三菱自動車工業
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![]() 〒108-8410 msb Tamachi | |
1970 | |
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2843 (2022 | |
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3月31 | |
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2016
概要
2021
歴史
2008
2016
2018
他 の特徴
またサッカーJリーグ・
沿革
- 1870
年 (明治 3年 ) -海運 会社 九 十 九 商会 誕生 [11][22]。 - 1893
年 (明治 26年 )2月 -三菱 合資 会社 を設立 。 - 1917
年 (大正 6年 ) - 1920
年 (大正 9年 ) -三菱 内燃 機 株式会社 (本社 ・名古屋 市 )が設立 [22]。 - 1921
年 (大正 10年 ) -三菱 内燃 機 株式会社 が三菱 内燃 機 製造 株式会社 と社名 変更 。 - 1934
年 (昭和 9年 )4月 -三菱 造船 は三菱重工業 に社名 変更 。 - 1948
年 (昭和 23年 )- この時期 以降 、元 航空機 工場 であった名古屋 ・大江 工場 で、保有 するプレス設備 を活 かし、国内 他 自動車 メーカーの乗用車 ボディ請負 生産 を開始 。1950年代 中期 まで、日産自動車 製 ダットサン、トヨタ自動車 工業 製 トヨペット等 のボディ生産 を請 け負 い、技術 を蓄積 した。 - 1950
年 (昭和 25年 ) - 1951
年 (昭和 26年 )-東日本 カイザーフレーザー社 がヘンリーJ販売 開始 。 - 1953
年 (昭和 28年 )- 1
月 - ジープのCKD生産 を開始 [23][12]。その後 段階 的 に完全 国産 化 [12]。 - 5月 - サンフランシスコ
平和 条約 により、三菱 の商号 や商標 の使用 も許 され、東日本 重工業 、中 日本 重工業 はそれぞれ三菱 日本 重工 、新 三菱重工業 に社名 変更 。
- 1
- 1954
年 (昭和 29年 )-三菱 日本 重工 、日本 国内 での生産 中止 にともないヘンリーJ生産 を終了 。 - 1959
年 (昭和 34年 )-軽 3輪 トラックの「レオ」を発売 。 - 1960
年 (昭和 35年 )-戦後 初 の自社 開発 小型車 、三菱 500(後 の改良 でコルト600に改称 )を発売 [23][12]。 - 1961
年 (昭和 36年 )- タイに販売 会社 設立 [24]。 - 1962
年 (昭和 37年 )-軽自動車 「ミニカ」発売 [12]。 - 1963
年 (昭和 38年 ) -小型車 「コルト1000」発売 。 - 1964
年 (昭和 39年 ) - 1969
年 (昭和 44年 )-小型車 コルトギャラン(後 のギャラン)を発売 [12]。 - 1970
年 (昭和 45年 ) - 1971
年 (昭和 46年 ) -北米 のクライスラーチャンネルでコルトギャラン(現地 名 :ダッジ・コルト)が販売 された[22]。 - 1973
年 (昭和 48年 ) - 1974
年 (昭和 49年 )-第 22回 サファリラリー優勝 [27][12]。 - 1975
年 (昭和 50年 )-エンジン・変速 機 などプラットホームを供給 し、韓国 自動車 産業 の基盤 技術 を提供 したと評 されるヒュンダイ・ポニー発売 [28]。 - 1978
年 (昭和 53年 )-乗用車 の第 二 販売 チャネルとしてカープラザ店 を設立 [22]。 - 1981
年 (昭和 56年 )-米国 三菱自動車 販売 を設立 [22]。 - 1982
年 (昭和 57年 )- フロントエンブレムマーク「MMC」を採用 [22]。これをきっかけに一時期 三菱 グループのシンボル・スリーダイヤを廃止 し、テレビ・ラジオ番組 の協賛 クレジットも「MMC三菱自動車 」とクレジットされた(詳細 後述 参照 )。 - 1984
年 (昭和 59年 )-三菱自動車 販売 を合併 [22]。 - 1985
年 (昭和 60年 )-アメリカ合衆国 にダイアモンド・スター・モーターズ(DSM)設立 [22]。- 1
月 22日 -第 7回 パリ・ダカールラリーでパジェロが総合 優勝 [29]。 - 7
月 - マレーシア政府 との合弁 会社 プロトンの工場 竣工 。
- 1
- 1988
年 (昭和 63年 )-松任谷 由実 のコンサートツアーに協賛 を開始 。また、タイでの生産 車 の輸出 を開始 [24]、ならびに東京 ・大阪 ・名古屋 の証券 取引 市場 第 1部 に株式 上場 (旧 大阪 ・名古屋 の両 証券 取引 所 は2016年 現在 上場 廃止 )。 - 1989
年 (昭和 64年 /平成 元年 ) -岡崎 研究所 内 に、三菱 オートギャラリーを開館 。 - 1991
