韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ

韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ
韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ
	韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ總そう部ぶ
原文げんぶん名稱めいしょう	한국철도공사
其他名稱めいしょう	KORAIL、國鐵こくてつ、韓國かんこく鐵道てつどう
公司こうし類型るいけい	國有こくゆう企業きぎょう（未み上市かみいち）
成立せいりつ	2005年ねん1月がつ1日にち，19年ねん前まえ
創そう辦人	大韓民國だいかんみんこく政府せいふ
代表だいひょう人物じんぶつ	社長しゃちょう：羅ら喜き丞すすむ
總そう部ぶ	南みなみ韓かん大田おおた廣域こういき市し東ひがし區く中央ちゅうおう路ろ（韓かん語ご：중앙로 (대전)）240
業務ぎょうむ範圍はんい	大韓民國だいかんみんこく
產業さんぎょう	鐵路てつろ運輸うんゆ
服務ふくむ	城しろ際ぎわ列車れっしゃ、通勤つうきん列車れっしゃ、高速こうそく鐵路てつろ
總そう資產しさん	₩ 2,189,215,590,000（2019）
員いん工こう人數にんずう	30,499（2020.06）
主要しゅよう股また東ひがし	國土こくど交通こうつう部ぶ（100%持もち股また）
主要しゅよう子こ公司こうし	機き場じょう鐵道てつどう
網あみ站	info.korail.com
韓かん語ご名稱めいしょう
諺文おんもん	한국철도공사
漢字かんじ	韓かん國くに鐵てつ道みち公おおやけ社しゃ
文觀もんかん部ぶ式しき	Hanguk cheoldo gongsa
馬うま-賴よりゆき式しき	Han’guk ch‘ŏldo kongsa

韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ（韓かん語ご：한국철도공사／韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ^{Hanguk Cheoldo Gongsa */?}），簡稱韓國かんこく鐵道てつどう（韓かん語ご：한국철도／韓國かんこく鐵道てつどう^{Hangukcheoldo */?}，英語えいご：KORAIL）或ある國鐵こくてつ，是ぜ韓國かんこく的てき國營こくえい鐵路てつろ公司こうし，總そう部位ぶい於中部ちゅうぶ城市じょうし大田おおた廣域こういき市し，負ふ責せめ韓國かんこく國こく內的鐵路てつろ客きゃく運うん和わ貨運營うんえい運うん，包括ほうかつ一般いっぱん幹線かんせん鐵路てつろ與あずか高速こうそく鐵道てつどう（KTX）。國鐵こくてつ的てき前身ぜんしん為ため1963年ねん成立せいりつ的てき韓國かんこく鐵道てつどう廳ちょう，2005年ねん起おこり公司こうし化か之これ後ご，性質せいしつ從したがえ原本げんぽん的てき政府せいふ機關きかん改あらため制せい為ため國營こくえい事業じぎょう。

地區ちく分部わけべ

韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ在ざい各かく地區ちく設立せつりつ地區ちく分部わけべ，以管轄該地區ちく車しゃ站鐵路ろ等とう等とう事務じむ（大概たいがい以一「道みち域いき」為ため依よ地區ちく分部わけべ管轄かんかつ區く）。後方こうほう會かい加か注ちゅう地區ちく分部わけべ之總しそう部ぶ車しゃ站以及大致管理かんり地區ちく。

首くび爾なんじ分部わけべ: 首くび爾なんじ站 (京畿けいき道どう西北せいほく部ぶ及仁川にがわ廣域こういき市し永宗島えいしゅうじま（仁川にがわ國際こくさい機き場じょう）)
首都しゅと圈けん東分ひがしぶん部ぶ: 清涼せいりょう里さと站 (京畿けいき道どう東部とうぶ及江原道はらみち西部せいぶ)
首都しゅと圈けん西分にしわ部ぶ: 永えい登のぼる浦うら站 (京畿けいき道どう西南せいなん部ぶ及仁川がわ)
大田おおた忠ただし南分みなみわけ部ぶ: 大田おおた站 (忠清ただきよ南道みなみどう及大田おおた)
忠ちゅう北きた分部わけべ: 堤川つつみかわ站 (忠清ただきよ北道ほくどう及江原道はらみち西南せいなん部ぶ)
江原えばら分部わけべ: 東海とうかい站 (江原えばら道みち東部とうぶ沿海えんかい)
慶けい北きた分部わけべ: 榮さかえ州しゅう站 (慶尚北道けいしょうほくどう)
大邱たいきゅう分部わけべ: 東大とうだい邱站 (慶尚北道けいしょうほくどう南部なんぶ部分ぶぶん、慶尚南道けいしょうなんどう北部ほくぶ及大邱たいきゅう)
全ぜん北きた分部わけべ: 益山ますやま站 (全羅北道ぜんらほくどう)
全ぜん南分みなみわけ部ぶ: 順じゅん天てん站 (全羅南道ぜんらなんどう東部とうぶ)
光州こうしゅう分部わけべ: 光州こうしゅう站 (全羅南道ぜんらなんどう西部せいぶ及光州しゅう)
慶けい南みなみ分部わけべ: 釜山ぷさん站 (慶尚南道けいしょうなんどう南部なんぶ)

