電動でんどうこうてん推進すいしん

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6 kW てき霍爾推進すいしんざいNASA 噴射ふんしゃ推進すいしん實驗じっけんしつちゅううんさく

電動でんどうしき推進すいしんゆび利用りよう電力でんりょくある磁場じば作為さくいふとそらせんてき動力どうりょく。這系統けいとうだい採用さいよう加速かそく電離でんりてき技術ぎじゅつ

えつだか代表だいひょう效率こうりつこしよしみまたそく以用しょうどう質量しつりょうてき燃料ねんりょうさんせいさらてきどうりょうよしため電動でんどう發動はつどう化學かがく燃料ねんりょう火箭かせんゆうさらだかてき排氣はいき速度そくど所以ゆえん化學かがく燃料ねんりょう火箭かせん消耗しょうもうさらしょう燃料ねんりょう[1]ただしよし於能げんしょげん,其推りょくかい化學かがく燃料ねんりょう火箭かせんじゃくとく。雖然電動でんどう推進すいしんてき推力すいりょく較少,ただし推力すいりょく卻可維持いじいちだん很長てき時間じかん[2]經過けいか長時間ちょうじかん電動でんどう發動はつどう機能きのう加速かそくいたいち相當そうとうかんてき速度そくどいん電動でんどう發動はつどう化學かがく燃料ねんりょう火箭かせんさら適合てきごう於深ふとむなし任務にんむ

目前もくぜん電動でんどうしき推進すいしん發展はってんやめ相當そうとう成熟せいじゅくやめこう應用おうよう各種かくしゅふとむなし任務にんむじょうにわか斯的衛星えいせいやめけい採用さいよう電動でんどう推進すいしんゆういくじゅうねん[3]いた2019ねんざい太陽系たいようけい運行うんこうてき500こうてん採用さいよう電動でんどう推進すいしん系統けいとう[4]。其系統けいとうじょりょう作為さくい它們てき主要しゅよう動力どうりょくがいまたかい用作ようさく固定こていこうてんざい軌道きどうじょう及軌どうつつみますとうこうのう。而日しょ發展はってん電動でんどう發動はつどうさらさんせい每秒まいびょう100公里くりてき速度そくど增量ぞうりょうΔでるたv)。雖然這速度そくどのう使ふとしそらせん(且是かくのう驅動くどうぜん往至太陽系たいようけいがいかこえてきほしだま,卻還不足ふそく進行しんこうほしぎわあいだてき穿ほじ[1][5]理論りろんじょう電動でんどうしき推進すいしん如能搭配外部がいぶのうげん透過とうかかみなりしゃ方式ほうしき傳送でんそう動力どうりょくうんさくゆう可能かのう進行しんこうぼしさい穿ほじ[6][7]よし電動でんどうしき推進すいしんさんせいてき推力すいりょく夠強,所以ゆえんなみ不適合ふてきごうよう火箭かせんしたがえ地球ちきゅう發射はっしゃじょうふとしそらてき過程かてい

驅動くどう形式けいしき[编辑]

はなれでん漿推進すいしん[编辑]

此一形式的發動機利用噴出離子作為動力來源。ゆうべつ一般いっぱん火箭かせん發動はつどうゆかり於並需要じゅよう噴嘴,所以ゆえんなみため真正しんせいてき火箭かせん發動はつどうはなれ發動はつどう基本きほん上等じょうとうどう粒子りゅうし加速器かそくき原理げんりはたはなれしたがえ排氣はいきこう噴射ふんしゃ以產生動せいどうりょく目前もくぜん知名ちめいてき粒子りゅうし加速器かそくきなみ用作ようさく推進すいしん主要しゅようようざい研究けんきゅう工業こうぎょうじょうため科學かがく測量そくりょう及核きれ反應はんのう(nuclear spallation) あるはなれ注入ちゅうにゅう (ion implantation)とう研究けんきゅう作出さくしゅつ貢獻こうけん,如歐しゅうかく研究けんきゅう中心ちゅうしん使用しよう大型おおがたきょうたい撞機進行しんこうてき基礎きそ物理ぶつり研究けんきゅう

根據こんきょよう於加そくはなれてき作用さようりょく種類しゅるいふとしそら船所ふなどころ使用しようてき電動でんどう推進すいしん可分かぶんためさんしゅ

しずかでんしき推進すいしん[编辑]

