ブリヂストン

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株式会社かぶしきがいしゃブリヂストン
BRIDGESTONE CORPORATION
ロゴ
ブリヂストン本社ほんしゃが入居にゅうきょする東京とうきょうスクエアガーデン
種類しゅるい 株式会社かぶしきがいしゃ
機関きかん設計せっけい 指名しめい委員いいん会かい等とう設置せっち会社かいしゃ[1]
市場いちば情報じょうほう
名めい証あかし1部ぶ 5108
1962年ねん4月がつ2日にち - 2021年ねん12月19日にち
略称りゃくしょう BS
本社ほんしゃ所在地しょざいち 日本の旗 日本にっぽん
〒104-8340
東京とうきょう都と中央ちゅうおう区く京橋きょうばし三さん丁目ちょうめ1番ばん1号ごう
（東京とうきょうスクエアガーデン）
設立せつりつ 1931年ねん（昭和しょうわ6年ねん）3月1日にち
創業そうぎょう：1892年ねん（明治めいじ25年ねん）
業種ぎょうしゅ ゴム製品せいひん
法人ほうじん番号ばんごう 3010001034943 ウィキデータを編集
事業じぎょう内容ないよう タイヤ、化工かこう品ひん、運動うんどう用品ようひん
代表だいひょう者しゃ 取締役とりしまりやく代表だいひょう執行しっこう役やくGlobal CEO
石橋いしばし秀一ひでかず
取締役とりしまりやく代表だいひょう執行しっこう役やくJoint Global COO
東あずま正浩まさひろ
資本しほん金きん 1263億おく5400万まん円えん
（2023年ねん12月31日にち現在げんざい）[2]
発行済はっこうずみ株式かぶしき総数そうすう 7億おく1369万まん8221株かぶ
（2023年ねん12月31日にち現在げんざい）[2]
売上うりあげ高だか 連結れんけつ：4兆ちょう3138億おく円えん
（2023年ねん12月がつ期き）[2]
営業えいぎょう利益りえき 連結れんけつ：4817億おく7500万まん円えん
（2023年ねん12月がつ期き）[2]
経常けいじょう利益りえき 連結れんけつ：4441億おく5400万まん円えん
（2023年ねん12月がつ期き）[2]
純じゅん利益りえき 連結れんけつ：3313億おく500万まん円えん
（2023年ねん12月がつ期き）[2]
純資産じゅんしさん 連結れんけつ：3兆ちょう4053億おく9400万まん円えん
（2023年ねん12月31日にち現在げんざい）[2]
総そう資産しさん 連結れんけつ：5兆ちょう4278億おく1300万まん円えん
（2023年ねん12月31日にち現在げんざい）[2]
従業じゅうぎょう員数いんずう 連結れんけつ：125,199名めい
単体たんたい：14,106名めい
（2023年ねん12月31日にち現在げんざい）
決算けっさん期き 12月末日まつじつ
会計かいけい監査かんさ人じん 有限ゆうげん責任せきにんあずさ監査かんさ法人ほうじん
主要しゅよう株主かぶぬし 石橋いしばし財団ざいだん 10.89%
日本にっぽんマスタートラスト信託しんたく銀行ぎんこう（信託しんたく口こう）8.29%
日本にっぽんカストディ銀行ぎんこう（信託しんたく口こう 4.94%
SMBC日興証券にっこうしょうけん 3.08%
石橋いしばし寛ひろし 2.98%
日本生命保険にほんせいめいほけん 2.5%
永坂ながさか産業さんぎょう 2.32%
（2020年ねん12月31日にち現在げんざい）
主要しゅよう子会社こがいしゃ ブリヂストンタイヤジャパン、ブリヂストン化成かせい品ひん、ブリヂストン化工かこう品ひんジャパン、ブリヂストンスポーツ、ブリヂストンサイクル、ファイアストン
関係かんけいする人物じんぶつ 石橋いしばし正二郎しょうじろう（創業そうぎょう者しゃ・元もと会長かいちょう）
石橋いしばし幹みき一郎いちろう（元もと会長かいちょう）
石橋いしばし寛ひろし（元もと監査かんさ役やく）
石橋いしばし徳次郎とくじろう（元もと取締役とりしまりやく・元もと日本にっぽんゴム会長かいちょう）
石橋いしばし義雄よしお（元もと日本にっぽんゴム会長かいちょう）
石橋いしばし進一しんいち（元もと副ふく社長しゃちょう・元もと日本にっぽんゴム会長かいちょう）
石橋いしばし慶一けいいち（元もと日本にっぽんゴム取締役とりしまりやく・元もと旭あさひ興産こうさん会長かいちょう）
荒川あらかわ詔みことのり四よん（元もとCEO）
津谷つや正明まさあき（元もとCEO）
外部がいぶリンク www.bridgestone.com ウィキデータを編集
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株式会社かぶしきがいしゃブリヂストン（英えい: Bridgestone Corporation）は、日本にっぽんのタイヤメーカー。石橋いしばし正二郎しょうじろう[3]によって創設そうせつされ、東京とうきょう都と中央ちゅうおう区くに本社ほんしゃを置おく。日経にっけい平均へいきん株価かぶかおよびTOPIX Large70の構成こうせい銘柄めいがら[4][5]。世界せかい最大さいだい級きゅうのタイヤ製造せいぞう及およびゴム加工かこう会社かいしゃである。

概要がいよう[編集へんしゅう]

1930年ねんに、ゴム産業さんぎょうが盛さかんであった福岡ふくおか県けん久留米くるめ市しで日本にっぽん足袋たび（現げんアサヒシューズ）のタイヤ部門ぶもんとして発足ほっそくし、1931年ねんにブリッヂストンタイヤ株式会社かぶしきがいしゃとして分社ぶんしゃ独立どくりつした。その後ご、1951年ねんにブリヂストンタイヤ株式会社かぶしきがいしゃに社名しゃめい変更へんこうし、1984年ねんに株式会社かぶしきがいしゃブリヂストンに社名しゃめい変更へんこうした。

社名しゃめいは、創業そうぎょう者しゃの石橋いしばし正二郎しょうじろうにちなみ、英語えいごの「ブリッジ」（橋はし）と「ストーン」（石いし）を合成ごうせいしたものである。姓せいを直訳ちょくやくして「ストーンブリッジ」では語呂ごろが悪わるいので、逆さかさにして「ブリヂストン」とした。また当時とうじ、タイヤの世界せかい的てきブランドだったファイアストンのような一流いちりゅう企業きぎょうになりたいという思おもいも込こめられた[注釈ちゅうしゃく 1]。創業そうぎょう者しゃの社是しゃぜは「最高さいこうの品質ひんしつで社会しゃかいに貢献こうけん」。

ブリヂストンブランドのスポーツ用品ようひん事業じぎょう（ゴルフやテニスなど）、自転車じてんしゃ事業じぎょうはグループ子会社こがいしゃが行おこなう。三井住友銀行みついすみともぎんこうとは旧きゅう住友銀行すみともぎんこう時代じだいから緊密きんみつな関係かんけいにある。

国内こくないで市販しはんされているタイヤは、基本きほん的てきにブリヂストン本体ほんたいから販売はんばい会社かいしゃがタイヤを買かって市場いちばに供給きょうきゅうしている[注釈ちゅうしゃく 2]。販売はんばい会社かいしゃはかつては各かく都道府県とどうふけんにあったが、経営けいえい統合とうごうにより一部いちぶ地域ちいきを除のぞいて全国ぜんこく1社しゃ化かされた。店舗てんぽブランドとして「ブリヂストンタイヤショップ」「コクピット」「タイヤ館かん」「ミスタータイヤマン」を持もつ[注釈ちゅうしゃく 3]。

売上うりあげ高だかの地域ちいき別べつ内訳うちわけは、日本にっぽん国内こくないが25%程度ていどで、半分はんぶん近ちかくが南北なんぼくアメリカ大陸あめりかたいりくである[6]。

事業じぎょう内容ないよう[編集へんしゅう]

タイヤ部門ぶもん
乗用車じょうようしゃ用よう/トラック・バス用よう/建設けんせつ・産業さんぎょう・農業のうぎょう車しゃ両用りょうよう/航空機こうくうき用よう/地下鉄ちかてつ用よう（札幌さっぽろ市営しえい交通こうつう）/二に輪りん自動車じどうしゃ・自転車じてんしゃ用ようのタイヤ・チューブ。
化工かこう品ひん部門ぶもん
自動車じどうしゃ関連かんれん部品ぶひん、ウレタンフォーム及およびその関連かんれん用品ようひん、事務じむ機器きき用よう精密せいみつ部品ぶひん、工業こうぎょう用よう資材しざい関連かんれん用品ようひん、建築けんちく・配管はいかん関連かんれん用品ようひん、土木どぼく・海洋かいよう関連かんれん用品ようひん。
関連かんれん会社かいしゃの事業じぎょう
子会社こがいしゃブリヂストンサイクルで自転車じてんしゃ事業じぎょうを展開てんかいする。1950年代ねんだいにはブリヂストンサイクルでオートバイを製造せいぞうしたこともあったが後のちに撤退てったいした。日本にっぽん足袋たびから独立どくりつした経緯けいいから、その後身こうしんのアサヒコーポレーション（現げん：アサヒシューズ）を通つうじて、ブリヂストンブランドの靴くつを発売はつばいしている。

ロゴとシンボルマーク[編集へんしゅう]

