ノート:日本 製鉄
ここは |
関連 記事 の改名 提案
[新 日本 製鐵 八幡 ラグビー部 →新日鉄 住金 八幡 ラグビー部 新 日本 製鐵 八幡 製鐵 所 くろがね線 →新日鐵 住金 八幡 製鐵 所 くろがね線 (改名 提案 自体 はされたようですが失効 しています)
-
報告 1週間 反対 意見 がなかったので改名 しました。--ウース(会話 ) 2013年 2月 1日 (金) 14:30 (UTC)
-
沿革 の一部 削除 提案
[222.151.138.98 による 2013
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%96%B0%E6%97%A5%E9%90%B5%E4%BD%8F%E9%87%91&diff=prev&oldid=48886963
--Cj2251(
二 週間 経 ちましたが、特 に反対 意見 がなかったので該当 部分 を削除 します。
日本 製鉄 への社名 変更
[日本 製鉄 への改名 提案
[4
-
賛成 日本 製鐵 との住 み分 けも上 の節 で新幹線 さんが仰 っている通 りで問題 ないと思 います。なお定義 文 だけ書 き換 えたIPユーザーには会話 ページに注意 文 を送 っておきました。--Asgawaji(会話 ) 2019年 4月 1日 (月) 14:23 (UTC) -
賛成 賛成 します。--新幹線 (会話 ) 2019年 4月 4日 (木) 11:39 (UTC) - コメント そうなるとグループ
企業 や新日鉄 住金 音楽 賞 などの関連 記事 も改名 が必要 か--42.145.221.205 2019年 4月 5日 (金) 09:25 (UTC)
I agree with your opinion, thank you... Tom Youth HK
改名 については合意 が得 られました。これからの作業 ですが、Wikipedia:移動 依頼 を行 い、*新日鐵 住金 →日本 製鉄 *日本 製鉄 →日本 製鉄 (曖昧 さ回避 )への移動 を要請 しました。。グループ企業 の多 くも商号 変更 しているので改名 すべきですね。本体 の改名 後 、改名 提案 をします。音楽 賞 も改名 されているなら同 じですね。--Customsprofesser(会話 ) 2019年 4月 8日 (月) 06:02 (UTC)- Wikipedia:
移動 依頼 が合意 不十分 で却下 されました。私 としては新幹線 さんの考 えで何 ら問題 ないと思 いますので、日本 製鉄 をケースCで削除 依頼 に出 して跡地 に新日鐵 住金 を移動 で再度 合意 を確定 させたいと思 います。従 って改名 提案 を再度 張 ります。--Customsprofesser(会話 ) 2019年 4月 13日 (土) 13:26 (UTC) 改名 については合意 が得 られました。手法 も日本 製鉄 をケースCで削除 依頼 に出 して跡地 に新日鐵 住金 を移動 で合意 されました。これから削除 依頼 をします。順調 にいって1週間 後 に削除 されて改名 となります。--Customsprofesser(会話 ) 2019年 4月 20日 (土) 12:57 (UTC)
(コメント)WP:MV#
- ついでに
書 きますが、これ何 です?新日鐵 住金 を削除 するんですか?というか何処 に書 いてるんでしょう。--KAMUI(会話 ) 2019年 4月 20日 (土) 14:11 (UTC)
-
報告 僭越 ながら、Customsprofesserさんによる削除 依頼 の手順 が誤 っているようでしたので、Wikipedia:削除 依頼 /日本 製鉄 を代理 提出 させていただきました。私 は賛否 を表明 することを控 えさせていただきます。--Rasalghul(会話 ) 2019年 4月 20日 (土) 22:17 (UTC) - ついでに
一 点 述 べさせていただくと、改名 提案 、あるいは削除 依頼 提出 時点 ですでに冒頭 定義 文 は書 き換 えられていたようであり(特別 :Permalink/72202171)、しかもその編集 者 はCustomsprofesserさんではありませんので、現状 を保存 しつつノートでの議論 を優先 したCustomsprofesserさんの行動 はむしろ褒 められるべきものではないかと。--Rasalghul(会話 ) 2019年 4月 20日 (土) 22:17 (UTC)
- いいえ、
褒 められません。WP:MV#改名 前 にすべきことに書 かれているのは以下 の通 りです。
- いいえ、
改名 の前 に本文 先頭 の主語 を書 き換 えてはいけません。Wikipedia:スタイルマニュアル (導入 部 )で「第 1文 の主題 (主語 )を項目 名 とし」と記述 されていることと整合 しなくなります。本文 の書 き換 えは改名 後 に行 ってください。
- つまり「
第 1文 の主題 (主語 )を項目 名 とし」と乖離 している以上 、改名 前 に一旦 正 しい状態 に戻 した上 で改名 提案 すべきです。
- つまり「
今回 の場合 は改名 先 が「日本 製鉄 」で確定 していますが、改名 提案 に掛 けられる依頼 が必 ずしもそうでない場合 もあります。実際 に審議 によって改名 先 が変更 される例 も少 なくありません。「これはいいじゃないか」とするべきではないですし、手順 ・対応 については基本 的 なルール(ガイドライン・方針 )に基 づくべきでしょう。ガイドラインなどを無視 した改名 提案 が散見 されるのは残念 なことです。--KAMUI(会話 ) 2019年 4月 21日 (日) 08:46 (UTC)一旦 正 しい状態 に戻 すことで編集 合戦 になることは少 なくありません。そしてその編集 合戦 は全 く無駄 なものです。改名 提案 に先行 して記事 本体 が編集 されてしまい、ガイドライン上 正 しくない状態 になったとして、まずは「編集 が先行 している」という状態 をノートに提示 し、コミュニティの判断 を仰 いだCustomsprofesserさんの行動 に何 も悪 い点 はないと考 えます。「先行 している」という状況 が正 しく提示 され、KAMUIさんが「ガイドライン上 はこれは正 しくない状態 である」と正 しく適 示 した。こういった状況 はまさに論争 の解決 のためにノートが正 しく活用 された好例 と見 るべきでしょう。KAMUIさんは編集 に熟達 しているとお見受 けします。一方 でCustomsprofesserさんは、これまでの投稿 履歴 を見 ると、こういった削除 依頼 を伴 うような複雑 な改名 作業 に従事 された経験 はあまりないようです(これが誤認 であれば非礼 をお詫 びします)。作業 に不慣 れな方 に対 しては詰問 調 でなく、相手 の行動 を善意 に取 って、最終 的 によりよい方向 に落着 することを目指 していただくよう切 にお願 いいたします。--Rasalghul(会話 ) 2019年 4月 21日 (日) 09:07 (UTC)補遺 --Rasalghul(会話 ) 2019年 4月 21日 (日) 09:11 (UTC)-
確 かにガイドラインには「改名 の前 に本文 先頭 の主語 を書 き換 えてはいけません。(中略 )本文 の書 き換 えは改名 後 に行 ってください。」と書 いてありますが、すでに書 き換 えられてしまったものを元 に戻 してまで議論 を始 める必要 がないという解釈 が雪 玉 条項 であります。この状況 でCustomsprofesserさんにそれを元 に戻 すよう求 めるのはルールの悪用 であり、「無知 を非難 した敵意 のあるコメントや高 圧 的 なコメント」であるといえます。--Ohgi 2019年 4月 26日 (金) 13:06 (UTC)
- Rasalghuに
感謝 します。改名 先 を一旦 削除 する場合 の手順 が複雑 で、前 の処理 が却下 されて再度 手順 をふみましたがなかなかうまくいかずWikipedia:削除 依頼 /日本 製鉄 を代理 提出 に感謝 します。特 にこの直前 のコメントは私 のいいたいことを100%代弁 いただき感謝 にたえません。本文 の書 き換 えは改名 後 に行 うのは当然 ですが、改名 前 に本文 の変更 があった場合 、編集 合戦 をさけるために本文 はそのまま改名 提案 をしました。ガイドラインの解釈 として本文 が勝手 に変更 された場合 、改名 提案 においてまずそれを是正 して、ついで改名 提案 をすべきとなるでしょうか?--Customsprofesser(会話 ) 2019年 4月 22日 (月) 08:07 (UTC) 改名 提案 前 にWP:MV#改名 前 にすべきことに違反 する編集 があったとしても、第三者 がそれを差 し戻 す責任 を負 うとは考 えにくいでしょう。WP:AGFの観点 からCustomsprofesserさんのことを責 めるべきではないと思 います。--新幹線 (会話 ) 2019年 4月 22日 (月) 09:11 (UTC)規定 の期間 後 、削除 がされたら改名 実行 しますが、その後 、新日鐵 住金 関連 会社 等 で改名 したところの記事 の改名 をしたいと考 えています。現在 多 くのものが改名 前 に定義 文 を変更 していますのでそれをまずもとに戻 し、(改名 処理 までは変更 しないでくださいとの警告 文 、今 新日鐵 住金 のところにあるものと同 じものです。)正規 の手順 で改名 提案 をして合意 を得 て処理 します。ただ面倒 なものは、一部 に正規 の改名 手続 なしに改名 したものがあります。さすがこれを元 にもどすとなると、即時 変更 できませんからまず1週間 かけて元 に題名 に改名 し、ついで更 に1週間 かけて改名 するのはいささかやってられないので私 は行 いません。それが正規 と考 える方 がいれば反対 はしません。--Customsprofesser(会話 ) 2019年 4月 23日 (火) 07:34 (UTC)- Wikipedia:ページの
改名 によれば、改名 提案 は推奨 こそされておりますが、ページを改名 する際 に必須 となるようなものではないです。改名 にかかる混乱 や移動 合戦 を予 め防止 するために、改名 提案 というものが存在 します。すでに移動 されたものに対 して一旦 もとにもどしてから再度 改名 提案 にはかるというのは、「他 の記事 名 のほうが望 ましい」とか「そもそも改名 されるべきものではなかった」とかそういった理由 でなく「そういう決 まりだから」以上 の理由 がないならば、そこまでやる必要 はないと言 えます(Wikipedia:ウィキペディアは何 ではないか#ウィキペディアは規則 主義 ではありません、Wikipedia:雪 玉 条項 )。なお、Customsprofesserさんが正規 の手続 きに沿 ってゆっくり着実 に合意 形成 を進 めていらっしゃる点 については、百科 事典 を共同 作業 で作 っていくウィキペディアにおいて非常 に好 ましいご姿勢 であると存 じます。--Ohgi 2019年 4月 26日 (金) 13:06 (UTC)
- Wikipedia:ページの
日本 製鉄 関連 記事 の編集 方針
[なお
- コメント
議論 の提起 ありがとうございます。組織 単位 で記事 とすることには賛成 です。組織 単位 とする場合 には、製鉄 所 単位 で記事 にするほかに、地区 単位 で記事 にすることが考 えられますが、他 の製鉄 所 に統合 された地区 についても既 に多数 の記事 が作成 されている(例 :新日鐵 住金 堺 製鐵 所 )ことや、統合 先 となった製鉄 所 の記事 は、統合 前 からの製鉄 所 についての説明 が大半 を占 めており、新 たに統合 された製鉄 所 については形式 的 な記載 にとどまるものが多 い(例 :日本 製鉄 和歌山製鉄所 )ことを考慮 すると、地区 単位 で記事 を作成 した方 がよいのではないかと思 います。また、他 の製鉄 所 に統合 された地区 については、統合 前後 でその実質 的 な事業 内容 などに変化 がないようのなので、統合 時点 で凍結 してかつてあった組織 の記事 とする必要 はないと考 えます。なお、議論 の進 め方 ですが、ここでの議論 の結果 次第 で記事 の改名 ・統合 ・分割 や記事 内容 の大幅 な変更 が生 じ得 る記事 については、それぞれの記事 の冒頭 でここで議論 が行 われていることを告知 することが必要 でしょう(時間 がかかってもよろしければ、当方 もお手伝 いします)。 --おいたんし(会話 ) 2019年 6月 1日 (土) 00:21 (UTC) - コメントそれぞれの