年 (平成 3年 )- オランダ政府 、スウェーデンのボルボとオランダで乗用車 合弁 生産 契約 に調印 [22]。NedCar(ネッド・カー)発足 [22]。 - 1992
年 (平成 4年 )-初代 ランサーエボリューションを発売 [12]。 - 1993
年 (平成 5年 )- パジェロがパリ・ダカールラリー総合 優勝 [12]。 - 1994
年 (平成 6年 )- 5月 - ベトナムにプロトンなどとの
合弁 会社 ビナスター・モーターズ(Vinastar Motors)を設立 。 - FTOが、
日本 カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 [12]。
- 5月 - ベトナムにプロトンなどとの
- 1996
年 (平成 8年 )- GDIエンジンがRJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤー
受賞 [12]。 米国 三菱自動車 製造 (MMMA)においてセクシャルハラスメント(セクハラ)があったとして、民事 訴訟 がアメリカ合衆国 で提訴 された。
- GDIエンジンがRJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤー
- 1997
年 (平成 9年 ) - 1998
年 (平成 10年 ) - 1999
年 (平成 11年 ) - 2000
年 (平成 12年 )道路 運送 車両 法 違反 (リコール隠 し)が発覚 、河添 社長 が辞任 [22]。本社 等 の強制 捜査 を受 ける。詳 しくは三菱 リコール隠 しを参照 。- 10月18
日 - ダイムラー・クライスラーと乗用車 分野 における資本 ・業務 提携 を結 んだ[22]。これを機 に、大型 車 分野 における提携 パートナーをボルボからダイムラー・クライスラーに変更 した。
- 2001
年 (平成 13年 )1月 4日 - ロルフ・エクロート[注釈 4]が取締役 執行 副 社長 兼 乗用車 部門 の最高 執行 責任 者 (COO)に就任 [36]。 - 2002
年 (平成 14年 ) - 2003
年 (平成 15年 )- ギャラン
店 とカープラザ店 が統合 。ギャランのカープラザ店 向 け同形 車種 であるアスパイアの販売 終了 に伴 うもの。 - 1
月 -大型 車 (トラック・バス)を三菱 ふそうトラック・バスに事業 を移管 [22]。バス車体 製造 部門 の三菱自動車 バス製造 (現 ・三菱 ふそうバス製造 )など大型 車 系 の子会社 もふそうへ移譲 。 - 5月6
日 -本社 が品川 三菱 ビル(現 ・品川 グランドセントラルタワー、東京 都 港 区 港南 )に移転 。
- ギャラン
- 2004
年 (平成 16年 )- 3月9
日 - プロトンの保有 株式 (7.93%)を全 株 売却 し、資本 提携 を解消 。 - 3月11
日 - 2000年 のリコール発表 を更 に上回 る「リコール隠 し」が発覚 した。 - 4
月 - ダイムラー・クライスラーが経営 追加 支援 の中止 を発表 。三菱 グループ主導 で経営 再建 へ。再建 計画 では、京都 への本社 移転 、岡崎 工場 の閉鎖 、コンプライアンスの徹底 などを訴 えた。しかし、京都 への本社 移転 、岡崎 工場 の閉鎖 は一時 は公表 されるも、後 に白紙 になる。 - 6
月 - 2002年 に発生 した、ふそうトラックのタイヤ脱落 事故 捜査 に端 を発 し、さらなるリコール隠 しと「ヤミ改修 」が発覚 。河添 元 社長 など多 くの経営 幹部 や開発 部門 関係 者 が逮捕 され、経営 に大 打撃 を受 けた。
- 3月9
- 2005
年 (平成 17年 )- 1
月 -赤字 が拡大 したことなどから、2004年 に就任 した一部 の取締役 陣 が退任 し、新 取締役 陣 が就任 。 - 1
月 17日 -日産自動車 との包括 的 な事業 提携 を締結 。日産 にeKワゴン・スポーツ(日産 名 :オッティ)を新 たに年間 3万 6,000台 の予定 で供給 することを発表 。同時 に2社 で軽自動車 製造 の新 会社 創設 説 も浮上 したが、撤回 となった[注釈 5][39]。 - 1
月 28日 -新 経営 計画 「三菱自動車 再生 計画 」を発表 。三菱 グループの三菱重工業 ・三菱商事 ・東京三菱銀行 (現 ・三菱 UFJ銀行 )に増資 などの追加 支援 を要請 。これによって三菱重工 の出資 比率 が15%を超 えるため、同社 の持分 法 適用 による連結 対象 会社 となり、再建 を目指 すこととなった。 - 2
月 4日 - フランスのPSA・プジョーシトロエン(PSA)に、日本 で同年 10月 に発売 されたアウトランダーを年間 3万 台 規模 でOEM供給 すると発表 。 - 11月11
日 - ダイムラー・クライスラーが全 株式 を売却 し、資本 関係 を解消 [22]。 - 12月 -
市場 低迷 を理由 に中型 ・大型 セダン市場 から撤退 。ギャラン、ディアマンテの日本 国内 生産 ・販売 終了 。 - 12月12
日 -三菱重工業 の持分 法 連結 会社 となった。 - 12月14
