スズキ・SX4
SX4(エスエックスフォー)はスズキのクロスオーバーSUV・セダンである。
初代 YA11S/YA41S/YB11S/YB41S/YC11S型 (2006年 - 2014年 )
スズキ・SX4( YA11S/YA41S/YB11S/YB41S/YC11S | |
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5ドア | |
セダン | |
インテリア( | |
ハンガリー | |
SX4:2006 SX4セダン:2007 | |
デザイン | イタルデザイン・ジウジアーロ |
ボディ | |
5 | |
ボディタイプ |
5ドア クロスオーバーSUV (インドは 4ドア ノッチバックセダン |
エンジン | フロント |
| |
パワートレイン | |
エンジン |
M15A J20A |
4AT 5MT( | |
サスペンション | |
マクファーソンストラット | |
トーションビーム | |
ホイールベース | 2,500mm |
SX4 1.5E 4,115mm その SX4セダン 1.5F/G 4,490mm | |
SX4 1.5E/F/G・2.0S 1,730mm 1.5XF/XG・2.0XS 1,755mm SX4セダン 1.5F/G 1,730mm | |
SX4 1.5E/F/G 1,585mm 2.0S 1,570mm 1.5XF/XG・2.0XS 1,605mm SX4セダン 1.5F/G 1,545mm | |
SX4 1.5E (2WD) 1,180kg 1.5E (4WD) 1,240kg 1.5L 1.5L 2.0L 2.0L セダン 1.5L | |
その | |
3 | |
エリオ | |
シアズ(セダン) |
フィアットとの
デザインはジョルジェット・ジウジアーロ
WRカー
2007
- 2005
年 12月1日 同日 に欧州 での生産 が開始 され、併 せて実車 の写真 が公開 された[1]。製造 はハンガリーのマジャールスズキで行 われ、年間 6万 台 (うち3分 の2がスズキ向 け、残 りがフィアット向 け)の生産 を見込 んでいる。
- 2006
年 3月 欧州 仕様 車 がジュネーヴ・モーターショーで正式 に発表 された[6]。量産 車 はクロスカントリーカー色 の強 い「アウトドアライン」と、より都会 的 なイメージの「アーバンライン」の2タイプが用意 される。また、2007年 からのWRC参戦 も発表 され、競技 用 車両 (SX4 WRCコンセプト)が参考 出品 車 として出展 されている。
- 2006
年 4月 北米 仕様 車 がニューヨーク国際 オートショーで発表 。- エンジンは2,000ccガソリン1
種類 のみ。製造 は日本 の相良 工場 で行 われる。
- 2006
年 7月 4日 日本 国内 での発売 開始 。エンジンはガソリン2種類 (M15A型 1.5L・J20A型 2.0L)を用意 。北米 仕様 と同 じく相良 工場 で製造 される。全車 にFFとパートタイム4WDが設定 される。トランスミッションは4速 ATのみ。国土 交通省 への届出 には2.0Lのマニュアルトランスミッション仕様 が設定 され、国土 交通省 から型式 認定 されていたが、日本 国内 向 けには発売 されなかった。発売 当時 のグレードは廉価 グレードの「1.5E」、スポーツ色 を高 めた「1.5G」、「2.0S」、欧州 でのアウトドアラインにあたる「1.5XG」の4グレード。目標 年間 販売 台数 は1万 5,000台 と発表 されている。車両 型式 は駆動 方式 により異 なり、2WD車 はYA#1型 、4WD車 はYB#1型 となる。- 2006
年 10月11日 - アウトドアラインに、
新 グレード「2.0XS」追加 。 - 2006
年 12月5日 - スポーツ
用品 ブランド「サロモン」のイメージに合 わせ、ウィンタースポーツを楽 しむユーザーに向 けた特別 限定 車 「1.5サロモンリミテッド」発売 (限定 1,000台 )。 - 2007
年 3月 - ジュネーヴモーターショーでセダンモデルが
発表 [5]。 - 2007
年 5月15日 新 グレードとして、お買 い得 グレードの「1.5F」、ルーフレールとアンダーモールを装備 した廉価 のアウトドアグレード「1.5XF」を追加 。- 2007
年 6月5日 - アルカンターラを
使用 したシート表皮 とディスチャージヘッドランプなどを装備 した特別 仕様 車 「1.5ヘリーハンセンリミテッド」発売 。(限定 1,000台 ) - 2007
年 7月 24日 - 4ドアセダンの「SX4セダン」を
