HOPE (宇宙うちゅう往還おうかん機き)

HOPE（ホープ、H‐II Orbiting Plane）は、日本にっぽんの宇宙開発事業団うちゅうかいはつじぎょうだん (NASDA) と航空宇宙技術研究所こうくううちゅうぎじゅつけんきゅうじょ (NAL) が研究けんきゅう開発かいはつしていた、再さい利用りよう可能かのうな無人むじん宇宙うちゅう往還おうかん機きである。

日本にっぽん版ばんスペースシャトルとも呼よばれるが、アメリカ航空こうくう宇宙うちゅう局きょくが運用うんようしていたスペースシャトルとは異ことなる。

計画けいかくの進展しんてん

独自どくじの宇宙うちゅう開発かいはつのため再さい利用りよう可能かのうな宇宙うちゅう往還おうかん機き計画けいかくはアメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく以外いがいでも、ソビエト連邦れんぽうのブラン、フランス・ESAのエルメス、そしてアメリカの次世代じせだいスペース・シャトルベンチャースターなどがあったが、いずれも資金しきん難なんで計画けいかく倒たおれとなった。

同どう時期じきの計画けいかくの中なかで最後さいごまで残のこった日本にっぽんの「HOPE」は、スペースシャトルと比くらべると小型こがたで、完全かんぜん無人むじん操縦そうじゅうで自律じりつ飛行ひこうを行おこなう。H-IIロケットのペイロード（積荷つみに）部分ぶぶんを置おき換かえて打うち上あげる計画けいかくであった。打上うちあげロケットもSRBを6本ほん付つけたH-IIロケットや、LRBを付つけたH-IIAロケットなどが計画けいかくがされていた。

NALとNASDAでは1990年代ねんだい初はじめから独自どくじの宇宙うちゅう往還おうかん機きの開発かいはつを行おこない始はじめ、1994年ねんにH-IIロケットの打うち上あげ成功せいこうによって実現じつげんの見込みこみが高たかまり、数すう度どにわたる飛行ひこう実験じっけんを行おこなった。

OREX

→詳細しょうさいは「りゅうせい」を参照さんしょう

OREX (Orbital Reentry Flight Experiment) 軌道きどう再さい突入とつにゅう飛行ひこう実験じっけん機きは、1994年ねん2月がつにH-IIロケット試験しけん1号機ごうきで打うち上あげられ、日本にっぽんで初はじめて大気圏たいきけん再さい突入とつにゅうの実験じっけんを行おこない成功せいこうした。打うち上あげ成功せいこう後ごに「りゅうせい」と名なづけられた。

HYFLEX

→詳細しょうさいは「HYFLEX」を参照さんしょう

HYFLEX (Hypersonic Flight Experiment) 極ごく超ちょう音速おんそく飛行ひこう実験じっけん機きは、1996年ねん2月がつにJ-Iロケット1号機ごうきによって打うち上あげられた。高度こうど110kmでロケットから分離ぶんりし、滑空かっくう飛行ひこうを行おこなった。重要じゅうようなデータの受信じゅしんにも成功せいこう、海面かいめんに着水ちゃくすいしたのも確認かくにんした。本来ほんらいの予定よていには無ない機体きたい回収かいしゅう計画けいかくも実行じっこうしたが、機体きたいの発見はっけんは出来できず、回収かいしゅうは出来できなかった。

ALFLEX

→詳細しょうさいは「ALFLEX」を参照さんしょう

ALFLEX (Automatic Landing Flight Experiment 小型こがた自動じどう着陸ちゃくりく飛行ひこう実験じっけん機きは、1996年ねんの7月がつから8月がつにかけてオーストラリア・ウーメラ飛行場ひこうじょうで、HOPE実物じつぶつの数すう分ぶんの一いちモデルによる完全かんぜん自律じりつ飛行ひこう実験じっけんを行おこなった。ヘリコプターによって上空じょうくうで切きり離はなされた機体きたいは無事ぶじに着陸ちゃくりく。1ヶ月かげつの間あいだに13回かいにわたって実験じっけんを行おこない、全すべて成功せいこうした。

HOPE-X

実験じっけんは順調じゅんちょうに進すすんだが、1990年代ねんだい後半こうはんの不景気ふけいきによって計画けいかくが見直みなおされ、HOPE実用じつよう機きを直接ちょくせつ製作せいさくするのでなく、比較的ひかくてき開発かいはつ費ひが低ひくく抑おさえられるHOPE-X (H‐II Orbiting Plane Experimental) 実用じつよう実験じっけん機きの製作せいさくに移うつった。HOPE-Xのサイズは全長ぜんちょう15.2m、幅はば9.7m、高たかさ4.8m、打うち上あげ時じの重量じゅうりょうが約やく14tとなっている。HOPEから実験じっけん機きとして必要ひつようのない部分ぶぶんを省略しょうりゃくして軽量けいりょう化かした機体きたいで、H2A1024型がたで打うち上あげられる予定よていだった。実験じっけん終了しゅうりょう後ごは機体きたいを改修かいしゅうし必要ひつような機材きざいを乗のせることで、HOPEとしての運用うんようもできる設計せっけいだった。

