萬 大 -中和 -樹林 線
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( Wanda–Zhonghe–Shulin Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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營運 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
迴龍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
迴龍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
莒光 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LG( | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運 | 22.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運 | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22[註 1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米( | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
750V, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urbalis CBTC[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史 [编辑]
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計畫 背景 [编辑]
計畫 歷程 [编辑]
- 2002
年 - 3月:
臺北 市 政府 捷 運 工程 局 完成 「萬大地區設置捷運系統可行性分析報告」。 - 12月:
臺北 縣 政府 完成 「樹林 地區 規 劃捷運 系統 可 行 性 研究 報告 」。
- 3月:
- 2004
年 - 6
月 :開始 進行 萬 大 -中和 -樹林 地區 捷 運 系統 走 廊 研究 規 劃。
- 6
- 2005
年 - 5月18
日 :規 劃案在 萬華區路段僅辦理一次公聽會。
- 5月18
- 2006
年 - 1
月 2日 :規 劃案期 末 報告 書 初稿 審 查會議 結論 -輕 軌捷運 系統 ,總 經費 561億 元 。 - 3月16
日 :承 辦單位 到 萬華區公所簡報說明-輕 軌捷運 系統 ,總 經費 561億 元 。 - 4
月 :報告 書 製作 完成 ,改 為 中 運 量 捷 運 系統 ,總 經費 729億 元 。 - 5月18
日 :行政 首長 到 萬 華 區 政 說明 會 ,新聞 稿 發 佈-預 計 下 週 提 報 交通 部 核 定 ,並 建議 採 獨立 路 權 的 輕 軌捷運 系統 ,總 經費 561億 元 。 - 5月24
日 :規 劃案報告 書 提 報 交通 部 核 定 ,建議 採用 中 運 量 捷 運 系統 ,總 經費 729億 元 。 - 9月14
日 :交通 部 函 復 臺北 市 政府 捷 運 工程 局 審 查意見 。
- 1
- 2007
年 - 11月19
日 :臺北 市 政府 捷 運 工程 局 才 補充 說明 回 覆 交通 部 。 - 12月21
日 :捷 運 局 補正 資料 送 行政 院 環境 保護 署 。
- 11月19
- 2008
年 - 1
月 14日 :環 保 署 召開第 二 次 初審 會議 ,會議 決議 須就環 評 委員 及相關 單位 所 提 意見 補充 修正 後 再 提 送 環 保 署 進行 第 三 次 審 查。 - 1
月 31日 :交通 部 函 送 第 二次規劃報告審查意見,捷 運 局 刻 正 修正 資料 ,俟完成 後 將 再 報 請交通 部 審議 。 - 4
月 28日 :臺北 市 政府 捷 運 工程 局 完成 環 評 補正 資料 提 送 環 保 署 。 - 5月12
日 :環 保 署 召開專 案 小 組 第 三 次 初審 會議 ,會 中 決議 俟捷運 局 提 送 補正 資料 後 ,逕提大會 審議 。 - 6月12