營運路線ろせん

重要じゅうよう車しゃ站

以下いか各個かっこ車しゃ站都是ぜ各かく條じょう路線ろせん中ちゅう的てき重要じゅうよう車しゃ站。依よ照あきら分部わけべ排列はいれつ(分部わけべ總そう站以*表示ひょうじ)

使用しよう車輛しゃりょう

旅客りょかく客車きゃくしゃ及發電車でんしゃ以2015年ねん為ため基準きじゅん，其餘以2017年ねん為ため基準きじゅん。

高速こうそく鐵路てつろ

KTX-I(100000系けい)：46列れつ920輛
KTX-山川やまかわ(110000系けい)：24列れつ240輛
KTX_山川やまかわ(140000系けい)：15列れつ150輛
SRT(120000系けい)：22列れつ220輛
KTX-Eum(150000系けい)：19列れつ114輛

電でん聯れん車しゃ

Nuriro號ごう(200000系けい)：7列れつ28輛（原はら有ゆう8列れつ32輛，第だい三編組列車因於2014年ねん7月がつ22日にち在ざい太白たいはく線せん上うえ與あずか無窮むきゅう花はな號ごう相あい撞而報ほう廢はい）
ITX-新村しんむら(210000系けい)：23列れつ138輛
ITX-MAUM (220000系けい)：9列れつ36輛
ITX-青春せいしゅん(368000系けい)：8列れつ64輛
通勤つうきん型がた電でん聯れん車しゃ（1000系けい、3000系けい、311000系けい、312000系けい、319000系けい、321000系けい、331000系けい、341000系けい、351000系けい、361000系けい、371000系けい、381000系けい、391000系けい）：共きょう304列れつ2486輛。

柴しば聯れん車しゃ

無窮むきゅう花はな號ごう柴しば聯れん車しゃ（RDC）：動力どうりょく車しゃ38輛，拖車36輛
都市とし通勤つうきん型がた柴しば聯れん車しゃ（CDC）：動力どうりょく車しゃ16輛，拖車14輛

柴しば油あぶら機き車しゃ

共きょう289輛

4400型がた：59輛
7100型がた、7200型がた、7300型がた、7400型がた、7500型がた：共きょう205輛
7600型がた：25輛

電力でんりょく機き車しゃ

共きょう175輛

8000型がた：4輛
8100型がた、8200型がた：共きょう84輛
8500型がた－8200型がた的てき改良かいりょう車しゃ款。87輛

客車きゃくしゃ

共きょう969輛

發電はつでん車しゃ

共きょう130輛

參まいり見み

參考さんこう資料しりょう

外部がいぶ連結れんけつ

韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ（韓かん文あや）（英文えいぶん），韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ的てき企業きぎょう網もう站
Let's Korail （頁ぺーじ面めん存そん檔備份，存そん於網あみ際ぎわ網もう路ろ檔案館かん）（韓かん文あや）（英文えいぶん）（簡體中ちゅう文ぶん）（日にち語ご），韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ的てき入口いりくち網もう站
KORAIL洛らく山やま研修けんしゅう院いん（頁ぺーじ面めん存そん檔備份，存そん於網あみ際ぎわ網もう路ろ檔案館かん）（韓かん文あや），韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ的てき研修けんしゅう院いん
KORAIL鐵道てつどう博物館はくぶつかん（頁ぺーじ面めん存そん檔備份，存そん於網あみ際ぎわ網もう路ろ檔案館かん）（韓かん文あや）（英文えいぶん）（簡體中ちゅう文ぶん）（日にち語ご），韓國かんこく鐵道てつどう公社こうしゃ的てき鐵道てつどう博物館はくぶつかん
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