キーストンマークの広告こうこく看板かんばん（福井ふくい県けん鯖江さばえ市し）

シンボルマークとして、現在げんざいはアルファベットの「B」をかたどったものが使つかわれている。1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）に創立そうりつ50周年しゅうねん「ブリヂストンは拡ひろがる、世界せかいへ、生活せいかつへ」のCI目標もくひょうを掲かかげたプロジェクトの一環いっかんとして梅田うめだ正徳まさのりの手てによって手てがけられたもので、1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）に発表はっぴょうされた[7]。2011年ねん（平成へいせい23年ねん）には、丸まるみを帯おびたものに若干じゃっかん変更へんこうが加くわえられ（ロゴフォントも同様どうよう）、旧きゅうロゴのRの文字もじが見みやすく変更へんこうされた[8]。

1967年ねんから2020年ねん現在げんざい[注釈ちゅうしゃく 4]まで使用しようしているシンボルマークは、凸とつの中なかに「BS」の文字もじを入いれたもので、ブリヂストンはキーストンマークと称しょうしている[8]。現行げんこうのロゴマークは7代目だいめである[8]。1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん） - 1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）当時とうじのマークには、ブリヂストンを略りゃくした「BS」が使つかわれた。

沿革えんかく[編集へんしゅう]

  • 1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん） - 日本にっぽん足袋たび株式会社かぶしきがいしゃ（現げん：アサヒシューズ株式会社かぶしきがいしゃ）タイヤ部ぶにより純じゅん国産こくさんタイヤ第だい1号ごうが生うまれる。
  • 1931年ねん（昭和しょうわ6年ねん） - 3月1日にち - 日本にっぽん足袋たびタイヤ部ぶが独立どくりつし、福岡ふくおか県けん久留米くるめ市しに「ブリッヂストンタイヤ株式会社かぶしきがいしゃ」設立せつりつ。
  • 1932年ねん（昭和しょうわ7年ねん） - 商工しょうこう省しょうより優良ゆうりょう国こく産品さんぴんの認定にんてい受領じゅりょう。米国べいこくフォード社しゃやGM社しゃの製品せいひん試験しけんに合格ごうかく。東ひがしアジア等とうへの輸出ゆしゅつを開始かいし。
  • 1934年ねん（昭和しょうわ9年ねん） - 久留米くるめ工場こうじょう開設かいせつ。本格ほんかく量産りょうさん開始かいし。
  • 1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん） - ゴルフボールの本格ほんかく量産りょうさん開始かいし。
  • 1937年ねん（昭和しょうわ12年ねん） - 本社ほんしゃを東京とうきょうに移転いてん。Vベルト・ゴムホース製造せいぞうと防ぼう振ふゴム試作しさくを開始かいし。
  • 1938年ねん（昭和しょうわ13年ねん） - 横浜よこはま工場こうじょう開設かいせつ。
  • 1942年ねん（昭和しょうわ17年ねん） - 太平洋戦争たいへいようせんそう激化げきかに伴ともない、英語えいご表記ひょうきの社名しゃめいを「日本にっぽんタイヤ株式会社かぶしきがいしゃ」に変更へんこう。(→敵性てきせい語ご)
  • 1947年ねん（昭和しょうわ22年ねん） - 二に代目だいめ石橋いしばし徳次郎とくじろう保有ほゆうの日本にっぽんタイヤ株式かぶしきと石橋いしばし正二郎しょうじろう保有ほゆうの日本にっぽんゴム株式かぶしきを交換こうかんし、資本しほん・経営けいえい関係かんけいを分離ぶんり[9]。
  • 1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん） - 販売はんばい店てんの登録とうろく代理だいり店てん制度せいどを発足ほっそく。「ブリッヂストン自転車じてんしゃ株式会社かぶしきがいしゃ」発足ほっそく[注釈ちゅうしゃく 5]。輸出ゆしゅつ事業じぎょう強化きょうかに向むけて輸出ゆしゅつ部ぶを設置せっち。石橋いしばし正二郎しょうじろうが東京とうきょう電気でんき自動車じどうしゃ（後ごのプリンス自動車じどうしゃ工業こうぎょうの源流げんりゅう）に出資しゅっし。
  • 1951年ねん（昭和しょうわ26年ねん） - 社名しゃめいを「ブリヂストンタイヤ株式会社かぶしきがいしゃ」に変更へんこう。グッドイヤー社しゃと生産せいさん・技術ぎじゅつ提携ていけい契約けいやくを締結ていけつ（1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）に解消かいしょう）。他社たしゃに先駆さきがけタイヤコードのレーヨン化かを開始かいし。東京とうきょう京橋きょうばしにブリヂストンビルを竣工しゅんこう、「ブリヂストン美術館びじゅつかん」を併設へいせつ。
  • 1951年ねん（昭和しょうわ26年ねん） - カーボンブラックの国産こくさん化かを目的もくてきとして石橋いしばし正二郎しょうじろうにより旭あさひカーボンを設立せつりつ[10]。
  • 1952年ねん（昭和しょうわ27年ねん） - 横浜よこはま工場こうじょうでフォームラバー生産せいさん開始かいし。ブリヂストン自転車じてんしゃにてオートバイの製造せいぞう開始かいし。トラック・バス用ようタイヤ全ぜんサイズをレーヨンコード化かし更さらに新しんパタンに切替きりかえ「U-LUG」と命名めいめいし発売はつばい、大だいヒットとなる。アジア諸国しょこくへ主張しゅちょう員いんを派遣はけんし市場いちば調査ちょうさを開始かいし。石橋いしばし正二郎しょうじろうが会長かいちょうを務つとめる「たま自動車じどうしゃ」が、初はつの乗用車じょうようしゃ「プリンス」を発売はつばい（同年どうねん、社名しゃめいを「プリンス自動車じどうしゃ工業こうぎょう」に変更へんこう）。
  • 1953年ねん（昭和しょうわ28年ねん） - 売上うりあげ高だか100億おく円えん突破とっぱ、業界ぎょうかい首位しゅいに。中近東ちゅうきんとう諸国しょこくへの出張しゅっちょう員いん派遣はけんを開始かいし。
  • 1956年ねん（昭和しょうわ31年ねん） - 創立そうりつ25周年しゅうねん記念きねん式典しきてん挙行きょこう、記念きねん事業じぎょうの一環いっかんとして石橋いしばし文化ぶんかセンターを建設けんせつし久留米くるめ市しへ寄贈きぞう。日本にっぽん初はつのトラック用ようスチールバイアスタイヤ開発かいはつ。販売はんばい店てんの自社じしゃ系列けいれつ化か政策せいさくを開始かいし（販売はんばい会社かいしゃ化か）。戦後せんご初はつの海外かいがい拠点きょてんとしてシンガポール支店してんを設置せっち。
  • 1958年ねん（昭和しょうわ33年ねん） - 欧米おうべい諸国しょこくへの出張しゅっちょう員いん派遣はけんを開始かいし。
  • 1959年ねん（昭和しょうわ34年ねん） - 他社たしゃに先駆さきがけタイヤコードのナイロン化かを開始かいし[11]。
  • 1960年ねん（昭和しょうわ35年ねん） - 東京とうきょう工場こうじょう開設かいせつ。横浜よこはま工場こうじょうでウレタンフォーム生産せいさん開始かいし。「ブリヂストン液化えきかガス」（現げん：「ENEOSグローブ」）を設立せつりつ。
  • 1961年ねん（昭和しょうわ36年ねん） - 株式かぶしき公開こうかいを実施じっし（店頭てんとう 5月がつ）、東京とうきょう・大阪おおさか証券しょうけん取引とりひき所しょに株式かぶしきを上場じょうじょう（10月がつ）。
  • 1962年ねん（昭和しょうわ37年ねん） - 日本にっぽん初はつのトラック用ようスチールラジアルタイヤ開発かいはつ。東京とうきょう工場こうじょう敷地しきち内ないに技術ぎじゅつセンター開設かいせつ。
  • 1963年ねん（昭和しょうわ38年ねん） - 日本にっぽん初はつの本格ほんかく的てきレースである第だい1回かい日本にっぽんグランプリに参戦さんせん。
  • 1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん） - 日本にっぽん初はつの乗用車じょうようしゃ用ようラジアルタイヤ開発かいはつ[注釈ちゅうしゃく 6]。
  • 1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん） - マレーシアに戦後せんご初はつの海外かいがい工場こうじょうを設立せつりつ。欧州おうしゅうで最初さいしょの販売はんばい会社かいしゃをスイスに設立せつりつ。米国べいこくインペリアル・イーストマン社しゃと技術ぎじゅつ援助えんじょ契約けいやく、「ブリヂストン・インペリアル・イーストマン」（現げん：「ブリヂストン・フローテック」）を設立せつりつ（1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）に子会社こがいしゃ化か）。タイヤ品質ひんしつ保証ほしょう部ぶを設置せっちし、品質ひんしつの保証ほしょうを体系たいけい化か・体制たいせいの充実じゅうじつを図はかる。
  • 1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん） - CMソング「どこまでも行いこう」放送ほうそう開始かいし。ブリヂストン液化えきかガス、三井物産みついぶっさんと資本しほん提携ていけい。
  • 1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん） - アメリカに販売はんばい会社かいしゃ「ブリヂストン・アメリカ」を設立せつりつ。ブリヂストンタイヤショップ制度せいど発足ほっそく。
  • 1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん） - デミング賞しょう受賞じゅしょう。社是しゃぜ制定せいてい。アフリカで最初さいしょの駐在ちゅうざい員いん事務所じむしょをヨハネスブルグに開設かいせつ。
  • 1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん） - 久留米くるめ商工しょうこう会館かいかん屋上おくじょうにゴム三さん社しゃ（月つき星ぼしゴム〈現げん：ムーンスター〉、日本にっぽんゴム〈現げん：アサヒシューズ〉、そしてブリヂストンタイヤ〈現げん：ブリヂストン〉）の回転かいてん式しきネオン塔とうを設置せっち。
