2007年 のロードレース世界 選手権
2007 FIMロードレース |
|||
2006 | 2008 |
2007
シーズンの概要 [編集 ]
2007
800cc
250ccクラスでは、この
グランプリ[編集 ]
ポイントランキング[編集 ]
ポイントシステム[編集 ]
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ライダーズ・ランキング[編集 ]
背景 が水色 のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦 資格 を持 つ。背景 が水色 のラウンドではウェットレースが宣言 された。
MotoGPクラス[編集 ]
ライダー | バイク | QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
USA |
CZE |
SMR |
POR |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
ポイント | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ストーナー | ドゥカティ | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 6 | 1 | 1 | 2 | 367 |
2 | ペドロサ | ホンダ | 3 | 2 | Ret | 4 | 4 | 2 | 3 | 8 | 4 | 1 | 5 | 4 | Ret | 2 | Ret | 4 | 3 | 1 | 242 |
3 | ロッシ | ヤマハ | 2 | 1 | 10 | 2 | 6 | 1 | 2 | 4 | 1 | Ret | 4 | 7 | Ret | 1 | 13 | 3 | 5 | Ret | 241 |
4 | ホプキンス | スズキ | 4 | 19 | 6 | 3 | 7 | 5 | 4 | 5 | 5 | 7 | 15 | 2 | 3 | 6 | 10 | 7 | 8 | 3 | 189 |
5 | メランドリ | ホンダ | 5 | 8 | 5 | 5 | 2 | 9 | 9 | 10 | 10 | 6 | 3 | Inj | 4 | 5 | 5 | 10 | 2 | 4 | 187 |
6 | バーミューレン | スズキ | 7 | 9 | 11 | 7 | 1 | 8 | 7 | 3 | 16 | 11 | 2 | 5 | 2 | 13 | 11 | 8 | 7 | 6 | 179 |
7 | カピロッシ | ドゥカティ | Ret | 12 | 3 | 6 | 8 | 7 | 6 | Ret | Ret | 2 | Ret | 6 | 5 | 9 | 1 | 2 | 11 | 5 | 166 |
8 | N.ヘイデン | ホンダ | 8 | 7 | 7 | 12 | Ret | 10 | 11 | 17 | 3 | 3 | Ret | 3 | 13 | 4 | 9 | Ret | 9 | 8 | 127 |
9 | エドワーズ | ヤマハ | 6 | 3 | Ret | 11 | 12 | 12 | 10 | 2 | 6 | 4 | 11 | Ret | 9 | 10 | 14 | 9 | 10 | 13 | 124 |
10 | バロス | ドゥカティ | 9 | 11 | 4 | 14 | Ret | 3 | 8 | 7 | 7 | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | 5 | 12 | 7 | 115 |
11 | ド・プニエ | カワサキ | Ret | 13 | 8 | 8 | Ret | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 6 | 8 | Ret | Ret | 2 | 6 | 4 | 9 | 108 |
12 | エリアス | ホンダ | 14 | 4 | 2 | Ret | Ret | 6 | Ret | 12 | Inj | Inj | Inj | 11 | 7 | 8 | 3 | 15 | 6 | 10 | 104 |
13 | ホフマン | ドゥカティ | 11 | DSQ | 9 | 9 | 5 | 11 | 13 | 9 | 8 | 9 | Inj | Inj | 11 | Ret | 65 | ||||
14 | チェカ | ホンダ | Ret | 6 | 12 | 10 | Ret | Ret | 17 | Ret | 11 | 14 | 14 | 10 | 6 | 7 | 18 | 11 | 14 | 12 | 65 |
15 | ウエスト | カワサキ | 11 | 9 | 8 | 7 | 12 | 8 | 12 | 7 | 12 | 15 | 16 | 59 | |||||||
16 | ギュントーリ | ヤマハ | 15 | 15 | 15 | 13 | 10 | 14 | 14 | 16 | 14 | Ret | 13 | 13 | 12 | 14 | 4 | 14 | 19 | 11 | 50 |
17 | |
ホンダ | 10 | 10 | 13 | Ret | Ret | 13 | 15 | 14 | 12 | Ret | 12 | 14 | 10 | 11 | 16 | 13 | 16 | 14 | 47 |
18 | |
ヤマハ | 16 | 14 | 14 | Ret | 9 | 15 | 12 | 15 | 13 | 13 | 8 | 17 | 14 | Ret | 12 | 16 | 18 | 15 | 38 |
19 | Ku.ロバーツ | KR212V | Ret | 18 | 13 | 15 | 12 | Ret | 15 | 15 | Ret | Ret | 17 | 20 | Ret | 10 | |||||