日 -経営 再建 に徹 するため、2006年度 からWRCワークスチームの活動 を休止 することを発表 。
- 1
- 2006
年 (平成 18年 )- 1
月 25日 - サンリオとの間 でハローキティを宣伝 や販促 に使用 するための包括 的 なライセンス契約 の基本 合意 を締結 。 - 5月9
日 - ハローキティがハッピードライブ アンバサダー(大使 )に就任 。 - 5月19
日 -北海道 日本 ハムファイターズとスポンサーシップ契約 を締結 。 - 10月25
日 - i(アイ)がグッドデザイン大賞 受賞 [40]。 - 11月14
日 - i(アイ)が2007年 次 RJCカーオブザイヤー受賞 。
- 1
- 2007
年 (平成 19年 )- 1
月 5日 -本社 を品川 グランドセントラルタワーから旧 本社 ビルであった第 一 田町 ビル(東京 都 港 区 芝 )へ再 移転 。 - 4
月 26日 - 4年 ぶりに2006年度 当期 利益 の黒字 転換 を発表 。 - 6
月 -軽 乗用車 でもっとも長 い歴史 を持 っていたミニカ(5ナンバー車 )の生産 が終了 。(4ナンバーのバンは継続 ) - 7
月 1日 -直系 ディーラーの体系 を全面 的 に見直 し、越境 合併 を含 む大幅 な統合 を行 った。 - 8
月 23日 - ギャランフォルティス発売 。「ギャラン」の名 が国内 で復活 。
- 1
- 2009
年 (平成 21年 )- 6月5
日 - リチウムイオン電池 を搭載 した量産 型 電気 自動車 i-MiEVを発表 。 - 8
月 10日 - エボリューションおよび商用 バンを除 く国内 向 けランサーの生産 を終了 。事実 上 、大衆 向 け小型 セダン市場 からの撤退 となる。 - 9月4
日 -電気 自動車 アイ・ミーブをベースにした欧州 向 けモデルをプジョー・シトロエンにOEM供給 する基本 契約 の締結 を発表 。2010年 10月 から生産 を開始 し、2010年 末 にプジョー・iOn、シトロエン・C-ZEROとして発売 [41]。 - 9
月 10日 - クライスラーは、2005年 からミシガン州 ダンディで合同 生産 していた三菱 と現代 自動車 との低 燃費 車 向 けエンジンの合弁 生産 事業 の解消 を発表 。三菱 ・現代 両社 は同年 8月 末 までに自社 の出資 分 をクライスラーに売却 していた[42]。 - 12月14
日 -大阪 証券 取引 所 での上場 を廃止 。
- 6月5
- 2010
年 (平成 22年 )- 6月5
日 - 「三菱 愛着 力 プロジェクト」を開始 。具体 的 には日本 メーカーとして初 [注釈 6]となる「最長 10年 10万 km特別 保証 延長 」の設定 (5年 目 以降 の車検 入庫 時 に保証 延長 点検 (24か月 定期 点検 相当 )を受 けることが条件 、対象 車種 はi-MiEV・RVR・コルト・コルトプラス・デリカD:5で、今後 も改良 等 のタイミングで対象 車種 は増 える予定 [注釈 7]。i-MiEVとRVRは発売 開始 日 にさかのぼって適用 する)、ライフステージやライフスタイルの変化 に合 わせてボディコーティングやルームクリーニングなどの各種 サービスや福祉 車両 「ハーティラン」を提供 する「リフォームサービス」、キーレスエントリーキーの電池 交換 や洗車 ・ガラス撥 水 といったクイックカーメニューを中心 とした「愛着 クーポン」を配布 するサービスを実施 する。
- 6月5
- 2011
年 (平成 23年 ) - 2012
年 (平成 24年 ) - 2013
年 (平成 25年 ) - 2015
年 (平成 27年 )- 4
月 10日 - ランサーエボリューションXの生産 終了 を記念 した限定 モデル「ランサーエボリューション ファイナルエディション」をもって、自社 開発 による日本 国内 及 びごく一部 の新興 国 を除 く日本 国外 におけるセダン市場 からの完全 撤退 を決定 した。これにより、軽自動車 (日本 国内 のみ)、およびSUVを中心 としたラインナップ構成 になる。また、ランサーエボリューションXの販売 終了 をもって、日本 国内 において三菱 ブランドで販売 されるMTの乗用車 が皆無 となった。
- 4
- 2016
年 (平成 28年 )- 1
月 -アメリカ合衆国 イリノイ州 ノーマルにある工場 が年 後半 で閉鎖 [47]。 - 2
月 3日 -社長 相川 哲郎 が記者 会見 を行 い、ランサーなどのノッチバックセダンの自主 開発 ・自主 生産 の取 り止 め、当分 の間 はパジェロは現行 型 を継続 生産 することを明 らかにした[48]。 - 4
月 20日 -軽自動車 の共同 開発 先 の日産自動車 の指摘 により燃費 試験 の不正 問題 が発覚 。対象 4車種 (eKワゴン/eKスペース/日産 ・デイズ/日産 ・デイズルークス)の販売 停止 が決定 。 - 4
月 21日 -燃費 試験 の不正 問題 を受 け、品質 マネジメントシステム規格 (ISO9001:2008)の認証 一 時 停止 処分 を受 ける。 - 5月12
