幕張本郷まくはりほんごう駅えき

京成けいせい幕張本郷まくはりほんごう駅えき
京成けいせい幕張本郷まくはりほんごう駅えき
	京成けいせい駅えき出入口でいりぐち（2024年ねん8月がつ）
	けいせいまくはりほんごう; Keisei-Makuharihongō;
	◄KS26 京成津田沼けいせいつだぬま (2.1 km) (1.9 km) 京成幕張けいせいまくはり KS53►
所在地しょざいち	千葉ちば市し花見川はなみがわ区く幕張本郷まくはりほんごう一いち丁目ちょうめ1-3 北緯ほくい35度ど40分ふん21.5秒びょう東経とうけい140度ど2分ふん31.5秒びょう / 北緯ほくい35.672639度ど東経とうけい140.042083度ど
駅えき番号ばんごう	KS52
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	京成電鉄けいせいでんてつ
所属しょぞく路線ろせん	●千葉ちば線せん
キロ程ほど	2.1 km（京成津田沼けいせいつだぬま起点きてん）
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき（橋上はしかみ駅えき）
ホーム	1面めん2線せん
乗降じょうこう人員じんいん; -統計とうけい年度ねんど-	15,939人にん/日にち; -2023年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1991年ねん（平成へいせい3年ねん）8月がつ7日にち
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JR 幕張本郷まくはりほんごう駅えき
JR 幕張本郷まくはりほんごう駅えき
	JR 駅えき出入口でいりぐち（2024年ねん8月がつ）
	まくはりほんごう; Makuharihongō;
	◄JB 33 津田沼つだぬま (2.9 km) (2.0 km) 幕張まくはり JB 35►
所在地しょざいち	千葉ちば市し花見川はなみがわ区く幕張本郷まくはりほんごう一いち丁目ちょうめ1-1 北緯ほくい35度ど40分ふん22秒びょう東経とうけい140度ど2分ふん32秒びょう / 北緯ほくい35.67278度ど東経とうけい140.04222度ど座標ざひょう: 北緯ほくい35度ど40分ふん22秒びょう東経とうけい140度ど2分ふん32秒びょう / 北緯ほくい35.67278度ど東経とうけい140.04222度ど
駅えき番号ばんごう	JB34
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）
所属しょぞく路線ろせん	■総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）; （線路せんろ名称めいしょう上じょうは総武本線そうぶほんせん）
キロ程ほど	29.6 km（東京とうきょう起点きてん）; 千葉ちばから9.6 km
電報でんぽう略号りゃくごう	マホ
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき（橋上はしかみ駅えき）
ホーム	1面めん2線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん; -統計とうけい年度ねんど-	25,780人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず）; -2023年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）10月1日にち
備考びこう	直営ちょくえい駅えき
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幕張本郷まくはりほんごう駅えき; 京成けいせい幕張本郷まくはりほんごう駅えき
	南口みなみぐち（2024年ねん8月がつ）; ※駅名えきめい看板かんばん「京成幕張本郷けいせいまくはりほんごう駅えき」が併設へいせつ
	まくはりほんごう; Makuharihongō; けいせいまくはりほんごう; Keisei-Makuharihongō;
所在地しょざいち	千葉ちば市し花見川はなみがわ区く幕張本郷まくはりほんごう一いち丁目ちょうめ
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん・駅えき詳細しょうさい）; 京成電鉄けいせいでんてつ（駅えき詳細しょうさい）
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幕張本郷まくはりほんごう駅えき（まくはりほんごうえき）、京成けいせい幕張本郷まくはりほんごう駅えき（けいせいまくはりほんごうえき）は、千葉ちば県けん千葉ちば市し花見川はなみがわ区く幕張本郷まくはりほんごう一いち丁目ちょうめにある、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）・京成電鉄けいせいでんてつの駅えきである^[1]。

