F-102 Delta Dagger F-102三 さん 角 かく 劍 けん 開 ひらけ 減速 げんそく 傘 がさ 降 くだ 落的佛 ふつ 羅 ら 里 さと 達 たち 州 しゅう 空軍 くうぐん 國民 こくみん 警衛 けいえい 隊 たい F-102A
類型 るいけい 攔截機 き 乘員 じょういん F-102:1人 ひとり TF-102:2人 ふたり 首 くび 飛 ひ 1953年 ねん 10月 がつ 24日 にち 服役 ふくえき 1956年 ねん 4月 がつ 退役 たいえき 1976, 美國 びくに 空軍 くうぐん 1979, 國外 こくがい 用 よう 戶 と 1986, 作為 さくい 靶機 設計 せっけい 康 かん 維爾單位 たんい 造 づくり 價 か 120万 まん 美 び 元 もと [ 1] 主要 しゅよう 用 よう 戶 と 美國 びくに 空軍 くうぐん 希 まれ 臘空軍 ぐん 土 ど 耳 みみ 其空軍 ぐん 衍生機 き 型 がた F-106 長 なが 度 たび 68英 えい 尺 じゃく 4英 えい 寸 すん (20.83公 おおやけ 尺 じゃく ) 翼 つばさ 展 てん 38英 えい 尺 じゃく 1英 えい 寸 すん (11.61米 まい ) 高度 こうど 21英 えい 尺 じゃく 2.5英 えい 寸 すん (6.464米 まい ) 翼 つばさ 面積 めんせき 695平方 へいほう 英 えい 尺 じゃく (64.6平方 へいほう 公 こう 尺 じゃく ) 空 そら 重 おも 19,350磅(8,777公 おおやけ 斤 きん ) 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 31,500磅(14,288公 おおやけ 斤 きん ) 發動 はつどう 機 き 1具 ぐ 普 ひろし 惠 めぐみ J57-P-25 渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 推力 すいりょく 單 たん 台 だい 淨 きよし 推力 すいりょく 52千 せん 牛 うし 頓 とみ (12,000英 えい 磅力)單 たん 台 だい 最大 さいだい 後 ご 然 しか 推力 すいりょく 76千 せん 牛 うし 頓 とみ (17,000英 えい 磅力)最大 さいだい 燃油 ねんゆ 量 りょう 1,085美 び 製 せい 加 か 侖(903 英 えい 制 せい 加 か 侖;4,110公 おおやけ 升 ます )的 てき 內載燃油 ねんゆ 加 か 上 うえ 可 か 掛 かけ 載 の 2個 こ 215美 び 製 せい 加 か 侖(179英 えい 制 せい 加 か 侖;810升 しょう )的 てき 副 ふく 油 あぶら 箱 ばこ 最大 さいだい 速度 そくど 1.25馬 うま 赫 (825英里 えり ,1,328公里 くり /小 しょう 時 じ ) (40,000英 えい 尺 じゃく ,12,192公 おおやけ 尺 じゃく 高度 こうど ) 爬升率 りつ 13,000英 えい 尺 じゃく /分 ぶん 鐘 かね (每秒 まいびょう 66公 おおやけ 尺 じゃく ) 實用 じつよう 升 ます 限 げん 53,400英 えい 尺 じゃく (16,300公 おおやけ 尺 じゃく ) 最大 さいだい 航 こう 程 ほど 1,350英里 えり (2,170公里 くり ,1,170海 うみ 哩 まいる ) 翼 つばさ 負荷 ふか 170千 せん 克 かつ /平方 へいほう 米 まい 2(35磅/平方 へいほう 呎) 推重 すいちょう 比 ひ 0.7 火箭 かせん 2.75寸 すん FAAR火箭 かせん 彈 だん × 24 飛彈 ひだん AIM-4飛彈 ひだん × 6,或 ある
1 枚 まい AIM-26獵 りょう 鷹 たか (核彈頭 かくだんとう 或 ある 常 つね 規 ぶんまわし 彈頭 だんとう ),外 そと 加 か 1枚 まい AIM-4飛彈 ひだん
