富山とやまライトレール

富山とやまライトレール株式会社かぶしきがいしゃ
Toyama Light Rail Co., Ltd.

本社ほんしゃ屋や（2012年ねん）
種類しゅるい	株式会社かぶしきがいしゃ
本社ほんしゃ所在地しょざいち	日本にっぽん 〒931-8325 富山とやま県けん富山とやま市し城川原じょうがわら三さん丁目ちょうめ3番ばん45号ごう 北緯ほくい36度ど43分ふん52.74秒びょう 東経とうけい137度ど13分ふん33.29秒びょう
設立せつりつ	2004年ねん4月がつ21日にち
業種ぎょうしゅ	陸運りくうん業ぎょう
法人ほうじん番号ばんごう	8230001004630
事業じぎょう内容ないよう	旅客りょかく鉄道てつどう事業じぎょう 一般いっぱん乗合のりあい旅客りょかく自動車じどうしゃ運送うんそう事業じぎょう
代表だいひょう者しゃ	代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう 粟島あわしま 康夫やすお
資本しほん金きん	4億おく9800万まん円えん （2019年ねん3月がつ31日にち時点じてん）
発行済はっこうずみ株式かぶしき総数そうすう	9,960株かぶ
売上うりあげ高だか	2億おく9066万まん5120円えん （2019年ねん3月がつ期き）
営業えいぎょう利益りえき	△1億おく2309万まん4311円えん （2019年ねん3月がつ期き）
純じゅん利益りえき	2239万まん3635円えん （2019年ねん3月がつ期き）
純資産じゅんしさん	5億おく1276万まん8849円えん （2019年ねん3月がつ31日にち時点じてん）
総そう資産しさん	6億おく5226万まん360円えん （2019年ねん3月がつ31日にち時点じてん）
従業じゅうぎょう員数いんずう	26人にん（2019年ねん3月がつ31日にち時点じてん）
決算けっさん期き	3月31日にち
主要しゅよう株主かぶぬし	富山とやま市し 33.13% 富山とやま県けん 10.07% 北陸電力ほくりくでんりょく 10.04% インテック 10.04% 富山とやま地方ちほう鉄道てつどう 6.03% （2019年ねん3月がつ31日にち現在げんざい）
特記とっき事項じこう：2020年ねん2月がつ22日にちに富山とやま地方ちほう鉄道てつどうに吸収きゅうしゅう合併がっぺい。

富山とやまライトレール株式会社かぶしきがいしゃ（とやまライトレール、英えい: Toyama Light Rail Co., Ltd.）は、富山とやま県けん富山とやま市しで富山港線とやまこうせんを運営うんえいしていた第だい三さんセクター方式ほうしきの鉄てつ軌道きどう・バス事業じぎょう者しゃ。本社ほんしゃを城川原じょうがわら駅えきに隣接りんせつする富山とやま県けん富山とやま市し城川原じょうがわら三さん丁目ちょうめ3番ばん45号ごうに置おいていた。

2020年ねん3月21日にちの富山とやま駅えき南北なんぼく接続せつぞく事業じぎょう完成かんせいに先立さきだって、同年どうねん2月がつ22日にちに富山とやまライトレールは富山とやま軌道線きどうせん（市内しない電車でんしゃ）を運営うんえいする富山とやま地方ちほう鉄道てつどうに吸収きゅうしゅう合併がっぺいされた。