概要がいよう

JR東日本ひがしにっぽんと京成電鉄けいせいでんてつが互たがいに連絡れんらく運輸うんゆを取とり扱あつかう例れいは他ほかにも多おおいが、当とう駅えきはJR東日本ひがしにっぽんの駅えきと京成電鉄けいせいでんてつの駅えきが同どう一いち構内こうないにあり、その例れいは数少かずすくない。他たには日暮里にっぽり駅えき・空港くうこう第だい2ビル駅えき・成田空港なりたくうこう駅えき・東ひがし松戸まつど駅えきがある程度ていどであり、総武本線そうぶほんせんと本線ほんせんも含ふくめた京成けいせい線せんが並行へいこうしている区間くかんでは当とう駅えきが唯一ゆいいつである。

当とう駅えきには、JR東日本ひがしにっぽんの総武本線そうぶほんせんと、京成電鉄けいせいでんてつの千葉ちば線せんが乗のり入いれている。

JR総武本線そうぶほんせんは、緩行かんこう線せんを走はしる総武そうぶ緩行かんこう線せんのみが停車ていしゃする^[1]。JR総武そうぶ緩行かんこう線せんには「JB 34」、京成けいせい千葉ちば線せんには「KS52」の駅えき番号ばんごうがそれぞれ付与ふよされている。

歴史れきし

1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）10月1日にち：日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう総武本線そうぶほんせんの幕張本郷まくはりほんごう駅えきが開業かいぎょう（この日ひに総武そうぶ線せんの複々線ふくふくせん（快速かいそく線せん）が千葉ちば駅えきまで延長えんちょうされ、東船橋ひがしふなばし駅えきも同時どうじに開業かいぎょうした）^[1]^[2]。旅客りょかく扱あつかいのみ。なお、仮称かしょう駅名えきめいは「西にし幕張まくはり」だった^{[注ちゅう 1]}。この時点じてんでは京成けいせい千葉ちば線せんには駅えきはなかった。
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かに伴ともない、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）の駅えきとなる^[4]。
1991年ねん（平成へいせい3年ねん）8月がつ7日にち：京成けいせい千葉ちば線せんの京成幕張本郷けいせいまくはりほんごう駅えきが開業かいぎょう^[1]。
1993年ねん（平成へいせい5年ねん）5月15日にち：JR東日本ひがしにっぽんで自動じどう改札かいさつ機きの使用しようを開始かいしする^[5]。
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）11月18日にち：JR東日本ひがしにっぽんでICカード「Suica」の利用りようが可能かのうとなる^{[広報こうほう 1]}。
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）3月18日にち：京成電鉄けいせいでんてつでICカード「PASMO」の利用りようが可能かのうとなる^[6]。
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）2月がつ28日にち：この日ひをもってみどりの窓口まどぐちが営業えいぎょうを終了しゅうりょう^[7]。
2020年ねん（令れい和わ2年ねん）11月27日にち：JR東日本ひがしにっぽんの改札かいさつ内ないに駅えきナカシェアオフィス「STATION BOOTH」が開業かいぎょう^[8]。

京成けいせい駅名えきめい看板かんばん変更へんこう前まえの南口みなみぐち（2007年ねん12月がつ）
歩行ほこう者しゃデッキ改修かいしゅう前まえの南口みなみぐち（2019年ねん5月がつ）
駅名えきめい看板かんばん変更へんこう前まえの京成けいせい駅えき出入口でいりぐち（2007年ねん12月がつ）

駅えき構造こうぞう

JR東日本ひがしにっぽんと京成電鉄けいせいでんてつが橋上はしがみ駅舎えきしゃを共用きょうようする。駅舎えきしゃ外がいにエレベーターがあるなど、バリアフリー化かがなされている。駅えき北側きたがわにはJR東日本ひがしにっぽんの幕張まくはり車両しゃりょうセンターがある。

