IS F （アイエス・エフ、Lexus IS F ）は、トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 展開 てんかい 高級 こうきゅう 車 しゃ レクサス 販売 はんばい
IS-Fは「基本 きほん 性能 せいのう 徹底的 てっていてき 鍛 きた 込 こ 走 はし 新 しん 技術 ぎじゅつ 備 そな 新 あたら 提案 ていあん [1] 中型 ちゅうがた FR セダン「IS 」をベースに開発 かいはつ スポーツモデル で、「F 」（トヨタF1 の本拠地 ほんきょち 富士 ふじ 並 なら 開発 かいはつ 拠点 きょてん 東富士研究所 ひがしふじけんきゅうじょ 由来 ゆらい 名 な 冠 かん 同 どう 初 はつ トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 全体 ぜんたい 大 だい 排気 はいき 量 りょう 本格 ほんかく 派 は 2002年 ねん まで生産 せいさん トヨタ・スープラ 」以来 いらい トヨタ・アリスト 」以来 いらい
日本 にっぽん 2007年 ねん 10月4日 にち に本 ほん 発売 はつばい 正式 せいしき プレスリリース され、その発表 はっぴょう 会 かい 生 う 故郷 こきょう 富士 ふじ 行 おこ 席上 せきじょう 開発 かいはつ 関 かか トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 代表 だいひょう 取締役 とりしまりやく 副 ふく 社長 しゃちょう 豊田 とよだ 章男 あきお 2009年 ねん より同社 どうしゃ 社長 しゃちょう 出席 しゅっせき 自 みずか 運転 うんてん 高 たか 披露 ひろう
そして同年 どうねん 12月25日 にち に日本 にっぽん 国内 こくない 後 のち 北米 ほくべい ヨーロッパ ・オセアニア でも販売 はんばい 開始 かいし 2011年 ねん モデルからは韓国 かんこく 台湾 たいわん 中東 ちゅうとう 販売 はんばい
エクステリア ベースとなったのは「IS」のセダンであるが、300 km/h オーバーでも安定 あんてい 走 はし 実現 じつげん 改 あらた 空 そら 力 りょく 施 ほどこ ヘッドライト ・前後 ぜんご 除 のぞ 全 すべ 作 つく 直 なお 特 とく 周 まわ 大型 おおがた V型 がた 気筒 きとう エンジンを搭載 とうさい 若干 じゃっかん 伸 の 干渉 かんしょう 防 ふせ 盛 も 上 あ 冷却 れいきゃく 性能 せいのう 向上 こうじょう 設 もう 強力 きょうりょく ダウンフォース を得 え 専用 せんよう 設計 せっけい スポイラー やアンダーパネルのほか、レクサスのスーパーカー である「LFA 」のエキゾーストをイメージしてデザインされたという特徴 とくちょう 的 てき 本 ほん 出 だ ディフューザー を装備 そうび 超 ちょう 高速 こうそく 走行 そうこう 時 じ 直進 ちょくしん 安定 あんてい 性 せい 高 たか 実現 じつげん
インテリア メーター（2008年 ねん ベースの「IS」から大 おお 変更 へんこう 箇所 かしょ mm ほど座 ざ 面 めん 下 さ 走行 そうこう 耐 た 大 おお 張 は 出 だ 専用 せんよう 前後 ぜんご 装備 そうび 乗車 じょうしゃ 定員 ていいん 名 めい 後 のち 同型 どうけい 流用 りゅうよう 専用 せんよう 素材 そざい 使 つか 入 はい 専用 せんよう 専用 せんよう [2] 装備 そうび 車 しゃ 差別 さべつ 化 か 図 はか
