海うみ芝浦しばうら駅えき

海うみ芝浦しばうら駅えき
改札かいさつ外がいから見みた駅えき外観がいかん（許可きょかを得えて撮影さつえい） （2007年ねん4月がつ）
うみしばうら Umi-Shibaura
◄JI 51 新芝浦しんしばうら (0.8 km)
所在地しょざいち	横浜よこはま市し鶴見つるみ区く末広すえひろ町まち二に丁目ちょうめ 北緯ほくい35度ど29分ふん9.3秒びょう 東経とうけい139度ど42分ふん1秒びょう
駅えき番号ばんごう	JI52
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）
所属しょぞく路線ろせん	■鶴見線つるみせん（海芝浦支線うみしばうらしせん）
キロ程ほど	1.7 km（浅野あさの起点きてん） 鶴見つるみから4.7 km
電報でんぽう略号りゃくごう	ウミ
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
ホーム	1面めん1線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	3,250人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） -2008年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1940年ねん（昭和しょうわ15年ねん）11月1日にち
備考びこう	無人むじん駅えき（乗車じょうしゃ駅えき証明しょうめい書しょ発行はっこう機き 有ゆう） 横浜よこはま市内しない駅えき

海うみ芝浦しばうら駅えき（うみしばうらえき）は、神奈川かながわ県けん横浜よこはま市し鶴見つるみ区く末広すえひろ町まち二に丁目ちょうめにある、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）鶴見線つるみせん（海芝浦支線うみしばうらしせん）の駅えき。海芝浦支線うみしばうらしせんの終着駅しゅうちゃくえきである。JRの特定とくてい都区とく市内しない制度せいどにおける「横浜よこはま市内しない」の駅えきとして扱あつかわれている。駅えき番号ばんごうはJI 52。

東芝とうしばの事業じぎょう子会社こがいしゃである東芝とうしばエネルギーシステムズの京浜けいひん事業じぎょう所しょに隣接りんせつし、改札かいさつ口こうは会社かいしゃの出入でいり口ぐちにもなっている。同社どうしゃの社員しゃいんや子会社こがいしゃの東芝とうしばプラントシステムなど、会社かいしゃより認みとめられた関係かんけい者しゃでないと、事業じぎょう所しょの構内こうないに立たち入いることはできない。

駅えきホームが京浜けいひん運河うんがに面めんしており、ホーム内ないに隣接りんせつして「海うみ芝公園しばこうえん」が併設へいせつされている。

歴史れきし

• 1940年ねん（昭和しょうわ15年ねん）11月1日にち：鶴見つるみ臨港りんこう鉄道てつどうの駅えきとして開業かいぎょう（旅客りょかく営業えいぎょうのみ）。
• 1943年ねん（昭和しょうわ18年ねん）7月がつ1日にち：鶴見つるみ臨港りんこう鉄道てつどうの国有こくゆう化かにより鉄道てつどう省しょう鶴見つるみ線せんの駅えきとなる。
• 1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）3月1日にち：無人むじん駅えきとなる。自動じどう券売けんばい機きを設置せっち。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かにより、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどうの駅えきとなる。
• 2000年ねん（平成へいせい12年ねん）：関東かんとうの駅えき百ひゃく選せんに選定せんていされる。選定せんてい理由りゆうは、「近ちかくに鶴見つるみつばさ橋ばし、遠とおくに横浜よこはまベイブリッジを望のぞむことのできる景観けいかん抜群ばつぐんな海うみに一番いちばん近ちかい駅えき」であることから。
• 2002年ねん（平成へいせい14年ねん）3月22日にち：ICカード「Suica」供用きょうよう開始かいし。
• 2016年ねん（平成へいせい28年ねん）9月30日にち：自動じどう券売けんばい機きでの切符きっぷの販売はんばい、ICカードへのチャージ等とうを終了しゅうりょう。

駅名えきめいの由来ゆらい

東芝とうしばの前身ぜんしんの「芝浦製作所しばうらせいさくしょ」と、この駅えきが海うみに接せっしていることから名なづけられた。

駅えき構造こうぞう

単式たんしきホーム1面めん1線せんを有ゆうする地上ちじょう駅えき。終点しゅうてん側がわの端はしに改札かいさつ口こうがあり、簡易かんいSuica改札かいさつ機きのみが置おかれている。