記事 の冒頭 でここで議論 が行 われていることを告知 は必要 だと思 います。その場合 、改名 提案 は所定 のテンプレートがありますがご提案 の告知 はどのようにすればいいのかご教示 いただけると幸 いです。--Customsprofesser(会話 ) 2019年 6月 3日 (月) 00:19 (UTC)- コメント
決 まったテンプレートはないと思 いますが、{{告知 }}が適 しているのではないでしょうか。 --おいたんし(会話 ) 2019年 6月 3日 (月) 14:16 (UTC) - コメントありがとうございます。
改名 ・統合 ・分割 や記事 内容 の大幅 な変更 が生 じ得 る記事 に告知 をはりました。--Customsprofesser(会話 ) 2019年 6月 4日 (火) 06:32 (UTC)
- コメント
まずこの
1 これらの4つの
2
A
B
3
としたいと
- コメント まず、
議論 の進 め方 についてのコメントです。当方 が2019年 6月 1日 (土) 00:21 (UTC)のコメントで挙 げた案 は、Customsprofesserさんが挙 げているA案 、B案 とは異 なるものです。 実際 の組織 として、「日本 製鉄 ○○製鉄 所 」に「メインの地区 」である「○○地区 」と、「サブの地区 」である「△△地区 」があり、一方 、Wikipediaの記事 としては「日本 製鉄 ○○製鉄 所 」(又 は「新日鐵 住金 ○○製鐵 所 」)という記事 名 の記事 に「○○地区 」についての記事 (「△△地区 」についての簡略 な記載 がある場合 を含 む)があり、「新日鐵 住金 △△製鐵 所 」という記事 名 の記事 に「△△地区 」についての記事 がある場合 を例 に挙 げます。当方 は「メインの地区 」については「日本 製鉄 ○○製鉄 所 」を「メインの地区 」のみの記事 として「日本 製鉄 ○○製鉄 所 ○○地区 」への改名 を行 うとともに、「サブの地区 」については「新日鐵 住金 △△製鐵 所 」から「日本 製鉄 ○○製鉄 所 △△地区 」への改名 を行 うこととし、さらに、各 地区 の上位 に位置 する製鉄 所 の記事 である「日本 製鉄 ○○製鉄 所 」(手続 き的 には移動 の跡地 になります)については、日本 製鉄 ○○製鉄 所 とするのが、実際 の組織 との対応 、記事 の階層 関係 の明確 さ、複数 の地区 を持 たない製鉄 所 の記事 とのバランスの点 で優 れており、最善 と考 えています。- また、
現存 する「サブの地区 」についての「新日鐵 住金 △△製鐵 所 」の記事 を「メインの地区 」についての「日本 製鉄 ○○製鉄 所 」の記事 に統合 する案 も、実際 の組織 との対応 、記事 の階層 関係 の明確 さ、他 の複数 の地区 を持 たない製鉄 所 とのバランスの点 で、前記 の最善 案 に次 ぐものであり、CustomsprofesserさんのA案 、B案 より適切 ではないかと考 えています。 - ついては、
当方 の2案 も含 めた上 で、議論 を進 めていただくようお願 いします。 --おいたんし(会話 ) 2019年 6月 10日 (月) 13:28 (UTC) - コメント ご
意見 ありがとうございます。引用 の便宜 としておいたんしさんの最初 の案 (メインとサブをそれそれ日本 製鉄 ○○製鉄 所 ○○地区 とし、日本 製鉄 ○○製鉄 所 日本 製鉄 ○○製鉄 所 )をC案 、2番目 の案 (サブの地区 」についての「新日鐵 住金 △△製鐵 所 」の記事 を「メインの地区 」についての「日本 製鉄 ○○製鉄 所 」の記事 に統合 )をD案 とさせていただきます。 - C
案 の場合 、君津 の東京 地区 は来年 には閉鎖 されるなどサブ地区 が独立 記事 を将来 的 にも維持 できるか疑問 であり、実際 の組織 との対応 、記事 の階層 関係 の明確 さ、他 の複数 の地区 を持 たない製鉄 所 とのバランスからD案 を支持 したいと思 います。--Customsprofesser(会話 ) 2019年 6月 11日 (火) 01:15 (UTC)
日本 製鉄 関連 記事 の編集 方針 の確定 と今後 の作業
[この
- コメント Customsprofesserさんのご
意向 を理解 できていなかった面 もあり、他 の方 のご意見 を伺 ってみたい気持 ちもありますが、当方 が提示 したD案 で合意 していただけるのなら、統合 について異論 はありません。ただし、今回 の日本 製鉄 関連 記事 の編集 にあたっては、すべての記事 を統一 した方針 の元 で整理 することが重要 だと考 えています(このページで議論 をお願 いしたのもそのためです)。ついては、正式 な統合 提案 についても、議論 の場所 は各 記事 のノートではなくこのページとし、1件 でも合意 が形成 されない記事 がある場合 には、合意 が形成 された記事 だけを先行 して編集 するのではなく、すべての記事 についての編集 作業 をサスペンドして改 めて全体 の方針 を再 検討 し、すべての記事 について合意 が形成 されたことが確認 できた後 に作業 を実施 すべきと考 えます。 --おいたんし(会話 ) 2019年 6月 19日 (水) 11:28 (UTC) - コメント
処理 方針 については、おいたんしのいわれるとおりだと思 います。規定 に従 い、関係 する記事 に統合 提案 を告知 し、議論 先 はここを指定 したあります。統合 に異論 があれば、もちろん全体 の再 検討 終了 まで処理 は保留 されます。--Customsprofesser(会話 ) 2019年 6月 21日 (金) 00:59 (UTC)
日 鉄 住金 SGワイヤ →日 鉄 SGワイヤ新日鐵 住金 光 鋼管 工場 の処理 および日本 製鉄 光 チタン部 の作成
--210.48.133.123 2019
日本 製鉄 関連 記事 の編集 方針
[と
- ^ “
製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 について”.日本 製鉄 . (2019年 11月1日 ) 2019年 11月1日 閲覧 。
コメント コメント
- 「
八幡 」の記事 が残 るのならまあその部分 についてはそれもありかとは思 いますけれども。室蘭 と名古屋 は改名 の必要 がないこと、堺 ・東予 ・大阪 は現状 記事 が存在 しないことは申 し上 げます。また下位 組織 として存続 しない(現時点 ではわかりませんが、おそらく大分 地区 扱 いになる)のは光 チタン部 のみですが、光 チタン部 の記事 を残 すことには反対 です。大 した内容 がないので上位 組織 の記事 に統合 ・転送 すればよいでしょう。--210.48.133.123 2020年 1月 9日 (木) 23:50 (UTC)
コメント ご
日本 製鉄 製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 に伴 う統合 、改名 、分割 の提案
[すでご
日本 製鉄 鹿島 製鉄 所 、日本 製鉄 釜石 製鉄 所 、日本 製鉄 直江津 製造 所 を日本 製鉄 君津 製鉄 所 へ統合 。日本 製鉄 が2020年 4月 1日 に製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 を行 うため。なお統合 と同時 に日本 製鉄 東日本 製鉄 所 に改名 。
日本 製鉄 尼崎 製造 所 、日本 製鉄 製鋼 所 を日本 製鉄 和歌山製鉄所 へ統合 。日本 製鉄 が2020年 4月 1日 に製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 を行 うため。なお統合 と同時 に日本 製鉄 関西 製鉄 所 に改名 。
日 鉄 日新製鋼 呉製鉄所 を日本 製鉄 広畑 製鉄 所 へ統合 。日本 製鉄 が2020年 4月 1日 に製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 を行 うため。なお統合 と同時 に日本 製鉄 瀬戸内 製鉄 所 に改名 (。
日本 製鉄 大分 製鉄 所 、日本 製鉄 光 チタン部 を日本 製鉄 八幡 製鉄 所 へ統合 。日本 製鉄 が2020年 4月 1日 に製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 を行 うため。なお統合 と同時 に日本 製鉄 九州 製鉄 所 に改名 。世界 遺産 関連 について八幡 製鉄 所 に分割 。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 1月 31日 (金) 08:11 (UTC)
- ^ “
製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 について”.日本 製鉄 . (2019年 11月1日 ) 2020年 1月 31日 閲覧 。
-
以下 、個別 に賛否 を述 べますが、2019年 5月 に合意 された方針 に合 わないからといって無視 されないか心配 です……。日本 製鉄 東日本 製鉄 所 - (反対 )「日本 製鉄 東日本 製鉄 所 」を新規 立 項 し、そこに各 記事 から履歴 を継承 してコピー転記 で記述 を整理 。その後 、鹿島 製鉄 所 と君津 製鉄 所 直江津 製造 所 、釜石 製鉄 所 は改名 して記事 を残 す、という形 ではどうでしょうか。すぐに加筆 はできませんが、君津 製鉄 所 (CiNii、J-STAGE)や鹿島 製鉄 所 (CiNii、J-STAGE)は技術 的 な観点 から個別 に特筆 性 があると思 いますし、個別 記事 として成 り立 つだけの歴史 もあると考 えています。日本 製鉄 関西 製鉄 所 -(賛成 )元々 の文章 量 から妥当 と考 えます。日本 製鉄 瀬戸内 製鉄 所 -(賛成 )元々 の文章 量 から妥当 と考 えます。日本 製鉄 九州 製鉄 所 -(コメント)最終 的 な状態 には概 ね賛成 ですが、「日本 製鉄 九州 製鉄 所 」を新規 立 項 し、それに大分 と光 チタン部 を統合 ・リダイレクト化 、八幡 から記述 を履歴 継承 でコピー転記 、最後 に「日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」を「八幡 製鉄 所 」に改名 (世界 遺産 としての情報 にみならず、過去 の歴史 や技術 的 な観点 についても記述 した記事 として)という形 ではいけないでしょうか。ご検討 いただけると幸 いです……。
- といったところです。なお、
東日本 関係 は加筆 できる段階 になってから後日 復帰 という手 もあるかもしれませんが、ご提案 の記述 では君津 製鉄 所 の履歴 が追 いにくくなってしまうため、他 の地区 とやり方 を分 けた方 が良 いと考 える次第 です。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 2月 1日 (土) 16:44 (UTC)東日本 関係 で追記 。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 2月 5日 (水) 18:56 (UTC)