沿革えんかく

• 1999年ねん（平成へいせい11年ねん）6月がつ21日にち：JR西日本にしにほんが富山港線とやまこうせんの路面ろめん電車でんしゃ化か構想こうそうを富山とやま県けんに説明せつめい。
• 2003年ねん（平成へいせい15年ねん）5月がつ26日にち：森もり雅志まさし富山とやま市長しちょう（当時とうじ）がJR富山港線とやまこうせん路面ろめん電車でんしゃ化かを表明ひょうめい。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）
  • 1月がつ15日にち：富山とやま市役所しやくしょ内ないに富山港線とやまこうせん路面ろめん電車でんしゃ化か推進すいしん室しつを開設かいせつ。
  • 2月がつ14日にち：鉄道てつどう資産しさんを上下じょうげ一体いったい方式ほうしきとする方針ほうしんを固かためる。
  • 3月17日にち：新しん会社かいしゃ設立せつりつ準備じゅんび会かいを開ひらく。
  • 3月24日にち：富山とやま国際こくさい会議かいぎ場じょうで設立せつりつ発起人ほっきにん会かい（インテック・富山とやま市し・富山とやま商工しょうこう会議かいぎ所しょ・富山第一銀行とやまだいいちぎんこう・富山とやま地方ちほう鉄道てつどう・日本海にほんかいガス・北陸銀行ほくりくぎんこう・北陸電力ほくりくでんりょく）が開催かいさいされる。同時どうじに社名しゃめいが『富山とやまライトレール』に決定けっていする。
  • 4月がつ17日にち：創立そうりつ総会そうかいが開ひらかれる。
  • 8月がつ27日にち：富山港線とやまこうせん路面ろめん電車でんしゃ化か、国くにに事業じぎょう許可きょかを申請しんせい。
  • 10月18日にち：富山とやま市し都市とし計画けいかく審議しんぎ会かいが、併用へいよう軌道きどうを敷設ふせつする綾田あいでん北代きただい線せんと富山とやま駅えき北きた線せんの都市とし計画けいかくを変更へんこうし、同どう区間くかんの都市とし計画けいかく上じょうの名称めいしょうを富山とやまライトレール線せんとすることを決定けってい。
  • 11月9日にち：国土こくど交通省こうつうしょうより第だい一種いっしゅ鉄道てつどう事業じぎょうの許可きょか及および軌道きどう事業じぎょうの特許とっきょ。
  • 12月20日にち：富山港線とやまこうせんの路面ろめん電車でんしゃ化かが国土こくど交通省こうつうしょうのLRT整備せいび事業じぎょうの補助ほじょ採択さいたくされる。
• 2005年ねん（平成へいせい17年ねん）2月がつ25日にち：富山港線とやまこうせんの路面ろめん電車でんしゃ化か工事こうじが着工ちゃっこう。
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）
  • 4月がつ29日にち：開業かいぎょう。
  • 10月25日にち：2006年度ねんどグッドデザイン賞しょう金賞きんしょう（建築けんちく・環境かんきょうデザイン部門ぶもん）受賞じゅしょう。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）4月がつ1日にち：フィーダーバスの運行うんこう主体しゅたいが、富山とやま市しから富山とやまライトレールに移管いかん。
• 2010年ねん（平成へいせい22年ねん）：富山とやま市長しちょう（当時とうじ）の森もり雅志まさしが「日本にっぽん初はつの本格ほんかく的てきLRTとなる富山とやまライトレールを公設こうせつ民営みんえいにより整備せいびするなど、公共こうきょう交通こうつう活性かっせい化かを軸じくとしたコンパクトで持続じぞく可能かのうなまちづくりを提唱ていしょうし、全国ぜんこく地方ちほう都市としの先駆せんく的てきモデルとなる取とり組くみに尽力じんりょくした」ことで第だい54回かい交通こうつう文化ぶんか賞しょう受賞じゅしょう。
• 2020年ねん（令れい和わ2年ねん）
  • 2月がつ21日にち：富山とやま地方ちほう鉄道てつどうへの吸収きゅうしゅう合併がっぺいに先立さきだち、富山とやまライトレール富山とやま駅えき北きた仮かり停留所ていりゅうじょ横よこで富山港線とやまこうせん引ひき継つぎ式しきを開催かいさい。
  • 2月がつ22日にち：富山とやま地方ちほう鉄道てつどうに吸収きゅうしゅう合併がっぺい。

鉄てつ軌道きどう事業じぎょう

路線ろせん

路線ろせん図ず

2020年ねん（令れい和わ2年ねん）2月がつ22日にちまで以下いかの路線ろせんを運営うんえいしていた。詳細しょうさいは以下いかの項目こうもくを参照さんしょう。

• 富山港線とやまこうせん

富山港線とやまこうせんは元もとは西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん）の路線ろせんで、それをライトレール化かして富山とやまライトレールが運営うんえいしていた。さらに前まえはその前身ぜんしんである日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（国鉄こくてつ）の路線ろせんで、国有こくゆう化か前まえは富山とやま地方ちほう鉄道てつどうが富とみ岩がん線せんとして保有ほゆうしていた。また、併用へいよう軌道きどう区間くかん内ないのレールはドイツから輸入ゆにゅうされた。