日 :臺北 市 政府 捷 運 工程 局 依 交通 部 第 二 次 審 查意見 ,予 以回復 說明 。 - 6月16
日 :臺北 市 政府 捷 運 工程 局 依 第 三次環評初審會議審查意見,完成 資料 補正 ,並 提供 送 環 保 署 審 查。 - 7
月 2日 :本案 環境 影響 說明 書 於環保 署 環境 影響 評 估審查委員 會 第 168次 會議 有 條件 通過 。 - 8
月 19日 :交通 部 函 送 第 三次規劃報告審查意見予臺北市政府捷運工程局,該部認 為 應 補 行 可 行 性 研究 報告 書 報 核 程 序 後 ,再 循序陳 報 綜合 規 劃報告 。
- 1
- 2009
年 - 4
月 30日 :交通 部 召會審 查,臺北 市 政府 捷 運 工程 局 依 審 查意見 修正 後 ,於2009年 5月 8日 陳 報 交通 部 。 - 5月15
日 :交通 部 核 轉 行政 院 審議 ,建議 採用 中 運 量 捷 運 系統 ,總 經費 898.59億 元 。 - 12月7
日 :行政 院 經濟 建設 委員 會 「原則 同意 」萬 大 線 ,第 一 期 工程 為 中 正紀 念 堂 -莒光(金城 機 廠 ),長 約 9.5公里 ,將 設 九個地下車站與一座機廠,預 計 在 2018年 通 車 ,為 台北 捷 運 第 二 期 新建 路線 ,完成 將 達成 167.4公里 、42站,將 依 程 序 將 提 報 行政 院 正式 核 定 「原則 同意 」。 - 12月24
日 :行政 院 經 建 會 以最速 件 提 報 行政 院 秘書 長 林 中森 審 核 。
- 4
- 2010
年 - 2
月 12日 :行政 院 核 定本 計畫 案 “總 經費 898.59億 元 ”。
- 2
- 2011
年 - 1
月 3日 :捷 運 工程 局 土建 處 發 文字 號 :100.01.03北 市 捷 土 字 第 09934210900號 /土建 主體 工程 分 為 4個 區 段 標 ,預 計 於101年 底 陸續 進行 招標作業 。 - 5月2
日 :交通 部 部長 毛 治國 說 ,已 經 與 相關 單位 達成 共 識,萬大線可望在今年八月提前動工;而新北 市 政府 交通 局 也當場 宣布 ,將 萬大線第二階段規畫案提早到明年初送交通部核准,希望 兩個 階段 能 夠一起 通 車 。 - 5月18
日 :交通 部 長毛 治國 與 立法院 交通 委員 會 5月17日 到 樹林 、鶯 歌 地區 ,毛 治國 當 場 允 諾 捷 運 中和 至 樹林 段 提 前 自 2011年 8月 動 工 。 - 9月14
日 :新北 市 政府 與 臺北 市 政府 捷 運 工程 局在 中和 區 召開捷 運 萬 大 線 都市 計畫 變更 說明 會 。 - 11月24
日 :第 二 期 工程 ,新北 市 政府 也於101年 試 編 預 算 將 積極 趕辦財務 修正 ,期 能 儘早完工 通 車 。 - 11月25
日 :捷 運 萬 大 -中和 -樹林 線 第 一 期 工程 簽約暨先期 工程 動 土 典禮 臺北 市 萬華區於萬大路底華中河濱公園(華中 橋下 )台北 市 政府 捷 運 工程 局在 中正 區 召開第 一場 都市 計畫 變更 說明 會 。
- 1
- 2012
年 - 5月:
捷 運 工程 局 召開第 一期工程車站命名評審小組會議。 - 萬大線先期工程動工(
植 栽移植 ) 主體 工程 細部 設計 - 2012
年 9月 24日 施工 最新 進度 說明 [12]。
- 5月:
- 2013
年 - 萬大線先期工程動工中(
植 栽移植 )。 主體 工程 細部 設計 。- 12月31
日 :闢駛臺北 捷 運 萬大樹林線先導公車開始 行 駛,由 三重 客 運 負 責 營運。
- 萬大線先期工程動工中(
- 2014
年 - 2015
年 - 6月3
日 -6月 9日 :LG07站(連 城 錦 和 站)、LG08站(中和 高 中 站)公開 閱覽文 件 。 - 7
月 1日 :LG07站(連 城 錦 和 站)、LG08站(中和 高 中 站)公開 招標文 件 ,於8月 21日 開 標 。 - 8
月 11日 -8月 17日 :LG05站(永 和永 平 國 小 站)公開 閱覽文 件 。 - 8
月 31日 :LG07站(連 城 錦 和 站)、LG08站(中和 高 中 站)決 標 ,由 皇 昌 營造 得 標 ,工程 包括 兩 座 地 下車 站、4段 潛 盾 隧道 、2段 明 挖覆蓋 隧道 ,預 定 10月 動 工 。 - 10月2
日 :LG05站(永 和永 平 國 小 站)公開 招標文 件 ,於11月 11日 開 標 。 - 11月11
