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F-102三角剑战斗机 - 维基百科,自由的百科全书 とべ转到内容ないよう

F-102さんかく剑战つくえ

维基百科ひゃっか自由じゆうてき百科ひゃっかぜん
重定しげさだこうF-102
F-102 Delta Dagger
F-102さんかくけん
ひらけ減速げんそくがさくだ落的ふつさとたちしゅう空軍くうぐん國民こくみん警衛けいえいたいF-102A
概觀がいかん
類型るいけい攔截
乘員じょういんF-102:1人ひとり
TF-102:2人ふたり
くび1953ねん10がつ24にち
服役ふくえき1956ねん4がつ
退役たいえき1976, 美國びくに空軍くうぐん
1979, 國外こくがいよう
1986, 作為さくい靶機
設計せっけいかん維爾
單位たんいづくり120まんもと[1]
主要しゅようよう 美國びくに空軍くうぐん
 まれ臘空ぐん
土耳其 みみ其空ぐん
衍生がたF-106
わざ术数すえ
ながたび68えいじゃく4えいすん(20.83おおやけじゃく
つばさてん38えいじゃく1えいすん(11.61まい
高度こうど21えいじゃく2.5えいすん(6.464まい
つばさ面積めんせき695平方へいほうえいじゃく (64.6平方へいほうこうじゃく)
そらおも19,350磅(8,777おおやけきん
最大さいだいおこり重量じゅうりょう31,500磅(14,288おおやけきん
發動はつどう1ひろしめぐみJ57-P-25えいPratt & Whitney J57うず噴射ふんしゃ發動はつどう
推力すいりょくたんだいきよし推力すいりょく52せんうしとみ(12,000えい磅力)
たんだい最大さいだいしか推力すいりょく76せんうしとみ(17,000えい磅力)
最大さいだい燃油ねんゆりょう1,085せい侖(903 えいせい侖;4,110おおやけますてき內載燃油ねんゆうえかけ2215せい侖(179えいせい侖;810しょうてきふくあぶらばこ
性能せいのうすうよりどころ
最大さいだい速度そくど1.25うま赫 (825英里えり,1,328公里くり/しょう) (40,000えいじゃく,12,192おおやけじゃく高度こうど
爬升りつ13,000えいじゃく/ぶんかね (每秒まいびょう66おおやけじゃく)
實用じつようますげん53,400えいじゃく(16,300おおやけじゃく
最大さいだいこうほど1,350英里えり(2,170公里くり,1,170うみまいる
つばさ負荷ふか170せんかつ/平方へいほうまい2(35磅/平方へいほう呎)
推重すいちょう0.7
武器ぶきそう
火箭かせん2.75すんFAAR火箭かせんだん × 24
飛彈ひだんAIM-4飛彈ひだん × 6,ある 1 まいAIM-26りょうたか核彈頭かくだんとうあるつねぶんまわし彈頭だんとう),そと1まいAIM-4飛彈ひだん
1964ねん美國びくに空軍くうぐん國民こくみん警衛けいえいたいだい199せん鬥攔截機中隊ちゅうたいえい199th Fighter-Interceptor Squadron駐在ちゅうざいなつたけしえびすまれ肯空ぐん基地きちえいHickam Air Force BaseてきTF-102A三角さんかくけんせん鬥機
1973ねん美國びくにちゅう冰島空軍くうぐんえいAir Forces Icelandてきだい57せん鬥攔截機中隊ちゅうたいえい57th Fighter Interceptor Squadron駐在ちゅうざい冰島凱夫ときおひしげ維克海軍かいぐん航空こうくうえいNaval Air Station KeflavikてきF-102A三角さんかくけんせん鬥機

F-102さんかくDelta Dagger美国びくにかん维尔公司こうしけんせいてきいち种单攔截,也是美國びくに空軍くうぐんだいいち運用うんようてき三角みすみつばさ戰機せんき,1956ねんおこり服役ふくえき主要しゅよう任務にんむざい冷戰れいせん期間きかん攔截れん戰略せんりゃくとどろき炸機,她在導入どうにゅう面積めんせきりつ改良かいりょう設計せっけい達成たっせいちょう音速おんそく飛行ひこう性能せいのうだいりょう1950年代ねんだい以前いぜん推出てきつぎ音速おんそく攔截ただしよしため性能せいのう缺陷けっかん重重じゅうじゅうずい改良かいりょうがたF-106三角標槍戰鬥機きゅうだいいたり1960年代ねんだいF-102攔截多數たすうばち交美こく空中くうちゅう國民こくみんへいある改造かいぞうためQF-102無人むじん靶機份外銷。