にんなん裝置そうち藉庫侖靜電力でんりょくさんせい加速度かそくど作為さくい動力どうりょくみなぞく於靜でんしき推進すいしん包括ほうかつ

  • あみかくはなれ推進すいしん Gridded ion thruster
    • 國家こっかふとむなしそうしょ太陽たいようのう技術ぎじゅつ應用おうよう設備せつび NASA Solar Technology Application Readiness(NSTAR)
    • こうのうりょう電力でんりょく推進すいしん High Power Electric Propulsion (HiPEP)
    • しきはなれ推進すいしん Radiofrequency ion thruster
  • 霍爾推進すいしん Hall Effect Thruster (HET)
    • 固定こていでん漿推進すいしん Stationary Plasma Thruster (SPT)
    • 陽極ようきょくそうはなれ推進すいしん Thruster with Anode Layer (TAL)
  • はなれにかわたい推進すいしん Colloid Ion Thruster
  • 發射はっしゃ電力でんりょく推進すいしん Field Emission Electric Propulsion (FEEP)
  • 奈米粒子りゅうしじょうひっさげ推進すいしん Nano-particle field extraction thruster
電熱でんねつしき推進すいしん[编辑]

電熱でんねつしき推進すいしんゆび透過とうかさんせいでん漿令推進すいしんざい加熱かねつなみ通過つうか實體じったい噴嘴ある磁場じば噴嘴,はた推進すいしんざいてきねつのう轉化てんかためどうのう通常つうじょう採用さいようてい分子ぶんしりょう氣體きたい(如氫、氦及氨)作為さくい推進すいしんざい

電熱でんねつしき發動はつどう通過つうか噴嘴しょうねつのう轉化てんかため分子ぶんしてき直線ちょくせん運動うんどう,以成ため自身じしん動力どうりょく可視かし它為火箭かせん

雖然電熱でんねつしき發動はつどうざい衝(ISP)方面ほうめんてき表現ひょうげんなみぼつゆう特別とくべつ突出とっしゅつ(500いた1000びょう),仍比冷氣れいきたい推進すいしんたんもと發動はつどう及大份的そうもと發動はつどう優秀ゆうしゅうれん曾於そお1971ねんおこり採用さいよう電熱でんねつしき發動はつどう包括ほうかつれんせいてき“Meteor-3”、“Meteor-Priroda”、“Resurs-O”系列けいれつてき衛星えいせい,以及にわかせいてき“Elektro”衛星えいせい目前もくぜんらくかつまれとく·馬丁ばてい(Lockheed Martin)てきA2100衛星えいせいせい採用さいようよしらくかつたちいん公司こうし(Aerojet)製造せいぞうてき電熱でんねつ系統けいとうMR-510,なみ以聯胺作為さくい推進すいしんざい電熱でんねつしき推進すいしん包括ほうかつ

電磁でんじしき推進すいしん[编辑]

電磁でんじしき推進すいしんゆび利用りようはなれ加速かそくそくはなれ受到ろう侖茲りょくある電磁場でんじば作用さよう(其電じょうあずかはなれ加速かそくてき方向ほうこうあいどう)影響えいきょう作為さくいせん動力どうりょく電磁でんじしき推進すいしん包括ほうかつ

  • 電極でんきょくでん漿推進すいしん Electrodeless plasma thruster
  • 磁電漿動力どうりょく推進すいしん Magnetoplasmadynamic thruster
  • みゃく衝感おう推進すいしん Pulsed inductive thruster
  • みゃく衝電漿推進すいしん Pulsed plasma thruster
  • 螺旋らせんそうそう結構けっこう推進すいしん Helicon Double Layer Thruster

はなれしき推進すいしん[编辑]

光子こうししき推進すいしん[编辑]

光子こうし推進すいしんゆび透過とうか發射はっしゃ光子こうしさんせい推力すいりょくしょう以下いかぺーじめん

  • かみなり推進すいしん Laser propulsion
  • 光子こうし火箭かせん Photon rocket
電動でんどうともづなさくしき推進すいしん[编辑]

