自動車じどうしゃ運送うんそう事業じぎょう[1]
一般いっぱん貸切かしきり旅客りょかく自動車じどうしゃ運送うんそう事業じぎょう[1]
特定とくてい旅客りょかく自動車じどうしゃ運送うんそう事業じぎょう[1]
その他た[1]
代表だいひょう者しゃ 代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう 齋藤さいとう隆たかし[1]
資本しほん金きん 20億おく500万まん円えん[1]
売上うりあげ高だか 226億おく2900万まん円えん
（2020年ねん3月がつ期き）[3]
営業えいぎょう利益りえき 7億おく7300万まん円えん
（2020年ねん3月がつ期き）[3]
経常けいじょう利益りえき 9億おく1600万まん円えん
（2020年ねん3月がつ期き）[3]
純じゅん利益りえき 10億おく5,000万まん円えん
（2024年ねん3月がつ期き）[4]
総そう資産しさん 184億おく7,400万まん円えん
（2024年ねん3月がつ期き）[4]
従業じゅうぎょう員数いんずう 1,613名めい（2021年ねん03月がつ31日にち現在げんざい）[1]
主要しゅよう株主かぶぬし 京成電鉄けいせいでんてつ株式会社かぶしきがいしゃ 100%
主要しゅよう子会社こがいしゃ 東京とうきょうBRT株式会社かぶしきがいしゃ 100%
外部がいぶリンク https://www.keiseibus.co.jp/
テンプレートを表示ひょうじ
京成けいせいバスの一般いっぱん路線ろせんバス
（新しん都心としん営業えいぎょう所しょ）
京成けいせいバスの高速こうそくバス
（京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃ設立せつりつ10周年しゅうねん記念きねん塗装とそう車しゃ）

京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃ（けいせいバス、英えい: Keisei Bus Co.,Ltd.）は、千葉ちば県けん市川いちかわ市しに本社ほんしゃを置おく京成けいせいグループのバス事業じぎょう者しゃである[1]。

「京成けいせいバス」はかつて京成電鉄けいせいでんてつのバス事業じぎょうを指さす通称つうしょうであったが、同社どうしゃバス部門ぶもんの承継しょうけいを目的もくてきとして1999年ねん（平成へいせい11年ねん）に現在げんざいの京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃが設立せつりつされ[5][信頼しんらい性せい要よう検証けんしょう]、2003年ねん（平成へいせい15年ねん）10月1日にちより営業えいぎょうを開始かいしした[1][6]。本社ほんしゃは京成電鉄けいせいでんてつ本社ほんしゃと同おなじ京成電鉄けいせいでんてつ本社ほんしゃビルに所在しょざいする（2013年ねん9月17日にち、東京とうきょう都と墨田すみだ区く押上おしあげから移転いてん）。京成けいせいカード加盟かめい店てん。

2023年ねん10月がつ1日にちに営業えいぎょう開始かいし20周年しゅうねんを迎むかえた[7]。

概要がいよう[編集へんしゅう]

東京とうきょう都と内うちの足立あだち区く・葛飾かつしか区く・江戸川えどがわ区くから千葉ちば県けん北西ほくせい部ぶにかけての京成電鉄けいせいでんてつ・北きた総そう鉄道てつどう・JR東日本ひがしにっぽん沿線えんせんを主おもな営業えいぎょうエリアとする。一部いちぶ埼玉さいたま県けんに路線ろせんを持もつ。また、成田空港なりたくうこう発着はっちゃく路線ろせんをはじめとする高速こうそくバス路線ろせんを多数たすう運行うんこうしている。

京成電鉄けいせいでんてつでは1990年代ねんだい後半こうはんからバス事業じぎょうの分社ぶんしゃ化かを開始かいしし、その際さいには営業えいぎょう所しょ単位たんいで分割ぶんかつする地域ちいき分社ぶんしゃ化かの手法しゅほうを採とった。これは首都しゅと圏けんのバス事業じぎょう者しゃでは最初さいしょ期きの地域ちいき分社ぶんしゃ化かとなった[2]。なお同年どうねんには神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつうが湘南しょうなん神しん奈交バスを設立せつりつし、同様どうように地域ちいき分社ぶんしゃ化かを開始かいししている。1997年ねんには京王帝都電鉄けいおうていとでんてつが京王けいおうバス株式会社かぶしきがいしゃ（初代しょだい）を設立せつりつしてこれに続つづいた。

1995年ねんに最初さいしょの地域ちいき子会社こがいしゃとして成東なるとう営業えいぎょう所しょを分社ぶんしゃ化かしちばフラワーバスを設立せつりつ[2]。1998年ねんには松戸まつど営業えいぎょう所しょ白井しろい車庫しゃこと船橋ふなばし営業えいぎょう所しょ船尾せんび車庫しゃこを分社ぶんしゃ化かしてちばレインボーバスを設立せつりつした[2]。2000年ねんには千葉ちば営業えいぎょう所しょ新宿しんじゅく車庫しゃこをちばシティバスへ[2]、佐倉さくら営業えいぎょう所しょ田町たまち車庫しゃこをちばグリーンバスへ地域ちいき分社ぶんしゃ化かした[2]。2001年ねんには奥戸おくど営業えいぎょう所しょを金町かなまち営業えいぎょう所しょの支所ししょとして高速こうそくバス担当たんとうとし[2]、一般いっぱん路線ろせんを移管いかんする形かたちで京成けいせいタウンバスが営業えいぎょう開始かいし[2][8][9]、これは都内とない初はつの地域ちいき分社ぶんしゃ化かとなった[2]。また同年どうねんには市川いちかわ営業えいぎょう所しょ塩浜しおはま車庫しゃこを京成けいせいトランジットバスへ移管いかん[2]、市川いちかわ営業えいぎょう所しょ八幡やはた車庫しゃこを市川いちかわ交通こうつう自動車じどうしゃ（現げん・京成けいせいタクシー市川いちかわ）へ移管いかんした[2]。また小湊こみなと鉄道てつどうなど京成けいせいグループのバス事業じぎょう者しゃへの路線ろせん移管いかんも進すすめられた。京成電鉄けいせいでんてつ本体ほんたいに残のこったバス事業じぎょうも、2003年ねん10月1日にちに京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃが営業えいぎょう開始かいししてその一切いっさいを承継しょうけいし、京成けいせいグループのバス分社ぶんしゃ化かは一旦いったん完了かんりょうした[2]。さらに2005年ねんには京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃの貸切かしきり・特定とくていバス事業じぎょうを京成けいせいバスシステムへ分社ぶんしゃ化か[2]するとともに、翌よく2006年ねんからは一部いちぶの一般いっぱん路線ろせんも移管いかんした[2]。

京成電鉄けいせいでんてつはこのようにバス事業じぎょうの地域ちいき分社ぶんしゃ化かを進すすめ、比較的ひかくてき輸送ゆそう密度みつどの高たかい地域ちいきを京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃへ譲渡じょうとすることで完全かんぜんに分社ぶんしゃ化かする形かたちをとろうとしたが、バス部門ぶもんすべての移管いかんに対たいしては労働ろうどう組合くみあいの強つよい反対はんたいもあってなかなか実行じっこうには至いたらず、列車れっしゃの運行うんこうを1日間にちかん運休うんきゅうするストライキが計画けいかくされたこともあった。京成けいせいバスの会社かいしゃ設立せつりつから営業えいぎょう開始かいしまでに4年ねん以上いじょうもの年月としつきを要ようした背景はいけいにはそうした事情じじょうがあった。[要よう出典しゅってん]

京成けいせいグループのバス事業じぎょう者しゃ[編集へんしゅう]

これ以外いがいに、小湊こみなと鉄道てつどうと九十九里くじゅうくり鉄道てつどうが小湊こみなとグループを形成けいせいする。

沿革えんかく[編集へんしゅう]

「京成電鉄けいせいでんてつ#歴史れきし」も参照さんしょう

京成けいせいバスは、2003年ねん（平成へいせい15年ねん）10月1日にちに京成電鉄けいせいでんてつからバス事業じぎょうを譲受ゆずりうけして営業えいぎょう開始かいしした[1][2]。ここでは、京成電鉄けいせいでんてつ時代じだいを含ふくめたバス事業じぎょうの沿革えんかくについて記述きじゅつする。

京成けいせいバスの生おい立たち[編集へんしゅう]

京成けいせいバスの歴史れきしは、1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）5月がつ10日とおかに京成けいせい電気でんき軌道きどう（京成電鉄けいせいでんてつの当時とうじの社名しゃめい。以下いか「京成けいせい」とする。）が子会社こがいしゃとして京成けいせい乗合のりあい自動車じどうしゃを設立せつりつしたことに始はじまる。京成けいせいは、これに先立さきだって自社じしゃの鉄道てつどう周辺しゅうへんに路線ろせんを有ゆうする東ひがし葛かずら乗合のりあい自動車じどうしゃ（市川いちかわ国府台こうのだい - 船橋ふなばし間あいだ）、千葉ちばバス（船橋ふなばし - 千葉ちば間あいだ）、両りょう総そう自動車じどうしゃ（千葉ちば - 東金とうがね間あいだ）の3社しゃを買収ばいしゅうしていたが、経営けいえい上じょうの判断はんだんからこれらの路線ろせんを直営ちょくえいとはせず、新あらたに京成けいせい乗合のりあいを設立せつりつして運営うんえいを同社どうしゃにあたらせる事こととしたのである。

京成けいせいは次ついで1931年ねん（昭和しょうわ6年ねん）12月に浅草あさくさを起点きてんに玉ノ井たまのい・四ツ木よつぎ・立石たていし周辺しゅうへんに路線ろせんを有ゆうし、電車でんしゃ線せんに一部いちぶ並行へいこうしていた隅田すみた乗合のりあい自動車じどうしゃを買収ばいしゅうした。同社どうしゃは自動車じどうしゃ商しょうの梁瀬やなせ（現げん・ヤナセ）による開業かいぎょうで浅草あさくさへ安価あんか且かつ乗のり換かえなしで出でられる交通こうつう手段しゅだんとして京成けいせい電車でんしゃの手強てごわい競争きょうそう相手あいてとなっていた。このため、買収ばいしゅうには相当そうとうの努力どりょくを注そそいだと社しゃ史しに記しるされている。京成けいせいは、同社どうしゃを買収ばいしゅう後ごしばらくは監督かんとく下かに置おく形かたちで営業えいぎょうさせていたが、1932年ねん（昭和しょうわ7年ねん）7月がつに至いたり直営ちょくえい化かに踏ふみ切きる事こととなり、自動車じどうしゃ課か及および寺島てらしま営業えいぎょう所しょを設置せっちしてその事業じぎょう一切いっさいを継承けいしょうした。