  • 1970年ねん（昭和しょうわ45年ねん） - スチールコードメーカーのベルギー・ベカルト社しゃと協同きょうどうし「ブリヂストン・ベカルト・スチール・コード」社しゃ設立せつりつ。防ぼう振ふゴム分野ぶんやの米国べいこくクレバイト社しゃと提携ていけいして、「ブリヂストン・クレバイト」（現げん：「プロスパイラマニュファクチャリング」）を設立せつりつ。第だい1回かい「ブリヂストンゴルフトーナメント」（現げん：「ブリヂストンオープン」）開催かいさい。
  • 1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん） - 環境かんきょう対策たいさく強化きょうかを睨にらみ、環境かんきょう管理かんり部ぶを設置せっち、各種かくしゅ公害こうがいの軽減けいげんや資源しげんリサイクル分野ぶんやの強化きょうかを開始かいし。
  • 1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん） - アルミホイールの製造せいぞう・テスト販売はんばいを開始かいし。米国べいこくクエスター社しゃと合弁ごうべん契約けいやくを締結ていけつ、「ブリヂストン・スポルディング」を設立せつりつしスポーツ用品ようひん事業じぎょうに本格ほんかく進出しんしゅつ。
  • 1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん） - グループ3社しゃ（タイヤ・液化えきかガス・サイクル）提供ていきょう番組ばんぐみ「クイズオンクイズ!!」（日本にほんテレビ系けい）放送ほうそう開始かいし。
  • 1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん） - 日本にっぽん初はつのF1レースに初はつ参戦さんせん（但ただし1チームのみのスポット参戦さんせん）。
  • 1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん） - 栃木とちぎ県けん黒磯くろいそ市しに日本にっぽん初はつのタイヤテストコース開設かいせつ。レーシングカートタイヤの生産せいさんを開始かいし。
  • 1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん） - 「ポテンザ」ブランド誕生たんじょう。
  • 1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん） - 販売はんばい情報じょうほうの集約しゅうやくのため、全国ぜんこくの販売はんばい網もうとの間あいだにオンラインシステム「DOTシステム」を構築こうちく。米国べいこくユニロイヤル社しゃを買収ばいしゅう。
  • 1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん） - 提供ていきょう番組ばんぐみ「ベストヒットUSA」（テレビ朝日てれびあさひ）放送ほうそう開始かいし。ブリヂストン液化えきかガス、三井みつい液化えきかガス（初代しょだい）に社名しゃめい変更へんこう。フラッグシップタイヤ「REGNO」ブランド誕生たんじょう。
  • 1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん） - 日本にっぽん初はつのスタッドレスタイヤ発売はつばい。
  • 1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん） - アメリカのファイアストンのナッシュビル工場こうじょうを買収ばいしゅう。
  • 1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん） - 社名しゃめいを「株式会社かぶしきがいしゃブリヂストン」に改称かいしょう（CI導入どうにゅう）。新しんタイヤ形状けいじょう理論りろん「RCOT」発表はっぴょう。
  • 1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん） - アメリカのファイアストンを26億おくドルで正式せいしきに買収ばいしゅう、子会社こがいしゃ化か。
  • 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん） - アメリカの子会社こがいしゃを再編さいへん、「ブリヂストン/ファイアストン・インク」（略称りゃくしょうBFS）設立せつりつ。
  • 1990年ねん（平成へいせい2年ねん） - ヨーロッパ統括とうかつ会社かいしゃとして「ブリヂストン/ファイアストン・ヨーロッパ エス エー」（略称りゃくしょうBFE）を設立せつりつ。
  • 1993年ねん（平成へいせい5年ねん） - スポーツ関連かんれん用品ようひん事業じぎょうをブリヂストンスポーツに統合とうごう。
  • 1994年ねん（平成へいせい6年ねん） - ヨーロッパにおける事業じぎょうを「ブリヂストン/ファイアストン・ヨーロッパ エス エー」に統合とうごう
  • 1997年ねん（平成へいせい9年ねん） - F1に本格ほんかく参戦さんせん。
  • 1998年ねん（平成へいせい10年ねん） - ブリヂストンの源流げんりゅうである株式会社かぶしきがいしゃアサヒコーポレーションが会社かいしゃ更生こうせい法ほう適用てきようを申請しんせい。ブリヂストン代表だいひょう取締役とりしまりやく海崎かいざき洋一郎よういちろうは資金しきん援助えんじょの拒絶きょぜつを表明ひょうめい。久留米くるめ市内しないの工場こうじょうで同社どうしゃの人員じんいんを受うけ入いれる等とうの形かたちで再建さいけんへの協力きょうりょくを行おこなう [9]。
  • 1999年ねん（平成へいせい11年ねん） - 旭あさひカーボンを子会社こがいしゃ化か[10]。
  • 2001年ねん（平成へいせい13年ねん） - 「ブリヂストン/ファイアストン・インク」が持株もちかぶ会社かいしゃ制せいを導入どうにゅう。（「ブリヂストン/ファイアストン アメリカス ホールディング・インク」）
  • 2002年ねん（平成へいせい14年ねん） - 創業そうぎょう者しゃの石橋いしばし正二郎しょうじろうが日本にっぽん自動車じどうしゃ殿堂でんどう入はいり。ロードレース世界せかい選手権せんしゅけんMotoGPクラスに参戦さんせん。
  • 2003年ねん（平成へいせい15年ねん） - アメリカの統括とうかつ子会社こがいしゃの社名しゃめいを「ブリヂストン アメリカス ホールディング・インク」に、同様どうようにヨーロッパの統括とうかつ子会社こがいしゃの社名しゃめいを「ブリヂストン ヨーロッパ エヌヴイ エスエー」に変更へんこう。
  • 2003年ねん（平成へいせい15年ねん） - 栃木とちぎ工場こうじょうで大だい規模きぼな火災かさい事故じこが発生はっせい、操業そうぎょうを一時いちじ停止ていし。原因げんいんは工場こうじょう内ないでの溶接ようせつ中なかに火花ひばなが原料げんりょうゴムに着火ちゃっかしたことによる。
  • 2004年ねん（平成へいせい16年ねん） - 中国ちゅうごくにタイヤ事業じぎょうを統括とうかつする普ひろし利り司し通どおり（中国ちゅうごく）投資とうし有限ゆうげん公司こうしを設立せつりつ。
  • 2005年ねん（平成へいせい17年ねん） - 日本にっぽん市場いちば向むけとしては24年ねんぶりとなる新しんブランド「Playz（プレイズ）」を発売はつばい。
  • 2006年ねん（平成へいせい18年ねん） - ブリヂストン アメリカス ホールディング・インク、再生さいせいタイヤ大手おおてバンダグ社しゃ（Bandag Inc.）を買収ばいしゅう。石橋いしばし正二郎しょうじろうが米国べいこく自動車じどうしゃ殿堂でんどう入はいり。戦略せんりゃく的てき事業じぎょうユニット（SBU）、グローバル経営けいえいプラットフォーム（GMP）、グローバル本社ほんしゃ（GHO）からなる組織そしき改革かいかくを実施じっし。
  • 2007年ねん（平成へいせい19年ねん） - リトレッド事業じぎょうのリーディングカンパニー「バンダグ」社しゃを買収ばいしゅう、子会社こがいしゃ化か
  • 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）5月がつ16日にち - 同業どうぎょうの第だい4位いメーカーである東洋ゴム工業とうようごむこうぎょうと業務ぎょうむ・資本しほん提携ていけいを発表はっぴょうした。
  • 2010年ねん（平成へいせい22年ねん） - 契約けいやく満了まんりょうに伴ともない、F1へのタイヤ供給きょうきゅうから撤退てったい。
  • 2011年ねん（平成へいせい23年ねん）3月がつ1日にち - 創業そうぎょう80周年しゅうねんを機きにCI（ブリヂストンシンボル）と企業きぎょう理念りねんを変更へんこう（リファイン）し、新しんタグラインとして「あなたと、つぎの景色けしきへ（日本にっぽん国外こくがいではYour Journey, Our Passion）」を制定せいてい。
  • 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）11月5日にち - 東京とうきょう都と中央ちゅうおう区く京橋きょうばしの東京とうきょうスクエアガーデンへの本社ほんしゃ移転いてんに伴ともない、新しん本社ほんしゃでの業務ぎょうむを開始かいし（12月9日にちに移転いてん完了かんりょう）。
  • 2014年ねん（平成へいせい26年ねん）6月がつ13日にち - 国際こくさいオリンピック委員いいん会かい（IOC）のTOPスポンサーになり、調印ちょういん式しきを帝国ていこくホテル東京とうきょうで行おこなった。
  • 2016年ねん（平成へいせい28年ねん）4月がつ - 東京とうきょうディズニーリゾートのオフィシャルスポンサーから撤退てったい。
  • 2022年ねん（令れい和わ4年ねん）
    • 3月 - ブリヂストンスポーツ傘下さんかのブリヂストンスポーツアリーナをナガセへ売却ばいきゃく[12]、イトマンスポーツスクールとなる。
    • 10月 - ロシア国内こくないの製造せいぞう・販売はんばい事業じぎょうから撤退てったいすると発表はっぴょうした[13]。

関連かんれん会社かいしゃ[編集へんしゅう]

国内こくない
海外かいがい

工場こうじょう[編集へんしゅう]

タイヤ工場こうじょう[編集へんしゅう]