20 | R.ヘイデン | カワサキ | 10 | 6 | |||||||||||||||||
21 | ファブリツィオ | ホンダ | 10 | 6 | |||||||||||||||||
22 | F.ニエト | カワサキ | 11 | 5 | |||||||||||||||||
23 | ジャック | カワサキ | 12 | 18 | Ret | Inj | Inj | 16 | Inj | 4 | |||||||||||
24 | ロバーツJr. | KR212V | 13 | 16 | 16 | 15 | Ret | 17 | 16 | 4 | |||||||||||
25 | |
スズキ | 13 | 3 | |||||||||||||||||
26 | |
ドゥカティ | 15 | 1 | |||||||||||||||||
27 | デイビス | ドゥカティ | 16 | Ret | 17 | 0 | |||||||||||||||
28 | シルヴァ | ドゥカティ | 16 | 0 | |||||||||||||||||
29 | |
スズキ | 17 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
30 | |
カワサキ | 17 | 0 | |||||||||||||||||
ピット | イルモア | Ret | 0 | ||||||||||||||||||
デュハメル | ホンダ | Ret | 0 | ||||||||||||||||||
マクウィリアムス | イルモア | DNS | 0 | ||||||||||||||||||
ライダー | バイク | QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
USA |
CZE |
SMR |
POR |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
ポイント |
250ccクラス[編集 ]
ライダー | バイク | QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
CZE |
SMR |
POR |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
ポイント | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ロレンソ | アプリリア | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8 | 1 | Ret | 1 | 4 | 1 | 1 | 3 | 11 | 1 | 3 | 7 | 312 |
2 | ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 4 | 5 | 2 | Ret | 2 | 2 | 3 | 11 | 4 | 260 |
3 | デ・アンジェリス | アプリリア | 2 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 11 | 5 | 6 | 5 | 9 | Ret | 2 | 235 |
4 | バウティスタ | アプリリア | Ret | 2 | 3 | 2 | 8 | 1 | 5 | Ret | 3 | 17 | 5 | 8 | 1 | 15 | 2 | Ret | Ret | 181 |
5 | バルベラ | アプリリア | 3 | Ret | 8 | 6 | 4 | 3 | 8 | Ret | 7 | 6 | 4 | 3 | 5 | 3 | Ret | 2 | 5 | 177 |
6 | |
KTM | Ret | 6 | Ret | 9 | Ret | 21 | 7 | 3 | 5 | 1 | 6 | 2 | Ret | 8 | 4 | 1 | 10 | 160 |
7 | カリオ | KTM | Ret | Ret | 6 | 5 | 7 | Ret | 6 | 6 | 8 | 2 | 3 | Ret | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | 157 |
8 | ルティ | アプリリア | 4 | Ret | 5 | 8 | Ret | 5 | 4 | Ret | Ret | 9 | 7 | 4 | 4 | 10 | 5 | 5 | 9 | 133 |
9 | シモン | ホンダ | 8 | Ret | 7 | 7 | 5 | 7 | 10 | 7 | Ret | Ret | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 123 |
10 | シモンチェリ | ジレラ | 9 | Ret | 9 | Ret | 6 | 9 | 9 | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | 7 | 7 | 7 | 8 | 11 | 97 |
11 | |
ホンダ | 7 | 8 | Ret | INJ | 11 | Ret | 4 | 10 | 8 | Ret | 9 | Ret | 4 | 10 | 9 | 9 | 90 | |
12 | |
ホンダ | 10 | 7 | 16 | Ret | 9 | 6 | 11 | 5 | 13 | 12 | 9 | 6 | Ret | 9 | 8 | 13 | 17 | 90 |
13 | ロカテリ | ジレラ | 6 | INJ | INJ | INJ | DNS | 18 | 12 | Ret | 9 | 10 | 10 | 7 | Ret | 16 | 11 | 7 | 13 | 59 |
