1984年 ベルギーグランプリ
レース | |||
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1984 | |||
4 | |||
ゾルダー ベルギー リエージュ | |||
コース | 4.262km | ||
レース |
70 | ||
ドライ | |||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'14.846 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ルネ・アルヌー | ||
タイム | 1'19.294 | ||
| |||
2 | |||
3 |
1984
概要 [編集 ]
ミケーレ・アルボレートがF1キャリア
デレック・ワーウィックはフェラーリの
2017
結果 [編集 ]
予選 [編集 ]
No. | ドライバー | コンストラクタ | 1 |
2 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 1'18.369 | 1'14.846 |
2 | 28 | ルネ・アルヌー | フェラーリ | 1'18.017 | 1'15.398 |
3 | 6 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 1'18.617 | 1'15.414 |
4 | 16 | デレック・ワーウィック | ルノー | 1'16.311 | 1'15.611 |
5 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 1'17.705 | 1'15.979 |
6 | 14 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 1'18.048 | 1'16.130 |
7 | 22 | リカルド・パトレーゼ | アルファロメオ | 1'18.052 | 1'16.431 |
8 | 7 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 1'16.587 | 1'16.595 |
9 | 1 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 1'16.604 | 1'24.286 |
10 | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・ルノー | 1'17.433 | 1'16.720 |
11 | 23 | エディ・チーバー | アルファロメオ | 1'18.401 | 1'16.746 |
12 | 15 | パトリック・タンベイ | ルノー | 1'18.753 | 1'17.171 |
13 | 26 | アンドレア・デ・チェザリス | リジェ・ルノー | 1'18.239 | 1'17.471 |
14 | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 1'18.831 | 1'18.071 |
15 | 5 | ジャック・ラフィット | ウィリアムズ・ホンダ | 1'19.230 | 1'18.125 |
16 | 20 | ジョニー・チェコット | トールマン・ハート | 1'19.537 | 1'18.321 |
17 | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 1'19.164 | 1'18.351 |
18 | 2 | テオ・ファビ | ブラバム・BMW | 1'20.193 | 1'18.848 |
19 | 19 | アイルトン・セナ | トールマン・ハート | 1'18.914 | 1'18.876 |
20 | 24 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'21.432 | 1'19.734 |
21 | 4 | ステファン・ベロフ | ティレル・フォード | 1'21.003 | 1'19.811 |
22 | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・フォード | 1'20.527 | 1'20.123 |
23 | 25 | フランソワ・エスノー | リジェ・ルノー | 1'20.439 | 1'21.493 |
24 | 17 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 1'20.615 | 1'21.088 |
25 | 21 | マウロ・バルディ | スピリット・ハート | 1'23.462 | 1'20.644 |
26 | 10 | ジョナサン・パーマー | RAM・ハート | 1'25.647 | 1'20.793 |
27 | 9 | フィリップ・アリオー | RAM・ハート | 1'21.253 | 1'44.990 |
決勝 [編集 ]
No. | ドライバー | コンストラクタ | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 70 | 1:36'32.048 | 1 | 9 |
2 | 16 | デレック・ワーウィック | ルノー | 70 | + 42.386 | 4 | 6 |
3 | 28 | ルネ・アルヌー | フェラーリ | 70 | + 1'09.803 | 2 | 4 |
4 | 6 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 69 | 3 | 3 | |
5 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 69 | +1 Lap | 5 | 2 |
6 | 19 | アイルトン・セナ | トールマン・ハート | 68 | +2 Laps | 19 | 1 |
7 | 15 | パトリック・タンベイ | ルノー | 68 | +2 Laps | 12 | |
8 | 17 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 68 | +2 Laps | 24 | |
9 | 1 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 66 | エンジン | 9 | |
10 | 10 | ジョナサン・パーマー | RAM・ハート | 64 | +6 Laps | 26 | |
DSQ | 4 | ステファン・ベロフ | ティレル・フォード | 69 | 21 | ||
Ret | 21 | マウロ・バルディ | スピリット・ハート | 53 | サスペンション | 25 | |
DSQ | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・フォード | 51 | 22 | ||
Ret | 26 | アンドレア・デ・チェザリス | リジェ・ルノー | 42 | アクシデント | 13 | |
Ret | 2 | テオ・ファビ | ブラバム・BMW | 42 | スピンオフ | 18 | |
Ret | 14 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 39 | 6 | ||
Ret | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 35 | ウォーターポンプ | 14 | |
Ret | 23 | エディ・チーバー | アルファロメオ | 28 | エンジン | 11 | |
Ret | 5 | ジャック・ラフィット | ウィリアムズ・ホンダ | 15 | 15 | ||
Ret | 25 | フランソワ・エスノー | リジェ・ルノー | 15 | ラジエター | 23 | |
Ret | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 15 | エンジン | 17 | |
Ret | 24 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 14 | トランスミッション | 20 | |
Ret | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・ルノー | 14 | クラッチ | 10 | |
Ret | 7 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 5 | ディストリビュータ | 8 | |
Ret | 22 | リカルド・パトレーゼ | アルファロメオ | 2 | イグニッション | 7 | |
Ret | 20 | ジョニー・チェコット | トールマン・ハート | 1 | クラッチ | 16 | |
DNQ | 9 | フィリップ・アリオー | RAM・ハート |
記録 [編集 ]
初 ポールポジション:ミケーレ・アルボレート
脚注 [編集 ]
- ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1984). AUTOCOURSE 1984-85. Hazleton Publishing. pp. p120. ISBN 0-905138-32-5
関連 項目 [編集 ]
1984 |
FIA F1 1984 |
1984 |
1983 |
ベルギーグランプリ | 1985 |