追加 (車両 型式 はYC11S型 )。1.5L・FFのみで2.0Lや4WDの設定 はない。グレードは「1.5F」と「1.5G」の2種 で、後者 に関 しては15インチアルミホイールやディスチャージヘッドランプなどが装備 されている。外観 ではフロントバンパーとフロントグリルがセダン専用 デザインとなっているほか、セダン専用 色 として同社 のパレットやソリオなどにも採用 されている「ノクターンブルーパール」を用意 。目標 年間 販売 台数 はハッチバックと合 わせて10,000台 と発表 されている。 - 2007
年 11月6日 昨年 に引 き続 き、特別 限定 車 「1.5サロモンリミテッド」を発売 。(限定 700台 )- 2008
年 6月26日 昨年 に引 き続 き、特別 限定 車 「1.5ヘリーハンセンリミテッド」を発売 。今回 は防水 シート・防水 ドアトリムなど内装 のいたるところに「ヘリーハンセン」のロゴが入 っている。また、ディスチャージヘッドランプやオートライトシステムなどを装備 している。(限定 700台 )- 2008
年 10月 仕様 変更 。5ドアタイプは廉価 グレードの「1.5E」を廃止 。また、ボディカラーは「パールメタリックカシミールブルー」を廃止 。セダンタイプも仕様 変更 された。- 2009
年 5月 20日 一部 改良 。グレード形態 を整理 し、5ドアタイプは「1.5G」と「1.5XG」の2グレードとなり2.0L車 は廃止 。セダンタイプは「G」の2WD車 のみの設定 となった。M15A型 エンジンに可変 吸気 システムが追加 されたことで最高 出力 ・最大 トルクをアップ。点火 方式 について、2つの気筒 を1つのイグニッションコイルで点火 させる「セミダイレクトイグニッション」方式 の採用 を廃止 して、1気筒 あたりイグニッションコイルが1個 の通常 のダイレクトイグニッション方式 を採用 した。メーターパネルを自 発光 式 に変更 し、時刻 ・外 気温 ・燃費 を表示 するインフォメーションディスプレイを追加 。また、LEDターンランプ付 ドアミラーを追加 し、その他 一部 の装備 を変更 。さらに、5ドアタイプはリアシートの収納 方法 の変更 と荷 室 ボードの追加 で使 い勝手 を向上 するとともに、フロントグリルとアルミホイールのデザインを変更 。- 2012
年 6月 11日 一部 改良 。5ドアタイプ・セダンタイプ共 にリアシート中央 にヘッドレストと3点 式 シートベルトを標準 装備 し、シート表皮 を変更 。さらに5ドアタイプではアルミホイールとフロントグリルのデザインも変更 した。- 2013
年 2月 1日 仕様 変更 。5ドアタイプ・セダンタイプ共 にJC08モード燃費 に対応 した。- 2013
年 3月 5日 後継 モデルとなるS-CROSS (SX4 S-CROSS)発表 。- 2014
年 10月 [7][8] - 5ドア、セダン
共 にそれぞれ日本 での生産 終了 。以後 は在庫 のみの販売 となる。 - 2014
年 11月[9] - 5ドア、セダン
共 にそれぞれ日本 での販売 終了 。同時 に公式 HPへの掲載 も終了 。また、マジャールスズキでも製造 を終了 [10]。
-
5ドア リア
-
セダン
後期 型 1.5G リア -
前期 1.5G フロント -
前期 1.5G リア -
前期 1.5G内装 -
5ドア(
輸出 仕様 ・リア) -
セダン(
輸出 仕様 ・フロント) -
セダン(
輸出 仕様 ・リア)
モータースポーツ
WRC
SX4 WRC (2008 | |||||||
カテゴリー | FIA ワールドラリーカー | ||||||
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サスペンション( | マクファーソンストラット コイルスプリング | ||||||
サスペンション( | マクファーソンストラット コイルスプリング | ||||||
4,135 mm | |||||||
1,770 mm | |||||||
1,450 mm | |||||||
ホイールベース | 2,500 mm | ||||||
エンジン |
J20 1,997 cc | ||||||
トランスミッション |
シーケンシャル5 | ||||||
235 kW (315 bhp) / 4,000 rpm - 4,500 rpm 590 N⋅m (60 kg⋅m) / 3,500 rpm | |||||||
1,230 kg | |||||||
タイヤ | ピレリ | ||||||
チーム | スズキ・ワールドラリーチーム | ||||||
ドライバー |
| ||||||
2007 - 2008 | |||||||
2007 | |||||||
|
2006
なおWRCは2007
2007
フル
パイクスピーク
スズキスポーツ・XL7・ヒルクライムスペシャル | |||||
シャシー | パイプフレーム | ||||