14 | ライ | アプリリア | 12 | 11 | 10 | 10 | 12 | 13 | Ret | 11 | 11 | 18 | 12 | Ret | 9 | Ret | 17 | 20 | Ret | 49 |
15 | A.エスパルガロ | アプリリア | 11 | Ret | 11 | 11 | 18 | 12 | 20 | Ret | 17 | 11 | 13 | 12 | 12 | 17 | 14 | 10 | 12 | 47 |
16 | アブラハム | アプリリア | Ret | 15 | 12 | Ret | Ret | 16 | 14 | 10 | 15 | Ret | 14 | 14 | 10 | Ret | 13 | 12 | Ret | 31 |
17 | ウィライロー | ホンダ | 14 | 12 | 15 | 12 | 11 | Ret | 17 | 8 | 14 | 19 | 16 | 13 | Ret | Ret | 19 | 16 | 15 | 30 |
18 | デボン | アプリリア | 5 | 16 | Ret | 3 | 27 | |||||||||||||
19 | ウエスト | アプリリア | 13 | 9 | Ret | 13 | 10 | 10 | 21 | 25 | ||||||||||
20 | ヘイドルフ | アプリリア | 15 | 10 | 13 | Ret | 16 | 17 | Ret | 12 | 16 | 13 | 17 | Ret | 11 | Ret | 15 | 15 | 16 | 24 |
21 | クルセール | アプリリア | 16 | 16 | Ret | 16 | Ret | 19 | 13 | Ret | 20 | 15 | 18 | 11 | 13 | 13 | 12 | 19 | Ret | 19 |
22 | バルドリーニ | アプリリア | 17 | 13 | 14 | Ret | 13 | 14 | 18 | 14 | 19 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 14 | 18 |
23 | |
アプリリア | Ret | 17 | Ret | 14 | 14 | 15 | 15 | 13 | 12 | 16 | INJ | 18 | 18 | 19 | 13 | |||
24 | リンフット | アプリリア | 9 | Ret | Ret | 20 | Ret | Ret | Ret | 7 | ||||||||||
25 | ラバティ | ホンダ | 18 | 14 | 17 | 17 | 15 | 20 | 19 | Ret | 21 | Ret | Ret | 15 | 14 | 19 | 16 | 17 | 21 | 6 |
26 | |
ヤマハ | 12 | 4 | ||||||||||||||||
27 | |
ヤマハ | 14 | 2 | ||||||||||||||||
28 | トス | アプリリア | 19 | 18 | Ret | 18 | Ret | 22 | 22 | 15 | 22 | Ret | 19 | 17 | 15 | 18 | Ret | 21 | 23 | 2 |
29 | バスケス | アプリリア | 16 | 18 | Ret | 15 | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | 18 | 1 | |||||||
30 | ティゾン | アプリリア | Ret | Ret | Ret | 15 | 17 | 23 | DNS | 1 | ||||||||||
31 | モリーナ | アプリリア | Ret | 23 | Ret | 16 | 22 | 0 | ||||||||||||
32 | |
アプリリア | DNQ | 17 | Ret | 0 | ||||||||||||||
33 | サンディ | アプリリア | 20 | Ret | 20 | 0 | ||||||||||||||
34 | バラガン | ホンダ | Ret | DNQ | DNQ | 24 | 0 | |||||||||||||
ライダー | バイク | QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
CZE |
SMR |
POR |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
ポイント |
250ccクラス ワイルドカード/代理 ライダーの成績 [編集 ]
|
125ccクラス[編集 ]
ライダー | バイク | QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
CZE |
SMR |
POR |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
ポイント | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | タルマクシ | アプリリア | 2 | 1 | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | Ret | 3 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 8 | 1 | 2 | 282 |
2 | ファウベル | アプリリア | 1 | 3 | 10 | 2 | 6 | 1 | Ret | 3 | 2 | 3 | 1 | 17 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 277 |
