ジョルジェット・ジウジアーロ

ジョルジェット・ジウジアーロ
	2016年ねんに行おこなわれたデザインヨーロッパ表彰ひょうしょう式しきでのジウジアーロ
本名ほんみょう	Giorgetto Giugiaro
誕生たんじょう日び	1938年ねん8月がつ7日にち（85歳さい）
出生しゅっしょう地ち	イタリアクーネオ
国籍こくせき	イタリア
芸術げいじゅつ分野ぶんや	工業こうぎょうデザイン
受賞じゅしょう	カー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー（1999年ねん）
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ジョルジェット・ジウジアーロ（Giorgetto Giugiaro, [ʤorˈʤetto ʤuˈʤaro], 1938年ねん 8月がつ7日にち - ）は、イタリアを代表だいひょうする工業こうぎょうデザイナーで、イタルデザインの創設そうせつ者しゃである。

俗ぞくに「折おり紙がみ細工ざいく」と言いわれる直線ちょくせんとエッジの利きいたデザインで特とくに1970年代ねんだいに一世いっせいを風靡ふうびした。1999年ねんにはカー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー賞しょうを受賞じゅしょうし、2002年ねんにはアメリカ・ミシガン州しゅうディアボーンの自動車じどうしゃ殿堂でんどう (Automotive Hall of Fame) に列れっせられた。

日本にっぽんでは「ジウジアーロ」の表記ひょうきが最もっとも一般いっぱん的てきだが、「ジュジャーロ」のほうがイタリア語ごの発音はつおんに近ちかい。

子こにファブリツィオ・ジウジアーロ、ラウラ・ジウジアーロがいる。

略歴りゃくれき

ピエモンテ州しゅうクーネオ県けんガレッシオ村むら生うまれ。画家がかを志こころざして美術びじゅつ高校こうこうに在学ざいがくしていたが、たまたま描えがいたフィアット・500のイラストがその設計せっけい者しゃダンテ・ジアコーサに高たかく評価ひょうかされ、高校こうこうを中退ちゅうたいして1955年ねん・17歳さいでフィアットのデザイン部門ぶもん（チェントロ・スティーレ）に入社にゅうしゃした。1959年ねん、イタリアのカロッツェリアベルトーネの総帥そうすいヌッチオ・ベルトーネにスカウトされ、ベルトーネのチーフスタイリストに転進てんしんした。当時とうじのベルトーネは先代せんだいのチーフ、フランコ・スカリオーネが去さった直後ちょくごで、後継こうけい者しゃを緊急きんきゅうに必要ひつようとしていた。

彼かれのデザインした最初さいしょの生産せいさん車しゃは英国えいこくのGTカー・ゴードンGTで、1960年ねんのジュネーヴ・モーターショーでデビュー、好評こうひょうで迎むかえられた（生産せいさん開始かいしは1963年ねん）。その後ごも数々かずかずの優すぐれたデザインの市販しはん車しゃ、プロトタイプを次々つぎつぎに発表はっぴょうし、ベルトーネに黄金おうごん時代じだいをもたらした。

1965年ねんにはベルトーネを辞じし（後任こうにんはマルチェロ・ガンディーニ）、カロッツェリア・ギアのチーフ・デザイナーとなった。同社どうしゃ在籍ざいせき中ちゅうにいすゞ・117クーペのデザインを手てがけた。1968年ねん、30歳さいの時ときに日本人にっぽんじんの企業きぎょう家かである宮川みやがわ秀之ひでゆき、名人めいじん級きゅうの板金ばんきん技術ぎじゅつ者しゃであるアルド・マントヴァーニと共同きょうどうで自みずからの会社かいしゃ、イタルデザインを設立せつりつした。

1981年ねんには自動車じどうしゃ分野ぶんや以外いがいの製品せいひんをデザインするジウジアーロ・デザインを設立せつりつ、日本にっぽん光学こうがく工業こうぎょう（現げんニコン）製せい一眼いちがんレフカメラのデザイン（近年きんねん^[いつ?]ではコンセプトデザインが主おも）を、1980年ねん発売はつばいのニコンF3から手てがけているほか、岡村おかむら製作所せいさくしょのデスクチェア「コンテッサ」「バロン」「レオパード」、さらにパスタやキーボード、日本酒にほんしゅの猪口ちょこと徳利とっくりのデザインをしたこともある。また、ダイワ精工だいわせいこう（現げんグローブライド）のスキーブーツや釣つり用ようリール、太陽誘電たいようゆうでんのコンパクトカセット「That's」、フジテレビの番組ばんぐみ『FNN NEWSCOM』の番組ばんぐみセットなどもデザインした。