しかしこのころ、建設けんせつの現実味げんじつみを帯おびてきた国際こくさい宇宙うちゅうステーション (ISS) へ荷物にもつを運はこぶ使つかい捨すての機体きたい「HTV（H‐II Transfer Vehicle後ごのこうのとり）」の研究けんきゅうが1997年ねんにはじまり、HOPEの必要ひつよう性せいに疑問ぎもんを投なげかける声こえがあがり始はじめた。

それでも2000年ねん2月がつには、太平洋たいへいようのキリバス・クリスマス島とうに土地とちを借かり、帰還きかん用よう滑走かっそう路ろと追跡ついせき施設しせつ、支援しえん施設しせつを備そなえた宇宙うちゅうセンターを建設けんせつする大だいプロジェクトが動うごき出だし、ますます実現じつげんの期待きたいが高たかまった。

計画けいかくの見直みなおし

1998年ねんと1999年ねんのH-IIロケット打うち上あげに連続れんぞく失敗しっぱいした宇宙開発事業団うちゅうかいはつじぎょうだんは組織そしき改革かいかくに追おわれ、2000年ねん8月がつ、宇宙うちゅう計画けいかくの全面ぜんめん的てきな見直みなおしを宣言せんげんした。H-IIロケット打うち上あげを停止ていしして、新型しんがたのH-IIAロケット開発かいはつに全力ぜんりょくを注そそぐこと、また小型こがたJ-Iロケット計画けいかくの凍結とうけつ、そしてHOPE-X実機じっき製作せいさくの凍結とうけつと、今後こんごはHOPEにとらわれない航空こうくう宇宙うちゅうの実験じっけんを行おこなう旨むねを発表はっぴょうした。NASDAはあくまで中止ちゅうしではないと主張しゅちょうしていたが、その後ごの展開てんかいを考かんがえれば、この時点じてんで開発かいはつが中止ちゅうしされたと見みるのが妥当だとうである。

宇宙うちゅう科学かがく研究所けんきゅうじょ (ISAS) でも2002年ねん2月がつ、H-IIAロケット2号機ごうきによって打うち上あげられたISASの再さい突入とつにゅう実験じっけん機き「DASH」が、設計せっけいミスによってフェアリングからの分離ぶんりに失敗しっぱい、実験じっけんは中止ちゅうしされた。7月には、NALがオーストラリアのウーメラ飛行場ひこうじょうで実験じっけんを行おこなった小型こがた超ちょう音速おんそく実験じっけん機き（超ちょう音速おんそく航空機こうくうきSST実験じっけん機き）が、やはり設計せっけいミスによって、打うち上あげ直後ちょくごにロケットブースターから落下らっか、大破たいはするという事態じたいが発生はっせい（JAXA統合とうごう後ごの実験じっけんで成功せいこう）。2年ねん前まえの2000年ねん2月がつにはISASのM-Vロケット4号機ごうきが異常いじょう燃焼ねんしょうを起おこし、X線せん天文てんもん衛星えいせい「ASTRO-E」の軌道きどう投入とうにゅうに失敗しっぱいした。それぞれの事故じこは直接ちょくせつには関連かんれんしていないが、宇宙うちゅう開発かいはつの技術ぎじゅつ力りょく向上こうじょうと体質たいしつ改善かいぜんが課題かだいとなった。

HSFD

悪化あっかした宇宙うちゅう開発かいはつ状じょう況きょうの中なか、今いままでの実験じっけんの成果せいかを実証じっしょうする「HSFD (High Speed Flight Demonstration)」高速こうそく飛行ひこう実証じっしょうを2002年ねんから翌年よくねんにかけて行いった。

2002年ねん9月がつから11月がつまで、離陸りりく・飛行ひこう・着陸ちゃくりくを全すべて自律じりつして行おこなう自律じりつ飛行ひこう実証じっしょう「フェーズI」をクリスマス島とうの飛行場ひこうじょうで行おこなった。月つきに一いち度どの飛行ひこうを三さん度ど行おこない、全すべての飛行ひこう実証じっしょうに成功せいこうした。2003年ねん7月がつ、高こう高度こうど（20kmから30km）から超ちょう音速おんそくで滑空かっくう飛行ひこうする高速こうそく飛行ひこう実証じっしょう「フェーズII」をフランスと共同きょうどうでスウェーデンで行おこなった。「フェーズII」は接地せっちの際さいに機体きたいを破損はそんしたが、ほとんどの実証じっしょうに成功せいこうした。しかし、HSFDの成果せいかを役立やくだてることのできる計画けいかくはなかった。