電動でんどうともづなさくいちじょう很長てき導線どうせん。如將いちじょうともづなさく連接れんせつじょういち特定とくていてき衛星えいせい,它就のう以發電機でんきてき電動でんどう原理げんりうんさくはたどうのう轉化てんかため電動でんどうある以發電機でんきてき原理げんりうんさくはた電動でんどう轉化てんかためどうのうとうともづなさくざい地球ちきゅうてき磁場じばちゅう移動いどう便びんのうさんせいでんぜい電動でんどうともづなさく採用さいよう甚麼いんも種類しゅるいてき金屬きんぞく導線どうせんぎまいんもと主要しゅよう包括ほうかつ導電性どうでんせい及低密度みつどせいつぎ要因よういんもとそく金屬きんぞくてき價格かかく強度きょうど及熔てんしょう以下いかぺーじめん

  • 電動でんどうともづなさく Electrodynamic tether
其他爭議そうぎ性的せいてき推進すいしん形式けいしき[编辑]

じょ上述じょうじゅつてきはなれしき驅動くどう形式けいしきがいかえゆう數個すうこ推進すいしん方式ほうしき曾經提出ていしゅつただしなお清楚せいそ這些方法ほうほう能否のうひざい現今げんこんしょ知的ちてき物理ぶつり規則きそく實現じつげん包括ほうかつ

穩定輸出ゆしゅつがた及非穩定輸出ゆしゅつがた[编辑]

電動でんどう推進すいしん系統けいとうまた分類ぶんるいため穩定輸出ゆしゅつがた(のう指定してい時間じかん持續じぞく地產ちさん生動せいどうりょく)及非穩定輸出ゆしゅつがた(以脈衝方しき噴射ふんしゃたちいたあずか推力すいりょく)。事實じじつじょう,這分類ぶんるい方式ほうしきただ應用おうようざい電動でんどう推進すいしん系統けいとうじょうまた應用おうよう在任ざいにんなん推進すいしん形式けいしきてき引擎じょう

動力どうりょく特性とくせい[编辑]

よし電動でんどうしき發動はつどうてき動力どうりょく相當そうとう有限ゆうげんいん此產せいてき推力すいりょく化學かがく燃料ねんりょう發動はつどうさらしょう,其推りょく距甚至高しこうたちこういく數量すうりょうきゅうなみ且化がく燃料ねんりょう火箭かせんさん生動せいどうりょくてき方式ほうしきかい直接ちょくせつ電動でんどう系統けいとう需要じゅようほどじょ才能さいのうさん生動せいどうりょくしか而在同等どうとうてき推力すいりょく電動でんどうしき推進すいしんのう以較しょう燃料ねんりょうためふとしそらせんたいらいかんてき航行こうこう速度そくど,這一點相對化學燃料發動機佔有極大優勢。化學かがく燃料ねんりょう發動はつどうただのう於很たんてき時間じかん內運さくなみだいただかい於慣せい軌道きどう(inertial trajectory)じょう航行こうこうとう接近せっきんぎょうぼし電動でんどう火箭かせん雖然ぼつほう提供ていきょうあし夠的推力すいりょく使せんだつはなれほしだまてき表面ひょうめんただし長時間ちょうじかん性的せいてきてい推力すいりょく卻可以令せんざいほしだま附近ふきんてき地方ちほう航行こうこう

參考さんこう资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 Choueiri, Edgar Y. (2009) New dawn of electric rocket Scientific American 300, 58–65 doi:10.1038/scientificamerican0209-58
  2. ^ Electric versus Chemical Propulsion. Electric Spacecraft Propulsion. ESA. [2007-02-17]. (原始げんし内容ないようそん于2011-05-23). 
  3. ^ Electric Propulsion Research at Institute of Fundamental Technological Research. 2011-08-16. (原始げんし内容ないようそん档于2011-08-16). 
  4. ^ Lev, Dan; Myers, Roger M.; Lemmer, Kristina M.; Kolbeck, Jonathan; Koizumi, Hiroyuki; Polzin, Kurt. The technological and commercial expansion of electric propulsion. Acta Astronautica. June 2019, 159: 213–227. Bibcode:2019AcAau.159..213L. S2CID 115682651. doi:10.1016/j.actaastro.2019.03.058. 
  5. ^ Choueiri, Edgar Y. (2009). New dawn of electric rocket. [2023-07-03]. (原始げんし内容ないようそん档于2016-10-18). 
  6. ^ Google Scholar. scholar.google.com. [2023-07-03]. (原始げんし内容ないようそん于2016-01-17). 
  7. ^ Geoffrey A. Landis. Laser-powered Interstellar Probe 互联网档あんてきそんそん档日2012-07-22. on the Geoffrey A. Landis: Science. papers available on the web页面そん档备份そん互联网档あん