意見 を取 り入 れていただきましたし提案 内容 には賛成 です。どれを統合 元 にするかは最終 的 な記事 の状態 に影響 しないのでどちらでもよいです。Assemblykinematicsさんの提案 ですが、学術 的 な話 についてはむしろ日本 製鉄 で記述 する内容 と思 われ、製鉄 所 記事 は企業 における役割 に特 化 した記事 となるべきと考 えます。分量 的 にも東日本 製鉄 所 で一 記事 が妥当 でしょう。--210.48.133.123 2020年 2月 3日 (月) 03:35 (UTC)-
返信 (210.48.133.123様 宛 )先 のコメントでは「学術 的 な話 」ではなく「技術 的 な観点 」「過去 の歴史 」と書 かせていただきました。J-STAGEやCiNiiに挙 げられている文献 だからといって、アカデミックな話 とは限 りません。工学 系 の学会 ですと技術 論文 や技術 報告 という種別 もありますし、学会 誌 には技術 に関 する解説 記事 や実用 化 技術 紹介 、エンジニアによる回想 記事 、工場 見学 のレポート記事 などもあります。また、「過去 の歴史 」として地域 へ与 えた影響 などもあると思 いますし、そういったものは(社会 科学 系 を含 む)学術 的 な文献 や新聞 、地元 誌 にも見 つかるであろうと考 えています。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 2月 5日 (水) 18:56 (UTC)
-
-
日本 製鉄 によるプレスリリース「製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 について」では、再編 後 の各 製鉄 所 の下 に現行 の製鉄 所 ・製造 所 がカッコ書 きで書 かれているだけで、再編 後 に現行 の製鉄 所 ・製造 所 がどのように取 り扱 われるのか(特 に、前回 の組織 再編 と同 じように取 り扱 われるのか)は明 らかではありません。実際 に記事 の再編 を行 うのは統合 が実施 される4月 1日 以降 になるのでしょうから、今後 、詳細 が明 らかになった後 に統合 の方針 を確定 した方 がよいのではないでしょうか。もし、現時点 で方針 を決定 するのであれば、現行 の記事 への影響 を最小限 に抑 えられるOgiyoshisanさんによる2020年 1月 8日 (水) 11:54 (UTC)の案 を支持 します。 --おいたんし(会話 ) 2020年 2月 4日 (火) 12:25 (UTC) -
鹿島 製鉄 所 と君津 製鉄 所 の扱 いは悩 ましいところです。それぞれ複数 の高炉 を持 つ、銑 鋼 一貫 製鉄 所 の統合 で、別 の扱 いというご意見 は十分 に理由 があると思 います。問題 なのは鹿島 製鉄 所 と君津 製鉄 所 という名称 は消滅 するので、日本 製鉄 鹿島 製鉄 所 、日本 製鉄 君津 製鉄 所 という記事 名 は、2020年 3月 まで存在 したという過去 記事 扱 いにしない限 り存続 できず、もし過去 記事 なら今後 は原則 更新 されないことになります。日本 製鉄 東日本 製鉄 所 鹿島 地区 、日本 製鉄 東日本 製鉄 所 君津 地区 として残 すご提案 ですが、その場合 も今後 、日本 製鉄 東日本 製鉄 所 全体 記事 と、同 じ内容 で2020年 4月 以降 の変化 を追 うことになります。それだとフォローが複雑 化 すると思 いますがいかがですか?--Customsprofesser(会話 ) 2020年 2月 5日 (水) 08:35 (UTC)-
確 かに鹿島 製鉄 所 と君津 製鉄 所 という名称 は消滅 するのでしょうが、プレスリリースによると再編 後 の組織 は、東日本 製鉄 所 - (
鹿島 ) - (
君津 ) - (
釜石 ) - (
直江津 )
- と
記載 されており、2020年 2月 4日 (火) 12:25 (UTC)のコメントで述 べたように、現行 の鹿島 製鉄 所 や君津 製鉄 所 がどのような扱 いになるのかは不明 です。鹿島 製鉄 所 にあたる組織 ・名称 が完全 になくなってしまうのか、東日本 製鉄 所 鹿島 地区 のような組織 ・名称 が残 るのかによって、再編 後 の記事 のあり方 は当然 変 わってくるものと思 います。ついては、上述 のとおり、現時点 で再編 の方針 を確定 することには反対 であり、もし、現時点 で方針 を決定 するのであれば、現行 の記事 への様 影響 を最小限 に抑 えられるOgiyoshisanさんによる2020年 1月 8日 (水) 11:54 (UTC)の案 を支持 します。 --おいたんし(会話 ) 2020年 2月 5日 (水) 12:14 (UTC)-
返信 (Customsprofesser様 、210.48.133.123様 宛 ) もともと鹿島 製鉄 所 は「住友金属工業 鹿島 製鉄 所 」で、君津 製鉄 所 も「八幡 製鐵 君津 製鐵 所 」としての長 い伝統 があります。また、釜石 は官営 製鉄 所 として明治 13年 からの歴史 が、直江津 製造 所 も昭和 9年 の日本 ステンレス株式会社 から住友 時代 を経 ての長 い歴史 があります。管理 者 の方 の手 を煩 わさせてしまうことになりますが、東日本 関係 は - とすれば
特 に問題 ないと考 えています(最初 のコメントでは鹿島 と君津 だけ独立 記事 として残 す方針 でしたが、釜石 と直江津 も独立 記事 でよいのではないかと考 えなおしました)。 - ひとまずOgiyoshisan
様 やおいたんし様 がおっしゃられるように、統合 後 の体制 が不 明確 でもありますので、(改名 は必要 と思 いますが)既存 記事 は残 した方 が無難 な気 がします。取 り急 ぎ……。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 2月 5日 (水) 18:56 (UTC)
-
-
統合 には反対 わざわざ統合 させる意味 がない。廃 炉 になったからといって統合 する理由 にならない。ただし、改名 には状況 に応 じて賛成 する--Yosizuya(会話 ) 2020年 2月 10日 (月) 10:21 (UTC)
- たしかに4
月 以降 の機構 として、東日本 製鉄 所 の下 に、鹿島 、君津 がぶらさがるのか、それとも鹿島 、君津 を統括 する職 はおかれずそれぞれの部門 が直接 、東日本 製鉄 所長 の配下 になるかは定 かではありません。しかし今後 の利用 者 は、東日本 製鉄 所 を見 たときに2020年 4月 以降 しかないのは不便 です。従 って統合 版 は必要 かと思 います。ただし統合 対象 となる鹿島 、君津 、直江津 、釜石 について4月 以降 の動向 を見 るため、暫定 的 に現状 維持 (題名 は、鹿島 製鉄 所 等 に変更 )して数 か月 様子 を見 るということなら私 は賛成 します。その場合 は数 か月 後 に再度 議論 をいただいて決定 となります。なお八幡 製鉄 所 は、世界 遺産 関係 に特 化 する方向 でいいと思 います。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 2月 14日 (金) 06:46 (UTC)
-
返信 (210.48.133.123様 、Customsprofesser様 宛 )念 のため補足 申 し上 げますと、個別 の製鉄 所 記事 を「特定 の一 時 点 の状況 に固定 」するつもりは全 くございません。過去 の出来事 も記 しますし、東日本 製鉄 所 として統合 された後 にどうだったかについても、簡単 な説明 は記 していくべきだと考 えています。 - もちろん
東日本 製鉄 所 にも各 記事 の大 まかな情報 は載 せる想定 であり、東日本 製鉄 所 として統合 されて以降 の情報 しか掲載 しないということはあり得 ません。ですが、現在 でも釜石 や直江 の年表 は長 めですし、君津 にある「コンピューターの大々的 な利用 」の節 では1980年代 から90年代 にかけての圧延 制御 の導入 などの加筆 が可能 です。また、東日本 製鉄 所 として各地 がどのように連携 するのか、全体 としてどのような経営 戦略 が取 られるのか、製品 の種類 や出荷 量 が今後 どう推移 していくのかなど、全体 の情報 も増 えていくと思 います。そのため、やはり東日本 製鉄 所 には鹿島 、君津 、釜石 、直江 の各 製鉄 所 は過不足 なく概要 を記 し、個別 の製鉄 所 記事 に技術 的 経緯 を含 む詳細 な歴史 を記 すとよいと考 えています。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 2月 15日 (土) 21:00 (UTC)
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1
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反対 すでに述 べたとおり、現時点 で再編 の方向 性 を確定 することには賛成 しかねます。それにもかかわらず「最終 案 」を示 されるのであれば、当方 の最終 的 な意思 としては反対 を表明 せざるを得 ません。 --おいたんし(会話 ) 2020年 2月 18日 (火) 13:12 (UTC) - コメント
本節 の議論 (1月 31日 (UTC)提案 の議論 )になってから、Ogiyoshisan様 のご意見 をまだ伺 えていません。今 の時点 で最終 案 ということではなく、もう少 し意見 を募 ってからでもよくないでしょうか?「最終 案 が受 け入 れられなければ今回 の提案 は取 り下 げて、4月 以降 に仕切 り直 す」という意味 での「最終 案 」なら理解 できますが……。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 2月 19日 (水) 14:14 (UTC) -
情報 案 の是非 とは別 に、現状 を誤認 されていらっしゃらないでしょうか。 - といった
状況 で、リダイレクト削除 に問題 はなさそうです。 - なお、
以前 に「ノート:パスカル (単位 )#改名 提案 」や「Wikipedia:井戸端 /subj/移動 依頼 や削除 依頼 を回避 するために転記 を実施 することの是非 」で指摘 を受 けたのですが、転記 よりもリダイレクト削除 による改名 が望 ましいようです。恥 ずかしながら、管理 者 の方 から下記 のような苦言 をいただいたことがあります。
* コメント'改名 の方法 について'コピペ改名 (転記 による改名 )は避 けてください。移動 改名 で本文 に履歴 も一緒 に引 き連 れて行 って下 さい。コピペ改名 で本文 と履歴 が分 かれてはあとあと面倒 なだけです。移動 が出来 なければ管理 者 に作業 を依頼 してください。管理 者 の手間 の軽減 など考 えなくていいです。--ぱたごん(会話 ) 2018年 8月 26日 (日) 16:30 (UTC)(「ノート:パスカル (単位 )」から抜粋 )
- ただ、リダイレクトの
削除 依頼 が必要 など手間 がかかることは事実 です。仮 にこの案 で合意 されればの話 ではありますが(それは4月 以降 の可能 性 もありますが)、Customsprofesser様 に余裕 がないようでしたら、日本 製鉄 東日本 製鉄 所 関係 の4製鉄 所 の改名 ・統合 作業 はこちらで請 け負 っても構 いません。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 2月 19日 (水) 14:14 (UTC) - コメント ご