東京とうきょうにおいては、1933年ねん（昭和しょうわ8年ねん）に中島なかじま理一りいちより四ツ木よつぎ - 亀有かめあり間あいだを、1934年ねん（昭和しょうわ9年ねん）に上平井かみひらい乗合のりあい自動車じどうしゃより四ツ木よつぎ - 上平井かみひらい - 新小岩しんこいわ間あいだを継承けいしょうし、さらに北きたは新宿しんじゅく・金町かなまち・水元みずもと猿さる町まちへ、東ひがしは奥戸おくどへと路線ろせんを延のばした。これにより従来じゅうらいの車庫しゃこが手狭てぜまとなった事ことから1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）に奥戸おくどに新しん車庫しゃこを設置せっち、1937年ねん（昭和しょうわ12年ねん）には寺島てらしま営業えいぎょう所しょをここに移転いてんして奥戸おくど営業えいぎょう所しょとした。また、同年どうねんには奥戸おくどから江戸川えどがわを越こえて市川いちかわ八幡やはたへと路線ろせんが延のび、これによって千葉ちば県けん内うちの路線ろせんとの連絡れんらくが図はかられた。

なおこの間あいだ、千葉ちば県内けんないでは1934年ねん（昭和しょうわ9年ねん）3月がつに京成けいせい乗合のりあい自動車じどうしゃを統合とうごうして千葉ちば営業えいぎょう所しょとした後のち、周辺しゅうへん事業じぎょう者しゃの買収ばいしゅうによる積極せっきょく的てきな路線ろせん拡張かくちょう策さくがとられていた。1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）には松戸まつどに拠点きょてんを置おく東ひがし葛かずら乗合のりあい（前記ぜんきの東ひがし葛かずら乗合のりあい自動車じどうしゃとは異ことなる）を買収ばいしゅうし、松戸まつど駅えき - 八はち柱はしら霊園れいえん - 藤ふじヶ谷たに方面ほうめんの路線ろせんを継承けいしょう（ちばレインボーバス参照さんしょう）すると共ともに松戸まつど営業えいぎょう所しょを設置せっちした。続つづいて、同年どうねん中ちゅうに同おなじく松戸まつどの渡辺わたなべ敬蔵けいぞうより松戸まつどから市川いちかわ・金町かなまち・流山ながれやまへ向むかう3線せんを継承けいしょうし、松戸まつど営業えいぎょう所しょに組くみ入いれた。また、1936年ねん（昭和しょうわ11年ねん）には東金とうがね - 八街やまち間あいだなどに路線ろせんを有ゆうする東金とうがね自動車じどうしゃを買収ばいしゅう、1937年ねん（昭和しょうわ12年ねん）には習志野ならしの - 実籾みもみ間あいだや船橋ふなばし - 木下きのした間あいだなどを運行うんこうする習志野ならしの乗合のりあい自動車じどうしゃを買収ばいしゅうし、習志野ならしの営業えいぎょう所しょを設置せっちした。

戦時せんじの事業じぎょう統合とうごう[編集へんしゅう]

戦争せんそうによる物資ぶっし不足ふそくにより、バスの正常せいじょう運行うんこうが困難こんなんとなる中なかで、1940年代ねんだいに入はいり、バス事業じぎょう者しゃの統合とうごうは必至ひっしの状況じょうきょうとなった。京成けいせいは、まず東京とうきょう市し周辺しゅうへんにおいて常磐線じょうばんせん東南とうなん地域ちいきの統合とうごう主体しゅたい事業じぎょう者しゃの指定していを受うけ、これに従したがい東武鉄道とうぶてつどうより千住大橋せんじゅおおはし - 堀切ほりきり間あいだの路線ろせんを譲ゆずり受うけたのに続つづき、1942年ねん（昭和しょうわ17年ねん）に東京とうきょう地下鉄ちかてつ道どうより旧きゅう葛飾かつしか乗合のりあい自動車じどうしゃの路線ろせんの大半たいはんを譲ゆずり受うけ、小松川こまつがわ営業えいぎょう所しょを設置せっちした。

次ついで、千葉ちば県内けんないにおいても千葉ちば市しを中心ちゅうしんとする地域ちいきの統合とうごう主体しゅたいとなり、1943年ねん（昭和しょうわ18年ねん）に成東なるとう自動車じどうしゃを統合とうごうして成東なるとう営業えいぎょう所しょを設置せっち、さらに同年どうねん、森田もりた祐吉ゆうきち経営けいえいの共立きょうりつ乗合のりあい自動車じどうしゃを統合とうごうして市川いちかわ営業えいぎょう所しょを設置せっちするなどした。さらに、1944年ねん（昭和しょうわ19年ねん）に九十九里くじゅうくり自動車じどうしゃと千葉ちば市街しがい自動車じどうしゃを併合へいごう（九十九里くじゅうくり自動車じどうしゃは同時どうじに京成けいせいの傘下さんかとなった九十九里くじゅうくり鉄道てつどうにそのまま譲渡じょうと）し、路線ろせん網もうを飛躍ひやく的てきに拡張かくちょうした。しかし、戦況せんきょう悪化あっかの影響えいきょうにより、その大だい部分ぶぶんは休止きゅうしせざるを得えない状況じょうきょうであった。

戦後せんご以降いこう[編集へんしゅう]

京成電鉄けいせいでんてつの社しゃ史し『京成電鉄けいせいでんてつ85年ねんのあゆみ』によれば、1957年ねん（昭和しょうわ32年ねん）に日本にっぽんで最初さいしょにワンマンバスを運行うんこうしたと書かかれている。しかし大阪おおさか市し交通こうつう局きょくで1951年ねん（昭和しょうわ26年ねん）6月1日にちにワンマンバスを運行うんこう開始かいししているため、京成けいせいバスが日本にっぽん初はつではないが、民営みんえいバスとしては日本にっぽん初はつといえる。

バス事業じぎょうの分社ぶんしゃ化か後ごには、京成けいせいバス・京成けいせいタウンバスの都内とない路線ろせんが一いち日にち乗のり放題ほうだいとなるIC一いち日にち乗車じょうしゃ券けんが発売はつばいされた（Suica・PASMOのみ対応たいおう、大人おとな520円えん、小児しょうに260円えん）。

一般いっぱん路線ろせん[編集へんしゅう]

路線ろせん名めい及および系統けいとう番号ばんごう[編集へんしゅう]

京成電鉄けいせいでんてつは戦前せんぜんの創立そうりつ期きより各かくバス路線ろせんに路線ろせん名めいを付ふしており、京成けいせいバスになってからも路線ろせん名めいは使つかわれ続つづけている。昭和しょうわ50年代ねんだいまではバス車内しゃないに路線ろせん案内あんないの掲示けいじ（現在げんざいの路線ろせん図ずとは別べつのもの。路線ろせん図ずも隣となりに掲示けいじされていた）があり、そこに路線ろせん名めいが記しるされていたため、乗客じょうきゃくもそれを容易よういに知しる事ことができた。その後ご、概おおむね1980年代ねんだい中期ちゅうきより車内しゃないには路線ろせん図ずのみが掲示けいじされる様ようになり、路線ろせん名めいはなじみの薄うすいものとなった。しかし、路線ろせんの新設しんせつ・廃止はいし・改変かいへん時じには路線ろせん名めいを示しめしながら案内あんないすることも行おこなわれている。

一方いっぽう、系統けいとう番号ばんごうはまず東京とうきょう都と内うち全域ぜんいきのバスについて利便りべん性せいを高たかめるために、東京とうきょうバス協会きょうかいの旗はた振ぶりのもと、全社ぜんしゃ一斉いっせいに近ちかい形かたちで番号ばんごうが振ふられた。番号ばんごうのつけ方かたは各社かくしゃでまちまちだが、京成けいせいの場合ばあいは原則げんそくとして一いち路線ろせん名めいに1つの番号ばんごうを割わり当あてた。したがって、途中とちゅうで分岐ぶんきしようが、折おり返かえし便びんであろうが、出入でいり便びんであろうが、同おなじ路線ろせんに属ぞくせば同おなじ系統けいとう番号ばんごうである。この付づけ番ばん方法ほうほうは都営とえいバスと似にている。ただし、戸とヶ崎さき線せんは金町かなまち駅えきを境さかいに分割ぶんかつして運行うんこうしているため、例外れいがい的てきにそれぞれ別べつの番号ばんごうが割わり当あてられた。

京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃとなり、千葉ちば県けん内うちの一般いっぱん路線ろせんについても同様どうようの系統けいとう番号ばんごうを付ふすようになった。ただし、千葉ちば県内けんないについては東京とうきょう都内とないのように路線ろせん名めいごとに系統けいとう番号ばんごうを割わり当あてず、枝えだ分岐ぶんきを単位たんいとして一ひとつの番号ばんごうを割わり当あてた。2009年ねん（平成へいせい21年ねん）3月31日にち、最後さいごまで系統けいとう番号ばんごうが付ふされていなかった市川いちかわ営業えいぎょう所しょ担当たんとう路線ろせんにも系統けいとう番号ばんごうが付ふされ、千葉ちば県内けんないの一般いっぱん路線ろせん全すべてに系統けいとう番号ばんごうが付ふされることとなった[10]。この系統けいとう番号ばんごう付与ふよは、分社ぶんしゃ化かで設立せつりつされた京成けいせいトランジットバスやちばシティバスでも実施じっしされた。

営業えいぎょう所しょ及および担当たんとう路線ろせん・ナンバー[編集へんしゅう]

一般いっぱん路線ろせんの営業えいぎょう所しょは以下いかの通とおりである。なお、各かく路線ろせんの情報じょうほうはその属ぞくする営業えいぎょう所しょの記事きじにて示しめす。括弧かっこ内ないの英数字えいすうじは車くるま番ばんに冠かんされる営業えいぎょう所しょ表記ひょうきである。