東芝とうしばエネルギーシステムズ京浜けいひん事業じぎょう所しょの敷地しきち内ない（私有地しゆうち）にあり、駅えきの出口でぐちはそのまま工場こうじょうの門もんになっている。駅舎えきしゃも東芝とうしばエネルギーシステムズの建物たてものの一部いちぶである。駅えきがある埋立うめたて地ちは全体ぜんたいが業務ぎょうむ区域くいきとしての東芝とうしばエネルギーシステムズの敷地しきちで、基本きほん的てきに以下いかの者ものしか駅えきから出でることはできない。

• 東芝とうしば・東芝とうしばエネルギーシステムズおよび子会社こがいしゃの社員しゃいんで、京浜けいひん事業じぎょう所しょへの入場にゅうじょうを認みとめられたIC入いり社員しゃいん証しょうまたは入門にゅうもん許可きょか証しょうを所持しょじしている者もの
• その他た許可きょかを受うけた者もの

そのため、事業じぎょう所しょへの外そと訪おとずれ者しゃは新しん芝浦しばうら駅えきで下車げしゃし、京浜けいひん事業じぎょう所しょの正門せいもんに回まわるように守衛しゅえいから誘導ゆうどうされる。また、鶴見つるみ駅えき構内こうないの鶴見線つるみせん乗のり換かえ改札かいさつ口こうにある柱はしらにも、海うみ芝浦しばうら駅えき構内こうないは私有地しゆうちのため改札かいさつ口こうから外そとへは出でられない旨むねの掲示けいじがなされている。

一般いっぱん客きゃくは駅えきの外そとに出でられないため、IC乗車じょうしゃカードや普通ふつう乗車じょうしゃ券けんで海うみ芝浦しばうら駅えきで折おり返かえし乗車じょうしゃする場合ばあいは、往復おうふくで運賃うんちんが必要ひつようとなるため、簡易かんいSuica改札かいさつ機きで改札かいさつを行おこなうか、切符きっぷ回収かいしゅう箱ばこに行いきの切符きっぷを投入とうにゅうし、帰かえりは乗車じょうしゃ駅えき証明しょうめい書しょ発行はっこう機きで乗車じょうしゃ証明しょうめい書しょを受うけ取とり、下車げしゃ有人ゆうじん駅えきで精算せいさんを受うける必要ひつようがある。ICカード類るいのチャージはできない。かつて自動じどう券売けんばい機きが稼動かどうしていた時代じだいは守衛しゅえいに申もうし出でて、改札かいさつ外がいの守衛しゅえい詰つめ所しょの出口でぐち側がわすぐ脇わきにある券売けんばい機きで折おり返かえしの切符きっぷを購入こうにゅうする必要ひつようがあった。

駅えき改札かいさつ付近ふきんの屋根やね付つきの小屋こやが、駅えきホームと東芝とうしば門もん、海うみ芝公園しばこうえんを連絡れんらくする空間くうかんである。ここの直近ちょっきんにトイレと飲料いんりょう自動じどう販売はんばい機きが設置せっちされている。他たに一般いっぱん客きゃくが利用りよう可能かのうな販売はんばい施設しせつはない。

事業じぎょう所しょ利用りよう者しゃを想定そうていしているため、2023年ねん現在げんざいのダイヤでは全日ぜんじつ9 - 16時じ台だいには1 - 2時じ間あいだに1本ほんの設定せってい、終電しゅうでんも平日へいじつは22時じ台だい、土日どにち祝しゅくは21時じ台だいである。

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  改札かいさつ口こう（2022年ねん4月がつ）
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  ホーム（2022年ねん4月がつ）
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  ホームから望のぞむ京浜けいひん運河うんが（2022年ねん4月がつ）
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  関東かんとうの駅えき百ひゃく選せんの銘板めいばん（2008年ねん8月がつ）
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  構内こうないから駅舎えきしゃを見みる、左側ひだりがわにあるのが「海うみ芝公園しばこうえん」（2007年ねん4月がつ）
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  改札かいさつ口前くちまえの掲示けいじ（2002年ねん頃ごろ）
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  自動じどう券売けんばい機きが設置せっちされていた当時とうじの駅えき掲示けいじ（2002年ねん頃ごろ）

利用りよう状じょう況きょう

2008年度ねんどの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは3,250人にんである。無人むじん駅えきのため、2009年度ねんど以降いこうの乗車じょうしゃ人員じんいんは公表こうひょうしていない。

