1957年ねんのロードレース世界せかい選手権せんしゅけん

1957年としの FIMロードレース世界せかい選手権せんしゅけん
前年ぜんねん:	1956	翌年よくねん:	1958

1957年ねんのロードレース世界せかい選手権せんしゅけんは、FIMロードレース世界せかい選手権せんしゅけんの第だい9回かい大会たいかいである。5月にドイツのホッケンハイムで開幕かいまくし、イタリア・モンツァで開催かいさいされた最終さいしゅう戦せんまで、全ぜん6戦せんで争あらそわれた。

シーズン概要がいよう

1957年ねんは前年ぜんねんと同おなじく全ぜん6戦せんで争あらそわれたが、ドイツGPの舞台ぶたいが初はじめてホッケンハイムリンクとなった。

前年ぜんねん同様どうように全ぜんクラスをイタリアのメーカーのマシンが制せいしたが、MVアグスタが350cc以外いがいの全ぜんクラスを支配しはいした前年ぜんねんから勢力せいりょく図ずは大おおきく変かわった。500ccクラスではMVアグスタのマシンが信頼しんらい性せいに問題もんだいを抱かかえている間あいだにジレラが巻まき返かえし、250ccクラスではモンディアルが圧勝あっしょう、125ccクラスでもモンディアルがMVアグスタとの接戦せっせんを制せいした。しかし、これら大小だいしょうのイタリアンメーカーが群雄割拠ぐんゆうかっきょした時代じだいはこのシーズンで終おわることになる。各かくクラスでタイトルを獲得かくとくしたジレラ、モト・グッツィ、モンディアルがロードモデルの販売はんばい低下ていかを理由りゆうにこのシーズンをもってグランプリから撤退てったいすることを決定けっていしたのである。MVアグスタも当初とうしょはこの3社しゃに同調どうちょうしていたが後のちに撤回てっかいした。このためにMVアグスタには有力ゆうりょくなライバルがいないという状況じょうきょうとなり、特とくに大だい排気はいき量りょうクラスのワークスチームはMVアグスタのみという状態じょうたいが翌年よくねんからしばらく続つづくことになった。

また、マシンのほぼ全体ぜんたいを覆おおうダスドビン・フェアリングはこの年とし限かぎりで禁止きんしとなった。

500ccクラス

ディフェンディングチャンピオンのジョン・サーティースはMVアグスタの信頼しんらい性せい不足ふそくに悩なやまされ、オランダでの1勝しょうしか挙あげられなかった。一方いっぽう、エースのジェフ・デュークがシーズン前まえのイモラでの怪我けがによってシーズン前半ぜんはんの出場しゅつじょうが絶望ぜつぼう的てきになったジレラだったが、残のこったリベロ・リベラーティとボブ・マッキンタイヤが開幕かいまく2戦せんで1勝しょうずつ挙あげてデュークの穴あなを埋うめた。開幕かいまく戦せんのドイツではリベラーティがグランプリで初はじめて平均へいきん速度そくど200km/h以上いじょうで優勝ゆうしょうし、マン島とう50周年しゅうねん記念きねんレースとなった第だい2戦せんではマッキンタイヤが初はつの「オーバー・ザ・トン」（1周しゅうの平均へいきん速度そくどが100mph以上いじょう）を記録きろくしている。ベルギーではリベラーティが1位いでゴールしたものの、レース直前ちょくぜんのマシン変更へんこうをオフィシャルに通知つうちしていなかったことが問題もんだいとなり失格しっかくとなってしまった。しかしリベラーティはその後ごの終盤しゅうばん2戦せんで勝利しょうりし、初はつのタイトルを獲得かくとくした。なお、シーズン終了しゅうりょう後ごの裁定さいていでベルギーの結果けっかは再ふたたび覆くつがえされ、リベラーティの勝利しょうりが認みとめられている。

MVアグスタの6気筒きとうプロトタイプ

モト・グッツィのV8エンジンは新しん設計せっけいのクランクシャフトを得えてようやく戦闘せんとう力りょくと信頼しんらい性せいを獲得かくとくし始はじめた。ディッキー・デイルが開幕かいまくから2戦せん連続れんぞくで4位い入賞にゅうしょうし、ベルギーではキース・キャンベルがバッテリーのトラブルで戦列せんれつを離はなれるまではラップレコードを更新こうしんしながらトップを快走かいそうした。しかしその一方いっぽうで高速こうそくでのハンドリングの悪わるさは一向いっこうに改善かいぜんされず、元もと350ccチャンピオンのビル・ロマスはダッチTTの予選よせんでのクラッシュにより残のこりのレースの欠場けつじょうを余儀よぎなくされ、結局けっきょくシーズン終了しゅうりょう後ごのモト・グッツィの撤退てったいとともにロマスも引退いんたいした。

