サンドロ・コルテセ

サンドロ・コルテセ
2012年ねん オーストラリアGP
国籍こくせき	ドイツ
生年月日せいねんがっぴ	(1990-01-06) 1990年ねん1月がつ6日にち（34歳さい） オクセンハウゼン
現在げんざいのチーム	インタクト・レーシング・チーム・ジャーマニー
ゼッケン	11
レースでの経歴けいれき ロードレース世界せかい選手権せんしゅけん Moto2クラス 活動かつどう期間きかん 2013年ねん-2017年ねん マニファクチャラー カレックス チャンピオン 0 2017年ねん 順位じゅんい 18位い (43ポイント) 出走しゅっそう回数かいすう 勝利しょうり数すう 表彰台ひょうしょうだい PP FL 総そうポイント 88 0 3 0 0 301 ロードレース世界せかい選手権せんしゅけん Moto3クラス 活動かつどう期間きかん 2012年ねん マニファクチャラー KTM チャンピオン 1 2012年ねん 順位じゅんい 1位い (325ポイント) 出走しゅっそう回数かいすう 勝利しょうり数すう 表彰台ひょうしょうだい PP FL 総そうポイント 99 5 15 7 4 325 スーパーバイク世界せかい選手権せんしゅけん 活動かつどう期間きかん 2019年ねん–2020年ねん マニファクチャラー ヤマハ カワサキ チャンピオン 0 2020年ねん 順位じゅんい 19位い (14ポイント) 出走しゅっそう回数かいすう 勝利しょうり数すう 表彰台ひょうしょうだい PP FL 総そうポイント 43 0 0 0 0 148

サンドロ・コルテセ（Sandro Cortese、1990年ねん1月がつ6日にち - ）は、ドイツ・オクセンハウゼン出身しゅっしんの元もとオートバイレーサー。現在げんざいベルクハイムに在住ざいじゅう。

経歴けいれき

キャリア初期しょき

イタリア系けいドイツ人じんであるコルテセは、4歳さいのときにモトクロスレースを始はじめる。1999年ねん、9歳さいのときにはポケットバイクのヨーロッパタイトルを獲得かくとくし、2002年ねんにはドイツ国内こくないのミニバイクチャンピオンとなった。2003年ねんには元もと世界せかいチャンピオンのダーク・ラウディス率ひきいるチームからIDMドイツロードレース選手権せんしゅけん125ccクラスにデビューすると、4度どポールポジションを獲得かくとくしシリーズランキング4位いに入はいる活躍かつやくを見みせたが、翌よく2004年ねんにはシリーズ10位いに沈しずんでしまった。

ロードレース世界せかい選手権せんしゅけん

2005年ねんには、キーファー・ボス・カストロール・ホンダチームからロードレース世界せかい選手権せんしゅけん125ccクラスにデビューを果はたした。初年度しょねんどは3戦せんで14位いに入はいったのが最高さいこう位いで、シリーズランキングは26位いに留とどまった。

2006年ねん、コルテセはエリー・カフェラテチームに移籍いせきし、前年度ぜんねんどのチャンピオントーマス・ルティのチームメイトを務つとめることとなった。マシンは前年ぜんねんと同おなじくホンダ・RS125Rを駆かり、第だい16戦せんポルトガルGPで最高さいこう位いとなる10位いを記録きろく、シリーズ17位いと成績せいせきを着実ちゃくじつに伸のばした。

2007年ねんシーズン、チームメイトのルティは250ccクラスに移うつり、チームは「エミ・カフェラテ」に改名かいめい。125ccクラスでは1台だい体制たいせいとなったコルテセはマシンをアプリリアに変更へんこうした。開幕かいまく前まえのスペインでのテストでは、ホンダとはマシン特性とくせいが全まったく違ちがうことに気付きづいたが、コルテセは進歩しんぽを続つづけて、7位いを最高さいこう位いにトップ10圏内けんないでのフィニッシュを何なん度ども重かさね、66ポイントの獲得かくとくでシリーズ14位いを記録きろくした。