1964年 ねん ,美國 びくに 空軍 くうぐん 國民 こくみん 警衛 けいえい 隊 たい 第 だい 199戰 せん 鬥攔截機中隊 ちゅうたい 派 は 駐在 ちゅうざい 夏 なつ 威 たけし 夷 えびす 希 まれ 肯空軍 ぐん 基地 きち 的 てき TF-102A三角 さんかく 劍 けん 戰 せん 鬥機
1973年 ねん ,美國 びくに 駐 ちゅう 冰島空軍 くうぐん 的 てき 第 だい 57戰 せん 鬥攔截機中隊 ちゅうたい 派 は 駐在 ちゅうざい 冰島 凱夫 ときお 拉 ひしげ 維克海軍 かいぐん 航空 こうくう 站的 てき F-102A三角 さんかく 劍 けん 戰 せん 鬥機
F-102三 さん 角 かく 剑 (Delta Dagger )是 ぜ 美国 びくに 康 かん 维尔公司 こうし 研 けん 制 せい 的 てき 一 いち 种单座 ざ 攔截機 き ,也是美國 びくに 空軍 くうぐん 第 だい 一 いち 款運用 うんよう 的 てき 三角 みすみ 翼 つばさ 戰機 せんき ,1956年 ねん 起 おこり 服役 ふくえき 。主要 しゅよう 任務 にんむ 是 ぜ 在 ざい 冷戰 れいせん 期間 きかん 攔截蘇 そ 聯 れん 戰略 せんりゃく 轟 とどろき 炸機 ,她在導入 どうにゅう 面積 めんせき 率 りつ 改良 かいりょう 飛 ひ 機 き 設計 せっけい 後 ご 達成 たっせい 超 ちょう 音速 おんそく 飛行 ひこう 性能 せいのう ,取 と 代 だい 了 りょう 1950年代 ねんだい 以前 いぜん 推出的 てき 次 つぎ 音速 おんそく 攔截機 き 。但 ただし 因 よし 為 ため 性能 せいのう 仍缺陷 けっかん 重重 じゅうじゅう ,隨 ずい 後 ご 遭改良 かいりょう 型 がた F-106三角標槍戰鬥機 給 きゅう 取 と 代 だい ;至 いたり 1960年代 ねんだい 後 ご F-102攔截機 き 多數 たすう 撥 ばち 交美國 こく 空中 くうちゅう 國民 こくみん 兵 へい 或 ある 改造 かいぞう 為 ため QF-102無人 むじん 靶機 ,部 ぶ 份外銷。
1948年 ねん 10月 がつ 8日 にち ,美國 びくに 空軍 くうぐん 高 だか 階 かい 軍 ぐん 官 かん 委員 いいん 會 かい 建議 けんぎ 美國 びくに 空軍 くうぐん ,須盡早 はや 為 ため 1954年 ねん 投入 とうにゅう 新型 しんがた 攔截機 き 進行 しんこう 前 まえ 置 おけ 準備 じゅんび ;1949年 ねん 2月 がつ 4日 にち ,美國 びくに 空軍 くうぐん 層 そう 峰 ほう 接受 せつじゅ 委員 いいん 會 かい 的 てき 提議 ていぎ ,預 あずか 定 てい 在 ざい 隔年 かくねん (1950年 ねん )開 ひらき 標 しるべ ;1949年 ねん 11月,空軍 くうぐん 決定 けってい 新型 しんがた 攔截機 き 將 はた 配備 はいび 射 い 控 ひかえ 系統 けいとう ,機 き 身 み 與 あずか 射 い 控 ひかえ 合 あい 而為一則稱為武器系統。
1950年 ねん 1月 がつ ,美國 びくに 空軍 くうぐん 司令 しれい 部 ぶ 向 こう 50家 いえ 廠 しょう 商 しょう 投 とう 發射 はっしゃ 控 ひかえ 系統 けいとう 的 てき 需求建議 けんぎ 書 しょ ,計畫 けいかく 代 だい 號 ごう MX-1179 ,其中18家 いえ 在 ざい 收 おさむ 到 いた 公文 こうぶん 後 ご 做出答 こたえ 覆 くつがえ ;至 いたり 1950年 ねん 6月 がつ ,審 しん 核 かく 名 めい 單 たん 已 やめ 刪減至 いたり 10家 いえ ;由 よし 美國 びくに 空軍 くうぐん 防空 ぼうくう 指揮 しき 部 ぶ (後 ご 更 さら 名 めい 美國 びくに 空軍 くうぐん 航 こう 太 ふと 防禦 ぼうぎょ 指揮 しき 部 ぶ )指揮 しき 官 かん 高 こう 登 とう ·菲利浦 うら ·薩維爾 なんじ 少將 しょうしょう 為 ため 首 くび 的 てき 委員 いいん 會 かい 審 しん 查其餘 あまり 幾 いく 家 いえ 方案 ほうあん ,同時 どうじ 也向美國 びくに 空軍 くうぐん 首席 しゅせき 科學 かがく 家 か 徵 しるし 詢相關 そうかん 意見 いけん ,歸納 きのう 各 かく 方 かた 見解 けんかい 後 ご ,射 しゃ 控 ひかえ 系統 けいとう 的 てき 競爭 きょうそう 廠 しょう 商 しょう 被 ひ 縮減 しゅくげん 為 ため 兩家 りょうけ :休 きゅう 斯飛機 き 公司 こうし 、北美 きたみ 航空 こうくう 。