  • 久留くる米べい工場こうじょう（久留くる米よね）…1931年ねん3月がつ操業そうぎょう開始かいし。乗用車じょうようしゃ用よう、小型こがたトラック用ようタイヤをはじめ、航空機こうくうき用よう、レーシング用よう等とうの各種かくしゅタイヤ、タイヤ金きん型がたを生産せいさん。
  • 東京とうきょう工場こうじょう（小平こだいら）…1960年ねん3月がつ操業そうぎょう開始かいし。技術ぎじゅつセンターと隣接りんせつしており、航空機こうくうき用ようラジアルタイヤを生産せいさん。
那須なす工場こうじょう周辺しゅうへん
  • 那須なす工場こうじょう（那須塩原なすしおばら）…1962年ねん3月がつ操業そうぎょう開始かいし。乗用車じょうようしゃ用よう、小型こがたトラック用よう、二輪車にりんしゃ用よう、農業のうぎょう機械きかい用よう、産業さんぎょう車しゃ両用りょうようタイヤを生産せいさん。
  • 彦根ひこね工場こうじょう（彦根ひこね）…1968年ねん3月がつ操業そうぎょう開始かいし。乗用車じょうようしゃ用よう、小型こがたトラック用ようラジアルタイヤを生産せいさん。
  • 下関しものせき工場こうじょう（下関しものせき）…1970年ねん6月がつ操業そうぎょう開始かいし。建設けんせつ・鉱山こうざん車しゃ両用りょうようタイヤ専門せんもん工場こうじょう。製品せいひんの大半たいはんを海外かいがいに輸出ゆしゅつ。
  • 鳥栖とす工場こうじょう（鳥栖とす）…1970年ねん7月がつ操業そうぎょう開始かいし。超ちょう偏平へんぺい・高性能こうせいのうスポーツカー用ようタイヤをはじめとする乗用車じょうようしゃ用ようと小型こがたトラック用ようラジアルタイヤを生産せいさん。
那須野なすのが原はら（那須塩原なすしおばら市し）にあるブリヂストンテストコース（写真しゃしん中央ちゅうおう）、栃木とちぎ工場こうじょう、黒磯くろいそ工場こうじょう（写真しゃしん左ひだり）
  • 栃木とちぎ工場こうじょう（那須塩原なすしおばら）…1971年ねん4月がつ操業そうぎょう開始かいし。トラック・バス用よう、乗用車じょうようしゃ用よう、小型こがたトラック用よう、新しん交通こうつう用ようラジアルタイヤ等とうを生産せいさん。敷地しきち内ないに廃はいタイヤ焼却しょうきゃく発電はつでん設備せつびを所有しょゆう。
  • 甘木あまぎ工場こうじょう（朝倉あさくら）…1973年ねん5月がつ操業そうぎょう開始かいし。トラック・バス用よう、小型こがたトラック用ようラジアルタイヤ主力しゅりょく専門せんもん工場こうじょう。敷地しきち内ないに廃はいタイヤ焼却しょうきゃく設備せつびを所有しょゆう。
  • 防府ほうふ工場こうじょう（防府ほうふ）…1976年ねん10月がつ操業そうぎょう開始かいし。乗用車じょうようしゃ用よう、小型こがたトラック用ようラジアルタイヤ、建設けんせつ・鉱山こうざん車しゃ両用りょうようタイヤを生産せいさん。敷地しきち内ないに建設けんせつ・鉱山こうざん車しゃ両用りょうようタイヤ試験しけんセンターを所有しょゆう。
北九州きたきゅうしゅう工場こうじょう（北九州きたきゅうしゅう市し若松わかまつ区く）
  • 北九州きたきゅうしゅう工場こうじょう（北九州きたきゅうしゅう）…2009年ねん6月がつ操業そうぎょう開始かいし。建設けんせつ・鉱山こうざん車しゃ両用りょうようラジアルタイヤ専門せんもん工場こうじょう。製品せいひんの大半たいはんを海外かいがいに輸出ゆしゅつ。

原材料げんざいりょう工場こうじょう[編集へんしゅう]

  • 佐賀さが工場こうじょう（上峰かみみね）…1982年ねん3月がつ操業そうぎょう開始かいし。スチールコードを生産せいさん。

多角たかく化か製品せいひん工場こうじょう[編集へんしゅう]

  • 横浜よこはま工場こうじょう（横浜よこはま）…1938年ねん7月がつ操業そうぎょう開始かいし。コンベヤベルト、免めん震ふるえゴム、防ぼう振ふゴム等とうのゴム関連かんれん製品せいひん、事務じむ機器きき用よう精密せいみつ部品ぶひん等とうを生産せいさん。
  • 熊本くまもと工場こうじょう（玉名たまな）…1971年ねん10月がつ操業そうぎょう開始かいし。ゴムクローラ、高こう圧あつホース、工業こうぎょう用ようゴムホースを生産せいさん。
  • 関せき工場こうじょう（関せき）…1990年ねん10月がつ操業そうぎょう開始かいし。高こう圧あつホース、プッシュロックを生産せいさん。
  • 磐田いわた工場こうじょう（磐田いわた）…2000年ねん2月がつ操業そうぎょう開始かいし。高機能こうきのうフィルム（太陽たいよう電池でんち用よう接着せっちゃく封ふう止とめ膜まくほか）、事務じむ機器きき用よう精密せいみつ部品ぶひんなどを生産せいさん。
  • 生産せいさん工場こうじょうは世界せかい26か国こく169拠点きょてん（2017年ねん（平成へいせい29年ねん）4月がつ1日にち現在げんざい）

ブランド（タイヤ）[編集へんしゅう]

日本にっぽん国内こくない乗用車じょうようしゃ用よう市販しはんモデル[編集へんしゅう]