  • 奥戸おくど営業えいぎょう所しょ(1、高速こうそくも担当たんとう)
    • 東京とうきょう都と葛飾かつしか区く奥戸おくど
    • 担当たんとう路線ろせん：墨田すみだ区くコミュニティバス「すみだ百ひゃく景けい すみまるくん、すみりんちゃん」、台東たいとう区く循環じゅんかんバス「ぐるーりめぐりん」
    • ナンバー：葛飾かつしか（葛飾かつしかナンバー登場とうじょう以前いぜんは足立あだち）
  • 奥戸おくど営業えいぎょう所しょ東雲しののめ車庫しゃこ(1、高速こうそくも担当たんとう)
    • 東京とうきょう都と江東こうとう区く東雲あずも
    • 担当たんとう路線ろせん：東京とうきょうBRT
    • ナンバー：江東こうとう（江東こうとうナンバー登場とうじょう以前いぜんは足立あだち）
  • 金町かなまち営業えいぎょう所しょ(8)
    • 東京とうきょう都と葛飾かつしか区く金町かなまち
    • 担当たんとう路線ろせん：戸とヶ崎さき線せん、幸田こうだ線せん、亀有かめあり線せん、アイリスループ、ファミリーシャトル、亀有かめあり綾瀬あやせ線せん、荒川あらかわ区くコミュニティバス「さくら」「汐入しおいりさくら」「町屋まちやさくら」、北千住きたせんじゅ線せん、新しん金線きんせん、慈恵じえ医大いだい線せん、小菅こすが線せん
    • ナンバー：葛飾かつしか（葛飾かつしかナンバー登場とうじょう以前いぜんは足立あだち）
  • 江戸川えどがわ営業えいぎょう所しょ(E)
    • 東京とうきょう都と江戸川えどがわ区く東篠崎ひがししのざき
    • 担当たんとう路線ろせん：篠崎しのざき線せん、鹿骨ししぼね線せん、南小岩みなみこいわ線せん、第だい二に南小岩みなみこいわ線せん、南行徳みなみぎょうとく線せん、区役所くやくしょ線せん、臨海りんかい病院びょういん線せん、西瑞江にしみずえ線せん、環たまき七ななシャトル、新しんタワー線せん
    • ナンバー：足立あだち
  • 市川いちかわ営業えいぎょう所しょ(2)
    • 千葉ちば県けん市川いちかわ市し柏井かしわい町まち
    • 担当たんとう路線ろせん：姫宮ひめみや団地だんち線せん、高塚たかつか線せん、国分こくぶ線せん、冨貴ふき島とう線せん、鬼越おにごえ線せん、中国ちゅうごく分線ぶんせん、ファイターズタウン線せん、市川いちかわ学園がくえん線せん、市川いちかわ市しコミュニティバス「梨なし丸まる号ごう」
    • ナンバー：市川いちかわ（市川いちかわナンバー登場とうじょう以前いぜんは習志野ならしの）
  • 松戸まつど営業えいぎょう所しょ(3、高速こうそくも担当たんとう)
    • 千葉ちば県けん松戸まつど市し古ケ崎こがさき
    • 担当たんとう路線ろせん：市川いちかわ線せん、流山ながれやま線せん、国分こくぶ線せん、日大にちだい線せん、矢や切きりの渡わたし線せん、松戸まつど八潮やしお線せん、東初石ひがしはついし線せん、西初石にしはついし線せん、三輪野山みわのやま線せん、流山ながれやま市しコミュニティバス「流山ながれやまぐりーんバス」
    • ナンバー：松戸まつど（松戸まつどナンバー登場とうじょう以前いぜんは野田のだ←習志野ならしの）
  • 新しん都心としん営業えいぎょう所しょ(4)
    • 千葉ちば県けん習志野ならしの市し芝園しばぞの
    • 担当たんとう路線ろせん：新しん都心としん幕張まくはり線せん、香澄かすみ団地だんち線せん、幕張まくはり学園がくえん線せん、コロンブスシティ線せん、谷津たにつ線せん、袖ヶ浦そでがうら団地だんち線せん、秋津あきつ団地だんち線せん、新しん都心としん回遊かいゆう線せん（ポケットバス）、習志野ならしの市しコミュニティバス「ハッピーバス」
    • ナンバー：習志野ならしの
  • 新しん都心としん営業えいぎょう所しょ習志野ならしの出張所しゅっちょうしょ(0)
    • 千葉ちば県けん船橋ふなばし市し習志野ならしの
    • 担当たんとう路線ろせん：大久保おおくぼ線せん、東習志野ひがしならしの線せん、屋敷やしき線せん、花見川はなみがわ団地だんち線せん、花見川はなみがわ南みなみ線せん、実籾みもみ線せん
    • ナンバー：船橋ふなばし（船橋ふなばしナンバー登場とうじょう以前いぜんは習志野ならしの）
  • 千葉ちば営業えいぎょう所しょ(5、高速こうそくも担当たんとう)
    • 千葉ちば県けん四街道よつかいどう市し吉岡よしおか
    • 担当たんとう路線ろせん：大学だいがく病院びょういん線せん、小倉おぐら団地だんち線せん、都と町中まちなか通どおり線せん、ほおじろ線せん、都賀つが線せん
    • ナンバー：千葉ちば
  • 長沼ながぬま営業えいぎょう所しょ(N、高速こうそくも担当たんとう)
    • 千葉ちば県けん千葉ちば市し稲毛いなげ区く長沼ながぬま町まち
    • 担当たんとう路線ろせん：八千代台やちよだい線せん、勝田台かつただい団地だんち線せん、こてはし団地だんち線せん、あやめ台だい団地だんち線せん、検見川けみがわ線せん、瑞穂みずほの杜もり線せん、さつきが丘おか団地だんち線せん、中部ちゅうぶ美浜みはま横断おうだん線せん、宮野木みやのぎ線せん、京成けいせい団地だんち線せん、ファミールハイツ線せん、長沼原ながぬまはら線せん、北部ほくぶ循環じゅんかん線せん（花はなまわる号ごう）、稲毛海岸いなげかいがん線せん
    • ナンバー：千葉ちば

近きん・中距離ちゅうきょり高速こうそくバス路線ろせん[編集へんしゅう]

〔 〕内ないは共同きょうどう運行うんこう会社かいしゃ

営業えいぎょう所しょ[編集へんしゅう]

近きん・中距離ちゅうきょり高速こうそくバス路線ろせんの営業えいぎょう所しょは以下いかの通とおりである。

  • 奥戸おくど営業えいぎょう所しょ (1、墨田すみだ区く、台東たいとう区くのコミュニティバスも担当たんとう)
    • 東京とうきょう都と葛飾かつしか区く奥戸おくど
    • ナンバー：葛飾かつしか（葛飾かつしかナンバー登場とうじょう以前いぜんは足立あだち）
  • 奥戸おくど営業えいぎょう所しょ東雲しののめ車庫しゃこ (1、東京とうきょうBRTも担当たんとう)
    • 東京とうきょう都と江東こうとう区く東雲あずも
    • ナンバー：江東こうとう（江東こうとうナンバー登場とうじょう以前いぜんは足立あだち）
  • 松戸まつど営業えいぎょう所しょ(3、一般いっぱん乗合のりあいも担当たんとう)
    • 千葉ちば県けん松戸まつど市し古ケ崎こがさき
    • ナンバー：松戸まつど（松戸まつどナンバー登場とうじょう以前いぜんは野田のだ←習志野ならしの）
  • 千葉ちば営業えいぎょう所しょ (5、一般いっぱん乗合のりあいも担当たんとう)
    • 千葉ちば県けん四街道よつかいどう市し吉岡よしおか
    • ナンバー：千葉ちば
  • 新習志野しんならしの高速こうそく営業えいぎょう所しょ (H)
    • 千葉ちば県けん習志野ならしの市し茜浜あかねはま
    • ナンバー：習志野ならしの
  • 長沼ながぬま営業えいぎょう所しょ (N、一般いっぱん乗合のりあいも担当たんとう)
    • 千葉ちば県けん千葉ちば市し稲毛いなげ区く長沼ながぬま町まち
    • ナンバー：千葉ちば

羽田空港はねだくうこう発着はっちゃく便びん[編集へんしゅう]

小岩こいわ駅えき-羽田空港はねだくうこう線せん（旧きゅう塗装とそう車しゃ）

羽田空港はねだくうこう発着はっちゃくの高速こうそく路線ろせんは、1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）7月がつの千葉ちば線せん開業かいぎょうを皮切かわきりに、東京とうきょうディズニーランド、海浜幕張かいひんまくはり地区ちくへと順次じゅんじ拡大かくだいし、さらに1990年代ねんだい末すえ頃ごろより、西船橋にしふなはし、津田沼つだぬま、小岩こいわなど総武線そうぶせん駅えきに至いたる路線ろせんが急きゅうピッチで開設かいせつされた。2018年ねん（平成へいせい30年ねん）には東京とうきょう外がい環たまき自動車じどうしゃ道どう（外そと環たまき）が高谷たかやJCTまで延伸えんしんしたことに伴ともない、松戸まつどへの路線ろせんを開設かいせつした。

2022年ねん（令れい和わ4年ねん）2月がつ現在げんざい、系統けいとうの統合とうごう・延長えんちょうを経へて、以下いかの様ような路線ろせん網もうとなっている。いずれも、羽田はた側がわに営業えいぎょう基盤きばんを有ゆうする京浜急行けいひんきゅうこうバス、東京とうきょう空港くうこう交通こうつうのどちらかが共同きょうどう運行うんこう会社かいしゃに入はいっている。

成田空港なりたくうこう発着はっちゃく便びん[編集へんしゅう]

旧きゅう有楽町ゆうらくちょうシャトル
成田空港なりたくうこう発着はっちゃく便びんの東京とうきょうシャトル専用せんよう車しゃ

成田空港なりたくうこう発着はっちゃく路線ろせんでは、1980年代ねんだい末すえよりONライナー（大宮おおみや線せん）と千葉ちば線せんの運行うんこうを開始かいしし、2000年代ねんだいに入はいり急速きゅうそくに路線ろせん網もうを拡張かくちょうした。

2000年ねん（平成へいせい12年ねん）以降いこうに開設かいせつされた路線ろせんとしては、相模大野さがみおおの（2000年ねん6月がつ開業かいぎょう、2004年ねんに橋本はしもとへ延長えんちょう）、本厚木ほんあつぎ（2001年ねん6月がつ）、吉祥寺きちじょうじ（2001年ねん7月がつ）、所沢ところざわ（2003年ねん）、新しん百ひゃく合ごうヶ丘おか（2003年ねん4月がつ）、新富士しんふじ（2003年ねん11月）、小岩こいわ（2004年ねん5月がつ）、辻堂つじどう（2007年ねん3月がつ、2009年ねんに茅ヶ崎ちがさきへ延長えんちょう）、大泉学園おおいずみがくえん（2007年ねん7月がつ）、横浜よこはま線せん・横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつグリーンラインの中山なかやま（2008年ねん7月がつ）、市原いちはら・木更津きさらづ・君津きみつ（2013年ねん4月がつ、一部いちぶ路線ろせん改編かいへんの上うえで運行うんこう再開さいかい[14]）、大崎おおさき（2016年ねん10月がつ）への各線かくせんがある。

東京とうきょう駅えき・バスターミナル東京とうきょう八重洲やえす発着はっちゃく便びん[編集へんしゅう]