意見 ありがとうございます。私 としては、まず4月 1日 に日本 製鉄 東日本 製鉄 所 がない状態 は、避 けたいです。新規 立 項 でも君津 から改名 でもこだわりはしません。ただ新規 の場合 、現行 の君津 、鹿島 、直江津 、釜石 から転記 とする必要 があるのと、履歴 がそのままでは継承 されないので難点 です。いずれにしても日本 製鉄 東日本 製鉄 所 の立 項 には反対 がないであれば、現行 の君津 、鹿島 、直江津 、釜石 自体 を4月 時点 では、とりあえずそのまま日本 製鉄 直江津 製造 所 のままにするか、「直江津 製造 所 」とするか(他 も同 じ)かは多数 に下 がいたと思 います。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 2月 20日 (木) 04:22 (UTC) - 「
東日本 、関西 、瀬戸内 および九州 の4製鉄 所 の記事 を新規 立 項 して、総括 的 ページとして2020年 4月 1日 以降 の出来事 を扱 う。統合 に絡 む各 事業 所 のうち存続 事業 所 は「日本 製鉄 ○○製鉄 所 ××地区 」に改名 しそれぞれ存続 、閉鎖 事業 所 は最終 名称 のまま記事 存続 。」の方向 に持 っていくのが妥当 なところで、記事 統合 やリダイレクト化 は、各 事業 所 の歴史 ・沿革 を重 んじる意味 で好 ましからざることと思料 します。室蘭 および名古屋 は普通 に改名 で対応 できると思 います。 — --Ogiyoshisan(会話 ) 2020年 1月 8日 (水) 11:54 (UTC)、ノート:日本 製鉄 - とおっしゃられており、4
月 1日 の時点 で「日本 製鉄 東日本 製鉄 所 」を立 項 すること自体 は問題 ないと思 います。ただ統合 ではなく、記述 の一部 を履歴 継承 によるコピー転記 して文章 を整理 するという形 で、東日本 製鉄 所 の記事 には君津 ・鹿島 ・釜石 ・直江津 については概要 を記 すだけにとどめる、そして4記事 は改名 させて存続 させるということではいかがでしょうか?4月 1日 に合併 されれば、プレスリリースだけでなく日本経済新聞 や日刊 工業 新聞 あたりが取 り上 げた情報 が出 てきそうですし、統合 された製鉄 所 がどのような運用 になるかといった情報 も増 えてくると考 えています。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 2月 22日 (土) 21:16 (UTC)
- とおっしゃられており、4
- コメント みなさんご
議論 ありがとうございます。4月1日 の時点 で「日本 製鉄 東日本 製鉄 所 」を立 項 については反対 はないようなので、新規 立 項 として4月 発足 の事実 を記載 してスタートさせ、現行 の君津 、鹿島 、直江津 、釜石 からは、履歴 継承 によるコピー転記 あつかいで記事 をとりこみたいと思 います。
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今後 、3月 中 にプレスリリースや報道 等 で新 たな情報 が提示 されない限 りは、1.の4月 以降 議論 継続 が適切 と考 えます。また、東日本 製鉄 所 以外 の組織 再編 後 の製鉄 所 についても同様 に、必要 があれば新 たな製鉄 所 の記事 を作成 し、現存 する記事 の統合 や改名 については4月 以降 議論 を継続 すべきと考 えます。 --おいたんし(会話 ) 2020年 2月 29日 (土) 12:28 (UTC)
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改 めて出 た案 に賛成 します。それでいいと思 います。記事 名 は暫定 にしなくてもいいかも?(かつて存在 したとかにしとけばいい)--Yosizuya(会話 ) 2020年 3月 17日 (火) 13:43 (UTC)
- コメント
現行 記事 について「記事 名 を暫定 とします」というのは、現在 貼 られている{{Mergeto}}に加 えて新 たに{{暫定 記事 名 }}を貼 るということでしょうか? もし、そうであれば、現在 提案 されている案 は以下 の2案 であり、現行 記事 を新 組織 の記事 に統合 。現行 記事 の跡地 はリダイレクト化 する。新 組織 については記事 を新 たに作成 。現行 記事 は存続 して新 組織 下 の名称 に改名 する。
現在 貼 られている{{Mergeto}}は第 1案 に対応 するものなので、{{暫定 記事 名 }}ではなく第 2案 に対応 する{{改名 提案 }}(改名 先 は未定 )を追加 する(日本 製鉄 君津 製鉄 所 、日本 製鉄 和歌山製鉄所 、日本 製鉄 広畑 製鉄 所 及 び日本 製鉄 八幡 製鉄 所 については{{改名 提案 }}の内容 を修正 する)方 がよいのではないかと思 います。 --おいたんし(会話 ) 2020年 3月 20日 (金) 22:58 (UTC)
- コメント
現行 の記事 を暫定 扱 いにするのは、例 えば日本 製鉄 鹿島 製鉄 所 であれば、記事 に2020年 4月 1日 に、日本 製鉄 東日本 製鉄 所 に統合 として記入 し、以後 は基本 的 に改変 しない過去 記事 扱 いにするか「日本 製鉄 東日本 製鉄 所 鹿島 地区 」のように改名 して今後 も更新 すべきか意見 がわかれているため、それも今後 の検討 事項 であることを明示 するために暫定 扱 いとします。八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 の独立 化 は特 に反対 はないと理解 しています。手続 的 には4月 早々 に分割 扱 い(ただし元 記事 にも残 る)で立 項 する旨 告知 したと考 えています。その場合 の記事 名 についてご意見 をいただくようにします。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 3月 18日 (水) 05:43 (UTC)
2020
日本 製鉄 製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 に伴 う統合 、改名 の提案 (2020年 4月 実施 )
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ややこしい
- よいと
思 います。コピペ移動 が云々 というのは結局 のところ主観 ・程度 問題 なので必要 以上 に気 にしなくてもよいでしょう。--210.48.133.123 2020年 3月 23日 (月) 06:29 (UTC)
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東日本 、関西 、瀬戸内 については賛成 ですが、九州 については一部 反対 です。まず八幡 製鉄 所 が単独 で世界 遺産 認定 されている訳 ではなく、「明治 日本 の産業 革命 遺産 製鉄 ・製鋼 、造船 、石炭 産業 」として認定 されていますおり、。世界 遺産 を構成 する一部 である「遠賀川 水源 地 ポンプ室 」は独立 記事 があります記事 「明治 日本 の産業 革命 遺産 製鉄 ・製鋼 、造船 、石炭 産業 」には既 に一部 写真 入 りで解説 があるため、新 たに世界 遺産 のための独立 記事 を立 項 する必要 性 を感 じません。 一方 で八幡 製鉄 所 の一部 は近代 化 遺産 、近代 化 産業 遺産 、稼働 遺産 にも制定 されているため、それらを含 めた独立 記事 を設 けておくべきという考 えもあるかもしれません。ただ、その際 は製鉄 所 としての記事 「日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」(後 に改名 されるかもしれませんが)に遺産 に関 する節 を設 け、世界 遺産 ・近代 化 遺産 ・近代 化 産業 遺産 ・稼働 遺産 についてまとめると「遠賀川 水源 地 ポンプ室 」に加筆 し、記事 名 は製鉄 所 の記事 と区別 するため「官営 八幡 製鐵 所 」などに改名 する、といった形 が望 ましいような気 がしています。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 3月 23日 (月) 18:02 (UTC)(勘違 いと言葉 足 らずがあったので訂正 させていただきました。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 3月 25日 (水) 11:30 (UTC)- コメント
上 の節 で2020年 3月 20日 (金) 22:58 (UTC) にコメントしたとおり、現行 記事 の記事 名 は暫定 扱 いするのではなく、改名 提案 とすることが適切 だと考 えます。日本 製鉄 八幡 製鉄 所 からの分割 については、Assemblykinematicsさんが挙 げられているように様々 な論点 があって議論 に時間 がかかる可能 性 があり、また、今回 の組織 変更 と直接 関係 するものではないので、本件 とは別 に議論 した方 がよいのではないかと思 います。 --おいたんし(会話 ) 2020年 3月 23日 (月) 22:11 (UTC)
- コメント
暫定 記事 名 と改名 提案 (改名 先 は未定 )の場合 、いずれも現行 の記事 名 を変更 すべきということでは共通 ですので改名 提案 (改名 先 は未定 )としてもかまいません。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 3月 24日 (火) 02:43 (UTC)
- コメント
八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 の独立 化 は、すでにコンセンサスがあると理解 しています。おいたんしさんも八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 については反対 されていないと思 います。今回 の再編 で創業 からの履歴 を世界 遺産 記事 となる八幡 製鐵 所 に継承 させるために上記 の措置 を提案 しています。この加筆 修正 の過程 でどの内容 を取 り入 れるか議論 をお願 いしたと思 います。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 3月 24日 (火) 02:43 (UTC)
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言葉 足 らずや勘違 いがありましたので、修正 ・補足 いたします。まず 記事 統合 やリダイレクト化 は、各 事業 所 の歴史 ・沿革 を重 んじる意味 で好 ましからざることと思料 思慮 します。 — --Ogiyoshisan(会話 ) 2020年 1月 8日 (水) 11:54 (UTC) (誤字 の訂正 は引用 者 による)日本 製鉄 九州 製鉄 所 -(コメント)最終 的 な状態 には概 ね賛成 ですが、「日本 製鉄 九州 製鉄 所 」を新規 立 項 し、それに大分 と光 チタン部 を統合 ・リダイレクト化 、八幡 から記述 を履歴 継承 でコピー転記 、最後 に「日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」を「八幡 製鉄 所 」に改名 (世界 遺産 としての情報 にみならず、過去 の歴史 や技術 的 な観点 についても記述 した記事 として)という形 ではいけないでしょうか。ご検討 いただけると幸 いです……。 — --Assemblykinematics(会話 ) 2020年 2月 1日 (土) 16:44 (UTC)- ということで、
基本 的 には東日本 製鉄 所 における4製鉄 所 と同様 に九州 製鉄 所 においても八幡 製鉄 所 の記事 は「製鉄 所 」の記事 として残 すべきであり、従来 の記事 を継承 するのは「日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」であるべきという考 えがあります。そして、東日本 製鉄 所 に関 する議論 が紛糾 したため、九州 ・八幡 に関 する議論 は控 えさせていただいた次第 です。 - なお、