日 :LG05站(永 和永 平 國 小 站)決 標 ,由 榮 工 工程 得 標 ,工程 包括 一 座長 210公 尺地 下 3層 車 站、2段 長 1389公 尺 潛 盾 隧道 。 - 11月20
日 :LG07站(連 城 錦 和 站)、LG08站(中和 高 中 站)動 工 。 - 12月28
日 :LG05站(永 和永 平 國 小 站)動 工 。
- 6月3
- 2016
年 - 7
月 22日 -7月 29日 :LG04站(加 蚋 站)公開 閱覽文 件 。 - 8
月 2日 -8月 8日 :LG01站(中 正紀 念 堂 站)、LG03站(廈安站)公開 閱覽文 件 。 - 11月8
日 :捷 運 萬 大 線 台北 市區 CQ850A區 段 標 29億 4,500萬元順利決標,由 大陸 工程 股 份有限 公司 得 標 ,位 於東 園 街 與 長 泰 街 間 的 LG04車 站,以及LG04站至LG05站(不 含)間 的 上下 行 潛 盾 隧道 。潛 盾 隧道 從 LG04站北側 起 ,沿萬大路直行左轉穿越臺北漁市、第 一 果菜 批發市場 及新店 溪 後 經 新北 市 永和 區 保 順路 至 保生 路 之 LG05站;上 行 隧道 長 度 1,716公 尺 ,下 行 隧道 長 度 1,701公 尺 ,合計 3,417公 尺 。 - LG04
車 站為地下 三 層 車 站,有 三個出入口及一個連通道。其中B出入口 位 於東 園 國 小 共 構大樓 內,完工 後 可 方便 小 朋友 進出 校 園 ;A、C出入口 分別 在天 主教 玫瑰堂 與 東園 街 土地 開發 大 樓 內,可 從 萬 大路 東 、西 兩側 進出 車 站;並 在 東園 街 長 泰 街 增設 出入口 的 連 通 道 ,2017年 1月 開 工 ,工期 七 年 四 個月 。 - 11月23
日 :捷 運 萬 大 線 土建 工程 CQ840區 段 標 順 利 決 標 ,由 大陸 工程 股 份有限 公司 以56億 元 得 標 ,本 標 是 萬大線臺北市區段最後決標的土建工程,2017年 2月 開 工 ,工期 八 年 。CQ840區 段 標 工程 範圍 長 約 1.6公里 ,包括 兩 座 車 站-LG01站和LG03,一 段 橫渡 線 、一段中央避車線及二段潛盾隧道。 - LG01
車 站在靠 近 羅 斯福路 一 段 之 南海 路地 下 ,本 站可與 捷 運 中 正紀 念 堂 站以地下 連 通 道 銜接轉乘 ,位 址 下方 有 直徑 1.65公 尺 的 自 來 水 管 ,是 供給 三 重 、新莊 等 地區 五 十 萬 戶 用水 的 重要 管 線 ,需以不 斷水 制 水 閥 特殊 工法 施 做;南海 路 與 南 昌 路 另有161KV及69KV台 電 特高 壓 管 線 交會,整體 工作 環境 非常 艱困。 - LG03
車 站所在 的 西藏 路 ,下方 有 5公 尺 ×3.1公 尺 雙 孔 大型 雨水 下水道 箱 涵;中央 避車線 在 萬 大路 下方 有 1.8公 尺 ×2.1公 尺 的 雨水 排水 箱 涵,因 西藏 路 與 萬 大路 路 幅 小 ,無法 一次遷移至開挖區外,且皆須在不 縮減 原 排水 斷面 原則 下 ,及僅能 於每年 非 防 汛期施工 ,交通 維持 及施工 過程 極 為 繁雜 。 - 此外,
本 工 區 沿線 道路 狹小 (南海 路 含退縮 騎 樓 僅20公 尺 、西藏 路 30公 尺 、萬 大路 25公 尺 ),連續 壁 緊貼兩 旁 建物 的 建築 線 且是老 舊 社 區 ,民生 管 線 (電力 、電信 、自 來 水 、瓦斯 )配置 複雜 交錯 ,協調 管理 工作 繁多 。
- 7
- 2017
年 - 2
月 12日 :LG03站(廈安站)、LG04站(加 蚋 站)動 工 - 7
月 11日 :台北 市 政府 捷 運 工程 局 發布 萬大線第一期站名新聞稿。 - 10月6
日 :捷 運 萬 大 線 CQ870標 決 標 ,由 達 欣工程 股 份有限 公司 得 標 ,本 標 包含 土建 標 CQ871標 金城 機 廠 及CQ872B標 軌道 段 及莒光站站體,另外包含 第 一期工程全線電梯電扶梯、連 城 路 及機廠 內水電 環 控 。
- 2
- 2018
年 - 10月17
日 :行政 院 核 定 第 二 階段 財務 計畫 [14]。
- 10月17
- 2021
年 - 2022
年 - 2024
年 3月 28日 萬大線二期土城段動工。
預 定時 程 [编辑]
- 2024
年 8月 :第 一輛電聯車預計出廠運抵台灣。 - 2025
年 12月31日 :預 定 萬 大 -中和 -樹林 線 第 一 期 工程 實質 完工 。通車 為 2026年 6月 。 - 2028
