四ツ谷 駅
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| |
よつや Yotsuya | |
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| |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Yotsuya-atre.jpg/220px-Yotsuya-atre.jpg)
乗 り入 れ路線
[JR
- JR
東日本 - JR
東日本 の駅 に乗 り入 れている路線 は、線路 名称 上 は中央 本線 であるが、一般 列車 の運転 系統 としては、急行 線 を走 る中央 線 快速 電車 および緩行 線 を走 る中央 ・総武線 各駅 停車 の2系統 が停車 する。また、特定 都区 市内 制度 における「東京 都 区内 」および「東京 山手 線 内 」に属 しており、各 路線 ごとに駅 番号 が付与 されている。中央 線 (快速 ):急行 線 を走行 する中央 本線 の近距離 電車 。八王子 駅 ・高尾 駅 方面 の列車 と、立川 駅 から青梅線 へ直通 する列車 も運行 -駅 番号 「JC 04」中央 ・総武 線 (各駅 停車 ):緩行 線 を走行 する中央 本線 の近距離 電車 -駅 番号 「JB 14」
東京 メトロ東京 メトロは丸ノ内線 と南北線 の2路線 が乗 り入 れており、各 路線 ごとに駅 番号 が付与 されている。南北 線 の列車 は、相鉄 線 (本線 ・いずみ野 線 )、相鉄 新横浜 線 、東急 新横浜 線 、東急 目黒 線 、埼玉 高速 鉄道 埼玉 スタジアム線 との4社 6線 直通 運転 を行 っている。
歴史
[- 1894
年 (明治 27年 )10月9日 :新宿 駅 -牛込 駅 間 開通 と同時 に甲 武 鉄道 の駅 として開業 [1]。旅客 営業 のみ[1]。 - 1906
年 (明治 39年 )10月1日 :甲 武 鉄道 の国有 化 により、官設 鉄道 の駅 となる[2]。 - 1909
年 (明治 42年 )10月12日 :線路 名称 制定 により中央東線 (1911年 から中央本線 )の所属 となる[2]。 - 1947
年 (昭和 22年 )7月 17日 :昭和 天皇 の行幸 に伴 い、お召 し列車 (電車 )の発着 [3]。 - 1949
年 (昭和 24年 )6月1日 :日本 国有 鉄道 発足 [4]。 - 1959
年 (昭和 34年 )3月15日 :帝都 高速度 交通 営団 (営団 地下鉄 )丸ノ内線 の駅 が開業 。 - 1984
年 (昭和 59年 )2月 1日 :荷物 扱 い廃止 [1]。 - 1987
年 (昭和 62年 )4月 1日 :国鉄 分割 民営 化 に伴 い、中央 本線 の駅 は東日本旅客鉄道 (JR東日本 )の駅 となる[1][5]。 - 1990
年 (平成 2年 ) - 1996
年 (平成 8年 )3月26日 :営団 地下鉄 南北 線 の当 駅 -駒込 駅 間 が開通 [新聞 1]。 - 1997
年 (平成 9年 )9月30日 :営団 地下鉄 南北 線 の当 駅 -溜池 山王 駅 間 が開通 [報道 2]。途中 駅 となる。 - 1999
年 (平成 11年 )5月3日 :女性 駅 職員 が営団 で初 めて深夜 勤務 を開始 (池袋 駅 ・後楽園 駅 と同時 )[報道 3]。 - 2001
年 (平成 13年 )11月18日 :JR東日本 でICカード「Suica」の利用 が可能 となる[報道 4]。 - 2004
年 (平成 16年 )4月 1日 :帝都 高速度 交通 営団 (営団 地下鉄 )民営 化 に伴 い、丸ノ内線 ・南北 線 の駅 は東京 地下鉄 (東京 メトロ)に継承 される[報道 5]。 - 2007
年 (平成 19年 ) - 2010
年 (平成 22年 )6月23日 :目白 駅 とともに、東京 都内 としては国鉄 ・JRを通 して史上 初 の女性 駅長 が着任 [新聞 2]。 - 2012
年 (平成 24年 )3月 中旬 :駅 ビル「アトレ四谷 」がリニューアル[報道 1]。 - 2015
年 (平成 27年 )3月13日 :南北線 ホームの発車 メロディを変更 [報道 7]。 - 2019
年 (平成 31年 )3月16日 :ダイヤ改正 に伴 い、唯 一 当 駅 に停車 していた特急 「かいじ121号 」が通過 となり、当 駅 に停車 する特急 がなくなる[報道 8]。 - 2020
年 (令 和 2年 )秋 :JR東日本 で、駅 ナカシェアオフィス「STATION BOOTH」が開業 [報道 9]。 - 2021
年 (令 和 3年 )3月26日 :丸ノ内線 の駅 に太陽光 発電 システムが導入 される[報道 10]。 - 2022
年 (令 和 4年 )
駅 構造
[JR東日本
[JR | |