设计

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1948ねん10がつ8にち美國びくに空軍くうぐんだかかいぐんかん委員いいんかい建議けんぎ美國びくに空軍くうぐん,須盡はやため1954ねん投入とうにゅう新型しんがた攔截進行しんこうまえおけ準備じゅんび;1949ねん2がつ4にち美國びくに空軍くうぐんそうほう接受せつじゅ委員いいんかいてき提議ていぎあずかていざい隔年かくねん(1950ねんひらきしるべ;1949ねん11月,空軍くうぐん決定けってい新型しんがた攔截はた配備はいびひかえ系統けいとうあずかひかえあい而為一則稱為武器系統。

1950ねん1がつ美國びくに空軍くうぐん司令しれいこう50いえしょうしょうとう發射はっしゃひかえ系統けいとうてき需求建議けんぎしょえいRequest for proposal計畫けいかくだいごうMX-1179,其中18いえざいおさむいた公文こうぶん做出こたえくつがえいたり1950ねん6がつしんかくめいたんやめ刪減いたり10いえよし美國びくに空軍くうぐん防空ぼうくう指揮しきさらめい美國びくに空軍くうぐんこうふと防禦ぼうぎょ指揮しきえいAerospace Defense Command指揮しきかんこうとう·菲利うら·薩維なんじえいGordon P. Saville少將しょうしょうためくびてき委員いいんかいしん查其あまりいくいえ方案ほうあん同時どうじ也向美國びくに空軍くうぐん首席しゅせき科學かがくえいChief Scientist of the U.S. Air Forceしるし相關そうかん意見いけん歸納きのうかくかた見解けんかいしゃひかえ系統けいとうてき競爭きょうそうしょうしょう縮減しゅくげんため兩家りょうけきゅう斯飛公司こうし北美きたみ航空こうくう。雖然美國びくに空軍くうぐんもち同時どうじつちかえうえりょうあいだしょうしょうただし薩維なんじ將軍しょうぐん決定けってい選擇せんたくきゅう斯飛作為さくいけんはつひかえ系統的けいとうてきぬしあいやくしょうとぎはつあいやくざい1950ねん10がつ2にち簽訂。

部分ぶぶん美國びくに空軍くうぐんざい1950ねん6がつ18にち提出ていしゅつRFP,最後さいごゆう6あいだ公司こうしかいくつがえ;1954ねん7がつ2にち美國びくに空軍くうぐんあずかかん維爾、らくかつまれとく共和きょうわ公司こうし簽約,授予這三家廠商打造1954ねん攔截(Project MX-1554)てき原型げんけいかん維爾てき概念がいねんげん自在じざい1945ねんおこり研究けんきゅう,1948ねんためしてきXF-92せん鬥機えいConvair XF-92いん为同时发てん三个型号的价格太昂贵,1951ねん11月,僅剩やすし维尔だいごうModel 8-80设计まこと许继续发てんいたり此康維爾なりため這次きおい標的ひょうてき最終さいしゅう贏家,原型げんけい也被授予XF-102まとだいごう

按照めん积率おさむあらためてきYF-102A。つくえ中部ちゅうぶてき截面积较しょう

よし於與新型しんがたはい套的ひかえ系統けいとう及發動機どうきぐういたとぎはつのべ宕,新型しんがためん臨得延期えんきとう待子まちこ系統的けいとうてきこまさかいため趕在ほど內投さんぐんかた建議けんぎ原型げんけいあずか先導せんどう量產りょうさんかわよう性能せいのう并不优秀てきJ40うず噴射ふんしゃ發動はつどうえいWestinghouse J40あずかE-9しゃひかえ系統けいとうきゅう斯飛ためF-86Dせん鬥機えいNorth American F-86D Sabreとぎはつてきひかえ系統けいとう),まち正式せいしき量產りょうさんざい配合はいごうじょう引進J67(おくりん帕斯うず噴射ふんしゃ發動はつどうえいRolls-Royce Olympus授權生產せいさん版本はんぽんあずか新型しんがたしゃひかえ設備せつびただしJ40發動はつどう也遇いたとぎはつ失敗しっぱいてき狀況じょうきょう,逼使ぐんざい原型げんけい動力どうりょくていさいさらかわなりJ57うず噴射ふんしゃ發動はつどうえいPratt & Whitney J57;這型戰機せんき最終さいしゅう以代ごうF-102Aてき身分みぶん定型ていけいいたり全備ぜんびがたそくたたえためF-102B未來みらいさらめいためF-106。