犬吠いぬぼえ号ごうとして運行うんこうする現行げんこうの高速こうそくバス車両しゃりょう

東京とうきょう駅えき発着はっちゃく路線ろせんは、元々もともと東ひがし関東かんとう自動車じどうしゃ道どう経由けいゆで少数しょうすう運行うんこうされていただけであったが、1998年ねん（平成へいせい10年ねん）以降いこう、日東にっとうグループとの共同きょうどう運行うんこうにより、東京湾とうきょうわんアクアライン経由けいゆで房総ぼうそう方面ほうめんに向むかう路線ろせんが相次あいついで新設しんせつされた。

2014年ねん（平成へいせい26年ねん）7月がつ23日にちより、八重洲やえすロータリービル1F・2Fに乗車じょうしゃ券けん類るいの発売はつばい窓口まどぐちや待合まちあい所しょ等とうの設備せつびを兼かねた「京成けいせい高速こうそくバスラウンジ」を開設かいせつ[21]。

千葉ちば県内けんないには「高速こうそく○○」という停留所ていりゅうじょが多数たすうあるが、これは高速こうそく道路どうろ上じょうの停留所ていりゅうじょではなく、一般いっぱん道路どうろ上じょうにある高速こうそくバス専用せんよう停留所ていりゅうじょを意味いみする。

路線ろせん沿革えんかく
  • 1991年ねん（平成へいせい3年ねん）6月12日にち - 犬吠いぬぼえ号ごう運行うんこう開始かいし[22]。
  • 2009年ねん（平成へいせい21年ねん）3月26日にち - PASMOを導入どうにゅう[23]。
  • 2010年ねん（平成へいせい22年ねん）3月がつ - イオン銚子ちょうしショッピングセンターバス停ばすていを新設しんせつ。
  • 2010年ねん（平成へいせい22年ねん）4月がつ - 旭あさひ中央ちゅうおう病院びょういん東ひがし新設しんせつ。同時どうじにここへの通院つういんバスとして銚子ちょうし市内しないのバス停ばすてい（イオン銚子ちょうしを除のぞく）と旭あさひ中央ちゅうおう病院びょういん東ひがしに限かぎっての利用りようも可能かのうになる。
  • 2011年ねん（平成へいせい23年ねん）10月17日にち - 銚子ちょうし駅えき・高速こうそく黒生くろはいバス停ばすてい新設しんせつ。また、一部いちぶ時間じかん帯たいの便びんは旭あさひ中央ちゅうおう病院びょういんと犬吠埼いぬぼうざき太陽たいようの里さとへも乗のり入いれ開始かいし。旭あさひ中央ちゅうおう病院びょういんまで利用りようできる銚子ちょうし市内しないのバス停ばすていを拡大かくだい（イオン銚子ちょうしSCおよび同日どうじつ新設しんせつバス停ばすてい）。
  • 2012年ねん（平成へいせい24年ねん）3月27日にち - 犬吠埼いぬぼうざき京成けいせいホテルバス停ばすていの名称めいしょうを「犬吠埼いぬぼうさき」に変更へんこう。
  • 2022年ねん（令れい和わ4年ねん）9月17日にち - 東京とうきょう駅えきの発着はっちゃく場所ばしょを「バスターミナル東京とうきょう八重洲やえす」に変更へんこう。
  • 東京とうきょう銚子ちょうし線せん「横芝よこしば光ひかり・旭あさひルート」： 銚子ちょうし駅えき - 旭あさひ - 干潟ひかた駅えき - 匝瑳そうさ市し役所やくしょ - 八日市場ようかいちば駅えき - 飯倉台いいぐらだい - 横芝よこしば光ひかりIC - バスターミナル東京とうきょう八重洲やえす（全便ぜんびんPASMO・Suica利用りよう可能かのう）
  • アクシー号ごう： パークウェルステイト鴨川かもがわ - 亀田かめだ病院びょういん - 安房鴨川あわかもがわ駅えき - （クルックフィールズ入口いりくち） - かずさアーク - 袖ケ浦そでがうらBT - 木更津きさらづ金田かねだBT - バスターミナル東京とうきょう八重洲やえす - 東京とうきょうタワー（一部いちぶ便びんのみ） 〔日東にっとう交通こうつう〕
    PASMO・Suica利用りよう可能かのう。
  • 安房小湊あわこみなと駅えき・御宿おんじゅく駅えき - 勝浦かちうら駅えき - 市原いちはら鶴舞つるまいBT - 木更津きさらづ金田かねだBT - バスターミナル東京とうきょう八重洲やえす 〔小湊こみなと鉄道てつどう・日東にっとう交通こうつう〕
    PASMO・Suica利用りよう可能かのう。
  • イオンモール富津とみつ - 青あお堀ほり駅えき - 君津きみつ駅えき - 君津きみつBT - 木更津きさらづ金田かねだBT - バスターミナル東京とうきょう八重洲やえす - 東雲しののめ車庫しゃこ 〔日東にっとう交通こうつう〕
    PASMO・Suica利用りよう可能かのう。
  • 君津きみつ製鐵せいてつ所しょ - 木更津きさらづ駅えき - （龍りゅう宮城みやぎスパ・ホテル三日月みかづき） - 木更津きさらづ金田かねだBT - バスターミナル東京とうきょう八重洲やえす - 東雲しののめ車庫しゃこ 〔日東にっとう交通こうつう〕
    PASMO・Suica利用りよう可能かのう。
  • 三井みついアウトレットパーク 木更津きさらづ - バスターミナル東京とうきょう八重洲やえす〔日東にっとう交通こうつう〕
    PASMO・Suica利用りよう可能かのう。
  • マイタウン・ダイレクトバス（各かく系統けいとうとも全便ぜんびんPASMO・Suica利用りよう可能かのう）
    • 新浦安しんうらやすルート（この路線ろせんに限かぎり、東京とうきょう駅えきでの乗降じょうこう場所ばしょがかしま号ごうと同おなじく、乗車じょうしゃが八重洲やえす南口みなみぐちJR高速こうそくバスターミナル、降車こうしゃが日本橋にほんばし口こう。）
      日ひの出で七なな丁目ちょうめ - 明海あけみ四よん丁目ちょうめ - 弁天べんてん第だい二に - 東京とうきょうディズニーランド - 東京とうきょうディズニーシー - 東京とうきょう駅えき（乗車じょうしゃ：八重洲やえす南口みなみぐち／降車こうしゃ：日本橋にほんばし口こう） - 秋葉原あきはばら駅えきほか（時間じかん帯たいにより上のぼりと下くだりの経路けいろが異ことなる。一部いちぶ便びんは東京とうきょう駅えき発着はっちゃく。） 〔東京とうきょうベイシティ交通こうつう、JRバス関東かんとう〕
    • 千葉ちば北きたルート
      ＜下くだり便びん＞東雲しののめ車庫しゃこ → 東京とうきょう駅えき八重洲やえす口前くちまえ(３番ばん) → いきいきプラザ入口いりくち → 花見川はなみがわ消防署しょうぼうしょ前まえ → 長沼ながぬま(スマートコミュニティ前まえ) → 長沼原ながぬまはら町まち → ヴィルフォーレ稲毛いなげ → 萩台はぎだい入口いりくち → ワンズモール → 草野くさの車庫しゃこ
      ＜上のぼり便びん＞いきいきプラザ入口いりくち → 花見川はなみがわ消防署しょうぼうしょ前まえ → 長沼ながぬま(スマートコミュニティ前まえ) → 長沼原ながぬまはら町まち → ヴィルフォーレ稲毛いなげ → 萩台はぎだい入口いりくち → ワンズモール → 草野くさの車庫しゃこ → 東京とうきょう駅えき八重洲やえす口前くちまえ(3番ばん)
    • 千城台ちしろだい・御成台おなりだいルート
      御成台おなりだい車庫しゃこ - 千城台ちしろだい駅えき - 小倉台おぐらだい駅えき - 幕張まくはりメッセ中央ちゅうおう（一部いちぶ便びんのみ） - 東京とうきょう駅えき八重洲やえす口前くちまえ - 東雲しののめ車庫しゃこ
  • 国立こくりつがん研究けんきゅうセンター - 柏かしわの葉はキャンパス駅えき西口にしぐち - 流山ながれやまおおたかの森もり駅えき西口にしぐち - 東京とうきょう駅えき（乗車じょうしゃ：八重洲やえす南口みなみぐち／降車こうしゃ：日本橋にほんばし口こう）〔東武とうぶバスセントラル・ジェイアールバス関東かんとう〕
    PASMO・Suica利用りよう可能かのう。時間じかん帯たいにより経路けいろが異ことなる。2022年ねん9月がつ30日にちの運行うんこうをもって運行うんこう終了しゅうりょう[24]。

東京とうきょうディズニーリゾート発着はっちゃく便びん[編集へんしゅう]

その他たの地域ちいき発着はっちゃく便びん[編集へんしゅう]

  • 幕張まくはりメッセ - 横浜よこはま駅えき(YCAT) 〔ちばシティバス・京成けいせいトランジットバス〕 ※幕張まくはりメッセ催事さいじ日びのみ運行うんこう
  • 幕張まくはりメッセ → 渋谷しぶやマークシティ〔京成けいせいトランジットバス、京王けいおうバス、東急とうきゅうトランセ〕※幕張まくはりメッセ催事さいじ日びのみ運行うんこう
  • 海浜幕張かいひんまくはり駅えき - 京成けいせい津田沼つだぬま駅えき - 津田沼つだぬま駅えき - 西船橋にしふなはし駅えき - 富士急ふじきゅうハイランド - 河口湖かわぐちこ駅えき　〔フジエクスプレス〕
  • 秋葉原あきはばら駅えき - 富士急ふじきゅうハイランド - 河口湖かわぐちこ駅えき - 河口湖かわぐちこ自然しぜん生活せいかつ館かん　〔フジエクスプレス〕
  • 京成けいせい津田沼つだぬま駅えき - 津田沼つだぬま駅えき - 西船橋にしふなはし駅えき - 御殿場ごてんばプレミアム・アウトレット　〔フジエクスプレス〕※2021年ねん10月がつ16日にち運行うんこう開始かいし
  • 秋葉原あきはばら駅えき - 御殿場ごてんばプレミアム・アウトレット　〔フジエクスプレス〕※2021年ねん10月がつ16日にち運行うんこう開始かいし
  • 新小岩しんこいわ駅えき東北とうほく広場ひろば - 一之江いちのえ駅えき - 葛西かさい駅えき - 三井みついアウトレットパーク 木更津きさらづ 〔小湊こみなと鉄道てつどう〕※2021年ねん12月22日にち運行うんこう開始かいし

廃止はいしまたは京成けいせいバス撤退てったい路線ろせん[編集へんしゅう]