---|---|
![]() | |
よつや Yotsuya | |
| |
| |
ヨヤ | |
| |
ホーム |
2 |
- |
85,926 -2023 |
1894 | |
■ ( | |
JC04 | |
キロ |
5.3 km( |
◄JC 03 (3.7 km) | |
■ ( | |
JB14 | |
キロ |
5.3 km( |
◄JB 15 (1.3 km) | |
ホームの
駅舎
[エスカレーターとエレベーターは、ホーム
2011
2020
のりば
[1 | ![]() |
||
---|---|---|---|
2 | |||
3 | ![]() |
||
4 |
(
-
赤坂 口 改札 (2022年 6月 ) -
四ツ谷 ・麴町口 改札 (2022年 6月 ) -
自動 券売 機 (2022年 6月 ) -
指定 席 券売 機 と話 せる指定 席 券売 機 (2022年 6月 ) -
1・2
番線 ホーム(2022年 6月 ) -
3・4
番線 ホーム(2022年 6月 ) -
ホーム
延長 工事 がされた1・2番線 ホーム(2024年 5月 )
発車 メロディ
[1・2
1 | ![]() |
せせらぎ( |
---|---|---|
2 | ||
3 | ![]() |
|
4 | SF-3( |
東京 メトロ
[
![]() | |
よつや Yotsuya | |
| |
| |
ヨヤ | |
ホーム |
|
- |
[メトロ 1]111,376 -2023 |
1959 | |
●[13] | |
M12[13] | |
キロ |
13.7 km( |
◄M 11 (1.3 km) | |
●[13] | |
N08[13] | |
キロ |
7.9 km( |
◄N 07 (1.0 km) | |
丸ノ内線
[ホーム
1・2
南北線
[のりば
[1 | ![]() |
||
---|---|---|---|
2 | |||
3 | ![]() |
||
4 |
(
-
JR
四ツ谷 駅 方面 改札 (2022年 6月 ) -
麹 町 方面 改札 (2022年 6月 ) -
丸ノ内線 1番線 ホーム(2022年 8月 ) -
丸ノ内線 2番線 ホーム(2022年 8月 ) -
南北 線 3・4番線 ホーム(2022年 6月 )
発車 メロディ
[なお、
1 | ![]() |
||
---|---|---|---|
2 | ヒーリング | ||
3 | ![]() |
||
4 | ソフィアの |
利用 状 況
[- JR
東日本 - 2023年度 (令 和 5年度 )の1日 平均 乗車 人員 は85,926人 である[利用 客数 1]。東日本 管内 の駅 の中 では御茶ノ水 駅 に次 いで第 45位 。
東京 メトロ - 2023年度 (令 和 5年度 )の1日 平均 乗降 人員 は111,376人 である[メトロ 1]。東京 メトロ全 130駅 の中 では国会 議事 堂前 駅 に次 いで21位 。この値 は丸ノ内線 ⇔南北線 間 の乗換 人員 を含 まない。
丸ノ内線 ⇔南北線 間 の乗換 人員 を含 んだ、2018年度 (平成 30年度 )の路線 別 1日 平均 乗降 人員 は以下 の通 りである[乗降 データ 1]。丸ノ内線 - 113,597人 -同線 内 では池袋 駅 、新宿 駅 、東京 駅 、赤坂 見附 駅 、大手町 駅 、新宿 三 丁目 駅 、銀座 駅 、霞ケ関 駅 に次 ぐ第 9位 。南北 線 - 84,343人 -同線 内 では溜池 山王 駅 、目黒 駅 、飯田橋 駅 、赤羽岩淵 駅 、六本木 一 丁目 駅 に次 ぐ第 6位 。
年度 別 1日 平均 乗降 人員
[2006
1 |
||
---|---|---|
2006 |
94,977 | |
2007 |
101,662 | 7.0% |
2008 |
103,548 | 1.9% |
2009 |
102,005 | −1.5% |
2010 |
101,025 | −1.0% |
2011 |
99,957 | −1.1% |
2012 |
104,101 | 4.1% |
2013 |
110,217 | 5.9% |
2014 |
112,666 | 2.2% |
2015 |
117,244 | 4.1% |
2016 |
120,978 | 3.2% |
2017 |
125,084 | 3.4% |
2018 |
126,982 | 1.5% |
2019 |
127,408 | 0.3% |
2020 |
[メトロ 2]80,366 | −36.9% |
2021 |
[メトロ 3]87,459 | 8.8% |
2022 |
[メトロ 4]101,016 | 15.5% |
2023 |
[メトロ 1]111,376 | 10.3% |
年度 別 1日 平均 乗車 人員 (1890年代 - 1930年代 )
[1895
1895 |