前年ぜんねんの活躍かつやくが評価ひょうかされ、2008年ねんにはファクトリーマシンのアプリリア・RSA125が与あたえられた。シーズン序盤じょばんは若干じゃっかん苦戦くせんしたものの、第だい6戦せんイタリアGPで8位いに入はいって以降いこうは、全すべてのレースで1ケタ順位じゅんいでのフィニッシュを成なし遂とげた。第だい16戦せんオーストラリアGPではレースをリード中ちゅうに転倒てんとうしたものの、復帰ふっきして6位いでフィニッシュ、第だい17戦せんマレーシアGPでは予選よせん18番手ばんてからのスタートになったものの、ファステストラップを叩たたき出だしてこのシーズン最高さいこう位いとなる4位いに入賞にゅうしょうした。結局けっきょくこのシーズン、コルテセは125ccクラスライダー中ちゅう唯一ゆいいつとなる全ぜん戦せん完走かんそうを達成たっせいし、第だい4戦せん中国ちゅうごくGP以外いがいではポイントを獲得かくとく、シリーズランキング8位いに入はいる活躍かつやくを見みせた。

2009年ねんシーズンは、前年ぜんねんにチャンピオンのマイク・ディ・メッリオを輩出はいしゅつしたフィンランドのアジョ・モータースポーツチームに移籍いせきし、ドミニク・エガーターをチームメイトにデルビ・RSA125(同おなじピアジオ傘下さんかのアプリリアと同おなじマシン)を駆かることになった。開幕かいまく戦せんカタールGPで自身じしん初はつの表彰台ひょうしょうだい(3位い)に立たち、第だい7戦せんダッチTTでは初はつのポールポジションを獲得かくとく、第だい14戦せんポルトガルGPではブラッドリー・スミスと優勝ゆうしょう争あらそいを展開てんかいして2位い表彰台ひょうしょうだいを獲得かくとくするなどの活躍かつやくを見みせ、シリーズ6位いを記録きろくした。

2010年ねん、コルテセはアジョに残留ざんりゅうし、前年ぜんねん一いち杯はいでGPから撤退てったいしたKTMワークスに所属しょぞくしていたマルク・マルケスをチームメイトに迎むかえた。マルケスがシーズン10勝しょうを挙あげてチャンプに輝かがやいた一方いっぽう、コルテセはトップから離はなれた第だい二に集団しゅうだんでのレースが多おおく、表彰台ひょうしょうだい獲得かくとくは第だい8戦せん地元じもとドイツGPでの3位いと第だい11戦せんインディアナポリスGPでの2位いの2度どに留とまり、年間ねんかんランキングは前年ぜんねんから1つ落おとして7位いに終おわった。

2011年ねんシーズンはレーシング・チーム・ジャーマニーに移籍いせき、グランプリ7年ねん目めのシーズンを迎むかえる。2005年ねんのデビュー以来いらい、コルテセは1戦せんも欠場けつじょうすることなく参戦さんせんを続つづけており、2011年ねんの開幕かいまく戦せんで100戦せん目めとなる。

スーパーバイク世界せかい選手権せんしゅけん

2020年ねんはカワサキ・レーシングチーム ワールドSBKから出場しゅつじょうしたが、第だい3戦せんポルティマオでの衝突しょうとつ事故じこで対たい麻痺まひを引ひき起おこし、回復かいふくの兆きざしが無ないためこの年とし限かぎりでライダーを引退いんたいすることをインスタグラムで伝つたえている。

引退いんたい後ご

スポンサー企業きぎょうであるGutmann Gruppe に勤務きんむ予定よてい。

ロードレース世界せかい選手権せんしゅけん 戦績せんせき

シーズン	クラス	チーム	メーカー	マシン	出走しゅっそう	優勝ゆうしょう	表彰台ひょうしょうだい	PP	FL	ポイント	シリーズ順位じゅんい
2005年ねん	125cc	キーファー・ボス・カストロール・ホンダ	ホンダ	RS125R	16	0	0	0	0	8	26位い
2006年ねん	125cc	エリー・カフェラテ	ホンダ	RS125R	16	0	0	0	0	23	17位い
2007年ねん	125cc	エミ・カフェラテ	アプリリア	RS125	17	0	0	0	0	66	14位い
2008年ねん	125cc	エミ・カフェラテ	アプリリア	RSA125	17	0	0	0	1	141	8位い
2009年ねん	125cc	アジョ・インターウェッテン	デルビ	RSA125	16	0	3	1	2	130	6位い
2010年ねん	125cc	アジョ・モータースポーツ	デルビ	RSA125	17	0	2	1	2	143	7位い
2011年ねん	125cc	インパクト・レーシング・チーム・ジャーマニー	アプリリア	RSA125
合計ごうけい					99	0	5	2	5	511

外部がいぶリンク

• Sandro Cortese | Motorradrennfahrer | Official Website
• Sandro Cortese (328870264586) - Facebook
• Sandro Cortese (@sandrocortese) - Instagram
• Sandro Cortese (@sandrissimo11) - X（旧きゅうTwitter）
• motogp.com サンドロ・コルテセ経歴けいれき