REGNO GR-XII
  • REGNO（レグノ）
  • POTENZA（ポテンザ）
    • スポーツタイヤのフラッグシップブランド。F1などでの展開てんかいが有名ゆうめい。モータースポーツに於おいては古ふるくから多おおくの支持しじを得えている。
    • S007、S001 RFT、S001、RE-71R、RE-11A、Adrenalin RE004、RE-11/RE050/RE-01R/RE-01（一部いちぶサイズのみ）が現行げんこうモデル。
  • ECOPIA（エコピア）
    • 省しょう燃費ねんぴタイヤ[注釈ちゅうしゃく 7] のブランド[注釈ちゅうしゃく 8]。当初とうしょは電気でんき自動車じどうしゃ用ようのOEM用ようブランドでY31セドリック・グロリアなどの電気でんき自動車じどうしゃの新車しんしゃ装着そうちゃくから始はじまった。
    • EP001S EP100Sの後継こうけいモデルでラベリングAAA-aを達成たっせいしたタイヤ。
    • EV-01 電気でんき自動車じどうしゃ「EV」専用せんようタイヤ。
    • PZ-XC Playzシリーズと同おなじモデル名めいだが、Playzシリーズの後継こうけいモデルでエコピアシリーズになっている。かつてはPZ-X、PRVモデル（ただしECOPIAシリーズで未み発売はつばいの一部いちぶサイズのみPlayzシリーズとして販売はんばい継続けいぞく）もあったが2016年ねん2月がつに新しんPlayzシリーズが発売はつばいされるのを機きに販売はんばい終了しゅうりょう。
    • EX10 EX10はBスタイルEXの後継こうけいモデルとして2010年ねん2月がつに登場とうじょう。（サイズによって、パタンが異ことなる。）
    • EX20シリーズ
      EX10の後継こうけいモデルとして2014年ねん2月がつより順次じゅんじ発売はつばい。一般いっぱん車しゃ用ようがEX20、コンパクト車しゃ用ようがEX20C、ミニバン用ようがEX20RVの3種類しゅるいの発売はつばい。EX20RVはパタンデザインが左右さゆう非対称ひたいしょうになっている。
    • NH100シリーズ
      2017年ねん2月がつよりEX20シリーズの後継こうけいモデルとして発売はつばい。一般いっぱん車しゃ用ようがNH100、ミニバン用ようがNH100 RV、コンパクトカー用ようがNH100 Cとなる。NH100 RVはパタンデザインが左右さゆう非対称ひたいしょうになっている。
    • NH200シリーズ
      2022年ねん2月がつよりNH100シリーズの後継こうけいモデルとして発売はつばい。一般いっぱん車しゃ用ようがNH200、コンパクトカー用ようがNH200 Cとなる。ミニバン専用せんようモデルは無なくなり、パタンは全すべて非対称ひたいしょうデザインとなる。
MUD DUELERを装着そうちゃくした陸上りくじょう自衛隊じえいたいの高こう機動きどう車しゃ。
  • DUELER（デューラー）
    • 四よん輪りん駆動くどう車しゃ（SUV）用ようタイヤブランド。オンロード向むけは後述こうじゅつのALENZAへ移行いこうされた。
    • H/L - コンフォートタイヤ。HIGHWAY LUXURY（ハイウェイ・ラグジュアリー）の意い。
      HL850 HL683の後継こうけいモデルとして2014年ねん2月がつより発売はつばい。一部いちぶサイズを残のこしてALENZA LX100へ移行いこう。
    • H/P - スポーツタイヤ。HIGHWAY PERFORMANCE（ハイウェイ・パフォーマンス）の意い。
      HP SPORT HP680の後継こうけいモデルとして2006年ねん3月がつより発売はつばい。一部いちぶサイズを残のこしてALENZA 001へ移行いこう。
    • A/T - オールテレーン (ALL TERRAIN) タイヤ。
      AT001 AT694の後継こうけいモデルとして2017年ねん2月がつより発売はつばい。
    • M/T - マッドテレーン (MUD TERRAIN) タイヤ。
      MT674 MT673の後継こうけいモデルとして2013年ねん4月がつより発売はつばい。
    • MUD DUELER - トヨタ・メガクルーザー用ようの671がある。
  • NEXTRY（ネクストリー）
    • SNEAKERの後継こうけいに当あたるエントリーブランド。コンパクトカー用ようと一般いっぱん車しゃ用ようとパタンデザインが異ことなる。
  • Playz（プレイズ）
    • 運転うんてん者しゃや同乗どうじょう者しゃのストレス軽減けいげんを主おも目的もくてきに開発かいはつされた新あたらしいブランド。
    • PZ-1 初代しょだいモデルで、2005年ねん2月がつ発売はつばい。
    • 2代目だいめはカテゴリー別べつにパタンや形状けいじょうの違ちがうモデルを設定せってい
      通常つうじょうモデルをPZ-X、コンパクトカー用ようをPZ-C、ミニバン用ようをプレイズRV PRVで発売はつばい
    • エコピアブランドでプレイズシリーズの後継こうけいモデルが出でたためミニバン用ようのみプレイズRV エコピア PRV-1 ecopiaとしてマイナーチェンジ、トレッドコンパウンドを省はぶけ燃費ねんぴゴムに変更へんこうした。
    • 3代目だいめは、2016年ねん2月がつより発売はつばい。普通ふつう車しゃ用ようをPX、ミニバン用ようをPX-RV、コンパクトカー用ようをPX-Cがあった。
    • 4代目だいめは、2020年ねん2月がつより発売はつばい。PX2とミニバン用ようRV-RV2をラインナップ、一部いちぶ従来じゅうらいモデルを併売へいばい。
  • SNEAKER（スニーカー）
    • EUROAD/B-Roadの後継こうけいに当あたるブリヂストンのエントリーブランド。当初とうしょは先代せんだいモデルの名残なごりから80/70/65シリーズのみで展開てんかいしていたが、2007年ねん（平成へいせい19年ねん）にSNK2としてリニューアルした際さいに60/55/50/45/40の低てい偏平へんぺいシリーズが追加ついかされた。
    • SNK2（80偏平へんぺい及および55偏平へんぺい以下いか）、SNK2 ecopia（70/65/60偏平へんぺい）、Sneaker（一部いちぶサイズのみ）が現行げんこうモデル。
  • LUFT（ルフト）　　
    • LUFT-RVはプレイズRVエコピアのパタンを使つかった低てい価格かかくゾーンのミニバン専用せんようタイヤ。
    • LUFT-RV2はエコピアEX20RVのパタンを使つかった低てい価格かかくゾーンのミニバン専用せんようタイヤ。
  • ALENZA（アレンザ）
    • DUELERのオンロード向むけより移行いこうされたSUV用ようブランド。
    • ALENZA 001
      スポーツタイヤ。DUELER HP SPORTの後継こうけいとして2017年ねん2月がつ発売はつばい。
    • ALENZA LX100
      コンフォートタイヤ。DUELER HL850の後継こうけいとして2021年ねん2月がつ発売はつばい。
  • TURANZA（トゥランザ）
    • Touring Potenza（ツーリング・ポテンザ）から名前なまえの由来ゆらいが来きているコンフォートとパフォーマンスが売うりの意い。輸入ゆにゅう車しゃや一部いちぶ国産こくさん車しゃ、輸出ゆしゅつ用よう国産こくさん車しゃの純正じゅんせい装着そうちゃくタイヤとして装着そうちゃくされている。
    • ERシリーズ
      2011年ねん頃ごろ国内こくない販売はんばいカタログのラインナップから消滅しょうめつしたが、輸入ゆにゅう車しゃ、日本にっぽん国外こくがい専売せんばい車しゃの純正じゅんせい装着そうちゃくタイヤとしては現存げんそん。ER30、ER33、ER300、ER370が日本にっぽん国外こくがいでは現役げんえきモデル。ER300とER370は左右さゆう非対称ひたいしょうパタン。ニュージーランドでは一部いちぶ警察けいさつ車両しゃりょうの指定してい装着そうちゃくタイヤとしてER300が装着そうちゃくされている。
    • Tシリーズ
      事実じじつ上じょうERシリーズの後継こうけいだが併売へいばいされておりT001、T002、T005が現行げんこうモデル。
    • SERENITY PLUS EL64
      日本にっぽん国外こくがい専売せんばい。通常つうじょうのタイヤは新品しんぴん装着そうちゃく時点じてんで8mmの溝みぞがある所ところ、このタイヤは特殊とくしゅ技術ぎじゅつにより新品しんぴん装着そうちゃく時点じてんで10mm溝みぞを実現じつげん。ロングライフ、最低さいてい5万まんキロ保障ほしょうなのが売うり[注釈ちゅうしゃく 9]。

オールシーズンタイヤ[編集へんしゅう]

MULTIWEATHER for TAXI
  • MULTIWEATHER（マルチウェザー）
    • 主おもにブリヂストンタイヤショップやブリヂストン契約けいやく店てん向むけ。ファイアストンのWEATHERGRIP（ウェザーグリップ）[注釈ちゅうしゃく 10]のブリヂストン版ばん。タクシー向むけのMULTIWEATHER FOR TAXI（マルチウェザー フォー タクシー）もある。
  • WEATHERCONTROL（ウェザーコントロール）
    • 日本にっぽん国外こくがい専売せんばい（欧州おうしゅう開発かいはつ・欧州おうしゅう市場いちば向むけ）。国内こくないでは並行輸入へいこうゆにゅう品ひんが流通りゅうつうする。なお、欧州おうしゅう市場いちば向むけのためETRTO規格きかく品ひんとなっている。

スタッドレスタイヤ[編集へんしゅう]

  • BLIZZAKシリーズ（ブリザック）
    • スタッドレスタイヤブランド。雪国ゆきぐに（特とくに東北とうほく・北海道ほっかいどう等ひとしの積雪せきせつ地帯ちたい）での装着そうちゃく率りつは非常ひじょうに高たかい。
    • REVO 2、REVO GZ、VRX、VRX2、DM-V1（SUV用よう）、DM-Z3（SUV用よう）が現行げんこうモデル。
    • VRX3　2021年ねん8月がつより発売はつばい。
  • ICEPARTNER（アイスパートナー）
    • スタッドレスタイヤブランド。2012年ねんの冬ふゆから発売はつばいとなる、ブリザックブランド以外いがいのスタッドレスタイヤである。主おもにブリヂストンタイヤショップやブリヂストン契約けいやく店てん向むけの価格かかく重視じゅうしの専売せんばい商品しょうひんである。

商用しょうよう車しゃ用よう[編集へんしゅう]

  • MILEX（マイレックス） - タクシー用ようのタイヤブランド。
  • V-STEEL（ブイ・スチール） - トラック・バス・建設けんせつ機械きかい用ようのタイヤブランド。
  • DURAVIS（デュラビス） - バン・小型こがたトラック・バス用ようのタイヤブランド。
  • GREATEC（グレイテック） - トラック・バス用ようの超ちょう偏平へんぺい高だか付加ふか価値かちタイヤブランド。後こう輪わのダブルタイヤを1本ほん（単たん輪わ）化かできる。
  • ECOPIA（エコピア） - トラック・バスの低てい燃費ねんぴタイヤブランド。Greatec M835A Ecopia のように、他たのブランドのサブネームとしても使つかわれる。

二輪車にりんしゃ用よう[編集へんしゅう]

  • BATTLAX（バトラックス） - オートバイ用ようタイヤの中核ちゅうかくブランド。オンロードスポーツタイプからスポーツスクータータイプの車種しゃしゅ用ようまで、ラジアル/バイアス問とわず幅広はばひろくラインナップされている。
  • CYROX（サイロックス） - 主おもに普通ふつう自動じどう二に輪りん車しゃ用ようサイズのラジアルタイヤ。
  • EXEDRA（エクセドラ） - 主おもに大型おおがたクルーザー（アメリカン）向むけのラジアル/バイアスタイヤ。
  • ACCOLADE（アコレイド） - クルーザー及およびビンテージ車種しゃしゅ用ようのバイアスタイヤ。
  • G&L（ジーアンドエル） - ビンテージ型がたのレアサイズバイアスタイヤ。
  • HOOP（フープ） - 原付げんつき-大型おおがたスクーター用ようのバイアスタイヤ。
  • STANDARD（スタンダード） - ビジネス車種しゃしゅ向むけのバイアスタイヤ。
  • MOLAS（モーラス） - 原付げんつきスクーター及およびレジャーバイク用ようの小径しょうけいバイアスタイヤ。
  • BATTLE WING（バトルウイング） - デュアルパーパス、スーパーモタード車くるま用ようラジアル/バイアスタイヤ。
  • TRAILWING（トレイルウイング） - オフロード用ようバイアスタイヤ。
  • GRITTY（グリッティ） - オフロード用ようバイアスタイヤ。上記じょうきTRAILWINGよりもオフロード性能せいのうに特とく化かされている。
  • EXTENZA（エクステンザ） - ロードバイク（自転車じてんしゃ）用ようのタイヤ

その他た[編集へんしゅう]

  • LEISURE（レジャー） - ポケバイ、レーシングカート、ATV、オフロードミニバイク用ようなどの総合そうごうブランド。「一般いっぱん公道こうどうでは走行そうこうできません」と注意ちゅうい書がきがされているものも存在そんざいする。
  • ENLITEN（エンライトン） - 「究極きゅうきょくのカスタマイズ」を実現じつげんする商品しょうひん設計せっけい基盤きばん技術ぎじゅつとしてのブランド。単独たんどくのタイヤブランドとしては、後述こうじゅつするフォーミュラE用ようのタイヤなどで使用しようされる[14]。基盤きばん技術ぎじゅつブランドであることから個別こべつのタイヤブランドとも併用へいようされ、「ENLITENを搭載とうさいしたREGNO[15]」「ENLITENを採用さいようしたALENZA[16]」といった表記ひょうきを使用しようすることもある。