近年きんねんの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん推移すいいは下記かきの通とおり。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん

年度ねんど	1日にち平均へいきん 乗車じょうしゃ人員じんいん	出典しゅってん
1991年ねん（平成へいせい03年ねん）	4,167
1992年ねん（平成へいせい04年ねん）	4,334
1993年ねん（平成へいせい05年ねん）	4,597
1994年ねん（平成へいせい06年ねん）	4,585
1995年ねん（平成へいせい07年ねん）	4,469
1996年ねん（平成へいせい08年ねん）	4,252
1997年ねん（平成へいせい09年ねん）	4,049
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）	3,936
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）	3,676
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	3,451
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	3,285
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	2,670
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	2,562
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	2,827
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	2,905
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	2,951
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	3,094
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	3,250

駅えき周辺しゅうへん

京浜けいひん運河うんがと東芝とうしばの工場こうじょうの建物たてものの間あいだに海うみ芝浦しばうら駅えき（右みぎ）と海うみ芝公園しばこうえん（左ひだり）が見みえる。

海うみ芝公園しばこうえん

海うみ芝公園しばこうえん（うみしばこうえん）は、海うみ芝浦しばうら駅えきに隣接りんせつする私設しせつ公園こうえん。東芝とうしばが当とう駅えきの待合まちあい客きゃくに憩いこいの場ばを提供ていきょうしたいとの考かんがえから、東芝とうしばエネルギーシステムズ京浜けいひん事業じぎょう所しょが敷地しきちの一部いちぶを整備せいびし「海うみ芝公園しばこうえん」と名なづけ運営うんえい・管理かんりし、一般いっぱん客きゃくに開放かいほうしている。1995年ねん（平成へいせい7年ねん）5月がつ29日にちに開園かいえん。2006年ねん現在げんざい、入園にゅうえん無料むりょう、開園かいえん時間じかんは9時じ - 20時じ30分ふん。ただし、元日がんじつは初日はつひの出でを拝おがむ客きゃくのために、始発しはつ電車でんしゃの到着とうちゃく時じに開園かいえんする。

2003年ねん（平成へいせい15年ねん）3月がつ、東芝とうしばのグループ会社かいしゃである東芝とうしばプラントシステムが開発かいはつしたマイクロ風力ふうりょく発電はつでんシステム「ウインドフラワー」の商用しょうよう一いち号機ごうきが設置せっちされ稼動かどうしている。

2006年ねん（平成へいせい18年ねん）5月がつ、横浜よこはま市しが2005年ねん（平成へいせい17年ねん）に提唱ていしょうした「京浜けいひんの森もりづくり末広すえひろ地区ちく協きょう働はたらけ緑化りょくか宣言せんげん」に同社どうしゃが賛同さんどうしたことによる活動かつどうの一環いっかんとして、海うみ芝公園しばこうえんの拡張かくちょう整備せいびを行おこなった。

2007年ねん9月の台風たいふう9号ごうで大おおきな被害ひがいを受うけたため一いち時じ閉鎖へいさされ、同年どうねん10月がつ20日はつかより再開さいかいされている。

この場所ばしょからの眺望ちょうぼうは、東京とうきょう湾わんが一望いちぼうでき鶴見つるみつばさ橋ばしなど見晴みはらしがよいこともあり、地域ちいき住民じゅうみんの散歩さんぽ・見学けんがくの場ばとなっていたり、小学校しょうがっこうの写生しゃせいに使用しようされたりしているほか、2000年代ねんだいには女性じょせい・カップル・家族かぞく連づれが来訪らいほうすることも多おおかった。。

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  海うみ芝浦しばうら駅えきから見みた鶴見つるみつばさ橋ばし（2009年ねん5月がつ）
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  海うみ芝公園しばこうえん（2012年ねん3月がつ）

メディアによる紹介しょうかい

特徴とくちょう的てきな要素ようそを持もつ駅えきであることから、メディアで何なん度どか話題わだいに取とり上あげられた。

テレビ番組ばんぐみでも度々たびたび採とり上あげられ、フジテレビ系列けいれつで放送ほうそうされていた「交通こうつうバラエティ 日本にっぽんの歩あるきかた」で紹介しょうかいされたり、NHKの番組ばんぐみ「列島れっとう縦断じゅうだん 鉄道てつどう乗のりつくしの旅たび〜JR20000km全線ぜんせん走破そうは〜」で紹介しょうかいされた際さい、旅人たびびとの関口せきぐち知宏ともひろは本来ほんらい入いれない東芝とうしば工場こうじょうの敷地しきち内ないに入はいって説明せつめいを受うけていた。

