富山 ライトレール
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![]() 〒931-8325 | |
2004 | |
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8230001004630 | |
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4 (2019 | |
9,960 | |
2 (2019 | |
△1 (2019 | |
2239 (2019 | |
5 (2019 | |
6 (2019 | |
26 | |
3月31 | |
インテック 10.04% (2019 | |
2020
沿革
[- 1999
年 (平成 11年 )6月 21日 :JR西日本 が富山港線 の路面 電車 化 構想 を富山 県 に説明 [6]。 - 2003
年 (平成 15年 )5月 26日 :森 雅志 富山 市長 (当時 )がJR富山港線 路面 電車 化 を表明 [7]。 - 2004
年 (平成 16年 )- 1
月 15日 :富山 市役所 内 に富山港線 路面 電車 化 推進 室 を開設 [8]。 - 2
月 14日 :鉄道 資産 を上下 一体 方式 とする方針 を固 める[9]。 - 3月17
日 :新 会社 設立 準備 会 を開 く[9]。 - 3月24
日 :富山 国際 会議 場 で設立 発起人 会 (インテック・富山 市 ・富山 商工 会議 所 ・富山第一銀行 ・富山 地方 鉄道 ・日本海 ガス・北陸銀行 ・北陸電力 )が開催 される。同時 に社名 が『富山 ライトレール』に決定 する[10]。 - 4
月 17日 :創立 総会 が開 かれる[10]。 - 8
月 27日 :富山港線 路面 電車 化 、国 に事業 許可 を申請 [11]。 - 10月18
日 :富山 市 都市 計画 審議 会 が、併用 軌道 を敷設 する綾田 北代 線 と富山 駅 北 線 の都市 計画 を変更 し、同 区間 の都市 計画 上 の名称 を富山 ライトレール線 とすることを決定 。 - 11月9
日 :国土 交通省 より第 一種 鉄道 事業 の許可 及 び軌道 事業 の特許 [12]。 - 12月20
日 :富山港線 の路面 電車 化 が国土 交通省 のLRT整備 事業 の補助 採択 される[13]。
- 1
- 2005
年 (平成 17年 )2月 25日 :富山港線 の路面 電車 化 工事 が着工 [14]。 - 2006
年 (平成 18年 ) - 2007
年 (平成 19年 )4月 1日 :フィーダーバスの運行 主体 が、富山 市 から富山 ライトレールに移管 。 - 2010
年 (平成 22年 ):富山 市長 (当時 )の森 雅志 が「日本 初 の本格 的 LRTとなる富山 ライトレールを公設 民営 により整備 するなど、公共 交通 活性 化 を軸 としたコンパクトで持続 可能 なまちづくりを提唱 し、全国 地方 都市 の先駆 的 モデルとなる取 り組 みに尽力 した」ことで第 54回 交通 文化 賞 受賞 。 - 2020
年 (令 和 2年 )
鉄 軌道 事業
[路線
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Toyamako-LineRouteMap1.png/220px-Toyamako-LineRouteMap1.png)
2020
JR
2020
車両
[- TLR0600
形 新潟 トランシスで製造 された2車体 連 節 低 床 式 路面 電車 で、開業 に合 わせて7編成 が導入 された。現在 は8編成 を保有 。一般 公募 で決 まった「ポートラム」という愛称 が付 けられている。これは「港 」(port)と「路面 電車 」(tram)を組 み合 わせた造語 である。外装 は立山 の新雪 をイメージした白色 を基調 としている。また、フロントガラスの下 縁 部 と乗降 口 の周囲 には、編成 ごとに異 なるアクセントカラー(虹 にちなんだ7色 :赤 、橙 、黄 、黄 緑 、緑 、青 、紫 )が施 されている。- マスコットキャラクターとして、
富山 県立 富山北部高等学校 情報 デザイン科 の生徒 によりデザインされた、ネコと電車 をモチーフとする「とれねこ」がある。開業 時 の編成 数 と同 じ「7匹 」がおり、編成 に対応 してそれぞれ特徴 と性格 が設定 されている。 - 2018