稼働 遺産 において八幡 製鉄 所 のカテゴリーに「遠賀川 水源 地 ポンプ室 」が入 っていたため、状況 を誤認 していました。これについては一案 を撤回 するとともに、現状 の誤認 をお詫 び申 し上 げますが、「明治 日本 の産業 革命 遺産 製鉄 ・製鋼 、造船 、石炭 産業 」に世界 遺産 としての八幡 製鉄 所 について十分 記述 がある状況 ではCustomosprofesser様 のプランには疑問 を感 じます。ただ、 - という
形 であれば賛成 いたします。基本 的 にはCustomosprofesser様 の案 よりも手間 がかからないはずですし、他 の製鉄 所 とも基本 方針 に相違 が出 ません。また、後 で製鉄 所 記事 と遺産 記事 を分 ける必要 がない(統合 )という意見 が出 たとしても、対応 は容易 です。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 3月 25日 (水) 11:30 (UTC)下線 部 を訂正 ・補足 。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 3月 25日 (水) 11:43 (UTC)、誤解 していた点 を取 り消 し線 と下線 で修正 。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 3月 27日 (金) 10:51 (UTC) - コメント
念 のための確認 ですが、Assemblykinematicsさんが2.で「日本 製鉄 大分 製鉄 所 、日本 製鉄 光 チタン部 を履歴 継承 によるコピー転記 で統合 する」と書 かれているのは、日本 製鉄 八幡 製鉄 所 からと同様 に、日本 製鉄 大分 製鉄 所 、日本 製鉄 光 チタン部 からも必要 な部分 をコピー転記 し、元 の日本 製鉄 大分 製鉄 所 、日本 製鉄 光 チタン部 の記事 はそのまま残 す、ということでしょうか。そうであれば、1.から3.までについては当方 も賛成 です。4.についても作成 の手順 については賛成 ですが、ベースとする記事 については、八幡 製鉄 所 の明治 期 の正式 名称 は「製鐵 所 」であり、「八幡 製鐵 所 」となったのは1934年 のようなので、世界 遺産 関係 の文書 (例 えば[1])で使 われている「官営 八幡 製鐵 所 」(現在 は日本 製鉄 八幡 製鉄 所 へのリダイレクト)も候補 になり得 るのではないかと思 います。 --おいたんし(会話 ) 2020年 3月 25日 (水) 13:40 (UTC) - コメント ご
議論 ありがとうございます。
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としたいと
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少 し誤解 していました。おいたんし様 やCustomsprofesser様 がおっしゃるように、大分 製鉄 所 や光 チタン部 も元 記事 を残 す形 で異存 はありません。お手数 おかけしてしまい、恐 れ入 ります……。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 3月 27日 (金) 10:51 (UTC)
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報告 とりあえず日本 製鉄 東日本 製鉄 所 を作成 しました。他 の製鉄 所 を忘 れているわけではありませんが、手 いっぱいで明日 以降 になります。ご容赦 ください。多分 3日 までにできると思 います。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 4月 1日 (水) 07:30 (UTC)
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報告 毎日 、書 いてわずらわしいとは思 いますが、いままで合意 されたことをさぼっているのではないことの報告 です。新 しく、関西 、瀬戸内 、九州 の記事 の作成 完了 。既存 の記事 の改名 先 募集 は明日 作業 します。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 4月 2日 (木) 07:10 (UTC)
日本 製鉄 製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 に伴 う改名 案 の募集 (2020年 4月 )
[- コメント
新 製鉄 所 の記事 の作成 お疲 れさまでした。まず、今後 の議論 の進 め方 について確認 したいと思 いますが、今回 、改名 案 を募集 されているということは、組織 改編 前 の製鉄 所 の記事 (既存 記事 )の記事 名 を検討 し、合意 された記事 名 に改名 する。既存 記事 を新 製鉄 所 の記事 に統合 するか否 かを議論 する。
- →
統合 に合意 した場合 には、記事 の統合 を行 う。 - →
統合 しないことに合意 した場合 には、記事 の統合 を行 うことなく議論 を終了 する。
- →
- という
順序 で議論 を進 めようとお考 えなのでしょうか。わたしはこの順序 に賛成 ですが、別 案 として、まず統合 について議論 し、統合 しない場合 に改名 について議論 するという順序 も考 えられるため、念 のために確認 しておきたいと思 います。 --おいたんし(会話 ) 2020年 4月 4日 (土) 05:07 (UTC)
- コメント おいたんしさんのお
考 えどおり、新 しい記事 名 の先行 、ついで統合 の是非 と考 えています。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 4月 4日 (土) 13:05 (UTC)
八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 の独立 化 による記事 名 は「八幡 製鐵 所 」とし、現行 の日本 製鉄 八幡 製鉄 所 を八幡 製鐵 所 に改名 する。他 の日本 製鉄 〇〇製鉄 所 は、新 しい日本 製鉄 ××製鉄 所 △地区 に改名 する。
を
- コメント (1) 「
明治 日本 の産業 革命 遺産 製鉄 ・製鋼 、造船 、石炭 産業 」という名称 が示 すとおり、世界 遺産 の対象 となってるのは明治 期 の八幡 製鐵 所 です。日本 製鉄 八幡 製鉄 所 を八幡 製鐵 所 に改名 することについては、a.大正 以降 の八幡 製鐵 所 についてはどこで取 り扱 うのか、b.「八幡 製鐵 所 」という名称 になったのは1934年 (昭和 9年 )であり、明治 期 の名称 は「製鐵 所 」であったにもかかわらず、明治 期 の八幡 製鐵 所 を対象 とする記事 の名称 として「八幡 製鐵 所 」は適切 か(例 えば、国 、県 、市 のウェブサイトでは「官営 八幡 製鐵 所 」という名称 が用 いられています)、という2つの問題 があると考 えています。これらの点 について、Customsprofesserさんのお考 えを伺 いたいと思 います。 - (2) Customsprofesserさんの
提案 によると、他 の製鉄 所 については「日本 製鉄 ××製鉄 所 △地区 」という記事 が存在 する一方 、日本 製鉄 八幡 製鉄 所 にはこれらに相当 する記事 が存在 しないことになります。現在 の「日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」が「八幡 製鉄 所 」と「新日鐵 住金 小倉製鐵所 」を統合 したもので、「日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 」と「日本 製鉄 九州 製鉄 所 小倉 地区 」の2つの地区 に対応 していることが影響 しているのかもしれませんが、世界 遺産 関連 の部分 を独立 させるのであれば、それに合 わせて残 りの部分 も「日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 」と「日本 製鉄 九州 製鉄 所 小倉 地区 」に分割 した方 がよいと考 えます。 - (3)
最近 、コメントが少 ないようですが、新型 コロナの影響 もあって議論 に参加 できない方 もいらっしゃるのではないかと危惧 しています。個人 的 には(1)及 び(2)のように考 えているところですが、Customsprofesserさんのご提案 のうち、1.の「日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」についての議論 は当面 保留 して、反対 される方 がいないと思 われる2.の「日本 製鉄 ××製鉄 所 △地区 」への改名 を先 に行 うことも一案 ではないかと思 います。 --おいたんし(会話 ) 2020年 4月 22日 (水) 13:25 (UTC)
日本 製鉄 製鉄 所 組織 の統合 ・再 編成 に伴 う改名 (2020年 4月 )
[八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 の独立 化 による記事 名 は「八幡 製鐵 所 」とし、現行 の日本 製鉄 八幡 製鉄 所 を八幡 製鐵 所 に改名 する。八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 の独立 化 についてはすでにコンセンサスがあると理解 しています。この場合 の題名 ですが、「官営 八幡 製鐵 所 」が適切 ということでコンセンサスが成立 すればそうでもいいと考 えます。とりあえず議論 のたたき台 として「八幡 製鐵 所 」を提案 します。- 「
日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」の内容 自体 は、「日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 」を新規 に立 項 してそこに転記 します。実質 的 に「日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」を、「日本 製鉄 九州 製鉄 所 (八幡 地区 )」に改名 するのと内容 は同 じですが、履歴 の継承 の関係 で、八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 のほうに履歴 を継承 させたいからです。日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 は一部 転記 としての履歴 継承 になります。なお小倉 地区 は日本 製鉄 の公式 HP上 、八幡 地区 に含 まれているのでこれを立 項 するのは不 適当 かと思 います。 日本 製鉄 君津 製鉄 所 を日本 製鉄 東日本 製鉄 所 君津 地区 に、日本 製鉄 鹿島 製鉄 所 を日本 製鉄 東日本 製鉄 所 鹿島 地区 に、日本 製鉄 釜石 製鉄 所 を日本 製鉄 東日本 製鉄 所 釜石 地区 に、日本 製鉄 直江津 製造 所 を日本 製鉄 東日本 製鉄 所 直江津 地区 に、日本 製鉄 和歌山製鉄所 を日本 製鉄 関西 製鉄 所 和歌山 地区 に、日本 製鉄 製鋼 所 を日本 製鉄 関西 製鉄 所 製鋼 所 地区 に、日本 製鉄 尼崎 製造 所 を日本 製鉄 関西 製鉄 所 尼崎 地区 に、日本 製鉄 広畑 製鉄 所 を日本 製鉄 瀬戸内 製鉄 所 広畑 地区 に、日本 製鉄 光 チタン部 を日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 (光 チタン)に、日本 製鉄 大分 製鉄 所 を日本 製鉄 九州 製鉄 所 大分 地区 に、日 鉄 日新製鋼 呉製鉄所 を日本 製鉄 瀬戸内 製鉄 所 呉地 区 に改名 。
なお
- コメント