雖然美國 びくに 空軍 くうぐん 期 き 望 もち 同時 どうじ 培 つちかえ 植 うえ 兩 りょう 間 あいだ 廠 しょう 商 しょう ,但 ただし 薩維爾 なんじ 將軍 しょうぐん 決定 けってい 選擇 せんたく 休 きゅう 斯飛機 き 作為 さくい 研 けん 發 はつ 機 き 載 の 射 い 控 ひかえ 系統的 けいとうてき 主 ぬし 合 あい 約 やく 商 しょう ,研 とぎ 發 はつ 合 あい 約 やく 在 ざい 1950年 ねん 10月 がつ 2日 にち 簽訂。
機 き 身 み 部分 ぶぶん ,美國 びくに 空軍 くうぐん 在 ざい 1950年 ねん 6月 がつ 18日 にち 提出 ていしゅつ RFP,最後 さいご 有 ゆう 6間 あいだ 飛 ひ 機 き 公司 こうし 回 かい 覆 くつがえ ;1954年 ねん 7月 がつ 2日 にち ,美國 びくに 空軍 くうぐん 與 あずか 康 かん 維爾、洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 、共和 きょうわ 飛 ひ 機 き 公司 こうし 簽約,授予這三家廠商打造1954年 ねん 攔截機 き (Project MX-1554)的 てき 機 き 身 み 原型 げんけい 。康 かん 維爾的 てき 機 き 身 み 概念 がいねん 源 げん 自在 じざい 1945年 ねん 起 おこり 研究 けんきゅう ,1948年 ねん 試 ためし 飛 ひ 的 てき XF-92戰 せん 鬥機 ;因 いん 为同时发展 てん 三个型号的价格太昂贵,1951年 ねん 11月,僅剩康 やすし 维尔代 だい 号 ごう Model 8-80 设计被 ひ 允 まこと 许继续发展 てん ;至 いたり 此康維爾成 なり 為 ため 這次競 きおい 標的 ひょうてき 最終 さいしゅう 贏家,原型 げんけい 機 き 也被授予XF-102 的 まと 代 だい 號 ごう 。
按照面 めん 积率修 おさむ 改 あらため 的 てき YF-102A。机 つくえ 身 み 中部 ちゅうぶ 的 てき 截面积较小 しょう
由 よし 於與新型 しんがた 機 き 配 はい 套的火 ひ 控 ひかえ 系統 けいとう 及發動機 どうき 都 と 遇 ぐう 到 いた 研 とぎ 發 はつ 延 のべ 宕,新型 しんがた 機 き 面 めん 臨得延期 えんき 等 とう 待子 まちこ 系統的 けいとうてき 困 こま 境 さかい ,為 ため 趕在時 じ 程 ほど 內投產 さん ,軍 ぐん 方 かた 建議 けんぎ 原型 げんけい 機 き 與 あずか 先導 せんどう 量產 りょうさん 機 き 換 かわ 用 よう 性能 せいのう 并不优秀的 てき J40渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 與 あずか E-9射 しゃ 控 ひかえ 系統 けいとう (休 きゅう 斯飛機 き 為 ため F-86D戰 せん 鬥機 研 とぎ 發 はつ 的 てき 火 ひ 控 ひかえ 系統 けいとう ),待 まち 正式 せいしき 量產 りょうさん 機 き 時 じ 才 ざい 配合 はいごう 上 じょう 引進J67(奧 おく 林 りん 帕斯渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 授權生產 せいさん 版本 はんぽん )與 あずか 新型 しんがた 射 しゃ 控 ひかえ 設備 せつび ,但 ただし J40發動 はつどう 機 き 也遇到 いた 研 とぎ 發 はつ 失敗 