年 5月 に1編成 の増 備予定 を発表 し[22]、2019年 3月 に導入 され3月 22日 より運行 を開始 する[23]。
-
富山 ライトレール TLR0600形 -
乗客 100万 人 記念 ステッカー貼付 車両
バス事業
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Iwasehama-sta_and_feeder-bus.jpg/250px-Iwasehama-sta_and_feeder-bus.jpg)
開業 後 の経営 状 況
[2006
2007
2008
脚注
[- ^ a b c d e f
平成 30年度 決算 公告 - ^
会社 概要 -富山 ライトレール - ^
令 和 元 年度 鉄道 要覧 - ^ a b c d e f “
富山 ライトレール、2月 22日 に富山 地 鉄 が吸収 合併 ”.日本経済新聞 . (2020年 2月 21日 ). オリジナルの2020年 2月 22日 時点 におけるアーカイブ。 2020年 2月 22日 閲覧 。 - ^ a b c d e “ライトレールを
吸収 し富山 地 鉄 合併 初日 を迎 える”. NNNニュース (日 テレニュース24) (NNN). (2020年 2月 22日 ). オリジナルの2020年 2月 25日 時点 におけるアーカイブ。 - ^ 『
富山 市 史 編年史 <上巻 >』(2015年 3月 20日 、富山 市 発行 )469頁 。 - ^ 『
富山 市 史 編年史 <上巻 >』(2015年 3月 20日 、富山 市 発行 )476頁 。 - ^ 『
富山 市 史 編年史 <上巻 >』(2015年 3月 20日 、富山 市 発行 )477頁 。 - ^ a b 『
富山 市 史 編年史 <上巻 >』(2015年 3月 20日 、富山 市 発行 )478頁 。 - ^ a b 『
富山 市 史 編年史 <上巻 >』(2015年 3月 20日 、富山 市 発行 )479頁 。 - ^ 『
富山 市 史 編年史 <上巻 >』(2015年 3月 20日 、富山 市 発行 )480頁 。 - ^ 『
富山 ライトレール株式会社 に係 る第 一種 鉄道 事業 の許可 及 び軌道 事業 の特許 について』(プレスリリース)国土 交通省 、2004年 11月9日 。2020年 2月 22日 閲覧 。 - ^ 『
富山 市 史 編年史 <上巻 >』(2015年 3月 20日 、富山 市 発行 )482頁 。 - ^ 『
富山 市 史 編年史 <上巻 >』(2015年 3月 20日 、富山 市 発行 )483頁 。 - ^
富山 ライトレール・富山港線 - Good Design Award - ^ グッドデザイン
賞 、2006年度 「ベスト15」の顔 ぶれ - ITmedia LifeStyle、2006年 10月 2日 - ^ a b c d “
富山 地 鉄 とライトレールが合併 路面 電車 を一体 運行 ”.日本経済新聞 . (2019年 4月 25日 ) 2019年 4月 29日 閲覧 。 - ^
富山 市 及 び富山 地方 鉄道 株式会社 からの軌道 運送 高度 化 実施 計画 認定 申請 に係 る審議 (第 1回 )資料 2 (PDF) -国土 交通省 、2013年 3月 28日 - ^
富山 市 、富山 地方 鉄道 (株) 及 び富山 ライトレール(株) 申請 の軌道 運送 高度 化 実施 計画 の変更 認定 について -国土 交通省 報道 発表 (2015年 12月4日 ) - ^ “
富山 市 の路面 電車 南北 接続 後 は富山 地 鉄 が運転 ”.日本経済新聞 . (2018年 9月 4日 ) 2019年 4月 29日 閲覧 。 - ^ 『
南北 接続 へ 1編成 追加 7色 ライトレール次 は何 色 ?富山 市 開業 後 初 』北日本 新聞 2018年 5月 26日 1面 - ^ 『
風車 ポートラムに新 色 が登場 』北日本 新聞 2019年 3月 17日 37面 - ^
富山 ライトレール過去 の決算 (PDF) [リンク切 れ] - ^
富山 ライトレール22年度 損益 計算 書 (PDF) [リンク切 れ]
関連 項目
[宇都宮 ライトレール -本 企業 同様 、ライトレール路線 を運営 するために設立 された第 三 セクター企業 。