パワートレーン エンジンルーム 同 どう フラグシップ である「LS600h 」に搭載 とうさい V型 がた 気筒 きとう ・2UR-FSE 型 かた トヨタ自動車 とよたじどうしゃ ヤマハ発動機 やまははつどうき 共同 きょうどう 開発 かいはつ 専用 せんよう 2UR-GSE 」型 がた 搭載 とうさい 型式 けいしき 名 めい 向 む 仕様 しよう 事 こと 記号 きごう 冠 かん 代目 だいめ セリカ 」などに搭載 とうさい 2ZZ-GE 型 かた 以来 いらい 型 がた 気筒 きとう 以上 いじょう 大 だい 排気 はいき 量 りょう 初 はつ 他 た 型 がた 同様 どうよう 筒 つつ 内 ない 直接 ちょくせつ 噴射 ふんしゃ 噴射 ふんしゃ 組 く 合 あ D-4S 」が採用 さいよう 走行 そうこう 対応 たいおう 新 あら 通常 つうじょう 加 くわ 各 かく 左右 さゆう 両 りょう 端 はし 強制 きょうせい 的 てき 回収 かいしゅう スカベンジポンプ を採用 さいよう 高 たか 旋回 せんかい 生 しょう 時 とき 戻 もど 改善 かいぜん 安定 あんてい 油圧 ゆあつ 確保 かくほ 動 どう 弁 べん 系 けい 吸気 きゅうき 排気 はいき 化 か 吸気 きゅうき 採用 さいよう 支持 しじ 剛性 ごうせい 向上 こうじょう ラッシュアジャスター から固定 こてい 高 こう 回転 かいてん 域 いき 多用 たよう 走行 そうこう 重視 じゅうし 変更 へんこう 行 おこな 吸気 きゅうき 系統 けいとう 専用 せんよう 設計 せっけい 比 くら 小型 こがた 軽量 けいりょう 化 か 吸気 きゅうき 高 こう 流量 りゅうりょう 仕様 しよう 高 こう 回転 かいてん 時 じ 吸気 きゅうき 効率 こうりつ 向上 こうじょう 相応 ふさわ 鋭 するど 吹 ふ 上 あ 奏 かな 成功 せいこう 極限 きょくげん 性能 せいのう 追 お 求 もと 近 ちか 新 しん 世代 せだい 系 けい 最高 さいこう 出力 しゅつりょく 最大 さいだい 発生 はっせい 加速 かそく 秒 びょう 最高 さいこう 速度 そくど [3] 日本 にっぽん 国内 こくない 仕向 しむ 日本 にっぽん 国内 こくない 以外 いがい 仕向 しむ 作動 さどう LS460 」や「GS430 」に搭載 とうさい 速 そく AT をベースに「IS F」専用 せんよう 施 ほどこ 採用 さいよう 速 そく 速 そく 段 だん ロックアップ され、トルクコンバータ のオイルを介 かい 直結 ちょっけつ 回転 かいてん 力 りょく 伝達 でんたつ 設 もう 装備 そうび パドルシフト でシフトダウンした際 さい 瞬時 しゅんじ 回転 かいてん 数 すう 上 あ 後 ご 回転 かいてん 数 すう 同期 どうき 採用 さいよう 際 さい 秒 びょう フェラーリ・599GTBフィオラノ と同等 どうとう 数値 すうち 世界 せかい 変速 へんそく 実現 じつげん
足 あし 回 まわ トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 製 せい 市販 しはん 乗用車 じょうようしゃ 初 はつ 採用 さいよう ブレーキ システムメーカー「ブレンボ （Brembo)」社 しゃ 共同 きょうどう 開発 かいはつ 放熱 ほうねつ 効果 こうか 高 たか 式 しき 大 だい 径 みち ローター (前 ぜん 後 こう 対向 たいこう 対向 たいこう キャリパー 、そして高 こう 摩擦 まさつ ブレーキパッド （独 どく 社 しゃ 製 せい 専用 せんよう 開発 かいはつ 品 ひん 採用 さいよう 強力 きょうりょく 出力 しゅつりょく 対応 たいおう 周回 しゅうかい 重 かさ フェード しにくいシステムを構築 こうちく トヨタF1 でもパートナーを組 く BBS と共同 きょうどう 開発 かいはつ 軽量 けいりょう 鍛造 たんぞう アルミホイール を採用 さいよう 排 はい 熱 ねつ 走行 そうこう 中 ちゅう 効率 こうりつ 排出 はいしゅつ 左右 さゆう 回転 かいてん 方向 ほうこう 指定 してい 前後 ぜんご 異 い 幅 はば 本 ほん 専 せん 用品 ようひん 前後 ぜんご 左右 さゆう 装着 そうちゃく 箇所 かしょ 決 き 特徴 とくちょう 専用 せんよう 高性能 こうせいのう タイヤ （ミシュラン ・Pirot Sports-PS2、もしくはブリヂストン ・POTENZA -RE050A）が装着 そうちゃく 2009年 ねん 7月 がつ 発表 はっぴょう 2010年 ねん モデルからは「トルセンLSD 」（5ピニオン式 しき 専用 せんよう 開発 かいはつ 品 ひん 新 しん 採用 さいよう 性能 せいのう 向上 こうじょう