代表だいひょう作さく

自動車じどうしゃ・オートバイ

ベルトーネ時代じだい（1960年ねん–1965年ねん）

ギア時代ときよ（1966年ねん–1968年ねん）

イタルデザイン設立せつりつ後ご（1969年ねん–）

アウディAztec（イタルデザイン）

アウディ
- 80（2代目だいめ）
- アズテック
アルファロメオ
- アルファスッド
- アルファスッド・スプリント
- アルフェッタGT
- 156（原型げんけいはアルファロメオ社内しゃない、後期こうき型がたへのマイナーチェンジのみ）
- 147（156と同おなじく後期こうき型がたへのマイナーチェンジのみ）
- ブレラ
- 159
いすゞ
- アッソ・デ・フィオーリ（後ごのいすゞピアッツァ）
- ジェミニ（2代目だいめJT0系けい）
サーブ
- 9000
雙龍そうりゅう自動車じどうしゃ
- レクストン
GM大宇だいう
- マティス
- ラノス
- レガンザ
- マグナス
- カロス
- ラセッティ5
スズキ
- フロンテクーペ
- キャリイ（4代目だいめL40系けい）
- RE-5（ロータリーエンジン搭載とうさいのオートバイ）
- SX4
スバル
- アルシオーネSVX
セアト
- イビサ（初代しょだい・2代目だいめ）
- トレド（初代しょだい・2代目だいめ）
ダイハツ工業だいはつこうぎょう
- コンソルテクーペ（パブリカ・スターレット姉妹しまい車しゃ）
- ムーヴ（2代目だいめ基本きほんモデル）
- ハイゼットカーゴ/ハイゼットデッキバン/アトレー/アトレーワゴン（S210/220/230系けい）
デロリアン
- DMC-12
ドゥカティ
- 860GT(オートバイ)
トヨタ
- パブリカ・スターレット（初代しょだい）
- カローラ（5代目だいめE80型がた系けい）
- アリスト / レクサスGS（初代しょだい）
日産にっさん
- マーチ（初代しょだい）
BMW
- M1
現代げんだい自動車じどうしゃ
- ポニー（初代しょだい・2代目だいめ）
- ポニーエクセル（ハッチバック）/エクセルプレスト（セダン）
- ステラ
フィアット
- ウーノ
- パンダ（初代しょだい）
- クロマ（初代しょだい）
- プント（初代しょだい）
- グランデプント
- セディチ（スズキSX4のOEM）
フォルクスワーゲン
- ゴルフ（初代しょだい）
- パサート（初代しょだい）
- シロッコ（初代しょだい）
- W12ナルド
マセラティ
- ボーラ
- メラク
- クアトロポルテ（3代目だいめ）
- 3200GT
三菱みつびし
- 三菱みつびし・ギャラン（初代しょだい）
ランチア
- テーマ
- デルタ（初代しょだい）
- プリズマ
ルノー
- 19
- 21
ロータス・カーズ
- エスプリ（初代しょだい）

鉄道てつどう車両しゃりょう

イタリア国鉄こくてつ

その他た

セイコー
ニコン
- ニコンF3
- ニコンEM
- ニコンF4
- ニコノスRS
- ニコンF5
- ニコンF6
- ニコンD2X/D2H^[1]
- ニコンD3
- ニコンD4
- ニコンD800^[2]
ダイワ精工だいわせいこうチームダイワベイトキャスティングリール (TD-S, X, Z) シリーズ
ソニー・ファミリークラブ CDラジオ「Celebrity D-3000」
『FNN NEWSCOM』セット（フジテレビ系けい、1990年ねん - 1991年ねん）
三菱重工みつびしじゅうこうビーバーエアコン1991年ねん秋冬あきふゆモデル（室内しつない機き・リモコン）
岡村おかむら製作所せいさくしょデスクチェア「コンテッサ」「バロン」はデザイン。「レオパード」は監修かんしゅうのみ。
SHOEI ヘルメット「Z100」「GX-1」
ブリヂストン自転車じてんしゃ「ブルゾン」「モンテカルロジウジアーロヴァージョン」
ファブリカ・ダルミ・ピエトロ・ベレッタ銃器じゅうき「M9000S」「Px4Storm」「Cx4Storm」「M90TWO」
DOP指定していのバルサミコ酢すボトル
太陽誘電たいようゆうでん That'sオーディオカセットテープ『SUONO』シリーズ
モルテンバスケットボール
NECCHI LOGICA 591 (ジャガーロジカ 591) ミシン

脚注きゃくちゅう

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

^ “Project: D2X/D2H - 2006” (英語えいご). Italdesign 2018年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。
^ “Nikon D800 offers imaging potential to rival medium format cameras” (英語えいご). Italdesign 2018年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。

外部がいぶリンク

Italdesign（英語えいご）

[1] “Project: D2X/D2H - 2006” (英語えいご). Italdesign 2018年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。

[2] “Nikon D800 offers imaging potential to rival medium format cameras” (英語えいご). Italdesign 2018年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。

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