735 | [ |
1896 |
1,572 | [ |
1897 |
1,628 | [ |
1898 |
1,621 | [ |
1899 |
1,793 | [ |
1900 |
1,964 | [ |
1901 |
2,017 | [ |
1902 |
2,117 | [ |
1903 |
2,147 | [ |
1904 |
1,969 | [ |
1905 |
1,142 | [ |
1907 |
1,070 | [ |
1908 |
1,207 | [ |
1909 |
1,466 | [ |
1911 |
1,667 | [ |
1912 |
1,841 | [ |
1913 |
1,940 | [ |
1914 |
1,840 | [ |
1915 |
1,669 | [ |
1916 |
2,250 | [ |
1919 |
3,743 | [ |
1920 |
5,148 | [ |
1922 |
4,198 | [ |
1923 |
8,498 | [ |
1924 |
8,988 | [ |
1925 |
9,320 | [ |
1926 |
9,938 | [ |
1927 |
9,963 | [ |
1928 |
10,538 | [ |
1929 |
12,268 | [ |
1930 |
12,153 | [ |
1931 |
11,467 | [ |
1932 |
11,546 | [ |
1933 |
12,064 | [ |
1934 |
13,316 | [ |
1935 |
14,299 | [ |
年度 別 1日 平均 乗車 人員 (1953年 - 2000年 )
[JR |
||||
---|---|---|---|---|
1953 |
25,789 | [ | ||
1954 |
28,436 | [ | ||
1955 |
31,067 | [ | ||
1956 |
33,227 | [ | ||
1957 |
36,378 | [ | ||
1958 |
39,111 | [ |
[ | |
1959 |
40,861 | 11,360 | [ | |
1960 |
48,111 | 12,567 | [ | |
1961 |
51,898 | 17,485 | [ | |
1962 |
58,142 | 22,562 | [ | |
1963 |
66,419 | 26,777 | [ | |
1964 |
73,805 | 31,563 | [ | |
1965 |
77,939 | 33,970 | [ | |
1966 |
84,229 | 33,930 | [ | |
1967 |
86,560 | 35,197 | [ | |
1968 |
90,963 | 36,438 | [ | |
1969 |
88,172 | 37,748 | [ | |
1970 |
91,948 | 40,548 | [ | |
1971 |
97,104 | 41,230 | [ | |
1972 |
100,696 | 42,822 | [ | |
1973 |
102,945 | 42,710 | [ | |
1974 |
105,036 | 41,718 | [ | |
1975 |
97,005 | 40,413 | [ | |
1976 |
97,164 | 39,775 | [ | |
1977 |
96,373 | 40,616 | [ | |
1978 |
97,101 | 40,016 | [ | |
1979 |
94,770 | 41,374 | [ | |
1980 |
87,068 | 40,490 | [ | |
1981 |
85,630 | 42,099 | [ | |
1982 |
82,923 | 43,238 | [ | |
1983 |
81,003 | 44,197 | [ | |
1984 |
81,992 | 43,479 | [ | |
1985 |
81,384 | 43,058 | [ | |
1986 |
81,967 | 43,315 | [ | |
1987 |
83,112 | 43,098 | [ | |
1988 |
87,436 | 42,759 | [ | |
1989 |
89,213 | 42,400 | [ | |
1990 |
91,816 | 43,347 | [ | |
1991 |
94,232 | 43,391 | [ | |
1992 |
94,392 | 42,414 | [ | |
1993 |
91,704 | 40,890 | [ | |
1994 |
89,107 | 39,723 | [ | |
1995 |
88,090 | 38,260 | [ |
[ |
1996 |
87,260 | 36,660 | 5,644 | [ |
1997 |
86,208 | 35,781 | 6,800 | [ |
1998 |
