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陸前山下站(日语:陸前山下駅/りくぜんやましたえき Rikuzen-yamashita eki */?)是一位於日本宮城縣石卷市,隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站,也是日本貨物鐵道(JR貨物)前往石卷港站的必經路段,JR貨物以第二種鐵道事業身份行走石卷~本站路段,而由本站的轉轍器起至石卷港站則以第一種鐵道事業身份行走。
使用中的站房為第2代,於2012年落成啟用,是一座以鋼架及水泥建成的單層建築,代替因被海嘯浸壞而需要拆卸的第1代木製單層站舍[2]。新站舍的面積的第1代站舍為大,兼且將以往獨立於站舍外的洗手間兼任新站舍內,新的候車大堂設置了多部自動售票機,面積亦比第1代站舍擴大近1倍,可於右側放置多張候車座椅。站務室也比第1代擴大了超過1倍。出入口方面,第1代站舍的玄關口與線路平行,閘口與正門成90度的轉彎,新站舍將玄關及閘口改為相對,乘客便可以直線路徑出入車站及月台,往返較為便捷[3]。
設有島式月台1座,共提供1線2面的配置,出入口設於末端向石卷方向,有效長度為4輛。通過開放式閘口後,可直接到達平交道,並橫過側線路軌進入月台。月台上的配套非常簡樸,除在靠近月台出人口有半節車廂長度的上蓋外,其餘部份皆為露天部份,且未有裝上任何的候車座椅、垃圾筒或自動售賣機等設備。
一般情況下,上、下行列車均會使用2號月台上落乘客,特別快速列車同樣會利用2號月台通過;1號月台為側線,除了在列車交換時才使用外,還是前往貨物車站石卷港的途經月台。於向蛇田站方向的末端,設有轉轍器,左側開往石卷港、右側返回仙石線,2號月台則不能前往石卷港。
月台 |
路線 |
方向 |
目的地 |
備註
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1
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■仙石線
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上行
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松島海岸、仙台方向
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只限列車交會時使用
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■■仙石東北線
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仙台方向
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2
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■仙石線 (包括■■仙石東北線)
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下行
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石卷方向
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■仙石線
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上行
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松島海岸、仙台方向
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通常在此月台
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■■仙石東北線
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仙台方向
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- 1939年2月1日:宮城電氣鐵道「宮電山下站」開業
- 1944年5月1日:宮城電氣鐵道被國有化,轉為日本國有鐵道車站,改稱為「陸前山下站」。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR東日本繼承,同時昇格為有人站。
- 2003年10月26日:導入Suica。
- 2011年:
- 3月3日:第2代站舍建成[3]。
- 9月29日:重新由石卷站派職員駐守,改回為有人站,石卷~本站~石卷港的貨物支線改用自動閉塞形式。
- 10月9日:貨物支線重開。
- 12月1日:陸前小野~本站間恢復使用自動閉塞式。
- 2013年10月1日:業務委託化。
- 2015年5月30日:仙石線全線復舊,更改營業距離[4],同時仙石東北線通車,快速列車班次改行仙台東北線,並在本站停車。[5]。
乘車人員推算
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年度
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每日平均乘客人數[6]
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2000年
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1,242
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2001年
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1,172
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2002年
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1,073
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2003年
|
1,011
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2004年-2010年
|
---
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2011年
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未有紀錄
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2012年
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---
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2013年
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597
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2014年
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587
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- 東日本旅客鐵道
- ■仙石線(包括■■仙石東北線)
- □特別快速
- 通過
- ■快速(紅快速)、■快速(綠快速)、■普通
- 蛇田-陸前山下-石卷
- 日本貨物鐵道
- 仙石線(貨物支線)
- 陸前山下-石卷港