JR東日本ひがしにっぽん（幕張本郷まくはりほんごう駅えき）

津田沼つだぬま統括とうかつセンター所属しょぞくの直営ちょくえい駅えきで、島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする地上ちじょう駅えき^[1]。自動じどう改札かいさつ機き・指定してい席せき券売けんばい機き（稼働かどう時間じかん：6:45 - 23:55）設置せっち駅えき^[7]。2018年ねん 2月がつ3日にちより、始発しはつから午前ごぜん6時じ45分ふんまでの間あいだは遠隔えんかく対応たいおう（インターホン対応たいおうは船橋ふなばし駅えきが行おこなう）のため改札かいさつ係員かかりいんは不在ふざいとなり、一部いちぶの自動じどう券売けんばい機きのみ稼働かどうする^[9]。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
1	総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）	西行さいぎょう	西船橋にしふなばし・秋葉原あきはばら・新宿しんじゅく方面ほうめん
2	総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）	東あずま行こう	幕張まくはり・稲毛いなげ・千葉ちば方面ほうめん

（出典しゅってん：JR東日本ひがしにっぽん:駅えき構内こうない図ず）

改札かいさつ口こう（2024年ねん8月がつ）
駅えきホーム（2019年ねん12月がつ）
駅名えきめい標しるべ（2023年ねん12月がつ）

京成電鉄けいせいでんてつ（京成幕張本郷けいせいまくはりほんごう駅えき）

島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする地上ちじょう駅えき。京成電鉄けいせいでんてつでは、視覚しかく障害しょうがい者しゃに対たいする誘導ゆうどうサインとしてスピーカーから小鳥ことりの鳴なき声ごえを流ながしているが、当とう駅えきではウグイスを採用さいようしている。2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）9月がつに待合室まちあいしつが設置せっちされた。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
1	千葉ちば線せん	上のぼり	京成津田沼けいせいつだぬま・京成船橋けいせいふなばし・日暮里にっぽり・京成上野けいせいうえの・成田空港なりたくうこう・新京成線しんけいせいせん方面ほうめん
2	千葉ちば線せん	下くだり	京成けいせい千葉ちば・ちはら台だい方面ほうめん

1番線ばんせんの案内あんないには、直通ちょくつう列車れっしゃの設定せっていがない「成田空港なりたくうこう」の表記ひょうきがある。

改札かいさつ口こう（2024年ねん8月がつ）
駅えきホーム（2020年ねん7月がつ）
駅名えきめい標しるべ（2020年ねん7月がつ）

駅舎えきしゃ内ないの施設しせつ

利用りよう状じょう況きょう

JR東日本ひがしにっぽん - 2023年度ねんどの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは25,780人にんである^{[JR 1]}。
京成電鉄けいせいでんてつ - 2023年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは15,939人にんである^{[京成けいせい 1]}。
京成けいせい千葉ちば線せんの駅えきでは京成けいせい津田沼つだぬま駅えき・京成けいせい千葉ちば駅えき・千葉ちば中央ちゅうおう駅えきに次ついで4番目ばんめに多おおく、京成けいせい線せん全ぜん69駅えき中ちゅう31位い。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん

近年きんねんの1日にちの平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんの推移すいいは以下いかの通とおりである（JRは除のぞく）。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん^{[乗降じょうこうデータ 1]}
年度ねんど	京成電鉄けいせいでんてつ
年度ねんど	1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん	増加ぞうか率りつ
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	11,686
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	11,459	−1.9%
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	11,650	1.7%
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	11,964	2.7%
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	12,243	2.3%
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	13,016	6.3%
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	13,090	0.6%
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	12,960	−1.0%
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	12,756	−1.6%
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	12,440	−2.5%
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	12,708	2.2%
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	13,713	7.9%
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	^{[京成けいせい 2]}14,693	7.1%
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	^{[京成けいせい 3]}15,207	3.5%
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	^{[京成けいせい 4]}15,579	2.4%
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	^{[京成けいせい 5]}16,297	4.6%
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	^{[京成けいせい 6]}16,608	1.9%
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	^{[京成けいせい 7]}16,835	1.4%
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	^{[京成けいせい 8]}13,068	−22.4%
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	^{[京成けいせい 9]}13,995	7.1%
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	^{[京成けいせい 10]}15,194	8.6%
2023年ねん（令れい和わ05年ねん）	^{[京成けいせい 1]}15,939	4.9%