日 -発行 済 み株式 の34%を日産自動車 が取得 し、同社 が事実 上 傘下 に収 める予定 であることが発表 された[22][49]。 - 8
月 30日 -燃費 不正 事件 発覚 後 も、国土 交通省 が指導 した方法 を用 いず不正 な方法 で燃費 測定 していたことが明 らかとなる。 - 10月1
日 -名古屋 製作所 を岡崎 製作所 に改称 。 - 10
月 20日 -日産自動車 が三菱自動車 の株式 を34%保有 する単独 筆頭 株主 となり、ルノー・日産 アライアンスの一員 に加 わった。 - 10月31
日 - Jリーグ・浦和 レッドダイヤモンズへの出資 について、日産自動車 との資本 提携 に伴 い、同 一 会社 が複数 クラブを傘下 に置 くことを禁 じるリーグ規則 への抵触 回避 のため[50]、新 たに三菱重工業 が主要 株主 として共同 出資 し(持株 会社 「ダイヤモンドF.C.パートナーズ」を設立 )、三菱自動車 の実質 出資 比率 を19.8%に引 き下 げることが発表 された。 - 12月14
日 -日産自動車 会長 兼 社長 のカルロス・ゴーンが代表 取締役 会長 に就任 (CEOは益子 修 社長 が継続 )。 - 12月22
日 - ルノー=日産 アライアンスの傘下 に収 まった関係 上 、2019年 頃 から日産 主導 開発 のプラットフォームアーキテクチャ「CMF」を採 り入 れる予定 と発表 [51]。
- 1
- 2017
年 (平成 29年 )- 1
月 27日 -消費 者 庁 が、三菱自動車 と日産自動車 に対 して、不当 景品 類 及 び不当 表示 防止 法 (景品 表示法 )の優良 誤認 違反 で、措置 命令 と4億 8,507万 円 の課徴 金 納付 命令 を出 した[52]。 - 5月19
日 -三菱自動車工業 の燃費 不正 事件 を受 け「道路 運送 車両 法 の一部 を改正 する法律 案 」が国会 で成立 し、5月26日 に公布 ・施行 。一部 の条文 は、6月15日 に施行 された。改正 の要点 として、データ捏造 など不正 手段 により取得 された型式 指定 の取 り消 しや、罰則 の強化 (従前 では、違反 者 ・法人 に対 して30万 円 以下 の罰金 刑 )から、違反 者 に対 して1年 以下 の懲役 刑 若 しくは300万 円 以下 の罰金 刑 、又 はこれらの併科 、法人 に対 しては2億 円 以下 の罰金 刑 の強化 などが盛 り込 まれた。
- 10月26
日 -新 ブランドメッセージとして「Drive your Ambition」を発表 。新 ブランドメッセージの策定 に伴 い、「MITSUBISHI MOTORS」のロゴの書体 が変更 になるなど、コーポレートロゴもマイナーチェンジされる[53]。
- 1
- 2018
年 (平成 30年 )- 3月 -
三菱商事 の完全 子会社 であるMAI株式会社 が、三菱重工業 ・同社 傘下 の匿名 組合 ・三菱 東京 UFJ銀行 などから株式 公開 買付 けにより議決 権 所有 割合 ベースで10.76%の株式 を取得 。三菱商事 の持分 法 適用 関連 会社 となる[54][55]。 - 5月25
日 -岡崎 製作所 で、技能 実習 制度 で来日 したフィリピン人 を契約 と違 う業務 に従事 させていたことが発覚 [56]。 - 9月18
日 - Googleとパートナーシップを結 び、2021年 から車両 にカスタマイズしたAndroidオペレーティングシステムを搭載 することを発表 した[57][58]。新 しいシステムではダッシュボードで車両 診断 に加 えてGoogle マップやGoogle アシスタント、Google Playなどを利用 でき、iOSデバイスとも互換 性 がある[57]。 - 11月19
日 -代表 取締役 会長 であるカルロス・ゴーンが、日産自動車 に関 する金融 商品 取引 法 違反 容疑 で東京 地方 検察庁 特別 捜査 部 に逮捕 された[59]。 - 11月22
日 -取締役 会 にてカルロス・ゴーンの代表 取締役 及 び会長 の解職 を決議 。次期 株主 総会 にて取締役 から解任 予定 。 - 12月
末 -第 一 田町 ビルの再 開発 に伴 い、msb(ムスブ) Tamachi田町 ステーションタワーSに本社 移転 (稼働 は2019年 1月 より)。但 し、本社 ショールームは本社 移転 後 も2019年 5月 15日 まで第 一 田町 ビルに残 った[60]。
- 3月 -
- 2019
年 (平成 31年 /令 和 元年 ) - 2020
年 (令 和 2年 ) - 2023
年 (令 和 5年 )
歴代 社長 ・CEO
1970 |
|||
2 |
1973 |
||
3 |
1979 |
||
4 |
1981 |
||
5 |
1983 |
||
6 |
1989 |
||
7 |
1995 |
||
8 |
1996 |
||
9 |
1997 |
||
10代 | 2000 |
||
11 |
ロルフ・エクロート | 2002 |
ボフーム |
12 |
2004 |
||
13 |
2004 |
||
14 |
2005 |