3 | |
KTM | 6 | Ret | 3 | Ret | 10 | 5 | 1 | 2 | 6 | 2 | 5 | 3 | 7 | 14 | 6 | 2 | 9 | 193 |
4 | ペセック | デルビ | 3 | 2 | 6 | 1 | 2 | Ret | 13 | 18 | 7 | 6 | 3 | 20 | 13 | 12 | 1 | 6 | 5 | 182 |
5 | パシーニ | アプリリア | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 6 | Ret | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 8 | 1 | 8 | 8 | 4 | 174 |
6 | ガデア | アプリリア | Ret | 5 | Ret | 6 | 1 | 2 | 4 | 4 | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | 8 | 9 | 5 | 3 | 170 |
7 | コルシ | アプリリア | 5 | Ret | 1 | 5 | 8 | 3 | 7 | 10 | 5 | 4 | 7 | Ret | 4 | 6 | 4 | 7 | 12 | 168 |
8 | オリベ | アプリリア | 11 | 8 | 2 | 19 | 5 | Ret | 8 | 5 | 18 | 11 | 12 | 12 | 5 | 5 | 2 | 4 | 30 | 131 |
9 | P.エスパルガロ | アプリリア | 7 | 4 | 11 | 9 | 11 | 9 | 5 | Ret | 11 | Ret | 6 | 5 | 3 | Ret | 11 | Ret | 10 | 110 |
10 | B.スミス | ホンダ | 12 | 26 | 8 | 8 | 3 | 8 | 6 | 7 | INJ | 8 | 13 | 8 | 12 | Ret | 16 | 9 | 8 | 101 |
11 | ラバト | ホンダ | 8 | Ret | 14 | 3 | INJ | 12 | Ret | 13 | 12 | 11 | 11 | 11 | Ret | 5 | 5 | 6 | 74 | |
12 | ランセデール | デルビ | 13 | 9 | 12 | 7 | 14 | 11 | 10 | 20 | 9 | 10 | 8 | 10 | Ret | 9 | 22 | Ret | 13 | 73 |
13 | クルメナッハ | KTM | 19 | 17 | 15 | 27 | 13 | 13 | 3 | 13 | 12 | 5 | 9 | 6 | 10 | 19 | 12 | 17 | 15 | 69 |
14 | コルテセ | アプリリア | 17 | 7 | Ret | 18 | 7 | 7 | 11 | 12 | 8 | 7 | 10 | 15 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 66 |
15 | P.ニエト | アプリリア | 9 | 6 | 13 | 16 | 15 | Ret | 20 | 9 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | 7 | 57 |
16 | デ・ロサ | アプリリア | 4 | Ret | 4 | 12 | Ret | 14 | Ret | 8 | 14 | Ret | 18 | 9 | 9 | Ret | Ret | 28 | Ret | 56 |
17 | ディ・メッリオ | ホンダ | 14 | INJ | 14 | 9 | Ret | 19 | 6 | Ret | 15 | 20 | 13 | 16 | 4 | 14 | 14 | 23 | 42 | |
18 | ブラドル | アプリリア | 9 | 10 | 13 | 7 | 6 | 15 | Ret | 13 | Ret | 39 | ||||||||
19 | ザネッティ | アプリリア | 18 | 10 | 7 | 15 | 16 | 10 | 14 | 11 | 15 | 28 | 17 | 16 | 17 | Ret | 18 | 19 | Ret | 30 |
20 | イアンノーネ | アプリリア | 15 | 12 | 9 | 11 | Ret | Ret | 17 | 15 | 20 | 24 | Ret | 14 | 18 | 10 | 20 | 18 | 20 | 26 |
21 | マスボー | ホンダ | 10 | Ret | Ret | 13 | 12 | Ret | 16 | 19 | 16 | 19 | 14 | 21 | 14 | 21 | Ret | 10 | 14 | 25 |
22 | テロル | デルビ | 16 | 14 | 16 | Ret | 19 | 12 | 23 | 24 | 17 | 22 | 22 | 18 | Ret | 17 | 13 | 11 | 11 | 19 |
23 | ビアンコ | アプリリア | Ret | 11 | 17 | Ret | 17 | Ret | Ret | 19 | 16 | 15 | Ret | 15 | Ret | 16 | 17 | 7 | ||
24 | エガーター | アプリリア | 20 | 19 | 24 | 21 | 20 | 15 | 15 | Ret | 28 | 21 | 29 | 23 | Ret | 11 | 19 | Ret | 18 | 7 |
25 | ボンセー | KTM | 22 | 13 | 25 | Ret | Ret | 20 | Ret | 23 | 27 | 18 | 16 | 26 | Ret | Ret | 15 | 26 | 16 | 4 |