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（1981年ねん - 2000年ねん）

近年きんねんの1日にちの平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんの推移すいいは以下いかの通とおりである。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん
年度ねんど	国鉄こくてつ / JR東日本ひがしにっぽん	京成電鉄けいせいでんてつ	出典しゅってん
1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）	^{[備考びこう 1]}4,718	未み開業かいぎょう	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 1]}
1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）	6,120		^{[千葉ちば県けん統計とうけい 2]}
1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）	7,853		^{[千葉ちば県けん統計とうけい 3]}
1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）	9,196		^{[千葉ちば県けん統計とうけい 4]}
1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）	10,320		^{[千葉ちば県けん統計とうけい 5]}
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）	12,258		^{[千葉ちば県けん統計とうけい 6]}
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）	13,389		^{[千葉ちば県けん統計とうけい 7]}
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）	15,712		^{[千葉ちば県けん統計とうけい 8]}
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）	17,778		^{[千葉ちば県けん統計とうけい 9]}
1990年ねん（平成へいせい02年ねん）	19,144		^{[千葉ちば県けん統計とうけい 10]}
1991年ねん（平成へいせい03年ねん）	20,476	^{[備考びこう 2]}3,943	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 11]}
1992年ねん（平成へいせい04年ねん）	22,466	4,100	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 12]}
1993年ねん（平成へいせい05年ねん）	25,845	5,302	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 13]}
1994年ねん（平成へいせい06年ねん）	27,866	5,940	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 14]}
1995年ねん（平成へいせい07年ねん）	28,185	6,118	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 15]}
1996年ねん（平成へいせい08年ねん）	27,966	6,131	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 16]}
1997年ねん（平成へいせい09年ねん）	27,301	6,225	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 17]}
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）	26,809	6,148	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 18]}
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）	27,122	5,984	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 19]}
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	^{[JR 2]}27,117	6,051	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 20]}

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（2001年ねん以降いこう）

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん^{[乗降じょうこうデータ 2]}
年度ねんど	JR東日本ひがしにっぽん	京成電鉄けいせいでんてつ	出典しゅってん
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	^{[JR 3]}26,891	6,014	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 21]}
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	^{[JR 4]}26,333	5,838	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 22]}
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	^{[JR 5]}25,682	5,723	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 23]}
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	^{[JR 6]}25,657	5,802	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 24]}
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	^{[JR 7]}25,498	5,963	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 25]}
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	^{[JR 8]}25,815	6,088	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 26]}
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	^{[JR 9]}26,093	6,476	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 27]}
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	^{[JR 10]}26,084	6,486	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 28]}
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	^{[JR 11]}25,821	6,421	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 29]}
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	^{[JR 12]}25,985	6,317	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 30]}
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	^{[JR 13]}25,933	6,163	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 31]}
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	^{[JR 14]}25,873	6,291	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 32]}
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	^{[JR 15]}26,981	6,795	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 33]}
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	^{[JR 16]}27,329	7,287	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 34]}
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	^{[JR 17]}27,655	7,535	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 35]}
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	^{[JR 18]}28,297	7,714	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 36]}
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	^{[JR 19]}29,017	^{[京成けいせい 5]}8,068	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 37]}
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	^{[JR 20]}29,796	^{[京成けいせい 6]}8,225	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 38]}
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	^{[JR 21]}29,556	^{[京成けいせい 7]}8,349	^{[千葉ちば県けん統計とうけい 39]}
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	^{[JR 22]}22,773	^{[京成けいせい 8]}6,471
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	^{[JR 23]}23,355	^{[京成けいせい 9]}6,922
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	^{[JR 24]}24,874	^{[京成けいせい 10]}7,509
2023年ねん（令れい和わ05年ねん）	^{[JR 1]}25,780	^{[京成けいせい 1]}7,862

備考びこう

^ 1981年ねん10月がつ1日にち開業かいぎょう。開業かいぎょう日びから翌年よくねん3月がつ31日にちまでの計けい182日間にちかんを集計しゅうけいしたデータ。
^ 1991年ねん8月がつ7日にち開業かいぎょう。開業かいぎょう日びから翌年よくねん3月がつ31日にちまでの計けい238日間にちかんを集計しゅうけいしたデータ。