しっぱい 的 てき 狀況 じょうきょう ,逼使美 び 軍 ぐん 在 ざい 原型 げんけい 機 き 動力 どうりょく 擇 よ 定 てい 再 さい 更 さら 換 かわ 成 なり J57渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き ;這型戰機 せんき 最終 さいしゅう 以代號 ごう F-102A 的 てき 身分 みぶん 定型 ていけい ,至 いたり 於全備 ぜんび 型 がた 則 そく 稱 たたえ 為 ため F-102B ,未來 みらい 更 さら 名 めい 為 ため F-106。
YF-102在 ざい 1953年 ねん 10月 がつ 23日 にち 在 ざい 愛 あい 德 とく 華 はな 空軍 くうぐん 基地 きち 首 くび 飛 ひ ,但 ただし 是 ぜ 在 ざい 9天 てん 後便 こうびん 墜毀。第 だい 二 に 架 か YF-102在 ざい 1954年 ねん 1月 がつ 11日 にち 首 くび 飛 ひ ,隨 ずい 後 ご 康 やすし 維爾生產 せいさん 了 りょう 10架 か YF-102,但 ただし 其飛行 ひこう 參 さん 數 すう 糟 かす 糕透頂 いただき ;康 やすし 維爾在 ざい 风洞试验发现YF-102穿 ほじ 音速 おんそく 阻力 太 ふとし 大 だい ,难以突破 とっぱ 音 おと 障 さわ ;實機 じっき 測 はか 試 ためし 時 じ 確定 かくてい 極 きょく 速 そく 無法 むほう 跨 またが 越 えつ 0.98馬 うま 赫 。这时,NACA 兰利航空 こうくう 实验室 しつ 的 てき 理 り 察·惠 めぐみ 特 とく 科 か 姆博士 はかせ (跨 またが 音速 おんそく 面 めん 积率的 てき 发现者 しゃ )提 ひさげ 议按照 あきら 面 めん 积率重 おも 新 しん 设计YF-102的 てき 机 つくえ 身 み 来 らい 降 くだ 低 てい 阻力。YF-102在 ざい 1954年 ねん 除 じょ 了 りょう 繼續 けいぞく 測 はか 試 ためし 可能 かのう 存在 そんざい 的 てき 氣 き 動力 どうりょく 缺陷 けっかん 外 がい ,同時 どうじ 也進行重 ゆきしげ 新設 しんせつ 計 けい 改造 かいぞう ,將 しょう 機 き 身 み 延長 えんちょう 11英 えい 尺 じゃく (3.35公 おおやけ 尺 じゃく )、機 き 身 み 中段 ちゅうだん 內縮(暱稱可 か 樂 らく 瓶 びん )、機 き 尾 お 兩側 りょうがわ 增設 ぞうせつ 大型 おおがた 整流 せいりゅう 罩、全 ぜん 新設 しんせつ 計 けい 較窄的 てき 座 ざ 艙罩、減 げん 輕 けい 機體 きたい 結構 けっこう 重量 じゅうりょう 、並 なみ 換 かわ 裝 そう 推力 すいりょく 更 さら 強的 ごうてき J57-P-23;重 おも 新 しん 設計 せっけい 的 てき 原型 げんけい 機 き 代 だい 號 ごう YF-102A ,1954年 ねん 12月20日 にち 試 ためし 飛 ひ ,並 なみ 在 ざい 隔日 かくじつ 21日 にち 測 はか 試 ためし 時 じ 突破 とっぱ 音 おん 障 さわ 達 たち 到 いた 1.22馬 うま 赫極速 そく ,最高 さいこう 升 ます 限 げん 也增加 ぞうか 至 いたり 53,000英 えい 尺 じゃく (16,154公 おおやけ 尺 じゃく ),F-102也成为世界 かい 上 じょう 第 だい 一种成功应用了面积率的飞机。雖然空軍 くうぐん 對 たい F-102的 てき 飛行 ひこう 表現 ひょうげん 仍不滿 ふまん 意 い ,但 ただし 已 やめ 經 けい 足 あし 夠讓空軍 くうぐん 得 え 到 いた 充分 じゅうぶん 成績 せいせき 修 おさむ 改 あらため 1954年 ねん 3月 がつ 簽訂的 てき 合 ごう 約 やく 。
未 み 按照面 めん 积率设计的 てき YF-102原型 げんけい 机 つくえ