富山とやま駅えき北きた駅えきから奥田おくだ中学校ちゅうがっこう前まえ駅えきの直前ちょくぜんまでは、道路どうろ上じょうに新設しんせつされた併用へいよう軌道きどうを走はしる軌道きどう区間くかんで、奥田おくだ中学校ちゅうがっこう前ぜん駅えきから岩瀬いわせ浜はま駅えきまでが在来ざいらいの専用せんよう軌道きどうを走はしる鉄道てつどう事業じぎょう区間くかんとなる。軌道きどう区間くかんの都市とし計画けいかく上じょうの名称めいしょうは「富山とやまライトレール線せん」だが、軌道きどう法ほうや鉄道てつどう事業じぎょう法ほうに基もとづく手続てつづきでは軌道きどう区間くかん、鉄道てつどう事業じぎょう区間くかんともに「富山港線とやまこうせん」の名称めいしょうがそのまま使つかわれている。

JR西日本にしにほん・あいの風ふうとやま鉄道てつどうの富山とやま駅えき高架こうか化か後ごは、既存きそんの富山とやま地方ちほう鉄道てつどう富山とやま軌道線きどうせんと相互そうごに乗のり入いれる構想こうそうが2010年ねん頃ごろから本格ほんかく化かし、2013年ねん（平成へいせい25年ねん）4月がつ26日にち、国土こくど交通省こうつうしょうが富山とやま地方ちほう鉄道てつどうと富山とやま市しによる富山とやま軌道線きどうせん延伸えんしん事業じぎょうを認定にんていした際さいの審議しんぎ資料しりょうでは、第だい二に期き事業じぎょうとして富山とやまライトレールとの接続せつぞくを平成へいせい30年度ねんど（2018年度ねんど）に開業かいぎょうさせる方針ほうしんが盛もり込こまれた。2015年ねん12月4日にち、国土こくど交通省こうつうしょうは富山とやま市しと富山とやまライトレール・富山とやま地方ちほう鉄道てつどうから出だされていた軌道きどう運送うんそう高度こうど化か実施じっし計画けいかくの変更へんこうを12月7日にち付づけで認みとめると発表はっぴょうした。既存きそん区間くかんも含ふくめた富山とやまライトレールの軌道きどう区間くかんは上下じょうげ分離ぶんりがおこなわれ、富山とやま市しが軌道きどう施設しせつを保有ほゆうする形かたちに変更へんこうされる（「富山とやま地方ちほう鉄道てつどう富山とやま軌道きどう線せん#富山とやま駅えき路面ろめん電車でんしゃ南北なんぼく接続せつぞく事業じぎょう」も参照さんしょう）。

2020年ねん（令れい和わ2年ねん）2月がつ22日にちに上述じょうじゅつした運営うんえい体制たいせいの変更へんこうが行おこなわれ、富山港線とやまこうせんは（およそ76年ねん8か月げつぶりに）富山とやま地方ちほう鉄道てつどうによって運営うんえいされることとなった。富山とやま軌道きどう線せんとの接続せつぞく後ごは同線どうせんと一体いったいで運行うんこうされる。

車両しゃりょう

TLR0600形かたち

詳細しょうさいは「富山とやまライトレールTLR0600形かたち電車でんしゃ」を参照さんしょう

新潟にいがたトランシスで製造せいぞうされた2車体しゃたい連れん節ぶし低てい床ゆか式しき路面ろめん電車でんしゃで、開業かいぎょうに合あわせて7編成へんせいが導入どうにゅうされた。現在げんざいは8編成へんせいを保有ほゆう。

一般いっぱん公募こうぼで決きまった「ポートラム」という愛称あいしょうが付つけられている。これは「港みなと」（port）と「路面ろめん電車でんしゃ」（tram）を組くみ合あわせた造語ぞうごである。

外装がいそうは立山たてやまの新雪しんせつをイメージした白色はくしょくを基調きちょうとしている。また、フロントガラスの下しも縁えん部ぶと乗降じょうこう口こうの周囲しゅういには、編成へんせいごとに異ことなるアクセントカラー（虹にじにちなんだ7色しょく：赤あか、橙だいだい、黄き、黄き緑みどり、緑みどり、青あお、紫むらさき）が施ほどこされている。