駅えき周辺しゅうへん

当とう駅えき至近しきん（1キロメートル圏内けんない）に千葉ちば市し花見川はなみがわ区くと美浜みはま区くの区域くいき（幕張西まくはりにし地区ちくの一部いちぶ）、習志野ならしの市しの市し境さかい（花咲はなさき・屋敷やしき地区ちくの一部いちぶ）が存在そんざいする。

京葉けいよう道路どうろ幕張まくはりインターチェンジ
国道こくどう14号ごう
幕張まくはり車両しゃりょうセンター
花見川はなみがわ区く幕張本郷まくはりほんごう市民しみんセンター
日本にっぽん年金ねんきん機構きこう幕張まくはり年金ねんきん事務所じむしょ
千葉ちば市立しりつ幕張本郷まくはりほんごう中学校ちゅうがっこう
千葉ちば市立しりつ幕張西まくはりにし中学校ちゅうがっこう
千葉ちば市立しりつ幕張西まくはりにし小学校しょうがっこう
千葉ちば市立しりつ上うえの台だい小学校しょうがっこう
千葉ちば幕張本郷まくはりほんごう郵便ゆうびん局きょく
千葉ちば幕張西まくはりにし郵便ゆうびん局きょく
千葉銀行ちばぎんこう幕張本郷まくはりほんごう支店してん
京葉銀行けいようぎんこう幕張本郷まくはりほんごう支店してん
メイプルイン幕張まくはり
ワイズマート幕張本郷まくはりほんごう店てん
アコレ幕張本郷まくはりほんごう7丁目ちょうめ店てん
リブレ京成けいせい幕張本郷まくはりほんごう店てん
業務ぎょうむスーパー幕張本郷まくはりほんごう店てん
ドン・キホーテ幕張まくはり店てん
生活協同組合せいかつきょうどうくみあいコープみらいミニコープ屋敷やしき店てん
スーパーバリュー幕張西まくはりにし店てん
サカゼン幕張まくはり店てん
ピーシーデポスマートライフ幕張まくはりインター店てん
阿武あぶ松まつ部屋へや
千葉ちば市し幕張まくはり台だい公園こうえん
千葉ちば市し一本松いっぽんまつ公園こうえん
習志野ならしの市し梅林うめばやし園えん
伊藤いとう飛行機ひこうき製作所せいさくしょ跡あと・山縣やまがた飛行ひこう士し殉空之の地ち碑ひ

バス路線ろせん

京成けいせいバスによる免許めんきょセンター・海浜幕張かいひんまくはり駅えき・幕張まくはりメッセ・千葉ちばマリンスタジアム（ZOZOマリンスタジアム）・イオンモール幕張まくはり新都しんと心こころ方面ほうめんへのバス便びんがある。バスの一部いちぶは、日本にっぽんでは数少かずすくない連れん節ぶしバスで運行うんこうされる。この路線ろせんは京成けいせい線せんの路線ろせん図ずにも乗換のりかえ先さきとして記載きさいされていたが、現在げんざいでは記載きさいされていない。

また、千葉ちばシーサイドバス・平和へいわ交通こうつうの2社しゃが、千葉銀行ちばぎんこう幕張本郷まくはりほんごう支店してん前ぜん近ちかくにそれぞれバス停ばすていを設置せっちしている。当とう駅えきからのバス路線ろせんは、両社りょうしゃとも平日へいじつのみの運転うんてんである。

バス乗のり場ば

当とう駅えきのバス乗のり場ばは、0, 1, 4, 5, 6, 7と、千葉ちばシーサイドバスと平和へいわ交通こうつうが使用しようする番号ばんごうを持もたないバス乗のり場ば^{[注ちゅう 2]}の7つある。2, 3番ばんは欠番けつばんである。