85,458 | 34,841 | 8,458 | [ |
1999 |
[JR 1]84,707 | 33,751 | 8,492 | [ |
2000 |
[JR 2]86,886 | 33,485 | [ |
[ |
年度 別 1日 平均 乗車 人員 (2001年 以降 )
[JR |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
2001 |
[JR 3]87,149 | 32,595 | 14,025 | [ | ||
2002 |
[JR 4]87,435 | 31,493 | 14,986 | [ | ||
2003 |
[JR 5]86,505 | 30,822 | 15,593 | [ | ||
2004 |
[JR 6]88,023 | 30,088 | 16,732 | [ | ||
2005 |
[JR 7]88,976 | 30,268 | 17,466 | [ | ||
2006 |
[JR 8]90,063 | 30,786 | 18,184 | [ | ||
2007 |
[JR 9]92,042 | 32,795 | 19,451 | [ | ||
2008 |
31,169 | 60,864 | [JR 10]92,034 | 33,495 | 19,811 | [ |
2009 |
30,557 | 60,398 | [JR 11]90,956 | 32,675 | 19,840 | [ |
2010 |
29,567 | 59,727 | [JR 12]89,295 | 32,332 | 19,605 | [ |
2011 |
29,284 | 58,820 | [JR 13]88,104 | 31,919 | 19,468 | [ |
2012 |
[JR 14]30,043 | [JR 14]60,079 | [JR 14]90,122 | 33,480 | 19,966 | [ |
2013 |
[JR 15]30,626 | [JR 15]61,805 | [JR 15]92,431 | 35,725 | 20,855 | [ |
2014 |
[JR 16]30,782 | [JR 16]61,506 | [JR 16]92,288 | 36,380 | 21,384 | [ |
2015 |
[JR 17]31,519 | [JR 17]62,559 | [JR 17]94,079 | 37,784 | 22,328 | [ |
2016 |
[JR 18]32,170 | [JR 18]63,376 | [JR 18]95,546 | 39,107 | 23,069 | [ |
2017 |
[JR 19]32,370 | [JR 19]65,237 | [JR 19]97,608 | 40,107 | 24,134 | [ |
2018 |
[JR 20]32,469 | [JR 20]66,161 | [JR 20]98,631 | 40,326 | 24,759 | [ |
2019 |
[JR 21]31,739 | [JR 21]67,073 | [JR 21]98,813 | 39,615 | 25,612 | [ |
2020 |
[JR 22]18,387 | [JR 22]46,653 | [JR 22]65,040 | |||
2021 |
[JR 23]22,695 | [JR 23]48,253 | [JR 23]70,948 | |||
2022 |
[JR 24]27,490 | [JR 24]52,014 | [JR 24]79,504 | |||
2023 |
[JR 25]30,418 | [JR 25]55,508 | [JR 25]85,926 |
備考
[駅 周辺
[公的 施設 など
迎賓館 赤坂 離宮 外濠 公園 紀尾井 ホール- CO・MO・RE YOTSUYA
麹 町 本通 郵便 局 四谷 駅前 郵便 局
文教 施設
主 な法人 ・団体
朝日生命保険 本社 聖 イグナチオ教会 土木 学会 本部 法 テラス東京 - セブン&アイ・ホールディングス
本社 (セブン-イレブン・ジャパン、イト ーヨ ーカ堂 などのセブン&アイ・グループ各社 の本社 も置 かれている) ハウス食品 東京 本社 - オリエントコーポレーション
本社 高千穂 交易 本社 雪印 メグミルク本社
主 な宿泊 施設
主 な道路
国道 20号 (新宿 通 り・甲州 街道 )東京 都道 405号 外濠 環状 線 (外堀 通 り)東京 都道 414号 四谷 角 筈 線
バス路線
[のりば | |||
---|---|---|---|
1 | |||
- | ( |
||
2 |
|
「 | |
3 | |||
- | |||
|
隣 の駅
[東日本旅客鉄道 (JR東日本 )中央 線 (快速 )- ■