||
15 |
2014 |
||
16 |
2016 |
||
17 |
2019 |
- 2017
年 6月 の株主 総会 における定款 の一部 変更 に伴 い、社長 の肩書 を取 りやめている[80]。
主 な開発 ・生産 拠点
2024
日本 国内
乗用車 技術 センター(愛知 県 岡崎 市 )-乗用車 の研究 ・開発 拠点 、岡崎 テストコース。水島 製作所 (岡山 県 倉敷 市 ) -戦前 の三菱重工業 水島 航空機 製作所 。一式 陸 攻 、紫電 改 を生産 していた。このため、水島 空襲 では主要 な攻撃 目標 となった。2024年 4月 までは普通 車 のRVR(海外 名 :ASX/アウトランダースポーツ)も生産 されていた。なお、RVRの生産 終了 後 は軽自動車 専 門 の自動車 工場 に特 化 している。岡崎 製作所 (愛知 県 岡崎 市 )-乗用車 の生産 拠点 。2016年 10月 1日 に「名古屋 製作所 」から改称 された。岡崎 工場 (同上 )- デリカD:5、アウトランダー、RVR、エクリプスクロス、1/2tトラックの生産 。大江 工場 (愛知 県 名古屋 市 港 区 )-戦前 ・戦後 は同 じ敷地 内 の三菱重工業 名古屋 航空機 製作所 (現 ・三菱重工業 名古屋 航空 宇宙 システム製作所 )の一部 であった。1970年 の三菱自動車工業 発足 と同時 に三菱重工業 から独立 し、同社 の名古屋 製作所 大江 工場 となるが、2001年 に閉鎖 。跡地 の大 部分 は再 び、三菱重工業 名古屋 航空 宇宙 システム製作所 に買 い戻 されるとともに、同社 の新 工場 が建設 され、ボーイング787の主翼 の生産 拠点 となる。一方 で、一部 は栃木富士産業 (現 ・GKNドライブライントルクテクノロジー)に賃貸 され、同社 の名古屋 工場 となる。隣接 する三菱 ふそう大江 バス工場 (ローザの製造 )も2010年 6月 に閉鎖 。
京都 製作所 -乗用車 用 パワートレインの設計 、生産
日本 国外
東南 アジア東 アジア
過去
- ミツビシ・モーターズ・オーストラリア(オーストラリア
連邦 南 オーストラリア州 アデレード)旧 クライスラー・オーストラリアから購入 した生産 工場 で、三菱 ・クライスラーシリーズとしても展開 されていた。
- ネザーランズ・カー(NedCar)(オランダ
王国 リンブルフ州 ボルン)欧州 債務 危機 の影響 で、オランダでの生産 は2012年 末 で終了 (2011年 2月 6日 発表 )[81]
- ミツビシ・モーターズ・ノース・アメリカ(
アメリカ合衆国 イリノイ州 ノーマル)-2015年 7月 撤退 決定 [82] パジェロ製造 株式会社 (岐阜 県 加茂 郡 坂祝 町 )- 2021年 8月 6日 閉鎖 - PCMA-Rus(ロシア・カルーガ
州 )- 2022
年 に勃発 したウクライナ侵攻 により、同年 内 に完全 撤退 した。
- 2022
車種 一覧
モータースポーツ
1962
オイル・ショックが
これに
ダカール・ラリーにも1980
ツーリングカーレースでは、グループA
フォーミュラカーではF1や
アフターパーツメーカーとして
ダカール・ラリー
しかし2022
関連 会社
主要 連結 対象 会社
三菱自動車 ファイナンス三菱自動車 エンジニアリング三菱自動車 ロジテクノ水 菱 プラスチック
主要 持分 法 適用 会社
関連 施設
これらの
コーポレート・アイデンティティ(CI)
エンブレムは
その
インターネットでのドメイン
キャッチフレーズ
- エンジンの
三菱 (1967年 - 1968年 ) 技術 と信頼 の三菱 (1969年 - 1972年 )三菱 はつくる安全 な車 あなたがつくる正 しい運転 みんなでつくる良 い環境 [注釈 9](1971年 - 1973年 ごろ)- クライスラーと
手 を結 んだ三菱自動車 (1971年 、クライスラーとの提携 直後 ) 選 ぶのはあなたです(1973年 ごろ)安全 は人 と車 でつくるもの(1975年 - 1978年 3月 )安全 に走 れ。それが一番 早 いのだ。(1978年 4月 - 1980年 3月 )
燃費 の差 は技術 の差 (1980年 4月 - 1981年 3月 )燃費 は技術 (1981年 4月 - 1982年 5月 )未来 をひらく技術 と信頼 (1982年 6月 - 1984年 )- この
頃 から「MMC三菱自動車 」になる。
- この
- BE BEST for good days いつもベストを(1985
年 - 1987年 9月 ・ギャラン店 用 ) - sparkling now(1985
年 - 1987年 9月 ・カープラザ店 用 ) - いい
街 いい人 いい車 (1985年 1月 - 1987年 9月 ) 新 技術 を、ときめきに。 NEW Motoring Wave(1987年 10月 - 1992年 3月 )- あなたと
創 る Creating Together(1993年 - 1995年 )- この
頃 から「三菱自動車 」になる。またふそうの車種 では1997年 まで起用 された。
- この
- MITSUBISHI STAR CARS もっとクルマをおもしろく。