当とう駅えきから発車はっしゃする路線ろせんバスのうち京成けいせいバスが運行うんこうする一部いちぶの路線ろせんバスは、時間じかんにより乗のり場ばが変かわる。新しん都心としん幕張まくはり線せん^{[注ちゅう 3]}は、平日へいじつ朝あさ7時じ30分ふんから9時じ31分ふんまでは幕まく01の急行きゅうこう^{[注ちゅう 4]}を除のぞきすべて0番ばん乗のり場ばから、それ以外いがいの曜日ようび・時間じかん帯たいはすべて1番ばん乗のり場ばから発車はっしゃする。また、イオンモール幕張まくはり新都しんと心こころ方面ほうめんへのバスは、朝あさ8時じ20分ふんまで7番ばん乗のり場ばから、それ以降いこうの時間じかん帯たいは5番ばん乗のり場ばから発車はっしゃする^[10]。

定期ていき路線ろせんバス

幕張本郷まくはりほんごう駅えきのバス乗のり場ばは、平日へいじつ朝あさとそれ以外いがいの時間じかん帯たいで様相ようそうが大おおきく異ことなるため、本ほん項こうでは2つを別々べつべつに解説かいせつする。

通常つうじょう時じ（平日へいじつ朝あさ以外いがい）

平日へいじつ朝あさ7時じ30分ふんから9時じ31分ふんは#平日へいじつ朝あさラッシュ時じを参照さんしょう。

乗のり場ば	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
1	京成けいせいバス	幕まく01：海浜幕張かいひんまくはり駅えき / 幕張まくはりメッセ中央ちゅうおう / ZOZOマリンスタジアム / 医療いりょうセンター
4		津つ61・津つ62：津田沼つだぬま駅えき幕まく66：京成けいせい大久保おおくぼ駅えき南口みなみぐち
5		イオン36：幕張まくはり豊砂とよすな駅えき（イオンモール幕張まくはり新都しんと心こころエキマエモール）
6		幕まく11：新しん習志野ならしの駅えき幕まく21：幕張まくはり学園がくえん循環じゅんかん幕まく22：海浜幕張かいひんまくはり駅えき / 浜田はまだ緑地りょくち幕まく23：神田外語大学かんだがいごだいがく津つ62：幕張西まくはりにし五ご丁目ちょうめ	「幕まく22」の浜田はまだ緑地りょくち行いきは22時じ発はつ以降いこうのみ
7	発着はっちゃくなし
－	平和へいわ交通こうつう^{[注ちゅう 2]}	海浜幕張かいひんまくはり駅えき	平日へいじつのみ

平日へいじつ朝あさラッシュ時じ

平日へいじつ朝あさ7時じ30分ふんから9時じ31分ぶんの間あいだは、新しん都心としん幕張まくはり線せん^{[注ちゅう 3]}で急行きゅうこうバスが運行うんこうされる。同どう時間じかん帯たいは新しん都心としん幕張まくはり線せんの乗のり場ばが変更へんこうされるため、以下いかに特記とっきする。この時間じかん帯たいは、幕張まくはり新都しんと心しん線せんの急行きゅうこうバスを中心ちゅうしんに利用りよう客きゃくが集中しゅうちゅうする。特とくに、幕まく01急行きゅうこうの乗車じょうしゃ待まち列れつは1番ばん乗のり場ばから交番こうばんのあたりにかけてつづら折おりになって続つづくことが多おおく、日にちによってはJRの改札かいさつ前まえまで伸のびることもある。この時間じかん帯たいは1番ばん乗のり場ば手前てまえに臨時りんじ改札かいさつ口こうが設置せっちされ、幕まく01急行きゅうこうの運賃うんちん支払しはらいを乗車じょうしゃ前まえに済すませるほか、多数たすうの案内あんない係がかりを配置はいちするなど、多数たすうの利用りよう客きゃくをさばく工夫くふうがなされている。