  • マイタウン・ダイレクトバス
  • 茂原もはら駅えき - 長南ちょうなん駐車ちゅうしゃ場じょう - 市原いちはら鶴舞つるまいBT - 東京とうきょう駅えき八重洲やえす口前くちまえ - 東雲しののめ車庫しゃこ 〔小湊こみなと鉄道てつどう〕
    2017年ねん4月がつ1日にちより京成けいせいバスは担当たんとう便びんがなくなり、運行うんこう支援しえんのみとなったが、2020年ねん2月がつ29日にちをもって廃止はいしされた。
  • 松戸まつど駅えき - TDS - TDL〔松戸まつど新しん京成けいせいバス〕（全便ぜんびんPASMO・Suica利用りよう可能かのう）※2019年ねん11月1日にち運行うんこう開始かいし[27]、※2020年ねん2月がつ16日にちより松戸まつど新しん京成けいせいバスと共同きょうどう運行うんこう[28]。
    2022年ねん9月がつ30日にちをもって廃止はいしされた。

深夜しんや急行きゅうこうバス[編集へんしゅう]

2020年ねん（令れい和わ2年ねん）6月がつ現在げんざい、以下いか3路線ろせんが運行うんこうされている。かつては佐倉さくら方面ほうめんや千葉ちばニュータウン方面ほうめんにも路線ろせんを持もっていたが、現在げんざいは前者ぜんしゃがちばグリーンバス、後者こうしゃが成田空港なりたくうこう交通こうつうにそれぞれ運行うんこう移管いかんされている。

  • 東京とうきょう駅えき八重洲やえす口前くちまえ（京成けいせいバス3番ばんのりば） → 葛西かさい臨海りんかい公園こうえん駅えき（乗降じょうこう可能かのう） → 葛西かさい駅えき → 一之江いちのえ駅えき → 奥戸おくど車庫しゃこ
  • 新橋しんばし駅えき銀座ぎんざ口こう → 有楽町ゆうらくちょう駅えきマリオン前まえ → 東京とうきょう駅えき八重洲やえす口前くちまえ（京成けいせいバス1番ばんのりば） → 新浦安しんうらやす駅えき北口きたぐち → サンコーポ西口にしぐち
  • 新橋しんばし駅えき銀座ぎんざ口こう → 有楽町ゆうらくちょう駅えきマリオン前まえ - 東京とうきょう駅えき八重洲やえす口前くちまえ（京成けいせいバス3番ばんのりば） → リブレ京成けいせい浦安うらやす → サンコーポ西口にしぐち → 新浦安しんうらやす駅えき → ハイタウン塩浜しおはま → 行徳駅前ぎょうとくえきまえ四よん丁目ちょうめ → 秋津あきつ小学校しょうがっこう → 香澄かすみ公園こうえん → 海浜幕張かいひんまくはり駅えき → 幕張まくはりベイタウンパティオス1番ばん街がい → 検見川けみがわ浜はま駅えき → 稲毛海岸いなげかいがん駅えき → JR稲毛いなげ駅えき → 幸さいわい町まち団地だんち → 幸さいわい町まち第だい三さん → ガーデンタウン → JR千葉ちば駅えき

廃止はいし路線ろせん[編集へんしゅう]

  • 新橋しんばし駅えき銀座ぎんざ口こう → 有楽町ゆうらくちょう駅えきマリオン前まえ → 東京とうきょう駅えき八重洲やえす口前くちまえ（京成けいせいバス3番ばんのりば） → 富岡とみおか三さん丁目ちょうめ → サンコーポ西口にしぐち → 新浦安しんうらやす駅えき北口きたぐち → 行徳ぎょうとく駅えき → 富浜とみはま（妙典みょうでん駅えき） → 下総しもうさ中山ちゅうざん駅えき入口いりくち → 西船橋にしふなはし駅えき（乗降じょうこう可能かのう） → 行田ぎょうだ団地だんち → 税務大学校ぜいむだいがっこう入口いりくち → 藤原ふじわら町まち → 大塚おおつかガラス → 藤原ふじわら六ろく丁目ちょうめ → 桐畑きりばたけ[29]
  • 有楽町ゆうらくちょうシャトル 東京とうきょう駅えき鍛冶たんや橋きょう駐車ちゅうしゃ場じょう - 成田空港なりたくうこう第だい2旅客りょかくターミナル
    2017年ねん（平成へいせい29年ねん）12月16日にち - 運行うんこう開始かいし[30]。国土こくど交通省こうつうしょうが主導しゅどうする、2020年ねん東京とうきょうオリンピック・パラリンピックに向むけた交通こうつう機関きかんのバリアフリー化かの実証じっしょう実験じっけん路線ろせんとして設定せっていされ、車くるまいす対応たいおうのリフトを搭載とうさいしたハイデッカー車両しゃりょうおよび1階かい部分ぶぶんを車くるまいす対応たいおうとしたダブルデッカー車しゃで運行うんこうされる[31]。
    2020年ねん（令れい和わ2年ねん）2月がつ1日にち - 東京とうきょうシャトルと共ともにエアポートバス東京とうきょう・成田なりたに統合とうごう。

夜行やこう高速こうそくバス路線ろせん[編集へんしゅう]

夜行やこう用よう車両しゃりょう（撮影さつえい：阪急はんきゅう三さん番ばん街がい）
夜行やこう用よう車両しゃりょう（新しん塗装とそう）（撮影さつえい：上郷かみさとサービスエリア）
夜行やこう用よう車両しゃりょう「K☆スターライナー」（撮影さつえい：幕張まくはりメッセ）

現行げんこう路線ろせん[編集へんしゅう]

長距離ちょうきょり高速こうそく路線ろせんはいずれも夜行やこう運転うんてんであり、主おもに関西かんさい方面ほうめんに向むけて以下いかの路線ろせんが運行うんこうされている。各かく路線ろせんとも千葉ちば県けん内うちを起点きてんに西船橋にしふなはし駅えき・東京とうきょうディズニーリゾート周辺しゅうへんや、都内とないを経由けいゆして運行うんこうされる。運行うんこう回数かいすうはいずれも1往復おうふくである。

この他ほか、成田空港なりたくうこう - 仙台せんだい間あいだ（ポーラスター号ごう）[注釈ちゅうしゃく 2]、海浜幕張かいひんまくはり - 和歌山わかやま間あいだ（サウスウェーブ号ごう）、千葉ちば - 京都きょうと間あいだ（きょうと号ごう）があったが[注釈ちゅうしゃく 3]、ポーラスター号ごう、サウスウェーブ号ごうは成田空港なりたくうこう交通こうつうに、きょうと号ごうは千葉ちば中央ちゅうおうバスにそれぞれ移管いかんされ、京成けいせいバスでは予約よやくなどの運行うんこう支援しえん業務ぎょうむのみを行おこなっている。

廃止はいし路線ろせん[編集へんしゅう]

車両しゃりょう[編集へんしゅう]

松戸まつど営業えいぎょう所しょに配置はいちされる三菱みつびしふそう製せい車両しゃりょう（撮影さつえい：松戸まつど駅えき西口にしぐち）

概説がいせつ[編集へんしゅう]

国内こくないで大型おおがた自動車じどうしゃを製造せいぞう・販売はんばいしている4社しゃのうち、いすゞ自動車ずじどうしゃ、日野自動車ひのじどうしゃ、三菱みつびしふそうの3メーカーとまとまった取引とりひきがある。旧きゅう日産ディにっさんでぃーゼル工業ぜるこうぎょう（現げん・UDトラックス）は一部いちぶのコミュニティ路線ろせんや高速こうそく路線ろせん用ように京成けいせい本体ほんたいでもごく少数しょうすう購入こうにゅうしたが、京成けいせいグループでは新しん京成けいせいバス（現げん・松戸まつど新しん京成けいせいバス・船橋ふなばし新しん京成けいせいバス）と九十九里くじゅうくり鉄道てつどうへの納車のうしゃが大半たいはんを占しめていた。また、幕張まくはり地区ちく用ようとして連接れんせつ車しゃ（新都しんと心しん幕張まくはり線せん用よう連接れんせつバス）を製造せいぞうできるスウェーデンのボルボと、ドイツのダイムラー（メルセデス・ベンツ）から購入こうにゅうしたことがある。

過去かこの[いつ?]貸切かしきり車しゃには、各車かくしゃごとに花はなにちなんだ愛称あいしょうがつけられ、イラスト入いりの円形えんけいプレートが取とり付つけられていた。この頃ころの貸切かしきり車しゃの塗装とそうは路線ろせん車しゃと同おなじものであった。

一般いっぱん路線ろせん車しゃは、一部いちぶの例外れいがいを除のぞき、新しん都心としん・長沼ながぬま営業えいぎょう所しょ、習志野ならしの出張所しゅっちょうしょでは日野ひの車しゃ、松戸まつど営業えいぎょう所しょでは三菱みつびしふそう車しゃ、その他たの営業えいぎょう所しょではいすゞ車しゃが選択せんたくされている。ただし、現在げんざいでは車庫しゃこの移転いてんや管轄かんかつ営業えいぎょう所しょの変更へんこう、路線ろせんの新設しんせつ・廃止はいし・移管いかん、他社たしゃへの移譲いじょうなどにより、以前いぜんに比くらべると営業えいぎょう所しょ毎ごとのメーカー統一とういつは崩くずれており、3メーカーの車両しゃりょうが配置はいちされている営業えいぎょう所しょもある。

各かく営業えいぎょう所しょとも配置はいち車両しゃりょうの大半たいはんを大型おおがた車しゃが占しめており、それも標準ひょうじゅん的てきな車くるま長ちょうの2扉とびら車しゃが主流しゅりゅうである。前ぜん乗のり先払さきばらい方式ほうしきの都内とない使用しよう車しゃには、終点しゅうてんターミナルでの降車こうしゃ時間じかん短縮たんしゅくのため、降車こうしゃ扉とびら（中ちゅう扉とびら）を幅はばの広ひろい4枚まい折おり戸どとしているものが多おおかったが、ノンステップ車しゃが主力しゅりょくになった現在げんざいは一般いっぱん的てきな引ひき戸どが基本きほんとなっている。なお、千葉ちば県内けんないにも4枚まい折おり戸どの車両しゃりょうは存在そんざいするが、これは都内とないと同おなじ目的もくてきで一部いちぶの前ぜん乗のり路線ろせん用ように導入どうにゅうされたものと、車椅子くるまいす用ようスロープを設置せっちする際さいの構造こうぞう上じょうの制約せいやくからそうなっているものとがある。また、ラッシュ時じに利用りよう者しゃの特とくに多おおい幕張まくはり地区ちくや一部いちぶの団地だんち路線ろせんでは全長ぜんちょうのやや長ながい3扉とびら車しゃが使用しようされていたが、1990年代ねんだい末すえ以降いこう、新規しんきには導入どうにゅうされておらず、代かわって標準ひょうじゅん尺じゃくや長ちょう尺しゃくの4枚まい折おり戸どのワンステップ車しゃが導入どうにゅうされている。ノンステップ車しゃは都内とない、千葉ちば県内けんないとも積極せっきょく的てきに導入どうにゅうが進すすめられているほか、低てい公害こうがい車しゃとしてCNG車しゃやハイブリッドノンステップ車しゃも導入どうにゅうされている。