八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 の独立 化 には賛成 です。ただし、記事 名 、手順 、内容 については検討 が必要 だと考 えています。記事 名 について:記事 名 は、Wikipedia:記事 名 の付 け方 に沿 って検討 すべきであり、具体 的 には、以下 の国 ・県 ・市 、マスメディアでの用例 から見 て、「官営 八幡 製鐵 所 」が「認知 度 が高 い -信頼 できる情報 源 において最 も一般 的 に使 われており、その記事 の内容 を表 すのに最 も著名 であると考 えられるもの。」に該当 し、八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 の記事 名 として最適 であると考 えます。- 「
明治 日本 の産業 革命 遺産 九州 ・山口 と関連 地域 」の世界 遺産 への推薦 について (閣議 了解 )(添付 の「「明治 日本 の産業 革命 遺産 九州 ・山口 と関連 地域 」の概要 について(PDF形式 :2,401KB)」参照 ) -内閣 官房 特集 世界 遺産 まち歩 き-官営 八幡 製鐵 所 (せいてつしょ)編 |グラフふくおか(2015秋 号 )福岡 県 北九州 市 の世界 遺産 について北九州 市 - 「
明治 の産業 革命 」、世界 遺産 に登録 決定 国内 19件 目 日本経済新聞 - 【
日本 の源流 を訪 ねて】官営 八幡 製鉄 所 「旧 本 事務所 」(北九州 市 )産経 ニュース
- 「
手順 について:一部 転記 は、Wikipedia:ページの分割 と統合 #項目 一部 転記 に「一部 転記 の転記 元 と転記 先 のそれぞれのページの一番 上 の部分 に{{一部 転記 }} テンプレートを貼付 します。」、「甲 から除去 した部分 を、乙 の末尾 にそのままペーストします。」といった説明 があることからもわかるように、転記 先 のページが既 に存在 することを前提 とした手続 きです。今回 のように転記 先 のページが存在 しない場合 には、Wikipedia:ページの分割 と統合 #ページの分割 に沿 って、現在 の「日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」から一部 を分割 するという方法 が適切 だと考 えます。この場合 、要約 欄 に「[[ページB]]ヘ分割 」、「[[ページA]]から分割 」のように記入 しておけば、分割 元 の記事 にも分割 先 の記事 にも適切 に履歴 が継承 されます。記事 の内容 について:今回 の独立 記事 化 はCustomsprofesserさんが2020年 2月 14日 (金) 06:46 (UTC)のコメントで述 べられているように「世界 遺産 関係 に特 化 する」ことが目的 と理解 しています。しかし、現在 の「日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」には世界 遺産 の構成 資産 である八幡 製鐵 所 旧 本 事務所 、修繕 工場 、旧 鍛冶 工場 についての説明 がまったくありません。これらの構成 資産 については、Assemblykinematicsさんが2020年 3月 23日 (月) 18:02 (UTC)のコメント等 で指摘 されているように、「明治 日本 の産業 革命 遺産 製鉄 ・製鋼 、造船 、石炭 産業 」に解説 があるので、独立 記事 化 に合 わせて「明治 日本 の産業 革命 遺産 製鉄 ・製鋼 、造船 、石炭 産業 」からの一部 コピー(Wikipedia:ウィキペディア内 でのコピー)を行 うべきだと思 います。また、現在 の「日本 製鉄 八幡 製鉄 所 」のうちのどの部分 を八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 に移 すのかについても、認識 のずれがないように確認 しておいた方 がよいでしょう(私 は日本 製鉄 八幡 製鉄 所 #官営 製鐵 所 時代 の節 及 び日本 製鉄 八幡 製鉄 所 #年表 の節 のうち「官営 時代 」の部分 が対象 と考 えていますが、このような認識 で合 っているのか、他 の方 のご意見 もうかがいたいと考 えています)。
次 に、八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 の独立 化 以外 の点 についてコメントします。
当方 の2020年 4月 22日 (水) 13:25 (UTC)のコメントのうち、「小倉 地区 」に関 する部分 は誤認 に基 づくものでしたので、撤回 します。細 かい点 ですが、「日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 (光 チタン)」の丸 括弧 は曖昧 さ回避 のための括弧 ではないので、Wikipedia‐ノート:記事 名 の付 け方 /正式 名称 に丸 カッコを含 む場合 を参考 にして、全角 にするかどうかの検討 が必要 だろうと思 います。
最後 に、当方 は独立 記事 化 に反対 しているわけではありません。また、当方 の意見 は、このコメント内 でも言及 したAssemblykinematicsさんの2020年 3月 23日 (月) 18:02 (UTC)のコメント等 を踏 まえたもので、議論 の時 系列 を追 っていただければ、時機 を逸 したものではないことをご理解 いただけるものと思 います。 --おいたんし(会話 ) 2020年 4月 23日 (木) 09:49 (UTC)
みなさんありがとうございます。ご
八幡 製鉄 所 の世界 遺産 記事 の独立 化 による記事 名 は官営 八幡 製鐵 所 とし、現行 の日本 製鉄 八幡 製鉄 所 を官営 八幡 製鐵 所 に改名 する。世界 遺産 の記事 とするために残 す範囲 ですが、当面 創業 から日本 製鐵 (当然 昔 の会社 のほうです)以降 までの部分 とします(削 る方 が楽 なので当面 広 めとします)。あとは、明治 日本 の産業 革命 遺産 製鉄 ・製鋼 、造船 、石炭 産業 からの転記 を含 めその後 のみなさんの編集 にゆだねたいと思 います。上記 と同時 (これは前 の提案 でもそうなっていますが確認 のために明記 )に現行 の八幡 製鉄 所 の記事 をほとんど全部 、分割 の手続 で新設 する日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 とする。なお、日本 製鉄 八幡 製鉄 所 から官営 八幡 製鐵 所 に移行 する部分 の記事 は、日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 の該当 部分 と重複 することになるが、移動 手続 で許容 されること解 します。- 「
八幡 地区 (光 チタン)」は曖昧 さ回避 ではなく日本 製鉄 の公式 HPにある名称 ですので全角 かっことします。従 って改名 先 は日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 (光 チタン)に変更 します。
-
賛成 ご無沙汰 していて恐 れ入 ります。おいたんし様 の提案 も取 り入 れられた、新 しい記事 名案 に賛成 いたします。光 チタンも正式 名称 [2]に沿 った記事 名 ですので、問題 ないと考 えます。呉製鉄所 については2023年 9月 末 を目途 とした閉鎖 が決定 したため[3][4][5]、閉鎖 後 を踏 まえた記事 名 の検討 が必要 そうですが、これは閉鎖 前後 に議論 すれば構 わないと思 います。 八幡 製鉄 所 については、官営 時代 の官営 八幡 製鐵 所 と民営 時代 の日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 に事実 上 すみ分 けられる形 になり、良 いところに落 ち着 いたと思 います。古 い方 の日本 製鐵 時代 は半官半民 なので、官営 の記事 にも記述 があって問題 ないと考 えます。もちろん、九州 製鐵 所 や八幡 地区 にも官立 時代 についての記述 はあって構 いません。また、官営 時代 の遺産 は、世界 遺産 だけでなく近代 化 産業 遺産 にも認定 されていますので、このことについても加筆 できそうです。- なお、
現在 は官営 八幡 製鐵 所 がリダイレクトになっているため、「現行 の日本 製鉄 八幡 製鉄 所 を官営 八幡 製鐵 所 に改名 する」には、移動 依頼 を出 す必要 があるようです。ご提案 の手続 きでも構 いませんが、管理 者 の方 の手 を煩 わせない明治 日本 の産業 革命 遺産 製鉄 ・製鋼 、造船 、石炭 産業 から必要 部分 を官営 八幡 製鐵 所 へ履歴 継承 でコピー転記 (分割 ではなく、元 記事 に記述 は残 る形 )。日本 製鉄 八幡 製鉄 所 から必要 部分 を官営 八幡 製鐵 所 へ履歴 継承 でコピー転記 (分割 ではなく、元 記事 に記述 は残 る形 )し、全体 的 に記述 を修正 。日本 製鉄 八幡 製鉄 所 を日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 へ改名 (移動 )。
- という
流 れも一案 だと思 います。強 く推 すわけではありませんが、ご検討 いただけると幸 いです……。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 4月 25日 (土) 21:10 (UTC)
- コメント
遅 ればせながら議論 に参加 いたします。改名 後 のリダイレクトについてなのですが、日本 製鉄 八幡 製鉄 所 はどちらに改名 する場合 でも日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 へのリダイレクトにすべきでしょうが、八幡 製鉄 所 や八幡 製鐵 所 を曖昧 さ回避 にするか、官営 か八幡 地区 のどちらかのリダイレクトにするかも決 めた方 がいいと思 います。私 は前者 を曖昧 さ回避 にして後者 をそのリダイレクトにすることを推 します。--フューチャー(会話 ) 2020年 4月 26日 (日) 09:59 (UTC)
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確 かにその問題 がありますね……。関連 記事 についてざっとまとめますと、八幡 製鉄 所 →曖昧 さ回避 ページへ八幡 製鐵 所 →八幡 製鉄 所 へのWikipedia:リダイレクトへ官営 八幡 製鐵 所 官営 八幡 製鉄 所 →官営 八幡 製鐵 所 へのリダイレクトへ日本 製鉄 八幡 製鉄 所 案 1 -官営 八幡 製鐵 所 へ改名 (移動 )し、跡地 を日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 のリダイレクトへ修正 案 2 -日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 へ改名 (移動 )、跡地 は自動的 に日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 のリダイレクトに
日本 製鉄 八幡 製鐵 所 、新 日本 製鐵 八幡 製鐵 所 、新 日本 製鉄 八幡 製鉄 所 、新日鉄 八幡 製鉄 所 、新日鐵 八幡 製鐵 所 、新日鐵 住金 八幡 製鉄 所 、新日鐵 住金 八幡 製鐵 所 、新日鉄 住金 八幡 製鉄 所 - →
日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 へのリダイレクトへ
- →
小倉製鐵所 、小倉製鉄所 、新日鐵 住金 小倉製鐵所 、住友金属 小倉 、住友金属工業 小倉製鉄所 、新日鐵 住金 小倉製鉄所 、新日鉄 住金 小倉製鉄所 、日本 製鉄 小倉製鐵所 - →
日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 へのリダイレクトへ