また、MVアグスタはイタリアGPのプラクティスで新あらたな6気筒きとうのプロトタイプを公開こうかいしたが、このマシンはレースを走はしることはなかった。

350ccクラス

モト・グッツィの単たん気筒きとう350cc

開幕かいまく戦せん、第だい2戦せんをジレラのリベロ・リベラーティとボブ・マッキンタイヤが勝利しょうりしたが、モト・グッツィのキース・キャンベルが第だい3戦せんから3連勝れんしょうを飾かざり、オーストラリア人じんとしては初はじめてのワールドチャンピオンとなった。モト・グッツィにとってはこのクラスで5年ねん連続れんぞくの、そして最後さいごとなるタイトルだった。

250ccクラス

前年ぜんねんのチャンピオンであるMVアグスタのカルロ・ウビアリが開幕かいまく戦せんを制せいしたが、この年としウビアリが250ccクラスで獲得かくとくしたポイントはこの1戦せんのみだった。代かわってこのクラスを支配しはいしたのは新型しんがたの単たん気筒きとうマシンを投入とうにゅうしたモンディアルで、セシル・サンドフォードは2勝しょうに留とどまったもののコンスタントに表彰台ひょうしょうだいに登のぼり、チームメイトのタルクィニオ・プロヴィーニとサミー・ミラーを押おさえて1952年ねんの125ccクラス以来いらいとなるタイトルを獲得かくとくした。世界せかい選手権せんしゅけんがスタートして以来いらいイタリア人じんとドイツ人じんにタイトルを独占どくせんされてきた250ccクラスであったが、サンドフォードは初はじめてこのクラスを制せいしたイギリス人じんとなった。

125ccクラス

ディフェンディングチャンピオンのカルロ・ウビアリは開幕かいまく戦せんのドイツで優勝ゆうしょう、続つづくマン島とうでは2位いと幸先さいさきの良よいスタートを切きった。ウビアリはマン島とうでの2位いで14レース連続れんぞく表彰台ひょうしょうだいという記録きろくを作つくっていたが第だい3戦せんオランダの予選よせん中ちゅうにクラッシュ、連続れんぞく表彰台ひょうしょうだいが途切とぎれてしまうとともに以後いごの3戦せんを欠場けつじょうしてタイトル争あらそいからも脱落だつらくした。ウビアリの欠場けつじょう中ちゅうにランキングトップとなったのは、マン島とうから3連勝れんしょうを飾かざったモンディアルに乗のるタルクィニオ・プロヴィーニだった。プロヴィーニは第だい5戦せんのアルスターGPで2位いとなり、最終さいしゅう戦せんを待またずしてタイトルを決きめた。

グランプリ

Rd.	決勝けっしょう日び	GP	サーキット	125ccクラス優勝ゆうしょう	250ccクラス優勝ゆうしょう	350ccクラス優勝ゆうしょう	500ccクラス優勝ゆうしょう	レポート
1	5月19日にち	ドイツGP	ホッケンハイム	C.ウビアリ	C.ウビアリ	L.リベラーティ	L.リベラーティ	詳細しょうさい
2	6月7日にち	マン島とうTT	マン島とう	T.プロヴィーニ	C.サンドフォード	B.マッキンタイヤ	B.マッキンタイヤ	詳細しょうさい
3	6月29日にち	ダッチTT	アッセン	T.プロヴィーニ	T.プロヴィーニ	K.キャンベル	J.サーティース	詳細しょうさい
4	7月がつ7日にち	ベルギーGP	スパ	T.プロヴィーニ	J.ハートル	K.キャンベル	L.リベラーティ	詳細しょうさい
5	8月がつ10日とおか	アルスターGP	ダンドロッド	L.タベリ	C.サンドフォード	K.キャンベル	L.リベラーティ	詳細しょうさい
6	9月1日にち	イタリアGP	モンツァ	C.ウビアリ	T.プロヴィーニ	B.マッキンタイヤ	L.リベラーティ	詳細しょうさい

