日光にっこう駅えき

日光にっこう駅えき
駅舎えきしゃ（2022年ねん3月がつ）
にっこう Nikkō
◄今市いまいち (6.6 km)
左ひだりは東武とうぶ日光にっこう駅えき
所在地しょざいち	栃木とちぎ県けん日光にっこう市し相生あいおい町まち115 北緯ほくい36度ど44分ふん50秒びょう 東経とうけい139度ど37分ふん20秒びょう
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）
所属しょぞく路線ろせん	■日光にっこう線せん
キロ程ほど	40.5 km（宇都宮うつのみや起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	ニコ
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
ホーム	2面めん2線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	976人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） -2023年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1890年ねん（明治めいじ23年ねん）8月がつ1日にち
備考びこう	直営ちょくえい駅えき（管理かんり駅えき） みどりの窓口まどぐち 有ゆう

日光にっこう駅えき（にっこうえき）は、栃木とちぎ県けん日光にっこう市し相生あいおい町まちにある、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）日光にっこう線せんの駅えき。同線どうせんの終点しゅうてんである。

歴史れきし

現在げんざいの東北本線とうほくほんせん等ひとしを建設けんせつした私鉄してつであった日本にっぽん鉄道てつどうが、その支線しせんの終着駅しゅうちゃくえきとして1890年ねん（明治めいじ23年ねん）8月がつ1日にちに開設かいせつした。開業かいぎょう式しきは当とう駅えきにおいて、小松こまつ宮みや彰あきら仁じん親王しんのうの臨席りんせきを仰あおいで挙行きょこうされた。当時とうじから日光にっこう東照宮とうしょうぐうや中禅寺湖ちゅうぜんじこ等とう景観けいかんの美うつくしい日光にっこうは日本にっぽん有数ゆうすうの観光かんこう地ちで、皇族こうぞくや外国がいこく人じん観光かんこう客きゃくなども多おおく訪おとずれる駅えきであった。

1906年ねん（明治めいじ39年ねん）11月1日にちに日本にっぽん鉄道てつどうが国有こくゆう化かされて国有こくゆう鉄道てつどうの駅えきとなり、1909年ねん（明治めいじ42年ねん）10月がつ12日にちに線路せんろ名称めいしょうが制定せいていされて当とう駅えきの所属しょぞくする路線ろせんは日光にっこう線せんと名付なづけられた。初代しょだいの駅えきは質素しっそな平屋ひらや建だてであった。

1912年ねん（大正たいしょう元年がんねん）8月がつ25日にちに、現在げんざいの2代目だいめ駅舎えきしゃが落成らくせいした（起工きこうは同年どうねん4月がつ9日にち）。ネオ・ルネサンス様式ようしきのハーフティンバー様式ようしき木造もくぞう洋風ようふう建築けんちく2階かい建だてで、長ながらく設計せっけい者しゃは不明ふめいであったが、2012年ねんに地元じもとの郷土きょうど史家しかの研究けんきゅうで、当時とうじの鉄道てつどう院いん技手ぎしゅの明石あかし虎雄とらおが設計せっけいしたものにほぼ間違まちがいないと判明はんめいした。

1929年ねん（昭和しょうわ4年ねん）には東武鉄道とうぶてつどうが東武とうぶ日光にっこう駅えきまで開通かいつうして国鉄こくてつと東武とうぶの競争きょうそうが始はじまった。