1955年 ねん ,F-102A開始 かいし 量產 りょうさん ;1956年 ねん F-102A交付 こうふ 部隊 ぶたい ;F-102A的 てき 火 ひ 控 ひかえ 系統 けいとう 為 ため 休 きゅう 斯MC-3,後續 こうぞく 升 ます 級 きゅう 為 ため MC-10。F-102在 ざい 1958年 ねん 停 とま 产,但 ただし 是 ぜ 在 ざい 服役 ふくえき 生涯 しょうがい 中 ちゅう 一直有升級增裝新配件,包括 ほうかつ 紅 べに 外線 がいせん 搜索 そうさく 和 わ 跟蹤系統 けいとう 、雷 かみなり 達 たち 預 あずか 警接收 せっしゅう 器 き 、改良 かいりょう 的 てき 姿態 したい 指 ゆび 引儀等 とう ;還 かえ 有 ゆう 一些改良提案最終並未執行,如固定 こてい 機 き 砲 ほう 、外 そと 掛 かけ 硬 かた 點 てん 、空中 くうちゅう 加 か 油 あぶら 口 こう 、增大 ぞうだい 的 てき 內部油 あぶら 箱 ばこ 等 とう 。
康 かん 維爾在 ざい F-102上 うえ 的 てき 經驗 けいけん ,使 つかい 它成為 ため 美國 びくに 飛 ひ 機 き 廠 しょう 商 しょう 中 ちゅう 少數 しょうすう 掌握 しょうあく 超 ちょう 音速 おんそく 三角翼飛行器特性的公司,除 じょ 了 りょう 後續 こうぞく 改良 かいりょう 型 がた F-106,在 ざい 研 とぎ 發 はつ B-58轟 とどろき 炸機 時 どき 也運用 うんよう 了 りょう 三角翼構型滿足超音速需求。
F-102主要 しゅよう 部署 ぶしょ 在 ざい 北美 きたみ 大 だい 陆,美国 びくに 和 かず 加 か 拿大的 てき 要地 ようち ,用 よう 来 らい 拦截苏联的 てき 远程轰炸机 つくえ 。因 よし 此F-102的 てき 飞行员一度不用出现在第一线作战。小布 こぎれ 什 也曾经在德 とく 克 かつ 萨斯服役 ふくえき 时驾驶过F-102[ 2] 。
越 えつ 南 みなみ 战争
F-102也参加 さんか 了 りょう 越 えつ 南 みなみ 战争 ,佈署緣由 えんゆ 是 ぜ 因 いん 為 ため 美 び 軍 ぐん 在 ざい 越 えつ 南 みなみ 佈署的 てき 陸 りく 基 はじめ 防空 ぼうくう 雷 かみなり 達 たち 接觸 せっしょく 信號 しんごう 中 ちゅう ,懷疑 かいぎ 有 ゆう 蘇 そ 聯 れん 伊 い 留 とめ 申 さる -28轟 とどろき 炸機的 てき 存在 そんざい ,美 び 軍 ぐん 擔心遭到襲擊 しゅうげき ,因 いん 此在1962年 ねん 輪 わ 調 ちょう 了 りょう F-102分遣 ぶんけん 隊 たい 進駐 しんちゅう 東南 とうなん 亞美 あみ 軍 ぐん 空軍 くうぐん 基地 きち 。
一 いち 共有 きょうゆう 14架 か F-102损失於越南 みなみ 戰場 せんじょう ,其中一架被越南的战斗机击落,其余的 てき 被 ひ 防空 ぼうくう 炮火击落;1968年 ねん ,所有 しょゆう 派 は 駐 ちゅう 東南 とうなん 亞 あ 的 てき F-102都 と 撤回 てっかい 到 いた 美国 びくに 。
F-102機 き 隊 たい 在 ざい 一 いち 次 じ 被 ひ 稱 しょう 為 ため 弧光 ここう 行動 こうどう 的 てき 任務 にんむ 中 ちゅう ,遭遇 そうぐう 了 りょう 首 くび 次 じ 也是最後 さいご 一 いち 次 じ 的 てき 空戰 くうせん 損失 そんしつ 。護衛 ごえい B-52同 どう 溫 ゆたか 層 そう 堡壘 ほうるい 轟 とどろき 炸機 的 てき F-102機 き 群 ぐん 其中1架 か 在 ざい 3萬 まん 6千英呎的高度遭越 えつ 南 みなみ 民主 みんしゅ 共和 きょうわ 國 こく 空軍 くうぐん 的 てき 米 よね 格 かく -21 发射AA-2飛彈 ひだん 擊 げき 落,該架米 まい 格 かく 機 き 接近 せっきん 時 じ 沒 ぼつ 有 ゆう 任 にん 何 なん 護衛 ごえい 機 き 發現 はつげん ;AA-2飛彈 ひだん 雖然沒 ぼつ 有 ゆう 立 りつ 即 そく 爆 ばく 炸,但 ただし 是 ぜ 飛行 ひこう 員 いん 察覺機體 きたい 穩定性 せい 出現 しゅつげん 問題 もんだい ,在 ざい 僚機檢視 けんし 狀態 じょうたい 時 じ 察覺遭到偷襲,F-102隨 ずい 即 そく 爆 ばく 炸,駕 が 駛員未 み 能 のう 彈 だん 射 い 當 とう 場 ば 戰死 せんし 。