元気 、三菱 。[注釈 10](1996年 ) - その
差 が、三菱 。(1996年 - 1997年 ) - いいもの ながく(1998
年 - 1999年 ) - Heart-Beat-Motors(2000
年 - 2005年 9月 27日 )- この
頃 から「MITSUBISHI MOTORS」になる(提供 表示 は現在 も継続 、読 み上 げは2009年 6月 末 まで続 いた)。
- この
答 えは、クルマで出 します。(2005年 前期 、CM以外 では使 われていない)- クルマづくりの
原点 へ。(2005年 9月 28日 - 2008年 3月 ) - ミツビシミテカラ(2006
年 9月 - 2008年 5月 ) - Drive@earth(2008
年 6月 - 2017年 10月 ) - Drive your Ambition(2017
年 10月 - )- 2009
年 7月 からは読 み上 げも「三菱自動車 」に再度 変更 。ただし、上記 の通 り提供 表示 はそのまま。
- 2009
提供 番組
テレビ
日本 テレビ系 テレビ朝日 系 -
- サッカー
中継 (2002年 よりスポンサー)
- サッカー
- TBS
系 - フジテレビ
系 -
- FNS27
時 間 テレビ(2000年 - 2003年 、2011年 以降 に協賛 ) - ボクらの
時代 (2022年 10月 - 、提供 復帰 )※それまで提供 だった同 業者 のマツダから引 き継 いだ。 日曜 報道 THE PRIME(2019年 4月 - 、「Mr.サンデー」から移動 )土曜 プレミアム(2022年 10月 - 、提供 復帰 )
- FNS27
- その
他 -
- はやく
起 きた朝 は…(東海 テレビ、中京 ローカル) 浦和 レッズ・スーパーマッチ(テレ玉 、埼玉 県 下 三菱自動車 販売 グループとして)
- はやく
テレビ(終了 ・撤退 )
- すき!
地球 (フジテレビ系 、一 社 提供 ) 関口 宏 の東京 フレンドパークII (TBS系 、2004年 6月 にリコール隠 し事件 で一時 スポンサー降板 、2006年 10月 放送 分 からゲスト出演 者 にパジェロのプレゼントコーナーを再開 、CBCでもローカルの中日 戦 中継 による振 り替 え放送 でもスポンサー)〜2010年 3月 で一時 降板 (4月 以降 当番 組 は月曜 19時 へ出 戻 るも他社 の車 へプレゼントを交代 。)- ダイヤモンドグローブ(フジテレビ
系 、「三菱 ダイヤモンドグローブ」時代 に三菱 グループの一 社 として提供 し、1990年代 にも短期間 ではあるが提供 を行 っていた時期 があった) 釣 り・ロマンを求 めて(テレビ東京 系 )- ゴールデン
洋画 劇場 (フジテレビ、1975年 - 1987年 春 まで) 木曜 劇場 (フジテレビ、1990年 - 2016年 3月 、現在 は同 業者 のホンダ(2016年 4月 - 2017年 9月 )→日産自動車 (2017年 10月 - 2019年 9月 )→クオール薬局 グループ(2020年 7月 -同年 9月 )→Sky株式会社 (2020年 10月 -同年 12月 )→日産自動車 (2021年 4月 - )と同業 者 のスバル(2016年 4月 -同年 9月 )→ライオン(2016年 10月 - 2020年 9月 )→P&G(2020年 10月 - )に交代 。スポンサー枠 は「Mr.サンデー」と「土曜 プレミアム」に移動 。華麗 にAh!so(テレビ朝日 )- どーする?!TVタックル(
テレビ朝日 、1990年 の秋 頃 まで) - TBS
金曜 8時 枠 の連続 ドラマ - 1980年代 前半 -中盤 (後 に「金曜 21時 枠 」に移行 ) - TBS
金曜 9時 枠 の連続 ドラマ - 1980年代 後半 (後 に「水曜 ロードショー」に移行 ) 金曜 テレビの星 !(TBS)水曜 ロードショー(TBS、1993年 9月 の番組 終了 まで。そのまま後継 の「スペースJ」も提供 )- うたばん (TBS、2008
年 3月 まで) 所 さんの20世紀 解体 新書 - ナイナイサイズ!(
日本 テレビ、2004年 の夏 頃 まで) - ASTRO BOY
鉄腕 アトム(フジテレビ、2004年度 の(一部 局 では2005年度 初頭 の)番組 終了 まで) - i-SPORTS Heart-Beat Weekend(BS-i、2003
年 9月 の番組 終了 まで) 日曜 洋画 劇場 (テレビ朝日 、2009年 9月 で降板 。その後 「日曜 エンターテインメント」枠 で復活 。)小学生 クラス対抗 30人 31脚 (テレビ朝日 、2005年 元日 を最後 に撤退 )晴 れたらイイねッ!Let'sコミミ隊 (フジテレビ系 、末期 の筆頭 スポンサー)新春 かくし芸 大会 (フジテレビ)(2005年 以降 は参加 せず)新春 ドラマスペシャル(フジテレビ)- クイズ$ミリオネア・
新春 スペシャル(フジテレビ) - ゴリラ・