年 12月31日 :預 定 萬 大 -中和 -樹林 線 第 二 期 工程 實質 完工 。通車 為 2031年 6月 。
工程 概 述 [编辑]
萬大線分為兩期工程,
第 一 期 工程 [编辑]
工程 進度 [编辑]
2027 |
06 |
![]() |
78.40% | 78.40% |
機電 系統 工程 [编辑]
(
CQ810 | [24] | ||||
CQ817 | |||||
CQ811 |
施工 標 [编辑]
(
CQ840 |
68.16% | 2026/09/19 | |
CQ842 |
LG02 |
92.41% | 2024/07/15 |
CQ850A |
77.24% | 2025/10/23 | |
CQ850 |
75.74% | 2026/03/31 | |
CQ860 |
76.77% | 2025/02/08 | |
CQ861 |
LG06 |
73.72% | 2025/05/27 |
CQ870 |
71.48% | 2025/03/07 |
第 二 期 工程 [编辑]
2031 |
6 |
![]() |
26.41% | 25.83% |
施工 標 [编辑]
(
CQ880A |
00.00% | ||
CQ880B |
00.00% | ||
CQ890 |
2.21% | 2029/03/08 |
路線 介 紹[编辑]
車 站[编辑]
![]() | 此條 |
交會 |
站體 |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
︵ ︶ |
LG01 | ( |
Chiang Kai-shek Memorial Hall (Nanmen) |
0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||
LG02 | Taipei Botanical Garden | 0.7 | 0.7 | ||||||||
LG03 | 廈安 ( |
Xiaan | 0.9 | 1.6 | |||||||
LG04 | Kalah[29] | 1.0 | 2.6 | ||||||||
LG05 | Yonghe Yongping Elementary School | 2.0 | 4.6 | ||||||||
LG06 | Zhonghe | 1.4 | 6.0 | ![]() ![]() |
|||||||
LG07 | Liancheng Jinhe | 0.8 | 6.8 | ||||||||
LG08 | Zhonghe Senior High School | 1.0 | 7.8 | ||||||||
LG08A | 莒光 | Juguang | 1.6 | 9.4 | ![]() ![]() | ||||||
︵ ︶ |
LG09 | 1.8 | 9.6 | ||||||||
LG10 | 1.0 | 10.6 | |||||||||
LG11 | Tucheng | 1.6 | 12.1 | ![]() ![]() |
|||||||
LG12 | 0.7 | 12.8 | ![]() ![]() | ||||||||
LG13 | 0.8 | 13.6 | |||||||||
LG14 | 1.7 | 15.3 | |||||||||
LG15 | 0.9 | 16.2 | |||||||||
LG16 | 0.6 | 16.8 | |||||||||
LG17 | 1.0 | 17.8 | |||||||||
LG18 | 1.0 | 18.8 | |||||||||
LG19 | 1.1 | 19.9 | |||||||||
LG20 | 0.9 | 20.8 | |||||||||
LG21 | 迴龍 | Huilong | 1.0 | 21.8 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
使用 車輛 [编辑]
沿革 [编辑]
2018
意外 事故 [编辑]
註釋 [编辑]
參考 資料 [编辑]
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外部 連結 [编辑]
臺北 大 眾捷運 股 份有限 公司 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆)
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