比較的ひかくてき利用りよう者しゃの少すくない路線ろせんや狭隘きょうあい道路どうろを走はしる路線ろせんでは、中型ちゅうがた車両しゃりょうも使用しようされている。都内とない用ようは前ぜん中ちゅう車しゃ。千葉ちば県けん用ようはワンステップになるまで市川いちかわ営業えいぎょう所しょの中国ちゅうごく分ぶん線せんで使用しようされる車両しゃりょう以外いがいは乗降じょうこう方法ほうほうに拘かかわらず前後ぜんご車しゃだった。このうち、市川いちかわ営業えいぎょう所しょの中国ちゅうごく分ぶん線せんで使用しようされる車両しゃりょうは、他たの中型ちゅうがた車しゃと比くらべて全長ぜんちょうがより短みじかい。また、中型ちゅうがた車しゃをベースに全長ぜんちょうを大型おおがた車しゃ並なみに延長えんちょうしたタイプの車両しゃりょうも船橋ふなばし営業えいぎょう所しょ(現在げんざいの習志野ならしの出張所しゅっちょうしょ)、長沼ながぬま営業えいぎょう所しょ、松戸まつど営業えいぎょう所しょなどで導入どうにゅうされている。

塗装とそうは一般いっぱん路線ろせん車しゃ、高速こうそく路線ろせん車しゃとも白色はくしょく、青色あおいろ、赤色あかいろの3色しょくをまとうのが基本きほんで、色調しきちょうがやや異ことなるが京成電鉄けいせいでんてつの電車でんしゃと近ちかいイメージカラーとされている。一般いっぱん路線ろせん車しゃの塗装とそうは、白色はくしょく・青色あおいろをベースに、窓まど下かには青あお帯たいの下したに細ほそい赤あか帯たいを巻まくもので、この塗装とそうは京成電鉄けいせいでんてつ時代じだいから引ひき継つがれている。ただし、新しん都心としん営業えいぎょう所しょの一般いっぱん路線ろせん車しゃは一部いちぶを除のぞき、白色はくしょく地ちに青色あおいろでカモメを配はいし、「KEISEI」と書かかれた文字もじを入いれた独自どくじの塗装とそうとなっている。最新さいしんの高速こうそく路線ろせん車しゃは側面そくめんに青色あおいろ、赤色あかいろでアルファベットの「K」をイメージして描えがいているが、スリット状じょうに細ほそい白線はくせんが入はいる。

新しん都心としん幕張まくはり線せん用よう連れん節ぶしバス[編集へんしゅう]

詳細しょうさいは「シーガル幕張まくはり」を参照さんしょう
初代・ボルボ車（撮影：幕張本郷駅前）
初代しょだい・ボルボ車しゃ（撮影さつえい：幕張本郷まくはりほんごう駅前えきまえ）
現行・シターロ車「シーガル幕張」（撮影：海浜幕張駅前）
現行げんこう・シターロ車しゃ「シーガル幕張まくはり」（撮影さつえい：海浜幕張かいひんまくはり駅前えきまえ）

千葉ちば市し西部せいぶの京成けいせい千葉ちば線せん、JR総武線そうぶせん幕張本郷まくはりほんごう駅えきとJR京葉線けいようせん海浜幕張かいひんまくはり駅えき周辺しゅうへんを結むすぶ新都しんと心しん幕張まくはり線せん（新しん都心としん営業えいぎょう所しょ所管しょかん）は、千葉ちば運転うんてん免許めんきょセンターや幕張まくはりメッセ・千葉ちばマリンスタジアムなどに向むかう需要じゅように加くわえ、幕張まくはり新都しんと心しんへの進出しんしゅつ企業きぎょうの増加ぞうかに伴ともない、1990年代ねんだいから利用りよう者しゃが急増きゅうぞうした。京成けいせいでは、この路線ろせんに全長ぜんちょうのやや長ながい3扉とびらの車両しゃりょうを多数たすう配置はいちし、頻発ひんぱつ運行うんこうしていたが、ラッシュ時じを中心ちゅうしんに混雑こんざつが大変たいへん激はげしく、増便ぞうびんによる対応たいおうも限界げんかいに達たっしつつあった。このため、輸送ゆそう効率こうりつの根本こんぽん的てきな改善かいぜんを目的もくてきとして、1998年ねん（平成へいせい10年ねん）にボルボ製せいシャーシの連れん節ぶしバスを10台だい導入どうにゅうし、運用うんように充あてていた[37]。

この連れん節ぶしバスは、全長ぜんちょう18メートル、定員ていいん140名めいで、一般いっぱん路線ろせん用ようの連れん節ぶしバスとしては日本にっぽん初はつのものである[37]。シャーシはボルボB10Mを使用しようし、車体しゃたいは日本にっぽんの富士重工業ふじじゅうこうぎょうが製造せいぞうを担当たんとうし、接合せつごう部ぶ以外いがいは一般いっぱんの路線ろせんバスと大差たいさのない外観がいかんをしている[37]。なお、海外かいがいメーカ製せいでほぼ同どう一いちサイズの連れん節ぶしバスとしては、2005年ねん（平成へいせい17年ねん）に神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう（以下いか「神かみ奈中」）で導入どうにゅうされた「ツインライナー」[注釈ちゅうしゃく 4]があるが、そちらはボディも海外かいがいで施工しこうしているため、外観がいかん上じょうの印象いんしょうが大おおきく異ことなっている。

「神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう#連れん節ぶしバスと新あらたな公共こうきょう交通こうつうの模索もさく」および「神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう綾瀬あやせ営業えいぎょう所しょ#車両しゃりょう」も参照さんしょう

カーブでは第だい3軸じくの車輪しゃりんがハンドルを回まわした方向ほうこうとは逆ぎゃくに動うごき、第だい2軸じくの軌跡きせきを追おう仕組しくみとなっており、内輪うちわ差さが大おおきくなることを防ふせいでいる。このため、通常つうじょうの大型おおがたバスと同おなじ様ような感覚かんかくで運転うんてんでき、乗務じょうむ員いんは大型おおがた2種しゅ以外いがいの特別とくべつな運転うんてん免許めんきょを必要ひつようとしない。ただし、全長ぜんちょうが法規ほうきの想定そうてい以上いじょうに長ながい事ことから、営業えいぎょう運行うんこうできるのは特例とくれいにより許可きょかを得えた新しん都心としん幕張まくはり線せんに限かぎられている。

なおこのバスが運行うんこうする幕まく01系統けいとうの路線ろせんバスでは、2006年ねん（平成へいせい18年ねん）3月がつより千葉ちばロッテマリーンズの選手せんしゅたちの車内しゃないアナウンスを聞きく事ことができ、多おおくの注目ちゅうもくを集あつめた。2021年ねん（令れい和わ3年ねん）現在げんざいでは荻野おぎの貴司たかし、唐川からかわ侑己らが車内しゃないアナウンスを担当たんとうしている。なお、過去かこにおいてはボビー・バレンタイン、ベニー・アグバヤニ、マット・ワトソン、今こん江こう敏晃としあき、渡辺わたなべ俊介しゅんすけ、成瀬なるせ善久よしひさ、大松おおまつ尚なお逸いっらが担当たんとうしていた。

ボルボ製せいの連れん節ぶしバスは排出はいしゅつガス規制きせいへの適合てきごうの関係かんけいから、2010年ねん（平成へいせい22年ねん）2月がつ19日にちより順次じゅんじ置おき換かえられた[38][39]。2代目だいめとなる車両しゃりょうは2008年ねん以降いこう神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつうで導入どうにゅう実績じっせきのあるメルセデス・ベンツ・シターロで、同社どうしゃで導入どうにゅうされている車両しゃりょうと同様どうように車体しゃたい幅はば2.55m[39] のノンステップ車両しゃりょうである[注釈ちゅうしゃく 5]。車両しゃりょう愛称あいしょうは「シーガル幕張まくはり」。[39]、これまで使用しようしてきた10台だいを全すべて置おき換かえ、2010年度ねんど内ないにさらに5台だいが増ぞう備された[39]。引退いんたいしたボルボ車しゃはジェイアールバス関東かんとう・鹿児島かごしま交通こうつうに譲渡ゆずりわたされたほか、京成けいせいバスでも1台だいが保存ほぞんされている。

2021年ねん（令れい和わ3年ねん）3月がつ30日にちからは3代目だいめとなる日野ひのブルーリボンハイブリッド連れん節ぶしバス（いすゞエルガデュオの同型どうけい車しゃ）が2台だい投入とうにゅうされ、シターロの置おき換かえが始はじまっている。

「日野ひの・ブルーリボン#ブルーリボンハイブリッド連れん節ぶしバス」および「いすゞ・エルガ#エルガデュオ」も参照さんしょう

車両しゃりょう番号ばんごう[編集へんしゅう]

京成けいせいバスの車両しゃりょうには、1ケタの英字えいじ+3ケタの数字すうじあるいは4ケタの数字すうじがついている。この番号ばんごうを、車両しゃりょう番号ばんごうとして各かく車両しゃりょうの管理かんりに使用しようしている。

ここでは、4506号車ごうしゃを例れいにとる。

4 5 06
営業えいぎょう所しょ メーカーと用途ようと 通とおし番号ばんごう
  • 1ケタ目めは所属しょぞく営業えいぎょう所しょを表あらわし、2ケタ目めはメーカーまたは、用途ようとを表あらわす。また、2ケタ目めのシャーシメーカーは3・4ケタ目めと併あわせて通とおし番号ばんごうとしての役割やくわりも持もつ。
  • 3・4ケタ目めは、そのメーカー内ないの通とおし番号ばんごう。

所属しょぞく営業えいぎょう所しょ別べつの記号きごう(1ケタ目め)は下記かきの通とおり。

0 1 2 3 4 5 8 E N H
習志野ならしの 奥戸おくど 市川いちかわ 松戸まつど 新しん都心としん 千葉ちば 金町かなまち 江戸川えどがわ 長沼ながぬま 新習志野しんならしの高速こうそく