1959年ねん（昭和しょうわ34年ねん）9月がつ22日にちには日光にっこう線せんの電化でんかが完成かんせいし、デラックスな157系けいを使用しようした準急じゅんきゅう「日光にっこう」の運転うんてんを開始かいしして東武鉄道とうぶてつどうに対抗たいこうしたが、運賃うんちん・所要しょよう時間じかんともに東武鉄道とうぶてつどうの方ほうが勝まさり、1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）に上野うえのから直通ちょくつうする列車れっしゃが全廃ぜんぱいとなり、当とう駅えきに速達そくたつ列車れっしゃの発着はっちゃくは無なくなった。2006年ねん（平成へいせい18年ねん）からJR東日本ひがしにっぽんは東武鉄道とうぶてつどうと直通ちょくつうしての特急とっきゅう列車れっしゃの日光にっこう地区ちく乗のり入いれを再開さいかいし、以後いごは東武とうぶ日光にっこう駅えきにJRからの直通ちょくつう特急とっきゅう列車れっしゃも発着はっちゃくしている状況じょうきょうにある。シーズン時じに運転うんてんされるJR線せん首都しゅと圏けん各かく方面ほうめんからの臨時りんじ特急とっきゅう列車れっしゃも現在げんざいは全すべて栗橋くりはし駅えきから東武とうぶ日光にっこう線せんに乗のり入いれた上うえで東武とうぶ日光にっこう駅えき発着はっちゃくとなっており、当とう駅えきに発着はっちゃくする定期ていき列車れっしゃは宇都宮うつのみや駅えきとの間あいだを走はしる短距離たんきょり普通ふつう列車れっしゃのみであるが、秋あきなどの修学旅行しゅうがくりょこうシーズンに運転うんてんされる東京とうきょう都と・神奈川かながわ県けん・埼玉さいたま県けんなどからの修学旅行しゅうがくりょこう列車れっしゃは当とう駅えきに発着はっちゃくしており、現在げんざい当とう駅えきに発着はっちゃくする数少かずすくない中距離ちゅうきょり運用うんよう列車れっしゃとなっている。

なお、2017年ねん5月がつに運行うんこう開始かいしした「TRAIN SUITE 四季しき島とう」の停車駅ていしゃえきとなるのに合あわせて、2016年ねん5月がつから2017年ねん3月がつまで駅舎えきしゃの改修かいしゅう工事こうじを行おこない、2017年ねん3月がつ25日にちに完成かんせいした。

年表ねんぴょう

• 1890年ねん（明治めいじ23年ねん）8月がつ1日にち：日本にっぽん鉄道てつどうにより開業かいぎょう。
• 1906年ねん（明治めいじ39年ねん）11月1日にち：日本にっぽん鉄道てつどうの国有こくゆう化かにより国有こくゆう鉄道てつどうの駅えきとなる。
• 1909年ねん（明治めいじ42年ねん）10月12日にち：線路せんろ名称めいしょう制定せいていにより日光にっこう線せんの駅えきとなる。
• 1910年ねん（明治めいじ43年ねん）8月がつ10日とおか：駅前えきまえに日光にっこう電気でんき軌道きどう日光にっこう停車場ていしゃじょう前まえ（後ごの東武とうぶ日光にっこう軌道線きどうせん日光にっこう駅前えきまえ駅えき）が開業かいぎょう。
• 1912年ねん（大正たいしょう元年がんねん）8月がつ：2代目だいめ駅舎えきしゃの改築かいちくが完了かんりょう。
• 1922年ねん（大正たいしょう11年ねん）：イギリス皇太子こうたいし来訪らいほうに合あわせて貴賓きひん室しつを改装かいそう。
• 1956年ねん（昭和しょうわ31年ねん）11月20日にち：2番ばんホームの有効ゆうこう長ちょうを115メートルから135メートルに延伸えんしんし、ホーム高たかさを660ミリメートルから920ミリメートルにかさ上あげ。上屋うわやを延長えんちょうするとともに跨線橋こせんきょうを架かけ替がえ。
• 1959年ねん（昭和しょうわ34年ねん）9月22日にち：日光にっこう線せん電化でんか完成かんせい。準急じゅんきゅう「日光にっこう」運転うんてん開始かいし。
• 1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん）2月がつ25日にち：東武とうぶ日光にっこう軌道線きどうせん日光にっこう駅前えきまえ駅えきが廃止はいし。
• 1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）11月15日にち：急行きゅうこう「日光にっこう」の廃止はいしにより当とう駅えき発着はっちゃくの優等ゆうとう列車れっしゃが全廃ぜんぱい。
• 1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）2月がつ1日にち：貨物かもつ扱あつかい廃止はいし。
• 1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）3月14日にち：荷物にもつ扱あつかい廃止はいし。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつの分割ぶんかつ民営みんえい化かにより、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどうの駅えきとなる。
• 1997年ねん（平成へいせい9年ねん）10月14日にち：関東かんとうの駅えき百ひゃく選せんに選定せんてい。選定せんてい理由りゆうは「明治めいじ時代じだいの面影おもかげを残のこす白亜はくあの木造もくぞう建築けんちくの駅えき」。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）3月15日にち：東京とうきょう近郊きんこう区間くかん拡大かくだいにより、ICカード「Suica」の利用りようが可能かのうとなる。同時どうじに自動じどう改札かいさつ機き設置せっち。
• 2009年ねん（平成へいせい21年ねん）9月がつ：開業かいぎょう120周年しゅうねん事業じぎょうの一環いっかんとして駅舎えきしゃをレトロ調ちょうに改装かいそう。
• 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）3月25日にち：駅舎えきしゃがリニューアルされる。
• 2022年ねん（令れい和わ4年ねん）2月がつ26日にち：エレベーターの供用きょうようを開始かいし。