26 | ウェブ | ホンダ | Ret | Ret | 23 | 23 | 27 | 21 | 26 | 25 | Ret | 27 | 28 | 30 | 20 | 13 | Ret | 22 | 21 | 3 |
27 | ヘレス | ホンダ | 14 | 23 | 2 | |||||||||||||||
28 | フローリッヒ | ホンダ | 14 | 2 | ||||||||||||||||
29 | グロツキー | アプリリア | Ret | 15 | Ret | 17 | 18 | 22 | Ret | 17 | Ret | 30 | 28 | 21 | Ret | 21 | 20 | Ret | 1 | |
30 | ムレサン | デルビ | Ret | 18 | 22 | 26 | 23 | 19 | 24 | 16 | Ret | 17 | Ret | 29 | 23 | Ret | DNQ | 23 | 22 | 0 |
31 | リットジェーン | ホンダ | 21 | 21 | 20 | 22 | 25 | 16 | Ret | 21 | 26 | Ret | 24 | 27 | DNS | 17 | 24 | 24 | 0 | |
32 | タンブリーニ | アプリリア | 23 | 25 | 18 | 20 | 22 | 24 | 22 | 29 | 22 | 20 | 21 | 19 | 22 | 16 | 23 | 21 | 19 | 0 |
33 | トゥトゥサウス | アプリリア | 16 | 18 | Ret | 27 | 0 | |||||||||||||
34 | サンディ | アプリリア | Ret | Ret | 19 | Ret | 26 | 18 | 21 | Ret | 24 | 23 | 19 | Ret | 19 | Ret | 0 | |||
35 | ファン・デン・ベルク | アプリリア | 24 | 20 | 26 | 25 | 24 | 23 | 25 | 26 | 21 | 25 | 27 | 31 | 0 | |||||
36 | ロンバルディ | ホンダ | 23 | Ret | 24 | 21 | Ret | DNS | 26 | Ret | Ret | Ret | 24 | NC | 25 | 0 | ||||
37 | ランボルギーニ | アプリリア | 24 | 23 | 27 | 28 | 0 | |||||||||||||
ムスコ | ホンダ | INJ | 0 | |||||||||||||||||
ライダー | バイク | QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
CZE |
SMR |
POR |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
ポイント |
125ccクラス ワイルドカード/代理 ライダーの成績 [編集 ]
|
|
マニュファクチャラーズ・ランキング[編集 ]
- それぞれのGPで、
各 マニュファクチャラーのバイクを駆 るライダーのうち最 上位 の者 のみのポイントがマニュファクチャラーズ・ポイントに加算 される。
MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング[編集 ]
マニュファクチャラー | QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
USA |
CZE |
SMR |
POR |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
ポイント | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ドゥカティ | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 394 |
2 | ホンダ | 3 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 8 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 313 |
3 | ヤマハ | 2 | 1 | 10 | 2 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 7 | 9 | 1 | 5 | 3 | 5 | 11 | 283 |
4 | スズキ | 4 | 9 | 6 | 3 | 1 | 5 | 4 | 3 | 5 | 7 | 2 | 2 | 2 | 6 | 10 | 7 | 7 | 3 | 241 |
5 | カワサキ | 12 | 13 | 8 | 8 | 11 | 16 | 5 | 6 | 9 | 8 | 6 | 8 | 8 | 12 | 2 | 6 | 4 | 9 | 144 |
5 | KR212V | 13 | 16 | 16 | 15 | Ret | 17 | 16 | 13 | 15 | 12 | Ret | 15 | 15 | Ret | Ret | 17 | 20 | Ret | 14 |
エントリーリスト[編集 ]
MotoGPクラス エントリーリスト[編集 ]
シーズン中 の変更 [編集 ]
- 2007
年 3月 15日 、イルモア代表 のマリオ・イリエンは資金 面 の問題 からMotoGP参戦 を休止 することを発表 した[5]。 - オリビエ・ジャックは
中国 GPのプラクティス中 のクラッシュで腕 に重傷 を負 い、2戦 欠場 。フランスGPではフォンシ・ニエトが代役 を務 めた[6][7]。 - チーム・ロバーツはイタリアGPから2
