维珍铁路

维珍铁路
Virgin Trains
概がい述じゅつ
特とく许经营	西岸せいがん干ひ线; 9/3/1997 – 8/12/2019; 纵贯铁路; 5/1/1997 – 10/11/2007(原げん 2012)
主要しゅよう区域くいき	伦敦 - 苏格兰,; 伦敦 - 西にし米まい德とく兰兹郡ぐん,; 伦敦 - 西北にしきた英えい格かく兰
其他区域くいき	伦敦 - 北きた英えい格かく兰, ; 西にし米まい德とく兰兹郡ぐん — 苏格兰
车队规模	53列れつ英えい铁390型がた电力动车组; 21列れつ英えい铁221型がた柴しば油ゆ动车组; 6列れつClass 57/3柴しば油ゆ机つくえ车; 10列れつMark 3 Coach
停とま靠もたれ站	42
运营站	17
国家こっか铁路缩写	VT
母はは公司こうし	维珍集しゅう团 / 捷とし达集团
网站	www.virgintrains.co.uk

维珍铁路（英えい语：Virgin Trains）是これ英国えいこく的てき铁路运营公司こうし之の一いち，外界がいかい多た视之属ぞく维珍集しゅう团的てき子こ公司こうし，但ただし其股权则分ぶん别由维珍集しゅう团及捷とし达集团（Stagecoach Group）以51:49方式ほうしき共同きょうどう持じ有ゆう。

公司こうし于1990年ねん中期ちゅうき为配合はいごう英えい铁民营化而成立せいりつ，并于1997年ねん投なげ得え横よこ贯国家こっか线路（Cross Country Route）及西岸せいがん干ひ线（West Coast Main Line）的てき专营权，运营方面ほうめん则再分ぶん为两间子公司こうし负责。

现时公司こうし的てき载客车辆全ぜん为电力りょく及柴油ゆ动车组，而柴しば油ゆ机つくえ车则作救援きゅうえん遇ぐう事ごと列れつ车之用よう。

线路

维珍铁路的てき枢くるる纽车站是伦敦尤ゆう斯顿站，而第二枢纽车站是伯はく明あかり翰新街がい站（Birmingham New Street）。

	线路	行くだり驶列车
A	伦敦尤ゆう斯顿车站至いたり伯はく明あかり翰新街がい车站	英えい铁390型がた电力动车组
B	伦敦尤ゆう斯顿车站至いたり曼彻斯特皮がわ卡迪利り站	英えい铁390型がた电力动车组
C	伦敦尤ゆう斯顿车站至いたり利り物ぶつ浦うら莱姆街がい站	英えい铁390型がた电力动车组
D	伦敦尤ゆう斯顿车站至いたり切きり斯特站、霍利希まれ德とく站（英えい语：Holyhead railway station）及雷かみなり克かつ瑟姆总车站（英えい语：Wrexham General railway station）	英えい铁221型がた柴しば油ゆ动车组
E	伦敦尤ゆう斯顿车站至いたり格かく拉ひしげ斯哥中央ちゅうおう车站	英えい铁390型がた电力动车组
F	伯はく明あかり翰新街がい车站至いたり格かく拉ひしげ斯哥中央ちゅうおう车站	英えい铁221型がた柴しば油ゆ动车组

表おもて现

根ね据すえ英国えいこく运输部ぶ的てき铁路管理かんり办公室しつ（英えい语：Office of Rail Regulation）所ところ统计，2001年ねん至いたり2006年ねん维珍铁路的てき准じゅん时程度ていど比ひ其他交通こうつう运营者しゃ低てい。但ただし根ね据すえ维珍铁路官かん方かた网站的てき统计，在ざい2011年ねん维珍铁路的てき准じゅん时程度ていど渐渐回かい升ます。
维珍铁路（越野こしの线及西岸せいがん干ひ线）过去数すう年ねん的てきPPM MAA值如下か：

财政年度ねんど	西岸せいがん干ひ线	越野こしの线
2002年度ねんど	68.7%	62.5%
2003年度ねんど	73.5%	61.7%
2004年度ねんど	74.8%	72.2%
2005年度ねんど	72.1%	77.8%
2006年度ねんど	83.5%	80.9%
2007年度ねんど	86.0%	83.9%
2008年度ねんど	86.2%	不ふ适用
2009年度ねんど	80.0%	不ふ适用
2010年度ねんど	84.6%	不ふ适用
2011年度ねんど	86.6%	不ふ适用

事故じこ

在ざい2007年ねん2月がつ23日にち，一いち列れつE线列车由伦敦尤ゆう斯顿开往格かく拉ひしげ斯哥车站途中とちゅう在ざいOxenholme附近ふきん出で轨，事件じけん造成ぞうせい1死し88伤。

退出たいしゅつ西海岸にしかいがん干ひ线运营

2016年ねん11月，英国えいこく交通こうつう部ぶ（DfT）宣布せんぷ，西海岸にしかいがん城じょう际特许经营权将はた被ひ西海岸にしかいがん伙伴特とく许经营权（WCP）取と代だい。WCP的てき主要しゅよう变化是ぜ纳入了りょう预计于2026年ねん通どおり车的High Speed 2（HS2）高速こうそく铁路服ふく务。因よし此，DfT要求ようきゅう投とう标者具有ぐゆう运营高速こうそく列れつ车和相しょう关基建けん的てき经验。 2017年ねん6月がつ，DfT宣布せんぷ三组竞标者已入围竞比特许经营权：

英国えいこく第だい一いち集しゅう团（70%） /意い大利おおとし列れつ车（30%）
港みなと铁公司こうし（75%）/广深铁路公司こうし（25%）
捷とし达集团（50%） /法ほう国こく国家こっか铁路公司こうし（30%） /维珍集しゅう团（20%）

2019年ねん4月がつ，英国えいこく交通こうつう部ぶ宣布せんぷ由よし于捷达集团大幅はば更改こうかい标书有ゆう关员工こう退すさ休きゅう金きん方面ほうめん条じょう款，其西海岸かいがん伙伴特とく许经营权竞标资格遭到取消とりけし。2019年ねん8月がつ，交通こうつう部ぶ宣布せんぷ经营权由英国えいこく第だい一集团和意大利列车率领的财团( Avanti West Coast )投とう得とく并将会かい于同年どうねん12月がつ8日にち起おこり接せっ手しゅ。最さい后きさき一班维珍铁路运营的列车于2019年ねん12月7日にち21:42 由よし伦敦尤ゆう斯顿火ひ车站开往伍ご尔弗汉普顿站并于23:45 抵达。

使用しよう车辆

Class 08
Class 57/3
英えい铁221型がた柴しば油ゆ动车组 - (Class 221 Super Voyager)
英えい铁390型がた电力动车组 - (Class 390 Pendolino)
英えい铁90型がた电力机つくえ车 - (Class 90)
Mark 3 Coach

外部がいぶ链接

维珍铁路（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）（英文えいぶん）