最終さいしゅう成績せいせき

ポイントシステム

順位じゅんい	1	2	3	4	5	6
ポイント	8	6	4	3	2	1

• 全ぜんクラスで上位じょうい入賞にゅうしょうした4戦せん分ぶんのポイントが有効ゆうこうとされた。
• 凡例はんれい

500ccクラス順位じゅんい

順位じゅんい	ライダー	マシン	GER	IOM	NED	BEL	ULS	ITA	有効ゆうこうポイント	合計ごうけいポイント	勝利しょうり数すう
1	リベロ・リベラーティ	ジレラ	1	-	2	1	1	1	32	38	4
2	ボブ・マッキンタイヤ	ジレラ	2	1	-	-	2	-	20		1
3	ジョン・サーティース	MVアグスタ	-	2	1	-	-	4	17		1
4	ジェフ・デューク	ジレラ	-	-	-	-	3	2	10		0
5	ジャック・ブレット	ノートン	-	-	4	2	-	-	9		0
6	ワルター・ツェラー	BMW	3	-	3	-	-	-	8		0
7	キース・ブライアン	ノートン	-	-	6	3	-	-	8		0
		モト・グッツィ	-	-	-	-	5	-
8	ディッキー・デイル	モト・グッツィ	4	4	-	-	-	-	6		0
9	ボブ・ブラウン	ジレラ	-	3	-	-	-	-	4		0
9	アルフレッド・ミラーニ	ジレラ	-	-	-	-	-	3	4		0
11	テリー・シェパード	MVアグスタ	5	-	-	-	6	6	4		0
12	デレク・ミンター	ノートン	-	-	-	4	-	-	3		0
12	ジェフ・ターナー	ノートン	-	-	-	-	4	-	3		0
14	エルンスト・ヒラー	BMW	6	-	5	-	-	-	3		0
15	キース・キャンベル	モト・グッツィ	-	5	-	-	-	-	2		0
15	マイク・オルーク	ノートン	-	-	-	5	-	-	2		0
15	ウンベルト・マセッティ	MVアグスタ	-	-	-	-	-	5	2		0
18	アラン・トロー	ノートン	-	6	-	-	-	-	1		0
18	ハンス・ギュンター・イェーガー	BMW	-	-	-	6	-	-	1		0

350ccクラス順位じゅんい

順位じゅんい	ライダー	マシン	GER	IOM	NED	BEL	ULS	ITA	有効ゆうこうポイント	合計ごうけいポイント	勝利しょうり数すう
1	キース・キャンベル	モト・グッツィ	-	2	1	1	1	-	30		3
2	リベロ・リベラーティ	ジレラ	1	-	3	2	3	3	22	26	1
3	ボブ・マッキンタイヤ	ジレラ	-	1	2	-	-	1	22		2
4	キース・ブライアン	モト・グッツィ	-	-	5	3	2	-	12		0
5	ジョン・ハートル	ノートン	2	-	6	-	4	6	11		0
6	ジュゼッペ・コルナゴ	モト・グッツィ	-	-	-	6	-	2	7		0
7	ボブ・ブラウン	ジレラ	-	3	-	5	-	-	6		0
8	アラーノ・モンタナリ	モト・グッツィ	5	-	-	4	-	-	5		0
9	ヘルムート・ハルマイヤー	NSU	3	-	-	-	-	-	4		0
10	ウンベルト・マセッティ	MVアグスタ	4	-	-	-	-	-	3		0
10	ジョン・サーティース	MVアグスタ	-	4	-	-	-	-	3		0
10	ジャック・ブレット	ノートン	-	-	4	-	-	-	3		0
10	アルフレッド・ミラーニ	ジレラ	-	-	-	-	-	4	3		0
14	エリック・ヒントン	ノートン	-	5	-	-	-	-	2		0
14	デイブ・チャドウィック	ノートン	-	-	-	-	5	-	2		0
14	アデルモ・マンドリーニ	モト・グッツィ	-	-	-	-	-	5	2		0
17	R.トムソン	AJS	6	-	-	-	-	-	1		0
17	ピーター・マーフィ	AJS	-	6	-	-	-	-	1		0
17	ブライアン・パースロウ	ノートン	-	-	-	-	6	-	1		0