過去かこのブランド[編集へんしゅう]

  • RDシリーズ - RD10から始はじまったブリヂストン初はつのラジアルタイヤのブランド。1960年代ねんだい中期ちゅうきから1980年代ねんだい初頭しょとうまで販売はんばいされた最初さいしょ期きの乗用車じょうようしゃ用よう量産りょうさん82/70シリーズラジアルタイヤのブランド。スチールラジアルとテキスタイルラジアルが混在こんざいした。
  • SUPER FILLER（スーパーフィラー） - 1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん）にプラスチックに近ちかい硬かたさとゴム本来ほんらいの弾力だんりょく性せいをもつ超ちょう硬質こうしつゴムの開発かいはつに成功せいこうし、1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん）以降いこうにこのゴムを使用しようし製造せいぞう開始かいしされた乗用車じょうようしゃ用よう82/70偏平へんぺいのスチールラジアルブランド。CMキャラクターとして「スーパーマン」が使つかわれた。
  • AQUA（アクア）- 上述じょうじゅつのスーパーフィラーシリーズの中なかから、ウエット性能せいのうの向上こうじょうを念頭ねんとうに置おいたコンパウンドを採用さいようしたタイヤに付つけられたブランド RD209など。
  • SEDAN SNEAKER（セダンスニーカー） - 1980年代ねんだい半なかば、RD→スーパーフィラーと進化しんかしてきた乗用車じょうようしゃ用よう82/70偏平へんぺいラジアルタイヤのうちスタンダードクラス用ように命名めいめいされたブランド。現在げんざいは一部いちぶOEMを除のぞいて廃盤はいばん 82シリーズRD108、70シリーズRD116など。
  • EUROAD（ユーロード） - セダンスニーカーシリーズの後継こうけい。SF215、SF226、SF229、現在げんざいはSF248の145SR10サイズのみ残存ざんそん。
  • WORLDROAD（ワールドロード） - ユーロードの後継こうけい。70シリーズがSF236、65シリーズがSF215。
  • B-road - ワールドロードの後継こうけいモデルでSFシリーズのスタンダードモデル、70シリーズがSF270、65シリーズがSF265。商品しょうひんのキャラクターとして「ルパン三さん世せい」がカタログやCMに使つかわれた。
  • ALEPH（アレフ） - SFシリーズのアッパークラスとしたブランド。A370・A372・クエストなどの商品しょうひん名めいでHR規格きかく70/65シリーズとして製造せいぞう。「アレフ・クエスト」のCMキャラクターとして「ピンクパンサー」が使つかわれた。
  • CONSELFA（コンセルファ） - アレフやDコードの後継こうけいモデルでHR規格きかく70/65/60偏平へんぺいを製造せいぞう
  • Bシリーズ - B-roadの後継こうけいモデルでドーナツ採用さいよう第だい1弾だん。SR規格きかくが中心ちゅうしんで乗用車じょうようしゃ用ようはB70・B65・後ごにB80、その後ごHR規格きかくのB60と2桁けたモデルが完成かんせい。その後ごAQドーナツ構造こうぞうのモデルとしてB700AQ・B650AQが発売はつばい、主おもにSR規格きかくで一部いちぶサイズにHR規格きかくがあった。ブリヂストン初はつのミニバン専用せんようモデルとしてB-RVを発売はつばい。その後ごB-RV AQと進化しんかし、その後ごB'STYLEシリーズに移行いこう。日本にっぽん国外こくがい向むけではBシリーズの名なで現役げんえき。
  • B500si - 2001年ねんに発売はつばい。Bシリーズの派生はせいモデル。先さきに55偏平へんぺい以上いじょうのロープロファイルモデルが発売はつばいとなり、B60の後継こうけいサイズで60シリーズも発売はつばい。後ごのB'STYLEのモデルチェンジの際さいにロープロサイズが設定せっていされる形かたちで統合とうごうされた。
  • B'STYLE - Bシリーズの後継こうけいモデル。B'STYLE、B'STYLE EX（B500siも統合とうごう）、B'STYLE RVが存在そんざいしたが現在げんざいでは乗用車じょうようしゃ用ようはECOPIA EX10、ミニバン用ようはPlayz RV/ECOPIA PRVへ移行いこう。
  • 310TURBO（310ターボ） - 1980年代ねんだい前半ぜんはんに登場とうじょうしたポテンザブランドより低てい価格かかくなスポーティータイヤブランド。70/60偏平へんぺいが製造せいぞうされたが、後述こうじゅつのEAGERシリーズに移行いこうし廃盤はいばん。
  • EAGER（イーガー） - 310ターボの後継こうけいモデルと位置付いちづけされたブランド。330・331・340・350・DZなどの60/55/50偏平へんぺいが製造せいぞうされた。
  • GRID（グリッド） - EAGERシリーズの後継こうけいモデルと位置付いちづけされたブランド。J-GRID・V-GRID・K-GRID・G-GRID・GRID IIと展開てんかいし、POTNZA GIIIに発展はってん的てき解消かいしょうをとげ廃盤はいばん。
  • EXPEDIA（エクスペディア） - ハイパワー輸入ゆにゅう車しゃのOEMを主おもに開発かいはつしたプレミアムスポーツタイヤ。一部いちぶOEMを除のぞいてポテンザに統合とうごうとなった。
  • D CODE（Dコード） - パタンデザインを意識いしきしたモデル。HR/VR規格きかく65/60/55/50偏平へんぺいを製造せいぞう。コンセルファが後継こうけい。
  • CUTEC（キューテック） - 女性じょせいドライバーの増加ぞうかに伴ともない女性じょせい向むこうのタイヤとして発売はつばい。ターゲット車種しゃしゅが軽自動車けいじどうしゃ、コンパクトカーでサイズ設定せっていの関係かんけい上じょう、コンパクトモデル専用せんようタイヤとなっている。商品しょうひんキャラクターとして三好みよし礼子あやこがカタログなど使つかわれた。
  • WINTER RADIAL（ウィンターラジアル） - WTシリーズなどスノー・スパイク・スタッドレスタイヤのブランド。国内こくない初はつのスタッドレスタイヤもこのシリーズである。
  • HOLONIC（ホロニック） - 初代しょだいスタッドレスタイヤ専用せんようブランド。ブリザックシリーズが発売はつばいされ消滅しょうめつ。
  • STシリーズ - ブリザックより低てい価格かかくでブリヂストンタイヤ契約けいやく店てん向むけの専売せんばいモデル。ST10.ST20.ST30とあった。ST10はMZ02のパタン、ST20はMZ03のパタン、ST30はREVO1のパタンを使用しようし専用せんようコンパウンドを使つかっておりREVO1のパタンでもREVO1の性能せいのうはなかった。
  • ERシリーズ - 輸入ゆにゅう車しゃ向むけに開発かいはつされVR以上いじょうの速度そくど規格きかくを持もち、国内こくない海外かいがいで販売はんばいされているタイヤのモデル型式けいしき 市販しはんモデルでは過去かこにはER90(1991年ねん（平成へいせい3年ねん）発売はつばい)などがありTURANZAやREGNOの名前なまえが頭あたまにつく場合ばあい（※）がある。
    • （※）REGNO VS51・ER50・ER55、TURANZA（トゥランザ-TOURING POTENZA）ER30・ER33・ER300・ER370が該当がいとうする。ER300は日本にっぽん国内こくないでの市販しはんモデルとしてカタログ掲載けいさいは2011年ねんから消滅しょうめつ。ただし輸入ゆにゅう車しゃ用ようOEMモデルやランフラットタイヤ、国内こくない新車しんしゃ装着そうちゃく用ようモデルとして残のこっている。
  • JEEP SERVICE（ジープサービス） - オフロードに於おける走破そうは性能せいのうに特とく化かされたバイアスタイヤ。末期まっきは主おもに不ふ整地せいちを走行そうこうするトラック用ようとして位置いちづけられていたが、不ふ整地せいち走行そうこうを趣味しゅみとするクロスカントリー車しゃのユーザーから根強ねづよい支持しじを集あつめ続つづけたロングセラーブランド。2000年代ねんだい末まつに廃盤はいばん。
  • GROUND GRIP（グランドグリップ） - 「下駄げた山さん」パターンのクロスカントリー車しゃ用ようバイアスタイヤ。上記じょうきジープサービスとともにロングセラーを続つづけた。
  • INTER CITY（インターシティー） - 自家用じかようライトバンをターゲットに、RCOT採用さいようで通常つうじょう貨物かもつ車しゃ用ようタイヤより乗用車じょうようしゃ用ようモデルに近ちかいパタンデザインにし乗のり心地ごこちや走行そうこうノイズを改善かいぜんしたモデル。CT01やCT11などがあった。
  • T's
    • ブリヂストン専せん売店ばいてん向むけのロープロファイルサイズ限定げんていのエントリーブランド。初代しょだいT's01、2代目だいめT's02、T's02のパタンはポテンザG3である。
  • MY01
    • ブリヂストン専せん売店ばいてん向むけのロープロファイル限定げんていのエントリーブランド。回転かいてん方向ほうこう指定していタイヤ。
  • ERGLANZ（エルグランツ）
    • ポテンザG3のパタンを使つかい、ブリヂストンロゴの入はいらない販売はんばい店てん限定げんていモデル。

広報こうほう活動かつどう[編集へんしゅう]

提供ていきょう番組ばんぐみ・CM[編集へんしゅう]

スポーツ[編集へんしゅう]

モータースポーツ[編集へんしゅう]

元もとモータースポーツ・モーターサイクルタイヤ開発かいはつ本部ほんぶ長ちょう 浜島はまじま裕英ひろひで (2008年ねんF1日本にっぽんグランプリにて)