- →
- といった
対応 になるでしょうか。なお曖昧 さ回避 ページに列挙 するものとしては、 - に
加 え、 - も
候補 になりそうです。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 4月 26日 (日) 15:17 (UTC) - みなさんありがとうございます。
案 2で行 うと移動 依頼 が不要 になるのはわかっていますが、履歴 の継承 を官営 八幡 製鐵 所 にしたいというこだわりで案 1で行 きたいと思 います。もちろんきちんと履歴 継承 でコピー転記 すれば履歴 は続 きますが、履歴 欄 に直接 残 るのではなくほかの記事 をたどることになります。いままでみなさまの努力 がダイレクトに参照 できるようにしたいです。ほかのリダイレクトは今 日本 製鉄 八幡 製鉄 所 へいっているものは日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 に変更 でいいと思 います。あと日本 製鉄 八幡 製鉄 所 くろがね線 の改名 も必要 ですね。全体 の処理 が終 わったら個別 に提案 したいと思 います。日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 くろがね線 だと長 いし、鉄道 記事 はまた議論 が多 いので別個 に考 えます。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 4月 27日 (月) 08:39 (UTC)
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くろがね
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報告 改名 、一部 転記 を行 いました。日本 製鉄 八幡 製鉄 所 を官営 八幡 製鐵 所 へ改名 は、移動 依頼 しました。改名 に伴 う二 重 ダイレクトの解消 (日本 製鉄 八幡 製鐵 所 、新 日本 製鐵 八幡 製鐵 所 、新 日本 製鉄 八幡 製鉄 所 、新日鉄 八幡 製鉄 所 、新日鐵 八幡 製鐵 所 、新日鐵 住金 八幡 製鉄 所 、新日鐵 住金 八幡 製鐵 所 、新日鉄 住金 八幡 製鉄 所 の処理 )は続 けて行 いますが明日 かもしれません。くろがね線 も明日 までに改名 案 を上 げます。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 5月 1日 (金) 06:26 (UTC)
- コメント
八幡 製鉄 所 を移動 する前 に八幡 地区 を分割 してしまいましたが履歴 継承 上 問題 ないのでしょうか?分割 元 記事 を移動 することに問題 があれば管理 者 の方 が移動 依頼 を却下 すると思 いますが、ただ東海 バスのケースでは過去 に統合 されたページが普通 に移動 されていたりしますし、転記 元 や転記 先 だからといって未来永劫 移動 できなくなる訳 ではないのでしょうか。--フューチャー(会話 ) 2020年 5月 1日 (金) 23:54 (UTC) - コメント
八幡 製鉄 所 を移動 する前 に八幡 地区 を分割 は、履歴 継承 上 問題 ありません。移動 は改名 の際 に、改名 先 が存在 し、しかし意味 のある履歴 がない場合 の手続 きで。日本 製鉄 八幡 製鉄 所 は官営 八幡 製鐵 所 へ履歴 を完全 に保存 して移動 します。一方 、八幡 地区 は分割 手続 きにより履歴 が継続 します。この場合 、親元 である日本 製鉄 八幡 製鉄 所 へは履歴 がつながっていますから移動 しても履歴 は継続 します。そうでないと1回 でも分割 した項目 は、移動 ・改名 が不可能 になります。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 5月 2日 (土) 05:16 (UTC)
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報告 リダイレクト先 の修正 、曖昧 さ回避 への変更 を行 いました。残 るは管理 者 に依頼 している日本 製鉄 八幡 製鉄 所 を官営 八幡 製鐵 所 へ移動 が行 われれば、中味 の世界 遺産 記事 への特 化 の作業 をして完結 です。もっともまた大 規模 な組織 変更 のフォロー等 が発生 しそうでなかなか大変 です。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 5月 2日 (土) 05:16 (UTC)-
履歴 継承 として問題 はありませんが、それなら案 2でもよくなかったでしょうか。Customsprofesser様 が提案 されていた案 1の利点 は、官営 八幡 製鐵 所 が改名 されずに未来永劫 残 るため、投稿 履歴 に表示 されたリンクに迷 いがないということだったと認識 しています(それを認識 していたから案 1に強 く反対 しませんでした)。現状 でいえば、日本 製鉄 八幡 製鉄 所 が官営 八幡 製鉄 所 に改名 された場合 にもリダイレクトでリンクが辿 れますが、リダイレクト先 がリダイレクト元 から履歴 継承 されていることを知 らなければ、履歴 を精査 する必要 が出 てきます。 日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 に初版 投稿 者 の履歴 しかない状態 であれば、初版 投稿 者 による即時 削除 で消 すことは可能 です。移動 依頼 と並行 して即時 削除 を進 め、官営 八幡 製鉄 所 に移動 された後 、日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 に移動 させるとすっきりするはず……だったのですが、このコメントを投稿 する前 に他 の編集 者 の方 の編集 が入 ってしまいました……。- また、
製鉄 所 記事 は日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 という位置付 けなので、日本 製鉄 八幡 製鉄 所 の記述 のほどんどは八幡 地区 の記事 が継承 していくことになりますが、現状 では同 一 記事 の記述 で履歴 が分断 されてしまうというデメリットがあります。ただ、現状 では参考 文献 があげられながらも出典 が脚注 として紐 づけられていない記述 が多 く、新 しい出典 で記述 が書 き変 わっていく可能 性 もあります(J-Stageでかなり文献 は集 められるため、今 すぐにはできませんが加筆 ・修正 ・出典 付 けはできそうです)。いろいろ書 きましたが、記述 が全面 的 に書 き換 えられれば履歴 の分断 は気 にならなくなりそうです。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 5月 2日 (土) 22:25 (UTC)
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返信 (Customsprofesser様 宛 )八幡 製鉄 所 の曖昧 さ回避 化 、 ありがとうございます。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 5月 2日 (土) 22:25 (UTC)
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返信 (フューチャー様 宛 )曖昧 さ回避 ページで八幡 製鐵 などを関連 項目 に移 されていますが、今 までの記事 では冒頭 に{{Redirect5}}により - という
誘導 がなされていました。「八幡 製鐵 」だけは、関連 項目 より上 に配置 しても良 いのかもしれません。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 5月 2日 (土) 22:25 (UTC)
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報告 管理 者 に依頼 している日本 製鉄 八幡 製鉄 所 を官営 八幡 製鐵 所 へ移動 が行 われました。中味 の世界 遺産 記事 への特 化 の作業 ですが、冒頭 の修正 と世界 遺産 に関係 しない部分 の削除 (暫定 的 に非 表示 。残 すところがあれば修正 ください。)を実施 しました。今後 、記事 の整備 についてみなさんのご協力 をお願 いします。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 5月 10日 (日) 02:04 (UTC)-
官営 八幡 製鐵 所 の更新 が滞 っており、恐 れ入 ります。同 記事 を編集 していて気 づいたのですが、日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区 の方 は多 言語 版 と紐 づけされていないようです。Wikidataを編集 すれば済 む話 ではありますが、後者 の方 に履歴 を引 き継 いでおくべきだったかもしれません。また、例 えば英語 版 では「en:Yawata Steel Works」がありますが、今後 は世界 遺産 で使用 されている「The Imperial Works, Japan」という記事 名 の記事 も新規 立 項 し、- The Imperial Steel Works, Japan と
官営 八幡 製鐵 所 - Yawata Steel Works と
日本 製鉄 九州 製鉄 所 八幡 地区
- The Imperial Steel Works, Japan と
- という
対応 にしていくべきなのかもしれませんね(この議論 は今後 「ノート:官営 八幡 製鐵 所 」でやっていけばよいと思 いますので、この場 ではこの辺 で……)。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 5月 17日 (日) 22:30 (UTC)
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日本 製鉄 八幡 製鉄 所 くろがね線 改名 の提案
[日本 製鉄 八幡 製鉄 所 くろがね線 をくろがね線 に改名 。4月1日 の日本 製鉄 の製鉄 所 の統合 による。ただし、くろがね線 は鉄道 事業 法 上 の鉄道 事業 ではなく単 なる構内 設備 なので、鉄道 プロジェクトの事業 者 +路線 名 の適用 はなく、路線 名 だけでいいと思 われるのでこの際 、製鉄 所 名 はいれないことにしたい。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 5月 1日 (金) 10:16 (UTC)-
反対 どこにある「くろがね線 」か分 からなくなるので反対 します。つくばエクスプレスやみなとみらい線 みたいに沿線 住民 が誰 でもわかる名称 とは思 えませんし。「日本 製鉄 くろがね線 」への改名 なら賛成 しても良 いですが。--111.239.252.242 2020年 5月 1日 (金) 14:13 (UTC)
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- (
賛成 )他 の「くろがね線 」に存在 しているならともかく、そうでないなら製鉄 所 名 は要 らないでしょう。記事 名 を「日本 製鉄 くろがね線 」にしても、結局 すでに存在 を知 っている人 にしかその場所 は分 かりません。記事 名 だけでは初 見 の人 にはどこにあるものなのか分 からないのは、地名 記事 全 てにその可能 性 がありますから、い出 すとキリがない話 です。どこにあるものなのかは、記事 冒頭 に記 してあって、記事 を開 いてすぐに確認 できるようになっていれば十分 と思 います。--Yapparina(会話 ) 2020年 5月 1日 (金) 15:07 (UTC) - コメント