また、書物しょもつにも取とり上あげられている。笙野しょうの頼子よりこの芥川賞あくたがわしょう受賞じゅしょう作さく『タイムスリップ・コンビナート』は「誰だれだかよくわからない人ひと」からの電話でんわで呼よび出だされて電車でんしゃに乗のって海うみ芝浦しばうら駅えきへ向むかう様子ようすを描写びょうしゃしたものである。鉄道てつどう紀行きこう文ぶん作家さっか・宮脇みやわき俊三しゅんぞうは、『時刻じこく表ひょう2万まんキロ』の旅たびで初はじめてこの駅えきを訪おとずれた後のち、「どこか旅たびへ行いってみたいが遠とおくへ行いく時間じかんのない人ひとは、海うみ芝浦しばうら駅えきへ行いってみると良よい」とたびたび書かいていた。西村にしむら京太郎きょうたろうは『運河うんがの見みえる駅えきで』という題名だいめいで小説しょうせつを書かいている。内容ないようは、日曜日にちようびに海うみ芝浦しばうら駅えきを訪おとずれたカップルが事件じけんに巻まき込こまれる、というもの。

1958年ねん公開こうかいの日活にっかつ映画えいが『獣ししのいる街まち』では、駅前えきまえ、駅舎えきしゃ、ホームが撮影さつえいに使用しようされている。

2012年ねん公開こうかいの『僕達ぼくたち急行きゅうこう A列車れっしゃで行いこう』では、小玉こだま健太けんたとその父ちちが鉄工てっこう所しょについて話はなしているときのシーンに使つかわれた。

2014年ねんに放送ほうそうされたアニメ『RAIL WARS!』の第だい3話わでは作中さくちゅうにて事件じけんが発生はっせいした場所ばしょとして先述せんじゅつの特徴とくちょう的てきな要素ようそがトリックとして採用さいようされた。

2019年ねん6月がつ29日にちに放映ほうえいされたNHKの番組ばんぐみ「NHKスペシャル　東京とうきょうミラクル2 巨大きょだい鉄道てつどう網もう 秒びょう刻きざみの闘たたかい」の中なかで車くるまや徒歩とほで行いけず電車でんしゃだけで行いける駅えきとして紹介しょうかいされた。

2022年ねん『鉄道てつどうファンがガチで選えらぶ駅えき総そう選挙せんきょ』（テレビ朝日てれびあさひ）にて20位いに選えらばれた。

隣となりの駅えき

東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）

鶴見線つるみせん（海芝浦支線うみしばうらしせん）

新しん芝浦しばうら駅えき (JI 51) - 海うみ芝浦しばうら駅えき (JI 52)

脚注きゃくちゅう

利用りよう状じょう況きょう

神奈川かながわ県けん県勢けんせい要覧ようらん

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん
• 都みやこ羅山らざん駅えき - 非ひ武装ぶそう地帯ちたい内ないでツアー客きゃくのみ乗降じょうこう可能かのう。
• 羅ら湖みずうみ駅えき・落馬らくば洲しゅう駅えき - 緩衝かんしょう地帯ちたい内ないに所在しょざいし、住民じゅうみん以外いがいは駅舎えきしゃ外がいに出でられない。
• 柳橋やなぎばし駅えき・笹平ささだいら駅えき・出平いでひら駅えき・猫又ねこまた駅えき・小屋こや平たいら駅えき - いずれも黒部峡谷鉄道くろべきょうこくてつどう本線ほんせん に所在しょざいし、関西電力かんさいでんりょく関係かんけい者しゃのみ乗降じょうこう可能かのう。
• 工こう機き前まえ駅えき - 日工前にっこうまえ駅えき時代じだいの1998年ねんまで日立工機ひたちこうき（現在げんざいの工こう機きホールディングス）従業じゅうぎょう員いん専用せんようだった。

外部がいぶリンク

• 駅えきの情報じょうほう（海うみ芝浦しばうら駅えき）：JR東日本ひがしにっぽん