　1は東雲しののめ車庫しゃこを含ふくむ。

  • メーカーと用途ようと
    • 0…いすゞ車しゃ000番台ばんだい(用途ようと:東京とうきょうBRT)
    • 1…いすゞ車しゃ100番台ばんだい
    • 2…いすゞ車しゃ200番台ばんだい
    • 3…三菱みつびし車しゃ300番台ばんだい
    • 4…日野ひの車しゃ400番台ばんだい
    • 5…日野ひの車しゃ500番台ばんだい
    • 6…三菱みつびし車しゃ600番台ばんだい
    • 7…旧きゅう日産にっさんディーゼル車しゃ700番台ばんだい(用途ようと:シャトルセブン・新習志野しんならしの高速こうそく所属しょぞくの貸切かしきり車しゃ)
    • 8…海外かいがいシャーシ車しゃ・日野ひの車しゃ800番台ばんだい

　なお、2ケタ目めのメーカーの附ふ番ばんのくせは営業えいぎょう所しょによってまちまちである。

  • 通とおし番号ばんごう

　3・4ケタ目めの通とおし番号ばんごうは、2ケタ目めと併あわせて基本きほん的てきには00(01のところもある)～99と連れん番ばんで振ふられていく。ただし、42と49は忌き数すうであるため欠番けつばんとなる。なお、こちらも2ケタ目めと同おなじく附ふ番ばんのくせは営業えいぎょう所しょによってまちまち。

以上いじょうの法則ほうそくから「4506号車ごうしゃ」は新しん都心としん営業えいぎょう所しょ所属しょぞくの日野ひの車しゃ500番台ばんだいの06号車ごうしゃとなる。

廃車はいしゃ車両しゃりょうの譲渡じょうと[編集へんしゅう]

関東かんとう鉄道てつどうへの譲渡じょうと車しゃ

京成けいせいバスグループで役目やくめを終おえた車両しゃりょうは全国ぜんこくの地方ちほう事業じぎょう者しゃに譲渡ゆずりわたされている。1992年ねん（平成へいせい4年ねん）以降いこうに首都しゅと圏けんが使用しよう車種しゃしゅ規制きせい地域ちいきに指定していされ、車両しゃりょうのライフサイクルが短みじかくなったことなどから近年きんねんは増加ぞうかしている。譲渡じょうと先さきとして、関東かんとう鉄道てつどうなどのグループ会社かいしゃほか、茨城いばらき交通こうつう・川中島かわなかじまバス・鹿児島かごしま交通こうつう・熊本くまもと都市としバス・北海道中央ほっかいどうちゅうおうバス･京きょう福ぶくバス・備北バス・中ちゅう鉄てつバス・中ちゅう鉄てつ北部ほくぶバス・東陽とうようバス・那覇なはバスなど、グループ外がいの事業じぎょう者しゃにも譲渡ゆずりわたされている。

なお2010年ねん（平成へいせい22年ねん）の連れん節ぶしバス置おき換かえに際さいしては、自社じしゃWeb上じょうでボルボ製せい連れん節ぶしバスの売却ばいきゃくについての案内あんないが掲載けいさいされ[40]、2011年ねん（平成へいせい23年ねん）9月がつ現在げんざい、鹿児島かごしま県けん鹿児島かごしま市し内うちのいわさきバスネットワーク、および福島ふくしま県けん白河しらかわ市し内うちのJRバス関東かんとう白河しらかわ支店してんに各かく4台だい譲渡じょうとされている。

また、一部いちぶの車両しゃりょうはミャンマーなど海外かいがいにも輸出ゆしゅつされている。

統一とういつロゴ[編集へんしゅう]

京成けいせいバスをはじめとする京成けいせいグループ各社かくしゃの貸切かしきりバスには、共通きょうつうのカラーリングと共ともに「KaNaC」という統一とういつロゴマークが使つかわれていた。これは、「カナック」と読よみ、

K = kind guide（親切しんせつなガイド）
N = nice driver（良よい運転うんてん者しゃ）
C = clean bus（清潔せいけつなバス）

の略りゃくである。また、

K = 京成けいせい、関東かんとう鉄道てつどう
N = 成田空港なりたくうこう交通こうつう、日本にっぽん観光かんこう
C = 千葉ちば交通こうつう、千葉ちば中央ちゅうおうバス

のように、各かくアルファベットがグループ会社かいしゃ名めいの頭文字かしらもじにもなっている。

新しん貸切かしきり共通きょうつう色しょくでは「KaNaC」表記ひょうきは廃はいされている。新しん貸切かしきり共通きょうつう色しょくは新車しんしゃに限かぎらず、車体しゃたい更生こうせいと同時どうじに塗装とそう変更へんこうした在来ざいらい車しゃもある。旧きゅう共通きょうつう色しょくから新しん共通きょうつう色しょくに塗装とそう変更へんこうされてからグループ内ないで転属てんぞくした例れいもある（京成けいせいバス奥戸おくど営業えいぎょう所しょ1060号車ごうしゃ→船橋ふなばし新しん京成けいせいバス鎌ヶ谷かまがや営業えいぎょう所しょ1060号車ごうしゃなど）。

運賃うんちん箱ばこ[編集へんしゅう]

東京とうきょう都内とないの営業えいぎょう所しょはレシップ製せい（2018年ねんまではサクサ製せいを使用しようしていた）、千葉ちば県内けんないの営業えいぎょう所しょは小田原おだわら機器きき製せいを使用しようしている。

  • レシップ製の運賃箱（都内均一運賃用・2代目）
    レシップ製せいの運賃うんちん箱ばこ（都内とない均一きんいつ運賃うんちん用よう・2代目だいめ）
  • 小田原機器製の運賃箱（千葉県内多区間運賃用・2代目）
    小田原おだわら機器きき製せいの運賃うんちん箱ばこ（千葉ちば県けん内多うちだ区間くかん運賃うんちん用よう・2代目だいめ）
  • サクサ製の運賃箱（都内均一運賃用・初代）
    サクサ製せいの運賃うんちん箱ばこ（都内とない均一きんいつ運賃うんちん用よう・初代しょだい）
  • 小田原機器製の運賃箱（千葉県内多区間運賃用・初代）
    小田原おだわら機器きき製せいの運賃うんちん箱ばこ（千葉ちば県けん内多うちだ区間くかん運賃うんちん用よう・初代しょだい）

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく[編集へんしゅう]

  1. ^ 1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）5月26日にちに免許めんきょ[12]。
  2. ^ 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）3月23日にちに運行うんこう開始かいし[32]。
  3. ^ 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）10月がつ20日はつかに運行うんこう開始かいし[33]。
  4. ^ 神奈川かながわ県けん藤沢ふじさわ市しにて運行うんこう。
  5. ^ 同社どうしゃでは神奈川かながわ県けん厚木あつぎ市しおよび東京とうきょう都と町田まちだ市しで運行うんこう。「神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう#規制きせい緩和かんわへの行動こうどう力りょく」を参照さんしょう。