駅えき構造こうぞう

相対そうたい式しきホーム2面めん2線せんを有ゆうする地上ちじょう駅えき。原則げんそくとして駅舎えきしゃ側がわの1番線ばんせんを使用しようし、跨線橋こせんきょう（エレベーター併設へいせつ）で連絡れんらくする2番線ばんせんは日にち中ちゅう時間じかん帯たいの一部いちぶの列車れっしゃのみ使用しようする。構内こうないの線路せんろは駅えき北側きたがわの東武とうぶ日光にっこう線せんを潜もぐった先さきまで続つづいており、1番線ばんせんホームの有効ゆうこう長ちょうは非常ひじょうに長ながい。今市いまいち側がわに留置とめおき線せん1本ほんを有ゆうする。

かつては2番線ばんせんホームの反対はんたい側がわに3番線ばんせんがあったほか、構内こうないに多数たすうの側線そくせん・留置とめおき線せんを有ゆうしていたが、既すでにほとんどが撤去てっきょされ空あき地ちとなっている。

駅舎えきしゃは1912年ねん（大正たいしょう元年がんねん）8月がつに落成らくせいした2代目だいめのもので、洋風ようふう木造もくぞう2階かい建だて延のべ床ゆか面積めんせき363平方へいほうメートル、幅はば55.51メートル、奥行おくゆき20.02メートルある。駅舎えきしゃ2階かいにはかつての一等いっとう車しゃ利用りよう者しゃ用よう待合室まちあいしつ「ホワイトルーム」があり、現在げんざいは駅えきギャラリーとして一般いっぱん公開こうかいしている。駅舎えきしゃ右手みぎてにある屋根やねのついた広場ひろばは団体だんたい待合まちあい所しょであるが、現在げんざいはほとんど使つかわれていない。1階かいには貴賓きひん室しつもあるが普段ふだんは公開こうかいしていない。貴賓きひん室しつは広ひろさ約やく40平方へいほうメートルで、シャンデリアと大理石だいりせき製せいの暖炉だんろが備そなえられている。

大宮おおみや支社ししゃ管轄かんかつの直営ちょくえい駅えき（駅長えきちょう配置はいち）で、Suica対応たいおう自動じどう改札かいさつ機き、みどりの窓口まどぐち設置せっち駅えき。また、管理かんり駅えきとして市内しないの文挟ぶんきょう駅えき・下野大沢しもつけおおさわ駅えき・今市いまいち駅えきを管理かんりする。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	行先ゆくさき
1・2	■日光にっこう線せん	今市いまいち・鹿沼かぬま・宇都宮うつのみや方面ほうめん

（出典しゅってん：JR東日本ひがしにっぽん:駅えき構内こうない図ず）

• 夜間やかん滞とどこお泊はくは2本ほん設定せっていされている。

• 
  ツーリストインフォメーションセンター
• 
  駅舎えきしゃ2階かいの旧きゅう一等いっとう車しゃ利用りよう者しゃ用よう待合室まちあいしつ
• 
  改札かいさつ口こうと切符きっぷ売うり場ば
• 
  ホーム

• リニューアル前まえ
• 
  改札かいさつ口こう（リニューアル前まえ）
• 
  駅舎えきしゃ（リニューアル前まえ）
• 
  レトロ駅名えきめい標しるべ（リニューアル前まえ）
• 
  旧きゅう一等いっとう車しゃ利用りよう者しゃ用よう待合室まちあいしつ（リニューアル前まえ）
• 
  展望てんぼうポイントから（エレベーター設置せっち前まえ）