マスコットキャラクターとして、富山とやま県立けんりつ富山北部高等学校とやまほくぶこうとうがっこう情報じょうほうデザイン科かの生徒せいとによりデザインされた、ネコと電車でんしゃをモチーフとする「とれねこ」がある。開業かいぎょう時じの編成へんせい数すうと同おなじ「7匹ひき」がおり、編成へんせいに対応たいおうしてそれぞれ特徴とくちょうと性格せいかくが設定せっていされている。

2018年ねん5月がつに1編成へんせいの増ぞう備予定よていを発表はっぴょうし、2019年ねん3月がつに導入どうにゅうされ3月がつ22日にちより運行うんこうを開始かいしする。

• 
  富山とやまライトレール TLR0600形かたち
• 
  乗客じょうきゃく100万まん人にん記念きねんステッカー貼付ちょうふ車両しゃりょう

バス事業じぎょう

フィーダーバスと電車でんしゃ（2008年ねん5月がつ10日とおか 岩瀬いわせ浜はま駅えき）

富山港線とやまこうせんの蓮町はすまち駅えき・岩瀬いわせ浜はま駅えきに接続せつぞくするフィーダーバス2路線ろせんを運行うんこうしていた。2006年ねん4月がつの富山港線とやまこうせんの移管いかん開業かいぎょうに合あわせて、富山とやま市しが試験しけん的てきに運行うんこうを開始かいしした。2007年ねん4月がつから本格ほんかく運行うんこうとなり、運行うんこう主体しゅたいが富山とやまライトレールに移管いかんされた。なお、実際じっさいの運行うんこうは一貫いっかんして、富山とやま地方ちほう鉄道てつどうに委託いたくされていた。

主要しゅよう経由けいゆ地ち

四方しほう・草島くさじまルート

蓮はちす町まち - 草島くさじま - 荒屋あばらや - 四方神明よかたしんめい町まち

岩瀬いわせ・大広田おおひろた・浜黒崎はまくろさきルート

岩瀬いわせ浜はま駅前えきまえ - 日方江ひかたえ - 浜黒崎はまくろさき浜はま通どおり - 水橋みずはし漁港ぎょこう前まえ

開業かいぎょう後ごの経営けいえい状じょう況きょう

富山港線とやまこうせんの利用りよう者しゃ数すうなどについては「富山とやま地方ちほう鉄道てつどう富山港線とやまこうせん#利用りよう状じょう況きょう」を参照さんしょう

2006年度ねんどは、開業かいぎょうが4月がつであったために固定こてい資産しさん税ぜいが発生はっせいしなかったことなどから、268万まん円えんの当期とうき純じゅん利益りえきを計上けいじょうした。

2007年度ねんどは運賃うんちんを本来ほんらいの水準すいじゅんに引ひき上あげたことなどから、418万まん円えんの当期とうき純じゅん利益りえきを計上けいじょうした。損益そんえき計算けいさん書しょにはフィーダーバスの収支しゅうしが加くわえられたが、運行うんこう費用ひようは全すべて富山とやま市しからの補助ほじょ金きんで賄まかなわれるので、実態じったいには変化へんかがない。

2008年度ねんどは614万まん円えんの当期とうき純じゅん利益りえきを、2009年度ねんどは3,017万まん円えんの当期とうき純じゅん利益りえきを、2010年度ねんどは2,607万まん円えんの当期とうき純じゅん利益りえきを計上けいじょうした。

公設こうせつ民営みんえいではあるが上下じょうげ分離ぶんりではなかったため、一般いっぱんに公開こうかいされている損益そんえき計算けいさん書しょでは各かく事業じぎょうの営業えいぎょう費用ひようが全すべてひとくくりにされている。

関連かんれん項目こうもく

• 宇都宮うつのみやライトレール - 本ほん企業きぎょう同様どうよう、ライトレール路線ろせんを運営うんえいするために設立せつりつされた第だい三さんセクター企業きぎょう。

外部がいぶリンク

• “ポートラム”. 富山とやまライトレール. 2020年ねん2月がつ21日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2020年ねん2月がつ20日はつか閲覧えつらん。