其它伴 とも 随 ずい 的 てき F-102发射了 りょう AIM-4导弹 试图击落那 な 架 か 攻 おさむ 击后撤出的 てき 米 べい 格 かく -21,但 ただし 攻擊 こうげき 的 てき 飛彈 ひだん 無 む 一 いち 命中 めいちゅう 。
有 ゆう 一 いち 种说法 ほう 说F-102也参加 さんか 过一些对地攻击任务,主要 しゅよう 是 ぜ 袭击越 えつ 南 みなみ 的 てき 胡志明 ほうちみん 小道 こみち 。他 た 们使用 しよう 一些红外線制导空对地导弹和无導引火箭弹。作 さく 战时由 よし 充当 じゅうとう 指 ゆび 挥机的 てき 双 そう 座 ざ TF-102引导若干 じゃっかん 架 か F-102A进行攻 おさむ 击。
在 ざい 越 えつ 南 みなみ 巡 じゅん 逻的F-102As战斗机 つくえ 。1966年 ねん 11月
越 えつ 战之后 きさき
1973年 ねん ,有 ゆう 6架 か F-102A被 ひ 改装 かいそう 成 なり 了 りょう 拖靶机 つくえ ,称 しょう 为QF-102A。被 ひ 改 あらため 做无人 じん 靶机的 てき F-102被 ひ 称 しょう 为PQM-102。此后开始了 りょう 一 いち 项工程 ほど ,将 はた 上 うえ 百架已经老化的F-102改 あらため 造成 ぞうせい 靶机,用 よう 来 らい 模 も 拟米 よね 格 かく -21 。改造 かいぞう 的 てき 靶机起 おこり 初 はつ 被 ひ 用 もちい 来 らい 训练F-4 和 わ F-106 ,后 きさき 来 らい 则用于训练爱国 こく 者 しゃ 导弹系 けい 统和F-15 战斗机 つくえ 。
同年 どうねん ,F-102从美国 こく 空 そら 军退役 たいえき 并转交给国民 こくみん 警卫队 。一共装备了9个大队。部分 ぶぶん F-102在 ざい 整 せい 修 おさむ 後 ご 軍 ぐん 援給希 まれ 腊和 わ 土 ど 耳 みみ 其 。剩余 じょうよ 的 てき 飞机则被用作 ようさく 靶机,
卖给土 ど 耳 みみ 其的F-102A参与 さんよ 了 りょう 1974年 ねん 入 いれ 侵 おかせ 塞 ふさが 浦 うら 路 ろ 斯的 まと 作 さく 战,并且和希 かずき 腊空军发生 せい 了 りょう 空 そら 战。有 ゆう 两架F-102A被 ひ 希 まれ 腊击落,但 ただし 他 た 们也击落了 りょう 一 いち 架 か F-5 [ 3] 。1979年 ねん 希 まれ 腊和土 ど 耳 みみ 其的F-102也退出 たいしゅつ 现役。美国 びくに 的 てき PQM-102最 さい 后 きさき 一 いち 次 じ 使用 しよう 是 ぜ 在 ざい 1986年 ねん 。现在,还有一 いち 些F-102保 ほ 存在 そんざい 博物 はくぶつ 馆裏 うら ,虽然他 た 们都已 やめ 经不能 ふのう 飞行了 りょう 。
停 とま 放 ひ 在 ざい 美国 びくに 空 そら 军博物 ぶつ 馆冷战展厅内的 てき F102A
YF-102 : 未 み 導入 どうにゅう 面積 めんせき 率 りつ 構型的 てき 原型 げんけい 机 つくえ ,使用 しよう J57-P-11發動 はつどう 機 き (後 ご 燃 もえ 推力 すいりょく 14,500磅,64.5仟牛頓 とみ ),建造 けんぞう 2架 か
YF-102A : 根 ね 据 すえ 面 めん 积率修 おさむ 改 あらため 过的原型 げんけい 机 つくえ ,換 かわ 用 よう J57-P-23(後 ご 燃 もえ 推力 すいりょく 16,000磅,71.2仟牛頓 とみ ),抽調了 りょう 4架 か 預 あずか 量產 りょうさん 機 き 改裝 かいそう 。