サスペンション( | ダブルウィッシュボーン | ||||
サスペンション( | ダブルウィッシュボーン | ||||
5,200 mm | |||||
1,960 mm | |||||
1,580 mm | |||||
トレッド |
| ||||
ホイールベース | 2,818 mm | ||||
エンジン |
Monster Spl V6 3,071 cc | ||||
トランスミッション |
シーケンシャル 6 | ||||
910 hp (680 kW) / 8,750 rpm 90.5 kg⋅m (888 N⋅m) / 5,850 rpm | |||||
1,100 kg | |||||
オイル | Mobil 1 Full Synthetic | ||||
チーム | チームGoProモンスタースポーツ with BC | ||||
ドライバー |
| ||||
2009 - 2011 | |||||
|
2009
2010
2011
SX4-FCV(燃料 電池 自動車 )
(
SX4はスズキ
-
1
号車 :洞爺湖 サミット出展 車両
(2009年 の人 とくるまのテクノロジー展 にて撮影 )
車 名 の由来
「S」はSPORTまたはSPORTYのそれぞれの
脚注
注釈
出典
- ^ a b c 『スズキ、フィアットとの
共同 開発 車 「SX4」を海外 市場 に投入 』(プレスリリース)スズキ、2005年 12月1日 。2018年 4月 22日 閲覧 。 - ^ デアゴスティーニジャパン
週刊 日本 の名車 第 35号 17ページより。 - ^ [2017.12.06 UP] スズキ SX4はオンもオフも
大 得意 !! SUV&スポコン際立 つ2つの個性 スイフトスポーツよりスポーティエスクード並 みにSUVなSX4 ベストカー2016年 8月 - ^
岩 貞 るみこ (2006年 8月 14日 ). “スズキ・SX4は新 ジャンルを狙 う。”. All About. 2018年 4月 22日 閲覧 。 - ^ a b 『スズキ、ジュネーブモーターショーの
発表 内容 について』(プレスリリース)スズキ、2007年 3月 6日 。2018年 4月 22日 閲覧 。 - ^ 『スズキ、ジュネーブモーターショーの
発表 内容 について』(プレスリリース)スズキ、2006年 3月 1日 。2018年 4月 22日 閲覧 。 - ^ “スズキ SX4 2006
年 式 モデルの価格 ・カタログ情報 |自動車 カタログ” (2021年 10月 30日 ). 2021年 10月 30日 閲覧 。 - ^ “スズキ SX4セダン 2007
年 式 モデルの価格 ・カタログ情報 |自動車 カタログ” (2021年 10月 30日 ). 2021年 10月 30日 閲覧 。 - ^ “SX4”.
トヨタ自動車 株式会社 (2019年 12月22日 ). 2019年 12月22日 閲覧 。 - ^ “スズキのハンガリー
工場 、年末 まで操業 短縮 続 く見込 み=現地 紙 ”. ロイター (2014年 10月 14日 ). 2015年 4月 17日 閲覧 。 - ^ “マシンスペック”. スズキ
株式会社 . 2019年 9月 19日 閲覧 。 - ^ a b
古賀 2009, p. 47. - ^ a b c
古賀 2009, p. 45. - ^ a b c d
古賀 2009, p. 46. - ^ 『スズキ、FIA
世界 ラリー選手権 (WRC)活動 の休止 について』(プレスリリース)スズキ株式会社 、2008年 12月25日 。2019年 9月 19日 閲覧 。 - ^ 『WRC PLUS Vol.2008 Vol.06』
- ^ “[チーム・ドライバー・レースカー] モンスタースポーツ PPIHC(パイクスピーク・ヒルクライム)チャレンジ 2011 WEBサイト”. モンスタースポーツ. 2019
年 9月 19日 閲覧 。 - ^ “#7
第 87回 パイクスピーク・ヒルクライム決勝 ”. モンスタースポーツ. 2019年 9月 19日 閲覧 。 - ^ “
第 88回 パイクスピーク・ヒルクライム田嶋 レポート”. モンスタースポーツ. 2019年 9月 19日 閲覧 。 - ^ “
第 89回 パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム モンスター田嶋 、遂 に10分 の壁 を破 る9分 51秒 278を叩 きだし6連覇 を達成 !”. モンスタースポーツ. 2019年 9月 19日 閲覧 。
参考 文献
古賀 敬介 「スズキ"休止 "の理由 」第 1巻 、三栄書房 、2009年 2月 。
関連 項目
- フィアット・セディチ -
兄弟 車種 - スズキ・シアズ - SX4セダンの
後継 車種 - スズキ・S-CROSS