YF-102ざい1953ねん10がつ23にちざいあいとくはな空軍くうぐん基地きちくびただしざい9てん後便こうびん墜毀。だいYF-102ざい1954ねん1がつ11にちくびずいやすし維爾生產せいさんりょう10YF-102,ただし飛行ひこうさんすうかす糕透いただきやすし維爾ざい风洞试验发现YF-102穿ほじ音速おんそく阻力ふとしだい,难以突破とっぱおとさわ實機じっきはかためし確定かくていきょくそく無法むほうまたがえつ0.98うま。这时,NACA兰利航空こうくう实验しつてき察·めぐみとくえいRichard T. Whitcomb博士はかせ(またが音速おんそくめん积率てき发现しゃ)ひさげ议按あきらめん积率おもしん设计YF-102てきつくえらいくだてい阻力。YF-102ざい1954ねんじょりょう繼續けいぞくはかためし可能かのう存在そんざいてき動力どうりょく缺陷けっかんがい同時どうじ也進行重ゆきしげ新設しんせつけい改造かいぞうしょう延長えんちょう11えいじゃく(3.35おおやけじゃく)、中段ちゅうだん內縮(暱稱らくびん)、兩側りょうがわ增設ぞうせつ大型おおがた整流せいりゅう罩、ぜん新設しんせつけい較窄てき艙罩、げんけい機體きたい結構けっこう重量じゅうりょうなみかわそう推力すいりょくさら強的ごうてきJ57-P-23;おもしん設計せっけいてき原型げんけいだいごうYF-102A,1954ねん12月20にちためしなみざい隔日かくじつ21にちはかためし突破とっぱおんさわたちいた1.22うま赫極そく最高さいこうますげん增加ぞうかいたり53,000えいじゃく(16,154おおやけじゃく),F-102也成为世かいじょうだい一种成功应用了面积率的飞机。雖然空軍くうぐんたいF-102てき飛行ひこう表現ひょうげん不滿ふまんただしやめけいあし夠讓空軍くうぐんいた充分じゅうぶん成績せいせきおさむあらため1954ねん3がつ簽訂てきごうやく

按照めん积率设计てきYF-102原型げんけいつくえ

1955ねん,F-102A開始かいし量產りょうさん;1956ねんF-102A交付こうふ部隊ぶたい;F-102Aてきひかえ系統けいとうためきゅう斯MC-3,後續こうぞくますきゅうためMC-10。F-102ざい1958ねんとま产,ただしざい服役ふくえき生涯しょうがいちゅう一直有升級增裝新配件,包括ほうかつべに外線がいせん搜索そうさく跟蹤系統けいとうえいInfra-red search and trackかみなりたちあずか接收せっしゅう改良かいりょうてき姿態したいゆび引儀とうかえゆう一些改良提案最終並未執行,如固定こていほうそとかけかたてん空中くうちゅうあぶらこう增大ぞうだいてき內部あぶらばことう

かん維爾ざいF-102うえてき經驗けいけん使つかい它成ため美國びくにしょうしょうちゅう少數しょうすう掌握しょうあくちょう音速おんそく三角翼飛行器特性的公司,じょりょう後續こうぞく改良かいりょうがたF-106,ざいとぎはつB-58とどろき炸機えいConvair B-58 Hustlerどき運用うんようりょう三角翼構型滿足超音速需求。

操作そうさ历史

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F-102主要しゅよう部署ぶしょざい北美きたみだい陆,美国びくにかず拿大てき要地ようちようらい拦截苏联てき远程轰炸つくえよし此F-102てき飞行员一度不用出现在第一线作战。小布こぎれ也曾经在とくかつ萨斯服役ふくえき时驾驶过F-102[2]

えつみなみ战争

F-102也参加さんかりょうえつみなみ战争,佈署緣由えんゆいんためぐんざいえつみなみ佈署てきりくはじめ防空ぼうくうかみなりたち接觸せっしょく信號しんごうちゅう懷疑かいぎゆうれんとめさる-28とどろき炸機てき存在そんざいぐん擔心遭到襲擊しゅうげきいん此在1962ねん調ちょうりょうF-102分遣ぶんけんたい進駐しんちゅう東南とうなん亞美あみぐん空軍くうぐん基地きち

いち共有きょうゆう14F-102损失於越みなみ戰場せんじょう,其中一架被越南的战斗机击落,其余てき防空ぼうくう炮火击落;1968ねん所有しょゆうちゅう東南とうなんてきF-102撤回てっかいいた美国びくに