F-102A : 第 だい 一 いち 代 だい 生 せい 产型,单座的 てき 全天候 ぜんてんこう 攔截机 つくえ 。前 ぜん 8架 か 預 あずか 量產 りょうさん 機 き 為 ため YF-102構型改造 かいぞう ,後續 こうぞく 採用 さいよう 符合 ふごう 面積 めんせき 率 りつ 設計 せっけい 的 てき 設計 せっけい 製造 せいぞう ,量產 りょうさん 889架 か 。
TF-102A : 双 そう 座 ざ 教 きょう 练机。生 なま 产111架 か 。
F-102B : F-106 战斗机 つくえ 的 てき 最初 さいしょ 代 だい 號 ごう 。
QF-102A : 双 そう 座 ざ 的 てき 有人 ゆうじん 驾驶拖靶机 つくえ 。
PQM-102A :无人驾驶靶机。改装 かいそう 了 りょう 65架 か 。
PQM-102B :升 ます 级的无人驾驶靶机。改装 かいそう 了 りょう 146架 か 。
F-102三 さん 视图
乘 の 员数: 1
长度: 20.83 m
翼 つばさ 展 てん : 11.61 m
高度 こうど : 6.45 m
机 つくえ 翼 つばさ 面 めん 积: 64.57 m²
翼 つばさ 型 がた : NACA 0004-65 mod root and tip
空 そら 重 じゅう : 8777 kg
最大 さいだい 起 おこり 飞重量 りょう : 14300 kg
动力系 けい 统: 1× 普 ひろし 拉 ひしげ 特 とく ·惠 めぐみ 特 とく 尼 あま J57-P-25 加 か 力 りょく 涡轮喷气发动机 つくえ
推力 すいりょく (不 ふ 开加力 りょく ): 52.0 kN
推力 すいりょく (开加力 りょく ): 76.5 kN
机 つくえ 内 ない 油 あぶら 量 りょう : 4107L
副 ふく 油 あぶら 箱 ばこ 油 あぶら 量 りょう : 2 x 815L
最大 さいだい 平 ひら 飞速度 ど : Mach 1.25 (1304 km/h,12190m高度 こうど )
实用升 ます 限 げん : 16300 m
航 こう 程 ほど : 2175 km
爬升率 りつ : 66 m/s
翼 つばさ 载荷 : 172 kg/m²
推重 すいちょう 比 ひ : 0.7
武裝 ぶそう :70mm無 む 導 しるべ 引火 いんか 箭 や 彈 だん X24 或 ある AIM-4 空 そら 對空 たいくう 飛彈 ひだん X6
航空 こうくう 電子 でんし :MG-10 射 しゃ 控 ひかえ 系統 けいとう
^ Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems: Post World War II bombers, 1945 - 1973 By Marcelle S. Knaack, United States. Air Force. Office of Air Force History 1978 ISBN 0912799595 , p. 169.
^ Bush's Service in the Texas Air National Guard . [2009-03-31 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档 于2012-05-24).
^ The Shooting Down of the Turkish F-102s . [2009-03-31 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档 于2019-03-05).
制 せい 造 づくり 商 しょう 型 がた 号 ごう 轰炸机 つくえ 战斗机 つくえ 与 あずか 攻 おさむ 击机 民 みん 航 こう 机 つくえ 军用运输机 つくえ 通用 つうよう 动力
1962年 ねん 以前 いぜん
1962年 ねん 以前 いぜん 双 そう 座 ざ 驱逐机 つくえ 多 た 座 ざ 战斗机 つくえ
1962年 ねん 以后 2022年 ねん 以后