2000年代 ねんだい 前半 ぜんはん 新 あら 方向 ほうこう 性 せい 模索 もさく 企画 きかく [要 よう 出典 しゅってん 。
その概要 がいよう 初代 しょだい 当時 とうじ 日本 にっぽん 販売 はんばい GS430 」のV型 がた 気筒 きとう エンジン（北米 ほくべい 市場 いちば PS を発生 はっせい 3UZ-FE ）と、「スープラ 」（JZA80系 けい 製 せい 速 そく MT を組 く 合 あ 換 かわ 装 そう [要 よう 出典 しゅってん 。
「IS430プロジェクト」と名 な コンセプトカー の製作 せいさく 当時 とうじ 車 しゃ 参戦 さんせん 関 かか 深 ふか 中心 ちゅうしん 外観 がいかん 北米 ほくべい 随一 ずいいち チップ・フース が担当 たんとう 技術 ぎじゅつ 面 めん 北米 ほくべい 随一 ずいいち 技術 ぎじゅつ 力 りょく 誇 ほこ 担当 たんとう 最終 さいしゅう 的 てき 車両 しゃりょう 走行 そうこう 試験 しけん 関 かん 自 みずか 行 おこな [要 よう 出典 しゅってん 。
こうして車両 しゃりょう 完成 かんせい 後 ご 当時 とうじ 北米 ほくべい 主要 しゅよう 自動車 じどうしゃ 出品 しゅっぴん 展示 てんじ 留 と 一部 いちぶ モータージャーナリスト やレーシングドライバーにも試乗 しじょう 機会 きかい 与 あた 本 ほん 車両 しゃりょう 持 も 体感 たいかん [要 よう 出典 しゅってん 。また同 どう 時期 じき 同様 どうよう 製作 せいさく 試験 しけん 車両 しゃりょう 試作 しさく 号車 ごうしゃ 呼 よ 製作 せいさく 等 とう 走行 そうこう 行 おこな
その後 ご 初代 しょだい 生産 せいさん 終了 しゅうりょう 市販 しはん 化 か 実現 じつげん 後 のち 日本 にっぽん 手法 しゅほう 同 おな 初代 しょだい 型 がた 気筒 きとう 2003年 ねん 型 かた 搭載 とうさい L の3UZ-FE型 がた 搭載 とうさい 先行 せんこう 開発 かいはつ 車両 しゃりょう 製作 せいさく 本 ほん 車両 しゃりょう 後 こう 繋 つな 元々 もともと 開発 かいはつ 初代 しょだい 程 ほど 良 よ 引 ひ 出 だ 更 さら 将来 しょうらい 性 せい 提示 ていじ 前述 ぜんじゅつ 布石 ふせき 捉 とら [要 よう 出典 しゅってん 。
2007年 ねん 月 がつ
第 だい 回 かい 北米 ほくべい 国際 こくさい 量産 りょうさん 型 がた 発表 はっぴょう 正式 せいしき 販売 はんばい 表明 ひょうめい 2007年 ねん 月 がつ 日 にち
市販 しはん 発表 はっぴょう [5] 公式 こうしき 2007年 ねん 日 にち
アメリカの高級 こうきゅう 百貨店 ひゃっかてん ニーマン・マーカス のクリスマス企画 きかく 特別 とくべつ 仕様 しよう 車 しゃ 台 だい 限定 げんてい 価格 かかく 発売 はつばい [6]
2007年 ねん 日 にち
発売 はつばい 2008年 ねん 1月 がつ 東京 とうきょう 仕様 しよう 出品 しゅっぴん 2008年 ねん 月 がつ
2009年 ねん 発表 はっぴょう 車 しゃ 年次 ねんじ 改良 かいりょう 年 ねん 移行 いこう 伴 ともな 意匠 いしょう 一部 いちぶ 変更 へんこう 部 ぶ 意匠 いしょう 変更 へんこう 部 ぶ 等 とう 専用 せんよう 変更 へんこう 各部 かくぶ 組 く 付 つ 精度 せいど 向上 こうじょう 若干 じゃっかん 変更 へんこう 車 くるま 高 だか
2009年 ねん 2月 がつ 初 はつ 特別 とくべつ 仕様 しよう 車 しゃ 台 だい 限定 げんてい 発売 はつばい 2009年 ねん 月 がつ