特別 快速 「ホリデー快速 おくたま」(土 休日 上 りのみ)・■通勤 特 快 (平日 上 りのみ)・■中央 特 快 ・■青梅 特 快 ・■通勤 快速 (平日 下 りのみ)・■快速
- ■
中央 ・総武 線 (各駅 停車 )
脚注
[記事 本文
[出典
[- ^ a b c d
石野 哲 編 『停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 II』(初版 )JTB、1998年 10月 1日 、175頁 。ISBN 978-4-533-02980-6。 - ^ a b
歴史 でめぐる鉄道 全 路線 国鉄 ・JR 5号 、23頁 - ^
原 武史 『昭和 天皇 御召 列車 全 記録 』新潮社 、2016年 9月 30日 、95頁 。ISBN 978-4-10-320523-4。 - ^
歴史 でめぐる鉄道 全 路線 国鉄 ・JR 5号 、25頁 - ^
歴史 でめぐる鉄道 全 路線 国鉄 ・JR 5号 、27頁 - ^ a b 「JR
年表 」『JR気動車 客車 編成 表 '91年版 』ジェー・アール・アール、1991年 8月 1日 、191頁 。ISBN 4-88283-112-0。 - ^ a b c “
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年度 営業 関係 施策 (その3)」について提案 を受 ける!” (PDF).輸送 サービス労組 東京 地本 (2021年 12月18日 ). 2021年 12月22日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 12月22日 閲覧 。 - ^ a b
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環境 活動 >エコステ:JR東日本 ”. www.jreast.co.jp. 2020年 1月 8日 閲覧 。 - ^ @JREast_TokyoPMO (2023
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報道 発表 資料
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利用 状 況
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各駅 の乗車 人員 (2005年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2006年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2007年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2008年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2009年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2010年度 ) - JR東日本 - ^
各駅 の乗車 人員 (2011年度 ) - JR東日本 - ^ a b c
各駅 の乗車 人員 (2012年度 ) - JR東日本 - ^ a b c
各駅 の乗車 人員 (2013年度 ) - JR東日本 - ^ a b c
各駅 の乗車 人員 (2014年度 ) - JR東日本 - ^ a b c
各駅 の乗車 人員 (2015年度 ) - JR東日本 - ^ a b c
各駅 の乗車 人員 (2016年度 ) - JR東日本 - ^ a b c
各駅 の乗車 人員 (2017年度 ) - JR東日本 - ^ a b c
各駅 の乗車 人員 (2018年度 ) - JR東日本 - ^ a b c
各駅 の乗車 人員 (2019年度 ) - JR東日本 - ^ a b c
各駅 の乗車 人員 (2020年度 ) - JR東日本 - ^ a b c
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東京 地下鉄 の1日 平均 利用 客数
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平成 元年 - ^
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平成 31年 ・令 和 元年
参考 文献
[- 『
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関連 項目
[外部 リンク
[駅 の情報 (四ツ谷 駅 ):JR東日本 四ツ谷 駅 /M12/N08 |路線 ・駅 の情報 |東京 メトロ- 交建
設計 「東京 メトロ南北 線 四ツ谷 駅 」(インターネットアーカイブ・2021年 時点 の版 )