乗のり場ば	運行うんこう事業じぎょう者しゃ	系統けいとう・行先ゆくさき	備考びこう
0	京成けいせいバス	幕まく01：海浜幕張かいひんまくはり駅えき / ZOZOマリンスタジアム / 医療いりょうセンター幕まく03：海浜幕張かいひんまくはり駅えき幕まく03急行きゅうこう：テクノガーデン幕まく04：若葉わかば三さん丁目ちょうめ
1		幕まく01急行きゅうこう：海浜幕張かいひんまくはり駅えき
4		津つ61・津つ62：津田沼つだぬま駅えき
5		イオン36：幕張まくはり豊砂とよすな駅えき（イオンモール幕張まくはり新都しんと心こころエキマエモール）
6		幕まく11：新しん習志野ならしの駅えき幕まく21：幕張まくはり学園がくえん循環じゅんかん幕まく22：海浜幕張かいひんまくはり駅えき幕まく23：神田外語大学かんだがいごだいがく津つ62：幕張西まくはりにし五ご丁目ちょうめ
7	発着はっちゃくなし
－	千葉ちばシーサイドバス^{[注ちゅう 2]}	JR幕張まくはり駅えき	1本ほんのみ

その他たのバス

多客たきゃく輸送ゆそう

ZOZOマリンスタジアムで野球やきゅうの試合しあいやイベントが催もよおされる際さいは同どうスタジアム行いき、幕張まくはりメッセでイベントが催もよおされる際さいは幕張まくはりメッセ中央ちゅうおう行いきの直通ちょくつうバスが、京成けいせいバス新都しんと心しん営業えいぎょう所しょにより運行うんこうされる。運行うんこう時じには案内あんない係がかりが派遣はけんされることが多おおい。直通ちょくつう便びんは基本きほん的てきに1番ばん乗のり場ばから発車はっしゃするが、高校こうこう野球やきゅうの千葉ちば県けん大会たいかいなどの際さいに直通ちょくつう便びんの運行うんこうされる時とき間あいだ帯たいが急行きゅうこう運転うんてんの時間じかん帯たいと重かさなった場合ばあいには、0番ばん乗のり場ばの前方ぜんぽうから発車はっしゃすることもある。

また、土ど休日きゅうじつなどにはイオンモール幕張まくはり新都しんと心こころへの買かい物もの客きゃく需要じゅように対応たいおうするため、幕張まくはり豊砂とよすな駅えき（イオンモール幕張まくはり新都しんと心こころエキマエモール）行いきの臨時りんじバスが運行うんこうされることがある。定期ていき便びんとは異ことなり、幕張西まくはりにし二に丁目ちょうめには停車ていしゃしない。この臨時りんじ便びんも京成けいせいバス新都しんと心しん営業えいぎょう所しょが担当たんとうするが、案内あんない係がかりは派遣はけんされないことが多おおい。5番ばん乗のり場ばから発車はっしゃする。

送迎そうげいバス

当とう駅えきのロータリーには、JR津田沼つだぬま駅えきのような企業きぎょう送迎そうげい用ようのバス乗のり場ばがないため、企業きぎょうや施設しせつの送迎そうげいバスは路線ろせんバスの乗のり場ばやロータリーの空あきスペースを利用りようする。

市町村しちょうそんアカデミーへの送迎そうげいバス: 市町村しちょうそんアカデミーの入寮にゅうりょう日びなど^{[注ちゅう 5]}には7番ばんのりばから市町村しちょうそんアカデミー行いき直通ちょくつうバスが運行うんこうされる。なお、神田外語大学かんだがいごだいがくを経由けいゆする京成けいせいバスの各かく系統けいとう^{[注ちゅう 6]}も市町村しちょうそんアカデミーを経由けいゆするため、バスがない時間じかん帯たいはこれらバスまたはタクシーの利用りようを勧すすめる告知こくちがバス停ばすていに掲出けいしゅつされている。

企業きぎょうの送迎そうげいバス: 臨海りんかい工業こうぎょう団地だんちに工場こうじょうをもつ企業きぎょうの中なかには、当とう駅えきへの送迎そうげいバスを運行うんこうしている会社かいしゃも存在そんざいする。先述せんじゅつの通とおり当とう駅えきのロータリーには企業きぎょう送迎そうげいバス専用せんようの乗のり場ばが存在そんざいしないため、7番ばん乗のり場ばやその後ご方かた、8番ばん乗のり場ば、送迎そうげい車しゃ乗降じょうこう場じょうの前方ぜんぽうなどで乗降じょうこうを扱あつかう。