2010年 ねん 発表 はっぴょう 新 あら 耐 た 専用 せんよう 開発 かいはつ 採用 さいよう 新 しん 製 せい 同 おな 設定 せってい 車 しゃ 同 おな コンバーチブル モデル「IS C」の開発 かいはつ 導入 どうにゅう 各部 かくぶ 補強 ほきょう 技術 ぎじゅつ 詳細 しょうさい IS 」の項目 こうもく 参照 さんしょう 転用 てんよう 剛性 ごうせい 向上 こうじょう
2010年 ねん 8月 がつ 2011年 ねん 発表 はっぴょう 同時 どうじ 年次 ねんじ 改良 かいりょう 受 う 車 しゃ 準 じゅん 字 じ 型 がた LED ポジショニングランプを新 しん 採用 さいよう AFS は廃止 はいし 調 ちょう 加 か 飾 かざり 追加 ついか 新 あら 素材 そざい アルカンターラ を追加 ついか 設定 せってい デジタルスピードメーター やシフトアップインジケーターを内蔵 ないぞう タコメーター をコンビネーションメーター内 ない 中央 ちゅうおう 部 ぶ 配置 はいち 意匠 いしょう 変更 へんこう
走行 そうこう 性 せい 能面 のうめん 類 るい 角度 かくど 変更 へんこう 実施 じっし 内 ない 移設 いせつ 新 しん 機能 きのう 日本 にっぽん 国内 こくない 向 む 車両 しゃりょう 新設 しんせつ HDD カーナビゲーション のGPS による位置 いち 確認 かくにん 機能 きのう 用 もち 車両 しゃりょう 利用 りよう 可能 かのう 入 はい 選択 せんたく 速度 そくど 作動 さどう 速度 そくど 変更 へんこう 走行 そうこう 可能 かのう 2010年 ねん 月 がつ 日 にち
韓国 かんこく 介 かい 韓国 かんこく 市場 いちば 発売 はつばい 開始 かいし 価格 かかく 日本 にっぽん 市場 いちば 安価 あんか 設定 せってい 万 まん 約 やく 万 まん 円 えん 2011年 ねん 8月 がつ 一部 いちぶ 改良 かいりょう 年次 ねんじ 改良 かいりょう 変更 へんこう 最適 さいてき 化 か 乗 の 心地 ごこち 走行 そうこう 性能 せいのう 向上 こうじょう 意 い 応 こた 高 たか 応答 おうとう 性 せい 実現 じつげん 鍛造 たんぞう 製 せい 本 ほん 内装 ないそう 色 しょく 追加 ついか 2013年 ねん 5月ベース車 しゃ 系 けい 継続 けいぞく 販売 はんばい
2013年 ねん 9月5日 にち
一部 いちぶ 改良 かいりょう 年次 ねんじ 改良 かいりょう カーボン 製 せい 新 しん 採用 さいよう 式 しき 変更 へんこう 立体 りったい 的 てき 表現 ひょうげん 加工 かこう 施 ほどこ 表皮 ひょうひ アルカンターラ を採用 さいよう 加 くわ 高速 こうそく 道路 どうろ 上 じょう 設置 せっち 双方向 そうほうこう 受信 じゅしん 画像 がぞう 音声 おんせい 前方 ぜんぽう 障害 しょうがい 物 ぶつ 合流 ごうりゅう 支援 しえん 情報 じょうほう 受 う 対応 たいおう DSRC ユニットを標準 ひょうじゅん 装備 そうび 併 あわ 特別 とくべつ 仕様 しよう 車 しゃ 発売 はつばい 低減 ていげん 行 おこな 調整 ちょうせい 行 おこな 最高 さいこう 出力 しゅつりょく 向上 こうじょう 滑 なめ 回転 かいてん 実現 じつげん 開口 かいこう 部 ぶ 新 しん 接着 せっちゃく 技術 ぎじゅつ 用 もち 剛性 ごうせい 高 たか 専用 せんよう 装備 そうび 空 そら 力 りょく 性能 せいのう 高 たか 優 すぐ 操舵 そうだ 安定 あんてい 性 せい 実現 じつげん 他 ほか 車 しゃ 軽量 けいりょう 化 か 専用 せんよう 等 とう 装備 そうび 2014年 ねん 5月18日 にち
日本 にっぽん 国内 こくない 販売 はんばい 終了 しゅうりょう
2UR-GSEエンジンと8-Speed SPDS
8-Speed SPDSのカットモデル
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