長期ちょうき計画けいかく

2003年ねん10月1日にち、宇宙うちゅう航空こうくう3機関きかんが統合とうごうし、宇宙うちゅう航空こうくう研究けんきゅう開発かいはつ機構きこう (JAXA) が発足ほっそくした。しかし11月には、統合とうごう後ご初はじめての打うち上あげとなったH-IIAロケット6号機ごうきがSRB-A（固体こたいロケットブースター）が分離ぶんり出来できずに打うち上あげに失敗しっぱいし、12月には、火星かせい探査たんさ機きのぞみが火星かせい到達とうたつを目前もくぜんに機体きたいの故障こしょうを克服こくふく出来できずに断念だんねん。再ふたたび宇宙うちゅう開発かいはつが停滞ていたいした。そして、H-IIAは2005年ねん2月がつにようやく打うち上あげの再開さいかいを成なし遂とげた。

2005年ねん3月がつにはHOPE-Xの着陸ちゃくりく場じょうとする予定よていだったクリスマス島とうの土地とちをキリバス政府せいふに返還へんかんする方針ほうしんを決定けっていした。滑走かっそう路ろを使用しようしたのは「HSFD」フェーズIの離着陸りちゃくりくが三さん度どのみであった。

一方いっぽうでこの年とし4月がつ、JAXAは今後こんご20年間ねんかんを見通みとおす長期ちょうき計画けいかくを発表はっぴょうした。2015年ねんまでは有人ゆうじん宇宙うちゅう計画けいかくなどは持もたずに、基礎きそ技術ぎじゅつ研究けんきゅうなどを行おこなうとしているが、2025年ねん頃ごろを目処めどに有人ゆうじん宇宙うちゅう計画けいかくを実行じっこうすることとなっている。また、2006年ねんに発売はつばいされた科学かがく雑誌ざっし『サイエンスウェブ』3月がつ号ごうにおいて、計画けいかくしている有人ゆうじん宇宙船うちゅうせんについての概要がいようを掲載けいさいした。それによれば、新型しんがた宇宙船うちゅうせんにはHOPE開発かいはつで培つちかった技術ぎじゅつを流用りゅうようするとしている。

LIFLEX

HOPE-Xが頓挫とんざした後のち、JAXAではこれまでの実験じっけん成果せいかを反映はんえいさせることを計画けいかくしていたが、将来しょうらいの再さい使用しよう型がた宇宙うちゅう往還おうかん機きにおいては翼つばさの小型こがた化かが必要ひつようとされ、機体きたい形状けいじょう自体じたいに浮揚ふよう特性とくせいを持もたせたリフティングボディが理想りそうであることから、2006年ねんにリフティングボディ飛行ひこう実験じっけん計画けいかくLIFLEX (LIfting‐body FLight EXperiment) が開始かいしした。2007年ねん8月がつには北海道ほっかいどう大樹たいき町まち多目的たもくてき航空公園こうくうこうえんにて飛行ひこう実験じっけんがおこなわれたが、飛行ひこう実験じっけん実施じっしが凍結とうけつとなり、当初とうしょ計画けいかくされていた、自動じどう着陸ちゃくりく実験じっけんには至いたらなかった。

関連かんれん項目こうもく

• ヤマト (宇宙船うちゅうせん) - 1980年代ねんだいに構想こうそうされた日本にっぽん版ばんスペースシャトル
• 宇宙うちゅうステーション補給ほきゅう機き (HTV)
• ふじ (宇宙船うちゅうせん)
• スペースシャトル
• スペースプレーン
• X-37 (航空機こうくうき)
• SPACE WALKER

外部がいぶリンク

• JAXA
  • 宇宙うちゅう輸送ゆそう系けいシステム技術ぎじゅつ研究けんきゅう開発かいはつセンター
  • 基礎きそ技術ぎじゅつ研究けんきゅう
    • 未来みらいの宇宙うちゅう輸送ゆそうシステムの研究けんきゅう
    • 軌道きどう再さい突入とつにゅう実験じっけん機き「りゅうせい」 (OREX)
    • 極ごく超ちょう音速おんそく飛行ひこう実験じっけん「HYFLEX」
    • 小型こがた自動じどう着陸ちゃくりく実験じっけん「ALFLEX」
    • 高速こうそく飛行ひこう実証じっしょう「HSFD」
  • 宇宙うちゅう輸送ゆそう用語ようご集しゅう - HOPE-X（宇宙うちゅう往還おうかん技術ぎじゅつ試験しけん機き）
  • 宇宙うちゅう輸送ゆそう用語ようご集しゅう - HOPE（H-II ロケット打上うちあげ型がた有ゆう翼つばさ回収かいしゅう機き）
  • デジタルアーカイブス - HOPE-X想像そうぞう図ず
• 宙ちゅうの会かい - HOPEのショートヒストリー