古ふるくから日本にっぽん国内こくないのモータースポーツ、特とくに全日本ぜんにほんF2000選手権せんしゅけん→全日本ぜんにほんF2選手権せんしゅけん→全日本ぜんにほんF3000選手権せんしゅけん→フォーミュラ・ニッポン→スーパーフォーミュラと続つづく国内こくないトップフォーミュラ（2015年ねん一いち杯はいで撤退てったい）や、グループCで争あらそわれた全日本ぜんにほんスポーツプロトタイプカー耐久たいきゅう選手権せんしゅけん（JSPC）などにタイヤを供給きょうきゅうしており、これらのシリーズでダンロップ・横浜よこはまゴムといったライバルメーカーと激はげしい競争きょうそうを繰くり広ひろげた。またフォーミュラ・ニッポン→スーパーフォーミュラでは1997年ねん（平成へいせい9年ねん）から2015年ねん（平成へいせい27年ねん）までタイヤは同社どうしゃのワンメイクとなっていた。全日本ぜんにほんF3選手権せんしゅけんも1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）から2008年ねん（平成へいせい20年ねん）まで同社どうしゃ製せいタイヤのワンメイクとなっていた。

インディジャパン300mileの冠かんむりスポンサーでもあった。

ツーリングカーレースについても、全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけん（JGTC）→SUPER GTに対たいしてシリーズ発足ほっそく当初とうしょよりタイヤ供給きょうきゅうを行おこなっており、2010年ねん（平成へいせい22年ねん）現在げんざい上位じょういクラスのGT500クラスでは最大さいだいシェアを誇ほこっている。一方いっぽうで下位かいクラスのGT300クラスにはタイヤ供給きょうきゅうを行おこなっていなかったが、2011年ねんシーズンよりARTAガライヤに供給きょうきゅうを開始かいしした。2024年ねんよりスーパー耐久たいきゅうシリーズにオフィシャルタイヤサプライヤーとしてタイヤ供給きょうきゅうを発表はっぴょうしたが[17]、2023年ねん3月がつ12日にちにハンコックタイヤ大田おおた工場こうじょうの大だい規模きぼ火災かさいの影響えいきょうをうけ、同年どうねん5月がつ26日にちから28日にちに開催かいさいされた富士ふじ24時じ間あいだレースより緊急きんきゅう対応たいおうでタイヤ供給きょうきゅうを開始かいしした[18]。

この他た欧州おうしゅうにおいて、ヨーロッパF2選手権せんしゅけん→国際こくさいF3000選手権せんしゅけん（1985年ねんまで）、ドイツツーリングカー選手権せんしゅけん（第だい1期き）などといったレースにもタイヤを供給きょうきゅうしていた実績じっせきがある。

北米ほくべい大陸たいりくでは現在げんざい同社どうしゃ傘下さんかにあるファイアストンブランドでのタイヤ供給きょうきゅうがメインで、現在げんざいインディカー・シリーズ（IRL）やその下位かいカテゴリーであるインディ・ライツなどがファイアストンタイヤのワンメイクとなっている。一方いっぽう、以前いぜん存在そんざいしたチャンプカー・ワールド・シリーズ（CART/CCWS）など、北米ほくべい大陸たいりくにおいてブリヂストンブランドでタイヤ供給きょうきゅうを行おこなった例れいもある。一時いちじはIRL用ようのタイヤ製造せいぞうの一部いちぶをブリヂストンの小平こだいら工場こうじょうで行おこなっていた時期じきもあった[19]。

二に輪りんレースでも近年きんねん急速きゅうそくに評価ひょうかが高たかまったことにより、2009年ねん（平成へいせい21年ねん）からはロードレース世界せかい選手権せんしゅけんのMotoGPクラスがブリヂストンのワンメイクとなっていたが、「ブランド力りょくの向上こうじょうや技術ぎじゅつ開発かいはつに一定いっていのめどがついた」として2015年ねんシーズンをもって撤退てったいすることを発表はっぴょうした[20]。

このようにブリヂストンはモータースポーツで名声めいせいを獲得かくとくし続つづけたメーカーだが、2010年代ねんだいには一時いちじ活動かつどうを縮小しゅくしょうしていた。F1、MotoGP、スーパーフォーミュラ、F3、ラリー向むけタイヤからは撤退てったいし、四よん輪りんではSUPER GTやニュルブルクリンク24時じ間あいだレース、86/BRZレース、全日本ぜんにほんジムカーナ、レーシングカート程度ていどに限かぎられ、世界せかい選手権せんしゅけんへの供給きょうきゅうはしていなかった。ただ前述ぜんじゅつの通とおり、2023年ねんのシーズン途中とちゅうからスーパー耐久たいきゅうの公式こうしきタイヤサプライヤーとなったほか[21]、2026 - 2027シーズンからはフォーミュラE世界せかい選手権せんしゅけんへのタイヤ供給きょうきゅうが決きまるなど[22]、2020年代ねんだいに入はいり再ふたたび活動かつどう範囲はんいを広ひろげている。

二に輪りんではFIM世界せかい耐久たいきゅう選手権せんしゅけん（EWC）、全日本ぜんにほんロードレース選手権せんしゅけん、全日本ぜんにほんモトクロス選手権せんしゅけんに供給きょうきゅうを続つづけている。

F1での活躍かつやく[編集へんしゅう]

F1タイヤ (POTENZAブランド)

フォーミュラ1に関かんしては1976年ねんのF1世界せかい選手権せんしゅけんイン・ジャパンにヒーローズレーシングが購入こうにゅうしたティレルの中古ちゅうこマシン007で、1977年ねんの日本にっぽんグランプリにコジマKE009でスポット参戦さんせんしたことはあった。

1989年ねんより、レイナードのF3000シャーシやティレル・018、020を購入こうにゅうした無限むげんによるF1エンジンテストに協力きょうりょくする形かたちで[23]独自どくじのF1用ようタイヤの基礎きそ研究けんきゅうを重かさね、1996年ねんにはリジェ・JS41を購入こうにゅうしF1タイヤを知しる鈴木すずき亜あ久里くさとがテストを担当たんとう、水面すいめん下かで開発かいはつを継続けいぞくしていた。そして当初とうしょ1998年ねん（平成へいせい10年ねん）からのF1参戦さんせんを発表はっぴょうしたが、トム・ウォーキンショーの協力きょうりょくを得えて欧州おうしゅう各地かくちで積つみ重かさねたアロウズ(TWR)による実じつ走行そうこうテストの進捗しんちょくが順調じゅんちょうであったことから、予定よていを1年ねん前倒まえだおしして1997年ねんのF1世界せかい選手権せんしゅけんより参戦さんせんを開始かいし[24]。総そう指揮しきはモータースポーツ・モーターサイクルタイヤ開発かいはつ本部ほんぶ長ちょうの浜島はまじま裕英ひろひでが撤退てったいする2010年ねん（平成へいせい22年ねん）末まつまで務つとめた。

1998年ねんのF1世界せかい選手権せんしゅけんの開幕かいまく戦せんオーストラリアGPで、マクラーレンのミカ・ハッキネンがMP4-13を駆かってブリヂストンに初はつ優勝ゆうしょうをもたらした。また、同年どうねんの最終さいしゅう戦せん日本にっぽんGPでハッキネンがワールドチャンピオンを、マクラーレンがコンストラクターズタイトルをそれぞれ獲得かくとくし、ブリヂストンはグッドイヤーを降くだして参戦さんせん2年ねん目めでダブル世界せかいチャンピオンに輝かがやいた。

1999年ねん（平成へいせい11年ねん）にグッドイヤーが撤退てったいしてから2年間ねんかんはワンメイク供給きょうきゅうを行おこなったが、2001年ねん（平成へいせい13年ねん）からはミシュランが参戦さんせんしての争あらそいとなった。2004年ねん（平成へいせい16年ねん）まではドライバー、コンストラクターそれぞれのタイトルをサポートできたものの、2005年ねん（平成へいせい17年ねん）、2006年ねん（平成へいせい18年ねん）はミシュラン（ともにフェルナンド・アロンソおよびルノーF1）に敗やぶれている。

2006年ねん（平成へいせい18年ねん）のドイツGPにおいてF1通算つうさん100勝しょうを達成たっせいした。2007年ねん（平成へいせい19年ねん）からは、F1でのミシュラン撤退てったいでブリヂストンのワンメイクとなる（契約けいやく上じょうは2008年度ねんど - 2010年度ねんど）。

2009年ねん（平成へいせい21年ねん）11月2日にち、2010年ねん（平成へいせい22年ねん）の公式こうしきタイヤサプライヤー契約けいやくの満了まんりょうをもってF1活動かつどうからの撤退てったいを発表はっぴょう、2010年ねん（平成へいせい22年ねん）末まつに正式せいしき撤退てったいした[25]。

F1で使用しようされるソフト側がわタイヤのライン（2008年ねんは白しろ、2009年ねんは緑みどり）は、特製とくせいマジックインキによるスタッフの手書てがきだった。

2023年ねんには、2025年ねんから3年間ねんかんのF1公式こうしきタイヤサプライヤーとしての入札にゅうさつに参加さんかしたが、同年どうねん10月がつにピレリが選えらばれたため、F1復帰ふっきは実現じつげんしなかった[26]。

文化ぶんか貢献こうけん[編集へんしゅう]