台 体制 に拡大 。カーチス・ロバーツがセカンドライダーを務 めた[8]。 - 6
月 、ケニー・ロバーツ・ジュニア はシーズン途中 に参戦 休止 を表明 。チーム・ロバーツは弟 のカーチスの1台 体制 で残 りシーズンを戦 った[9]。 - 6月21
日 、カワサキはオリビエ・ジャックに代 わってアンソニー・ウエストが残 りシーズンを戦 うことを発表 した[10]。 - ダッチTTのプラクティス
中 に、トニ・エリアスは左 大腿 骨 を骨折 した[11]。ドイツGPではミッシェル・ファブリツィオが、アメリカGPではミゲル・デュハメルがエリアスの代役 を務 めた[12]。 - アメリカGP、
金曜日 の最初 のプラクティスでアレックス・ホフマンはシルバン・ギュントーリと絡 んで左手 を骨折 。急遽 チャズ・デイビスがホフマンの代役 を務 めた。デイビスはこれが初 のMotoGPライドだった。続 くチェコGPでもホフマンは欠場 、イヴァン・シルヴァが代役 となった。 - その
後 プラマック・ダンティーンはホフマンを解雇 。ポルトガルGPでは伊藤 真一 が代役 を務 めた。
250cc エントリーリスト[編集 ]
|
|
シーズン中 の変更 [編集 ]
- ロベルト・ロカテリはスペインGPのプラクティスセッションで
重傷 を負 った。代役 ライダーは立 てられず、ロカテリはその後 フランスGPから復帰 した[13]。 中国 GPの予選 でのクラッシュにより、高橋 裕紀 は左足 を骨折 、フランスGPを欠場 した。代役 ライダーは用意 されなかった[14]。- フランスGPより、ヒューマンゲスト・レーシングの
公式 名称 はコプロン・チーム・スコットに変更 になった。 - アンソニー・ウエストがMotoGPクラスにステップアップしたことに
伴 い、イギリスGP以降 、後釜 はダン・リンフットが務 めることになった。また、アルトゥーロ・ティゾンが解雇 され、エフレン・バスケスが後継 となった[15]。 - ダン・リンフットはオーストラリアGP
以降 フェデェリコ・サンディと交代 になった。 関口 太郎 はチェコGPでの負傷 により数 戦 を欠場 、これまで数 多 くの負傷 に悩 まされてきた関口 は、オーストラリアGPでの復帰 以降 ゼッケンを変更 することになった。
125ccクラス エントリーリスト[編集 ]
|
|
シーズン中 の変更 [編集 ]
- フォンタナ・レーシングは、スポンサーの ISPA が Team Sicilia に
移 ったことから、スキルド・レーシングにチーム名 を変更 した。 - ステファノ・ムスコは
負傷 によりカタールGPとスペインGPを欠場 、ディノ・ロンバルディが代役 を務 めた。のちにロンバルディはムスコに代 わりレギュラーライダーに昇格 した。 - マイク・ディ・メッリオはスペインGPの
予選 で鎖骨 を骨折 、トルコGPではケビン・コフランが代役 を務 めた。コフランは元々 ウィノナ・レーシングから250ccクラスに参戦 する予定 だったが、チームが撤退 していた[16]。 - フランスGP
以降 、スコット・レーシングチームは公式 名称 をコプロン・チーム・スコットに変更 した. - イギリスGPで、ディノ・ロンバルディがエンリケ・ヘレスの
代役 を務 めた。 - ポルトガルGP
以降 、ヒューゴ・ファン・デン・ベルクに代 わりステファン・ブラドルがレギュラーライダーになった。 - スキルド・レーシングのフェデェリコ・サンディが250ccクラスにステップアップしたことに
伴 い、後釜 にはオーストラリアGPよりフェルッチオ・ランボルギーニが納 まった。 - オーストラリアGPではステファノ・ビアンコの
代役 をグレン・スコットが務 めた。
脚注 [編集 ]
- ^ Pedrosa puts Honda on top, Hopkins hurt. Crash.net, 2007-02-16.
- ^ a b c
山田 宏 の[タイヤで語 るバイクとレース]Vol.30「予選 タイヤ、排除 できません!」 - ヤングマシン・2020年 11月25日 - ^ Noyes, Dennis (2007
年 8月 28日 ). “MOTOGP: MotoGP Boss Calls Current Tire Rules 'an Error' (Part II)” (English). SpeedTV.com 2008年 3月 6日 閲覧 。 - ^ Noyes, Dennis (2007
年 10月 19日 ). “MOTOGP: Dorna Pressures Bridgestone to Supply Rossi, or Else!” (English). SpeedTV.com 2008年 3月 6日 閲覧 。 - ^ Ilmor pull out of MotoGP temporarily autosport.com, accessed 15/03/2007
- ^ Jacque pulls out of Chinese GP
- ^ Kawasaki confirm Jacque will miss France
- ^ Roberts confirm second bike for Mugello
- ^ Roberts Jr won't ride at Donington
- ^ West secures Kawasaki ride
- ^ Elias breaks leg in practice crash
- ^ Fabrizio and Duhamel to replace Elias
- ^ Locatelli targets Mugello return
- ^ Takahashi to miss Le Mans
- ^ 250s Linfoot signs Sicilia deal
- ^ 125s: Coghlan to race in Turkey