警視庁 捜査 第 8班 (テレビ朝日 ) 日曜 エンターテインメント (テレビ朝日 系 、提供 枠 は別 だが同業 であるスズキも提供 していた。「日曜 洋画 」時代 を含 めると約 4年 ぶりの復帰 となった。)知 ってるつもり?!(日本 テレビ)- ニュースJAPAN(フジテレビ、
同業 の日産自動車 が提供 する場合 あり。) - Music Museum(フジテレビ)
- ボクらの
時代 (フジテレビ) - ZIP!(
日本 テレビ系 ) - 1
億 人 の大 質問 !?笑 ってコラえて!(日本 テレビ系 、2013年 10月 - 2014年 3月 、同 業者 のトヨタ自動車 に提供 枠 を譲 る) 踊 る!さんま御殿 !!(日本 テレビ系 )- おはようクジラ(TBS
系 、1997年 4月 - 1999年 3月 ) - サンデーモーニング(TBS
系 ) - TBS
水曜 10時 枠 の連続 ドラマ(TBS系 、第 2期 ) 水曜 プレミア(TBS系 、第 2期 )- さんまのスーパーからくりTV(TBS
系 ) - はなまるマーケット→いっぷく!(TBS
系 )2013年 10月 〜2015年 3月 日経 スペシャル未来 世紀 ジパング〜沸騰 現場 の経済 学 〜(テレビ東京 )日本 テレビ系列 土曜 20時 枠 全日本 プロレス中継 →土曜 スペシャル→爆笑 ヒット大 進撃 !!→ダントツ笑 撃 隊 !!→土曜 トップスペシャル→おもしろ人間 ウォンテッド!!→8時 が来 ちゃった!!テレビ大図 鑑 →鶴 瓶 のテレビ大図 鑑 →歌 うゴールデンタイム→ウォッチング日本 列島 →土曜 スーパースペシャル→野望 の国 →土曜 スーパースペシャル(2)→マジカル頭脳 パワー!!→スーパースペシャル→世界一 受 けたい授業 (2009年 9月 で降板 、同 業者 のトヨタ自動車 に提供 枠 を譲 る)
- フジテレビ
系列 金曜 21時 枠 金曜 エンタテイメント〜金曜 プレステージ〜赤 と黒 のゲキジョー〜金曜 プレミアム(2016年 3月 で降板 )
- とんねるずのみなさんのおかげでした(2016
年 4月 - 2017年 3月 ) 日本 民謡 大賞 (日本 テレビ系 、1978年 - 1992年 )土曜 プレミアム(フジテレビ系 、2016年 4月 - 2018年 9月 、同 業者 のダイハツ、スズキも提供 、木曜 劇場 から移動 。)世界 !極 タウンに住 んでみる(フジテレビ系 、2018年 5月 - 9月、PT扱 い)- Mr.サンデー(2016
年 4月 -) -同業 のスバルとマツダも提供 、木曜 劇場 から移動 。 - ホンマでっか!?TV(2016
年 10月 - ) -同業 のスバルも提供 。 - にじいろジーン(
関西 テレビ制作 、2011年 4月 - 2016年 9月 ) 林 修 のニッポンドリル(フジテレビ、2019年 4月 - 2020年 3月 )- おかえりなさ〜い(
福井 テレビ、金曜 のみ、2017年 4月 - 2020年 2月 、福井 ローカル) 人生 が変 わる1分間 の深 イイ話 (日本 テレビ、2016年 4月 - 、「踊 る!さんま御殿 !!」から移動 )
ラジオ(現在 )
- なし
ラジオ(終了 ・撤退 )
- JRN
土曜 ナイター 三菱 ドライビングポップス- MITSUBISHI MOTORS BEAT NAVIGATION MEET THE BLITZ
- MITSUBISHI MOTORS SPECIAL
赤坂 泰彦 ・TALK 2 TALK(1997年 12月に降板 ) - MITSUBISHI MOTORS PRESENTS Heart-Beat Style
三菱 ふそう全国 縦断 ・榎 さんのおはようさん〜!- USA LOVE MIRAGE アメリカ
音楽 地図 松任谷 由実 Sweet Discovery- MOTHER MUSIC - 37FM -→MOTHER MUSIC RECORDS(
途中 降板 ) - ピートのふしぎなガレージ(TOKYO FM
系列 )
不祥事 ・事件 ・問題 ・事故
セクハラ・パワハラ集団 訴訟
1996
総会 屋 に対 する利益 供与
1997
1998
三菱 リコール隠 し
2000
軽自動車 エンジンのリコール問題
燃費 試験 の不正 事件
2016
これを
さらに、
不正 の概要
道路 運送 車両 法 で認 められていない「高速 惰行法 」と呼 ばれる、違法 な測定 方法 による走行 抵抗 の測定 [注釈 13]。試験 結果 の中 から「恣意 的 に低 い値 だけ」を抽出 し、燃費 値 に有利 な走行 抵抗 値 に見 せかける。社内 会議 により、決 めた目標 に沿 うよう、燃費 測定 に用 いるデータの改竄 。
1991
しかし、3パーセントの
軽自動車 同様 「高速 惰行法 」と呼 ばれる、違法 な測定 方法 による走行 抵抗 の測定 。試験 結果 の中 から「恣意 的 に低 い値 だけ」を抽出 し、燃費 値 に有利 な走行 抵抗 値 を捏造 。成績 表 に記載 すべき日付 や天候 の捏造 [95]走行 試験 により求 めなければならないデータの机上 計算 による算出 。異 なる車両 の測定 結果 を恣意 的 に組 み合 わせたデータの算出 。
民事 訴訟
この
景品 表示法 違反
技能 実習 計画 認定 の取 り消 し