  • アーティゾン美術館びじゅつかん - 東京とうきょう都と中央ちゅうおう区く京橋きょうばしにあった旧きゅうブリヂストン本社ほんしゃビル（現げん永坂ながさか京橋きょうばしビル）には2015年ねんまでブリヂストン美術館びじゅつかんが入はいっていた。2016年ねんからビルの建たて替かえ工事こうじに伴ともない長期ちょうき休業きゅうぎょう中ちゅうされていたが、アーティゾン美術館びじゅつかんとして2020年ねん1月がつ18日にちに再さいオープンした。
  • 石橋いしばし文化ぶんかセンター - 1956年ねん（昭和しょうわ31年ねん）、ブリヂストンの創立そうりつ25周年しゅうねんを記念きねんして創業そうぎょう者しゃ・石橋いしばし正二郎しょうじろうが久留米くるめ市しに寄贈きぞうして開園かいえんした総合そうごう文化ぶんか施設しせつ。
  • 石橋いしばし財団ざいだん - 上記じょうきの美術館びじゅつかんを運営うんえいする。現げん監査かんさ役やくの石橋いしばし寛ひろしが理事りじ長ちょうをつとめる。
  • ブリヂストン吹奏楽すいそうがく団だん久留米くるめ - 久留米くるめ工場こうじょうにある職場しょくば吹奏楽すいそうがく団だん。全日本ぜんにほん吹奏楽すいそうがくコンクール全国ぜんこく大会たいかいの常連じょうれん楽団がくだん。過去かこには金賞きんしょうを得えている。

その他た[編集へんしゅう]

関連かんれん人物じんぶつ[編集へんしゅう]

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく[編集へんしゅう]

  1. ^ 戦前せんぜんの1933年ねんにファイアストンから社名しゃめいが似にていると訴うったえられたが、「創業そうぎょう者しゃの名なをそのまま英訳えいやくしたものにすぎない」というブリヂストン側がわの主張しゅちょうが認みとめられ、ファイアストン側がわの敗訴はいそとなった。
  2. ^ なお、他たのタイヤメーカーも同様どうようの販売はんばいルート体制たいせいである。
  3. ^ なお、これらの店舗てんぽではファイアストンやそのサブブランドのセイバーリングのタイヤも取とり扱あつかっている。
  4. ^ バン・トラック用ようタイヤのRD604シリーズにおいて使用しようされている。なお、このタイヤのブリヂストンのフォントはキーストーンマーク当時とうじのものであり、現在げんざいのものとは異ことなる。
  5. ^ 1946年ねん（昭和しょうわ21年ねん）より自転車じてんしゃの試作しさくを開始かいし。
  6. ^ 試験しけん開始かいしは1957年ねん（昭和しょうわ32年ねん）。
  7. ^ 『業界ぎょうかいが定さだめたグレーティングシステムで低てい燃費ねんぴと安全あんぜん性せいが一定いってい以上いじょうのレベルを満みたしたタイヤ』とブリヂストン側がわは説明せつめいしている。
  8. ^ なお、ブリヂストンの他たブランドのタイヤにおいてもECOPIAマークがサイドウォールについているものもある。
  9. ^ ただし、1万まんキロおきにアライメント、ローテーション、バランス取とりを行おこなわないと保障ほしょう適用てきよう外がい。
  10. ^ なお、ウェザーグリップもブリヂストンタイヤショップやブリヂストン契約けいやく店てん向むけであった。

出典しゅってん[編集へんしゅう]

  1. ^ 役員やくいん紹介しょうかい - 株式会社かぶしきがいしゃブリヂストン
  2. ^ a b c d e f g h "株式会社かぶしきがいしゃブリヂストン 2023年ねん12月がつ期き 決算けっさん短信たんしん" (PDF) (Press release). 株式会社かぶしきがいしゃブリヂストン. 16 February 2024. 2024年ねん2月がつ18日にち閲覧えつらん。
  3. ^ “70歳さいで博士はかせ号ごう、水泳すいえい界かいに一いち石せき”. 論ろん座ざ (2019年ねん11月30日にち). 2021年ねん2月がつ16日にち閲覧えつらん。
  4. ^ 構成こうせい銘柄めいがら一覧いちらん：日経にっけい平均へいきん株価かぶか Nikkei Inc. 2021年ねん10月がつ8日にち閲覧えつらん。
  5. ^ 「TOPIXニューインデックスシリーズ」の定期ていき選定せんてい結果けっか及および構成こうせい銘柄めいがら一覧いちらん (PDF) jpx.co.jp 2020年ねん10月がつ7日にち公表こうひょう 2021年ねん10月がつ8日にち閲覧えつらん。
  6. ^ 株式会社かぶしきがいしゃブリヂストン 第だい102期き有価ゆうか証券しょうけん報告ほうこく書しょ P103「事業じぎょうセグメント」
  7. ^ ブリヂストン｜PAOS理念りねん・方針ほうしん構築こうちく｜CI、VI、デザイン、コーポレートブランド、イメージマーケティング戦略せんりゃく 株式会社かぶしきがいしゃPAOS
  8. ^ a b c 創立そうりつ80周年しゅうねんを迎むかえ新しん企業きぎょう理念りねんとブリヂストンシンボルを発表はっぴょう 2011年ねん3月がつ1日にち ブリヂストン・ニュースリリース
  9. ^ a b 1998年ねん4月がつ8日にち付づけ朝日新聞あさひしんぶん西部せいぶ本社ほんしゃ版ばん夕刊ゆうかん
  10. ^ a b ブリヂストンホーム>会社かいしゃ情報じょうほう>歴史れきし>ブリヂストン物語ものがたり>第だい9章しょう>第だい2節せつ（カーボンブラック、合成ごうせいゴム、天然てんねんゴム事業じぎょう）
  11. ^ 林はやし洋ひろし海うみ『ブリヂストン石橋いしばし正二郎しょうじろう伝でん―久留くる米べいから世界一せかいいちへ』現代書館げんだいしょかん、2009年ねん8月がつ1日にち、165頁ぺーじ。ISBN 978-4768456156。 
  12. ^ 中期ちゅうき事業じぎょう計画けいかく（2021-2023）に基もとづく化工かこう品ひん・多角たかく化か事業じぎょう再編さいへんの進捗しんちょくについて ブリヂストンスポーツアリーナ株式会社かぶしきがいしゃの全ぜん株式かぶしき売却ばいきゃく
  13. ^ “ブリヂストン、ロシア撤退てったいへ 現地げんち企業きぎょうに工場こうじょうなど売却ばいきゃく：時事じじドットコム”. 時事じじドットコム. 2022年ねん10月がつ31日にち閲覧えつらん。
  14. ^ FEタイヤは“ENLITEN”ブランドに。F1再さい挑戦ちょうせんについても言及げんきゅうされたブリヂストンのモータースポーツ会見かいけんが開催かいさい - オートスポーツ・2023年ねん12月15日にち
  15. ^ ブリヂストン、「ENLITEN」を搭載とうさいした乗用車じょうようしゃ用ようタイヤ「REGNO GR-XIII」を発売はつばい - 日本経済新聞にほんけいざいしんぶん・2023年ねん12月12日にち
  16. ^ 商品しょうひん設計せっけい基盤きばん技術ぎじゅつ「ENLITEN」を採用さいようした「ALENZA 001」がトヨタ自動車とよたじどうしゃの「センチュリー」に新車しんしゃ装着そうちゃく - ブリヂストン・2023年ねん12月18日にち
  17. ^ “2024年ねんからブリヂストンがスーパー耐久たいきゅうシリーズのオフィシャルタイヤサプライヤーに決定けってい”. オートスポーツweb. SAN-EI (2023年ねん4月がつ12日にち). 2023年ねん6月がつ4日にち閲覧えつらん。
  18. ^ “ハンコック工場こうじょうの火災かさいをうけスーパー耐たい久ひさし第だい2戦せんからブリヂストンが緊急きんきゅう対応たいおうでタイヤ供給きょうきゅうを開始かいしへ”. オートスポーツweb. SAN-EI (2023年ねん4月がつ24日にち). 2023年ねん6月がつ4日にち閲覧えつらん。
  19. ^ ブリヂストンの担当たんとうエンジニアが語かたるインディカータイヤ - BRIDGESTONE motorsport・2008年ねん4月がつ16日にち
  20. ^ “ブリヂストン、二輪車にりんしゃレースの最高峰さいこうほう「MotoGP」撤退てったい”. 日経新聞にっけいしんぶん. (2014年ねん5月がつ1日にち). https://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ010EB_R00C14A5TJ2000/ 2014年ねん5月がつ2日にち閲覧えつらん。 
  21. ^ ハンコック、タイヤ工場こうじょう火災かさいによりスーパー耐久たいきゅうへのタイヤ供給きょうきゅう不能ふのうに。富士ふじ24時じ間あいだからブリヂストンタイヤ使用しよう……STO「シーズン中止ちゅうしも覚悟かくごする状況じょうきょうにあった」 - motorsport.com 2023年ねん4月がつ24日にち
  22. ^ ブリヂストン、次期じきフォーミュラEタイヤサプライヤーに決定けってい！　2026-27年ねんシーズンから2スペックのタイヤを供給きょうきゅう - motorsport.com 2023年ねん12月7日にち
  23. ^ 無限むげん3.5Lエンジン鈴鹿すずかで実じつ走はしテスト タイヤはBS、ドライバーはV.バイドラー グランプリ・エクスプレス 1991イタリアGP号ごう 38頁ぺーじ 山海さんかい堂どう 1991年ねん9月がつ28日にち発行はっこう
  24. ^ 1996年ねん実際じっさいのF1マシンで貴重きちょうなタイヤテストが実施じっしできた背景はいけいブリヂストンモータースポーツ資料しりょう室しつ
  25. ^ ブリヂストンの公式こうしきリリース
  26. ^ ブリヂストン、F1次期じきタイヤサプライヤー選定せんてい結果けっかにコメント発表はっぴょう - Car Watch、2023年ねん10月がつ11日にち

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