出典しゅってん[編集へんしゅう]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l 会社かいしゃ概要がいよう 京成けいせいバス、2021年ねん3月がつ31日にち、2022年ねん2月がつ9日にち閲覧えつらん。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 『バスジャパン ハンドブックシリーズ R64 京成けいせいバス』BJエディターズ/星雲せいうん社しゃ、2008年ねん5月がつ1日にち。ISBN 978-4-434-11801-2。 
  3. ^ a b c 京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃ 第だい22期き決算けっさん公告こうこく
  4. ^ a b 京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃ 第だい26期き決算けっさん公告こうこく
  5. ^ 事業じぎょう者しゃ情報じょうほう：京成けいせいバス株式会社かぶしきがいしゃ 墨田すみだ区く雇用こよう・就労しゅうろう支援しえんサイト ジョブすみだ、墨田すみだ区く
  6. ^ “バス部門ぶもんあす分社ぶんしゃ 京成電鉄けいせいでんてつ サービス向上こうじょうへ 近距離きんきょり圏けんの大幅おおはば値下ねさげも”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 3. (2003年ねん9月がつ30日にち) 
  7. ^ 京成けいせいバス20周年しゅうねん特設とくせつサイト - 京成けいせいバス（2023年ねん10月がつ16日にち閲覧えつらん）
  8. ^ “京成けいせいバス、6路線ろせん分社ぶんしゃ化か”. 交通こうつう新聞しんぶん (交通こうつう新聞しんぶん社しゃ): p. 1. (2001年ねん2月がつ20日はつか) 
  9. ^ おかげさまで20周年しゅうねん 京成けいせいタウンバス、2021年ねん2月がつ16日にち
  10. ^ 3月31日にちより市川いちかわ営業えいぎょう所しょ担当たんとう路線ろせんに系統けいとう番号ばんごうを導入どうにゅうします 京成けいせいバス（2009年ねん6月がつ25日にち時点じてんのアーカイブ）
  11. ^ “高速こうそくバス路線ろせん開業かいぎょう 京成けいせい千葉ちば中央ちゅうおう駅えき―羽田はた 関係かんけい者しゃらで出発しゅっぱつ式しき”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 10. (1988年ねん7月がつ5日にち) 
  12. ^ “千葉ちば―羽田はた間あいだ高速こうそくバス運行うんこう 京成けいせいなど3社しゃに免許めんきょ”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 15. (1988年ねん5月がつ27日にち) 
  13. ^ 空港くうこう･高速こうそくバスの運行うんこうについて - 京浜急行けいひんきゅうこうバス・2024年ねん3月がつ1日にちリリース
  14. ^ “高速こうそくバス 4/28　「木更津きさらづ駅えき・君津きみつ駅えき - 成田空港なりたくうこう線せん」運行うんこう開始かいし” (PDF). 路線ろせん運行うんこう情報じょうほう. 京成けいせいバス (2013年ねん4月がつ23日にち). 2013年ねん4月がつ23日にち閲覧えつらん。
  15. ^ “高速こうそくバスに事業じぎょう免許めんきょ 成田空港なりたくうこう―大宮おおみや 28日にちから運行うんこう”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 10. (1989年ねん4月がつ19日にち) 
  16. ^ “成田空港なりたくうこうへ新しん路線ろせん 京成けいせいバス 小岩こいわから1時じ間あいだ20分ふん”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 10. (2004年ねん5月がつ2日にち) 
  17. ^ “待望たいぼうの高速こうそくバス、発進はっしん 成田空港なりたくうこうまで1時じ間あいだで直結ちょっけつ 京成けいせい千葉ちば中央ちゅうおう駅前えきまえで出発しゅっぱつ式しき”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 10. (1988年ねん11月1日にち) 
  18. ^ “君津きみつ・木更津きさらづと成田空港なりたくうこう直結ちょっけつ 16日にちから高速こうそくバス運行うんこう”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 17. (2009年ねん1月がつ3日にち) 
  19. ^ “大崎おおさき〜成田空港なりたくうこうに高速こうそくバス新しん路線ろせん　ピーク時じ30分ふん間隔かんかく、片道かたみち1200円えん”. 乗のり物ものニュース (2016年ねん10月がつ5日にち). 2016年ねん10月がつ5日にち閲覧えつらん。
  20. ^ [1]
  21. ^ “東京とうきょう駅えきにバスラウンジ 京成けいせいバス”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 4. (2014年ねん7月がつ22日にち) 
  22. ^ “特急とっきゅう犬吠いぬぼえ号ごうが発車はっしゃ 京成電鉄けいせいでんてつ 千葉ちば交通こうつう 高速こうそくバスで東京とうきょうへ”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 14. (1991年ねん6月がつ13日にち) 
  23. ^ “高速こうそくバスにもパスモ 京成けいせいバス 東京とうきょう－君津きみつなど11路線ろせん 26日にちから”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 3. (2009年ねん3月がつ24日にち) 
  24. ^ “高速こうそくバス「柏かしわの葉は・流山ながれやまおおたかの森もり〜東京とうきょう駅えき」線せん　運行うんこう終了しゅうりょうについて(〜9/30)”. 京成けいせいバス (2022年ねん8月がつ29日にち). 2022年ねん9月がつ7日にち閲覧えつらん。}
  25. ^ “東京とうきょうDランドと横浜よこはまを直結ちょっけつ 高速こうそくバス運行うんこうスタート”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 13. (1989年ねん9月がつ9日にち) 
  26. ^ にぎわいの街まち吉祥寺きちじょうじと「東京とうきょうディズニーリゾート🄬」を結むすぶ高速こうそくバスの新しん路線ろせん 吉祥寺きちじょうじ駅えき〜｢東京とうきょうディズニーリゾート🄬｣線せんの運行うんこうを開始かいしします 11月1日にち(金)きんより運行うんこう開始かいし 一いち日にち12便びん運行うんこう (PDF) - 京成けいせいバス、2019年ねん10月がつ18日にち、同月どうげつ20日はつか閲覧えつらん
  27. ^ 松戸まつど駅えきと「東京とうきょうディズニーリゾート🄬」を乗のり換かえなしで結むすぶ高速こうそくバス 松戸まつど駅えき 〜「東京とうきょうディズニーリゾート🄬」 線せんの運行うんこうを開始かいしします 11月1日にち（金かね）より運行うんこう開始かいし 一いち日にち8便びん運行うんこう (PDF) - 京成けいせいバス、2019年ねん10月がつ18日にち、同月どうげつ20日はつか閲覧えつらん
  28. ^ 松戸まつど駅えき～「東京とうきょうディズニーリゾートⓇ」 線せんの運行うんこう本数ほんすうが増ふえます ２０２０年ねん２月がつ１６日にち（日ひ）大幅おおはば増ぞう回かいでより便利べんりになります (PDF) - 京成けいせいバス、2020年ねん1月がつ17日にち、同月どうげつ31日にち閲覧えつらん
  29. ^ 新橋しんばし駅えき発はつ高速こうそくバス路線ろせん図ず一覧いちらん
  30. ^ [2]
  31. ^ “京成けいせいバス、12月16日にちから有楽町ゆうらくちょうシャトル運行うんこう リフト付つき高速こうそくバス実証じっしょう運行うんこう”. FlyTeam (2017年ねん12月11日にち). 2018年ねん1月がつ17日にち閲覧えつらん。
  32. ^ “成田なりた・仙台せんだい間あいだ 23日にちから高速こうそくバス 運行うんこうは1日にち一いち往復おうふく”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 1. (1989年ねん3月がつ3日にち) 
  33. ^ “千葉ちば―東京とうきょうディズニーランド―京都きょうと 高速こうそくバス第だい1便びん出発しゅっぱつ 京成けいせいと京阪けいはん”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 12. (1989年ねん10月がつ21日にち) 
  34. ^ “ディズニーランド←→近鉄きんてつ奈良なら駅えき 5日にちから高速こうそくバス 京成電鉄けいせいでんてつ・奈良交通ならこうつうが共同きょうどう運行うんこう”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 1. (1989年ねん9月がつ27日にち) 
  35. ^ ““安全あんぜん運行うんこう”祈いのり開業かいぎょう出発しゅっぱつ式しき 千葉ちば―大阪おおさかを結むすぶ高速こうそくバス”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 12. (1989年ねん12月26日にち) 
  36. ^ 「けいざい」 京成けいせいが岡山おかやまに夜行やこうバス　『毎日新聞まいにちしんぶん』1995年ねん3月がつ11日にち付づけ朝刊ちょうかん、房総ぼうそう版ばん。
  37. ^ a b c 鈴木すずき文彦ふみひこ「Bus★CORMER 今月こんげつの新車しんしゃ」『鉄道てつどうジャーナル』第だい33巻かん第だい2号ごう、鉄道てつどうジャーナル社しゃ、1999年ねん2月がつ、138頁ぺーじ。 
  38. ^ “ベンツ製せい新型しんがた車しゃ導入どうにゅう 京成けいせいバス 車内しゃないでJR案内あんないも 幕張まくはり名物めいぶつ連れん節ぶしバス”. 千葉ちば日報にっぽう (千葉ちば日報にっぽう社しゃ): p. 4. (2010年ねん1月がつ28日にち) 
  39. ^ a b c d “2010年ねん1月がつ28日にち付づけ毎日新聞まいにちしんぶん千葉ちば版ばん『新しん都市とし・幕張まくはり線せんの連れん節ぶしバス一新いっしん』”. MSN産経さんけいニュース (産経さんけいデジタル). オリジナルの2010年ねん4月がつ17日にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20100417003515/http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/100127/chb1001271839004-n1.htm 2010年ねん2月がつ11日にち閲覧えつらん。 
  40. ^ “旧型きゅうがた連れん節ぶしバス車両しゃりょうの販売はんばいのお知しらせ”. 2010年ねん2月がつ12日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2010年ねん2月がつ11日にち閲覧えつらん。

参考さんこう文献ぶんけん[編集へんしゅう]

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

ウィキメディア・コモンズには、京成けいせいバスに関連かんれんするカテゴリがあります。
京成けいせいバスに関連かんれんするメディアがあります。

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]

鉄道てつどう
バス
タクシー
流通りゅうつう
不動産ふどうさん
レジャー
サービス
建設けんせつ
その他た
社しゃ杯はい
関連かんれん項目こうもく
カテゴリ カテゴリ
京成けいせいバス営業えいぎょう所しょ&グループ
東京とうきょう都と
千葉ちば県けん
高速こうそくバス
分社ぶんしゃ子会社こがいしゃ
京成けいせいグループ
関東かんとう鉄道てつどう・関せき鉄てつグループのバス事業じぎょう
営業えいぎょう所しょ
子会社こがいしゃ
過去かこに存在そんざいした営業えいぎょう所しょ
高速こうそくバス等とう
コミュニティバス
広域こういき連携れんけいバス
特徴とくちょう的てきな路線ろせんバス
イベント臨時りんじ
関連かんれん項目こうもく
鉄道てつどう
主要しゅよう駅えき
近隣きんりん駅えき
東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう
京成電鉄けいせいでんてつ
芝山しばやま鉄道てつどう
関連かんれん路線ろせん
関連かんれん項目こうもく
道路どうろ
東日本ひがしにっぽん高速こうそく道路どうろ
バス
バス会社かいしゃ
シャトルバス
路線ろせんバス
空港くうこう連絡れんらくバス
関連かんれん項目こうもく
関連かんれん項目こうもく
カテゴリ カテゴリ
PASMO加盟かめい事業じぎょう者しゃ
鉄道てつどう
バス
相互そうご利用りよう（片かた利用りよう）
新幹線しんかんせん乗車じょうしゃサービス
関連かんれん項目こうもく
  • 鉄道てつどう・バス兼業けんぎょう事業じぎょう者しゃは鉄道てつどう事業じぎょう者しゃとして記載きさい（鉄道てつどう未み導入どうにゅう・他たカード導入どうにゅうの場合ばあいを除のぞく）
  • バス事業じぎょう者しゃは幹事かんじ事業じぎょう者しゃのみ記載きさい
  • ※: 電子でんしマネー非ひ対応たいおう
  • ▲: 鉄道てつどうはPASMO・Suicaのみ利用りよう可能かのう
  • ▽: 決済けっさい済ずみ証明しょうめいで利用りよう（残額ざんがく引去ひきさなし）
  • ＞: 重複じゅうふくの場合ばあいの優先ゆうせん順位じゅんい
バス共通きょうつうカードを利用りよう可能かのうだった事業じぎょう者しゃ
京王けいおう電鉄でんてつバス
京成けいせいバス
東武とうぶバス
神奈川中央交通かながわちゅうおうこうつう
その他た民営みんえい

東急とうきゅうバス - 東急とうきゅうトランセ ／ 西東京にしとうきょうバス - 多摩たまバス／ 関東かんとうバス ／ 西武せいぶバス - 西武せいぶ自動車じどうしゃ - 西武せいぶ観光かんこうバス ／ 国際こくさい興業こうぎょうバス ／ 小田急おだきゅうバス - 小田急おだきゅうシティバス ／ 立川たちかわバス - シティバス立川たちかわ ／ 京浜急行けいひんきゅうこうバス - 羽田はた京急けいきゅうバス - 横浜よこはま京急けいきゅうバス - 湘南しょうなん京急けいきゅうバス ／相鉄そうてつホールディングス - 相鉄そうてつバス ／ 川崎かわさき鶴見つるみ臨港りんこうバス ／ 江ノ島えのしま電鉄でんてつ - 江こうノ電でんバス藤沢ふじさわ - 江こうノ電でんバス横浜よこはま ／ 箱根はこね登山とざんバス ／ 船橋ふなばし新しん京成けいせいバス - 習志野ならしの新しん京成けいせいバス - 松戸まつど新しん京成けいせいバス ／ 富士急ふじきゅう湘南しょうなんバス - フジエクスプレス

公営こうえい（外郭がいかく団体だんたいを含ふくむ）
この書体しょたい（太字ふとじ）はカード発行はっこう事業じぎょう者しゃ。その右みぎにこの書体しょたい（装飾そうしょくなし）で表示ひょうじされる事業じぎょう者しゃは、直ちょく左ひだりの発行はっこう事業じぎょう者しゃのカードを発売はつばいしている事業じぎょう者しゃ。
スタブアイコン

この項目こうもくは、企業きぎょうに関連かんれんした書かきかけの項目こうもくです。この項目こうもくを加筆かひつ・訂正ていせいなどしてくださる協力きょうりょく者しゃを求もとめています（ウィキプロジェクト 経済けいざい）。

スタブアイコン

この項目こうもくは、バスに関連かんれんした書かきかけの項目こうもくです。この項目こうもくを加筆かひつ・訂正ていせいなどしてくださる協力きょうりょく者しゃを求もとめています（P:バス/PJバス）。

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=京成けいせいバス&oldid=100971272」から取得しゅとく