2017
ゴーン会長 逮捕
2018
社員 の過労 自殺
2020
脚注
注記
- ^
登録 車 (普通 車 )・軽自動車 を合計 してもメルセデス・ベンツやBMWより低 いシェアである。 - ^
当時 のヒュンダイは小型車 の開発 をめぐりフォードからの技術 協力 関係 に軋轢 が生 じて、独自 モデルの開発 技術 提携 相手 がいなかったが最後 に三菱自動車 を訪 れたところ久保 富夫 社長 が供与 したため社長 が親 韓 派 だった説 を東亜日報 は報 じている[26]。 - ^ 1996
年 - 1999年 [32]。このうち1998年 シーズンでは三菱 初 のマニュファクチャラーズタイトルとグループNプロダクションカー部門 年間 優勝 と併 せた3冠 を達成 [30]。後 にこの記録 はセバスチャン・ローブ(シトロエン)によって更新 (9連覇 )された[33]。 - ^ メルセデスベンツ・ド・ブラジルとアドトランツを
経営 責任 者 として事業 を再建 した[35] - ^
日産 はスズキからも軽自動車 を供給 されてあり、2005年 当時 は日産 ・モコ(スズキ・MRワゴンのOEM)を販売 していた。[要 出典 ]。 - ^ あくまで「
日本 国内 向 けの日本 車 」としてはじめてということであり、いずれかの条件 を満 たさなければ前例 は存在 する。日本 に於 ける輸入 車 には前例 (ヒュンダイによるものなど)が存在 する。また、アメリカでは三菱 自身 も10年 10万 マイルの長期 保証 を行 っていた[要 出典 ]。 - ^ 2010
年 8月 5日 から、三菱 が現在 発売 する全 ての軽 乗用車 (eKワゴン・eKスポーツ・トッポ・i・パジェロミニ・タウンボックス)及 びミニキャブに、同年 8月 18日 よりギャランフォルティス・ギャランフォルティス スポーツバックに、同年 9月 2日 よりパジェロ・アウトランダーに、同年 10月 7日 よりミニカバンに、同年 10月 8日 よりランサーエボリューションXにも適応 。デリカD:2など他社 からOEM供給 される車種 は対象 外 となる[要 出典 ]。 - ^ ただし、
輸出 車 ではスリーダイヤとMITSUBISHIのロゴを使 い、ふそうの中 大型 商業 車 のステアリングホイールにはスリーダイヤが刻印 されていた[要 出典 ]。 - ^
前半 (「〜つくる」まで)と後半 とではフォントの形状 が異 なる(例 :同 じ種類 で後半 のサイズが大 きい、前半 は明朝体 で後半 はゴシック体 )。 - ^
英文 部分 はルーカスフィルムの許諾 のもと、『スター・ウォーズシリーズ』のロゴを模 したデザインとなっている。CMにもスター・ウォーズシリーズのキャラクターが登場 した。 - ^
最終 提供 日 は編成 の関係 上 後継 番組 である「白熱 ライブ ビビット」に提供 。ただしPT扱 い[要 出典 ]。 - ^
春 ・秋 の期首 特番 編成 「オールスター感謝 祭 」を含 む[要 出典 ] - ^ スズキも
国 で定 められている条件 で試験 を行 っていないことを自己 申告 したが、これは強 い風 の影響 を受 けやすい同社 特有 の試験 環境 によるデータ取得 の難 しさを回避 することが目的 であり、数値 をよく見 せるための工作 ではなかった[96]。
出典
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三菱自 の47歳 社員 が過労 自殺 、労災 認定 残業 「過労 死 ライン超 え」月 139時 間 ”.毎日新聞 . (2020年 6月 17日 ) 2020年 7月 4日 閲覧 。
参考 文献
稲垣 ,秋 介 『三菱 ラリーカーの軌跡 - コルト1000FからランサーエボリューションWRCまで』三菱自動車工業 株式会社 監修 、山海 堂 、2006年 。ISBN 4-381-08860-3。
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浦和 レッドダイヤモンズ(Jリーグ)(オフィシャルパートナー、2016年 10月 まで運営 会社 の株式 の50.63%を保有 していた。旧 三菱自動車工業 サッカー部 )三菱自動車 水島 FC三菱自動車 岡崎 硬式 野球 部 - KMGホールディングス
硬式 野球 部 (旧 ・九州 三菱自動車 硬式 野球 部 。九州 三菱自動車 販売 が運営 ) 三菱自動車 京都 ダイヤフェニックス(旧 ・三菱自動車 京都 硬式 野球 部 )三菱自動車 倉敷 オーシャンズ(旧 ・三菱自動車 水島 硬式 野球 部 )三菱自動車 京都 レッドエボリューションズ(旧 ・三菱自動車 京都 ラグビー部 )三菱自動車 水島 ラグビー部 - ダイヤモンドカップゴルフ(
旧 ・三菱 ギャラントーナメント→三菱自動車 トーナメント→三菱 ダイヤモンドカップゴルフ) 大阪 国際 女子 マラソン(2004年 まで車両 協力 を担当 。2005年 以降 はダイハツ工業 が行 っている。)
外部 リンク
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