250ccクラス順位じゅんい

順位じゅんい	ライダー	マシン	GER	IOM	NED	BEL	ULS	ITA	有効ゆうこうポイント	合計ごうけいポイント	勝利しょうり数すう
1	セシル・サンドフォード	モンディアル	3	1	2	3	1	4	26	33	2
2	タルクィニオ・プロヴィーニ	モンディアル	-	-	1	-	-	1	16		2
3	サミー・ミラー	モンディアル	-	5	3	2	-	5	14		0
4	ロベルト・コロンボ	MVアグスタ	2	3	-	-	-	-	10		0
5	カルロ・ウビアリ	MVアグスタ	1	-	-	-	-	-	8		1
5	ジョン・ハートル	MVアグスタ	-	-	-	1	-	-	8		1
7	ルイジ・タベリ	MVアグスタ	5	2	-	-	-	-	8		0
8	デイブ・チャドウィック	MVアグスタ	-	6	-	-	2	-	7		0
9	エンリコ・ロレンツェッティ	モト・グッツィ	4	-	-	-	-	3	7		0
10	レモ・ベンチューリ	MVアグスタ	-	-	-	-	-	2	6		0
11	フランティシェク・バルトシュ	CZ	-	4	-	5	-	-	5		0
12	トミー・ロブ	NSU	-	-	-	-	3	-	4		0
13	アーサー・ウィラー	モト・グッツィ	-	-	6	4	-	-	4		0
14	フォルトゥナート・リバノーリ	MVアグスタ	-	-	4	-	-	-	3		0
14	クライブ・ブラウン	NSU	-	-	-	-	4	-	3		0
16	フランタ・スタストニィ	ヤワ	-	-	5	-	-	-	2		0
16	G.アンドリュース	NSU	-	-	-	-	5	-	2		0
18	ヘルムート・ハルマイヤー	NSU	6	-	-	-	-	-	1		0
18	ギュンター・ビア	アドラー	-	-	-	6	-	-	1		0
18	ニール・ホジソン・ホジンズ	ベロセット	-	-	-	-	6	-	1		0
18	アラーノ・モンタナリ	モト・グッツィ	-	-	-	-	-	6	1		0

125ccクラス順位じゅんい

順位じゅんい	ライダー	マシン	GER	IOM	NED	BEL	ULS	ITA	有効ゆうこうポイント	合計ごうけいポイント	勝利しょうり数すう
1	タルクィニオ・プロヴィーニ	モンディアル	2	1	1	1	2	-	30	36	3
2	ルイジ・タベリ	MVアグスタ	5	3	3	2	1	3	22	28	1
3	カルロ・ウビアリ	MVアグスタ	1	2	-	-	-	1	22		2
4	サミー・ミラー	モンディアル	-	4	6	-	5	2	12		0
5	ロベルト・コロンボ	MVアグスタ	3	6	2	-	-	-	11		0
6	セシル・サンドフォード	モンディアル	-	5	4	3	-	-	9		0
7	レモ・ベンチューリ	MVアグスタ	-	-	-	-	3	5	6		0
8	フォルトゥナート・リバノーリ	MVアグスタ	-	-	5	-	-	4	5		0
9	ホルスト・フュグナー	MZ	4	-	-	-	-	-	3		0
9	フランティシェク・バルトシュ	CZ	-	-	-	4	-	-	3		0
9	デイブ・チャドウィック	MVアグスタ	-	-	-	-	4	-	3		0
12	ビル・ウェブスター	MVアグスタ	-	-	-	5	6	-	3		0
13	エルンスト・デグナー	MZ	6	-	-	-	-	-	1		0
13	W.マドリック	MVアグスタ	-	-	-	6	-	-	1		0
13	グイド・サラ	モンディアル	-	-	-	-	-	6	1		0

参考さんこう文献ぶんけん

• ジュリアン・ライダー / マーティン・レインズ『二に輪りんグランプリ60年ねん史し』（2010年ねん、スタジオ・タック・クリエイティブ）ISBN 978-4-88393-395-2
• ケビン・キャメロン『THE GRAND PRIX MOTORCYCLE』（2010年ねん、ウィック・ビジュアル・ビューロウ）ISBN 978-4-900843-57-8
• マイケル・スコット『The 500cc World Champion』（2007年ねん、ウィック・ビジュアル・ビューロウ）ISBN 978-4-900843-53-0