F-102たいざいいちしょうため弧光ここう行動こうどうえいOperation Arc Lightてき任務にんむちゅう遭遇そうぐうりょうくび也是最後さいごいちてき空戰くうせん損失そんしつ護衛ごえいB-52どうゆたかそう堡壘ほうるいとどろき炸機てきF-102ぐん其中1ざい3まん6千英呎的高度遭えつみなみ民主みんしゅ共和きょうわこく空軍くうぐんてきよねかく-21发射AA-2飛彈ひだんげき落,該架まいかく接近せっきんぼつゆうにんなん護衛ごえい發現はつげん;AA-2飛彈ひだん雖然ぼつゆうりつそくばく炸,ただし飛行ひこういん察覺機體きたい穩定せい出現しゅつげん問題もんだいざい僚機檢視けんし狀態じょうたい察覺遭到偷襲,F-102ずいそくばく炸,駛員のうだんとう戰死せんし。其它ともずいてきF-102发射りょうAIM-4导弹试图击落おさむ击后撤出てきべいかく-21,ただし攻擊こうげきてき飛彈ひだんいち命中めいちゅう

ゆういち种说ほう说F-102也参加さんか过一些对地攻击任务,主要しゅよう袭击えつみなみてき胡志明ほうちみん小道こみち使用しよう一些红外線制导空对地导弹和无導引火箭弹。さく战时よし充当じゅうとうゆび挥机てきそうTF-102引导若干じゃっかんF-102A进行おさむ击。

ざいえつみなみじゅん逻的F-102As战斗つくえ。1966ねん11月
えつ战之きさき

1973ねんゆう6F-102A改装かいそうなりりょう拖靶つくえしょう为QF-102A。あらため做无じん靶机てきF-102しょう为PQM-102。此后开始りょういち项工ほどはたうえ百架已经老化的F-102あらため造成ぞうせい靶机,ようらいよねかく-21改造かいぞうてき靶机おこりはつもちいらい训练F-4F-106きさきらい则用于训练爱こくしゃ导弹けい统和F-15战斗つくえ

同年どうねん,F-102从美こくそら退役たいえき并转交给国民こくみん警卫队。一共装备了9个大队。部分ぶぶんF-102ざいせいおさむぐん援給まれみみ剩余じょうよてき飞机则被用作ようさく靶机,

卖给みみ其的F-102A参与さんよりょう1974ねんいれおかせふさがうらまとさく战,并且和希かずき腊空军发せいりょうそら战。ゆう两架F-102Aまれ腊击落,ただし们也击落りょういちF-5[3]。1979ねんまれ腊和みみ其的F-102也退出たいしゅつ现役。美国びくにてきPQM-102さいきさきいち使用しようざい1986ねん。现在,还有いち些F-102存在そんざい博物はくぶつうら,虽然们都やめ不能ふのう飞行りょう

とまざい美国びくにそら军博ぶつ馆冷战展厅内てきF102A

かく个型ごう

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  • YF-102 : 導入どうにゅう面積めんせきりつ構型てき原型げんけいつくえ使用しようJ57-P-11發動はつどうもえ推力すいりょく14,500磅,64.5仟牛とみ),建造けんぞう2
  • YF-102A : すえめん积率おさむあらため过的原型げんけいつくえかわようJ57-P-23(もえ推力すいりょく16,000磅,71.2仟牛とみ),抽調りょう4あずか量產りょうさん改裝かいそう
  • F-102A : だいいちだいせい产型,单座てき全天候ぜんてんこう攔截つくえぜん8あずか量產りょうさんためYF-102構型改造かいぞう後續こうぞく採用さいよう符合ふごう面積めんせきりつ設計せっけいてき設計せっけい製造せいぞう量產りょうさん889
  • TF-102A : そうきょう练机。なま产111
  • F-102B : F-106战斗つくえてき最初さいしょだいごう
  • QF-102A : そうてき有人ゆうじん驾驶拖靶つくえ
  • PQM-102A :无人驾驶靶机。改装かいそうりょう65
  • PQM-102B :ます级的无人驾驶靶机。改装かいそうりょう146

さんすう

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F-102さん视图
  • 最大さいだいひら飞速: Mach 1.25 (1304 km/h,12190m高度こうど)
  • 实用ますげん: 16300 m
  • こうほど: 2175 km
  • 爬升りつ: 66 m/s
  • つばさ载荷: 172 kg/m²
  • 推重すいちょう: 0.7
  • 武裝ぶそう:70mmしるべ引火いんかだんX24 ある AIM-4そら對空たいくう飛彈ひだんX6
  • 航空こうくう電子でんし:MG-10 しゃひかえ系統けいとう

参考さんこう

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  1. ^ Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems: Post World War II bombers, 1945 - 1973 By Marcelle S. Knaack, United States. Air Force. Office of Air Force History 1978 ISBN 0912799595, p. 169.
  2. ^ Bush's Service in the Texas Air National Guard. [2009-03-31]. (原始げんし内容ないようそん于2012-05-24). 
  3. ^ The Shooting Down of the Turkish F-102s. [2009-03-31]. (原始げんし内容ないようそん于2019-03-05).