利用りよう状じょう況きょう

JR東日本ひがしにっぽんによると、2023年度ねんど（令れい和わ5年度ねんど）の1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは976人にんである。

2000年度ねんど（平成へいせい12年度ねんど）以降いこうの推移すいいは以下いかのとおりである。

乗車じょうしゃ人員じんいん推移すいい
年度ねんど	1日にち平均へいきん 乗車じょうしゃ人員じんいん	出典しゅってん
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	1,154
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	1,063
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	1,048
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	1,054
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	1,013
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	976
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	966
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	946
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	962
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	876
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	896
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	815
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	851
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	872
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	929
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	1,050
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	1,024
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	1,098
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	1,102
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	1,046
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	475
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	588
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	798
2023年ねん（令れい和わ05年ねん）	976

駅えき周辺しゅうへん

駅えき周辺しゅうへんの観光かんこう地ちについては「日光にっこう市し#観光かんこう」を参照さんしょう

• 東武とうぶ日光にっこう線せん 東武とうぶ日光にっこう駅えき - 当とう駅えきから約やく200メートルと非常ひじょうに近接きんせつしている。なお、連絡れんらく運輸うんゆの設定せっていはない。
• 国道こくどう119号ごう
• 日光にっこう市役所しやくしょ 日光にっこう庁舎ちょうしゃ（本庁ほんちょう舎しゃは旧きゅう今市いまいち市し役所やくしょ）
  • 日光にっこう行政ぎょうせいセンター、日光にっこう図書館としょかん、日光にっこう公民館こうみんかん
• 旧きゅう日光にっこう市庁舎しちょうしゃ本館ほんかん
• 日光にっこう郵便ゆうびん局きょく
• 日光にっこう駅前えきまえ郵便ゆうびん局きょく
• 日光にっこう市立しりつ東中ひがしなか学校がっこう
• 日光にっこう宇都宮うつのみや道路どうろ 日光にっこうインターチェンジ

バス路線ろせん

駅前えきまえ

• 東武とうぶバス日光にっこう
  • 世界せかい遺産いさんめぐり循環じゅんかんバス
  • 湯元ゆもと温泉おんせん 行くだり
  • 中ちゅう禅ぜん寺てら温泉おんせん駅えき 行くだり
  • 清滝きよたき 行こう
  • 西にし参道さんどう 行ぎょう
  • 霧降高原きりふりこうげん 行くだり（夏季かき）
  • 霧きり降くだの滝たき 行くだり（冬季とうき）

• 日光にっこう市営しえいバス（日光にっこう交通こうつう受託じゅたく運行うんこう）
  • 下今市しもいまいち駅えき 行くだり
  • 今市いまいち養護ようご学校がっこう 行くだり
  • 足尾あしお銅山どうざん・双そう愛あい病院びょういん 行ぎょう

• 高速こうそくバス「マロニエ号ごう」（関東かんとう自動車じどうしゃ・千葉ちば交通こうつう）
  • 成田空港なりたくうこう 行くだり

国道こくどう119号ごう上じょう

• 関東自動車かんとうじどうしゃ
  • JR宇都宮うつのみや駅えき 行こう / 日光にっこう東照宮とうしょうぐう行くだり

その他た

関東かんとうの駅えき百ひゃく選せんに選定せんていされている。選定せんてい理由りゆうは「明治めいじ時代じだいの面影おもかげを残のこす白亜はくあの木造もくぞう建築けんちくの駅えき」。

隣となりの駅えき

東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）

■日光にっこう線せん

今市いまいち駅えき - 日光にっこう駅えき

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん

外部がいぶリンク

• 駅えきの情報じょうほう（日光にっこう駅えき）：JR東日本ひがしにっぽん
• 動画どうがで見みるニッポンみちしる 日光にっこう駅えき - NHKアーカイブス（駅舎えきしゃ改修かいしゅう前まえの映像えいぞう）
• あなたの駅前えきまえ物語ものがたり 日光にっこう駅えき（栃木とちぎ県けん） - テレビ朝日てれびあさひ