当 路線 は鉄道 事業 法 2条 6でいう「その鉄道 線路 が鉄道 事業 の用 に供 される鉄道 線路 に接続 するもの」でないことから「専用 鉄道 」に該当 せず、鉄道 事業 法 に基 づかない路線 と言 えます。Wikipedia:記事 名 の付 け方 /鉄道 には「(前略 )鉄道 事業 法 等 に基 づかない路線 は、事業 者 名 を省略 してよい。(中略 )省略 する場合 は各 記事 で判断 する」という規定 があるため、本 ノートでの合意 により事業 者 名 を省略 して「くろがね線 」という名称 を採用 することは可能 と思 われます。一方 で、Category:専用 鉄道 やCategory:鉱山 鉄道 の各 ページとの整合 性 、ノート:日本 製鉄 八幡 製鉄 所 くろがね線 #記事 名 の妥当 性 についてとの整合 性 を考 えると、「日本 製鉄 くろがね線 」でも良 いように思 います。--Suz-b(会話 ) 2020年 5月 1日 (金) 16:32 (UTC) - コメント「
日本 製鉄 くろがね線 」の方 が賛同 が得 られるようなので、改名 提案 を日本 製鉄 八幡 製鉄 所 くろがね線 を日本 製鉄 くろがね線 に改名 に変更 します。なお周知 期間 は改 めて本日 から1週間 とします。ところでご存 じの方 があればご教示 ください。鉄道 事業 法 に基 づかない路線 であっても鉄道 記事 のローカルルールで冒頭 の文 は、記事 名 に事業 者 名 があっても、事業 者 名 を付 さない(従 って記事 名 が「日本 製鉄 くろがね線 であっても冒頭 は「くろがね線 は・・・」となる)ということでよろしいですね。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 5月 2日 (土) 05:24 (UTC) -
賛成 「くろがね線 」だけで問題 なし。理由 はYapparinaさんと全 く同 じ。独自 研究 をさけるため固有名詞 の造語 と見 なされかねない行為 は慎 むべき。240B:253:44E0:DD00:84A1:778E:C834:4D32 2020年 5月 5日 (火) 03:37 (UTC) - コメント Suz-bさんへのコメントです。
当初 私 も勘違 いしていたのですが、くろがね線 は単独 で専用 鉄道 を構成 するのではなく、黒崎 駅 接続 の日本 製鉄 専用 鉄道 の一部分 です(工場 内 で繋 がっています)。もっとも、鉄道 事業 法 上 の「鉄道 事業 」には専用 鉄道 が含 まれないため結論 は変 わりません。改名 案 に関 してはいずれでも賛成 です。現状 存在 しない問題 が新 たに発生 するわけではないため、組織 再編 以外 の論点 は一旦 改名 した上 で検討 すべきです。--210.48.133.123 2020年 5月 6日 (水) 23:53 (UTC)-
返信 ご指摘 ありがとうございます。黒崎 駅 で接続 しているならば鉄道 事業 法 2条 6の「その鉄道 線路 が鉄道 事業 の用 に供 される鉄道 線路 に接続 するもの」に該当 するので、確 かに専用 鉄道 の範疇 に入 りますね(JFE水島 のように接続 がない路線 かと思 っていました)。いずれにせよWP:NC/RAIL#事業 者 名 簡略 化 のルールでいう「専用 鉄道 (中略 )ならびに、鉄道 事業 法 等 に基 づかない路線 は、事業 者 名 を省略 してよい」に該当 するので、「どちらでもよい」ということになりますね。私 としては、他 の専用 鉄道 も全 て「事業 者 名 +路線 名 」となっているため、特段 の事情 がなければ他 記事 との整合 性 を重視 し「日本 製鉄 くろがね線 」寄 りです。逆 に言 えば、当 路線 だけが慣習 と異 なる扱 いをする必要 性 があれば、事業 者 名 を省略 することも可能 だと考 えます。冒頭 部 は小坂 製 錬 小坂線 と同様 の形式 で問題 ないと思 います。--Suz-b(会話 ) 2020年 5月 8日 (金) 20:58 (UTC)
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- コメント
提案 者 です。日本 製鉄 八幡 製鉄 所 くろがね線 を改名 することについては異論 は提出 されませんでしたが、改名 先 を「くろがね線 」にするか「日本 製鉄 くろがね線 」か議論 が分 かれています。このまま改名 されない状態 がもっとも好 ましくないので、議論 を10日 程度 延長 し、それまでの多数 意見 のほうに改名 したいと思 います。よろしくご議論 ください。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 5月 8日 (金) 01:19 (UTC)- くろがね
線 は過去 、「八幡 製鐵 鉱滓 鐵道 」だったことを考 えると、「くろがね線 」よりは、「日本 製鉄 くろがね線 」のほうが他 鉄道 事業 者 の記事 とも調和 が取 れて良 いと思 います。記事 の書 き出 しだけ『くろがね線 (くろがねせん)は……』と本来 の名称 だけにして記事 を起 こせば造語 を作 ったわけではない、ということもできるのではないかと思 います。別 プロジェクトの例 になりますがWikipediaの薬剤 の命名 で、トラムセットの名称 で知 られる薬剤 を「トラマドール塩酸 塩 ・アセトアミノフェン配合 錠 」と書 かず、配合 上位 順 に「トラマドール・アセトアミノフェン」と書 く慣習 のように鉄道 路線 記事 名 もまた、「鉄道 事業 者 名 」+「路線 名 」がほとんどの中 、ポツンと1つ「くろがね線 」とあるのはどうかと思 います。もっとも、「くろがね線 」でも反対 はしませんが……。--Licsak(会話 ) 2020年 5月 8日 (金) 15:27 (UTC) 現状 維持 を主張 する方 はいませんから、「対 現状 で新 たな問題 を発生 させない」ことを重視 して日本 製鉄 くろがね線 に改名 した上 で、必要 と思 う方 が再度 提案 するという結論 でよいでしょう。--210.48.133.123 2020年 5月 11日 (月) 00:27 (UTC)- 「くろがね
線 」に改名 すべきと思 います。日本 製鉄 時代 だけでなく、新日鐵 住金 時代 、新日鐵 時代 のことも書 いてある記事 ですので、「日本 製鉄 くろがね線 」という記事 名 はふさわしくないと思 います。(製鉄 所 の記事 も、記事 名 の頭 に「日本 製鉄 」を付 けない方 がよかったと思 います。なお、発電 所 の記事 は、八百津 発電 所 のように、頭 に社名 を付 けない記事 名 が圧倒的 に多 いです(少数 、社名 付 きの記事 名 で放置 されているものはあるようですが)。八百津 発電 所 の場合 、名古屋 電灯 →関西 電気 →東邦 電力 →日本 発 送電 →関西電力 と変遷 しましたが、その一部始終 を書 いた記事 を、特定 の社名 を頭 に付 けた記事 名 とするのはなじまないと思 います。「くろがね線 」についても同様 の考 えです)。--Yuatcha(会話 ) 2020年 5月 14日 (木) 07:54 (UTC)実社会 都合 で会社 名 が変 わった場合 に「改名 前 を扱 っているから会社 名 を冠 するな」はいくらなんでも滅茶苦茶 です。一 度 でも改名 したことのある会社 はその組織 や設備 のすべてに会社 名 を冠 せないことになります。--210.48.133.123 2020年 5月 15日 (金) 03:42 (UTC)- 「くろがね
線 」は、「八百津 発電 所 」と同様 に、社名 を冠 するまでもなく特定 できる名称 ですから、記事 名 は「くろがね線 」、「八百津 発電 所 」で十分 と思 います。社名 を冠 するまでもなく特定 できる対象 については、社名 を冠 した記事 名 を採用 する理由 がないし、社名 を冠 した記事 名 を採用 すればかえって誤解 を招 く場合 がある(日本 製鉄 時代 だけでなく、新日鐵 住金 時代 、新日鐵 時代 のことも書 いてある記事 に、「日本 製鉄 くろがね線 」という記事 名 を付 ければ、かえって誤解 を招 く)と思 います。--Yuatcha(会話 ) 2020年 5月 15日 (金) 08:50 (UTC)曖昧 さ回避 のためにつけているわけではありません。「改名 前 を扱 っているから会社 名 を冠 すべきではない」という主張 はWikipediaの記事 全般 を根底 から覆 す内容 ですから、特定 の記事 に関 する議論 で突然 い出 すのは不適切 です。--210.48.133.123 2020年 5月 17日 (日) 23:49 (UTC)- 2020
年 5月 17日 (日) 22:30の編集 でYuatchaさんの署名 が崩 れていたため、復元 しました。--フューチャー(会話 ) 2020年 5月 20日 (水) 03:46 (UTC)
- 「くろがね
- くろがね
-
情報 くろがね線 は近代 化 産業 遺産 の「八幡 製鉄 所 関連 遺産 」の一 つであり、経済 産業 省 の資料 - “
近代 化 産業 遺産 群 33~近代 化 産業 遺産 が紡 ぎだす先人 達 の物語 ~”. 15頁 (PDFで16頁 ). 2020年 5月 17日 閲覧 。
- “
- には「くろがね
線 (旧 名称 :炭 滓 線 ) 」と書 かれています。また、こちらのサイト- “くろがね
線 ”. ジャパン九州 ツーリスト株式会社 . 2020年 5月 17日 閲覧 。
- “くろがね
- では
単 に「くろがね線 」というページ名 になっているようです。--Assemblykinematics(会話 ) 2020年 5月 17日 (日) 22:30 (UTC)
-
一部 不 適当 な理由 がありますが、「くろがね線 」自体 に反対 はしないので、多数 意見 ということでよいかと思 います。いつも思 うんですが時間 を書 けて議論 しているのに最終 段階 で毎度 毎度 人 が増 えるのが不思議 でなりません。--210.48.133.123 2020年 5月 17日 (日) 23:49 (UTC)- コメント
提案 者 がまよってすみません。「くろがね線 」で最終 的 なコンセンサスとさせていただきます。これにどうしてもご異議 のある方 は1週間 以内 の投稿 ください。その場合 は合意 不成立 で改名 がされないことになります。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 5月 18日 (月) 06:12 (UTC) -
報告 「くろがね線 」に異議 がありませんでしたので、最終 的 なコンセンサスの成立 とさせていただきます。移動 依頼 が必要 なので提出 しました。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 5月 25日 (月) 00:23 (UTC) - (コメント)
完了 しているようなのでコメントだけ書 きますが、WP:NC/RAILでは原則 として事業 者 名 を冠 することとなっています。そのため「社名 変更 があったから現 社名 を冠 するのはおかしい」「社名 を冠 するまでもなく特定 できるから社名 は不要 」は鉄道 関係 の記事 には適用 されません。ただし専用 鉄道 の場合 は事業 者 名 を省略 することも可能 なので、今回 はそれを適用 したとみなせます。--熱 15(会話 ) 2020年 5月 27日 (水) 01:30 (UTC)- よく
読 んだら専用 鉄道 ではなく鉄道 事業 法 適用 外 とのことで失礼 しました。だとしても日本 製鉄 くろがね線 が基本 、例外 的 にくろがね線 のどちらかですね。--熱 15(会話 ) 2020年 5月 27日 (水) 05:40 (UTC)
- よく
-
報告 移動 依頼 を処理 いただき、記事 の修正 を行 い完了 しました。--Customsprofesser(会話 ) 2020年 6月 8日 (月) 05:18 (UTC)